Nakladacia plošina

Faymonville MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 3 axles 29M 2x ext...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Codpfx Aash Hm Tho Iegr Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" Cjdjhlz R Sspfx Aa Iogr - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator Cgjdpfxjxarl Ne Aa Ier - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: použitý, najazdené kilometre: 291 353 km, výkon: 566 kW (769,54 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 7 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Adaptívny tempomat (abstandsregeltempomat) - Asistent udržiavania jazdného pruhu (spurhalteassistent) = Poznámky = Scania S770 6x4 Rázvor náprav: 335 cm Kompletné vzduchové odpruženie Retardér Nastaviteľný točný čap (päťkoleso) Mikrovlnná rúra Kožené sedadlá Vyhrievané a vetrané vodičove sedadlo Adaptívny tempomat = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové Odpruženie: vzduchové Predná náprava: rozmery pneumatík: 385/65R22.5; riadená; stav pneumatík vľavo: 80 %; vpravo: 80 % Zadná náprava 1: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Zadná náprava 2: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 10 775 kg Nosnosť: 19 225 kg Celková povolená hmotnosť: 30 000 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne údaje, avšak zo zverejnených textov nie je možné vyvodzovať právne nároky. Cgsdpfx Aaeynhrvj Ior

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 20 320 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 46 180 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2004, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2004, ref: 2220 Extra low-bed trailer, 3 rear axles + 1 front axle (dolly) Max. permissible weight: 66 t Detachable gooseneck trailer Extendable trailer (up to 5 m) Trailer equipped with 3 forced-steering axles (with manual remote control) Trailer can operate with or without dolly Total trailer length: 16.43 m + 5 m (extendable) Unladen weight: 20,320 kg + 2,520 kg for dolly Gooseneck length: 4.43 m Ultra low-bed platform: L = 7.5 m + 5 m (extendable), Height: 0.5 m Trailer width: 2.74 m Deck above rear axles: L = 4.5 m, H = 1.05 m Excavator arm recess Cgjdewcrzrjpfx Aa Ijr Removable hydraulic rear ramps and hydraulic ramp shifting Trailer tyres: 285/70R19.5 Dolly tyres: 235/75R17.5 Serial number: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAFTL2007F0017329, prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 20 180 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, farba: iný, Rok výroby: 2015, Poškodenia: žiadne YAFTL2007F0017329 Cedpfsymrb Sjx Aa Iogr = Ďalšie informácie = Prázdna hmotnosť: 13 600 kg Nosnosť: 28 400 kg Celková povolená hmotnosť: 42 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: Na požiadanie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 56 570 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a v krátkom čase dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na požiadanie. Podvozok: * Rám podvozku zvarený z pozdĺžnikov a priečnikov prechádzajúcich cez celý rám * Podjazdový nos vyčnievajúci cca 700 mm * Odrážacia doska min. cca 8 mm hrubá, umiestnená medzi pozdĺžnikmi * Vzdialenosť medzi priečnikmi max. 400 mm (pre pozdĺžne uloženú podlahu) * Kráľovský čap 3,5'' podľa normy SAE, vymeniteľný * Vonkajší rám ako UNP 200, otvorený smerom von Podperné nohy: * 24 t teleskopická podpera JOST - MODUL CH (Heavy Duty) S-noga Nápravy: * 4 x 10 t SAF nápravy s veľkopriemerovou bubnovou brzdou * 22,5" jednoduché obutie * Rozstup náprav cca 1 700/1 810/1 810 mm * Každý vzduchový agregát má nosnosť 10 t so zdvíhacím a spúšťacím zariadením a jedným otočným ventilom Knorr/Wabco * Uchytenie pre zdvíhacie a spúšťacie zariadenie, skrutkované prevedenie Brzdy: * Smartboard/TIM/Infocenter na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie, dodatočne k ventilu pre zdvíhanie a spúšťanie, bez batérie (ovládateľné iba ťažným vozidlom) Cgodpfewx Dctsx Aa Isr * Držiak pre svetlá a brzdu vpredu na spodnom nárazníku, celková výška cca 700 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách základná verzia, napojená na CAN-bus systém EBS * Dvojité uvoľňovacie ventily pre brzdu a pružinový akumulátor * Testovací ventil pre tlak brzdového valca vpredu vpravo * Po 1 spojovací hlavici červenej a žltej * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie namontované vzadu vľavo v smere jazdy * EBS brzdový systém značky Wabco, diagnostika EBS cez CAN-bus (EBS konektor), žiadny diagnostický kábel vyvedený von! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značková voľba podľa dodávateľa * Stredenie kolies Mazanie: * Rozvodné lišty mazacích tŕňov na podvozkoch a vpredu na riadení. Bez centrálného mazania Nadstavba: * Bez certifikátu nadstavby podľa DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovné svetlá hore na prednej stene (svietia dozadu), vypínač na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie * Predná stena pre plato, zosilnené vyhotovenie * Kontúrne označenie po bokoch žlté, vzadu žlté * Predná stena cca 800 mm vysoká, s plechovým opláštením, skrutkované prevedenie Svetelná výbava: * 2x LED pracovné svetlá, namontované na lampovej lište, s ovládaním cez spätný chod * 2x LED pracovné svetlá, ovládanie cez spätný chod, na každej strane jedna pri podpernej nohe * 2x LED cúvacie svetlo na každú stranu pred prvou nápravou * Svetelný systém/elektroinštalácia značky podľa výberu * Osvetlenie ŠPZ * Ťažné vozidlo musí poskytovať dostatočný výkon pre zvolenú svetelnú výbavu (najmä spätné svetlo) * Pozíčné svetlá vpredu, dole, biele po jednom na každej strane (LED) * Svetelná výbava 24V s veľkým multifunkčným svetlom * Bočné označovacie svetlá (LED) blikajúce * 1x 15-pin a 2x 7-pin zásuvky vpredu cez multifunkčnú skrinku * Zásuvka EBS * 1 pár vodiacich svetiel (LED) Podlaha: * Tvrdé drevo cca 28 mm striedavo s pozinkovanými omega oceľovými profilmi Lakovanie/povrchová úprava (bez metalíz): * Lakovanie podvozku v zvolenom RAL odtieni * Predná stena (oceľová konštrukcia) v zvolenom RAL odtieni * Náboj kolesa v farbe podvozku * Nápravy a podperné nohy čierne * Kolesá v hliníkovej/striebornej podobnej RAL 9006 * Matice kolies bez povrchovej úpravy * Lakovanie podjazdového ochranného zariadenia v RAL 9010 čistobiela (hliník) Príslušenstvo: * Zdvíhacie zariadenie pre 1. nápravu * Na každej strane 9 ks hákových plechov zvarené do vonkajšieho rámu. Sila utiahnutia max 3 000 daN * Na každej str

Stav: použitý, najazdené kilometre: 398 952 km, výkon: 537 kW (730,12 k), prvá registrácia: 09/2020, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 710 l, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 14, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 7 250 mm, celková šírka: 2 580 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, druhá palivová nádrž, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, retardér, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = Nadstavba - ADR Osvetlenie - Typ svetlometov: LED Charakteristika - Výška sedlovej dosky: 121 cm Interiér - Automatická klimatizácia - Tachometer: digitálny - Pneumaticky odpružené sedadlo Motor - Počet palivových nádrží: 1 Bezpečnostné systémy - Varovanie pred opustením jazdného pruhu - Varovanie pred čelnou kolíziou = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: CS20 Highline Prevodovka Prevodovka: GRSO925R, 14 stupňov, automat Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; hĺbka dezénu vľavo: 60 %; hĺbka dezénu vpravo: 60 %; redukcia: jednoduchá Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; hĺbka dezénu vľavo: 20 %; hĺbka dezénu vpravo: 30 %; redukcia: jednoduchá Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; hĺbka dezénu vľavo: 20 %; hĺbka dezénu vpravo: 20 %; redukcia: jednoduchá Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 10 800 kg Užitočné zaťaženie: 19 200 kg Celková prípustná hmotnosť: 30 000 kg Interiér Čalúnenie: koža Počet lôžok na spanie: 2 = Firemné informácie = Cjdpfx Asytitlsa Iogr Chcete viac informácií o tomto vozidle? Odporúčame navštíviť BAS World. Nájdete tam: • HD inšpekčné video • 360-stupňové fotografie • Kompletné a overené špecifikácie • Výpočet nákladov a času doručenia • Podporu a služby od BAS World Chcete sa dozvedieť viac? Navštívte BAS World online! España (ES) Hovoríme 17 jazykmi, aby sme vám vždy mohli pomôcť vo vašom vlastnom jazyku. Neváhajte nás kontaktovať priamo. Náš španielsky pracovník vám rád pomôže! Deutschland (DE) Hovoríme 17 jazykmi, takže vám vždy môžeme pomôcť vo vašom vlastnom jazyku. Kontaktujte nás priamo, náš nemecký pracovník vám rád pomôže! France (FR) Hovoríme 17 jazykmi, aby sme vám vždy mohli pomôcť vo vašom vlastnom jazyku. Neváhajte nás kontaktovať priamo. Náš francúzsky kolega vám rád pomôže! Portugal (PT) Hovoríme 17 jazykmi, aby sme vám mohli vždy pomôcť vo vašom vlastnom jazyku. Neváhajte nás kontaktovať priamo. Náš portugalský kolega vám rád pomôže! Italia (IT) Hovoríme 17 jazykmi, aby sme vždy mohli pomôcť v tvojom jazyku. Neváhaj nás kontaktovať priamo. Náš taliansky kolega ti rád pomôže!

Stav: nový, najazdené kilometre: 100 km, výkon: 566 kW (769,54 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 950 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 700 l, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 14, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: AdBlue, druhá palivová nádrž, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Osvetlenie - Typ svetlometu: LED (Štýl svetlometu tohto vozidla) Interiér - Automatická klimatizácia Cgjdpfx Aasyluwgo Ior Automatická klimatizácia predstavuje spôsob chladenia a vysúšania vzduchu v kabíne vozidla, pričom používateľ nastaví požadovanú teplotu a systém automaticky upraví parametre chladenia a vykurovania. - Stacionárna klimatizácia Stacionárna klimatizácia funguje aj pri vypnutom motore, napríklad počas státia na parkovisku. - Tachograf: 2 Tachograf je zariadenie inštalované vo vozidle, ktoré automaticky zaznamenáva rýchlosť, najazdenú vzdialenosť a vodičovu aktivitu v rámci rôznych režimov. Jazdný režim sa aktivuje automaticky pri pohybe vozidla; moderné tachografy počas zastavenia obvykle automaticky prechádzajú do režimu odpočinku alebo inej práce, ktoré môže vodič manuálne meniť. - Vzduchom odpružené sedadlo Vzduchom odpružené sedadlo poskytuje vodičovi vyššiu úroveň komfortu, pretože sedadlo nie je pevne spojené s kabínou, pričom pneumatické odpruženie tlmí nerovnosti vozovky a ich prenos na vodiča. Motor - Počet palivových nádrží: 1 - Objem palivovej nádrže: 700 litrov Bezpečnostné systémy - Varovanie pri opustení jazdného pruhu Systém varovania pri opustení jazdného pruhu upozorňuje vodiča v prípade, že vozidlo začína neúmyselne opúšťať svoj jazdný pruh na diaľnici alebo rýchlostnej ceste (pokiaľ nie je aktivované smerové znamenie). Systémy sú navrhnuté tak, aby minimalizovali riziko nehôd z dôvodu chyby vodiča, rozptýlenia pozornosti alebo únavy. - Systém varovania pred čelnou zrážkou Systém varovania pred čelnou zrážkou, známy aj ako systém predbežného zabrzdenia alebo systém prevencie kolízie, používa radar (za každého počasia), prípadne LIDAR alebo kameru (s rozpoznávaním obrazu) na detekciu hroziacej kolízie. = Ďalšie informácie = Prevodovka: G38CH, 14 prevodových stupňov, automatická Kabína: CR20 Highline Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Pneumatické Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80R22.5; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80R22.5; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Identifikačné číslo: 70312936 = Informácie o spoločnosti = Chcete získať viac informácií o tomto vozidle? Odporúčame vám pozrieť si stránku BAS World, kde nájdete: • HD inšpekčné video • 360-stupňové fotografie • Kompletné a overené špecifikácie • Výpočet nákladov a času dodania • Podporu a služby od BAS World Chcete vedieť viac? Navštívte BAS World online!