Faymonville 4-2+2-Achs-Tele-Semi M. Radmulden U. Rampen kúpiť použité (68 924)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 460 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 540 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2004, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 40 percento, farba: červená, Rok výroby: 2004, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Číslo vozidla pre dopyty: 41669 Meiller, MHKS41/2-G * Rok výroby: 2004 * ABS, protiblokovací systém Gkjdpfx Amoz Rip Ssfsc * Pneumatické odpruženie * Prípojka vzduchu, spojovací hlava (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Oceľová sklopná nadstavba * Plachtová roleta * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 33 000 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 6 460 kg * Užitočné zaťaženie: 26 540 kg * Max. celková hmotnosť: 33 000 kg * Výrobca náprav: BPW * Stav pneumatiky 1. náprava: 30 % – 50 % – Rozmer pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 2. náprava: 40 % – 30 % – Rozmer pneumatiky: 385/65 R22,5 * Rozmery pneumatík: 385/65 R22,5 * Zvýraznené: 1-truckcom Vyhlásenie o zodpovednosti: Zmeny, predaj predchádzajúcim záujemcom a chyby vyhradené. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vypracovanie všetkých (exportných) dokumentov * Objednávanie exportných ŠPZ * Príprava vozidla: nové plachty, nápisy, lakovanie a pod. * Profesionálne nakladanie / zabezpečenie nákladu * Technické kontroly TüV, servis pri registrácii vozidla * Preprava úžitkových vozidiel Kontaktujte náš vyškolený odborný personál, radi vám poradíme.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 141 481 km, výkon: 70 kW (95,17 k), prvá registrácia: 10/1983, celková hmotnosť: 6 800 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2025, typ prevodu: mechanický, objem nakladacieho priestoru: 1 m³, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, dĺžka ložného priestoru: 1 950 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Výbava: pohon všetkých kolies, * Kommunálne vozidlo * Analógový tachograf * Strešné okno * Zadné okno * Diferenciálna uzávierka prednej nápravy * Diferenciálna uzávierka zadnej nápravy * Rozvodovka (rozdeľovacia prevodovka) * Predná náprava pripojiteľná * Oceľový nárazník * Vyššie uložený sací systém vzduchu * Ťažné zariadenie * Creep prevod (plazivý prevod) * Pracovný prevod * Ovládacie sedadlo vodiča so vzduchovým odpružením * Oranžové výstražné majáky * Dvojité spolujazdcovské sedadlo (lavica) * 8-stupňová prevodovka * Odpruženie: iné * Nosnosť: 2 300 kg ---Nadstavba: Trojstranná oceľová sklápacia nadstavba, upevňovacie oká. Predný vývodový hriadeľ, príprava na nosič náradia vpredu + 4 hydraulické prípojky, prídavné pracovné svetlá. Výkyvný predný zametací kefa, pracovná šírka cca 2 250 mm, obojstranne naklápateľný snehový pluh, pracovná šírka cca 3 000 mm. Príprava na prídavné zariadenia + 2 hydraulické prípojky vzadu. Prídavná prevodovka s pracovnou skupinou (pracovné/cestné prevody, creepprevod). Gedpfx Amewqiufjfekc Predaj len podnikateľom. PRI VÝVOZE JE MOŽNÉ PLATIŤ LEN ČISTÚ (NETTO) CENU!!!!! VŠETKY ÚDAJE SÚ BEZ ZÁRUKY VRÁTANE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, predfaktúr, objednávok a obchodných rokovaní sú naše VOP (pozri tiráž).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights Gedpfx Ajykx Nksmfskc * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 880 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2015, Schwarzmülle, 4-nápravový, pozinkovaný príves, nízko položený náves s hydraulickými rampami, rozširiteľný na 3 m, s násypnou korbou pre rýpadlo. Stav: zodpovedá veku, dobrý. Pneumatiky: 60 – 80 %. ---- Technické špecifikácie: Všeobecné: Gkjdjz Dzi Aepfx Amfsc * Stručný popis: 4-nápravový nízko položený náves s hydraulickými rampami, pozinkovaný, rozširiteľný. Kabína: * Chladnička: Nie. Motor: * AdBlue: Áno. Prevodovka: * Retarder: Nie. Podvozok: * Hliníkové disky: Nie. * Vyvýšená náprava: Nie. * Riadená náprava: Nie. Sedlové spojenie: * Sedlový čap pre vozidlá pre osoby s postihnutím: Nie. Dokumenty: * Vlastná hmotnosť: 8 120 kg.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 880 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2015, Rok výroby: 2015, Schwarzmüller, 4-nápravový, pozinkovaný príves typu nízkopodlažný s hydraulickými rampami, rozširiteľný na 3 m, s násypnou korbou pre rýpadlá. Stav: zodpovedá veku, dobrý Gsdpfsz D Rl Hox Amfekc Pneumatiky: 60 – 80 % ----Technické špecifikácie: Všeobecné: ? Stručný popis: 4-nápravový nízkopodlažný príves s hydraulickými rampami, rozširiteľný, pozinkovaný. Kabína: ? Chladnička: Nie. Motor: ? AdBlue: Áno. Prevodovka: ? Retarder: Nie. Podvozok: ? Hliníkové disky: Nie. ? Vyzdvihovacia náprava: Nie. ? Riadená náprava: Nie. Sedlová spojka: ? Sedlový čap pre ťažké nákladné vozidlá: Nie. Dokumenty: ? Hmotnosť v prázdnom stave: 8 120 kg.

Stav: nový, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, s ukazovateľom zaťaženia nápravy, dĺžka ložnej plochy 8 200 mm, ložná výška zaťažená cca 900 mm, 20 x kotviacich ôk po 10 t, 14 x vrecká na kolíky vo vonkajšom ráme, najazdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), lepiaca lišta na vonkajšej strane rámp a šikmine zadnej časti, rampy bočne nastaviteľné, pružinový zdvihák na jednoliate rampy, drevená podlaha 70 mm hrubá, odkladacia skrinka s vekom na upevňovacie reťaze alebo pásy, obrysové označenie podľa predpisov, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, vozidlo ponorene žiarovo zinkované, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav. Príplatky za: výstražné tabule + osvetlenie + maják = cena: 800 €, rozšírenie na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulické jednodielne rampy 500 €, hydraulické bočné posúvanie rámp = cena: 1 000 €, výklenok na rameno bagra = cena: 1 000 €. Dostupné aj s ložnou dĺžkou 9,20 m skladom. -- Zmeny, chyby a tlačové chyby vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov na: ! Gjdpfx Amez R Tl Sjfokc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Location of vehicle: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lowering function, 3rd and 4th axle with trailing steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminum underrun protection, storage box Gksdpfx Amsxxkqzefoc Structure: 4-axle low-loader semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axle trailing-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for stake pockets, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed load height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV due, aluminum ramps available for an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 850 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2014, dĺžka ložného priestoru: 9 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, celková dĺžka: 12 250 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, Nízko položený náves T4 RM 40.0 s drážkami pre kolesá: vpredu – (d x š x v) 1900 x 670 x 320 mm, vzadu – (d x š x v) 1200 x 670 x 210 mm, dĺžka nákladnej plochy: 6960 mm, rozširiteľná na 3000 mm, výška nákladnej plochy: približne 920 mm, sklon vzadu: 870 mm, vyvýšená plošina 1500 mm / úložný box vpredu, približne (d x š) 500 x 2200 mm, 7 x ťažné oká na ťažké náklady na každú stranu / + 2 páry v strede, drážka pre výložník bagra / (d x š) 2500 x 730 mm, bočné nájazdové rampy, posuvné (d x š) 2900 x 720 mm s pružinovým zdvíhacím mechanizmom / pozinkované, otočná výstražná lampa, ťažné zariadenie 50 mm, cúvacia kamera, ABS, EBS, náprava(y) SAF, bubnová brzdová sústava, listová odpruženie, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. SI87185 Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi vám pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky pre dodávku a platbu. Radi vám pre tento predmet vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu. Kontaktujte nás! Gedpfx Amozw Sfksfekc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2013, Výbava: ABS, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletnú ponuku našich vozidiel s množstvom ďalších fotografií a informácií vo viacerých jazykoch. SEL 8646 Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 M B Zdvíhacia strecha / zdvíhacia náprava Nemecká registrácia / 1. majiteľ Prvá registrácia: 02.08.2013 Technicky prípustná celková hmotnosť (kg): 36 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 36 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 6 717 VIN: WSM000003182416 STK: 10.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Konfigurácia náprav: 3 nápravy Schmitz Cargobull 1. náprava zdvíhateľná Pneumatické pruženie Kotúčové brzdy Godpfjzc Dmrjx Amfskc NADSTAVBA: Vnútorné rozmery: Výška (m): 3,00 Šírka (m): 2,48 Dĺžka (m): 13,61 ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Krídlové dvere Zdvíhacia strecha DOKUMENTÁCIA K VOZIDLU: Technický preukaz Veľký technický preukaz COC (certifikát zhody) Potvrdenie údajov M. BUFANO (taliančina, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC (nemčina, bosniančina) L. OBODYNSKA (ukrajinčina, ruština) Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Aj keď venujeme maximálnu pozornosť presnosti informácií, nezodpovedáme za možné chyby alebo opomenutia. Prosíme zákazníkov, aby si pozorne prezreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné. Naše vozidlá sú predávané v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Zákazníkov pozývame do našej spoločnosti na osobnú prehliadku stavu vozidla. Taktiež ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité poznamenať, že batérie dodávané s vozidlom sú tie, ktoré sú aktuálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, radi poskytneme cenovú ponuku.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Ku každému použitému návesu získate aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: - Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným prehnutím rámu a rovným ložným povrchom so šikmým skosením v zadnej časti cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm so skosenými rohmi - Šikmý koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (v oblasti zadného skosenia so stúpacími lištami na vonkajšom ráme) - 2 polohy pre kónický čap s vymeniteľným 2“ kónickým čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von ako dierovaný vonkajší rám na upevnenie pomocou upínacích pásov (uchytenie reťazou nie je možné) - Zosilnené prevedenie rámu / bodové zaťaženie v ťažisku - Príprava na výsuvné rozšírenia ložnej plochy - S výrezom na lyžicu rýpadla (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, približne od 2. nápravy až po koniec vozidla - 1 pár vybratí na kolesá pred nápravou s oceľovými krytmi - (Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm, ako aj 1 pár vybratí na kolesá medzi 1. a 2. nápravou, oceľové kryty - Podbehová ochrana = predĺžený zadný plech - Zadné padajúce podpery Rampen: - 2-dielne nájazdové rampy v špeciálnom prevedení s mechanickým vysúvaním - Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvihom rampy (len v kombinácii s elektrohydraulickou jednotkou) - Šírka cca 800 mm - Drevená podlaha - Vrátane stúpacích líšt na rampách - V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi - Ovládanie pákou namontovanou vzadu na pravej strane v smere jazdy - Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profilmi Podpery: - Mechanické podpery s nosnosťou 24 ton s jednostranným ovládaním a kompenzáciou pohybu Nápravy, riadenie a obutie: - BPW nápravové vzduchové pruženie, každá s nosnosťou 10 ton, priemer vankúša 360 mm - Brzdy s S-pákou 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťažného ústrojenstva - Systém zdvíhania a spúšťania s celkovým zdvihom cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový kohút +50 mm - Prvá náprava ako zdvíhacia náprava (káblovanie cez EBS), automatické potvdenie s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu - Tretia náprava ako pasívne riadená doťahovacia náprava s elektrickým a mechanickým blokovaním - 12 oceľových diskových kolies, 10-dierové, s centrovaním v strede - 12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutiom krku zasúvateľné bočné steny a zadná stena cca 400 mm vysoké Gedpfxezabnbo Amfskc - Držiak rezervného kolesa - Bočná hliníková ochrana proti nárazu - 4 kliny pod kolesá vrátane držiakov - Dlhý držiak na poznávaciu značku v zadnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov bočných upevňovacích modulov ZK 10 t: -- 2x na labutiom krku -- 9x na ložnej ploche - Výsuvné varovné tabuľky vrátane 3 polohových svetiel na každom konci, vpredu pri podperách a vzadu pred zadným plechom, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 4 500 mm - 4 držiaky na varovné tabuľky, zasúvateľné do vreciek na ložnej ploche - 6 párov bočných otvorov pre vkladacie stĺpiky 100x50 mm - 2 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na labutiom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 pred a 1 za pozíciou kónického čapu) - 3 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 v prednej časti, 1 pred prvou nápravou a 1 za treťou nápravou) - 2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uchytenie kontajnerových zámkov pre jeden 20ft kontajner - Gumený záves namontovaný na podbehovej ochrane

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 530 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 780 mm, Výbava: ABS, * Swan neck with foldable side walls * Lowbed length: 11,950 mm - 15,450 mm * Lowbed extendable in steps by 3,500 mm * Lowbed width extendable by 460 mm * Hydraulically adjustable loading ramps (divided in two sections) * Stake pocket locations * Wabco SmartBoard * 4 axles with twin tires * 1st axle liftable * 3rd and 4th axles with trailing steering * Wheel chocks ----* Tire size: 235/75R17.5 * Technical gross vehicle weight: 58,000 kg * Curb weight: 12,470 kg * Overall length: 13,700–17,200 mm Gkodjy T Dyzepfx Amfjc * Overall width: 2,540–3,000 mm * Safety inspection due: 05/2026 ----Vehicle number: 12062----Errors and prior sale excepted----Advertising and various lettering have been digitally removed.----We are happy to assist you with all the formalities involved in the purchase of a vehicle, with advice and practical support. Just let us know your wishes and suggestions, and we will take care of them. Among other things, we can offer you the following services for an additional charge:----* Trade-in of your old vehicle * Main inspection/safety inspection * Complete export processing * Financing brokering * Application for export license plates * Vehicle delivery * Vehicle registration * Recovery services and vehicle transport ----YOUR VTS TEAM

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/2018, Rok výroby: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP 2-osová prívesná plošina ∗VÝBORNÝ STAV∗ ! K dispozícii 4 kusy ! ● Dátum prvej registrácie: 06/2018 ● Rozmery vozidla: 9 150 mm x 2 480 mm (dĺžka x šírka) ● Plne odpružené vzduchovým systémom ● Hydraulický zdvíhací systém ● ABS ● 2 x vzduchom odpružené nápravy BPW – 9 ton ● Celková hmotnosť: 18 000 kg ● Vlastná hmotnosť: 2 610 kg ● Úžitková nosnosť: 15 390 kg ● Pneumatiky vpredu/vzadu: 385/65 R22.5 Gkodpfxezlwpdj Amfec ● Hĺbka dezénu pneumatík: 8/8 / 7/7 mm - Nemecké vozidlá! - Prvý majiteľ! - Technická kontrola / STK: na požiadanie a za príplatok: nová!! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj! = Ďalšie informácie = Vlastná hmotnosť: 2 610 kg Úžitková nosnosť: 15 390 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 85 900 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 04/2016, celková hmotnosť: 18 000 kg, typ paliva: nafta, farba: biely, konfigurácia náprav: 2 nápravy, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2016, celková dĺžka: 7 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Špeciálna výbava: Zaťaženie nápravy prednej nápravy 9,0 t, brzdový systém prívesu 2 - vedenie, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), výfukové potrubie smerom nadol vpravo, batéria 220 Ah, batérie umiestnené nad sebou, elektrická predpríprava v kabíne 24 V / 100 A, odpruženie: predné pružiny 10,5 t, 3 listy, zadné svetlá LED, zadná náprava s kužeľovým kolesom 300, informačný displej 12,7 cm s funkciou videa, filter vzduchu pre vozidlá používané na stavbách, prívod vzduchu zpredu, vzduchový kompresor 2-valcový, pohon motora vzadu, čerpadlo SAE B, zvýšená ochrana priestoru motora, chladič oleja prevodovky, pomocný pohon MB 131-2c, nastaviteľný špeciálny modul, rezervné koleso, zvukový cúvací varovný systém (vonkajší výstražný signál), vystužený priečny nosník, ochranná doska pod hlavnou nádržou, automatická poistka, sedadlá v kabíne: vodičské sedadlo - odpružené, komfortné, sedadlá v kabíne: operadlo vodičského sedadla – sklopné, sedadlá v kabíne: stredové sedadlo s bezpečnostným pásom, menič napätia 24 V / 12 V 10 A, oceľové disky 11,75x22,5 (na prednej náprave), vonkajší kryt nádrže na ľavej strane, zásuvka 12 V v priestore pre nohy spolujazdca, dodatočná zásuvka 24 V v priestore pre nohy spolujazdca, ochranná mriežka proti odletujúcim kameňom, príprava pre cúvaciu kameru, výstražné zariadenie bezpečnostných pásov. Ďalšia výbava: Norma emisií EURO 6, konfigurácia náprav: 4x2, zásuvka prívesu 24 V / 15-pólová, Arocs, výfuk vpravo von, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, tlakový vzduchový prípoj v kabíne, oceľová tlaková nádoba, stredná vzduchová jednotka, kabína: šírka 2,30 m, kabína: pohyblivý vstup do kabíny, kabína: hydraulické naklápacie zariadenie, kabína: M ClassicSpace, kabína: oceľové pruženie, štandardná, podlaha kabíny s tunelom motora 170 mm, kabína: výška uloženia 600 mm, odpruženie: listové / listové, odpruženie: zadné pružiny 11,5 t, tvrdé, odpruženie: predné pružiny 7,5 t, 3 listy, elektrické okná, čelné sklo tónované, generátor 100 A, prevodovka 12-stupňová - typ: G 230-12, nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l, hydraulické čerpadlo (Meiller Pumpe - 5 piestov - 255 / 1), filter vzduchu: filter peľu, karoséria/nadstavba: sklápač, variant karosérie: štandardný, komfortný zamykací systém, palivová nádrž: 290 l, oceľ, vľavo, pomocné čerpadlo riadenia neregulované, prívod vzduchu za kabínou, vyhrievaný sušič vzduchu, motor 10,7 l - 315 kW R6 Diesel (OM 470), motorová brzda, pomocný pohon MB 121-2c, rázvor 3900 mm, zrkadlá pre jazdu na rampách, využitie zvyškového tepla, kotúčové brzdy s plnou ochranou, kotúčové brzdy prednej a zadnej nápravy, poťah sedadiel / čalúnenie: látka, sedadlá v kabíne: sedadlo spolujazdca – funkčné sedadlo, stabilizátor zadnej nápravy, stabilizátor prednej nápravy, zásuvka v kabíne 24 V, tachograf / EG-kontrolný prístroj, pevný ochranný nárazník vzadu, príprava pre CB rádio, príprava pre mýto, predná náprava priama, čerpadlo vody regulované, prípustná celková hmotnosť 18,00 t, chladič oleja prevodovky. 2x ťažné zariadenie Gksdpfx Aoz Ed Ahjmfjc Nadstavba sklápača Meiller Lánové reťaze Montážna doska Komunálna hydraulika Nakladací žeriav "HMF" s diaľkovým ovládaním Chyby, tlačové chyby a medzipredaj sú vyhradené. Prehliadka je možná iba po dohode o termíne.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našich webových stránkach. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Podvozok, zosilnený: Špeciálny oceľový rám z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele, elektricky zváraný v spojovacích bodoch, dobre dimenzovaný vonkajší rám. 3-osové usporiadanie. Kryt kolies nad osami so systémom na potlačenie rozstreku. Všetky oceľové diely sú pieskované. Bočná ochrana proti nárazu z eloxovaného hliníka, namontovaná. Zvýšená bodová nosnosť cca 30 000 kg na cca 5 000 mm. V oblasti zosilnenia špeciálna konštrukcia – pre maximálnu dĺžku podvozka v kombinácii s hliníkovou konštrukciou. Podpory namiesto teleskopických navijakov, maximálny zadný uhol natáčania ťažného vozidla 2 100 mm. Špeciálna nadstavba so zväčšením bočných výstuh: DINKEL – špeciálna nadstavba, samonosná hliníková priečna lišta / profil cca 100 x 100 mm, posuvná plachta s plastovými chlopňami. Bočné výstuhy je možné rozšíriť na cca 4 200 mm (iba pri nakladaní a vykladaní). Tri posuvné výstuhy na každej strane s odľahčením pomocou gumovej pružiny. Dodatočné aretačné prvky stredných výstuh v priečnej lište a parkovacej polohe, pomocou ťahacieho lana a pružinovej západky. DINKEL – zdvíhacia strecha, mechanicky výškovo nastaviteľná. Výška zdvíhacej strechy cca 400 mm, ovládaná z jednej alebo oboch strán. Bez otvárania protilehlej strany a dverí. Dodatočné výškové nastavenie cca 480 mm v intervaloch cca 40 mm, s výškovým nastavením vo výstuhoch. Predná prekrycie na čelnej stene pre prevádzku s plachtou do celkovej výšky 4 400 mm. Bočne štyri rady stohovateľných hliníkových latí cca 150 mm, v dolnej časti 450 mm vrecká, nad nimi 4 rady jednotlivých vreciek. V hornom poschodí iba 3 rady vkladacích latí. Rozostupy rovnomerne rozložené. Podlaha: Cca 27 mm špeciálna vodeodolná preglejka z buku, hrubá povrchová úprava. V oblasti kolies oceľový plech. Možnosť manipulácie s vysokozdvihovým vozíkom podľa normy DIN. Vonkajší rám s povrchom v jednej rovine. Brzdy: WABCO pneumatická brzdová sústava s EBS podľa normy ES 71/320 EWG, vrátane PREV (parkovacieho / uvoľňovacieho bezpečnostného ventilu). Brzdové valce s pružinovým akumulátorom ako parkovacia brzda. Wabco Smart Board s tachometrom a indikátorom zaťaženia agregátu. Vrátane WABCO systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Nápravy: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer s bubnovými brzdami, určené pre nízkopodvozný náves. Vzduchové odpruženie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie, celková výška zdvihu cca 230 mm. Tretia náprava ako trecia klzná náprava so systémom elektrického a mechanického blokovania. Dvojité pneumatiky: 235/75 R 17,5, -12 vrstiev. Prémiová značka podľa nášho výberu, vrátane držiaka kolies (E-Wheel Holder). Gedoz Dmnwepfx Amfjkc Osvetlenie: Podľa normy ES, vrátane bočných svetiel v LED prevedení. Polohovacie svetlá v LED prevedení. 2 kusy dodatočných cúvacích svetiel, 2 kusy pracovných svetiel na čelnej stene vo vnútri, hore. Lakovanie: Podvozok a nadstavba v odtieni RAL podľa výberu. Stredné výstuhy, nápravy s povrchovou úpravou KTL v čiernej farbe. Rohové výstuhy v prevedení s ohňovzdornou povrchovou úpravou. Plastové diely v čiernej farbe. Ohňovzdorné diely nelakované. Disky v továrenskej striebornej farbe. Špeciálna výbava vrátane: - Napájacieho kábla 15-žilového - Vzduchového odpruženia v prevedení ECAS, ovládanie na návese - Označenia pre nadrozmerné vozidlá vpredu aj vzadu v zinkovanom prevedení, plynulo nastaviteľné s nasadenými obmedzovac

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: Godpfetphtmex Amfokc 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Gksdpfx Aoi Ai E Romfoc Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: použitý, prvá registrácia: 09/2006, HANGLER 3 SAZEL 24-4, trojstranný príves s tromi nápravami, dĺžka 4 metre, výsuvný, s riadenou nápravou, držiakmi pre nosníky. Stav: zodpovedá veku, v dobrom stave, pripravený na použitie. Pneumatiky: 30-80 % ---- Technické špecifikácie: Všeobecné: * Stručný popis: HANGLER 3 SAZEL 24-4, trojstranný príves, výsuvný na 4 metre, s riadenou nápravou, držiakmi pre nosníky. Kabína: * Chladnička: Nie. Motor: * AdBlue: Áno. Prevodovka: * Retarder: Nie. Podvozok: * Pruženie: Vzduchové pruženie. * Hliníkové disky: Nie. * Vyklápacia náprava: Nie. * Riadená náprava: Áno. Sedlová spojka: * Sedlový čap pre vozidlá pre osoby so znevýhodnením: Nie. Dokumenty: * Hmotnosť bez nákladu: 7 480 kg. Godoz Dzkaepfx Amfjkc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: Gedpsq Euaksfx Amfekc * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: použitý, najazdené kilometre: 732 894 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 07/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, Special equipment: MAN TGX 18.360 4x2 BL truck including 2-axle tandem trailer, including winter tires. Year of manufacture: 07/2009 Mileage: 734,900 km Technically permissible total weight: 18,000 kg Payload: 8,270 kg Repairs carried out: 07/2025: §57a inspection, service according to maintenance computer, engine oil and filter change, fuel filter replaced and bled, valves adjusted, AdBlue filter replaced, fresh air filter replaced, steering filter replaced, air dryer cartridge replaced, air connection on engine brake renewed, right rear parking light replaced, air tanks derusted and preserved. Truck trailer Scheuwimmer tandem trailer Year of manufacture: 2015 Rear double doors Technically permissible total weight: 18,000 kg Payload: 14,160 kg Repairs: Gkodpfx Amoyd S Dujfoc 02/2025: §57a inspection carried out. Right front marker light replaced. Coupling head supply and brake replaced. Storage box, trailer hitch: Ringfeder 4040 G 150B, car phone antenna, exterior and wide-angle mirrors, electrically adjustable and heated, curb mirror right, electrically adjustable and heated, bolted bridge mounting brackets, rear axle differential lock, comfort driver's seat, air-sprung and heated, with lumbar support and shoulder adjustment, fuel tank: Combination tank—680 liters diesel + 75 liters urea solution (AdBlue), roof air deflector, heated air dryer, additional air heater Eberspächer Airtronic D2, external sun visor, driver’s cab socket 12V and 24V, V-constant speed control (cruise control), front axle VOK-09, cranked, additional high/low beam and fog lights with cornering function. Further equipment: Axle configuration: 4x2, ambient lighting, start-up/front mirror, trailer socket 24V / 7-pin, trailer socket ABS, traction control (ASR), audio system: MAN basic Line radio (radio/CD), 175 Ah battery, onboard computer MAN-Tronic, electronic braking system MAN Brakematic, EURO 5 engine, driver's cabin: Nordic insulation, driver’s cab: XLX, suspension: leaf/air, electric window lifts, flame start system, tinted windshield, alternator 28 V 80 A, transmission: 16-speed ZF 16 S type, mechanical roof hatch, body/chassis: chassis, tipping lever - brake EVB, automatic climate control, heated fuel filter, multifunction steering wheel, elevated air intake, air compressor 1-cylinder 360 cc, engine 10.5 L - 265 kW diesel, wheelbase 5,500 mm, spare wheel holder behind rear axle, rear axle disc brakes, front axle disc brakes, side protection, rear side windows tinted, seat cover/upholstery: comfort quality, sunshade roller blind for windshield, sunshade roller blind side window, driver's door, spray reduction, stabilizer on one rear axle, front axle stabilizer, externally accessible storage box, cab-type control, TGX, tinted door windows, driver’s cab door extension, rear underrun protection, front underrun protection, viscous fan, central locking, permitted total weight 18.00 t

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: Gksdpfxetvfkfo Amfec - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 510 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 490 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výška ložného priestoru: 50 mm, objem nakladacieho priestoru: 1 m³, farba: iný, stavebná výška: 680 mm, pracovná šírka: 2 100 mm, Výrobca: Gala BGG Typ: Autotransportér T4027SL Max. povolená hmotnosť: 3000 kg Užitočná nosnosť: 2490 kg Pohotovostná hmotnosť: 510 kg Vnútorné rozmery: 4550 x 2050 mm Pneumatiky: 195 50 R13C Nakladacia výška: 650 mm Vrátane 2x klin na kolesá Vrátane navijaka Gkodpow Df E Tofx Amfsc Zvarený oceľový rám, zosilnený profil, kompletne žiarovo zinkovaný Náhradné koleso s držiakom 2 stojanové rampy z dierovaného hliníkového plechu 4 mm (2x50 cm) Najazdová rampa 32x200 cm oceľová Oporné koleso Cena vrátane COC dokumentov Skladom máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie vám bezplatne vybavíme prevádzkovú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Nezodpovedáme za chyby v texte a tlači. Spätný automat, gumová odpružená náprava, nezávislé zavesenie kolies, uzavretá skriňa, oporné koleso, obrysové svetlá, zosilnený profil kompletne pozinkovaný, brzdený, vrátane záruky, 3-nápravový autotransportér pre 2 autá, zvarený oceľový rám, náhradné koleso s držiakom, 2 stojanové rampy z hliníkového dierovaného plechu 4 mm (2x50cm), najazdová rampa 32x200cm oceľová.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou Gedeyvnd Nspfx Amfjkc * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 500 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 2 páry výberov pre kolesá s krytom, váhy pre určenie zaťaženia nápravy, celková dĺžka ložnej plochy približne: 10 250 mm, dĺžka nízkeho podvozku približne: 7 150 mm, výška ložnej plochy pri zaťažení približne: 890 mm, 24 x upevňovacie body s nosnosťou 10 t, 40 x upevňovacie body s nosnosťou 3 t, nakladacie rampy (približne 3 100 x 760 mm), výstupové lišty na vonkajšej strane rampy a zadnej šikmej ploche, nakladacie rampy bočne nastaviteľné, drevená podlaha s hrúbkou 68 mm, úložný box s vekom pre upevňovacie reťaze alebo napínacie pásy, obrysové značenie podľa predpisu, výstražné svetlo, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, vrátane indikátorov zaťaženia nápravy, vozidlo ponornou metódou žiarovo pozinkované, príplatok za: hydraulické posúvanie ramp = cena: 1 000 €, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, viac informácií nájdete na: !, Viac údajov: ! Gkedsz Rlp Ujpfx Amfsc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 980 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, prvá registrácia: 08/2012, dĺžka ložného priestoru: 7 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 528 mm, objem nakladacieho priestoru: 46 m³, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, * TANG 2-NÁPRAVOVÝ TANDÉMOVÝ PRÍVES S LOŽNOU PLOŠINOU/PLACHTOU, 7,30 m * BOČNÁ PLACHTA vpravo + vľavo a PLACHTOVÉ ZAKRYTIE EDSCHA * Vysoká konštrukcia pre pripojenie ťažného zariadenia * Max. povolená celková hmotnosť 13 500 kg = Užitočné zaťaženie cca 9 980 kg * Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 4756 * Vzduchové odpruženie * EBS * Antiblokovací systém (ABS) * Pneumatiky 285 70 R 19,5 * Vysoká konštrukcia pre pripojenie ťažného zariadenia Gksdpfx Aszmbnyemfsc * Nápravy BPW * Kotúčové brzdy * Nová technická a emisičná kontrola! Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby. Predaj výhradne obchodným subjektom. Vyhradzujeme si právo na zmenu, medzipredaj a chyby. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajnej zmluvy. Rozhodujúci je popis podľa kúpnopredajnej zmluvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám pripravíme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE alebo NÁJOM S MOŽNOSŤOU KÚPY * Na požiadanie možnosť záručnej poistky u poisťovne * Technická kontrola/kontrola bezpečnosti práce (TÜV/UVV LBW) a kontrola a inštalácia zariadenia OBU prostredníctvom našich partnerov na mieste * Colné evidenčné číslo na 30 dní * Všetky colné dokumenty pre vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať * Platba mýta pre Toll-Collect môže byť realizovaná priamo u nás * Bezplatný transfer z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ) * ŽELEZNIČNÁ STANICA PRE PRÍJEM: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLICKÝ JAZYK * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp číslo: ---- Navštívte nás na našej webovej stránke * Trvalo máme na sklade viac ako 200 vozidiel

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2020, farba: červená, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Zadná náprava 1: Dvojmontáž Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Riadená Pohotovostná hmotnosť: 8 060 kg Výška ložnej plochy: 86 cm Výsuvná nadstavba: Áno Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie FAYMONVILLE F-S42-111A POLONÍZKY NÁVES 2x SAF NÁPRAVY 1x ŘIDENÁ NÁPRAVA (DOJAZDOVÁ) ROZMER PNEUMATÍK VÝSUVNÁ LOŽNÁ PLOCHA DĹŽKA 680 cm + 420 cm výsuvná, CELKOVÁ DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY 1 100 cm Gkedjx Upxxepfx Amfsc ŠÍRKA LOŽNEJ PLOCHY 254 cm VÝŠKA LOŽNEJ PLOCHY ± 86 cm HUSÍ KRK 330 cm dĺžka OKÁ NA HÁKY, KOTVIACE PRVKY, TWISTLOCKY SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS NÍZKY NÁVES JE ROK VÝROBY 2016, ALE PREDANÝ AKO NOVÝ V ROKU 2020 HOVORÍME PO NEMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH