Pracovná plošinová náves

KÄSSBOHRER Plattform Leicht MEGA SPS 3 BordwändeAUCH MIETE

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Gtedohlz S Nepfx Ag Tew Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 440 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, can be found on our website. Excerpt from the equipment features. Full equipment details available upon request. - Loading area with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° - One pair of galvanized, one-piece steel ramps, approx. 3,000 x 800 mm - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) - BPW axles and suspension, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower control - Single-color topcoat in RAL 3002 carmine red - 2-inch king pin Gsdpfxjxthz To Ag Tstw - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area - Load gauge for determining axle loads, including load diagram - On the gooseneck: ALU side boards and rear wall, removable, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - One galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck - 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the 1st axle - 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - 2 LED reversing lights mounted on the rear panel - HRM Metallisation (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na požiadanie. Labuťovitý krk: * Labuťovitý krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dreva hrúbky cca 30 mm Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení: * Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párov vyklopiteľných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklopiteľných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích krúžkov vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme na nakladacej ploche na zavesenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dreva hrúbky cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rifľovaného plechu Oporné nohy: * JOST oporné nohy (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre zdvih okolo 24 t (skúšobné zaťaženie cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Prenos údajov na ťažné vozidlo cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prijímať a zobrazovať Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 nápravy tuhé, 1 náprava vlečená * Technické zaťaženie nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická zámka cúvania aktivovateľná spätným chodom aj manuálne * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * Náradie k náprave Brzdová sústava: * Brzdová sústava podľa požiadaviek EÚ s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu Gedpfjx H Hi Eex Ag Totw Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Oceľové triedy: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky tryskaná tryskacím zariadením * Druhé tryskanie s korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K vrchného laku, jednoliato v RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky v striebornej sivej * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čisto biela) * Lakovanie testované v soľnom spreji podľa ISO 9227-NSS * Dutiny uzavreté špeciálnym voskom Elektrická sústava: * Elektrická sústava podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólov. podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 * 15-pól ISO-12098 Príslušenstvo vrátane: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, cca 400 mm vysoká * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Úchyt vzadu na labuťom krku pre ALU nájazdové rampy * Pozinkované výklopné opory pod zadným skosením nakladacej plochy * Na labuťom krku a na zadnom paneli vľavo a vpravo vždy držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Manometer zaťaženia na určenie zaťaženia náprav vrátane zaťažovacieho diagramu * Na labuťom krku hliníkové bočnice a zadná stena, steckovateľné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované steckrungen sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná náradová schránka, integrovaná v skosenom labuťom krku * 3 páry kontajnerových vreciek WADER na nakladacej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * 6 párov vreciek na steckrungen cca 100 x 50 mm na vonkajšej strane

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° Gtedpsunrapofx Ag Tew - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: dielensky repasované (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 20 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, stav pneumatík: 70 percento, farba: červená, Rok výroby: 2006, 3 zdvíhateľné a riaditeľné nápravy. Hydraulické zavesenie. Výškovo nastaviteľný krk. Pomocný benzínový motor Hartz. Gtedpoyaaz Hjfx Ag Tjw Nezávislé bezdrôtové riadenie. Hydraulické zadné rampy pre zaťaženie stroja do 70 ton.