Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie.

Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti, cca 45° a so šikmou zadnou časťou, cca 750 mm x 10°. 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm.

Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha so šikmou zadnou časťou, cca 1 000 mm x 8°. 1 pár pevných zapaľovacích otvorov pred nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (D x Š x V). Zapaľovacie otvory s priečnymi stúpačkami, cca 15 x 15 mm, ako aj rozšírenia v spodnej časti. Medzi 1. a 2. nápravou je jeden pár pevných zapaľovacích otvorov, cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V). Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad zapaľovacími otvormi (Š cca 670 mm) – maximálne bodové zaťaženie 5 t/kus. Výklenok v šikmej časti, ako aj v ložnej ploche, pre uchytenie ramena bagra (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V). 1 pár uväzovacích krúžkov v hornej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). 2 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). 2 páry uväzovacích krúžkov v zapaľovacom otvore ramena bagra (LC 5 000 daN). Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie upevňovacích pásov (LC 2 000 daN).

Dvojdielne oceľové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm. Rampa s hydraulicky výsuvnými a zasúvateľnými časťami rampy a hydraulickým zdvíhacím zariadením, hydraulicky posuvná. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg. V súlade s nariadením 1230/2012/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia počítať do celkovej dĺžky vozidla.

Podpery: JOST podpery (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu cca 24 t (testovacia kapacita cca 50 t).

Nápravy: BPV nápravy a zavesenie, 2 pevné nápravy, 1 riadená náprava. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Elektromagnetická brzda spätného chodu aktivovaná pri zaradení spiatočky a manuálne. Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom. Nástroj pre údržbu náprav.

Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – od výrobcu podľa nášho výberu.

TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141. Prenos dát na ťahač prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa normy ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať.

Brzdový systém: WABCO brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču.

Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele. Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa).

Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru. ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. Pripojenie v súlade s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098.

Hodpfx Aljz Sh H Hsxjfn
Lakovanie: HRM metalizácia celej konštrukcie vozidla prostredníctvom ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii. Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebné v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade s farebným systémom RAL 841GL. Disky vo farbe striebornošedej.

Vrá

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.