Vögele Mini 500 Raupenfertiger Mit 2 Kopf Ultraschall kúpiť použité (54 658)

Stav: nový, najazdené kilometre: 450 km, výkon: 220 kW (299,12 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s vozidly, které jsou ihned nebo krátkodobě dostupné, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. * Motorové vozidlo s nástavbou Campana Safe 2020 a odpovídajícím průchozím přívěsem Campana Safe (nástavby rok výroby 2019) * Ocelové konstrukce zcela žárově zinkované, pro zakrytou přepravu po 2 osobních automobilů, 2 SUV nebo jednoho dodávkového kastenu * Nakládací plošina vpředu pevně uložená, vzadu spouštěcí prostřednictvím plynule nastavitelných hydraulických podpěr Výbava motorového vozidla: * Rozvor: 4 760 mm * Kabina řidiče S-Classic Space, prodloužená * Přídavný pohon MB 121-2c * Vzduchové odpružení na přední a zadní nápravě, přední náprava zvýšená na 5,3 t Nástavba (rok výroby 2019): * Plywood skříňová nástavba s roletovými dveřmi vzadu * Na každé straně 1 křídlové boční dveře v sendvičovém provedení, světlá šířka cca 2 500 mm, s vnitřními otočnými zámky a nerezovými úchyty * Střecha jednolitá, hladká, z GFK, bílé poloprůsvitné provedení * Čelní stěna z překližky, tloušťka stěny 20 mm * Boční stěny z překližky, tloušťka stěny 20 mm * Skříňová nástavba a kryty lakované v odstínu RAL 3002 karmínová červená * Ocelové perforované pochozí lávky, žárově zinkované, na dolní a horní plošině, dole i nahoře s gumovými pásy jako ochrana proti stříkající vodě (otvory vhodné pro KTT a Lohr klíny kol, kryté otvory v oblasti nosníků každé cca 3 m) * Uprostřed uzavřená dolní nakládací plocha z ocelového slzičkového plechu, žárově zinkovaná * Uprostřed uzavřená horní nakládací plocha z hliníkového rýhovaného plechu 3,5-5 * Nakládací a přemostovací rampy pro krátkozápřahový systém * Tažná příčka podvozku pro krátký přívěs, lakováno v barvě podvozku, vnější ovládání Credpfx Apsy N H Sxo Hjf * Tažné zařízení s dálkovou signalizací pro 12 t centrálně osový přívěs * 2 ks plastový úložný box (Š x V x H) 600 x 400 x 500 mm, s výklopným víkem, uzamykatelné * Úchyty pro klíny v zadní části nakládací plošiny vlevo a vpravo, vždy po 3 ks klínů v každé nice (odebráním klínů lze naložená vozidla snížit) * 1 pár hliníkových zasunovacích ramp s upevňovacím kolíkem * Ozubené hydraulické čerpadlo * Lanový naviják Výbava přívěsu (rok výroby 2019): * 1 pár 5,5 t nízkoložných náprav Gigant s bezúdržbovými kompaktními ložisky * WABCO EBS pneumatický brzdový systém * WABCO elektronické vzduchové odpružení s ovládací jednotkou v kabině nákladního vozidla (tímto systémem lze pohodlně nastavovat úroveň vzduchového odpružení přívěsu z kabiny nákladního vozidla) * Pneumatiky 235/75 R 17.5 jednoduchá montáž * Plywood skříňová nástavba s hydraulickými zadními výklopnými dveřmi a předním portálem s roletovými dveřmi * Na každé straně 1 křídlové boční dveře v sendvičovém provedení, světlá šířka cca 2 500 mm * Navíc 1 jednokřídlé boční dveře vpředu vlevo s vnitřními otočnými zámky a nerezovými úchyty * Střecha jednolitá, hladká, z GFK, bílé poloprůsvitné provedení * Boční stěny z překližky, tloušťka stěny 20 mm * T90 zadní výklopná vrata z vysoce pevné hliníkové slitiny, hydraulicky sklopná, s hliníkovými perforovanými pochozími lávkami vlevo a vpravo v jízdních stopách * Skříňová nástavba a kryty lakované v odstínu RAL 3002 karmínová červená * ProStripe LED vnitřní osvětlení, 6 ks délky 1 220 mm, kompletní s kabeláží, s vypínačem ve skříňové nástavbě * Odnímatelná podpěra s bajonetovým zajištěním na ojí * Ocelové perforované pochozí lávky, žárově zinkované, na dolní a horní plošině, dole i nahoře s gumovými pásy jako ochrana proti stří

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 11 000 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and lowbed without rear bevel - Gooseneck + king pin plate 225 mm - Lowbed designed for point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded lashing rings for securing cargo - Interchangeable 2" king pin - Rear hanging track for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low loader axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering device, lift 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights + 100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steering via fifth wheel coupling Floor: Crsdpoiu Eu Nsfx Ap Hjf - Laminated multi-layer floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Reinforced underneath with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowbed as well as one pair each on the gooseneck and at the start of the rear compartment – 2 pairs each of 4 t lashing rings on the gooseneck and rear compartment) - 6 pairs of mushroom lashing points in the outer frame lowbed - Storage compartment with lid in the lowbed floor front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles extended up to the lower roof edge with integrated curtain tensioning device Curtain Sides: - Curtains on both sides with welded-in vertical and horizontal straps (spacing approx. 600 mm) and tension locks made of stainless steel - Adjustable curtain straps (over-center type) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension to the driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - With eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowbed at the front cranking - With strap pockets Rear Wall: - Steel tail portal frame with side curtain retaining bracket - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully folding with door retainers - Each door wing with one double hinge and two recessed grip pockets Front Corner Posts: - At roof height, bolted to the front end Center Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length by means of rollers - Center posts in lowbed also fixable at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with transverse bows, can be shifted in both directions (pushed together at the front in the load area) - Rear portal crossbar can be swivelled away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manual hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Retractable roof can be operated in front (9x50) and rear (9x50) raised positions - Including curtain extension and curtain tail at the rear - Roof canopy at the very front of the front wall, each extendable by 900 mm with crank Accessories: - Extensible warning signs (removable at front and rear with socket), incl. position lights up to loading width of 4,000 mm - Storage for 4 warning signs inside front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder, 2,500 mm long, at the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR sign on the rear wall - Central lubrication system BEKAMAX with pump and grease

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook Codpjhlz R Sofx Ap Hsrf - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Crodpfxjwu A Slj Ap Hof Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 670 kg, celková hmotnosť: 2 000 kg, nákup online v trailer-shopu V ANHÄNGERWIRTZ je k dispozici mnoho modelů online Pohodlný nákup kdykoli 24/7 online Osobní vyzvednutí nebo doručení dle domluvy. Online tržiště pro váš nový přívěs nabízí přední značky! Více než 850 nových přívěsů skladem Stále přes 130 použitých přívěsů v nabídce. Cedpfxemrr Dlj Ap Hjrf Nezávazný příklad: Nový, cena, faktura, záruka od prodejce, DPH odečitatelná SARIS KIPPER K1 2 E 276X150X30CM ELEKTRO BLACK EDITION 13" 2000KG Třístranný sklápěč K1 276x150x30cm, vysokoložný tandem s rámem typu V, 2000 kg, hliníkové bočnice černě práškově lakované s napínacími zámky, sklopná přední stěna, elektrohydraulické sklápění s vlastní baterií a nabíjecím konektorem, zapuštěné DIN kotvící úchyty s gumou v rámu, automatické opěrné kolo, ochranná ocelová podlahová deska... včetně nástavby bočnice TSZ + 60 cm namontované... Prodej, telefonické objednávky v následujících časech: PO – PÁ 08.00 – 12.30 a 14.00 – 18.00 nebo kdykoli nonstop prostřednictvím našeho trailer-shopu Autorské právo – ochranná známka 09/25 99K10000425+ TSZBWSA60

Stav: použitý, prvá registrácia: 01/1989, farba: červená, Rok výroby: 1989, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 1.700 kg Credjxxkrrjpfx Ap Hsf Užitočné zaťaženie: 3.300 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 5.500 kg DPH/marža: Odpočet DPH pre podnikateľov

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 327 139 km, prvá registrácia: 05/2011, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, stav pneumatík: 25 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2011, Výbava: klimatizácia, spojler, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Digitálny tachograf - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona = Ďalšie informácie = Profil pneumatík: 25 % Predná náprava: Rozmer pneumatík: 315/70R22.5; Riadená; Odpruženie: listové pružiny Zadná náprava: Odpruženie: vzduchové Objem motora: 12 882 cm³ Pohotovostná hmotnosť: 8 380 kg Užitočná nosnosť: 9 620 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg Výška piateho kolesa: 1,2 m Crsdpfsux Hwxex Ap Hjf = Informácie o spoločnosti = Pri dopyte vždy uveďte skladové číslo (8 číslic) V SMZ Smeets & Zonen: - pôsobí od roku 1976, už 65 000 predaných/1700 ročne/1000 na sklade - Kompletný servis od A po Z vrátane zabezpečenia dopravy/ organizujeme dočasné evidenčné značky (za príplatok!) - Nakladacia služba pre najlacnejšiu prepravu po celom svete Veľký sklad všetkých nových aj použitých dielov: Vždy inzerujeme za naše najlepšie ceny Navštívte nás pre kompletný sklad a ďalšie informácie Privítame vás na ploche 130 000 m2 s 20 000 m2 plne vybaveným skladom a dielňou. Pozrite si naše video

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 604 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 096 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 1 350 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 1 350 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 052 mm, šírka ložného priestoru: 2 105 mm, celková dĺžka: 5 556 mm, celková šírka: 2 150 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 195/55 R10C, maximálna rýchlosť: 100 km/h, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2025, TEMARED auto prepravný príves typu Carkeeper 4021/2, 2,7 t. -- modernizovaný dizajn, najnovšie vyhotovenie -- Ihneď k dispozícii! Financovanie možné! Dodanie za príplatok! Celková hmotnosť 2 700 kg, užitočná nosnosť až do 2 096 kg, schválenie na 100 km/h* Naklápateľná plošina, kompletne pokrytá preglejkovou doskou so sieťotlačou Úplne nový z výroby 2 roky STK pri prvej registrácii, 2 roky záruka výrobcu Výbava: - Žiarovo pozinkovaný zváraný oceľový rám - Podlaha s 18 mm hrubou preglejkovou doskou so sieťotlačou - Vonkajší rám s upevňovacou lištou - 4 páry zapustiteľných upevňovacích ôk po obvode rámu - Hliníkové bočné steny H300 - Ručný navijak 1 135 kg - Naklápacia funkcia plošiny pomocou plynových tlmičov - Oceľové nájazdové rampy pod plošinou, dĺžka cca 1 300 mm x 300 mm šírka - Uhol nájazdu 6° - Gumové, bezúdržbové nápravy KNOTT 1 350 kg - Pneumatiky 195/55 R10C na oceľových ráfikoch - Tlmiče kolies pre schválenie 100 km/h - Plastové blatníky - Žiarovo pozinkované V-oje - Nábehová brzda KNOTT s automatickým cúvacím systémom, ručná brzda - Automatické oporné koleso 250 kg - Svetelná súprava 12V, 13-pólová zástrčka Cjdpfox U Tnkox Ap Horf - Multifunkčné zadné svetlá - Predné pozičné svetlá - Obrysové svetlá červené/biele vzadu - 2 kliny s držiakom - Dokumentácia k registrácii (osvedčenie o evidencii vozidla, COC) Uvedená výbava je zahrnutá v cene. Rozmery: Nakladacia plocha: 4 052 x 2 105 mm (d x š) Výška podlahy: 530 mm Celková dĺžka: 5 556 mm Celková šírka: 2 150 mm Celková výška: 830 mm Celková hmotnosť: 2 700 kg Vlastná hmotnosť: od 604 kg Užitočná nosnosť: až 2 096 kg (v závislosti od výbavy) Max. zaťaženie náprav: 2x 1 350 kg Zaťaženie oje: 150 kg Príves je ihneď k dispozícii. Dodanie za príplatok možné! Možnosť financovania na požiadanie. Príďte osobne alebo nám zavolajte. Ponuková cena vrátane 19 % DPH. Obhliadka Po-Pi 09:00 - 17:00 sobota 09:00 – 12:00 Ponuka a ďalšie informácie na vyžiadanie. Zmeny, tlačové chyby, omyly a predaj počas trvania ponuky vyhradené. Na obrázkoch je čiastočne zobrazené voliteľné príslušenstvo. *Vezmite, prosím, na vedomie zákonné predpisy o hmotnostných a rýchlostných obmedzeniach.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 471 999 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 04/2021, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Výbava: ABS, airbag, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, spojler, SCANIA 500 S Full-Air 2+2 - First registration: 04/2021 - Mileage: 471,999 km - Retarder - Stationary air conditioning - Leather interior Codewk N Ixepfx Ap Hsrf - Navigation system - Twin fuel tanks - Twin bunk beds - Tyres 50% POSSIBILITY OF CUSTOMIZED FINANCING OR LEASING AVAILABLE ON SITE. FROM 24 UP TO A MAXIMUM OF 96 INSTALLMENTS, EVEN WITH ZERO DOWN PAYMENT. OTHER LOCATIONS OF OUR GROUP: DOMENICO TRUCK SRL NAPLES BRANCH DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI (SA) BRANCH – OFFICIAL DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL AND MAXUS CONTACTS: 0823 1686306 335 6713062 OPENING HOURS: MONDAY-FRIDAY 8:30–19:00 | SATURDAY 8:30–14:00 WE OFFER A WIDE SELECTION OF USED MULTI-BRAND COMMERCIAL/INDUSTRIAL VEHICLES: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Semi-trailer – Refrigerated Tipper Trailer – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fixed Bed Body – Crane – Tipper – 4 Axles – Rear 4 Axles – Tway–T-Way–540–460 hp – Xway–X-Way–Three-Side Tipper – V8 – Scania – Frost Edition Curtain-Sider – Box – Tail Lift – Refrigerated Cell – Insulated with Fridge – Van Domenico Truck srl declines any liability for potential discrepancies regarding technical specifications, options, and features which may, in certain cases, differ from those described. We invite you to verify the characteristics of the specific vehicle.

Stav: nový, celková hmotnosť: 2 700 kg, NOVÉ VOZIDLO skladom 2 konské miesta s výbavou pre žrebce Steinsberger Povolená celková hmotnosť 2700 kg Crodjyi Sd Ejpfx Ap Hsf Tandemová náprava + Vnútorná kamera a cúvacia kamera + Extra okno vzadu vľavo Strešný poklop + Rezervné koleso na držiaku + Hliníkové disky + Špeciálna farba + Skriňa v sedlovni + Fólia pre posledného koňa Sklopné schodíky Okno v priestore pre kone Hliníková podlaha Gumová podlaha 220 V prípojka vonku Odpočítateľná DPH V prípade otázok nás neváhajte kontaktovať telefonicky alebo emailom.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 89 m³, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, lfd 12216 TK CHLADIARSKY NÁVES SCHMITZ 2-osí SKO 18 / LBW BÄR 2500 kg / CARRIER 1550 / ZDVIHNUTÁ NÁPRAVA výrobca: SCHMITZ prvá evidenica: 03.2021 rozmery: 13450 x 2500 x 2650 mm objem: 89 m3 celková prípustná hmotnosť: 29 000 kg pohotovostná hmotnosť: 8 375 kg zaťaženie na sedlo: 12 000 kg vzduchové odpruženie s možnosťou zdvihu/spúšťania diskové brzdy ABS EBS nápravový výrobca: SCB diskové brzdy chladiace zariadenie: CARRIER VECTOR 1550 prevádzkové hodiny: 3798/1 návesová nadstavba: biela Cedpfx Apjxfdh Tj Horf podvozok: pozinkovaný pneumatiky: 4 ks stav pneumatík: 4/3/10/9 mm pneumatiky na zadnej náprave: 385/65 R 22,5 CARRIER VECTOR 1550 s 3798 mth na naftu a 1 mth elektricky hydraulické čelo LBW BÄR 2500 kg, stojace s ovládaním nohou a zabezpečením proti skĺznutiu vlastné batérie (valec mierne preteká) posledná náprava je zdvíhacia zadná vstupná výška: 2200 mm 2 x kotviaca lišta ŠIRKA PRE PREPRAVU KVETOV!!!! Všetky údaje sú bez záruky, medzičasový predaj vyhradený! V prípade otázok ohľadom tohto alebo iných vozidiel nás kontaktujte. If you have any questions for this or another trailer/car, please call us.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 89 m³, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, lfd 12216 TK CHLADENÝ NÁVES SCHMITZ 2-nápravový SKO 18 / LBW BÄR 2500 kg / CARRIER 1550 / LIFT výrobca: SCHMITZ prvá registrácia: 03.2021 rozmery: 13450 x 2500 x 2650 mm objem: 89 m3 povolená celková hmotnosť: 29000 kg pohotovostná hmotnosť: 8375 kg zaťaženie na sedlo: 12000 kg vzduchové odpruženie – zdvíhanie/spúšťanie kotúčové brzdy ABS EBS nápravový výrobca: SCB disk Csdpfxjxfdide Ap Herf chladiace zariadenie: CARRIER VECTOR 1550 motohodiny: 3798/1 lakovanie nadstavby: biela lakovanie podvozku: pozinkované pneumatiky: 4 ks stav pneumatík: 4/3/10/9 mm pneumatiky zadná náprava: 385/65R22.5 CARRIER VECTOR 1550 so 3798 mth diesel a 1 mth elektromotor zadné hydraulické čelo BÄR 2500 kg, postavené, s ovládaním nohou a zabezpečením proti spadnutiu, vlastné batérie (valec mierne netesný) posledná náprava je zdvíhacia os zadná vjazdová výška: 2200 mm 2 x kotviaca lišta špeciálna šírka pre kvety!!! všetky údaje bez záruky, medzi-predaj vyhradený!! pokiaľ máte otázky k tomuto alebo inému vozidlu, kontaktujte nás. if you have any questions for this or another trailer/car please call us.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 175 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 825 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 1 350 mm, celková dĺžka: 25 500 mm, celková šírka: 30 500 mm, celková výška: 88 100 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, rázvor náprav: 4 800 mm, Rok výroby: 2019, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R 22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 R 22.5, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, ABS, výrobca náprav Schmitz SCB, hliníková nadstavba, vzduchové odpruženie SCB typu MRH-KU 35, zdvíhanie a spúšťanie, sklápacia nadstavba muldový sklápací príves, zdvíhacia náprava 1. náprava, kyvné veko, rázvor 4800 mm, rolovacia plachta, kotúčová brzda, výsypka, štandardná farba sivá, manometer zaťaženia, Alcoa hliníkové disky, 4 x LED spätné reflektory, 2 x 3-komorové LED zadné svetlá, výsypka, pracovná plošina, sklápací podbehový kryt Crodpfx Apsy D Uhwo Hef

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2018, Na predaj je náš MAN TGX 18.500 Vozidlo nemá žiadne servisné resty. Všetky opravy boli vždy starostlivo vykonané! Crjdew N Rnpjpfx Ap Hsf V novembri 2023 dostal nový motor pri stave 550 000 km. Nový motor má teda najazdené iba 170 000 km. Faktúra od MAN na 27 000 € k dispozícii. Disky sú čierne, lesklé, práškovo lakované. Prvá registrácia: 05/2018 Celkový počet km: 719 000 Km na motore: 170 000 STK: 05/26 Kontrola SP: 11/25 Pneumatiky vpredu: 385/55/22,5 cca 7 mm Pneumatiky vzadu: 315/55/22,5 cca 5 mm.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 1 872 h, zdvíhacia výška: 11 500 mm, výrobca motorov: Elektro, typ prevodu: automatický, Mitsubishi RB 20 N2H elektrický vysokozdvižný vozík, baterie: 32/2022, rok výroby: 2022, provozní hodiny: pouze 1 872 h, jmenovitá nosnost: 2 000 kg, zdvih: 11 500 mm, délka vidlic: 1 150 mm, boční posuv, triplex stožár s volným zdvihem, včetně nabíječky, ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k použití! Na vyžádání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. ...) vám rád poradí. Další informace najdete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Kabina, ochranná střecha, možnost pronájmu = Další informace = Nosnost: 2 000 kg Výška: 265 cm Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta. Codoyy H Uhspfx Ap Hsrf

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 06/2016, celková dĺžka: 8 910 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 6 110 mm, Rok výroby: 2016, Riadená a zdvíhacia náprava = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Zavesenie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 55 %; Profil pneumatiky vpravo: 55 % Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 55 %; Profil pneumatiky vpravo: 55 % Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená; Profil pneumatiky vľavo: 55 %; Profil pneumatiky vpravo: 55 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 5 780 kg Užitočné zaťaženie: 33 220 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Credow Hm Ihspfx Ap Hjf Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Maartena Bussera alebo Nielsa Bussera.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 720 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19,5 156J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, AKO NOVÝ, široké pneumatiky, sklápačová plošina POZINKOVANÁ, 12 kotviacich ôk, bočnice 600 mm, príplatok za rampy 1.000 €, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na požiadanie! Credpozrqhmsfx Ap Hef

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 334 000 km, Rok výroby: 2022, VÍTAME FIRMA SMUSZKIEWICZ PONÚKA: ŤAHAČ 4x2 VOLVO FH 5 500 KM NAJVYŠŠIA KABÍNA – XL NOVÝ MODEL VERZIA S TECHNOLÓGIOU I-SAVE, TURBO COMPOUND (Volvo FH s I-Save kombinuje motory D13TC s palivovým balíkom. Môže znížiť náklady na palivo až o 10 %. Okrem toho umožňuje I-Save dlhú jazdu s nižšími otáčkami motora a na vyššom prevodovom stupni, vďaka čomu je jazda plynulejšia a tichšia. Môžete tiež očakávať rýchlejšiu reakciu krútiaceho momentu od pohonu.) ŠTANDARD EURO 6 ROK VÝROBY 2022 LAK ORIGNÁLNY KOMPLETNÁ DOKUMENTÁCIA DOVÁŽANÉ Z NEMECKA VOZIDLO BEZ HAVÁRIE, S ORIGINÁLNYM NAJAZDOM V PERFEKTNOM TECHNICKOM A OPTICKOM STAVE Výbava: - Kabína XL - Parkovacia klimatizácia - Dve nádrže na palivo - Denné svetlá LED - Aktívny tempomat ACC - Systém udržiavania vzdialenosti - Varovanie pred kolíziou - Asistent pre jazdný pruh s kamerou na čelnom skle - Plne pneumatické, vyhrievané sedadlo vodiča - Otočné sedadlo spolujazdca Csdpfx Apozq Ak Do Hjrf - Veľké farebné rádio s podporou multimédií - TCS - Automatická prevodovka I-Shift - Kožený multifunkčný volant, nastaviteľný v 3 rovinách - Zadné odpruženie ťahača na 4 vzduchových vankúšoch - Vyhrievané, elektricky nastaviteľné zrkadlá - Automatická klimatizácia - Handsfree sada - Chladnička - Rádio CD - AUX, USB, BLUETOOTH - Parkovacie kúrenie – Webasto - Uzávierka diferenciálu - Spacia kabína - Veľké úložné priestory nad posteľou - Vnútorné LED osvetlenie kabíny - Šíber - Slnečná clona - Kompletné aerodynamické vybavenie kabíny a medzi osami - Pneumatiky vpredu 385/55 R22,5 - Pneumatiky vzadu 315/70 R 22,5 A MNOHO ĎALŠÍCH DOPLNKOV KONTAKT S PREDAJCOM: CZAREK +48 883 017 300 (hovorí anglicky, poľsky) FABIO +48 883 017 004 (hovorí francúzsky, portugalsky, poľsky) SARA +48 883 017 330 (hovorí rusky, anglicky, poľsky, arménsky, španielsky, taliansky, nemecky) MARTYNA +48 883 017 200 (hovorí anglicky, poľsky) HANIA +48 883 017 111 LEASING, PÚŽKU vybavíme na mieste, doba realizácie 1–2 dni. Pomáhame novo otvoreným klientom s vybavením financovania. KONTAKT S FINANČNÝM ODDELENÍM FINANCOVANIE +48 691 350 350 POISTENIE +48 691 370 370 ADMINISTRÁCIA +48 691 360 360 IMPORTÉR SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Dovážame vozidlá pre potreby klientov.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 315 518 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 10/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, sadzový filter, Identifikačné číslo vozidla: WMA37SZZ4LM839042 SCHMITZ – VYKLÁPACÍ NÁVES MKI SR 5,5 – rozmery: 5 500 x 2 330 x 1 370 mm PRITARDER – NOSNÍK PRÍVESU BEZ ŤAŽNÉHO ZARIADENIA Najazdené kilometre: 315 518 km – odpracované hodiny: 9 160 h Platnosť STK: 10/2026 – platnosť dialničnej známky: – Hmotnosť bez nákladu: 14 430 kg Stredná kabína PRITARDER, digitálny tachograf Klimatizácia, rádio-USB (obrazovka NEFUNKČNÁ), tempomat, príprava na mýtne SCHMITZ – VYKLÁPACÍ NÁVES MKI SR 5,5 – rozmery: 5 500 x 2 330 x 1 370 mm Schütte Nastaviteľná ochrana proti podjazdu Cjdpfx Apozfdc Rj Horf Listová odpruženie Rázvor: 1 795 – 2 505 – 1 400 mm Nádrž s objemom 500 litrov Nápravy AP Nosník prívesu BEZ ťažného zariadenia s hydraulikou pre príves Pneumatiky: 315/80 R 22,5 Zmeny, predaj pred ukončením platnosti ponuky a chyby sú výhradne vylúčené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v právnom zmysle kúpnej zmluvy. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej kontroly TÜV. Ak si želáte novú kontrolu TÜV, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 440 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 460 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 040 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R 19,5 156J, rázvor náprav: 990 mm, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R 19,5 156J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R 19,5 156J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Široké pneumatiky, upevňovacie body, –, príplatok za rampy 1 000 €, –, – tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky –, ďalšie informácie nájdete tu: !, Viac informácií: ! Crodpfezn U Aaox Ap Hsf

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, nosnosť: 2 500 kg, zdvíhacia výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, stavebná výška: 2 480 mm, Výbava: ochrana hlavy, Palfinger F3 253 GTS prívesný vysokozdvižný vozík, max. nosnosť 2500 kg, zdvíhacia výška cca 3700 mm, dĺžka vidlíc: 1800 mm, hydraulické oporné nohy, maják, osvetlenie, kabína typu Rops, vozidlo môže byť polepené a/alebo označené reklamou. SI86537 Crjdpfx Apeyiw Eho Hsf Naša ponuka je všeobecne bez nového technického preukazu (TÜV). Ak si želáte nový technický preukaz, radi vám pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené a/alebo označené reklamou. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento predmet. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 12/2013, Výbava: ABS, Schmitz hákový príves napr. na kontajnery na šrot | nápravy Scania | rezervné koleso | skrinka na náradie. Zmena a predaj vopred vyhradené. Cedpfxjzhtgwe Ap Herf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 564 000 km, CENA 63 500 € bez DPH VÍTAME VÁS PONUKA SPOLOČNOSTI SMUSZKIEWICZ: ŤAHAČ 4x2 SCANIA R 500 NOVÝ MODEL EURO 6 ŠTANDARDNÁ VERZIA ROK VÝROBY 2022 PRVÁ REGISTRÁCIA 07/2022 DOVEZENÉ Z NEMECKA VOZIDLO BEZ HAVÁRIÍ S ORIGINÁLNYM NAJAZDOM KOMPLETNÁ DOKUMENTÁCIA, SERVISNÉ ZOŠITY VO VYNIKAJÚCOM TECHNICKOM A OPTICKOM STAVE VYBAVENIE: - PARKVACIE KLIMATIZÁCIA - DLHODOHĽADOVÉ LED REFLEKTORY V MRIEŽKE CHLADIČA A NA KAPOTE - CHRÓMOVÁ MRIEŽKA CHLADIČA - VŠETKY PREDNÉ A ZADNÉ SVETLÁ S LED TECHNOLÓGIOU - LED DENNÉ SVETLÁ - AUTOMATICKÁ PREVODOVKA S REŽIMOM ECO JAZDY - AKTÍVNY TEMPOMAT (ACC) - KAMERA NA MONITOROVANIE MRTVÉHO UHLU - ASISTENT UDRŽIAVANIA VZDIAĽENOSTI - VAROVANIE PRED KOLÍZIOU - ASISTENT UDRŽIAVANIA V JAZDNOM PRÚDE - KAMERA NA ČELNOM SKLE - CENTRÁLNE MAZANIE - 2x ZADNÉ AIRBAGY - VEĽKÉ MULTIMEDIÁLNE RÁDIO S DOTYKOVOU OBRAZOVKOU A NAVIGAČNÝM SYSTÉMOM VO VERZII PREMIUM - PLNE PNEUMATICKÉ, VYHRIEVANÉ A VENTILOVANÉ SEDADLO ŠOFÉRA - SENZOR DAŽĎA - AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA - DVE PALIVOVÉ NÁDRŽE - RETARDÉR - INTARDÉR - UZÁVERKA DIFERENCIÁLU - WEBASTO - CHLADIACI BOX - RÁDIO CD - AUX, USB, SD, BLUETOOTH - DVE SPÁLNE - POHODLNÁ, SKLADACIA SPODNÁ POSTEĽ - HANDS-FREE SADA - PLNE MULTIFUNKČNÝ KOŽENÝ VOLANT - SLNEČNÁ CLONA - VONKAJŠIE ODKLADACIE PRIESTORY - KOMPLETNÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM - PNEUMATIKY Zadné 315/70 R 22,5, Predné 315/70 R 22,5 A MNOHO ĎALŠÍCH DOPLNKOV KONTAKTUJTE PREDAJCU: CZAREK +48 883 017 300 (hovorí po anglicky, po poľsky) FABIO +48 883 017 004 (hovorí po francúzsky, portugalsky, po poľsky) SARA +48 883 017 330 (hovorí po rusky, po anglicky, po poľsky, arménsky, španielsky, taliansky, nemecky) MARTYNA +48 883 017 200 (hovorí po anglicky, po poľsky) HANIA +48 883 017 111 Zabezpečujeme LEASING a ÚVER priamo na mieste, doba spracovania 1-2 dni. Pomáhame novým klientom pri vybavovaní financovania. KONTAKTUJTE ODDELENIE FINANCOVANIA FINANCOVANIE +48 691 350 350 POISTENIE +48 691 370 370 Credpfezmdgrox Ap Hsf ADMINISTRATÍVA +48 691 360 360 IMPORTÉR SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Dozvážame automobily pre našich klientov.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm Crodpjykx I Hofx Ap Hjf * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks Cedpfx Apjykx I Te Hsrf * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th