Max Trailer Plochý Náves kúpiť použité (36 345)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, rázvor náprav: 10 160 mm, farba: červená, Výbava: ABS, 1 x zdvíhacia náprava 3 x riadená náprava. Diaľkové ovládanie riadenia pomocou rádia. Hydraulická rampa. Kamera. Lhjdpfszp Dryox Al Ton = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 50 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonku: 50 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 50 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonku: 50 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 30 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonku: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonku: 30 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 40 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonku: 40 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 40 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonku: 40 % Zadná náprava 4: Dvojité pneumatiky; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 60 %; stav dezénu pneumatiky vľavo vonku: 60 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 60 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vonku: 60 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 344 kg Nosnosť: 54 656 kg Celková hmotnosť: 66 000 kg Údržba APK (technická hlavná prehliadka): platná do 02/2027 Identifikácia Typové označenie: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DPH PRE EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po rusky). Snažíme sa poskytnúť čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemôžu byť vyvodzované žiadne právne nároky.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1992, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5R17.5, farba: červená, Rok výroby: 1992, Samonavádzacia náprava / náprava s riadením pomocou nakláňania. Rozšíriteľná. Dĺžka nákladnej plochy: 930 cm x 253 cm Výška nákladnej plochy: 90 cm. Rozšíriteľná. = Ďalšie informácie = Konfigurácia nápravy Rozmer pneumatík: 9.5R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vonkajšej strane: 30 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vonkajšej strane: 30 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vonkajšej strane: 30 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 9 985 kg Úžitková hmotnosť: 35 015 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Identifikácia Typové označenie: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABLE = Informácie o firme = Lhodpfx Aloy N S Rms Tjn VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DPH PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 75 percento, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 2 nápravy - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Lhedpfx Asz S Ulbel Ten Všeobecné informácie Rok výroby: 2017 ŠPZ: QALO590 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/70 R17,5 Dezén pneumatiky: 75 % Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Maximálna povolená hmotnosť: 21 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 275 kg, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Výbava: ABS, MAX nízkopodvozný príves – NOVÝ? Oblúkovo tvarovaná ložná plocha | 18,3 t užitočné zaťaženie | Rampy | od 49 100 € Nový príves – individuálne konfigurovateľný podľa vášho rozsahu použitia. Robustný nízkopodvozný príves na bezpečný transport stavebných strojov, vozidiel a ťažkých zariadení. Kompaktná konštrukcia s vysokou užitočnou hmotnosťou a výkonným systémom ramp pre každodenné použitie na staveniskách. – Hlavné výhody * Približne 18 275 kg užitočné zaťaženie * Oblúkovo tvarovaná ložná plocha so skosenou zadnou časťou * Hydraulické oceľové rampy, posuvné * Zaťaženie ramp až do 40 000 kg na pár * Oceľová konštrukcia s vysokou pevnosťou * Nápravy BPW so vzduchovým odpružením * Brzdový systém EBS so špirálovým káblom – Technické údaje * Celková hmotnosť: 25 000 kg * Vlastná hmotnosť: približne 6 725 kg * Užitočné zaťaženie: približne 18 275 kg * Dĺžka ložnej plochy: 8 600 mm * Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: približne 860 mm * Celková šírka: 2 540 mm * Rýchlosť: 80 km/h Lodpsypa Irefx Al Tjhn * Rázvor náprav: 1 360 mm – Štandardná výbava * Oblúkovo tvarovaná ložná plocha s podlahou z tvrdého dreva (približne 48 mm) * Protišmyková oceľová doska nad nápravami * Viacero upevňovacích bodov do LC 10 000 daN * Pozinkované, jednodielne oceľové rampy s povrchom z tvrdého dreva * Hydraulický zdvíhací mechanizmus ramp * Vysokopevnostné jemnozrnné ocele (S355 / S690) * Nápravy BPW, vzduchové odpruženie, bubnová brzda * LED osvetlenie ASPÖCK NORDIK * Brzdový systém EBS (2S/2M) – Vrátane možností / príslušenstva * Otočný podvozok so ťažným čapom (1 750 mm) a ťažným okom Ø 40 mm * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) * Krycie dosky medzi rampami a ložnou plochou * Ovládacie ventily pre rampy vpravo na boku * Pozinkované podpery pod skosenou zadnou časťou ložnej plochy * Držiak všesmerových svetiel vzadu * Vysúvateľné výstražné tabule s LED * Nástroje a dokumentácia na USB * Dodatočný držiak ŠPZ vzadu vpravo – Ďalšie vybavenie a individuálne úpravy sú k dispozícii kedykoľvek – prispôsobíme vaše vozidlo presne podľa vašich požiadaviek. Ilustračná fotografia. Vybavenie sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Stav: použitý, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 22882 Špecifikácie: Nehomologované pre EÚ Rok výroby: 2006 Pneumatiky sa montujú na kolesá na prvej náprave Dĺžka po plošinu: približne 815 cm Odnímateľné mosty pre pohon Stojan na manipuláciu s ťažkými betónovými prvkami Samolepiace poznámky, ktoré sa dajú prilepiť kdekoľvek Predpisy týkajúce sa nútenej správy. Dĺžka: 1240 cm Šírka: 255 cm Rozvor: 136/210 cm Lsdpfszqmkbox Al Tohn Hmotnosť: 8050 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 35 950 kg Pripravené na dodanie. TÜV: Nie Vlastná hmotnosť: 8050 Šírka: 255 Dĺžka: 1288 Model: 2006 Trailer-Bygg stroj = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2006 Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Ložná plocha: * s podlahou z tvrdého dreva s hrúbkou približne 30 mm * 9 párov upínacích krúžkov, otočných smerom von (LC 10 000 daN) * 10 párov vreciek na upevňovacie tyče vo vonkajšom ráme ložnej plochy pre upevňovacie tyče s rozmermi približne 100 x 50 mm Podpery sedla: * Hydraulické podpery sedla Lhjdpfxo Aaupho Al Ton Pneumatiky: * 385/65 R 22,5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS, zodpovedajúci norme ECE R 141 * Prenos údajov k ťahaču prebieha prostredníctvom štandardizovaného rozhrania EBS podľa normy ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať Nápravy a odpruženie: * Nápravy BPW, technicky do 10 000 kg na nápravu * prvá náprava hydro-mechanická * druhá náprava pevná a tretia náprava hydro-mechanická s núteným natočením * namontovaná na otočnom krúžku * vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k ťahaču Elektrický systém: * v súlade s predpismi EÚ * osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou v súlade s normou ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 * 15-pólová zásuvka ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pieskovaním * Druhé pieskovanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * HRM metalizácia celého rámu vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Finálne lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebné v RAL 9005 Deep Black, v súlade so systémom RAL 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky lakované v sivom odtieni, testované v soľnej komore podľa normy ISO 9227-NSS * Zapečatenie dutín špeciálnym voskom Príslušenstvo v cene: * Ložná plocha s podlahou z tvrdého dreva s hrúbkou približne 30 mm * 2-palcový kráľovský čap. Jedna galvanizovaná predná oceľová priečka (EN12642-XL), vysoká približne 1 200 mm * Na galvanizovanom prednom spojovacom paneli vzduchové spojky DUOMATIK * Úložný priestor pre približne 1 000 mm upevňovacích tyčí, vzadu v stredovom nosníku * Na húsenkovej krku a na zadnom plechu vľavo a vpravo je upevnený držiak pre výstražné tabule so zásuvkou * Biela reflexná páska v súlade s predpismi EÚ na boku a vzadu červená * 10 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie tyče s rozmermi približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Európske reflexné štítky (červená-žltá) na zadnej časti návesu * Držiak pre otočnú výstražnú lampu na zadnej časti návesu * Jedna ochrana proti striekajúcej vode na zadnej časti návesu. Používateľská príručka a popis na USB pamäti * Centrálne mazacie zariadenie BEKAMAX (Pico) s normálnym mazivom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na prednej priečke. Bočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládače cez tlačidlá * s kontrolou jednosmerného pohybu náprav (bez inštalácie v ťahači) * Elektro-hydraulická jednotka 6 párov galvanizovaných upevňovacích tyčí,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 975 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Výbava: ABS, MAX nízkopodlažný príves – NOVÝ? 9,3 m dĺžka ložnej plochy | Rampy | približne 34 t úžitkové zaťaženie | od 58 600 € Nové vozidlo – individuálne konfigurovateľné podľa vášho rozsahu použitia. Robustný nízkopodlažný príves so zaoblenou ložnou plochou a výkonným systémom ramp pre profesionálnu prepravu stavebných strojov, vozidiel a ťažkých zariadení. Ljdpfxjypazls Al Tohn Navrhnutý pre vysoké úžitkové zaťaženie, dlhú životnosť a bezpečné použitie na staveniskách. – Hlavné výhody ? Približne 33 975 kg úžitkové zaťaženie ? Zaoblená ložná plocha so sklonenou zadnou časťou ? Hydraulické, posúvateľné oceľové rampy ? Zaťaženie ramp až 40 000 kg na pár ? Konštrukcia s ťažným závesom a otočným podvozkom ? Vysoko pevná oceľová konštrukcia ? Nápravy BPW s vzduchovým odpružením ? Brzdový systém EBS – Technické údaje ? Celková hmotnosť: 42 000 kg ? Vlastná hmotnosť približne: 8 025 kg (± 3 %) ? Úžitkové zaťaženie približne: 33 975 kg ? Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm ? Celková šírka: 2 540 mm ? Výška ložnej plochy pri maximálnom zaťažení: približne 860 mm ? Rázvor náprav: 1 360 mm ? Rýchlosť: 80 km/h – Sériová výbava ? Zaoblená ložná plocha s približne 48 mm hrubou drevenou podlahou ? Protišmyková oceľová podlaha nad nápravami ? Viaceré upevňovacie body až do LC 10 000 daN ? Pozinkované, celistvé oceľové rampy (približne 3 000 × 800 mm) ? Hydraulický zdvíhací mechanizmus rampy ? Vysoko pevná jemnozrnná oceľ S355 / S690 ? Nápravy BPW, vzduchové odpruženie, bubnové brzdy ? Brzdový systém EBS (2S/2M) so špirálovým káblom ? LED osvetlenie ASPÖCK NORDIK – Obsahuje možnosti / výbava ? Otočný podvozok s približne 1 750 mm dlhým ťažným závesom a ťažným okom Ø 50 mm ? Výška ťažného zariadenia pri zaťažení približne 630 – 810 mm ? Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) ? Krycie plechy medzi rampami a ložnou plochou ? Ovládacie ventily pre rampy na bočnej strane, vpravo ? Pozinkované podpery pod sklonenou zadnou časťou ložnej plochy ? Držiak pre obvodové svetlá vzadu ? Vysúvateľné výstražné tabule s LED ? Reflexné pásky podľa predpisov EÚ ? Dodatočný držiak pre poznávaciu značku vzadu vpravo – Ďalšia výbava a individuálne úpravy sú k dispozícii kedykoľvek – vaše vozidlo nakonfigurujeme presne podľa vašich požiadaviek. Ilustračná fotografia. Výbava sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2016, Výbava: ABS, 2 x nadstavba s chladiacou jednotkou, všetky agregáty z roku výroby 2020. Lhsdpfx Aezuh Rkol Ton

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 05/2016, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Lhodpoz Ib Erofx Al Tsn - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Vlastná hmotnosť: 12 330 kg Úžitková nosnosť: 28 670 kg Celková hmotnosť: 43 000 kg Výška nákladovej plochy: 45 cm Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 39 110 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk: * so šikmými rohmi vpredu, cca 45° a so zadnou šikmou plochou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm Korba: * so zadnou šikmou plochou cca 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umiestnených vpredu v korbe (ťažná sila LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme korby na pripevnenie uťahovacích pásov (ťažná sila LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, nad osami profilovaný plech Podpery sedla: * JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvihová kapacita cca 24 t (testovacia záťaž cca 50 t) Nápravy: * Nápravy a zavesenie BPW * 2 pevné nápravy * 1 riadená náprava * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú * Elektromagnetické blokovanie zadnej nápravy pri cúvaní, aktivuje sa cez spiatočku a manuálne Vzduchové odpruženie: * s ventalom pre zdvíhanie a spúšťanie. Náradie na nápravy. Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF - výrobca podľa nášho výberu Brzdový systém: * WABCO brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém: * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka, v súlade s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098 Lakovanie: * Prvotriedna a trvácna ochrana proti korózii, štandardne pieskovaná zváraná konštrukcia zaisťuje 2-komponentná (2K) zinková základná vrstva. * Vysoko kvalitná 2-komponentná (2K) vrchná vrstva, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená. * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela). * Disky v striebornej farbe. * Metalický lak nie je možný. Vrátane nasledujúcich doplnkov: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Držiak rezervnej pneumatiky pred čelnou stenou Ljdpfx Alj Adw Tks Tehn * Žlté a červené vzduchové spojky na pozinkovanej spojovacej lište vpredu * 4 kusy zarážok s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) * Upevňovacia lišta pre hliníkové rampy na labutí krk s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované výklopné podpery pod šikmou plochou korby * Držiak pre obrysové svetlo na zadnej strane návesu * Žltá reflexná páska v súlade s predpismi EÚ na bočných a zadných stranách návesu * Na labutí krk a na zadnej doske na ľavej a pravej strane držiaky pre výstražné tabule, vrátane zásuvky * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 * Prenos dát do ťahača prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto dáta prenášať a zobrazovať * Na labutí krk hliníkové bočnice a zadná stena, pripojiteľná, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované západky sú odnímateľné. (dĺžka konštrukcie cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná do šikmej labutej krku (± 47 kg) * 2 páry WADER vakov na kontajnery v korbe pre 20' kontajner (± 20 kg) * 6 párov vreciek na zábradlie p

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, rázvor náprav: 10 160 mm, farba: červená, Výbava: ABS, 1 x zdvíhacia náprava 3 x riadená náprava. Diaľkové ovládanie riadenia. Hydraulická rampa. Kamera. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 50 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 30 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 40 % Zadná náprava 4: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 60 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšie: 60 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 60 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšie: 60 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 11 344 kg Úžitková nosnosť: 54 656 kg Ledpfx Aezcuxrol Tehn Celková hmotnosť: 66 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: N/A F-S44 / RIADENÁ NÁPRAVA - ZDVÍHACIA NÁPRAVA = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO CENE PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytnúť čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), 2+1 nápravový príves s plošinou Lodpfx Aleyaxtho Tshn

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, MAX príves typu 100 NOVÝ – vysúvateľný | 39 t užitočné zaťaženie | 3 nápravy | od 69 300 € Nové vozidlo – individuálne konfigurovateľné podľa oblasti použitia. Vysoká úžitková hmotnosť vďaka robustnej konštrukcii a maximálnej hospodárnosti. ----Hlavné výhody: ? Približne 39 600 kg úžitkového zaťaženia ? Ložná plocha 8 600 mm + 5 400 mm, vysúvateľná ? Zaťaženie rampy až 40 000 kg ? Nápravy BPW so vzduchovým odpružením Lsdpfxoypa Nps Al Tohn ? Brzdový systém WABCO EBS----Technické údaje: ? Celková hmotnosť: 49 500 kg ? Hmotnosť v prázdnom stave: približne 9 866 kg ? Výška ložnej plochy pri maximálnom zaťažení: približne 860 mm ? Celková šírka: 2 540 mm ? Rýchlosť: 80 km/h----Štandardná výbava: ? Vysúvateľná ložná plocha s robustnou podlahou z tvrdého dreva ? Pozinkované oceľové rampy s hydraulickým zdvíhacím mechanizmom ? Vysoko pevná oceľová konštrukcia s trvanlivou ochranou proti korózii ? LED osvetľovací systém ? Podperné nohy JOST s 2-stupňovou prevodovkou ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS)----V cene sú zahrnuté možnosti: ? Rezervné koleso s držiakom ? Pozinkovaná čelná stena (približne 400 mm) ? Elektro-hydraulická jednotka pod ložnou plochou ? Vysúvateľné výstražné tabule s LED ? Reflexná páska podľa predpisov EÚ ? Držiak výstražného svetla vzadu ? Ovládacie ventily pre rampy na pravej strane----Ďalšie vybavenie a individuálne úpravy sú k dispozícii kedykoľvek – nakonfigurujeme vaše vozidlo presne podľa vašich požiadaviek. Ilustračná fotografia. Výbava sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles and tyres: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Lodshlz Shopfx Al Tehn Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, Web Trailer telesattel Lsdsyx H Niopfx Al Tshn Rok výroby 2023 veľmi málo používaný teleskopicky predlžiteľný o +7,9 metra, zariadenie na nadrozmerné náklady Vonkajšie a vnútorné vrecká na stĺpiky, vrátane 12 pozinkovaných stĺpikov 3. náprava riadená dobiehavá 1. náprava zdvíhateľná Veľmi málo používaný / ako nový

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo štandardnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Výbava: * Labutie krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadným skosením približne 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 30 mm. Ložná plocha: * so zadným skosením, približne 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umiestnených vpredu v ložnej ploche (ťažná sila LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie upevňovacích pásov (ťažná sila LC 2 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami vlnitá oceľ Podpory sedla: * JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre približne 24 t zdvíhacej kapacity (približne 50 t testovacia záťaž) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetické blokovanie spätného chodu prostredníctvom spiatočky a manuálna aktivácia Vzduchové odpruženie: * s ventila na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Oceľová konštrukcia: * vyrobená z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém: * podľa predpisov EÚ * Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia automaticky ošetrená tryskaním po zváraní * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť systému povrchovej úpravy * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebné v odtieni RAL 3002 karmínovo červená * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test stability laku pomocou testu so soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Uzatváranie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcej dodatočnej výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, približne 400 mm vysoká * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Pripojovacia lišta na hliníkové nájazdové rampy na labutí krk s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované výklopné podpery pod skosenou časťou ložnej plochy Lsdpfx Alez Rr R Se Tshn * Držiak na celoobvodové svetlo na zadnej strane návesu * Na labutí krk a na zadnú dosku vľavo a vpravo po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Dynamometer na meranie zaťaženia náprav vrátane grafu zaťaženia * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž stredového nosníka vzadu v skosenej časti (ťažná sila LC 10 000 daN) * Dodatočná možnosť upevnenia pre ŠPZ SZM vzadu vpravo na návese Vrátane špeciálneho príslušenstva: * Na labutí krk hliníkové bočné steny a zadná stena, zásuvné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zápa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadnou šikmou časťou, približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok, (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm. Nákladová plocha: V prevedení s dvojitým výsuvom a so zadnou šikmou časťou, približne 500 mm x 8°. 6 párov upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok, umiestnených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN). 1 medzipodlaha, približne 250 mm. Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je povrch z profilovaného plechu. Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie napínacích pásikov (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky synchronizované. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F). Výrobca podľa nášho výberu. Podpory sedla: JOST podpory sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvihovú silu približne 24 t (testovacia sila približne 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Lakovanie: Prvotriedna a dlhotrvajúca ochrana proti korózii. Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný nástrek, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovo červený. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela). Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ. Osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacom paneli vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólový ISO-12098. Zahrňuje nasledujúce dodatočné vybavenie: 2-palcový kráľovský čap. Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. Na pozinkovanom pripojovacom paneli vpredu žlto-červené vzduchové spojky. Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou. Elektro-hydraulický agregát. Pomocné riadenie vpredu aj vzadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky s tlačidlami, so systémom kontroly jednej nápravy (bez inštalácie v ťahači). Ledpfx Aloz Sh Hto Tshn Uchyt na zadnej strane labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy. Uchytovacia lišta pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. Pozinkované výklopné podpery pod šikmou časťou nákladovej plochy. Na labutom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm). Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labutom krku. 4 páry upevňovacích vačiek WADER na nákladovej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner. 8 párov upevňovacích vačiek pre bočnice, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plochy. Rozšírenia, pozinkované, výsuvné o približne 230 mm na každú stranu. Posuvné upevňovacie lišty pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. 2 páry Ferry krúžkov pod labutom krkom a 2 páry vzadu. Centrálny systém mazania s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s normálnym mazivom NLGI-2 a

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YY9AAA3011G01xxxx, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24250 Technické údaje: Schválené pre EÚ do 02. 01. 2027 Rok výroby 2016 Pneumatiky (pozri obrázky) Bočné naklápanie Vytiahnutelná oj Vnútorná dĺžka: približne 915 cm Dĺžka: 1 131 cm Rázvor: 136/501 cm Pohotovostná hmotnosť: 8 220 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 27 780 kg Úložný box na náradie Popis: Lhodpfjzyq Ngox Al Tsn Príves Trailer-Bygg na prepravu drevnej štiepky s bočnou naklápacou funkciou. Príves má platné schválenie pre EÚ do januára 2027 a je ihneď pripravený na použitie. Možné rýchle dodanie. STK: Áno Schválené pre EÚ podľa: 02. 01. 2027 Vlastná hmotnosť: 8220 Úžitková hmotnosť: 27780 Dĺžka: 1 131 Vnútorná dĺžka: 915 Model: 2016 Trailer-Bygg Flistralle – bočné naklápanie = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 350 mm, Výbava: ABS, MAX príves typu 510, NOVÝ – hydraulická kyvadlová náprava, vysúvateľná | 34 t úžitková nosnosť | 2 nápravy | od 141 700 € Nové vozidlo – individuálne konfigurovateľné podľa vášho rozsahu použitia. Vysoká úžitková nosnosť vďaka robustnej konštrukcii a maximálnej hospodárnosti. ----Technické prednosti * Hydraulicky výškovo nastaviteľná oj * SUPER LOW nízka plošina, vysúvateľná s cca 40 mm hrubou drevenou podlahou * Hydraulicky riadené kyvadlové nápravy s vyrovnávaním záťaže náprav * Pohodlné ovládanie pomocou diaľkového ovládania na kábli * Vysoká nosnosť upevňovacích bodov pre profesionálne zabezpečenie nákladu * Priečna násypná korba na rôzne druhy transportu ----Podvozok a bezpečnosť * Brzdový systém WABCO EBS v súlade s predpismi EÚ Lhodpfeypa Ifex Al Ton * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) * Pneumatiky 245/70 R17.5 * LED osvetľovací systém. Krátko. Silno. Hotovo. ----Konštrukcia a životnosť * Konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele * Metalizovaný podvozok vozidla s kvalitnou ochranou proti korózii * Viacvrstvová povrchová úprava pre dlhú životnosť * Ochrana dutín špeciálnym voskom ----Možnosti v cene * Pozinkovaná čelná stena + rezervné koleso * Elektro-hydraulický agregát * Príprava na transport 20" / 40" kontajnerov * Indikátor zaťaženia vrátane diagramu zaťaženia * Centrálny systém mazania BEKAMAX * Vysúvateľné výstražné tabule s LED * Držiak pre obvodové svetlá ----Ďalšie vybavenie a individuálne úpravy sú možné kedykoľvek – nakonfigurujeme vaše vozidlo presne podľa vašich požiadaviek. Ukážkový obrázok. Výbava sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 92 045 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Výber z vybavenia Kompletná výbava na vyžiadanie * 1 x labutia krk MAX710-krk-V-30-2,70 * Labutí krk hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný * Dĺžka cca 3 650 mm. Pre návesné ťahače 6x4 alebo 8x4 * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labutí krk sa dajú pripevniť hliníkové bočné steny a zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii * 3,5-palcová kráľovská spojka * Hydraulický prípoj pre návesný ťahač s regulátorom prietoku (20 l/min) * vrátane zábradlia na zavesenie prívodných potrubí * nádrž návesného ťahača musí mať minimálne 80 l, s spojkami MAX Trailer, inak dodá zákazník spojky samostatne * BEKA-MAX centrálne mazanie pre labutí krk s normálnym tukom NLGI-2 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Dve skrinky na náradie INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutom krku, vľavo a vpravo (± 48 kg) * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou * Hydraulické spojovacie potrubia medzi agregátom a prípojnou platňou na labutom krku * Diaľkové ovládanie: ovládanie agregátu, štart/stop dieselového motora * Ovládanie pomocného riadenia, okrem ovládania pomocou kábla * S 2 LED kontrolkami na prijímači ako kontrola jednosmernej jazdy * Ovládanie výškového nastavenia labutieho krku * Ovládanie výškového nastavenia odpruženia podvozku * Hydraulické prípojky Multikupplung na labutom krku * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej doske labutieho krku so samostatným vypínačom * Štyri výsuvné výstražné tabule, cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED polohovacím svetlom a držiakom na výstražné svetlo (± 122 kg) * 1 x 3-nápravový kompaktný predný podvozok * MAX710 podvozok PA-F-3-19,5-1,36-2,85 * Predná a zadná spojka * Dĺžka: cca 3 560 mm * Šírka podvozku: cca 2 850 mm * Predný podvozok so samostatným pripojením pre vzduchový kompresor * BEKA-MAX centrálne mazanie pre 3-nápravový podvozok s normálnym tukom NLGI-2. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 1411 * LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej strane predného podvozku so samostatným vypínačom * Povrch predného podvozku s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické prípojky Multikupplung na prednom podvozku. * 1 x podvozok pre ťažké bremená: MAX710-podvozok pre ťažké bremená-A-7,15-(430)-2,85 * Vysúvateľný podvozok pre ťažké bremená BB-A s prejazdovými háčikmi vpredu a spojkou s čapmi vzadu * Základná šírka: cca 2 850 mm, dĺžka: cca 7 150 mm * Výška nosníka: cca 430 mm, šírka nosníka: cca 1 350 mm * Výška nákladu cca 580 mm pri voľnej výške podvozku cca 150 mm * 6 párov oceľových rohoží s gumovou podlahou, cca 1 000 mm, 1 pár cca 500 mm (± 1 660 kg) * Možnosť montáže skrutiek (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm zvonka na hornom páse vonkajšej trubice podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 16 000 daN) * Možnosť montáže skrutiek M30 každých cca 1 000 - 1 200 mm zvonka na vnútornej trubici podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 10 000 daN) * Skladacie rozšírenia s oceľovými rohožami, nastaviteľná šírka od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Pár voľných plastových podložiek HeProLen s priečnymi lamelami, cca 1 200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) Lhedpozzhfnjfx Al Tjn * 2 páry skrutkovacích ok M30 (LC 12 000 daN) (+-13 kg) * Stredový nosník podvozku pre ťažké bremená s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2023, ===== SLOVENSKY ===== Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletný zoznam našich vozidiel s množstvom ďalších fotografií a informácií v niekoľkých jazykoch. SEL 8781 Príves LPRS 24 Hliníkové disky | Zdvíhacia náprava PREHĽAD Prvé prihlásenie: 04.12.2023 1. majiteľ ŠPECIFIKÁCIE Technická celková hmotnosť (kg): 39 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 36 000 Vlastná hmotnosť (kg): 4 390 VIN: WSJPRS327PTJ90186 PNEUMATIKY A NÁPRAVY Hliníkové disky Konfigurácia náprav: 3 nápravy Náprava 1: 385/65 R 22,5 | Vzduchové odpruženie | Kotúčové brzdy | SAF Náprava 2: 385/65 R 22,5 | Vzduchové odpruženie | Kotúčové brzdy | SAF Náprava 3: 385/65 R 22,5 | Vzduchové odpruženie | Kotúčové brzdy | SAF DOKUMENTY K VOZIDLU A PREHĽADKA Dokumenty k vozidlu: Nemecko Osvedčenie o technickej spôsobilosti (Schein) Osvedčenie o registrácii (Brief) Bez COC Lhedpfx Ajzx I Nzol Tsn Žiadosť o COC u výrobcu stojí 250 eur plus náklady na expresnú kuriérsku prepravu. Upozorňujeme, že výrobcovia nevydávajú COC pre všetky vozidlá, a ak ho vydávajú, vždy sa týka pôvodných továrenských špecifikácií vozidla. Ďalšie dokumenty na vyžiadanie za príplatok. Naše vozidlá sa predávajú v stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby našu spoločnosť navštívili a osobne skontrolovali stav vozidla. Okrem toho ponúkame možnosť vyskúšať si vozidlo. Je dôležité poznamenať, že batérie dodávané s vozidlom sú tie, ktoré sú momentálne inštalované. Ak zákazník požaduje nové batérie, poskytneme informácie o cene. KONTAKTNÉ OSOBY Michele Bufano Taliansky, nemecký, anglický m. Joana Cordeiro Portugalský, španielsky, taliansky, anglický, nemecký 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrajinský, ruský, anglický Jovana Marjanovic Bosniansky, nemecký, anglický j.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi Lhodpfx Aley Auhuj Ten * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk: * so šikmými hranami vpredu, cca 45° a so šikmou zadnou časťou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm, ložná plocha s vysúvacou konštrukciou Ložná plocha: * s vysúvacou konštrukciou so šikmou zadnou časťou cca 1 000 mm x 8° * 6 párov upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích krúžkov, umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, diamantová plechová podlaha nad osami Podpory sedla: * Podpory sedla JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t nosnosť (cca 50 t testovacia nosnosť) Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141 * Prenos údajov na ťahač prebieha prostredníctvom štandardizovaného rozhrania EBS podľa normy ISO 11992. * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný prenášať a zobrazovať tieto údaje. Nápravy: * Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická brzda cúvania aktivovaná prostredníctvom spiatočky a manuálne Vzduchové pruženie: * s ventílom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdový systém: * podľa predpisov EÚ, EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * z vysoko pevných jemnozrnných ocelí * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Lhsdpfxez N Nwye Al Tsn Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia automaticky ošetrená pieskovaním po zváraní * Druhá fáza pieskovania s korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * Záverečné lakovanie v 2 vrstvách 2K vrchného laku * jednofarebné, farba RAL 3002 karmínovo červená * podľa systému RAL 841GL * Disky v sivom striebornom odtieni * Zadná časť metalizovaná a v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Lakovacia úprava testovaná v skúške soľným sprejom podľa normy ISO 9227-NSS * Zatavenie dutín špeciálnym voskom Elektrický systém: * podľa predpisov EÚ * Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Príslušenstvo v cene: * Náradie na nápravy * 2-palcová kráľovská piest * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Držiak rezervnej pneumatiky pred čelnou stenou * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * Uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy * Pozinkované sklopné podpery pod šikmou časťou ložnej plochy * Na labútom krku a na zadnej plechovej stene, vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule * Zásuvka dynamometra na zistenie zaťaženia náprav, vrátane diagramu zaťaženia * Na labútom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zapínacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované upevňovacie profily sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labútom krku * 3 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * 6 párov vreciek na upevňovacie profily pre upevňovacie profily cca 100 x 50 mm vo vonk

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk * so skosenými prednými rohmi cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo s hrúbkou cca 30 mm Nákladová plocha * Teleskopická nákladová plocha so skosením na zadnej strane cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevne zabudovaných podbehov pred nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Podbehy s prizmatickými výstupkami cca 15 x 15 mm a rozšíreniami v spodnej časti Lhsdsz Sh H Hspfx Al Tsn * Medzi 1. a 2. nápravou jeden pár pevne zabudovaných podbehov, cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad podbehmi (Š cca 670 mm), maximálna bodová záťaž 5 t/kus. * Zníženie v skosení a v nákladovej ploche, pre uchytenie násady bagra (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 pár upevňovacích očiek uložených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN) * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 5 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 10 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek v podbehu násady bagra (LC 5 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie upínacích pásov (LC 2000 daN) Dvojdielne oceľové rampy * Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s tvrdodrevom s hrúbkou cca 48 mm * Rampa s hydraulicky výsuvnými a sklopnými časťami rampy a hydraulickým zdvíhacím mechanizmom, hydraulicky posuvná * Maximálna nosnosť na pár: 40 000 kg * V súlade s nariadením 1230/2012/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia rátať do celkovej dĺžky vozidla Podperné nohy ťažného zariadenia * JOST podperné nohy (mechanické) s 2-stupňovým prevodom pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Nápravy * Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s natáčateľným kĺbom * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetická blokácia spätného chodu cez spiatočku a aktivovateľná manuálne Vzduchové odpruženie * s ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravu Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMS - výrobca podľa nášho výberu * TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141 * Prenos dát na ťahač prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992 * Na správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať. Brzdový systém * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele, kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * podľa predpisov EÚ * LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečný náter dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červenej farbe, podľa farebného systému RAL 841GL * Disky v sivom odtieni Vrátane nasledujúcich dodatočných prvkov výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Jeden pozinkovaný oceľový čelný

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 660 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: * Nízka ložná plošina so stredovým nosníkom s výsuvným systémom. * Dĺžka približne 6 750 mm. * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). Ledpfjzvt Tyox Al Tshn * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek umiestnených v hornej časti ložnej plochy vzadu (LC 10 000 daN). * Prívodné vedenia sú chránené a umiestnené v stredovom nosníku a prispôsobujú sa príslušnej dĺžke nízkej ložnej plošiny. Husí krk: * Dĺžka približne 3 900 mm. * Husí krk je hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný. * Technické zaťaženie sedla: 23 000 kg. Zadný podvozok: * Krátka verzia so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z profilového plechu. * Podvozok s násypníkom, ktorý je v zadnej polovici zatvorený na uloženie vzduchových nádrží. * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Nápravy: * Nápravy BPW. * Hydro-mechanické nútené riadenie. * Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. * Nástroj na údržbu nápravy. Pneumatiky: * 245/70 R 17,5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu, index nosnosti (146/146F). Brzdový systém: * Podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Oceľová konštrukcia: * Z vysoko pevných, jemnozrnných ocelí. * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Lakovanie: * Kvalitná 2-komponentná (2K) farba. * Vrchná vrstva v jednom farebnom odtieni RAL 3002, karmínovočervená. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Držiak náhradnej pneumatiky pred čelnou stenou. * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážok s držiakom (± 5 kg). * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednej nápravy (bez inštalácie na ťahači). * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg). * Žltý reflexný pás podľa noriem EÚ po stranách, na výsuvnej časti a vzadu na návese. * 1 drevený blok, približne 500 x 250 x 200 mm. * Montážna lišta pre hliníkové rampy na zadnej časti vozidla. * Držiak pre obrysovú lampu na zadnej časti návesu. * Chránič blatníkov na zadnej časti návesu. * Európske reflexné značky (červeno-žltá) na zadnej časti návesu. * Na husom krku a na zadnej ploche vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. * Používateľská príručka a opis na USB kľúči. * Nálepka s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * V cene aj špeciálne príslušenstvo: Na husom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). * Zadné pozinkované zasúvateľné tyče sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg). * Na husom krku samostatný pripojovací bod vzduchu s pneumatickou pištoľou, 2 pracovné svetlá s vypínačom na návese, umiestnené na platforme husieho krku na ľavej a pravej strane. * 6 párov vreciek pre zasúvateľné tyče, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg). * Rozšírenia, poz