Objemová ťažná jednotka

VOLVO FH 500 I-Save Globet. RETARDER X-LOW Hubsattel.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 689 000 km, prvá registrácia: 05/2018, celková hmotnosť: 18 000 kg, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 6,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Dcjdpfstphtmsx Adksk Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 040 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené prepravné riešenie Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom. 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm. Sklopná zadná podpera 2 podložky pod kolesá + držiaky Bočný nárazník z hliníka Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou S protišmykovým zásterkami za každou nápravou Podjazdová ochrana z ocele Ochranná zásterka vzadu po celej šírke 4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe! Upevňovacie oká Husí krk: 4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme 2 páry upevňovacích húb hore a na boku 8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t) 9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením 1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h) Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby Brzdový systém Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute Elektrika 24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie Djdpsi Riw Ajfx Adkjck 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 549 859 km, prvá registrácia: 08/2021, typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, Bluetooth, airbag, navigačný systém, palubný počítač, Volvo FH I-Save 500 Immatricolazione: 08/2021 Chilometraggio: 549.859 km Cabina XL Climatizzatore autonomo Doppio letto Doppio serbatoio carburante Cerchi in lega Possibilità di finanziamenti o leasing personalizzati in sede. Da 24 fino a un massimo di 96 rate, anche senza anticipo. Altre filiali del nostro gruppo: DOMENICO TRUCK SRL - Sede di Napoli DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - Sede di Eboli (SA) - Concessionario ufficiale Mercedes-Benz, Fuso, Foton Truck, Piaggio Commercial e Maxus Contatti: 0823 1686306 335 6713062 Orari di apertura sede: Lunedì-Venerdì 8:30/19:00 - Sabato 08:30/14:00 Proponiamo un’ampia scelta di veicoli commerciali e industriali multimarca usati: Dsdpfx Adjy Enf Eskeck Fiat, Hyundai, DAF, Mercedes-Benz, Renault, Peugeot, Iveco, Mitsubishi, Scania, S-Way, S500, V8, 650, 580, 730, S500, S 500, Stralis, MAN, Nissan V8, Intarder, 770s, Limited Edition, 660 S, semirimorchi, semirimorchi frigo vasca, Lamberet, Schmitz, Isuzu, cassone fisso, gru, ribaltabile, 4 assi, 4 assi posteriore, Tway, T-Way, 540, 460 CV, Xway, X-Way, trilaterale, V8, Scania, Frost Edition, telonato, box, spondacaricatrice, cella frigo, coibentato con frigo, furgone. La società Domenico Truck srl declina ogni responsabilità relativamente a eventuali difformità sulle dotazioni tecniche, optional e caratteristiche che potrebbero, in alcuni casi, differire da quanto riportato nella descrizione. Si invita a verificare le caratteristiche del veicolo specifico.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 870 509 km, výkon: 382 kW (519,37 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, rázvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 700 l, brzdy: retardér, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2019, Výbava: AdBlue, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, retardér, systém kontroly trakcie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ovládanie 2 pedálmi - Hliníkové disky kolies - Sedadlá s pneumatickým odpružením - Vývodový hriadeľ (PTO) Dodpfx Aeyzidnjdkock = Ďalšie informácie = Celková prípustná hmotnosť: 70 000 kg Objem ložného priestoru: 700 l Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Cena: na vyžiadanie

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 75 315 km, výkon: 397 kW (539,77 k), prvá registrácia: 01/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 10x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, spojler, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Strešný spojler - Nízkohluková prevádzka - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchové pruženie - Vzduchová húkačka - Multimediálny systém - Filter pevných častíc - Kamera na cúvanie - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Kufor na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Prevodovka Prevodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava 1: riadená Predná náprava 2: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž Zadná náprava 3: zdvíhacia náprava, riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 38 840 kg Funkčné vlastnosti Stožiar: teleskopický (14 dielov) Dĺžka stožiara: 40,6 m Nosnosť: 24 490 kg Výška zdvihu: 4 060 cm Žeriav: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabínou Značka nadstavby: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE certifikácia: áno Stav vozidla Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie VOLVO FH 540 10X4 S ŽERIAVOM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + NAVIJAK EURO 6 L PACKAGE 540 HP POHON 10X4 TRIDEM, POSLEDNÁ NÁPRAVA ZDVIHACIA A RIADENÁ ROZVOZ ? CM 10 TON NA NÁPRAVU VZDUCHOVÉ PRUŽENIE KABÍNA FH S LÔŽKOM, KLIMATIZÁCIA, NAVIGÁCIA, KAMERA AUTOMATICKÁ PREVODOVKA I-SHIFT ŤAŽNÉ ZARIADENIE VIAC SKRÍNOK NA NÁRADIE ŽERIAV FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X OLEJOVÝ CHLADIČ PRE HYDRAULIKU ŽERIAVU SPOLU 14X HYDRAULICKY VYSÚVATEĽNÝCH ČASTÍ MAX. PRACOVNÁ VÝŠKA 40,6 METRA !! MAX. NOSNOSŤ 24 490 KG MAX. NOSNOSŤ PRI 36,2 METRI 970 KG ŽERIAV MÔŽE PRACOVAŤ PRED KABÍNOU VĎAKA 2X PREDNÝM PODESTÁM CELKOM 6X PODESTA? ŠASI 100% EXTRA ZOSILNENÉ? VEĽKÝ HYDRAULICKÝ NAVIJAK S HÁKOM A KLADKAMI Dcjdpfx Aoyiunajdkjk DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE OTVORENÁ LOŽNÁ PLOŠINA DĹŽKA LOŽNEJ PLOŠINY ? CM + ? CM HYDRAULICKY VYSÚVATEĽNÁ, CELKOVÁ DĹŽKA ? CM OKÁ NA HÁKY A TWISTLOCKS PRE KONTAJNERY SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU, KDE NÁJDETE VIDEÁ NAŠICH NÁKLADNÝCH VOZIDIEL/STROJOV NA PREDAJ HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Dodpfx Adow Dl Hwekock Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side Djdstvfkfepfx Adkeck - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 009 892 km, výkon: 350 kW (475,87 k), prvá registrácia: 07/2017, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 892 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 108 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/70 R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 750 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2025, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: žiadny, zavesenie: vzduch, počet lôžok: 2, veľkosť prednej pneumatiky: 315/70 R22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315/70 R22.5, počet sedadiel: 2, maximálna rýchlosť: 90 km/h, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, chladiaca jednotka, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, hydraulika, imobilizačný systém, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, palubný počítač, registrácia nákladného vozidla, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Kontaktná osoba predaj: Frank Rau / ruština / angličtina / nemčina - Bachar Ibrahim / arabčina / angličtina / nemčina - Evidenčný servis, STK/SP/UVV, prevoz do prístavu 16-stupňová prevodovka, ekologická známka: 4 (zelená), automatická prevodovka, diesel, Euro 6c, pohon zadnej nápravy, klimatizácia, základná farba: čierna Doplnková výbava ABS, adaptívny tempomat, airbag, palubný počítač, uzávierka diferenciálu, ESP, pojazdné, lôžko vodiča, hydraulika (prídavný pohon), kabína, chladiaca jednotka, nákladné vozidlo schválené, hliníkové disky, tichý, hmlové svetlomety, sklopná nadstavba, cena na požiadanie (Mobile), retarder/intarder, spojler, nezávislé kúrenie, tempomat, kontrola trakcie, video, imobilizér, centrálne zamykanie, vzduchové odpruženie, nosnosť (kg): 11 108, trvalá brzda (burza): retarder Typ nadstavby: DB ACTROS 1848 2017 BigSpace Retarder Spojler hydraulická posuvná podlaha 4x2, HSN/TSN: 1313/BTP000 Zmena a omyly vyhradené. Dedpfx Adsxn D Urekjck Vyhľadávacie pole: adaptívny tempomat

Stav: použitý, najazdené kilometre: 539 900 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 03/2021, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, brzdy: retardér, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Automatická klimatizácia + nezávislá klimatizácia, motor 13L 510 PS / 375 kW s turbokompoundným plniacim turbodúchadlom, 2 856 Nm, Euro 6 so SCR, prevodovka AT2812F, 12-stupňová I-Shift, motorová brzda VEB+ s kompaktným retardérom, rázvor 3800 mm, prevod náprav 2,31:1, predĺžená/extra vysoká bezpečnostná kabína vodiča Globetrotter XL, paraboloidné pruženie vpredu, 2-listy (štandardná tvrdosť), nosnosť prednej nápravy 7,5 t, zadnej nápravy 13 t, normálny stabilizátor vzadu, tri výškové úrovne vzduchového odpruženia, kotúčové brzdy, EBS, ABS, ESP, adaptívny tempomat ACC s výstrahou pred kolíziou a núdzovým brzdením, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, batériový box vzadu v previse, 1 sklápací klin pod koleso, sada spojlerov na kabíne vodiča, strešný spojler, bočné spojlery, batériový box v zadnom previse, dva hliníkové palivové nádrže (900l vľavo, 710 mm vysoká s nášľapkami v bočnom obložení a 405l vpravo, 710 mm vysoká, 1030 mm dlhá), 100l AdBlue nádrž vpravo, LED zadné svetlá, brzdové svetlá s núdzovou blikajúcou sekvenciou, pneumatiky VA 385/55R22.5, HA 315/70R22.5, bez zdviháka, bez rezervného kolesa, balík paliva diaľková doprava I-See s mapovými topografickými informáciami (vysoké rozlíšenie), tempomat s ECO funkciou, balík aerodynamických spojlerov, predĺženie hrán, sklápateľné bočné kryty, odnímateľné, strešný spojler, bočný podbehový kryt, výklopný a odnímateľný, balík vodičského komfortu - vyhrievané a elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá, širokouhlé zrkadlá na oboch stranách, rampové zrkadlo na strane spolujazdca, vonkajšia slnečná clona, klimatizácia s automatickou reguláciou teploty a slnečným senzorom, dve lakťové opierky na vodičovom sedadle, strešné okno a núdzový východ manuálne, médiálny/infotainment systém s navigáciou, druhý vodičský informačný displej, 7 palcov, 9 palcov, svetelný balík Plus, dažďový senzor, bi-xenónové svetlomety s automatickým nastavením výšky, systém čistenia svetlometov, statické osvetlenie zákrut, automatické prepínanie svetiel, elektrické ovládanie okien, bočná slnečná clona vodiča, vnútorná ručná slnečná roleta, komfortné vzduchom odpružené vodičské sedadlo, štandardné sedadlo spolujazdca, 2 lôžka, nezávislé kúrenie v kabíne, I-ParkCool (integrovaná nezávislá klimatizácia), chladiaca skrinka s mraziacim boxom 33 l pod lôžkom, dodatočná tepelná izolácia zadnej steny a bočných stien kabíny, tónované sklá, centrálne zamykanie, denné LED svietenie, 2 halogénové hmlové svetlomety, príprava na CB rádio, sedlový záves Jost JSK 42, 160 mm nad rámom, LED osvetlenie sedlového závesu, pracovný mostík, detekcia prívesu so snímačom LED. Dcsdpsy E D Dksfx Adkok