Plochý náves

Web Trailers

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 80 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 05/1981, zavesenie: oceľ, farba: modrá, Rok výroby: 1981, Príves: - Weber - Typ A201 - Prvá registrácia: 12.05.1981 - Celkové rozmery: 215 cm x 160 cm (d x š) - Vnútorné rozmery: 130 cm x 96 cm (d x š) - Ťažné oko - Nosnosť oja: 150 kg - Pohotovostná hmotnosť: 80 kg; povolená celková hmotnosť: aktuálne 450 kg (príves bol znížený, pôvodne 930 kg) - Schválenie na 25 km/h - Zo správy obce, 1. majiteľ Dedpfx Asqxudtjmfjku Video tejto ponuky si môžete pozrieť na Celý náš vozový park nájdete na Dostávajte všetky novo pridané vozidlá e-mailom – prihláste sa na odber nášho NEWSLETTERA! Možné chyby a omyly, predaj vyhradený!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 41 260 km, výkon: 230 kW (312,71 k), prvá registrácia: 03/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: zelený, typ prevodu: automatický, Výbava: žeriav, Vehicle Identification Number: W09363000SEL05061 Crane Serial Number: 19211 German machine – Inspection due ---- Crane chassis data: Operating kilometers: 41,260 km – approx. 14,703 h Number of axles: 3 Driven / steered: 6x6x6 Central lubrication system Tyres: 445/95 R 25 Dsdpfx Amew Ii Ewjfoku ---- Crane superstructure data: Heated cab Telescopic boom / sections: 30 m / 3 Maximum lifting capacity: 40 t Counterweights: 7.1 t Hook block Central lubrication system Operating hours: 11,596 h All information is subject to change, prior sale, and errors. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description stipulated in the purchase contract is decisive. Our offers are generally without new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will gladly provide a quotation from our partner workshops! The vehicle may be labeled or branded with advertisements. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem Djdpeiuy Nljfx Amfeku - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 515 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu výbavy: O: Šikmé ťažné zariadenie: Šikmé ťažné zariadenie s prednými šikmými rohmi približne 45° a zadnou šikmou časťou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažné (LC 5 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 30 mm. Rozšíriteľná plošina: Rozšíriteľná plošina so zadnou šikmou časťou približne 1 000 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 5 000 daN). 3 páry upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok ťažné, umiestnený vodorovne v prednej časti plošiny (LC 10 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu. Nápravy: BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky synchronizovane riadené. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – značka podľa nášho výberu. Podpory ťažného zariadenia: JOST podpory ťažného zariadenia (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvíhacia kapacita približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Náter: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii, štandardne tryskaný zváraný rám, zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou vrstvou obsahujúcou zinkový prášok. Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva farby, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Metalíza nie je možná. Dkodpfx Aezqiiaomfou Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pevnosti v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pevnosti v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou. Pripojenie podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098. Zahrnuté ďalšie vybavenie: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom prednom spojovacom paneli. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg). * Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou. * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg). * Riadenie pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, ovládateľné z prednej a zadnej strany, s kontrolou náklonu náprav (bez inštalácie v ťahači). * Uchytenie v zadnej časti ťažného zariadenia na hliníkové rampy. * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti prístrojového vozidla. * Žltá reflexná páska na bočnej strane, na rozsúvateľnej plošine a na zadnej strane prístrojového vozidla, v súlade s predpismi EÚ. * Na ťažnom zariadení a zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky. * Držiak pre otočné výstražné svetlo na zadnej strane prístrojového vozidla. * Pozinkované skladacie podpery pod šikmou časťou plošiny. * Chránič proti striekajúcej vode na zadnej strane prístrojového vozidla. * Používateľská príručka a popis na USB pamäti. * Nálepka s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Měřič zaťaženia náprav na určenie záťaže náprav vrátane diagramu záťaže.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, Rok výroby: 2000, Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-L3-35 / 3-nápravový Dedpfjz Dvq Uox Amfjku Rok výroby: 2000 Celková hmotnosť: 48 000 kg Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg Rozsah vysúvania: od 11 m do 21,85 m

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/1996, objem nakladacieho priestoru: 7 m³, Rok výroby: 1996, Betónový miešací vozík s výsypným zariadením a hydraulickým zdvihákom, značka Stetter, 7 m³, s vlastným 4-valcovým motorom Deutz. Stav: dobrý, pripravený na použitie. 3 400 prevádzkových hodín. Djdpsy Rcv Nefx Amfsku ----Technické špecifikácie: Kabína: ? Chladnička: Nie. Motor: ? AdBlue: Áno. Prevodovka: ? Spomaľovač: Nie. Podvozok: ? Hliníkové disky: Nie. ? Zdvíhacia náprava: Nie. ? Riadená náprava: Nie. Sedlové spojenie: ? Sedlový čap pre vozidlá pre osoby so zdravotným postihnutím: Nie.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 878 129 km, výkon: 310 kW (421,48 k), prvá registrácia: 05/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Špeciálna výbava: - Meracie zariadenie na zaťaženie nápravy - Zaťaženie prednej nápravy 8,0 t - Asistent rozjazdu s časovačom - Pracovné svetlomety - Výfuk smerovaný dole vpravo - Vonkajšie zrkadlo vpravo s parkovacou funkciou - CB rádio - Prívod stlačeného vzduchu v kabíne - Zvýšená jednotka stlačeného vzduchu - Vzduchová siréna - Elektrická inštalácia a osvetlenie pre výmenný mostový rám - Kabína: oceľovo odpružená, štandardná - Hasiaci prístroj - Fleetboard palubný počítač - Palivová nádrž: 630 litrov hliník - Nasávanie vzduchu zboku v kabíne - Deflektory na streche (aretačné, bez soklovej lišty) - Dvojvalcový kompresor - Systém kontroly tlaku v pneumatikách - Bočný zdvihák rezervného kolesa - Retardér - Akustický cúvací alarm (výstražný signál vonku) - Spínač zdvíhacej čelnej steny - Zásuvky pod zábradlím - Automatický istič - Slnečná roleta na bočné okno, dverách vodiča - Dodatočná 24V zásuvka v priestore pre nohy spolujazdca - Predpríprava pre Fleetboard Ďalšia výbava: - Konfigurácia náprav: 6x2 - Actros - Dvojokruhová prívesová brzda, pripojenie vľavo - 24V / 15-pólová prívesová zásuvka - Audiosystém: rádio s USB portom - Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá - Multifunkčné sedadlo spolujazdca - Diferenciálna uzávierka zadnej nápravy - Oceľová vzdušná nádrž - EURO 6 motor - Kabína: šírka 2,30 m - Kabína: L StreamSpace - Podlaha kabíny s motorovým tunelom 170 mm - Sklopné operadlo vodiča - Odpruženie: vzduch/vzduch (plne vzduchové) - Elektrické ovládanie okien - Tónované čelné sklo - Generátor 100 A - 12-stupňová prevodovka G 211-12 - AdBlue nádrž: 60 litrov - Zadná náprava: pastorok 440 - 10,4 cm info-displej s prídavným ukazovateľom - Karoséria: šasi - Spodné komfortné lôžko - Komfortné zamykanie - Komunikačné rozhranie - Chladiaca žalúzia - Riadené servo čerpadlo - Zdvíhacia vlečená náprava - Motor 12,8 l – 310 kW R6 Diesel (OM 471) - Motorová brzda - Motorový kryt - Vlečená náprava s jednoduchou montážou pneumatík - Rampové zrkadlo - Rezervné koleso - Využitie zvyškového tepla - Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave - Štandardné odpružené sedadlo vodiča Dodpfx Aerx Ndtemfsku - Poťah sedadla: látka - Menic napätia 24V / 12V 10 A - Predné lapače nečistôt - Stabilizátor na prednú nápravu - Dodatočný stabilizátor na zadnú a vlečnú nápravu - Vonkajšia schránka vľavo - Zásuvka 24V v kabíne - Tachograf / digitálne kontrolné zariadenie - Predĺžené dvere kabíny - Aerodynamický spodný kryt - Predný ochranný rám proti podbehnutiu - Príprava na mýto - Prehnutá predná náprava - Regulované vodné čerpadlo - Celková povolená hmotnosť 25,00 t - Prídavné kúrenie (vodné) * WDB9630201L747236 * Prvá registrácia: 15.05.2013 * Dĺžka šasi: 7,10 m * Rázvor: 4600 / 1350 mm * Cena bez DPH! * Naše údaje sú bez záruky a bez garancie. Tel./WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, celková dĺžka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, Výbava: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkozdvižný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Body pro upevnění těžkého nákladu | nápravy SAF | výsuvný | zasouvací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečná hmotnost: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Dkedpfewm I Ipox Amfeu

Stav: použitý, zdvíhacia výška: 35 000 mm, Rok výroby: 2023, Pohon: Kolesá Vlastná hmotnosť: 29 900 kg Nosnosť: 19 640 kg Rozmery nákladového priestoru: 999 x 255 x 395 cm Sériové číslo: 1190603 Stav pneumatík vpredu: 0 Stav pneumatík vzadu: 0 Dkjdpfxout Hdge Amfeu Pre získanie ďalších informácií sa obráťte na spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * s naklonenými rohmi vpredu približne o 45° a so zadným naklonením približne 750 mm x 10° * 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm Ložná plocha * v prevedení s dvojitým výsuvom a so zadným naklonením približne 500 mm x 8° * 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 5 000 daN) * 4 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích krúžkov umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistolík, približne 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, nad osami obloženie z vlnitých plechov Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * TPMS, systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podpory * JOST podpory (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 ton (skúšobná záťaž približne 50 ton) Dkedpfx Ajzlwm Asmfju Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej, jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pomocou pieskovacej trysky * Druhé pieskovanie s použitím korundu pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Ošetrenie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcich doplnkov: 2 palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy jedným pruhom náprav (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutej krku a na zadnej doske vľavo a vpravo je umiestnené jedno uchytenie pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre všesmerové svetlo na zadnej časti návesu * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované upevňovacie tyče sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna nástrojová skrinka, galvanizovaná, integrovaná do naklonenej labutej krku (± 47 kg) * 4 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie