Lintrailers Tiefbet Ausziehbar kúpiť použité (163)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Labutia tvaru „husieho krku“: -Labutia tvaru „husieho krku“ v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka približne 3 750 mm -Hydraulicky výškovo nastaviteľná a odnímateľná labutia hlava -Technická prípustná hmotnosť sedla: 23 000 kg -Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nákladová plocha: -Nízky podvoz s vonkajšími nosníkmi v rozsúvateľnom prevedení „SUPER LOW“, dĺžka približne 6 850 mm -Nízky podvoz s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka približne 40 mm a mechanickým uzáverom Zadná náprava: -Zadná náprava s uzavretým vonkajším rámom, povrchom z profilovaného plechu a priebežnou prizmatickou jamou na náklad, približne 1 250/700 x 505 mm, v zadnej časti otvorená -2 páry upevňovacích ok: vonkajšie, sklopné -1 pár upevňovacích ok: umiestnený v jame -2 páry vreciek na nosníky pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme Kyvadlová náprava a pneumatiky: -„KYVADLOVÁ NÁPRAVA“, všetky nápravy s hydromechanicky vynúteným riadením -Poistný ventil na hadici pre vyrovnávací valec nápravy s automatickou funkciou RESET -Hydraulický valec s uzatváracími kohútikmi a zástrčkou na zaistenie v zdvihnutej polohe -Záverečný náter náprav 2 vrstvami dvojkomponentného laku, jednofarebného, v odtieni „FAY-Grau-34-0260“ -Technická prípustná hmotnosť nápravy: 12 000 kg -Hydraulické vyrovnávanie náprav -Pneumatiky 245/70 R 17.5 -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 Príslušenstvo: -Príprava na montáž skrutkovateľných upevňovacích systémov pre 1 kontajner 20 ft alebo 1 kontajner 40 ft na vonkajších nosníkoch -2" kráľovský čap -Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm -Jedna náhradná pneumatika -Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky -4 kusy zarážok kolies -Riadenie náprav spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládač, ovládané tlačidlami, s kontrolou odklonu náprav -Hydraulické spoje od labutej hlavy k nízkej plošine s viacnásobnou spojkou namiesto skrutkovaných spojok -Elektro-hydraulická agregátová jednotka -Biele reflexné pásky podľa predpisov EÚ, umiestnené na boku, v časti pre vysunutie a vzadu -Európske reflexné tabuľky na zadnej časti prívesu -Na labutej hlave a na zadnej stene vľavo a vpravo po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky -6 párov závitových blokov medzi upevňovacími okmi pod hornou oporou na vonkajšom nosníku na montáž skrutkovateľných RUD krúžkov VLBG-4 -Na labutej hlave zásuvné hliníkové bočnice a zadná stena, približne 2 440 x 400 mm -Zadné pozinkované zasúvateľné nosníky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) -Labutia hlava v zadnej hornej časti uzavretá odnímateľným krytom -5 párov vreciek na nosníky pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plochy -Vzduchové spojky DUOMATIK od labutej hlavy k nízkej plošine -Sklopné rozšírenia, približne 230 mm na každú stranu -2 páry skrutkovateľných RUD krúžkov VLBG-4 M24 -1 pár oceľových rákosových mostov na prekonávanie záberových hákov nízkej plošiny -Na nákladovej ploche nanesená vrstva piesku ako ochrana proti pošmyknutiu -Nálepky s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách -Priečna jama zadnej nápravy v zadnej časti uzavretá zasúvateľnou platňou -Štyri výstražné tabule, ktoré sa vysúvajú približne o 400 mm, približne 423 x 423 mm -Rádiová diaľková ovládač pre riadenie náprav ako doplnok ku káblovej diaľkovej ovládač, s kontrolnými svetlami na prijímači ako kontrola odklonu náprav Fsdpez Nwm Aofx Amfegh -Centrálne mazanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pic

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 28 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 73 100 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, Výbava: ABS, MAX príves 6-(2+4)-nápravový nízkopodlažný kombinovaný príves s čapovým závesom a plošnou ložnou plochou, typ MAX710 ∗∗Okamžite dostupný∗∗ Labutia krk: -Hydraulicky výškovo nastaviteľný a sklopný labutí krk, ako aj vysúvateľný -Dĺžka cca 3 650 mm -Otočné upevňovacie oká smerom von, na labutom krku, na strednej časti labutieho krku -Pre ťahače: 6x4 alebo 8x4 2-nápravový podvozok vpredu: -Uchytenie závesu vpredu a vzadu -Dĺžka podvozku x šírka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm -1 pár upevňovacích okov vpredu, vzadu a na uchytení závesu Plošná ložná plocha „ATX-A“: -Nízko poschodový príves "ATX-A" s teleskopickými pozdĺžnymi nosníkmi v nízkej konštrukcii s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka cca 50 mm, s prejazdnými opornými bodmi vpredu a čapovým závesom vzadu -Dĺžka x šírka cca 7 150 mm x 2 850 mm -Výška nosníka x šírka nosníka cca 300 mm x 650 mm -Výška nákladovej plochy 450 mm pri svetlej výške 150 mm -Upevňovacie oká umiestnené horizontálne na prednom priečnom nosníku, otočné smerom von, umiestnené horizontálne na zadnom priečnom nosníku -5 párov závitových blokov M30 na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích okov 4-nápravový podvozok vzadu: -Mechanický čapový záves na montáž nízkopodlažného prívesu vpredu, koncová priečka vzadu -Dĺžka podvozku x šírka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -3 páry zapustených a horizontálne uložených upevňovacích okov v podvozku -3 páry 2t upevňovacích bodov pre sťahovacie pásy Nápravy a pneumatiky (podvozok vpredu a vzadu): -„KYVNÁ NÁPRAVA“, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky vynútene spojené -Poistný ventil na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET -Hydraulický valec s uzatváracím kohútikom a zástrčkou na zaistenie v zdvihnutej polohe -Záverečný náter náprav 2 vrstvami 2-komponentného laku, jednofarebne lakované v odtieni MB 7350 Novograu -Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg -Hydr. vyrovnávanie náprav -Pneumatiky 285/70 R19.5 Pomocné riadenie: -Pomocné riadenie vpredu a vzadu pomocou diaľkového ovládania pomocou káblov a tlačidiel, s kontrolou stopy náprav -Zásuvka na ovládanie pomocného riadenia na labutom krku Fgedpfxoz I Nado Amfjh -Káblové diaľkové ovládanie s tlačidlami vrátane kontroly stopy náprav Dodatočné vybavenie v cene: -Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spoje -4 kusy podkladových klinov -Na labutom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou -2 náhradné kolesá -2 cúvacie svetlá -Žeriav s navijakom na náhradné koleso na čelnej strane labutieho krku -Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Na labutom krku zasúvateľné hliníkové bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm, eloxované -3,5" kráľovský čap -Zadný podvozok s vanou -Centrálne mazanie, BEKAMAX -Multispojky hydraulické prípojky -2 skrinky na náradie INOX 855 x 340 x 390 mm na labutom krku, vľavo a vpravo -1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou -Hydraulická nádrž na olej 100 l, rám žiarovo zinkovaný -Rádioové diaľkové ovládanie na ovládanie výkonnej jednotky a štart/stop naftového motora -Ovládanie pomocného riadenia, okrem káblového diaľkového ovládania, 2 kontrolkami na prijímači ako kontrola stopy -Ovládanie zdvíhania/spúšťania labutieho krku -Ovládanie zdvíhania/spúšťania odpruženia podvozkov -1 pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej platni labutieho krku -Štyri výsuvné výstražné tabule cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm s pozičným svetlom a držiakom -1 pár voľných plastových klinov HeProLen s bežeckými lamelami 900 x 450 x 50/300 mm -

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9SNU34218KM1066, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2018, dĺžka ložného priestoru: 10 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, Rok výroby: 2018, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové pruženie na zadnej náprave - Vzduchové pruženie na prednej náprave = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 42 000 kg Celková hmotnosť: 11 200 kg Fgedpfozznqdex Amfoh Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík na prednej náprave: 50 Stav pneumatík na zadnej náprave: 50 Pneumatiky na prednej náprave: 245/70 R17.5 Pneumatiky na zadnej náprave: 245/70 R17.5 Posledná kontrola: 18. 7. 2024 Ďalšie informácie Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKBS54B43JKE22057, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2020, dĺžka ložného priestoru: 13 510 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, Rok výroby: 2020, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové pruženie vzadu - Vzduchové pruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 54 000 kg Celková hmotnosť: 8 480 kg Stav Fgsdpfsz Enmqex Amfjh Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 40 Stav pneumatík vzadu: 40 Pneumatiky vpredu: 235/75 22.5 Pneumatiky vzadu: 235/75 22.5 Posledná kontrola: 13. 01. 2026 Ďalšie informácie Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKBS54B43JKE22053, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2020, dĺžka ložného priestoru: 13 510 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 930 mm, Rok výroby: 2020, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové pruženie na zadnej náprave - Vzduchové pruženie na prednej náprave = Ďalšie informácie = Hmotnosti Úžitková nosnosť: 54 000 kg Celková hmotnosť: 7 500 kg Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík na prednej náprave: 40 Stav pneumatík na zadnej náprave: 40 Pneumatiky na prednej náprave: 235/75 R 17,5 Pneumatiky na zadnej náprave: 235/75 R 17,5 Posledná kontrola: 21. 01. 2026 Ďalšie informácie Fjdpjz Enmwofx Amfogh Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na spoločnosť Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL6002R0035345, prvá registrácia: 08/2024, dĺžka ložného priestoru: 14 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 9 000 mm, Rok výroby: 2024, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové pruženie vzadu - Vzduchové pruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 81 100 kg Celková hmotnosť: 18 900 kg Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 60 Stav pneumatík vzadu: 60 Pneumatiky vpredu: 245/70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Posledná kontrola: 28. 12. 2025 Fedpfx Asz Enpfjmfegh Ďalšie informácie Pre získanie ďalších informácií sa obráťte na spoločnosť Lastas Sales.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Labutia „husie krk“: -Labutia „husie krk“ v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 750 mm -Hydraulicky výškovo nastaviteľná a vysúvateľná labutia „husia krk“ -Technické maximálne zaťaženie ojí: 23 000 kg Fgedpfoz Nwr Sjx Amfeh -Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nákladová plocha: -Nízko položená plošina s vonkajšími nosníkmi vo vysúvateľnom prevedení „SUPER LOW“, dĺžka cca 6 850 mm -Nízko položená plošina s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka cca 40 mm a mechanickým uzáverom Zadná náprava: -Zadná náprava so zatvoreným vonkajším rámom, povrch z vlnitého plechu a priebežným prizmatickým prehlbnením pre bagre cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otvorená -2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von -1 pár upevňovacích očiek umiestnených vprehnutiu -2 páry vreciek pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme Kyvadlová náprava a pneumatiky: -„KYVADLOVÁ NÁPRAVA“, všetky nápravy sú hydromechanicky vynútene spojené -Ventil pre prípad prasknutia hadice na vyrovnávacom valci nápravy s automatickou funkciou RESET -Hydraulický valec so spätnými ventilmi a zástrčkou na zabezpečenie v zdvihnutej polohe -Záverečná lakovacia vrstva náprav, 2 vrstvy dvojsložkového laku v jednej farbe, farba „FAY-Šedá-34-0260“ -Technické maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg -Hydraulické vyrovnávanie náprav -Pneumatiky 245/70 R 17,5 -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 Príslušenstvo: -Príprava na inštaláciu skrutkovateľných upevňovacích zariadení pre kontajnery 1x 20 stôp alebo 1x 40 stôp na vonkajších nosníkoch -2" kráľovský čap -Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Náhradné koleso -Pozinkovaná spojovacia lišta vpredu s žlto-červenými pneumatickými spojkami -4 kusy klinov -Riadenie pomocou diaľkového ovládania (káblového) vpredu aj vzadu, ovládateľné pomocou tlačidiel, so sledovaním jednej nápravy -Hydraulické spoje z labutej „husie krk“ do nízko položenej plošiny s viacnásobnou spojkou namiesto skrutkovacích spojok -Elektro-hydraulická jednotka -Biele reflexné pásy podľa predpisov EÚ, na boku, na vysúvateľnej časti a vzadu -Európske reflexné tabuľky (červeno-žlté) na zadnej strane návesu -Na labutej „husie krk“ a na zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky -6 párov závitových blokov medzi upevňovacími očkami pod horným nosníkom na vonkajšom ráme na montáž skrutkovateľných krúžkov RUD VLBG-4 -Na labutej „husie krk“ bočné steny a zadná stena z hliníka, zasúvateľné, rozmery cca 2 440 x 400 mm -Zadné pozinkované zasúvateľné nosníky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) -Labutia „husia krk“ je v zadnej hornej časti uzavretá odnímateľným krytom -5 párov vreciek pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plochy -Sklopiteľné rozšírenia, cca 230 mm na každú stranu -2 páry skrutkovateľných krúžkov RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) -1 pár oceľových rámp na prekonanie upevňovacích hákov nízko položenej plošiny -Na nákladovej plošine vrstva nanášaného piesku ako ochrana proti pošmyknutiu -Nálepka s maximálnou povolenou rýchlosťou 80 km/h, vzadu a na oboch stranách -Priehlbenie zadnej nápravy je v zadnej časti uzavreté zasúvateľnou doskou -Štyri výstražné tabule, ktoré sa dajú vysunúť cca o 400 mm, rozmery cca 423 x 423 mm -Rádioové diaľkové ovládanie pre pomocné riadenie okrem káblového diaľkového ovládania, s kontrolnými svetlami na prijímači na sledovanie jednej nápravy -Centrálny systém mazania s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálnym

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9S342T2HFBP1149, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2018, dĺžka ložného priestoru: 12 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, Rok výroby: 2018, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu Fedpozyvznjfx Amfegh - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Úžitková nosnosť: 42 000 kg Celková hmotnosť: 8 120 kg Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 20 Stav pneumatík vzadu: 20 Pneumatiky vpredu: 235/75 R 17,5 Pneumatiky vzadu: 235/75 R 17,5 Posledná kontrola: 02.05.2025 Ďalšie informácie Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť Lastas Sales.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 950 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 10/2020, dĺžka ložného priestoru: 3 240 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 2,2 m³, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 185r14c, farba: strieborný, Rok výroby: 2024, Hochlader s výsuvnou ojí a výsuvným držákem osvětlení s podpěrou. Přepravní délky až do 8 metrů možné. Bočnice z hliníku sklápěcí a odnímatelné. Nástavba s pletivem vysoká 600 mm. Tandemová náprava s brzdou. Fedpfx Aoiciuhjmfogh Podlaha z protiskluzové překližky se 6 kotvicími oky ve vnějším rámu. Na oji je opěrná plocha s ochranou proti skluzu, automatické opěrné kolečko, elektroinstalace 13pólová.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YA5B306C443B93176, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 1 230 mm, Rok výroby: 2004, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 6 700 kg Užitočné zaťaženie: 33 300 kg Celková povolená hmotnosť: 40 000 kg Stav Všeobecný stav: zlý Technický stav: zlý Optický stav: zlý Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 20 % Pneumatiky vpredu: 235/75 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 235/75 R 17.5 Posledná kontrola: 2026-06-12 Fgjdpfx Amjzdyg Njfoh Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKBZ48S30MKE25154, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2024, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 48 000 kg Celková hmotnosť: 9 500 kg Fgjdpfx Ajzznmromfoh Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 50 Stav pneumatík vzadu: 50 Pneumatiky vpredu: 235/75 R 17,5 Pneumatiky vzadu: 235/75 R 17,5 Posledná kontrola: 2025-08-04 Ďalšie informácie Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť Lastas Sales.

Stav: nový, Refrigerated trailer with extendable ramp and side door – ideal for loading with a sack truck or trolley Manufacturer: Vezeko Model: TK C 30.35 KH Internal dimensions: approx. 3550 x 1840 x 2050 mm (L x W x H) Gross vehicle weight: 3,000 kg Unladen weight: approx. 1,131 kg Payload: approx. 1,869 kg (payload may vary depending on equipment and construction) Side door on the right in direction of travel Side door with personnel lock, can be opened from inside and outside Entrance step in front of the side door – permanently installed Extendable, wide, continuous aluminium loading ramp (2,600 x 940 mm L x W) with 300 kg load capacity Lashing rail on both sides LED interior lighting LED entrance lighting outside above both rear doors 8 robust recessed lashing points enable perfect load securing Floor made of aluminium chequer plate Side and front wall impact protection covered with aluminium chequer plate Double rear wing doors Each rear door with a lockable rotary latch Robust automatic jockey wheel Govi 230 V refrigeration unit 1600 N with an easy-to-use display for a cooling range from 2°C to 10°C 2 maneuvering handles at the front 4 heavy-duty crank supports provide stable standing when the trailer is parked Robust 60 mm insulated sandwich construction Roof insulated to 60 mm Body panel faces made of hot-dip galvanized and additionally powder-coated steel sheet Vehicle registration certificate included Possible additional options and accessories for this trailer: Fgedpfx Aoy I I Eqsmfjh Spare wheel incl. holder Load-securing bars for optimal load securing Clip-on rings for the side lashing rail Registration of your new trailer with local vehicle licensing authorities

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Fgjdpfx Amjhlz R Sjfeh Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished