Náves

FAYMONVILLE ILO-3 Innenlader sehr guter Zustand

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2025, dĺžka ložného priestoru: 19 100 mm, Výbava: ABS, Faymonville 3-axle Multimax low loader F-S43-1AAF Year of manufacture: 2023 Gross weight: 35,000 kg Technical permissible total weight: 58,600 kg Unladen weight: 11,500 kg Payload: 23,500 kg SAF axles: 8,000 kg + 8,000 kg + 8,000 kg Max: 11,200 kg + 11,200 kg + 11,200 kg Fifth wheel/kingpin load: 11,000 kg Length: 13,675 mm, extendable to 19,475 mm Width: 2,540 mm / Height: 3,270 mm Loading area: 13,300 mm, extendable to 19,100 mm Wheelbase: 2,900 mm / 1,360 mm Tyres: 245/70R17.5 1st axle liftable / 3rd axle steered TÜV valid until: ! Further details available on request via email ! All information provided without guarantee, subject to error and change! Details provided online are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed properties. The seller is not liable for errors, input mistakes, or data transmission faults. Subject to change. Permanent purchase and sale as well as trade-in and rental of crane and lifting vehicles, Godeu Ry T Rspfx Ah Nekf as well as construction machinery and heavy-duty vehicles.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished Godpfx Ahohlz R Se Nokf

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 104 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 07/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 2 630 h, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, retardér, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Tichý chod - Obmedzovač rýchlosti - Intarder - Vzduchové odpruženie - Vzduchový klaksón - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Skrinka na náradie - Xenónové osvetlenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Riadená Predná náprava 2: Riadená Zadná náprava 1: Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 25 475 kg Gkjdpfx Ahjv Tmyls Nof Užitočné zaťaženie: 13 525 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Žeriav: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, rok výroby 2019, za kabínou Značka nadstavby: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 CE certifikácia: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. Gkedpsg Sk Tvjfx Ah Nsf One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 279 179 km, prvá registrácia: 02/2009, typ paliva: nafta, farba: biely, konfigurácia náprav: 8x6, palivo: nafta, rázvor náprav: 4 200 mm, brzdy: retardér, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, klimatizácia, nízka hlučnosť, prípojné zariadenie, sadzový filter, spojler, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Listové pruženie - Strešný spojler - Elektricky ovládané okná - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Obmedzovač rýchlosti - Vzduchová húkačka - Hmlové svetlá - Filter pevných častíc (DPF) - Spacia kabína - Slnečná clona - Stabilizačný systém Godpfsuxutnox Ah Njkf - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne zamykanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 8 Objem motora: 15 928 cm³ Prevádzková hmotnosť: 15 000 kg Pohon Palivová nádrž: 1 000 litrov Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: riadená Zadná náprava 2: dvojmontáž Zadná náprava 3: dvojmontáž Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na požiadanie MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY ŤAŽNÉ VOZIDLO PUSH AND PULL POWER 250 TON EURO 5 L PAKET (MOŽNOSŤ PRESTAVY NA EURO 3 PRE EXPORT) V8 MOTOR 600 k POHON 8X6 Rázvor: 420 cm Uzávierky diferenciálu Sattelplatte + ťažné zariadenie Hydraulika pre nízkoložný náves Veľká 1 000 litrová palivová nádrž za kabínou Prevodovka WSK 440 Retarder Tlačná a ťažná sila 250 ton!!! Predný tlačný nárazník Extra chladiaci balík Olejové a vzduchové ventily vpredu aj vzadu Skrinky na náradie Kabína s kompletnou výbavou SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS HOVORÍME PO NEMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 820 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 180 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 04/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R 22,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Concrete inloader, concrete inloaders, inloader for concrete elements, Wheelbase (mm): 6640 to end of vehicle * Support device * BPW half-axles * Spare wheel * Drop support * Hydraulic suspension * Hydraulic axle compensation * Hydraulic inner swing arm * Platform length 2,950 mm * Pump unit * Drum brake * 6-fold manual bracing * Fully lowerable * Central lubrication system Gsdpfx Ahjvv T S To Nokf We explicitly reserve the right to prior sale, as we also offer this item on other platforms. Accessory details are given without guarantee; modifications, prior sale, or errors excepted. We strongly recommend and offer an inspection and examination to avoid any misconceptions regarding the condition and suitability for the buyer. Viewings and inspections are possible and expressly desired at any time by appointment. We handle all formalities and will deliver the vehicle with the desired transit plates for an additional fee. Photos are partly edited and are only for initial viewing purposes. If interested, please contact us for current images.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 92 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2006, dĺžka ložného priestoru: 19 000 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 815 mm, celková šírka: 3 000 mm, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopic low loader for wagon transport ---- Approved Technical 1 Speed: 80km/h 65km/h Fifth wheel load: 23,000kg 26,000kg Rear axle load: 10,000kg 11,000kg Gross vehicle weight: 83,000kg 92,000kg Payload: 52,500kg 61,500kg Unladen weight (without accessories): 30,500kg ----Gooseneck: Length: 4,000mm Width: 2,480mm Build height: 235mm Saddle height: 1,350mm Front DLR: 1,420mm Rear DLR: 2,700mm King pin: 3.5 inch Inclination: chamfered 10 degrees Front corners: chamfered 45 degrees Floor covering: spruce 50mm Landing legs: mechanical Width with side boards: 2,550mm Hydraulic STZ gooseneck with external beams, hydraulically liftable and lowerable, with mechanical drop-leg supports and hydraulic stabilizer cylinder. Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in low-profile design (build height 235mm), featuring adjustable guide elements and THP steering cylinders. ----Loading platform: Type: Platform Lifting: no Length: 13,000mm Width: 3,000mm Floor covering: steel/spruce 50mm Wheel recesses: no Extensions: no Extendable: single-stage telescopic Length 1: 10,000mm Loading heights (laden) Loading height 1: 815mm Platform telescopic, designed as an outer and inner tube construction, with a 1,070mm long fixed deck section at the front. Integrated bolt lug coupling in the fixed deck section for connecting bridge extension beams; welded standard rail sections (Vkt rails) serve as rail tracks for gauges of 1,000mm (track spacing 1,015mm) and 1,435mm (track spacing 1,450mm). Locking of telescopic stages via spring-loaded cylinders and conical bushings. Deck height on the center frame tube (outer tube) approx. 815mm (+/- 130mm) Deck height on the embedded rail elements approx. 790mm (+/- 130mm) ----Rear running gear: Type: Standard Loaded loading height: 815mm Width: 3,000mm Wheelbase: 1,360mm Floor covering: steel Extensions: no Wheel recesses: no Excavator trough: no ----Axles: Number of axles: 6 Lift axle: see accessories Axle type: dropped steering knuckle Axle compensation: hydraulic Axle brand: BPW/Eco Drive positions: 1 Axle stroke (1) +/-: 130/130mm Axle stroke (2) +/-: 0/0mm Lift/lower valve: yes 1st axle pneumatically liftable with lift bellows ----Steering: Number of steering axles: 6 Steering axle configuration: all steered Max. steering angle: 45° Steering type: hydr. 2-circuit ----Tyres: Gkjdpfslhn Afjx Ah Nef Size: 235/75 R 17.5 143/141 J Tyre type: twin Rim type: disc Rim centering: centrally centered ----Braking system code: Acc. to EU standard: yes AGS: yes ALB: yes ABS: yes with ABS del: no Parking brake: spring-loaded EBS: no ECAS: no Note: Brake calculation no.: GH 4324S ----Chassis comments: Steering designed for extended position with greater steering angle of front axles Open wheel arches above the wheels with narrow transverse beams in between (ALU covers, see accessories below) Controls installed protected, left in driving direction Rims 17.5 x 6.75 Dropped axles!!! ----Vehicle rear: Design: standard 90° Ramp attachment: see accessories Floor covering: steel Rear overhang from last axle: 1,300mm Support: see accessories ----Load securing: Lashing rings Number: 5 Rated to: 10t each Arrangement: 2 pairs on the gooseneck 3 pairs on the loading platform ----Rear extension: Max. load capacity 15,000kg with a single wagon bogie, composed of profiles, without ...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 060 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. LABUTÍ KRK * Labutí krk vyhotovený ako nakladacia plocha s povrchovou úpravou z hliníkových slzičkových plechov * Hydraulická kyvná zdvíhacia vidlica, zdvih cca -280/+250 mm * Dve pozície pre kráľovský čap pri cca 2 300 mm a cca 2 000 mm * Pre ťažné vozidlá: 4 x 2, 6 x 2 alebo 6 x 4 * 2-palcový kráľovský čap * 3 páry zapustených kotviacich ok na labutom krku (LC 6 300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX na čelnej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15 pól., 24N podľa ISO-1185, 24S podľa ISO-3731 * 15-pólová zásuvka podľa ISO-12098 * Predná pripojovacia lišta so žlto-červenými vzduchovými spojkami * Osvetlenie ovládania labutieho krku, podvozku a hydraulického napínania s vypínačom * Držiak („galgen“) na zavesenie prívodných káblov na prednej strane labutieho krku * Ovládanie všetkých pracovných svetiel v oblasti labutieho krku vypínačom na labutom krku NAKLADACIA PLOCHA * Nakladací šacht, dĺžka cca 9 500 mm, so spodnými uhlovými profilmi na uloženie nakladacích paliet (vzdialenosť kráľovského čapu po stred nápravového agregátu cca 8 000 mm) * BPW nápravové čapy s bubnovými brzdami a nezávislým zavesením kolies, hydraulické vyrovnávanie náprav so zdvíhacou a spúšťacou funkciou * Pneumatiky 385/65 R 22.5 (M+S) * Mechanické stĺpové opory na zaťaženie cca 48 000 kg * Rebrík vpredu vpravo s 2 nasúvateľnými držiakmi * Obojstranné odnímateľné kompletné opláštenie pred nápravovým agregátom * WABCO Roll Stability Support (RSS) * 9 párov kotviacich ok na pozdĺžnikoch (LC 6 300 daN) * Mrežová podložka v úrovni medzi vodidlami zabezpečenia nákladu na pozdĺžnikoch * Prvá a posledná náprava vľavo/vpravo manuálne zdvíhateľná * Skladovací box vodeodolný za nápravovým agregátom vľavo aj vpravo * Sklonenie zadnej časti pre ľahšie zasunutie palety * Zadné pútka na koncovej priečke pre mechanické napínanie * Zadné dvere s krížovým výstužením; pánt vľavo, hydraulický zámok vpravo, horizontálne aretovateľné na 90°, 105° a 270° * Výklopná ochrana proti podjazdu pre prepravu až 4 prázdnych štandardných paliet * Držiak ŠPZ s osvetlením na zadných dverách * 7-pólová zásuvka na zadnej priečke * Elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (bez inštalácie v ťahači) * Senzory TPMS na meranie tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách, vrátane rezervných * Kontrolky na zobrazenie nominálnej jazdnej výšky v oblasti ovládania vozidla * 1 počítadlo kilometrov vľavo * 2 manometre zaťaženia náprav na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 2 gumové dorazy vpredu v nakladacom kanáli ako nárazníky pre paletu * Hydraulická príprava vrátane ovládania na montáž 4 párov našich hydraulických zabezpečení nákladu * 1 držiak rezervného kolesa v smere jazdy vpravo * EU-reflektor na zadnej časti vozidla * Zvukový výstražný signál pri cúvaní * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej pripojovacej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) BRZDOVÝ SYSTÉM: * EBS brzdový systém značky WABCO podľa predpisov EÚ. BEZ pripojovacieho kábla k ťahaču OSVETĽOVACIA SÚSTAVA * 24-voltová svetelná sústava v plno LED ASPÖCK-NORDIK vyhotovení podľa predpisov EÚ (ASS 3) Gkedpfx Aowx Dc Hoh Njf POVRCHOVÁ ÚPRAVA HRM-metallizácia

Stav: použitý, celková hmotnosť: 92 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2006, dĺžka ložného priestoru: 19 000 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 815 mm, celková šírka: 3 000 mm, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopic low-loader for wagon transport ---- Approval Technical 1 Speed: 80km/h 65km/h Fifth wheel load: 23,000kg 26,000kg Rear axle load: 10,000kg 11,000kg Gross weight: 83,000kg 92,000kg Payload: 52,500kg 61,500kg Own weight (without accessories): 30,500kg ----Gooseneck: Length: 4,000mm Width: 2,480mm Construction height: 235mm Fifth wheel height: 1,350mm Front underride guard: 1,420mm Rear underride guard: 2,700mm King pin: 3.5 inch Inclination: beveled, 10 degrees Front corners: beveled, 45 degrees Flooring: 50mm spruce Fifth wheel supports: mechanical Width with sideboards: 2,550mm Gksdpolhn Aisfx Ah Njf Hydraulic STZ gooseneck with external beams, hydraulically liftable and lowerable with mechanical drop-leg supports and hydraulic support cylinders Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in flat construction (height 235mm) with adjustable guide elements and THP steering cylinders. ----Loading Area: Type: platform Height-adjustable: no Length: 13,000mm Width: 3,000mm Flooring: steel/spruce 50mm Wheel recesses: no Extensions: no Extendable: single telescopic Length1: 10,000mm Loading height (loaded) Loading height 1: 815mm Telescopic loading platform, designed as an outer and inner tube structure, with a 1,070mm long fixed loading area section at the front. Integrated bolt-eye coupling in the fixed platform section for coupling extension beams for bolster bridges; the welded-on flat steel rails serve as running rails for gauges 1,000mm (rail distance 1,015mm) and 1,435mm (rail distance 1,450mm). Locking of extension stages by spring-loaded cylinders and cone bushings Platform height on the frame's central tube (outer tube) approx. 815mm (+/- 130mm) Platform height on the embedded rail elements approx. 790mm (+/- 130mm) ----Rear Chassis: Chassis type: Standard Loading height (loaded): 815mm Width: 3,000mm Wheelbase: 1,360mm Flooring: steel Extensions: no Wheel recesses: no Excavator trough: no ----Axles: Number of axles: 6 Lift axle: see accessories Axle type: cranked steering knuckle Axle compensation: hydraulic Axle make: BPW/Eco Operating positions: 1 Axle stroke (1) +/-: 130/130mm Axle stroke (2) +/-: 0/0mm Lift/lower valve: Yes 1st axle can be lifted pneumatically with lift bellows ----Steering: Number of steered axles: 6 Steered axle configuration: all steered Maximum steering angle: 45° Type of steering: hydraulic, 2-circuit ----Tyres: Dimension: 235/75 R 17.5 143/141 J Type: twin tyres Rim type: disc Rim centring: centrally centred ----Brake Code: According to EU standard: Yes AGS: Yes ALB: Yes ABS: Yes with ABS del: No Parking brake: spring accumulator EBS: No ECAS: No Remark: Brake calculation No.: GH 4324S ----Chassis Remark: Steering designed for the extended state with a greater steering angle of the front axles Open wheel cutouts above the wheels with narrow transverse beams in between (ALU covers see accessories below) Control elements protected and mounted on the left in the direction of travel Rims: 17.5x6.75 Cranked axles!!! ----Vehicle Rear: Type of construction: Standard 90° Ramp attachment: see accessories Flooring: steel Overhang from last axle: 1,300mm Support: see accessories ----Load Securing: Lashing rings Number: 5 Load capacity up to: 10t each Arrangement: 2 pairs on the gooseneck 3 pairs on the loading platform ----Rear Extension: Max. load capacity 15,000kg with a wagon bogie, made from sections, no

Stav: použitý, celková hmotnosť: 28 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 10/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 190 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, * Diaľkové ovládanie riadenia * Hydraulické riadenie * Odnímateľný husí krk Gkjdew Sgdxepfx Ah Njf * Nápravy BPW * Pohotovostná hmotnosť: 9 280 kg * STK: 11.2025 * Špeciálna prehliadka: 05.2026 -----Interné číslo vozidla: 11269----Chyby a predaj medzičasom vyhradené