Otvorený náves

FLIEGL 3-Achs Jumbo Auflieger Plateau offen

Pozor: Na obrázkoch sú archívne fotografie! Vozidlo môže byť ešte v prevádzke!

Hmotnosti a rozmery:
Gedpoy Slhqjfx Agrjub
Celková povolená/technická hmotnosť: 35 000 / 39 000 kg
Užitočné zaťaženie povolené/technické cca: 28 880 / 32 880 kg
Zaťaženie agregátu povolené/technické: 24 000 / 27 000 kg
Povolená/technická zaťažiteľnosť na sedlový čap: 11 000 / 12 000 kg
Prevádzková hmotnosť (základná verzia) cca: 6 120 kg +/- výrobná tolerancia

Celková dĺžka cca: 13 800 mm
Maximálna šírka: 2 550 mm
Celková výška cca: 2 388 mm
Dĺžka labutieho krku cca: 4 050 mm
Dĺžka hlbokého ložiska cca: 9 600 mm
Nakladacia výška v hlbokom ložisku zaťaženého cca: 900 mm
Vnútorná šírka cca: 2 480 mm
Výška nasadenia cca: 950 mm
Montážna vzdialenosť kráľovského čapu cca: 1 680 mm
Predný rohový rozmer cca: 2 040 mm

Podvozok návesu – Spedičný typ:
Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová platňa s vymeniteľným 2'' kráľovským čapom
Teleskopická časť začiatku hlbokého ložiska vysúvateľná cca o 1 500 mm, aretácia každých 500 mm
Vonkajší rám mierne šikmý, nové vyhotovenie s profilom „Load-Lock“ na zavesenie upínacích pásov
Patentovaný systém „Load-Lock-Cross“ na zavesenie upínacích pásov v priečniku pod vonkajším rámom
24 t podstavný navijak s dvomi rýchlosťami, obsluha z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania ťahu
Voľná vzdialenosť zadného podstavného rohu, resp. voľný otočný polomer dozadu cca 1 920 mm
Bočná ochrana proti podjazdu – hliník
Podvozková ochrana – oceľová
Štvrtinové blatníky
9 párov upevňovacích/kolíkových líšt priečne zapustených v podlahe až po hlavný rám, cca 100 mm vysokých. S okrúhlymi oceľovými lištami 20 mm, hore a dole, vzdialenosť cca 60 mm. Dole ukončené uhlovým plechom, z polovice otvorené smerom nadol. Na upevňovanie a vkladanie kolíkov 80 x 80 mm (3 páry v krku, 6 párov v hlbokom ložisku).
3 páry kolíkových vreciek zapustených vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer cca 72 x 42 mm

Nápravy a odpruženie:
Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu
Nápravy/podvozok laserovo merané pre zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva
Vzduchové odpruženie

Brzdový systém:
Dvojokruhový vzduchový brzdový systém
Farebné vedenie potrubia pre jednoduchý servis
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho potrubia
EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Prípojné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaručuje funkčnosť ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Stabilizačný systém vozidla

Kolesá a pneumatiky:
235/75 R17,5 – výrobca podľa výberu
Oceľové disky, továrensky strieborné

Elektrická výbava:
24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie (umiestnené dovnútra)
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu
2x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacích káblov
1 prídavný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný spätným svetlom

Podlaha:
Dosky zo sieťovanej preglejky cca 30 mm hrubé, vysoká bodová zaťažiteľnosť pre nosnosť náprav vysokozdvižného vozíka do max. 5 600 kg

Predná čelná stena/rohové stĺpiky:
25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm

Krajina schválenia/ŠPZ:
Nemecko
Kontrola a posudok v Bosne
24/7 servisná linka
Príprava na jednoriadkový držiak ŠPZ
Kontúrne označenie reflexnými prúžkami podľa ECE R 048, boky biele a zadná časť červená
Výstražná tabuľa podľa ECE – 70

Lakovanie:
Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie
„15 rokov záruka proti prehrdzaveniu“
Predné rohové stĺpiky žiarovo zinkované
P

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.