Goldhofer Thp-Sl kúpiť použité (1 513)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 120 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1993, Rok výroby: 1993, Výbava: ABS, Manufacturer: GOLDHOFER Pgsdpfx Amot Irxxe Hju Model: THP-SL Year of manufacture: 1993 / 2010 comprising: - Gooseneck with hydraulic power unit (year: 1993 - hydraulics: 2003) - 2-axle bogie module (year: 2010) - 3-axle bogie module (year: 1993) - 4-axle bogie module (year: 1993) - 5.8 m rigid excavator deck (year: 2010 - payload 100 t) - 8 m + 5 m extendable excavator deck (year: 1993 - payload 120 t) Available immediately. Subject to errors and prior sale.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2016, počet lôžok: 2, farba: originál, prvá registrácia: 10/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, celková dĺžka: 7 mm, celková šírka: 212 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková hmotnosť: 3 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 2 774 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 726 kg, počet predchádzajúcich vlastníkov: 2, usporiadanie sedacej skupiny: oproti sebe umiestnené jedálenské sedenie, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 60 200 km, výkon: 96 kW (130,52 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, poloha volantu: ľavý, emisná trieda: Euro 5, kapacita palivovej nádrže: 80 l, Výbava: ABS, airbag, elektronický stabilizačný program (ESP), jednolôžka, klimatizácia, kúpeľňa, letné pneumatiky, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubná kuchyňa, posilňovač riadenia, registrácia vozidla, sadzový filter, sprcha, tempomat, vozidlo pre nefajčiarov, Popis Tento model Adria Compact Axess SL je ideálny obytný automobil pre tých, ktorí hľadajú pohodlný, no zároveň kompaktný model. Pgjdpfx Aez Tdb Ijm Hju Vďaka čiastočne integrovanému dizajnu a podvozku Fiat ponúka príjemné zážitky z jazdy. V obytnom automobile sú k dispozícii 4 sedadlá s bezpečnostnými pásmi. Obytný automobil má priestranné usporiadanie s oddelenými posteľami v zadnej časti a sedacou časťou pre 4 osoby. Kuchyňa je vybavená trojhorákovým plynovým sporákom, umývadlom, chladničkou a množstvom úložného priestoru. Kúpeľňa obsahuje kazetovú toaletu, sprchu a praktické výklopné umývadlo. Ďalšie prvky, ako je markíza, elektrický nosič bicyklov, ťažné zariadenie a cúvacia kamera, tento obytný automobil ešte viac vylepšujú a robia ho ideálnym pre nezabudnuteľnú dovolenku. Na vytvorenie ďalšieho miesta na spanie je k dispozícii špeciálny matrac, ktorý sa dá umiestniť na predné sedadlá. Obytný automobil je v dobrom stave a pripravený na nové dobrodružstvá.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 12 250 kg, prvá registrácia: 02/1998, S diaľkovo ovládanými nápravami, vysúvateľné. Pgjdsz D R Ibjpfx Am Heu

Stav: použitý, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Main Features - Ball bearing turntable saddle plate, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Integrated hydromechanical dual-circuit steering system for steering pendulum axles (2-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lifting and lowering function, including support cylinders - Hydraulic differential control - Configured loading platform (approx. 3,700 x 2,440mm) with checker plate covering - Designed for a technical fifth wheel load up to 30t - Steering radius of 2,800mm for use with a 4-axle tractor unit - Laden fifth wheel height 1,350mm - Aluminium drop sides (400mm high, on all four sides) Goldhofer Heavy-duty Chassis Module Type THP/ET 3 - Loading length 4,200mm x 2,750mm - Loading height 1,250mm – chassis module combinable longitudinally and transversely - Box-type center frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized pin-lug coupling at the front and rear for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the chassis frame via king pin supports - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic gas suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel force-steered axle system with a maximum axle steering angle of 60° - 2-line all-wheel air brake and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle line: at 5 km/h – 23,000kg, at 50 km/h – 14,100kg, at 80 km/h – 12,600kg Goldhofer THP-ET Vessel Bridge 75 t Payload Hydraulically widenable vessel bridge, 75,000 kg payload Base width 2,990mm, hydraulically extendable to 4,640mm Total vessel bridge length 9,900mm Internal vessel bridge length approx. 7,500mm Technically extendable by approx. 5,500mm Girder Dimensions Length 7,500mm + 5,500mm Height 500mm, bottom width 470mm, top width 320mm Goldhofer Heavy-duty Chassis Module Type THP/ET 5 - Loading length 7,000mm x 2,750mm - Loading height 1,250mm – chassis module combinable longitudinally and transversely - Box-type center frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized pin-lug coupling at the front and rear for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the chassis frame via king pin supports - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic gas suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel force-steered axle system with a maximum axle steering angle of 60° Pgedpfewuixfsx Am Hsu - 2-line all-wheel air brake and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle line: at 5 km/h – 23,000kg, at 50 km/h – 14,100kg, at 80 km/h – 12,600kg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Schwanenhals XLE, vlastná hmotnosť 5 400 kg Maximálne zaťaženie čapu kráľa: 40 000 kg Dĺžka x šírka: 4 255 mm x 2 480 mm Ďalšie informácie: Centrálne mazanie / dieselový hydraulický agregát Hatz / hydraulické blokovanie náprav Goldhofer S-THP XLE 3, technické zaťaženie nápravy 3 x 15 400 kg = 46 200 kg Vlastná hmotnosť: 13 500 kg Dĺžka: 4 115 mm Šírka: 2 750 mm Obeh: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Ďalšie informácie: hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrálne mazanie Goldhofer STHP XLE 5, zaťaženie nápravy 5 x 15 000 kg = 75 000 kg Vlastná hmotnosť: 27 800 kg Dĺžka: 6 720 mm Šírka: 2 750 mm Pgsdpfx Ajzx Td Djm Hou Obeh: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Ďalšie informácie: hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrálne mazanie Nosná konštrukcia, dĺžka: 7 000 + 3 400 mm = 10 400 mm Šírka: 2 850 mm – 3 290 mm Výška: 550 mm = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2008 Vlastná hmotnosť: 46 700 kg Úžitková nosnosť: 114 500 kg Celková hmotnosť: 161 200 kg Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 109 300 km, výkon: 96 kW (130,52 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: strieborný, prvá registrácia: 06/2009, celková dĺžka: 6 650 mm, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 850 mm, celková hmotnosť: 3 500 kg, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, kúpeľňa, Fiat 2.3 Multijet 96 kW / 131 k * Pevné lôžko v zadnej časti * Sedadlá vodiča a spolujazdca * Dispozičné usporiadanie sedadiel v tvare L * Možnosť premeny na lôžko * Kuchyňa s umývadlom, sporákom a chladničkou * Kúpeľňa s oddeľovacou sprchou * * Ploché LCD * Solárny panel * Klimatizácia motora * Klimatizácia obytnej časti s diaľkovým ovládaním * Tempomat * Parkovacia kamera * Markíza * Strešné okno * Systém SOG * Stmievanie okien v kabíne * Sieťka proti hmyzu * Skriňa na oblečenie * Držiak na bicykle, vysúvateľný * Veľký úložný priestor pod pevným lôžkom * Rádio/CD prehrávač * Skriňa na oblečenie * ABS * Airbag * Ekologická nálepka * a pod. * 4 registrované sedadlá * Celoročné pneumatiky, rok výroby 2023 * Pred odovzdaním vozidla bude vykonaná technická a emisionná kontrola a kontrola plynového systému * 1 rok záruky – udržiavané obytné vozidlo * Radi Vám ponúkneme odplatok za Vaše obytné vozidlo, karavan, auto alebo veterán. * V prípade akýchkoľvek otázok sa obráťte na náš kompetentný predajný tím. Radi Vám poradíme. * !!! FINANCOVANIE JE MOŽNÉ AJ BEZ ZÁLOHY !!! * Otváracia doba: * Pondelok – piatok: 09:00 – 18:00 * Sobota: 09:00 – 14:00 * Nedeľa: 11:00 – 15:00 (deň s možnosťou prehliadky) Pgedpfxo Adwbbe Am Hou * Štátny sviatok: !!! Zatvorené !!! * Všetky informácie o vozidle podliehajú výhradnej zmene alebo chybe, aj keď sa napriek dôkladnému spracovaniu nemôžu vždy vylúčiť. Pri uzatvorení kúpnej zmluvy platia výhradne informácie uvedené v kúpnej zmluve. Žiadne, ani len tiché, začlenenie tohto popisu vozidla do zmluvy neprebehne. Informujte sa u nás telefonicky alebo, ešte lepšie, pri osobnej prehliadke.

Stav: použitý, celková šírka: 30 000 mm, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopický podvalník na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Sedadlová záťaž:               23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Užitočná nosnosť:               52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krčná časť: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Náklon: naklonený o 10 stupňov Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch podlahy: smrek 50 mm Oporné podpery sedla: mechanické Šírka s bočnicami: 2 550 mm hydraulická labutia krčná časť STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľná s mechanickými trubkovými opornými nohami a hydraulickými opornými valcami hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Pgodpfxsyfvf Se Am Hou Nakladacia plocha: Typ: plošina Výškovo nastaviteľná: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch podlahy: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľná: jednoduchá teleskopická Dĺžka1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Teleskopická nakladacia plocha, realizovaná ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými trubkami, s 1 070 mm dlhou, pevnou časťou nakladacej plochy v prednej časti. V pevnej časti nakladacej plochy integrované spojky s čapmi na pripojenie predlžovacích nosníkov mostových vozíkov, zvárané koľajnice slúžia ako koľajová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľají 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľají 1 450 mm). Zaisťovanie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových puzdier Výška nakladacej plochy na strednej trubke rámu (vonkajšia trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nakladacej plochy na osadených koľajových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakladacej plochy, zaťažená: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rázvor: 1 360 mm Povrch podlahy: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bagre: nie Nápravy: Počet náprav: 6 Výklopná náprava: pozri príslušenstvo Typ nápravy: naklonený čap riadenia Vyrovnávanie náprav: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy jazdy: 1 Pohyb nápravy (1) +/-: 130/130 mm Pohyb nápravy (2) +/-: 0/0 mm Ventil na zdvíhanie/spúšťanie: Áno 1. náprava pneumaticky výškovo nastaviteľná s výklopným vankúšom Riadenie: Počet riadených náprav: 6 Usporiadanie riadených náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2-okruhové Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité Typ ráfika: diskový Centrovací ráfik: stredovo centrovaný Brzda – kód: Podľa normy EÚ: Áno AGS: Áno ALB: Áno ABS: Áno S pripojovacou vinutou hadicou ABS: Nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: Nie ECAS: Nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so súčasne umiestnenými úzkymi priečnymi výstupkami (hliníkové kryty, pozri nižšie v príslušenstve) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy.

Stav: nový, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 45 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 45 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 45 kg, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 1 170 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 1 170 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 215/75R17.5, rázvor náprav: 1 500 mm, farba: červená, Rok výroby: 2026, Hlavné vlastnosti Rok výroby: Nové Univerzálny sedlový náves SH 35/2 Nakladacia plocha: 3 700 mm x 2 440 mm King pin: 3,5 palca Hydraulické zdvíhanie a spúšťanie Hydraulické podperné valce Výška návesu na pripojenie: 1 450 mm Integrovaná viazacia spojka Viazacie oká Náhradné koleso + držiak na náhradné koleso Hydraulický blokovací čap Automatické mazanie pre sedlový náves s čerpadlom, systém Beka-MAX Hatz Diesel PPU Hatz 1-valcový dieselový motor (silent pack) @ 9,6 kW Objem hydraulického oleja: 240 l, práškovaná nádrž Výkon: 35 l/min a max. pracovný tlak 250 bar 3x rôzne rýchlospojky pre tlakový prívod 3x rôzne rýchlospojky pre pripojenie nádrže Elektronická regulácia otáčok THP SL 3 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 3x 45 000 kg = 135 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 135 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 650 kg Nosnosť: 124 350 kg Celková dĺžka: 4 500 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 4 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 4x 45 000 kg = 180 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 180 000 kg Vlastná hmotnosť: 13 850 kg Nosnosť: 166 150 kg Celková dĺžka: 6 000 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 5 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 5x 45 000 kg = 225 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 225 000 kg Vlastná hmotnosť: 17 250 kg Nosnosť: 207 750 kg Celková dĺžka: 7 500 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 6 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 6x 45 000 kg = 270 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 270 000 kg Vlastná hmotnosť: 19 800 kg Nosnosť: 250 200 kg Celková dĺžka: 9 000 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) Nízky palubný modul FB 300 - 10 000 mm, bez mechanickej spojky, nepojazdný - Nosnosť v kombinácii (6+6) 300 t - Výška 300 mm, dĺžka 10 000 mm, šírka 2 990 mm - Spojovacie čelá vpredu aj vzadu pre modulové spojenie - Podvozky pre modulárne podvozky - Vlastná hmotnosť cca 21 300 kg - Vrátane hydraulického blokovacieho čapu na pozdĺžne spojenie modulárnych podvozkov Pgedpjx S Evbefx Am Hsu 1x nízky palubný modul FB 250 - 8 000 mm, s mechanickou spojkou, nepojazdný - Nosnosť v kombinácii (6+6) 170 000 kg - Výška 250 mm, dĺžka 8 000 mm, šírka 2 990 mm - Spojovacie čelá vpredu aj vzadu pre modulové spojenie - 1x predĺženie nízkeho palubného modulu, 4 000 mm - 1x predĺženie nízkeho palubného modulu, 5 000 mm Všeobecné informácie Rok výroby: 2026 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 215/75R17.5 Značka náprav: BPW Eco Plus Zavesenie: hydraulické odpruženie Stredná náprava 1: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 2: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 3: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 4: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 5: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 6: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Funkčnosť Výška ložnej plochy: 117 cm Výsuvná nadstavba: Áno Stav Celkový stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 70 000 km, výkon: 130 kW (176,75 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: sivý, prvá registrácia: 03/2018, celková dĺžka: 7 790 mm, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 970 mm, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 4 500 kg, Rok výroby: 2018, Výbava: centrálne zamykanie, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Dobrý deň a srdečne vás vítame v spoločnosti Reisemobile Dülmen! Chcete objavovať svet na štyroch kolesách, a to vo vlastnom obytnom prívese alebo mobilnom dome? Potom ste u nás na správnom mieste! Či už osobne, alebo pohodlne prostredníctvom videokonzultácie: náš skúsený tím je tu pre vás, poskytne vám odborné poradenstvo a užitočné tipy týkajúce sa cestovania s mobilným domom. Novinka pre vás: Jednoducho a bez záväzkov si dohodnite termín prostredníctvom aplikácie WhatsApp na čísle: ? ukážeme vám vaše vysnívané vozidlo a zodpovieme všetky vaše otázky. Tešíme sa, že vás spoznáme – osobne alebo prostredníctvom online stretnutia! Váš tím Reisemobile Dülmen ----* Motor / podvozok: Fiat Ducato 2,3 Multijet * Výkon: 130 kW / 177 koní * Prevodovka: manuálna * Najazdené kilometre: 70 000 km * Maximálna povolená hmotnosť: 4500 kg * Posteľ/postele: výsuvná posteľ, samostatné postele * Sedacia skupina: sedacia skupina v tvare L * Poťah: koža, farba béžová * Dekor dreva: béžová s vysokým leskom / čerešňa Pjdps Afccgefx Am Hsgu ----ŠPECIÁLNA VÝBAVA: * Prvý majiteľ (súkromné vlastníctvo) * Prvé prihlásenie: 03/2018 * Najazdené kilometre: približne 67 000 km * Pravidelne servisované * Posledná technická kontrola: 4/2026 – bez závad * Kontrola plynu: do 03/2027 * Pneumatiky: Michelin CrossClimate Camping (02/2025) * Fiat Ducato Maxi 2,3 Multijet, 130 KW / 180 koní, Euro 6 * 6-stupňová manuálna prevodovka * Komfortný balík vrátane prídavného meniča 18 A, tempomatu Fiat (ovládanie tempomatu), automatickej klimatizácie s filtrom peľu, motorom poháňaná, špeciálna vinutá pružina pre prednú nápravu vrátane zvýšenia zaťaženia nápravy * Hymermobil B-trieda SL Power balík, menič 12 V na 230 V, 1800 W s prioritným obvodom, prídavné zásuvky 5 x 230 V / 3 x 12 V / 2 x dvojitý USB * Solárny systém 2 x 90 W s MPPT regulátorom * Druhý solárny systém 300 W s Victron MPPT regulátorom (dodatočne inštalovaný v 10/2025) * 200 Ah Li-iónová batéria „Saftkiste“ s GPS a LTE/GSM (dodatočne inštalovaná v 10/2024) * Hymermobil B-trieda SL arktický balík 2 (izolačné sklo pre bočné okná kabíny a dvere vodiča, izolačná podložka pre predné sklo, vonkajšie, izolačná podložka pre priestor nôh kabíny, voľne uložená, kúrenie na teplú vodu ALDE (vrátane prídavného ohrievača v kabíne), výmenník tepla pre kúrenie na teplú vodu, podlahové vykurovanie pre garáž na teplú vodu, podlaha s protišmykovou úpravou, plstené obloženie a 2 prídavné upevňovacie lišty v zadnej garáži) * Vonkajšia farba Crystal-Silver-Metallic * Kombinácia látok Grazia (materiál Eco Tech) * Dekor nábytku Grand Oak * Výsuvná posteľ, manuálna * Koberec Smara * Malý trezor zabudovaný pod lavicou v jedálenskom kúte * Bi-LED svetlomety, LED hmlové svetlá vrátane statického prisvetľovania do zákrut * Naftová nádrž 120 l * Exkluzívne hliníkové disky HYMER 4 kusy, 16 palcov (iba pre Fiat Ducato Maxi) * Multifunkčný volant, volant a radiaca páka v koži * Centrálne zamykanie pre dvere vodiča / obytného priestoru a dvere garáže * Chrómová úprava prednej časti (rám chladiča, predný prívod vzduchu) * Bezpečnostný zámok pre dvere vodiča a vchodové dvere do obytného priestoru * Markíza Omnistor s adaptérom, kryt strieborný, 5 m * Vyhrievané sedadlá pre vodiča a spolujazdca * Elektrická roleta v prednej časti vrátane rolety na ochranu súkromia, ktorá sa dá stiahnuť zhora nadol a má funkciu tienenia * TEC-Tower (kombinácia chladničky/mrazničky, rúra s grilom) * Dvojitý ventilátor pre komín absorpčnej chladničky, nastaviteľný/automatický * Rošt z dreve

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg Pedpfjz N Np Aex Am Hegu - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg Pjdpfxoz N Nrke Am Hsgu - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Pgedpfx Ajz N Nrdem Hju - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° Pgsdpfxez N Np Ns Am Hju - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h Podpfxjz N Nqme Am Hjgu - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Pgodpfez N Nrqex Am Heu Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m Pgedpfx Asz N Nq Hjm Hsu - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Pjdpfjz N Nqaox Am Hsgu - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Pgodpfx Aoz N Npvsm Heu Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 102 245 km, výkon: 107 kW (145,48 k), počet lôžok: 3, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: strieborný, prvá registrácia: 07/2009, celková dĺžka: 7 190 mm, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 800 mm, celková hmotnosť: 3 500 kg, Výbava: ABS, klimatizácia, kúpeľňa, Renault 2.5 DCI – 107 kW / 145 koní * Jednotlivé postele * Veľká zadná kúpeľňa * Kúpeľňa/WC a sprcha oddelené * Sedadlá vodiča a spolujazdca * Stredová sedačková zostava s bočnou lavicou * Možnosť premeny na posteľ * Kuchynský blok v tvare L s umývadlom a sporákom * Veľká chladnička * Samostatná mraziaca priehradka * Rúra * * Ploché LCD Pgodps Aat Rksfx Am Heu * Solárny panel * Tempomat * Klimatizácia motora * Klimatizácia nadstavby * Vzduchové pruženie * Parkovacia kamera * Markíza * Držiak na bicykle * Střešné okno Heki * Vonkajšie úložné priestory * Stmavovacie rolety v kabíne * Sieťka proti hmyzu na dverách * Skriňa na oblečenie * Rádio * ABS * Airbag * Ekologická nálepka (zelená) * a pod. * Pred odovzdaním vozidla je vykonaná nová STK/EK a kontrola plynu. * 1 rok záruky – dobre udržiavané obytné vozidlo * Radi prijmeme vaše obytné vozidlo, karavan, auto alebo historické vozidlo ako protihodnotu. * Ak máte nejaké otázky, obráťte sa na náš kompetentný predajný tím. Radi vám poradíme. * !!! FINANCOVANIE JE MOŽNÉ AJ BEZ AKONTÁCIE !!! * Otváracie hodiny: Po – Pi: 8:00 – 18:00 So: 08:00 – 14:00 Ne: Prehliadka 11:00 – 15:00 (okrem sviatkov) Počas sviatkov (Severné Porýnie-Vestfálsko) je zatvorené. * Všetky informácie o vozidle podliehajú výslovnej zmene alebo chybe, ktorá sa napriek starostlivej kontrole nedá vždy vylúčiť. Pri uzatvorení kúpnej zmluvy platia výhradne údaje uvedené v kúpnej zmluve, pokiaľ ide o opis vozidla. Akékoľvek, aj len tiché, začlenenie tohto popisu vozidla do zmluvy nenastane. Pýtajte sa nás na detaily telefonicky alebo ešte lepšie pri obhliadke.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, Rok výroby: 2000, Výrobca: Goldhofer Pgodpfx Aoz Dvq Uem Hju Typ: STZ-L3-35 / 3-nápravový Rok výroby: 2000 Celková hmotnosť: 48 000 kg Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg Rozsah vysúvania: od 11 m do 21,85 m

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 14 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 14 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 14 kg, dĺžka ložného priestoru: 21 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 1 240 mm, celková dĺžka: 21 200 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 240 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 285 / 70 R19.5 (150/148J), farba: modrá, Rok výroby: 2012, Farba: Modrá nosnosť: 110 550 kg Výsuvný Hlavné vlastnosti Výrobca: Goldhofer Typ: THP / XLE 8 (3+5) podvalník Výrobné číslo: WG0THPX57B0030736 VIN vyvažovačka: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Rok výroby: 2012 Hmotnosti/Nosnosť Zaťažiteľnosť ťažného čapu: 27 000 kg Zaťažiteľnosť nápravy: 14 000 kg Celková zaťažiteľnosť náprav: 8 x 14 000 kg = 112 000 kg Celková prípustná hmotnosť (GVW): 139 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 28 450 kg Nosnosť: 110 550 kg Nápravy BPW kyvadlové nápravy Rozstup náprav: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Pneumatiky: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Hydraulické riadenie a odpruženie Diaľkové ovládanie rádiom Rozmery Celková dĺžka: 21 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 000 mm Predĺženie ložnej plochy: 8 500 mm Maximálna dĺžka ložnej plochy: 14 500 mm Hrúbka ložnej plochy: 450 mm Svetlá výška ložnej plochy: 200 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm / 3 250 mm Šírka podvezia: 2 750 mm Výška podvozku: 1 240 (+/- 300) mm Výrez na rameno bagra: 700 mm Ďalšie informácie Hydraulický pohon cez PTO nákladného auta Ťažný čap 3,5" Centrálne mazanie Diaľkové ovládanie Oddeliteľný napájací kĺbový nos Rýchlospojky hydrauliky Varovné tabuľky pre nadrozmerné náklady Pracovné osvetlenie Oranžové výstražné svetlo Rampy na nastavenie na zem Prídavné stoly na predĺženie ložnej plochy = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2012 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Značka náprav: BPW Odpruženie: hydraulické odpruženie Stredné nápravy 1–3: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťažiteľnosť 14 t, riadená Zadné nápravy 1–5: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťažiteľnosť 14 t, riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 28 450 kg Pgsdpfx Ajxx Sv Ejm Hsu Nosnosť: 110 550 kg Celková hmotnosť (zGG): 139 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 7 026 km, výkon: 158 kW (214,82 k), prvá registrácia: 05/1958, typ paliva: benzín, farba: čierny, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 2, Dodaný v Nemecku, dôkladne zreštaurovaný nemeckým špecializovaným podnikom. História je známa. K dispozícii je znalecký posudok. V prípade otázok nás prosím kontaktujte. Pjdpfxjyfy E As Am Hegu

Stav: použitý, dĺžka ložného priestoru: 190 000 mm, šírka ložného priestoru: 30 000 mm, výška ložného priestoru: 8 150 mm, celková šírka: 30 000 mm, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopická nízko položená plošina na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnosť ťahaného nákladu:         23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Nosnosť:                 52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krk: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Sklon: naklonený o 10 stupňov Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch: smrek 50 mm Podpery sedla: mechanické Psdpfx Aoyfvypsm Hjgu Šírka s bočnicami: 2 550 mm Hydraulický labutí krk STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľný s mechanickými výťahovými podperami a hydraulickými podpernými valcami Hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Nákladový priestor: Typ: platforma Výškovo nastaviteľný: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľný: jednoducho teleskopický Dĺžka 1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Nákladový priestor teleskopický, vyhotovený ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými rúrami, so 1 070 mm dlhým, pevným úsekom nákladového priestoru vpredu. V pevnom úseku nákladového priestoru integrovaná spojka s čapom a páskami na pripojenie predlžovacích nosníkov pre prevoz nádrží, zvárané koľajnicové vedenia slúžia ako koľajnicová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľajníc 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľajníc 1 450 mm). Zabezpečenie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových púzd Výška nákladového priestoru na strednej rámovej rúre (vonkajšia rúra) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nákladového priestoru na osadených koľajnicových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakládky: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rozchod: 1 360 mm Povrch: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bager: nie Nápravy: Počet náprav: 6 Výkonná náprava: viď príslušenstvo Typ nápravy: naklonená riadiaca os Vyrovnávanie nápravy: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spúšťací ventil: áno 1. náprava pneumaticky zdvíhateľná pomocou zdvihacieho mechu Riadenie: Počet riadiacich náprav: 6 Usporiadanie riadiacich náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité pneumatiky Typ ráfiku: diskový Centrování ráfiku: stredové Brzda: podľa normy EÚ: áno AGS: áno ALB: áno ABS: áno s ABS spojovacou špirálou: nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: nie ECAS: nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so zúženými priečnymi výstuhami medzi nimi (hliníkové kryty, pozri príslušenstvo) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 74 370 km, výkon: 96 kW (130,52 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 396 mm, celková šírka: 2 320 mm, celková výška: 2 800 mm, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 3 500 kg, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, kúpeľňa, Fiat 2.3 Multijet 96 kW / 131 koní * Jednotlivé postele v zadnej časti * Výsuvná posteľ * Garáž s dverami na ľavej a pravej strane * Sedadlá vodiča a spolujazdca * Stredová sedacia skupina s bočnou lavicou * Možnosť premeny na posteľ * Kuchyňa s umývadlom a sporákom * Veľká chladnička * Samostatná mraziaca priehradka * Kúpeľňa so samostatnou sprchou * Klimatizácia motora * * Ploché LCD * Solárny panel * Parkovacia kamera * Ťažné zariadenie (2000 kg) * Markíza * Držiak na bicykle * Střešné okno Heki * Rádio/CD * Vonkajšie úložné priestory * Skriňa na oblečenie * Podpery v zadnej časti * ABS * Ekologická známka * Celoročné pneumatiky * 5 homologovaných sedadiel * atď. * STK/EK a kontrola plynu – nové pred odovzdaním * 1 rok záruky! * atď. ----Pekne udržiavaný obytný automobil s jednotlivými posteľami a automatickou prevodovkou! ----Radi Vám započítame Váš obytný automobil, karavan, auto alebo veterán.----V prípade akýchkoľvek otázok sa obráťte na náš kvalifikovaný predajný tím. Radi Vám poradíme.----!!! FINANCOVANIE JE MOŽNÉ AJ BEZ AKONTÁCIE!!!----Otváracie hodiny: Po – Pi: 09:00 – 18:00 Sobota: 09:00 – 14:00 Nedeľa: 11:00 – 15:00 (deň prehliadky) Štátny sviatok: !!! Zatvorené !!! Psdpfx Aozq Ilgjm Hsgu ----Všetky informácie o vozidle sú uvedené s výhradou neskoršej zmeny alebo chyby, ktorá napriek starostlivej príprave nemôže byť vždy vylúčená. V prípade uzatvorenia kúpnej zmluvy platia výlučne údaje v kúpnej zmluve. Akékoľvek, aj len tiché, začlenenie tohto popisu vozidla do zmluvy sa neuskutoční. Pýtajte sa nás na podrobnosti telefonicky alebo ešte lepšie pri prehliadke.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2025, farba: čierny, Polopríves s nadstavbou z hliníka, objem 50 m³, SCHMITZ, 3 nápravy Model: SKI 24 SL 9,6 / 50 m³ – univerzálne dvere – hmotnosť bez nákladu: 6 140 kg Značka: SCHMITZ GOTHA Dátum prvého uvedenia do prevádzky: 08.2025 Rozmery: 9 790 x 2 440 x 2 100 mm Objem: 50 m³ Celková povolená hmotnosť: 36 000 kg Hmotnosť bez nákladu: 6 140 kg Zaťaženie sedla: 12 000 kg Pneumatické odpruženie s funkciou zdvihania/spúšťania Kotúčové brzdy ABS EBS Najazdené kilometre: 77 000 km Nápravy: SCHMITZ ROTOS Výsuvná náprava Farba nadstavby: Sivá Nova (7350) Farba rámu: Pozinkované Pneumatiky: 6 kolies Stav pneumatík: 15/15/16/16/13/13 mm Rozmery pneumatík: 385/65 R 22,5 Hydraulický systém nízkeho tlaku Rampa, rolovacia plachta, výsuvná náprava Vybavené dvoma záklopkami na obilie Pgjdpfxe Agft Rj Am Hsu Univerzálne dvere (3 funkcie): Záklopka na obilie / Výklopné dvere / Sklopné dvere Tesnenie pre vlhké produkty (typu bahno) Hliníkové dno: hrúbka 8 mm na zadnej strane (na cca 3 600 mm) a 7 mm na prednej strane (model AK9.6) Elektrické zásuvky: 15 pinov + 2 x 7 pinov vpredu Úplne LED osvetlenie Obsahuje 1 záklopku na obilie (s objímkou/vrecom)