Nízkopodlažný náves

Wiese Stufensattel Tieflader mit Kran Fassi F545

Stav: nový, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Wiese 2-axle step-frame flatbed lowliner with Fassi F545 crane Mega Lowliner Chassis Welded construction with cross members, made entirely of high-quality steel Neck height = approx. 220 mm including coupling plate Equipped with all necessary chassis reinforcements and cross bracings Axles 2 BPW axles, each rated for 10,000 kg load capacity, with 17.5" drum brakes ABS: 1 axle with sensing Axle spacing: 1,810 mm Tyres 8 x 235/75 R17.5 Wheels Aluminium rims, 10-hole, hub-centred, offset = 122 mm Lighting system 24V lighting system in accordance with EU directives 76/756/EEC et seq. including: 2x2 triple-chamber LED tail lamps 1x LED reversing lamp 1x LED fog lamp LED side marker lights Lane marker lights Number plate illumination 2x 7-pin sockets + 1x 15-pin socket, wired according to EU standards Flooring Galvanized grating on the low-bed section Steel chequer plate in axle area Dkjdpsn Hrtgofx Aiuet Load securing Outer frame with D30 mm lashing hole profile on the slope 2x12 lashing points, 8,000 daN each, in the outer frame 3x rows of pocket stakes for plug-in stanchions 80x80 mm in the low-bed section Accessories 2x wheel chocks with holders Spare wheel holder with winch 2x toolboxes with pull-out drawer (for chain storage) Surface protection Steel construction: blasted and primed Finish Chassis/frame/lower frame: single colour RAL 3020 (traffic red) Axle hubs: single colour RAL 3020 (traffic red) Axles: KTL-coated, black Rims: Aluminium Durabright With Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Hydraulic outriggers Additional support beams 360° working range Approx. 90% reach to the front For further information, please do not hesitate to contact us.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Swan neck: Dksdpfx Asiu Er Aoiust - Swan neck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood floor, 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading platform with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with square climbing bars 15 x 15 mm and widened sections at the bottom - Between 1st and 2nd axle: 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - 3-part removable galvanized covers over the wheel recesses (W 670 mm) – max. point load 5 t each - Recess in the rear bevel as well as into the loading area for excavator bucket stick storage, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) One-piece ALU ramps: - One pair of one-piece ALU ramps approx. 2,500 x 600 mm - Ramp with spring lifting mechanism, manually adjustable - Maximum load per pair: 24,000 kg Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated automatically via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - 1 spare wheel with holder in front of the headboard - 2-inch king pin - 1 galvanized steel headboard, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings to the galvanized connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders on headboard - ALU ramp storage at the rear of the swan neck - Galvanized extendable width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under rear bevel of loading area - 1 beacon mounting bracket at trailer rear - White reflector tape according to EU regulations on the sides; red on extension and rear - Swan neck and rear panel each with 1 holder for warning signs incl. socket, left and right - On swan neck: ALU drop-in side panels and rear panel, approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container pockets in platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in outer frame of platform - 1 removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container pockets - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame at platform's rear bevel - Anti-slip sand finish painted onto tread plates on swan neck and loading area - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, each with position light - Warning signs equipped with bracket for beacon - 80 km/h speed stickers on rear and both sides - Load pressure gauge for axle load determination including load chart - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) via hot finishing

Stav: nový, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Wiese 2-axle step-frame flatbed lowliner with Fassi F545 crane Mega Lowliner Chassis Welded construction with cross members, made entirely of high-quality steel Neck height = approx. 220 mm including coupling plate Equipped with all necessary chassis reinforcements and cross bracings Axles 2 BPW axles, each rated for 10,000 kg load capacity, with 17.5" drum brakes ABS: 1 axle with sensing Axle spacing: 1,810 mm Tyres 8 x 235/75 R17.5 Wheels Aluminium rims, 10-hole, hub-centred, offset = 122 mm Lighting system 24V lighting system in accordance with EU directives 76/756/EEC et seq. including: 2x2 triple-chamber LED tail lamps 1x LED reversing lamp 1x LED fog lamp LED side marker lights Dedpet Izpyjfx Aiuekt Lane marker lights Number plate illumination 2x 7-pin sockets + 1x 15-pin socket, wired according to EU standards Flooring Galvanized grating on the low-bed section Steel chequer plate in axle area Load securing Outer frame with D30 mm lashing hole profile on the slope 2x12 lashing points, 8,000 daN each, in the outer frame 3x rows of pocket stakes for plug-in stanchions 80x80 mm in the low-bed section Accessories 2x wheel chocks with holders Spare wheel holder with winch 2x toolboxes with pull-out drawer (for chain storage) Surface protection Steel construction: blasted and primed Finish Chassis/frame/lower frame: single colour RAL 3020 (traffic red) Axle hubs: single colour RAL 3020 (traffic red) Axles: KTL-coated, black Rims: Aluminium Durabright With Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Hydraulic outriggers Additional support beams 360° working range Approx. 90% reach to the front For further information, please do not hesitate to contact us.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 104 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Dedpfev D Abgjx Aiuskt

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 800 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pin for securing in lifted position - Axles finished with 2 coats of 2K acrylic paint, single color in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in front wall made of steel, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Outer beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - Detachable ALU side walls on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Detachable ALU rear wall on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Checker plate cover above the gooseneck - Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area on gooseneck illuminated with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck Djdpfxjvy Edcj Aiuskt - Rear upper part of the gooseneck closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts for bridging the mounting hooks of the low bed - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting provision for steel ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared to accommodate bolt-on container mounts for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin-lug coupling from low bed to chassis for exchange of loading platform or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrally painted anti-slip sand layer - Removable (galvanized) loading floor in 3 sections insertable between outer beams with hardwood covering - Folding wideners, approx. 230 mm per side - Hanging bar at the front of the rear chassis for loose drive-on ramps for the low bed - 2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the chassis, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hanging bar for loose ALU ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 mm x 423 mm, extendable - Extensive lashing positions

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Brand new Volvo 8x2 with a Fassi F2150RAL loader crane including fly jib and hydraulic winch. Dkodpfxewtaire Aiust See detailed construction specification for configuration. Chassis: (New Model 2024) - Manufacturer/Type: Volvo FH 540 8x2, wheelbase 4900 mm - Please refer to the attached documentation for complete vehicle specifications - Globe cab - 1 x oil pump, type: Sunfub - New TÜV / emissions certificate (AU) - Initial inspection, diagnostics, and vehicle parameterization - Optionally, day registration with all registrations/entries - Light bar: LED brown/brown, LED rotating beacons on cab roof - Complete warning light control (heavy haulage/towing type) Bodywork: - Execution of all chassis modifications required for crane installation, including removal/refitting of mounted components, exhaust system, tanks, etc. Adaptation of chassis frame - All chassis and bodywork carried out per OEM specifications to highest quality standards - Complete assembly of our proprietary, custom-engineered auxiliary frame from high-tensile fine-grain steel for crane and superstructure; the welded and chassis-bolted frame guarantees exceptional torsional rigidity and optimal crane stability. The auxiliary frame features unique design characteristics. Finish is high-quality, RAL color to be decided upon order clarification - Mounting/bolting of crane and main outrigger carrier to auxiliary frame, installation of all hydraulic and electrical connections, location: front - Platform body as steel-welded construction, REMOVABLE platform - Dimensions approx. 4000 mm (L) x 2480 mm (W) - Platform made of steel, sandblasted and recoated; RAL color determined upon order - Removable aluminum drop sides, manufacturer: Suer, 400 mm high, anodized finish - Standard platform floor made from welded 4 mm steel chequer plate, painted - 8 x retractable lashing rings per side, 2000 daN, flexible profile and arrangement - 2 x MULTISAFE stake pocket rows per side, approx. 600 mm apart - 2 x retractable lashing rings per side, 6500 daN - Stable front wall made of welded frame and 4 mm steel plate, plus 5 accessory hooks, wall height 1300 mm, steel, recoated - Cladding sheets/mudguards from aluminum chequer plate, sandblasted, powder coated, and painted, RAL color per order - 3 toolboxes, aluminum chequer plate, sandblasted, powder coated, painted; size and positioning as per wheelbase and available space - Rear underrun protection and auxiliary stabilizers with installation of all hydraulic/electrical connections; arrangement of sockets/pneumatics - 2 container locks in front of the front wall Crane: - FASSI is a renowned Italian crane manufacturer with over 50 years of experience, producing and distributing truck cranes from 1.0 to 215 TM worldwide - New crane model FASSI F2150RAL 2.28RAL, continuous rotation, completely assembled, installed, and parameterized, with 8 hydraulic extensions on the knuckle boom and Fly-Jib L816L with 6 extensions - Detailed equipment specification available in attached documentation - Initial inspection and parameterization of the crane performed according to FASSI's technical guidelines and load charts Lighting: - 1 x LED AS, each 1x at... (sentence incomplete in source)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, DOLL tera 2 – nízkopodlažný náves s dvoma nápravami a kyvadlovými nápravami Nové vozidlo, prvá registrácia 30. 06. 2026 Vlastná hmotnosť 13 950 kg Maximálna povolená celková hmotnosť (technická) 45 000 kg Dĺžka ohybnej časti 3 070 mm Výška sedla 1 200 až 1 280 mm Polomer otáčania 2 350 mm Dĺžka nízkopodlažnej časti 6 800 mm Dĺžka teleskopického predĺženia 5 700 mm Dĺžka zadnej nápravy 2 700 mm Šírka žľabu pre bagrovacie rameno 700 mm Hĺbka žľabu pre bagrovacie rameno 550 mm Výška nákladovej plochy 300 mm Výška nákladovej plochy nad podvozkom 955 mm Šírka návesu 2 550 mm Hydraulické odpruženie -70 / +530 mm Maximálna technická hmotnosť sedla 21 000 kg Zaťaženie nápravy 24 000 kg Ohybná časť s vonkajším hlavným rámom Lakovanie návesu v 3 vrstvách vrátane nástreku zinkovania Systém DOLL Tronic CAN-Bus Podlaha v nízkopodlažnej časti: 45 mm dosky z jedľového dreva medzi priečnymi nosníkmi 24-voltová elektrická hydraulika Ovládanie funkcií návesu pomocou klávesnice DOLL v ohybnej časti DODATOČNÉ RIADENIE pomocou diaľkového ovládania Systém EEG na elektronické udržiavanie v jazdnom pruhu pri jazde rovno Systém LaSi v nízkopodlažnej časti: 7 párov otočných upevňovacích ok 13 400 daN upevňovacia sila 5 párov vreckových držiakov v vonkajšom ráme 3 páry závitov M36 na vonkajšej strane na upevnenie upevňovacích častí Podvozok DOLL tera s kyvadlovými nápravami a hydraulicky odpruženými nápravami BPW Všetky nápravy sú hydraulicky riadené s maximálnym uhlom natočenia 60° na poslednej náprave Všetky mazacie body sú pripojené na centrálnu mazaciu stanicu Systém WABCO Trailer-EBS s ABS a RSS Hliníkový vzduchový zásobník Dkjdpfx Aiszmqmxsujt Centrálna mazacia stanica BEKA-MAX na prednej a zadnej časti Balík pre prepravu nadrozmerného nákladu s výsuvnými bočnými rozšíreniami nákladovej plochy 2 x 225 mm, vysúvateľný balík výstražných tabúľ do šírky 3 200 mm Pneumatiky 8-násobné 245/70 R 17,5 PRENÁJOM je nový spôsob NAKUPOVANIA, u nás je k dispozícii aj s kompletným servisom IHNEĎ.

Stav: nový, najazdené kilometre: 1 450 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, retardér, uzávierka diferenciálu, žeriav, - Hliníková palivová nádrž - Listové pruženie - Posilňovač bŕzd - Diferenciál s poistkou - Intardér - Klimatizácia - Hliníkové disky - Pneumatické sedadlá - Vzduchový klaksón - Slnečná clona - Nástrojová skrinka VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e žeriav HIAB X-HIPRO 658E-6 Jednodňová registrácia, dátum prvej evidencie: 12 / 2025 1450 km Výbava vozidla: Dieselový motor 13 l, 500 koní / 367 kW, Euro 6e Prevodovka: Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) I-Shift AT2612F, automatizovaná 12-stupňová prevodovka (priamy prevod), max. vstupný krútiaci moment: 2 652 Nm Možnosť manuálneho radenia v automatickom režime (vrátane funkcie Kickdown) Motorová brzda Volvo Engine Brake (VEB), spĺňa požiadavky ADR pre brzdy Max. zaťaženie prednej nápravy: 16,0 t (technicky) Celková hmotnosť vozidla, technicky: 50 t Rázvor 5100 Veľkosť pneumatík 315/80 R 22,5 vpredu aj vzadu Tempomat; vrátane brzdového tempomatu Výbava Robust: Sedadlá z textilu a vinylu (fialová/slivková) s vnútorným vybavením z vinylu béžovej farby Základný mediálny balík Spätné zrkadlá, vyhrievané, elektricky nastaviteľné, robustné, bez krytu Výfuk vertikálny, iba potrubie Balík pre zvýšený komfort vodiča Výška podvozka: X-HIGH (extra vysoká) 290 l palivová nádrž Nádrž AdBlue, využiteľný objem: 57 l Vyhrievaný systém SCR Príprava na OBU (Toll Collect) Imobilizér, transpondér v kľúči Režim jazdy I-Shift: Štandardný, výkonný a úsporný Pomocný spínač, mikrofón, Volvo Action Service# USB port Denné svetlá LED, „V-svetlá“ Listové pruženie vpredu, 3-listové (vyšší stupeň tvrdosti) Listové pruženie vzadu (normálna tvrdosť) Slnečná clona, manuálna roleta Manuálny strešný otvor (tónované sklo pre FH, oceľ pre FM) 2 vyhrievané a nastaviteľné spätné zrkadlá Ťažné zariadenie vzadu Žeriav HIAB X-HIPRO 658E-6 IPRO - Inteligentný pomocník SL-ANALOG STANDARD Výstražné svetlo na valcoch výložníka Externý informačný displej pre SPACE 3-bodová výložná konštrukcia Dkjdpfx Ajym Tnysiujt LSS-V - Automatické tlmenie vibrácií pre vertikálnu stabilizáciu (ADV) ADV - Vertikálne tlmenie ramena žeriava Typ kĺbu E - systém ramena s pripojením pre hydraulický valec zdvihu a výsuvu cez kolenné kĺby Kĺb typu E Systém kĺbu typu E pozostáva z pákového spojenia (kolenného kĺbu) medzi stĺpom žeriava a ramenom zdvihu a medzi ramenom zdvihu a ramenom výsuvu. Funkcia X ramena žeriava 6 hydraulických posúvacích segmentov, systém ramena E Flexibilná poloha valca Hydraulické valce môžu byť u väčšiny žeriavov HIAB voliteľne namontované hore alebo do strany. Vďaka tomu môže zákazník svoj žeriav prispôsobiť špecifickému profilu použitia. Voliteľne sú k dispozícii držiaky, pomocou ktorých možno žeriav pripraviť na dodatočnú montáž výsuvných valcov Zaručená sekvencia valcov Interná sada hadíc a potrubí so svitolkou Komfort pri nakladaní s tlmičom vibrácií PFD - Systém „olej pre všetky“ Diaľkové ovládanie XSDrive Univerzálny SPACE Nadstavba: HD Truck Solutions 6300x2480x200 mm. Nástrojová skrinka Sklápacie bočnice na oboch stranách 2 páry záverov kontajnerov LAXO, výsuvné do 3 m 4 výstražné tabule s osvetlením, výsuvné do 3 m V prípade ďalších otázok je vám náš tím k dispozícii v nasledujúcich jazykoch.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame featuring integrated steering pick-up and individually operable push-down cylinders - Integrated hydraulic cylinders and support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Hydraulic line connections to the low-bed are mounted internally on the main frame in the cranked area - Bracket for locking pins Low-bed, extendable: - Frame pre-tension adjusted for maximum payload, reduced payload in telescopic positions - Prepared for the installation of loading platform wideners - Telescopic steps approx. every 500 mm plus container positions - 7 pairs of swiveling lashing rings, 13,400 daN lashing force - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threads on the outside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles Dodpfx Aijy Dqkhsujkt - 1 pair of M36 threads on the inside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - Prepared for the installation of container locks - Adapter without pin-plate coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded onto the adapter towards the low-bed; 1 pair external on the adapter; 1 pair internal on the adapter - 45 mm spruce timber floor between the flatbed frames Chassis, overrunnable: - Short-design steel welded construction with open excavator trough at the rear - Crank to low-bed 90° with 2 pairs of holes at the front and rear of the chassis platform to attach approach ramps with securing pins - Different track widths possible by means of 2 different hole positions - Smooth steel plate sanded above axles, max. 5,000 kg axle load - Rear cross member with cutouts for lighting, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution protected in intermediate floor Axles, suspension and tires: - Doll tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles 12t, with ABS, AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically force-steered with up to 60° steering angle at last axle - Use of low-maintenance bearings in the steering system - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lifting axle / jacking function, each axle supplied with a locking pin for lifting - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Raising and lowering device with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering - Steering pick-up mounted at the fifth wheel on a turntable - Transmission of steering angles via a push-pull rod to front control cylinders - The rear slave cylinders transmit the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves centrally arranged on a control block - Axle load indicator via side-mounted gauge - Steering pressure monitoring display - Tire pressure monitoring system - Tires 245/70 R 17.5 Accessories included: - Steel front wall with spare wheel holder, bolted, height 520 mm, hot-dip galvanized - Removable side and rear walls, approx. 400 mm high, anodized - Two BEKAMAX central lubrication systems - DOLL Tronic - CAN bus system - Support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Fifth wheel plate with integrated steering pick-up, steering wedge and 2'' king pin for semi-trailer mounting - Gooseneck cylinders for coupling and uncoupling the low-bed - 6-way hydraulic coupling with relief valve for easy disconnection of hydraulic lines - Duomatic air connection - Extensive lashing positions

Stav: použitý, najazdené kilometre: 193 819 km, výkon: 397 kW (539,77 k), prvá registrácia: 10/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 180 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 200 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Elektrický navijak - Kabína vodiča - Kúrenie - Automatická klimatizácia - Chladnička - Zliatinové disky - Vzduchové odpruženie - Ťažné zariadenie - Vývodový hriadeľ - Rádio - Slnečná clona - Uzávierka diferenciálu - Pracovné svetlá - Nezávislé vykurovanie - Spätné zrkadlo slepého uhla - Toolbox = Poznámky = Volvo FH 540 8x4 Použitý iba 191 000 km HMF 2820 K5 Diaľkové ovládanie Scanreco 4,60 m - 5 330 kg 6,40 m - 3 600 kg 8,40 m - 2 650 kg 10,40 m - 2 070 kg 12,50 m - 1 680 kg 14,70 m - 1 410 kg = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 385/55R22.5; riadená; stav pneumatiky vľavo: 50 %; stav pneumatiky vpravo: 50 % Predná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 385/55R22.5; riadená; stav pneumatiky vľavo: 45 %; stav pneumatiky vpravo: 45 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 315/70R22.5; dvojité pneumatiky; stav pneumatiky vľavo vnútri: 75 %; stav pneumatiky vľavo vonku: 75 %; stav pneumatiky vpravo vnútri: 75 %; stav pneumatiky vpravo vonku: 75 % Zadná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 315/70R22.5; dvojité pneumatiky; stav pneumatiky vľavo vnútri: 65 %; stav pneumatiky vľavo vonku: 65 %; stav pneumatiky vpravo vnútri: 65 %; stav pneumatiky vpravo vonku: 65 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 18 095 kg Úžitková nosnosť: 20 905 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčnosť Žeriav: HMF Identifikácia Typový štítok: FH540 8X4 / HMF 28TM ŽERIAV / CRAN = Informácie o firme = Dsdpjzia Uqefx Aiuskt VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO SUME PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie, ale z uvedených textov nemôžu byť vyvodzované žiadne nároky.