Blumhardt Blumhardt P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader, kúpiť použité (55 034)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s funkcí zdvihu a spouštění včetně RtR ventilu ----Oje: * Oje 1 200 mm dlouhé s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny & napínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool nainstalovaný na přívěsu (zobrazení zatížení náprav – zvlášť pro přední a zadní) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné nástavbové díly: * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelná varovná tabule vpředu a vzadu * Přední čtvrtkruhové blatníky z plastu s lapači nečistot * Zadní rovné pozinkované ocelové bočnice s lapači nečistot * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, pravá strana * Schránka v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 pevně vestavěné zámky kontejneru (hned za platformou otočného podvozku) * 2 pozinkované nástupní schůdky na otočném podvozku vlevo a vpravo ----Ložná plocha (nízkoložná část): * Robotem svařovaná protiskluzová úprava na ocelovém plechu platformy otočného podvozku (přesahující svarové housenky) ----Zajištění nákladu (balíček zajištění nákladu obsahuje): * 2 kotvící oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku * Vpředu & vzadu 1 pár kotevních ok UVV (13,4 t), dále po stranách vždy 3 páry kotevních ok UVV (10 t), sklopných a výškově nastavitelných, využitelných ve všech směrech, zapuštěných v rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky, současně možnost upnutí 2 tuny * Profifix zajišťovací lišta ve středové podélné ose pro zajištění zboží (LC 3 000 daN) ----Rozšíření: * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nezahrnuje zadní šikmou část) * Rozšiřovací prkna uložená ve středu ložné plochy ----RAMPY: * Hydraulicky ovládané jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanické boční nastavení * Řídicí blok pro další možnost hydraulického bočního posunu rampy (připraveno pro dodatečnou montáž) ----Uložení lopaty bagru: * Uložení lopaty bagru přes zadní nápravu až po koncový nosník (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotvících ok LC 6 400 daN v uložení lopaty bagru po stranách v podélném rámu ----Nakládací výška: * Naložený cca 910 mm +/- 20 mm (vzduchové odpružení) ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výložníky, podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný věnec, vzduchové zásobníky, tažné zařízení lakováno v černém odstínu ----Informace: Lsdpfx Acstplwis Doac * Nové vozidlo se zárukou výrobce * S výhradou omylů a mezitímního prodeje ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Pérování: * Vzduchové pérování s možností zvedání a spouštění, včetně RtR-ventilu ----Tažné zařízení: * Tažná oj délky 1 200 mm s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako informační panel umístěný na přívěsu (pro samostatné zobrazení zatížení náprav vpředu a vzadu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15kolíkový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné), umístěné vzadu ----Obecné přídavné prvky: * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední blatníky z plastu nerez se zástěrkami proti stříkající vodě * Zadní rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, na pravé straně * Schránka na příslušenství v otočném podvozku s výklopným víkem, 2 pevně vestavěné kontejnerové uzávěry (přímo za otočnou plošinou) * 2 nástupní stupátka zinkovaná po levé i pravé straně otočného podvozku ----Ložná plocha podvalníku: * Roboticky svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny (vystouplé svary) ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 kotvící oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na příčníku čelní stěny * Vpředu a vzadu 1 pár UVV upínacích ok (13,4 t), po stranách vždy 3 páry UVV upínacích ok (10 t), sklápěcí a výškově nastavitelné, použitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky zároveň s 2 t možností upnutí * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose v rovině pro možnost upnutí do LC 3 000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanicky výklopných rozpěrek pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního šikmého zakončení) * Rozšiřující prkna uložená uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Hydraulické jednoramenné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do stran * Čtyřcestný řídící blok pro dodatečnou montáž posuvu hydraulických ramp ----Odkládací místo pro výložník bagru: * Uložení výložníku bagru přes zadní nápravu až k zadnímu příčníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v odkládacím prostoru pro výložník po stranách v podélném rámu ----Ložná výška: * Zatížená cca 910 mm +/- 20 mm podle vzduchového odpružení Ljdpfxoxptn Ro Ac Dsac ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, výsuvné prvky, záchytné podpěry i najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, točnice, vzduchojem, tažné zařízení lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 940 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30.0 Ledpfx Asl Th Nnoc Doac ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with mechanical axle compensation at the rear ----Drawbar: * Drawbar with 50 mm towing eye and height adjustment via drawbar spring & turnbuckle ----Lighting / Electrics: * TPMS (tire pressure monitoring system) * Multi-voltage system * LED tail lights 12 / 24 V * Removable rotating beacon at the rear * 15-pin power connector ----General Attachments: * Side underrun protection * Swing-down supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Closed plastic mudguards on front axle and straight, galvanized steel fender skirts on rear axle, each with splash guards * Tool box made of galvanized sheet steel, black powder-coated, approx. 650 x 300 x 600 mm * Flip-up lid (hot-dip galvanized) to the toolbox on the turntable platform * Four stake pockets on each side (stakes not included) with integrated lashing points ----Load Securing (La-Si Package consisting of): * 2 lashing eyes (6.4 t) at the front left & right on the main frame of the turntable platform * 6 pairs of UVV-tested lashing rings, pivotable and lowerable, loadable in all directions and recessed in the outer frame * In the corners 13.4 t, otherwise 10 t ----Widening: * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for a total width of 3 m (not in the rear slope area) * Widening boards stored in the center of the loading area ----Ramps: * Hot-dip galvanized, one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way control block for retrofit of hydraulic side-shifting ramps ----Loading Area: * Over fifth wheel: approx. 1,960 x 2,520 mm & unladen height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm & unladen height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Tyres: * 235/75 R 17.5 twin tires ----Unladen Weight: * Approx. 5,980 kg unladen weight ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black tone ----Info: * Technically permissible gross weight of 30,000 kg * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: Immediately available ex works Egestorf

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902037031, pohotovostná hmotnosť: 4 795 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 320 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 040 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: sivý, These images are archive photos! The vehicle may still be in use! Fine-grain steel welded construction, in Basic lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" king pin, Patented curved front end 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with semi-circular base and straight mounting plate, with load compensation Wheel chocks with holders Folding underrun protection Half-shell mudguards Integrated mudguard brackets, stone-repellent surface With anti-spray mudflaps only on the last axle Tarp bar with holder Tow hook at the rear (not for Revolution model) Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser-aligned — reduces tyre wear and fuel consumption Axles in off-road version Air suspension 1st axle is an automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, operated by "braking 3 times" (starting aid is functional up to 30% axle overload and up to a maximum speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism Braking System Two-line compressed air braking system Coloured line routing for easy service Spring-accumulator parking brake Two confusion-proof coupling heads at the front, without connection line 24 Volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connection cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS operation! With lift & lower valve Vehicle stability control system Automatic tilt lowering with shut-off valve "TPMS" Tire Pressure Monitoring System — display via instrument in towing vehicle, via EBS, without truck installation (must be supported in the truck; functionality only applies to standard tyres) Wheels and Tyres 385/65 R22.5" Steel rims Electrical System 24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED lighting, license plate illumination in LED (Note: With certain towing vehicles, error messages may occur, even if functionality is ensured) Side-mounted yellow LED lights coupled to the indicators "flashing side marker lights" 2 white position lights at the front in LED 2 white/red lane marker lights at the rear in LED 2 x 7-pin and 1 x 15-pin confusion-proof sockets at the front, without connection cable Additional integrated LED work light at the rear, operated via the reverse light Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, Operated hydraulically via truck PTO Body (Tipper) Aluminum box body of high-grade, wear-resistant material Inclined front wall, 5 mm thick, with external cylinder mount Side walls made of 30 mm hollow chamber profiles, precisely welded, with bulkhead-resistant top rail profile. Interior features climbing steps on the front wall (not in combination with Cramaro systems). Shovel and broom holder outside on front wall. Greenline — conical and aerodynamic body design "Membrane" rear wall Rear wall as pendulum tailgate with double hinge, external mounting with double hook locking Rear wall with rubber seal Floor continuous, 6 mm thick Standing platform with access steps, connection plate for air/electric and brake, with ample space for best possible handling Roll tarp, stored to right side, with central locking on left side Laedpfx Asy Rrplec Doc Operational notes For the transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard chrome-plated piston rod to prevent corrosion and material damage.

Stav: použitý, Funkcionalita: obmedzená funkčnosť, pohotovostná hmotnosť: 6 575 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 07/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, celková dĺžka: 13 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatík: 30 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Použitý otvorený náves Lajdpfx Asy Ercbjc Doc Oceľová čelná stena s výrezom pre dlhé tyče Podlaha zosilnená oceľovými profilmi Bočné kapsy na stĺpiky Úložný box na zasúvacie stĺpiky

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 640 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, prvá registrácia: 02/2023, dĺžka ložného priestoru: 13 510 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/45 R 19,5, farba: sivý, Rok výroby: 2023, 3-axle mega flatbed semi-trailer HeavyTrailer Gross weight: approx. 40,000 kg Fifth-wheel load: approx. 16,000 kg Axle load: approx. 24,000 kg Unladen weight: 6,640 kg Payload: 33,360 kg Length: 13,510 mm Vehicle width: 2,540 mm Coupling height: approx. 980 mm / 1,100 mm Loading height (unladen): 1,080 mm / 1,200 mm Chassis - Chassis frame construction made of welded longitudinal beams and continuous cross members - Wide under-run nose approx. 700 mm - 6 pairs of lashing rings (2,000 kg lashing capacity), welded into outer frame - 6 pairs of stake pockets (80 x 50 mm) in outer frame - 6 pairs of stake pockets (80 x 50 mm) inside on longitudinal beam - 2 pairs of ferrylashings, painted yellow - 6 pairs of lashing rings (5,000 kg lashing capacity), welded into outer frame - Front wall, approx. 2,000 mm high, with sheet metal cladding, bolted design - Premium large and folded rear lamp bracket - Rear underrun protection, welded design (rectangular tube) - Side underrun protection, both sides Landing gear - 24 t telescopic landing legs, single-sided operation, semi-circular with base plate Axles/Suspension - 3 axles at 8 t each (technically 9 t), disc brake - 2nd ride height: switch for 2nd ride height on holder raises and lowers (+ approx. 120 mm) - Air suspension, total stroke approx. 300 mm - Lifting and lowering device with 1 rotary slide valve - Bracket for lifting and lowering device, bolted design - 6 tyres 445/45 R 19.5 - Wheel mounting with centering Brakes - Two-line air pressure brake system according to EC Directive 71/320 - With double eyelet valve for brake and spring brake - Test nipple for brake cylinder pressure at front right brake cylinder - Red and yellow coupling buttons - Lifting and lowering device mounted at rear left in direction of travel - 2 x approx. 80 l air tanks in steel, black coated (1x brake, 1x lift and lower) Lighting - 24-volt lighting system with large multifunction rear lamps - Side marker light (LED) with reflector - Position light front, bottom, white, one each right and left - 15-pin plug or socket at front - EBS socket - Number plate illumination Floor - 28 mm hardwood floor with galvanized omega steel profiles - Hardwood floor bolted onto cross members - Omega profiles bolted to respective end frame Paintwork - KTL with zinc phosphating plus powder coating - Chassis + front wall: MB 7350 novagrau Accessories - Conspicuity markings for platform vehicles - Front wall up to 2,000 mm high, with sheet metal cladding, removable - Holder for rotating beacon at rear - SmartBoard - ECE marking plate at rear - 4x extendable warning panels - Access ladder right rear, foldable and extendable at rear - 2x wheel chocks with holders - 2 rubber buffer rear corners - Mud flaps at rear - Plastic mudguards with anti-spray mud flaps - 4 pairs of container locks with retractable twist locks, countersunk into the floor, incl. additional cross members - Suitable for accommodating 1x40' and 2x20' containers Ledpfsv Darpex Ac Deac - Open box made of perforated sheet metal, longitudinally in direction of travel (600 x 450 x 2,670 mm), galvanized, bolted

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/2017, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 790 kg, farba: zelený, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, Rok výroby: 2017, maximálna hmotnosť nákladu: 32 210 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, zavesenie: vzduch, objem nakladacieho priestoru: 101 m³, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19.5, veľkosť prednej pneumatiky: 435/50 R19.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 435/50 R19.5, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, ochrana hlavy, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, Schmitz 3-Axle MEGA - Curtainsider SCS 24/L - 13.62 * POWER CURTAIN version * Galvanized chassis * Pallet stops on both sides * Edscha sliding roof * Sliding curtains left/right * Suitable for rail transport * Ferry lashings * Schmitz axles * Lifting roof * 1 toolbox on the right * Disc brakes * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Rear portal doors * Additional drop supports at the rear Lasdpfoy Tr Dhox Ac Doc * Air suspension (raise/lower) * Certified according to EN 12642-XL + Daimler 9.5 * Tyres: 435/50 R19.5 * Internal dimensions: L- 13.62 m, W- 2.48 m, H- 3.00 m * Weights: GVW- 39,000 kg, Tare- 6,790 kg, Payload- 32,210 kg * German vehicle and German documents!! * Excellent condition - very good tyres (2x70%, 4x80%)!! * 1st owner!! * First registration: 20.12.2017 * TÜV valid until 03/2026 * SP valid until 09/2026 * VIN: WSM000003291425 Subject to prior sale, errors and changes excepted! Some company logos have been removed from the pictures - please ask if needed! No guarantee for the functionality of the extras! Your contact person: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 960 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, prvá registrácia: 11/2017, Interné číslo vozidla: MK300014 Viac INFO u Luis Lucena (nemecky, anglicky, španielsky, francúzsky) Viktoria Sologubova (poľsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Zmena údajov vyhradená. Radi prijmeme vaše ojazdené vozidlo na protiúčet. Financovanie priamo u nás v spoločnosti možné. Lasdpfxoydtydo Ac Djc GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 640 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 710 mm, objem nakladacieho priestoru: 91 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: strieborný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 R22.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, ochrana hlavy, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, KÖGEL 3-axle standard curtainsider semi-trailer CARGO – NEW VEHICLE * Multiple units available! LEASE PURCHASE / FINANCING possible!!! --> FROM €384.95 /month * Pallet box for 30 EURO pallets * Sliding curtains left/right in neutral silver * Edscha sliding roof * Axle lift system on axle 1 * Lift axle control switch, separate and via PIN 12 on the truck * SAF axles * 430 mm disc brakes * VARIO-FIX perforated external frame * Plastic toolbox * Load securing certificate according to EN 12642 XL (VDI 2700) * Portal doors * Access ladder * Steel impact guards * 13 pairs of lashing rings * 30 mm thick hardwood flooring * 3 rows of V-ALU slats * LED lighting Lsdpfx Aceyct S Ro Deac * Tyres: 385/65 R22.5 * Air suspension (raise/lower) * Internal dimensions: L- 13.62 m, W- 2.48 m, H- 2.71 m * Weights: GVW- 39,000 kg, Unladen weight- 6,360 kg, Payload- 32,640 kg * German vehicle and German documents!! * NEW VEHICLE – not registered * Production date: from 02/2026 *Subject to positive creditworthiness check by financial service provider! Subject to prior sale, errors, and revisions! Some company logos have been removed from the photos – please enquire! Functionality of extra features not guaranteed! Your contact: Tobias Karcher Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 199 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, objem nakladacieho priestoru: 86 m³, Výbava: ABS, * 5412 – ID vozidla pre telefonické dopyty * Typ: SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, nápravy Schmitz, kotúčové brzdy, vzduchové pruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, zdvíhacia náprava, úložný box, portálové dvere, dvojpodlažný systém s nosníkmi Laedpfxjxth R Ie Ac Dsc * Carrier Maxima 1300, Diesel (ENG 4 648 h), Elektrika (SBY 3 326 h), -30°C / +30°C * Skriňa je polepená fóliou / reklamou! * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22.5 (4 / 7 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 385/65R22.5 (3 / 8 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 385/65R22.5 (9 / 3 mm) ----Naša e-mailová adresa:     Naše služby pre vás:       - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných značiek       - Preprava / dodanie v rámci EÚ       - Colné odbavenie vozidiel do tretích krajín Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete nám zavolať na uvedené číslo* WhatsApp len pre rusky hovoriacich:* Whatsapp pre angličtinu, nemčinu a iné jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 200 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2010, dĺžka ložného priestoru: 8 170 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 43 m³, Výbava: ABS, * 1988 – ID vozidla pre telefonické dopyty * Typ: AFG 24 * ABS, SAF nápravy, kotúčové brzdy, vzduchové odpruženie so zdvíhaním a spúšťaním, portálové dvere, bočné pravé dvere v nadstavbe (pevne uchytené), 2x svetelná lišta, upevňovacie lišty na bočných stenách a na podlahe / strope * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22,5 (14 / 10 mm) Laodpfx Asx Egnpoc Djc * Pneumatiky 2. náprava: 385/65R22,5 (8 / 11 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 385/65R22,5 (12 / 11 mm) ----naša e-mailová adresa:   naše služby pre vás:   - Zabezpečenie dočasných alebo colných ŠPZ   - Prevoz / doručenie v rámci EÚ   - Colné odbavenie vozidiel do tretích krajín Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete zavolať na toto číslo * WhatsApp len pre rusky hovoriacich: * WhatsApp pre angličtinu, nemčinu a iné jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 206 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 86 m³, Výbava: ABS, * 7861 - ID vozidla pre telefonické dopyty * Typ: SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, nápravy Schmitz, kotúčové brzdy, vzduchové pruženie s možnosťou zdvíhania a spúšťania, zdvíhacia náprava, odkladací box, portálové dvere, dvojitá podlaha s nosníkmi * Carrier Maxima 1300, Diesel (ENG 5972 h), Elektrina (SBY 5.243 h), -30°C / +30°C * Prepravník je polepený fóliou / reklamou! * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22,5 (3 / 4 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----Naša e-mailová adresa:   naše služby pre Vás:     - Zabezpečenie prevozného alebo colného evidenčného čísla     - Preprava / doručenie v rámci EÚ     - Colné vybavenie vozidiel do tretích krajín Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete zavolať na nasledujúce číslo * Ljdpoxth Rnsfx Ac Deac WhatsApp iba pre rusky hovoriacich: * Whatsapp pre angličtinu, nemčinu a iné jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 400 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, Výbava: ABS, * 1091 - ID vozidla pre telefonické dopyty * Výrobca: M&V, Typ: NPSL32 * Nízkozdvižný náves so „labutím krkom“ * ABS, EBS, BPW-Eco nápravy, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, 2. a 3. náprava s hydraulickým núteným riadením, podvozok TRIDEC, náprava manuálne riaditeľná diaľkovým ovládaním, centrálne mazanie, koľajnica pre najazdové rampy * Zadná časť pneumaticky vysúvateľná o 1,50 m Lasdpfoyt Alzsx Ac Djc * TOP stav (podľa predchádzajúceho majiteľa: približne pred 3 rokmi nová podlaha a komplexne repasované!) * Technicky prípustná celková hmotnosť: 41 000 kg * Pneumatiky: 235/75R17,5 (9 mm) ----Naša e-mailová adresa: naše služby pre vás:   - Zabezpečenie dočasných alebo colných značiek   - Prevoz/dovoz vozidla po celej EÚ   - Colné odbavenie vozidiel pre tretie krajiny Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete volať na toto číslo * WhatsApp len pre rusky hovoriacich: * Whatsapp pre angličtinu, nemčinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 240 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 760 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/656 R22.5, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, chladiaca jednotka, mal nehodu, ACCIDENT – Transportable / Slipped into a ditch Manufacturer: Wagen Meyer 3-axle refrigerated semi-trailer BPW axles, air suspension Galvanized chassis Lajdpfszacg Ssx Ac Dsc Interior dimensions: 13.5 x 2.5 x 2.4 m Roll-up door no longer present Gross weight: 35,000 kg Tare weight: 9,240 kg Payload: 25,760 kg Cooling unit: Thermoking SLI Spectrum 50 Whisper Pro (operational, video available) Hours: 5,612 (diesel) Electric: 324 (mains power) Additional services available! Export license plates (red / 30 days) Germany Short-term plates (yellow / 5 days) Germany Transit plates Austria can be arranged Vehicle delivery possible (for a fee) The information provided online is a non-binding description. It does not constitute guaranteed specifications. The seller is not liable for errors, entry mistakes, or data transmission issues. Subject to prior sale. Sale exclusively to commercial customers. Our General Terms and Conditions apply exclusively.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 240 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 760 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/656 R22.5, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, chladiaca jednotka, mal nehodu, ACCIDENT Transportable / has slipped into a ditch Manufacturer: Wagen Meyer 3-axle refrigerated semi-trailer BPW axles, air-suspended Chassis galvanized Internal dimensions: 13.5 x 2.5 x 2.4 m Roll-up door no longer present Lsdpfxezacg Ee Ac Doac Gross weight: 35,000 kg Empty weight: 9,240 kg Payload: 25,760 kg Refrigeration unit: Thermoking SLI Spectrum 50 Whisper Pro operational (video available) Hours: 5,612 diesel Electric: 324 mains operation Additional services available! Export licence plates (red / 30 days) Germany Short-term licence plates (yellow / 5 days) Germany Transit licence plates for Austria can be arranged Vehicle deliveries possible (for a fee) The information provided online is non-binding and serves as a description only. They do not constitute guaranteed characteristics. The seller is not liable for mistakes, input errors, or data transmission errors. Subject to prior sale. Sale only to businesses. Our general terms and conditions apply exclusively.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 460 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2016, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 150 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, CMT PT 3-nápravový kontajnerový príves 3-stranný sklápací Prvá registrácia: 15-09-2016 BPW nápravy Bubnové brzdy s ABS a EBS Ljdpfx Acjyyrz Tj Dsac Sériové číslo: SW9PT122PG1CH3755 Pneumatiky: 265/70 R19,5 cca 50% Vzduchové odpruženie Celková hmotnosť: 24 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 540 kg, užitočné zaťaženie: 18 460 kg Dĺžka podvozku: 6,50 m Dĺžka kontajnera do 7,00 m Pneumatický uzatvárací hák na kontajner Nakladanie kontajnera spredu možné vďaka spustiteľnému oj Vyhradzujeme si právo na omyly, preklepy a predaj počas ponuky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2028, objem nakladacieho priestoru: 66 m³, Rok výroby: 2016, Interné číslo vozidla: G300371 Nemecké vozidlo Ihneď k dispozícii v našom areáli v Kaufungen - Kassel Lsdpfexnul Ijx Ac Djac Viac informácií u: * Luis Lucena (nemčina, angličtina, španielčina, francúzština) * Viktoria Sologubova (poľština, ruština, ukrajinčina, angličtina) Pohotovostná hmotnosť 7 500 kg ADR 66 000 litrov Zmena údajov a omyly vyhradené Radi vezmeme vaše ojazdené vozidlo na protiúčet. Priame financovanie možné u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky. ----.

Stav: použitý, prvá registrácia: 11/2015, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 726 kg, farba: biely, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, maximálna hmotnosť nákladu: 32 274 kg, zavesenie: vzduch, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 780 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R22.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 R22.5, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, Krone SDP 27 ELB4-CS 3-nápravový štandardný plachtový náves * Zadný držiak na vysokozdvižný vozík * Zdvihacia náprava * Posuvná strecha Edscha * Posuvné bočné plachty vľavo/vpravo * Bubnové brzdy * ABS, EBS, ABV, ALB, LSV, CDF * Nápravy BPW-ECO-Plus * Pneumatiky: 385/65 R22.5 * Vonkajší oceľový rám s otvormi * ALU + drevené laty * Vzduchové odpruženie (zdvíhanie/spúšťanie) * Drevená podlaha, hrúbka 30 mm * Portálové dvere * Vnútorné rozmery: dĺžka 13,62 m, šírka 2,48 m, výška 2,78 m * Hmotnosti: celková hmotnosť 39 000 kg, prevádzková hmotnosť 6 726 kg, užitočná hmotnosť 32 274 kg * Príves má dánske doklady!! * Prvá registrácia: 04.11.2015 Lsdpfeymgmcsx Ac Doac * VIN: WKESD00000686119 Medzipredaj, chyby a zmeny vyhradené! Na niektorých obrázkoch boli odstránené firemné logá - informujte sa! Funkčnosť príslušenstva bez záruky! Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer Ledpfxeq Euakj Ac Deac ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: Lajdjtpta Depfx Ac Dec ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková šírka: 2 540 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 FLATBED with Hardwood Floor Dimensions: Chassis width approx. 2,480 mm Chassis length approx. 13,620 mm Wheelbase approx. 7,700 mm Landing gear position approx. 2,300 mm from kingpin (for 2-axle tractors only) Ride height approx. 1,280 mm at 1,150 mm fifth wheel height Spring center approx. 1,300 mm Kingpin load max. approx. 12,000 kg Axle loads: 24,000 kg Approval: CoC documents Chassis: Chassis made of welded longitudinal beams and inserted cross members Outer frame height approx. 125 mm, 4 mm thick, with groove for lashing rings 13 pairs of lashing rings (brackets) screwed into the outer frame with groove, 5t each!! Landing gear: 24t telescopic landing gear, branded (Jost/SAF) Axles: Branded (SAF/BPW/JOST) 9t 22.5" large disc brake, total travel approx. 180 mm Without axle lift (optional) Axle spacing approx. 1,310/1,310 mm Brakes: EBS braking system, Knorr or Wabco Air connections, red and yellow coupling head Raise and lower system with 1 rotary slide valve, Knorr/Wabco Air tanks 2 x approx. 80 l Tire pressure monitoring Lighting: Lodpfeg Dkx Eex Ac Doac LED lighting 15-pin front connection Flashing side marker lights Tyres: Branded tyres 385/65 R 22.5 on steel rims Body: Steel front wall approx. 1,200 mm high, with sheet metal cladding, bolted design Floor: Weatherproof 28 mm hardwood floor alternating with galvanized Omega steel profiles Hardwood planks bolted to the cross members (optional double bolting) Floor: Certificate for tested forklift axle load of 9.0t according to DIN EN 283 Accessories: Premium rear lamp bracket, large and edged Rear underrun protection, welded version (rectangular tube) Access ladder, rear right, foldable and extendable with platform Two wheel chocks with holder, plastic or galvanized Plastic mudguards 180° over each axle Side underrun protection on both sides, aluminium or plastic profile Coating: Chassis painted in RAL 9005 or Novagrau 7350 Other colors available at extra cost (subject to powder availability) KTL with zinc phosphating plus powder coating for highest corrosion protection Hot-dip galvanizing (optional) Ex works price Attention!!! Pictures show special equipment Consult us for a free and non-binding quote. Leasing, financing, or hire-purchase possible! We can accommodate your requirements! Contact us – we will gladly prepare an offer for you. Errors and interim sales excepted!!!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 730 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, PRSSQ 27 SYS Three-Axle Curtainsider with Transverse Plywood Floor Curtainsider body, side wall height 2650 mm from loading surface to lower edge of exterior beam Chassis width approx. 2480 mm Chassis length approx. 13,620 mm Ride height, unladen: approx. 1250 mm at 1130 mm fifth wheel height COC (Certificate of Conformity) Lasdpsg Dkxzjfx Ac Dec Chassis frame construction made from welded longitudinal beams and through-inserted cross members External frame height approx. 125 mm, 4 mm with groove for lashing rings and outer lashing holes 13 pairs of lashing rings (5t certificate) Axles: Manufacturer’s free choice (SAF/BPW) 9-ton axle, 22.5" with large disc brake EBS braking system by Knorr or Wabco Tire pressure monitoring system Flashing side marker lights European brand tires 385/65 R 22.5 Body certificate DIN EN 12642 XL valid with two rows of wooden slats Certificate for 9t forklift axle load according to DIN EN 283 Certificate for 5t per lashing ring Rear portal with 4 internal locking bars, door leaves made of steel sandwich profiles Sliding roof with automatic locking, opens from rear 3 sets of side sliding curtains Front wall: steel, with 400 mm internal steel cassette, approx. 2.40m wear protection plate 24-volt lighting system with LED multifunction lights 27mm phenolic resin coated plywood floor, laid transversely Reinforced roof tarpaulin, 12x12 roof fabric Optional: can be equipped with tail lift Optional: can be equipped with internal drop sides Optional: can be equipped with FLEXSTRAP system Optional: can be equipped with pallet box, spare tire, etc. Body painted in RAL colors as required Chassis in RAL 9005 or MB 7350, other colors at extra cost depending on powder availability KTL coating with zinc phosphating plus powder, maximum corrosion protection Optional: hot-dip galvanized Ex-works price Attention!!! Images show optional extras Get advice and a free, non-binding quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We cater to your needs! Contact us for your individual quote. Subject to errors and prior sale!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking system: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equaliser unit ----Drawbar / Flange Draw Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm with 40 mm flange draw eye ----Electrics / Lighting: Lajdol Th Htopfx Ac Dsc * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General accessories: * Jost mechanical landing gear at front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic toolbox approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at each position of the central locking as well as 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made from high-tensile fine-grained steel ----Tipper body: * Steel pallet-style 3-way tipper with continuous side walls, top with inner tube reinforcement – without centre stanchions, foldable with drop-side spring assist * Rear posts bolted * Combination steel double rear doors, asymmetrically split – can be swung and locked up to 270°, not foldable – with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanised rotary bolt at the rear and central locking, deactivation function for automatic rear wall operation when reversing tipping with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate * Rear receiver rail for loading ramps ----Load securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner, and 4 x 3 t lashing eyes each side recessed into the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading platform rearwards, integrated in chassis, for the ramps ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stake, rear folding supports hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black tone * Drop-side paintwork in RAL 9010 pure white * Side wall paintwork available in other RAL colours at extra charge ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm, with 40 mm flange drawbar eye ----Electrical System / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General Attachments: Lasdpfol Th Duox Ac Dsc * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted at the front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at the central locking stanchions and 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipping Platform: * Steel pallet 3-way tipper body, continuous side walls with internal pipe reinforcement, without central stanchions, foldable with board wall spring lifting device * Rear stanchions bolted * Combined steel double-wing rear doors, asymmetrically divided, can be swung and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic rear wall opening when tipping, locking via galvanized rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic rear wall function when tipping backwards with open wing door * 4 mm sheet steel floor made of fine-grained steel * Rear guide rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner features 1 x 5 t lashing ring, plus 4 x 3 t lashing eyes each side recessed in the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium approach ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t / pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps recessed under the loading bed at the rear of the chassis ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stanchion, rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black tone * Board wall coating in RAL 9010 pure white * Side wall coating available in any RAL color for an additional charge ----Information: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: Immediately available ex Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 000 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 000 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 3 750 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 750 mm, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Veľmi dobrý 3-nápravový nízkopodlažný náves Langendorf SATH 30/34 s kapsami na kolesá, dvojito sklopné nájazdové rampy, ložená plocha 7 400 mm, predné pódium 3 650 mm, zadné pódium 4 580 mm, od kráľovského čapu po koniec vozidla 14 890 mm, nízko položené ložné lôžko cca 500 mm a mnoho ďalšieho. Perfektný nízkopodlažný náves pre bagre, nákladné vozidlá a samozrejme na prepravu vysokozdvižných vozíkov. Lodewy E Ndepfx Ac Deac