Nosič Náradia S Nakladacím Vozom kúpiť použité (60 217)

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2025, prevádzkové hodiny: 200 h, výkon: 89,73 kW (122,00 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, prvá registrácia: 07/2025, farba: červená, veľkosť prednej pneumatiky: 425/55 R17, veľkosť zadnej pneumatiky: 425/55 R17, Výbava: hydraulika, kabína, klimatizácia, osvetlenie, ďalšie svetlomety, Lindner Unitrac 122 LDrive s prívesným vozíkom Gruber U100B konštrukčná rýchlosť 50 km/h (možné iba v kombinácii s torzným tlmičom) U130C štvorkolové riadenie a nastavenie zadnej nápravy (pohyb v tvare psa) U220G LDrive, pneumaticky odpružené sedadlá vodiča a spolujazdca s vysokými operadlami, vyhrievanie sedadiel a 3-bodový bezpečnostný pás U400F rádio s DAB+, CD prehrávačom, USB, Bluetooth U430D 2 LED pracovné svetlá namontované vzadu na streche U470E 2 cúvacie kamery s 2 magnetickými päticami a dodatočným monitorom U471C 2 zásuvky pre kamery na montážnej doske vzadu, vrátane vstupu IBC-video U490B zásuvka pre signálne zariadenie v konzole v interiéri U600C predný PTO 540 / 1000 otáčok za minútu (pri jazde v smere jazdy otáča sa vpravo) Gsdpfx Aozuca Hsprouf U610D 3-bodová predná hydraulika KAT2 (pre montážnu konzolu) U681B joystick na prepínanie PRO (konfigurovateľné) pomocou otočného kolieska U701B1 blok ovládacích prvkov Ldrive: 1 x EWS + 3 x DWS (EHS), vzadu: 3 vedenia + R, vpredu: 4 U705B EFD – elektrické odľahčenie predného tlaku (odľahčenie pre snehovú frézu) (potrebné synchronizačné uzamknutie vpredu) U770D Synchro-Lock, 4-násobné vpredu vľavo (s 3-pólovou elektrickou spojkou) U900B montážna konzola *EURO 3*, vrátane dosky TracLink s krytom (odporúča sa U701 E-I) U930B ochrana kardánu vpredu a vzadu U960B skrinka na náradie namontovaná na ráme U1030B príprava pre kosačky na svahy MULAG, DÜCKER alebo FIEDLER K60B centrálne zamykanie pre bočné čelá K80B nárazník pre vyklápací vozík (vrátane osvetlenia, 2 ks automatických cúvacích svetiel + 7-pólová zásuvka) K90B 1 vedenie pre vyklápací vozík + 1 spätné vedenie v nárazníku K100H ťahadlo s výškovým nastavením a samostatnou guľovou spojkou K110C PTO vo vyklápacom vozíku, v strede pod ťažným zariadením K170B hliníkový blatník na vyklápacom vozíku 3007585 Lindner od GRUBER prívesný vozík ALW 317 - S (kyvadlový záves) U35B balík Pro: prevedenie 100 (136 koní) kW vrátane systému riadenia výkonu SOND 3-pólová zásuvka v interiéri + nastavenie zadnej nápravy na lakťovej opierke Prehliadka a skúšobná jazda po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Chyby a omyly sú vyhradené. Platná STK.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 508 584 km, výkon: 330,97 kW (449,99 k), prvá registrácia: 03/2012, typ paliva: nafta, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22,5, stav pneumatík: 60 percento, konfigurácia náprav: 6x2, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, palivo: nafta, farba: sivý, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2012, Výbava: Tachograf, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, žeriav, Predávame tu náš IVECO Stralis s Palfinger hákovým nosičom a nakladacím žeriavom Q170Z. Vozidlo má novú technickú kontrolu platnú do 01/2027 a je dodnes takmer denne používané sólo aj s prívesom. Servisované od prvého dňa výhradne v autorizovanom servise IVECO. Prvá registrácia: 23.03.2012 Kilometre: 508 584 km Výkon: 450 k Gusdpfxjymd Rlj Aprjf Vozidlo sa predáva bez drapáka. Možnosť obhliadky a skúšobnej jazdy. V prípade otázok nás neváhajte kontaktovať!

Stav: použitý, Rok výroby: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18, kompletná renovácia | Nízko podvozový príves 📍 Lokalita: Rakúsko 🚛 Doprava k vám je možná – využite náš kalkulátor dopravy na odhad nákladov! 💰 Kúpte si ho teraz za 13 900 EUR alebo predložte ponuku. Platba pri dodaní je možná za prijateľný poplatok (po schválení)* 👷‍♂️ Kontrolované nezávislým odborníkom 12 kontrolných bodov, 9 schválených ✅, 3 s nedostatkami ℹ️, 0 nákladov ⚠️ 📌 Poznámka inšpektora: Čerstvo zrekonštruovaný, po oprave nepoužívaný. 📄 Chcete si pozrieť kompletnú správu z kontroly, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Pri hľadaní ďalších podrobností online sa často používa referencia „39629 Equippo“. 💡 Prečo vyniká práve tento stroj a naša služba: ✔ Dôkladná kontrola profesionálmi ✔ Možnosť doručenia priamo na pracovisko ✔ Garantovaná možnosť vrátenia peňazí Gsdpfjzrlwpox Aprsuf ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete aj iné možnosti vybavenia? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých vlastníkov a operátorov zariadení – ľahko dostupné na našej platforme.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nízky návesový príves 📍 Lokalita: Nemecko Guedjznmclopfx Apref 🚛 Doprava je možná až k vašej destinácii – využite našu kalkulačku dopravy na odhad nákladov! 💰 Kúpte si ho teraz za 40 700 EUR alebo predložte ponuku. Platba pri dodaní je možná za prijateľný poplatok (po schválení)* 👷‍♂️ Skontrolované nezávislým odborníkom 2 kontrolné body, 2 schválené ✅ 0 nedokonalostí ℹ️ 0 nákladov ⚠️ 📌 Komentár inšpektora: Sklápateľný náves, na ktorom je potrebné ešte vykonať určité karosárske práce. Je vybavený vlastným hydraulickým agregátom. 📄 Chcete vidieť kompletnú kontrolu, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Referencia „40866 Equippo“ sa bežne používa pri vyhľadávaní ďalších podrobností online. 💡 Prečo vyniká tento stroj a naša služba: ✔ Dôkladná kontrola odborníkmi ✔ Doprava priamo na miesto použitia ✔ Garantovaná možnosť vrátenia peňazí ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete iné možnosti vybavenia? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých majiteľov a operátorov zariadení – ľahko dostupné na našej platforme.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 195 000 km, Rok výroby: 2021, Trojsosové nákladné vozidlo, celková hmotnosť 26000 kg, vybavené skládacím systémom MEC radu SC266XL, úžitková nosnosť 10 460 kg, systém váženia Baron, hydraulický žeriav MEC radu CL120.83.1Z1 s hydraulickým chápadlom, rázvor 4200 mm, automatická prevodovka, možné ťahanie prívesu, spĺňa normu Euro 6. Guedpfezrpf Rox Aprof Poznámka: Upozorňujeme, že popis vozidla je orientačný a môže obsahovať chyby alebo nepresnosti. Preto vás vyzývame, aby ste nás kontaktovali a overili si presnosť uvedených údajov.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 438 000 km, Rok výroby: 2016, Trojnápravový nákladný automobil, celková hmotnosť 26 ton, vybavený hydraulickým systémom Guimatrag série BG26 s otočným ramenom, užitočná nosnosť 9 960 kg, žeriav Epsilon/Palfinger série Q150Z95TR s hydraulickým drapákom, rok výroby žeriavu 2022, rázvor 4 500 mm, automatická prevodovka, spomaľovač, možnosť ťahania prívesu, spĺňa normu Euro 6. Guedpfx Apjzrpblerof Poznámka: Upozorňujeme, že popis vozidla je orientačný a môže obsahovať chyby alebo nepresnosti. Preto vás vyzývame, aby ste nás kontaktovali a overili si presnosť uvedených údajov.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WDB6763171K292550, najazdené kilometre: 74 502 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 12/1997, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 5 690 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 310 kg, celková hmotnosť: 11 000 kg, veľkosť pneumatiky: 265/70R19,5, konfigurácia náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, farba: modrá, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: euro2, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 7 120 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 950 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 4 400 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 7 600 kg, Rok výroby: 1997, Výbava: ABS, lanový navijak, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, žeriav, Jedinečná príležitosť. Výhodná ponuka. Takmer jedinečný kontajnerový nákladný vozík/odťahový vozík Mercedes 1117 s hydraulickým zdvíhacím systémom Atlas a žeriavom Atlas 100.1. Kontajnerová plošina s teleskopickým žeriavom Atlas. Na predaj s pôvodným počítadlom najazdených kilometrov 74 502 km. Veľmi dobre udržiavaný. Vozidlo bolo vždy parkované v hale!!! Teleskopický žeriav. Hydraulický zdvíhací systém. Navijak. Kabína s poklopom v streche. Držiaky kolies – všetko je súčasťou. Súčasťou je aj kontajnerová nadstavba s plachtou a rámom. Tiež v perfektnom stave. Godpfxezbx Uzs Aprjuf Vozidlo je od roku 2018 vyradené z prevádzky a bolo vždy parkované v hale. Funguje bezchybne. Potrebuje len technickú kontrolu (TÜV) a STK. Kontajnerová nadstavba a nástavba sa dajú predávať aj samostatne.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2024, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Labuťový krk: -Labuťový krk s obložením z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm -Zadná časť labuťového krku v priamej verzii -3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) Ložná plocha v zasúvateľnej verzii: -Ložná plocha v zasúvateľnej verzii -5 párov upevňovacích očiek, sklopných vonkajšou stranou (LC 5 000 daN) -3 párov upevňovacích očiek, sklopných vonkajšou stranou (LC 10 000 daN) Gjdpow Adkxofx Aprsuf -1 pár upevňovacích očiek umiestnených vodorovne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN) -Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) -Obloženie z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, na ložnej ploche nad nápravami profilované oceľové plechy Podpery pre sedlo: -JOST podpery pre sedlo (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre 24 t nosnosť (50 t skúšobná nosnosť) Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dve nápravy pevné, dve nápravy s nakláňaním -Vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou, s funkciou zdvíhania/spúšťania -Nakláňané nápravy s elektromenetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivovateľným prostredníctvom spiatočky alebo manuálne -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia: -Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele -Druhy ocele: -S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) -S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém: -Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednom pripojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou Lakovanie: -Prvotriedna a odolná antikorózna ochrana štandardne pieskovaného zvarovaného rámu, zaručená 2-zložkovou (2K) zinkovou základnou vrstvou -Kvalitná 2-zložková (2K) finálna vrstva laku, jednofarebná, v odtieni Novagrau Dodatočné vybavenie v cene: -Jedna rezerva s držiakom pred čelnou stenou -2" kráľovská spojka -Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom pripojovacom paneli vpredu -4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene -Pozinkované výklopné podpery pod skosenou časťou ložnej plochy -Držiak pre výstražné svetlo na zadnej časti prívesu -Rozšírenia, pozinkované, zasúvateľné o cca 230 mm na každú stranu -Biela reflexná páska v súlade s predpismi EÚ, na boku, na vysúvateľnej časti a vzadu červená -Na labuťovom krku a na zadnom plechu, na ľavej a pravej strane, po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky -Jedna ochrana proti striekajúcej vode na zadnej časti prívesu -Európske reflexné tabule (červeno-žltá) na zadnej časti prívesu -Používateľská príručka a popis na USB pamäti -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 -Na labuťovom krku zásuvné bočné a zadné steny z hliníka, rozmery cca 2 440 x 400 mm -Zadné, pozinkované zásuvné rámy sú odnímateľné, dĺžka konštrukcie cca 2 560 mm -7 párov držiakov pre kontajnery WADER -1x 20-stopový kontajner v ložnej ploche; 1x 40-stopový kontajner v ložnej ploche; 1x 40-stopový kontajner nad labuťovým krkom; 2x 20-stopové kontajnery -7 párov držiakov pre zásuvné rámy 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy -Zdvihacia náprava na prednej náprave s ovládaním cez TEBS E v závislosti od aktuálnej hmotnosti nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia -Posuvná zásuvná lišta pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla -Na profilovaných plechoch na labuťovom krku a na ložnej ploche nanesená vrstva piesku ako ochrana proti kĺzaniu -Štyri výstražné tabule, výsuvné o cca 400 mm, rozmery cca 423 x

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, prvá registrácia: 08/2020, farba: červená, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-axle lowbed trailer, non-extendable, Tridec steering system Gross weight: 38,000 kg Axle load (2 x 10,000 kg): 20,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Unladen weight +/- manufacturer tolerance: approx. 9,000 kg Payload: approx. 29,000 kg Total length: approx. 13,650 mm Overall width: approx. 2,540 mm Loading platform length: approx. 13,200 mm Loading platform width: approx. 2,540 mm Front overhang: approx. 1,200 mm Front radius: approx. 1,750 mm Swing clearance (tractor): approx. 2,100 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm B dimension: approx. 12,000 mm Raised bed length: approx. 3,700 mm Loading height raised bed: approx. 1,480 mm Lowbed length: approx. 6,500 mm Lowbed loading height: approx. 250 mm Lowbed ground clearance: approx. 100 mm Loading height above axle unit: approx. 3,000 mm Tractor unit data: A dimension: approx. 4,500 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm Swing clearance: approx. 2,100 mm Chassis: - Made from high-grade fine-grained steel - Lowbed in rigid design - Axle unit non-detachable - Without excavator arm recess Kingpin: - 2'' kingpin Landing gear: - Without front landing legs Axles: - 2 x 10,000 kg axles (17.5"), technical 12,000 kg each - Gigant brand - Closed drum brakes. Asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters. Central alignment - Axle spacing approx. 1,360 mm Suspension: - Air suspension with raise/lower function - 2nd driving height for air suspension (+ approx. 30 mm) Steering: - Hydraulic axle steering - All axles steered. "Tridec" brand Tyres: - 9 tyres, 245/70 R 17.5, load index 146/146 F - Continental tyres - Steel rims Brakes: - Dual-line air brake system per EC directive, "Knorr" brand - Automatic load-dependent brake force regulator - Controlled via standard red/yellow air couplings in accordance with ISO 1726 - Electronic brake system, "EBS", 7-pin socket as per ISO 7638, fitted at front, according to EU regulations. With ABS 4S/2M - With RSS (Roll Stability Support) - Spring-actuated parking brake - 4 wheel chocks with holders Godpfeu U Np Tsx Aprsuf - Without flexible hoses (Wendeflex) to the tractor unit - Aluminium air tanks - TIMG2 (Trailer Information Module) installed for current axle load display Underrun protection: - Integrated into rear end plate Side frame: - Side frame made of UNP steel approx. 200 mm Load securing: - 13 lashing points per side with 13,400 kg traction, foldable outwards, mounted on the outer frame - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg lashing capacity at the rear of the gooseneck, approx. 400 mm from the floor - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg traction at lowbed rear upright section - 7 stake pockets per side on the inside of the outer frame, for stakes approx. 80x50x4 mm, evenly distributed along the full length of the load platform - 6 stake pockets per side welded externally to the main frame Floor: - Approx. 28 mm hardwood flooring with Omega profiles, laid between the main beams - Tread plate (approx. 8/10 mm) above the axle unit Front wall: - Designed as a storage box with lid, approx. D 400 x H 450 mm, extending the full width of the loading platform, corners chamfered Sideboards: - 3 removable anodized sideboards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable, galvanized stakes at rear Galvanization: - All steel parts shot blasted - Spray-galvanized chassis Paintwork: - Primed and single-color painted in RAL 3002 signal red - Axles, landing gears KTL-coated, black. Wheels silver

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Účel použitia: správa pozemkov Pohotovostná hmotnosť: 260 kg Godpsx N Ntxjfx Apreuf Pre viac informácií kontaktujte J.A.J. Jansena.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, výrobca motorov: Lombardini, Určenie: správa terénu Gusdpfsxvn Dtjx Aprjf Pohon: kolesový Pre viac informácií kontaktujte J.A.J. Jansena.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 21 000 km, výkon: 78,7 kW (107,00 k), prvá registrácia: 07/2020, typ paliva: nafta, farba: dopravná oranžová, konfigurácia náprav: 4x4, veľkosť pneumatiky: 440/50 R17, rázvor náprav: 2 750 mm, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 1 380 h, číslo stroja/vozidla: VBLA4TUE616120207, Výbava: hydraulika, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, ďalšie svetlomety, LINDNER UNITRAC 112 Ldrive Krátky rázvor Podvozok/Seriové číslo: VBLA4TUE616120207 - U40D 9,5 t. maximálna prípustná celková hmotnosť - U140B Tlmenie krútiaceho momentu - U270F Ldrive bočné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané - U602B Ukazovateľ predného vývodového hriadeľa – otáčky na centrálnom informačnom paneli - U770B Synchro-Lock vpredu vľavo, 4 prípojky Guedpfx Apezhamqjrof ZX LDU100B Konštrukčná rýchlosť 50 km/h ZX LDU130C Štvorkolesové riadenie a nastavenie zadnej nápravy (postranný posun „krabí krok“) ZX LDU200B Komunálna farba oranžová RAL 2011 ZX LDU220G LDrive vzduchom odpružené sedadlá vodiča a spolujazdca ZX LDU300B Bezpečnostné nálepky ZX LDU320D Automatická klimatizácia ZX LDU400B Rádio komplet s CD prehrávačom, USB, MP3 ZX LDU410B Cúvacie svetlo (automaticky pri spätnom chode) ZX LDU430D 2 LED pracovné svetlá vzadu na streche ZX LDU440H Držiak komunálnych LED výstražných svetiel ZX LDU442B LED výstražné svetlá na nárazníku ZX LDU472B Cúvacia kamera na nárazníku ZX LDU490B Signalizačná zásuvka v konzole ZX LDU600B Predný vývodový hriadeľ 1000 ot./min (v smere jazdy vpravo točivý) ZX LDU701F Riadiaci blok: 1x EWS + 5x DWS, vzadu/vpredu: 7/4 vedení + R ZX LDU705B Elektrické predné odbremenenie tlaku EFD ZX LDU800C Pneumatiky 440/50 R17 Mitas IMP All Ground ZX LDU900B Montážna konzola EURO 3 ZX LDU910B Nárazník na podvozku vozidla ZX LDU930B Ochrana kardanu vpredu a vzadu ZX LDU940D Ldrive gumené blatníky na podvozku ZX LDU960B Náradie schránka namontovaná na podvozku ZX LDU880M TracLink Pro s rozpoznaním zariadenia ZX LDU290B Vnútorné zrkadlo ZX LDU950J Automatické závesné zariadenie (10 000 kg) s Rockinger Varioblock+guľovou hlavou ZX LDK10B Trojstranný sklápač s eloxovanými hliníkovými bočnicami 2000x2800x400 mm ZX LDK60B Centrálne uzamykanie pre bočnice ZX LDK70B Bočné podpery bočníc (po 2 ks na každej strane) Gmeiner posypový automat Husky 1300W - Ovládací pult Ecosat - Sklopná strecha - Zimná služba – označenie - Mechanické nastavenie posypového obrazu 8 m - ESK+ elektronická kontrola posypu - Odstavovacia zariadenie Máte záujem? Neváhajte nás kontaktovať. Obhliadka a skúšobná jazda po predchádzajúcej dohode. Použité zariadenie bez akejkoľvek záruky alebo zodpovednosti za vady. Chyby a omyly vo všeobecnosti vyhradené.

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, 2009 | Blomenröhr 674/11900 | Nízkonosný náves (podvalník) 📍Umiestnenie: Nemecko 🚛 Doručenie na vašu adresu dostupné – použite náš kalkulačný nástroj na odhad prepravných nákladov! 💰 Kúpte teraz za 14 300 EUR alebo dajte vlastnú ponuku. Platba pri dodaní dostupná za nízky poplatok (na schválenie)* 👷‍♂️ Skontrolované nezávislým odborníkom 11 kontrolných bodov: 9 schválených ✅ 2 drobné nedostatky ℹ️ 0 závad ⚠️ 📌 Poznámka inšpektora: Technicky v poriadku, hrdza na nápravách, podlahové dosky treba vymeniť Gsdoy Umcnepfx Apreuf 📄 Chcete vidieť kompletnú správu z kontroly, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Na vyhľadanie detailov online použite referenčné číslo „40827 Equippo“. 💡 Prečo tento stroj a naše služby vynikajú: ✔ Dôkladná kontrola odborníkmi ✔ Doručenie priamo na stavbu ✔ Záruka vrátenia peňazí ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete aj iné stroje? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých majiteľov a operátorov techniky – jednoducho dostupné na našej platforme.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 4 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 900 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2019, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5, farba: čierny, Rok výroby: 2019, Multicont ATL Mega kontajnerová nadstavba pre 40- a 45-stopové kontajnery, výmenná nadstavba (swap body) 45 stôp, zadný podbehový chránič výsuvný pre 45 stôp, podvozok dostupný v 91161 Hilpoltstein. Gusdpfx Asvrz Nxopref

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: červená, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Trojoseový náves nízkopodlažný s dvojdielnymi oceľovými rampami, hydraulicky ovládanými. Rozšíriteľný na šírku 3000 mm, labutí krk s hliníkovými bočnicami 320 mm. 3. náprava riadená s blokovaním pri cúvaní. Drevená podlaha hrubá 70 mm. Godpfjyxfndsx Aprouf

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 57 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 945 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2008, Tieto hlboké podvozky máme k dispozícii 2 kusy. Gsdpfx Ajxc U Nvopreuf Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnosť: 54 000 kg Vlastná hmotnosť: 21 000 kg Užitočné zaťaženie: 33 000 kg Celková dĺžka súpravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakladacia plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky do 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Predĺžovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 396 000 km, Rok výroby: 2019, 3-nápravový nákladný automobil, 26t celková hmotnosť, vybavený výmenným systémom MEC série SC266XL, užitočná nosnosť 10 435 kg, žeriav MEC série CL120.83.1Z1 s hydraulickým polypom, rázvor 4 200 mm, ADR, automatická prevodovka, retardér, vhodné na ťahanie prívesu, norma Euro 6. Gsdpfsy Rabcsx Aprsuf

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 995 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 50 805 kg, celková hmotnosť: 65 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2023, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2023, prevádzková hmotnosť: 14 995 kg, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and function report. Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer: approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Gusdsv Hr Axjpfx Aprjf - 30 mm hardwood flooring Loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer: approx. 500 mm x 8° - 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 4 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 1 intermediate table, 250 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm hardwood flooring; over the axles with checker plate covering Axles and tyres: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting/lowering valve - Axle tools - Tyres: 235/75 R17.5 Braking system: - Braking system compliant with EU regulations, EBS-E (4S3M) Accessories included: - 2" kingpin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings at the front galvanised connection rail - 4 wheel chocks with holders on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Remote steering front and rear, operated by cable remote control with push buttons, axle tracking control included - Mounting point at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - European reflector signs (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape to EU regulations on the sides, extension, and rear in red - At the gooseneck and rear, left and right, each with a holder for warning boards, including socket - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - 1 holder for a beacon at the rear of the trailer - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, NLGI-2 standard grease, removable pump guard - 1 mudflap at the rear of the trailer - Operator manual and description - On the gooseneck, ALU side and rear boards, insertable approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stanchions removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 4 pairs WADER container locks in the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft, or 45ft container - 8 pairs of pockets for stanchions 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Sliding hook rails for ALU loading ramps at the rear of the trailer - Lift axle on the leading axle, controlled by TEBS E depending on current axle load and loading status - Four slide-out warning boards approx. 423 x 423 mm extendable by approx. 400 mm, each with a position light - Holder for beacon on warning boards - Wireless remote control for rear steering in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver as axle tracking control - Anti-slip sand layer painted on checker plate over kingpin and loading platform - 80 km/h speed sticker at rear - Load gauge for axle load determination, incl. load chart

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 650 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2018, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: oranžová, Rok výroby: 2018, prevádzková hmotnosť: 10 350 kg, Výbava: ABS,

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnosť: 102 000 kg, zavesenie: hydraulika, farba: žltá, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) with Excavator Deck / Lowbed Location: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technical data according to original TÜV certificate: - Maximum speed: 80 km/h - Fifth-wheel load: 30,000 kg - Front axle load: 2 x 12,000 kg - Rear axle load: 4 x 12,000 kg - Total weight of semi-trailer: 102,000 kg (with 30,000 kg fifth-wheel load) - Unladen weight STHP-XLE 4 (0+4): 21.30 t / 23.50 t (incl. accessories) - Unladen weight STHP-XLE 6 (2+4): 26.70 t / 28.90 t (incl. accessories) Combination consisting of: GOOSENECK - Type XLE (Universal) - Weight: 4,500 kg - Maximum fifth-wheel load: 30,000 kg Gujdpfowzl Nmex Apref - King pin: 3.5" - Design for direct mounting of the excavator deck or coupling the 2-axle bogie - Central lubrication Beka-Max 2-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 5,300 kg - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tires: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Loaded loading height: approx. 1,240 mm (+/- 300 mm) - Central lubrication Beka-Max EXCAVATOR DECK / LOWBED DECK - Payload: 67.75 t - Extendable from 6,000 to 14,000 mm - Central tube securely mounted on rear 4-axle bogie - Claw coupling at the front - Central tube width: 1,350 mm - Inner tube width: 600 mm - Construction height: 440 mm - Loaded loading height: 650 mm (ground clearance 210 mm) - Adjustable width from 2,750 to 3,250 mm - Sliding tables (weight: 405 kg) - Folding widening floors (weight: 1,955 kg) 4-AXLE BOGIE - Type XLE - Weight: 16,110 kg including excavator deck - Axle line load: 12,000 kg (80 km/h) - Axle manufacturer: BPW - Tires: 285/70 R19.5 - Chassis width: 2,750 mm - Excavator shovel recess: 700 mm - Loaded loading height: approx. 1,140 mm (+400/-200 mm) - Central lubrication Beka-Max Good condition – German vehicle from first owner – available at short notice from stock in Kirchheim unter Teck – further information on request.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 11/2008, dĺžka ložného priestoru: 9 730 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, farba: oranžová, prevádzková hmotnosť: 12 450 kg, Veľmi dobre zachované vozidlo od prvého majiteľa Meusburger MTS 3 - 45T Trojosový nájazdový nízkoložný príves s najazdovou rampou Ťažká preprava Typ MTS 3 Maximálna povolená celková hmotnosť - 45 000 kg Užitočné zaťaženie - 32 550 kg Guodpfxjwb Sh As Aprsf Dĺžka - 13 900 mm Šírka - 2 500 mm Vzduchové odpruženie

Stav: nový, VOZIDLO 8X2-6, Nakladač na recykláciu Epsilon M120Z84, Polypový drapák 250 l, 6 čepeľový v Hardoxe s rotátorom 6 t, Výmena nadstavby MEK SCK 26 TONN Gjdpoyhwcksfx Apreuf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu Gedpfxoxnnk Do Aprouf - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau Godexnym Dspfx Aprjuf - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels Gusdpshlz S Njfx Aprjf •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish