Sklápací náves

Benalu CEREALIERE 57.3m3

Stav: použitý, najazdené kilometre: 93 500 km, výkon: 150 kW (203,94 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, farba: biely, prvá registrácia: 04/2015, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 5 600 kg, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, mal nehodu, Karavan Concorde Credo 791 - Poškodenie po nehode vzadu vľavo - Podvozok vozidla Iveco Daily - Markíza - Toaleta - WC - Chladnička - Mikrovlnná rúra - TV - Cúvacia kamera - Kožené sedadlá - Dvojmontáž na zadnej náprave - Pohotovostná hmotnosť: 4 790 kg - Prívesová hmotnosť: 3 500 kg - Objem motora: 2 998 cm³ - Výkon motora: 150 k Omyly a predaj počas inzerovania vyhradené. Kedpezkfzljfx Aqpodt Interné číslo vozidla: 8675. WhatsApp podpora k dispozícii! Ak máte otázky k vozidlu alebo potrebujete viac informácií, napíšte nám pohodlne cez WhatsApp. WhatsApp nemecky, anglicky -- WhatsApp nemecky, anglicky, arabsky

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 22 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 79 300 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 22 700 kg, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long, with rear chamfer approx. 850 mm x 10° - Hydraulically raisable and lowerable, lifting stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open at the rear third - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 11,000 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10°. - Recess in the loading platform including in the bevel for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length Ramps: - Pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and 900 mm wide - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps hydraulically adjustable sideways approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward, individually - "Super Grip" rubber surface 25 mm and steel plate approx. 5 mm as additional reinforcement on the loading platform bevel - Rectangular climbing strips 20x30 mm, approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles, suspension and tyres: - PA-X axle system, all axles force-steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the loading platform length, both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pins for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the swan neck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Tread plate covering over the swan neck - On the swan neck, 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Removable ALU rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin mounted - Guide plate on the swan neck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical drop supports at the front - 1-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical drop supports at the front - Continuous steel plate covering on the loading platform with painted-on sand layer as slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for extension, with elongated holes for insertable and repositionable bridging elements - Painted-on sand coating on the support surfaces of the intermediate table - Mechanical lock for locking the intermediate table when extended - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable galvanized widening sections, approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports Ksdpfxjk Af Sve Aqpodt - Central lubrication system - 1 reversing spotlight each on the left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electric-hydraulic power unit - Loose widening planks in reinforced steel U-profile frame - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Kdsdpfxel Sl Izo Aqpst Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 45 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22,5, farba: svetlosivá, NOVÝ SAMONAKLÁDACÍ SKLÁPĚCÍ NÁVĚS TECNOKAR DELFINO SL 9000 S HLINÍKOVOU KORBOU, IHNED K DODÁNÍ; ROZMĚRY NÁKLADOVÉHO PROSTORU: DÉLKA 9000 MM X ŠÍŘKA 2500 MM X VÝŠKA 2000 MM; ROZVOR: 4650 MM; PNEUMATIKY: 385/65 R22,5; KOTOUČOVÉ BRZDY; PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ; ZVEDACÍ PRVNÍ NÁPRAVA; ŘÍDÍCÍ TŘETÍ NÁPRAVA; OBJEM KORBY: 45,5 M3; EBS; ELEKTRICKÁ PLACHTA NA DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ; VÝSUVNÉ NOHY JOST; HYDRAULICKÝ SYSTÉM HALDEX; Kjdpfx Aehk Uzcsqpedt

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 08/2008, farba: zelený, Rok výroby: 2008, Výsuvná nadstavba: áno Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Kedeykz Uiepfx Aqpsdt

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 39 000 kg, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, Výbava: ABS, 🇬🇧 MENCI SEMI-TRAILER WITH “SQUARE” TIPPER BODY - SA850R Volume: 45.4 m³ Dimensions: 9,200 mm (length) x 2,000 mm (height) Floor: 6 mm Rear floor: 8 mm Unladen weight: 6,650 kg Gross Vehicle Weight: 39,000 kg Description – Version and Accessories - 3rd SAF STEERING AXLE WITH DISC BRAKE Ø 430 (ET120) 2/2 - 1st LIFTING AXLE WITH AUTOMATIC LIFT - CRAMARO ELECTRIC TARPAULIN, TYPE C (2023), HERMETIC WITH COVER - STAINLESS STEEL TOOLBOX 90x50x50 cm - TOOLBOX 90x50x25 cm - COMPLETE ADR KIT + CLASS A & R PLATES - PRESSURE GAUGE - ELECTRIC MOTOR VIBRATOR WITH REMOTE CONTROL FOR BODY - PROMETEON TYRES 385/65 R 22.5 - STEEL RIMS 385/65 R 22.5 OFFSET 0/120 - REMOTE CONTROL FOR CRAMARO TARPAULIN - ADDITIONAL REAR LED SPOTLIGHT - HUB PAINTING - FULL LED REAR LIGHTING Kedovzh T Aepfx Aqpedt - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) - Hub colour: RED RAL 3020; Tarpaulin colour: BLUE RAL 5002 - Tarpaulin with arch height H=300 - ADR-certified tarpaulin - 3 ACCESS STEPS – ANTI-WEAR CORNER PLATES Chassis in steel and body in alloy Standard Configuration: - Steel chassis - Pneumatic suspension with manual height adjustment valve - Jost landing legs with oscillating curved base - Brake system with EBS 2S/2C and load-sensing valve - Electrical system compliant with ADR regulations - Aluminium air tanks, rapid pneumatic suspension dump device - Tipping system via 5-stage front telescopic cylinder - Pneumatic parking brake - Descent safety valve, twin-action hydraulic system with gate valve - Front ladder and removable ladder above mudguards - 2 holes for towing at rear bumper hinge area FINANCING OR CUSTOM LEASING OPTIONS AVAILABLE ON SITE. FROM 24 UP TO 96 INSTALLMENTS, EVEN WITH ZERO DOWN PAYMENT. OTHER LOCATIONS OF OUR GROUP: DOMENICO TRUCK SRL – NAPLES HEADQUARTERS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – EBOLI (SA) BRANCH OFFICIAL DEALERSHIP: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL, MAXUS CONTACTS: +39 0823 1686306 +39 335 6713062 OPENING HOURS: MONDAY-FRIDAY 8:30–19:00 | SATURDAY 8:30–14:00 WE OFFER A LARGE SELECTION OF USED MULTI-BRAND COMMERCIAL/INDUSTRIAL VEHICLES: Fiat, Hyundai, Daf, Mercedes-Benz, Renault, Peugeot, Iveco, Mitsubishi, Scania (S-Way, S500, V8, 650, 580, 730, etc.), Stralis, MAN, Nissan V8, Intarder, 770s, Limited Edition, 660 S, Semi-trailer, Refrigerated Tank Trailer, Lamberet, Schmitz, Isuzu, Fixed-bed Truck, Crane Truck, Tipper, 4-axle, T-Way, 540–460 HP, X-Way, Three-way Tipper, V8, Scania Frost Edition, Curtain Sider, Box Truck, Tail-Lift Truck, Refrigerated Cell, Insulated w/Fridge, Van. Domenico Truck Srl declines any responsibility for potential discrepancies in technical specifications, options, or features, which may in some cases differ from those stated in the description. We invite you to verify the specifications of the individual vehicle.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 630 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilní muldový návěs 57 m³, 6370 kg!! NOVÉ VOZIDLO!! Přepravovaný materiál: Sypké materiály, paletové a obilné přepravy Hmotnosti: Technicky přípustná celková hmotnost: 39 t Technicky přípustná agregátová hmotnost: 27 t Technicky přípustná zatížení sedlového čepu: 12 t Pohotovostní hmotnost: 6 370 kg Rozměry: Vnitřní délka cca 10 500 mm Vnitřní šířka cca 2 470 mm Vnitřní výška cca 2 200 mm Nakládací objem cca 57 m³ Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm Rám: Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí osou, nízká stavební výška (výška rámu cca 280 mm) 2" královský čep Rám určený pro výšku sedla cca 1 170 mm - 1 250 mm Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo, kompenzace tlačných sil Nápravy: SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silniční použití Rozteč náprav: 1 310 + 1 310 mm Přední náprava s automatickým zdvihem – zvedá/kleše podle zatížení, dodatečné nucené snížení, včetně integrované asistence rozjezdu (ovládání tlačítkem v kabině řidiče + ovládání „3x brzda“, zásuvka: PIN 12) Kola: 6 pneumatik 385/65 R22,5, 160K 6x hliníkové disky 11,75 x 22,5, zális 120 mm, leštěné dle volby výrobce Brzdový systém / Odpružení: Brzdový systém dle směrnic EG 71/320 ECE R13, dvouokruhový vzduchotlakový, výrobce Knorr EBS systém 2S2M RSS – stabilizační program Brzda parkovacího stavu s pružinovým mechanismem Hliníkové vzdušníky Brzdové/vzduchové přípojky – 2 spojovací hlavy Zásuvka EBS/ABS vpředu Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním – indukční spínač + zámek spouštění, ovládací otočný přepínač, dodatečně se zvedacím a spouštěcím zařízením, ovládání v kabině přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu Asistenční / Bezpečnostní systémy: Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus s indikací na displeji v kabině TIM – TrailerInformationsModul od Knorr s displejem na chassis SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček služeb "BASIC" Sledování tlaku v pneumatikách dle ECE-141, senzor tlaku v kolech Sklápěcí korba: Hliníková hranatá korba vhodná pro paletovou přepravu – hladká uvnitř i zvenčí, přední a zadní stěna kolmo Přední stěna 4 mm s výztuhami Stupátka v korbě Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem Zadní příčník = výklopné dveřní závěsy včetně ovládací tyče Ksdpfxsyv S Nie Aqpedt Jednotná pevná podpora přes přední stěnu a zadní příčník Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním Vnitřní stěny zcela plynotěsně svařené Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře dělené uprostřed s gumovým těsněním, 1 nerezový vnější otočný závěr, a zajištění pro otevřené dveře dále výkyvný rám s gumovým těsněním, automaticko-mechanický 4-hákový centrální uzávěr včetně možnosti uzamčení Vysýpací klapka na obilí cca 400/400 mm na každém křídle dveří s bočním dávkovacím ovladačem a krytem proti vodě Klapka z nerezové oceli, nelakovaná Další kloub pro volné vykyvování Napínací šrouby Hydraulika: 1-trubkový okruh s pevnou půlkou šroubového spojení HDK BG6 Vysokotlaký přední válec pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 48° Plachta: Plastová rolovací plachta včetně hliníkové lamely, ruční kliky + držák na podestě Ve středu plachty našitá trubka ø 60 mm s upevněním kederem na horní lem (bez celního zajištění) 3 úchyty a aretace pro navinutou plachtu vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním cik-cak 4 kusy středovýc

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 495 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, objem nakladacieho priestoru: 60 m³, celková dĺžka: 13 060 mm, celková šírka: 2 530 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 100 percento, svetlá výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, NOVÝ IHNEĎ K DODANIU Kassbohrer Silo 60 m³ – SSK 60 Silo na prepravu MÚKY, OBILNÍN, CUKRU, RÝŽE, OBILNÍN, PLASTU Objem 60 m³ Dĺžka 13 060 mm Ksdpfxezcaaue Aqpodt Prevádzková hmotnosť 6 495 kg Nápravy BPW, 1. zdvíhateľná 5 revíznych otvorov Koncová spojka Storz Hliníkové disky Pneumatický zdvihák zábradlia Elektrolyzovaný výsypný kužeľ

Stav: nový, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 410 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 54 m³, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, !!NA PREDAJ, NA PRENÁJOM ALEBO PO DOHODE PRENÁJOM S MOŽNOSŤOU ODKÚPENIA!! cca 52 m³ Hliníkový obilný sklápač — * Výrobca: Benalu * Typ: obilný sklápací náves * Rok výroby: NOVÉ VOZIDLO * Objem: cca 54 m³ (9,50m dĺžka x 2,41m šírka x 2,30m výška) * Technická celková hmotnosť: 39 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: cca 5 600 kg * Nápravy: 3x nápravy / kotúčové brzdy * Pneumatiky: 385/65 R22,5 na hliníkových diskoch Speedline * Pruženie: vzduchové s funkciou zdvíhania a spúšťania * EBS Wabco * Kombinované dvere (krídlové dvere a kyvná klapka) * Pneumatické odistenie kyvnej klapky pri vyklápaní * 2x obilné šupátka * Podlaha 5mm * Jednotlivé blatníky * Oporný stojan pre prázdny náves * Sklopná ochrana proti podbehnutiu * Manometer nakládky * Ovládacia plošina vpredu * Rolovacia plachta * Skrinka na náradie Kjdpfx Aqjtf Sahjpedt Nemecké vozidlo!! Nemecké doklady!! NA PREDAJ, NA PRENÁJOM ALEBO PO DOHODE PRENÁJOM S MOŽNOSŤOU ODKÚPENIA!! Použité sú ilustračné fotografie (archívne zábery)!!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 Kedozahp Sspfx Aqpedt * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm