Žeriavové vozidlo

Liebherr LTM 1050-3.1

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings Iijdpfx Aqjhlz R Sslsb - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 198 108 km, výkon: 270 kW (367,10 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: žltá, celková hmotnosť: 48 000 kg, veľkosť pneumatiky: 445/95 R25, prvá registrácia: 03/2008, zavesenie: hydraulika, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 13 613 h, číslo stroja/vozidla: W094845008EL05362, Výbava: ABS, Kontrola bezpečnosti UVV, kabína, nezávislé kúrenie, palubný počítač, retardér, uzávierka diferenciálu, Lokalita: 73230 Kirchheim unter Teck Liebherr LTM 1070-4.1 Výrobné číslo: 059 524 Nosnosť: 70 t / 2,5 m / 75 % Rok výroby: 2008 - Teleskopický výložník: 11–50 m - Počet navijakov: 1 Iiodox H Shtopfx Aqlob - Závažie: 14,5 t - Háky s kladkami: 3-stranné, 38,3 t (DH) - Motor podvozku: Liebherr Diesel D 936 L A7 – Prevádzkové hodiny: 21 043 h / 270 kW / 367 k (EURO III) - Prevádzkové hodiny podvozok: 7 430 h - Prevádzkové hodiny nadstavba (žeriav): 13 613 h - Prevodovka: ZF AS-Tronic automatická prevodovka - Pohon/riadenie: 8 x 6 x 8 - Prídavná brzda: Telma retardér - Pneumatiky: 445/95 R25 (16.00 R25) Bridgestone - Najazdené kilometre: 198 108 km Iné - Nezávislé kúrenie pre kabínu vodiča a žeriavovú kabínu - Indikácia podpernej sily - Obmedzovač pracovného priestoru - Pracovné svetlá (Xenón) na nadstavci Dobrý stav, ihneď k dispozícii – ďalšie podrobnosti na vyžiadanie – krátkodobá dostupnosť.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 107 755 km, výkon: 260 kW (353,50 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: žltá, konfigurácia náprav: 6x6, prvá registrácia: 08/2009, emisná trieda: Euro 3, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálne mazanie - EBS - Elektricky nastaviteľné zrkadlá na dverách - Elektrické ovládanie okien - Hmlové svetlá - Posilňovač riadenia - Rádio - Skrinka na náradie - Vyhrievané sedadlo Isdpfxsxt T Tue Aqloib - Vykurovanie = Ďalšie informácie = CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 55.000 kg Predajná cena: € 149.999, US$ 172.100

Stav: použitý, najazdené kilometre: 70 275 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 06/2021, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x8, rázvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, dĺžka ložného priestoru: 5 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 1 460 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Oko na pripojenie prívesu (maulová spojka) - Nábojová redukcia - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Cúvacia kamera - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie (vzduchové kúrenie) - Skrinka na náradie = Poznámky = Isdpjx S N Hkefx Aqleib Mercedes-Benz Arocs 3253 8x8 Plne listové odpruženie. 2 sady pneumatík. Cestné: 385/65R22.5 315/80R22.5 Terénne: 14.00R20 Copma 650 .6 Výložník – 6 hydraulických výsuvov. Navijak. Predné oporné nohy. Scanreco rádiové diaľkové ovládanie. Pracovná plošina pre personál. 2,00 m – 27 520 kg 4,30 m – 12 800 kg 5,95 m – 9 070 kg 7,70 m – 6 840 kg 9,55 m – 5 380 kg 11,40 m – 4 420 kg 13,50 m – 3 680 kg 15,60 m – 3 160 kg 2x manuálne výsuvy 18,71 m – 1 720 kg 20,11 m – 1 520 kg 21,75 m – 1 240 kg 23,46 m – 1 000 kg 25,19 m – 870 kg 26,96 m – 800 kg 28,76 m – 720 kg 80 cm hydraulický výsuv na ložnej ploche. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: listové Predná náprava 1: riadená Predná náprava 2: riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 24 855 kg Užitočné zaťaženie: 12 145 kg Celková hmotnosť: 37 000 kg Funkčné vybavenie Žeriav: Copma Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Kód typového čísla: AROCS 3253 8x8 / 65 t/m ŽERIAV + = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE VÝVOZ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ruski Snažíme sa poskytovať presné informácie, avšak z uverejnených textov nie je možné odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 65 400 kg, celková hmotnosť: 93 400 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Pos. 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following data: Dimension a: 5,400 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Weights / Speed 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg Axle load: 6 x 12,000 kg Permissible total weight: 94,000 kg Unladen weight: approx. 29,600 kg Payload: approx. 64,400 kg (depending on the load chart / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 18,765 mm Total combination length: 24,165 mm Vehicle width: Gooseneck length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,300 mm Steering radius front / rear: 1,370 mm / 2,735 mm King pin: 3.5'' 2-axle front running gear Wheelbase: 1,510 mm Single tires Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: counter-steered 14,400 mm flatbed (external beams) single-telescopic with interface Iedpswg N N Isfx Aqlsib Length x width: 7,000 mm x 2,750 mm Telescopic extension by / to max. 3,400 mm / 10,400 mm Construction height: 300 mm Plus 4,000 mm extension beam incl. Loading height (loaded): approx. 450 mm 4-axle rear running gear Wheelbase: 3 x 1,510 mm Single tires Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle arrangement: forced-steered

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 750 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, You can find our complete inventory of vehicles that are available for immediate and short-term delivery on our website. Excerpt from the equipment specification. Complete equipment details upon request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading area length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractors: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Low bed: - Low bed with externally mounted, extendable beams in "SUPER LOW" design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood flooring (approx. 40 mm thick) and mechanical locking - Supply lines routed protected within the extendable beams, automatically adjusting to the respective low bed length - 5 pairs of foldable lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screwable RUD rings Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism-shaped excavator trough, approx. 1,250/700 x 505 mm, rear open - 2 pairs of foldable lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings in the trough, LC 16,000 daN - 1 pair of horizontal lashing rings in the trough, LC 10,600 daN - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes, approx. 100 x 50 mm in the outer frame Pendel-axle: - Pendel-axle, all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinder with shut-off valves and guide pin for securing in the raised position - Final coating of axles with 2 layers of 2-component paint, single color in FAY-Grey-34-0260 - Technical axle load: each 12,000 kg, hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF – manufacturer at our discretion. Load index (146/146F) TPMS: - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Brake system: - Wabco brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX on the front wiring rail with 24N, 24S, and 15-pin sockets according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel construction: Iisdpsxbmn Ujfx Aqleb - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Coating: - Complete steel construction automatically blast-cleaned with shot blast system after welding - Second blasting with corundum for optimal adhesion of the coating system - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection - Final coating with 2 layers of 2-component top coat, single color RAL 3002 carmine red according to the RAL 841GL system Including the following additional equipment: - 2-inch kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Steering control at the front and rear via cable remote control (pushbutton operated), including axle single-track monitoring (without installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic power pack - 2 pairs of bolted container locks on the outer beams. Includes 2 pairs of container locks for 1x 20' or 1x 40' container - On the gooseneck, removable aluminium drop sides and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - The rear galvaniz

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Celková hmotnosť súpravy 250 t. TKK turbo retardérová spojka so 16-stupňovou prevodovkou Zadný chladiaci systém Hydraulika pre nízkozdvižný náves Predná náprava 9 t, poháňaná predná náprava s uzávierkou diferenciálu Predná zdvíhacia náprava 8 t Zadné nápravy 16 t, pastorok 300 mm s uzávierkami diferenciálov Zadné pružiny 16 t Rozdeľovacia prevodovka 2-stupňová VG 2800 3 W 1,45-10,04 Push-pull so zadným ťažným zariadením Rockinger 56 E Jost posuvné zariadenie s JSK 35 3,5 palca Podpera vzadu pre nízkozdvižný náves Kabína vodiča L Streamspace Snímač svetla Dažďový senzor Slnečné clony Vzduchové klaksóny Kožené poťahy sedadiel Kožený volant Multimediálny kokpit Navigácia CB vysielačka Iodoxpz Tnopfx Aqleib Stacionárna klimatizácia Kúrenie na teplú vodu Chladnička 900 l hliníková nádrž za kabínou

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 460 kW (625,43 k), celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2025, Celková hmotnosť súpravy 180 t Push-pull zariadenie s čelnou registračnou spojkou Hydraulický systém pre prevádzku s nízko-nakladacím návesom Prevodovka G 280-16 s Turbo Retarder spojkou, 16 rýchlostí Predná náprava 9 t Plne riadená náprava 8 t Zadné nápravy AP 13 t Uzávierka diferenciálu Ťažné sedlo 3,5" s posuvným zariadením Hliníková nádrž 800 l pri kabíne Kabína Big Space Kabína na vzduchovom odpružení 2 lôžka v kabíne Pracovné svetlomety vzadu Diaľkové hmlovky Elektrické ovládanie okien Iijdpfx Ajx Eqmrjqleb Vyhrievané a elektricky nastaviteľné zrkadlá Tempomat Klimatizácia Vyhrievané sedadlo Multifunkčný volant Stacionárna klimatizácia Chladnička Cúvacia kamera Navigácia

Stav: použitý, najazdené kilometre: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), prvá registrácia: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 8x6, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, celková dĺžka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavebná výška: 3 900 mm, Tento použitý Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonný nákladní automobil s jeřábovou nástavbou a je ideální pro komerční použití. Jeřáb je z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Vozidlo pohání robustní dieselový pohon 6x6, poskytující výkon 240 kW (326 k) a objem 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Ijdpfsxvfa Sox Aqloib Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketu (stupeň 4), tudíž je vhodné i pro provoz ve městě. Jeřáb nabízí různé možnosti manipulace s nákladem a je ideální jak pro staveniště, tak i pro speciální nasazení. COC (Certifikát o shodě) je k dispozici a všechny technické údaje byly zjištěny podle nejlepšího vědomí. Prohlídka je možná od pondělí do pátku i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás můžete kontaktovat telefonicky či e-mailem. Za příplatek nabízíme přihlašovací servis a doručení po celém Německu. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, osoby samostatně výdělečně činné, malí a velcí podnikatelé) nebo na export. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 106 500 kg, celková hmotnosť: 143 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2023, Weights, speed: 80 km/h Fifth-wheel load: 26,000 kg – 35,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg – 14,000 kg Gross vehicle weight rating: 126,000 kg – 143,200 kg Curb weight: approx. 36,700 kg Gooseneck length x width: 3,755 mm x 2,480 mm Fifth-wheel height (loaded): 1,350 mm Articulation radius front/rear: 1,350 mm / 2,750 mm King pin: 3.5'' Fifth-wheel load: 26,000 kg – 35,000 kg Unladen weight: 4,200 kg 3-axle chassis at front, single tires 285/70 R 19.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: opposite-steered axle arrangement Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,850 mm Unladen weight: Isdpfxewcy Nqe Aqljib Flatbed platform, single extending with rear separation point Length x width: 7,000 mm x 2,850 mm, extendable to 3,250 mm Extendable by: 4,000 mm Deck height: 350 mm Unladen weight: 10,000 kg Extensions: Removable drop-in decks 5-axle "Prisma" chassis at rear, single tires 285/70 R 19.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,850 mm Unladen weight: 12,150 kg Radio remote control for all functions Central lubrication system