Broshuis E2190/27 3 Axle Semi-Trailer W/ Drive Bridges kúpiť použité (60 340)

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 11/2011, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, rázvor náprav: 9 300 mm, Rok výroby: 2011, Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Podoyza Hmopfx Ap Asgp Prevádzková hmotnosť: 12 920 kg Užitočné zaťaženie: 26 080 kg Celková povolená hmotnosť (zGG): 39 000 kg Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 2150, pohotovostná hmotnosť: 5 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2016, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: strieborný, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, Kempf hliníková termo korba s oceľovým podvozkom, 27 m³, zdvíhacia náprava, rolovacia plachta, plošina, sklopná podbehová ochrana, nápravy BPW s kotúčovými brzdami, nemecký náves. Predaj len podnikateľom a bez akejkoľvek záruky. Dodávame do ktoréhokoľvek nemeckého námorného prístavu. Pedpfx Apex Rrfmo Aogp

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/1993, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 295/80 R 22.5, rázvor náprav: 13 320 mm, Rok výroby: 1993, Výbava: ABS, = Further Options and Accessories = - Hydraulic suspension Pedpszhxh Tsfx Ap Aegp = Further Information = Axle Configuration Tyre size: 295/80 R 22.5 Axle brand: BPW Brakes: Drum brakes Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 1: Dual tyres; Left inner tread: 30%; Left outer tread: 30%; Right inner tread: 30%; Right outer tread: 30% Rear axle 2: Dual tyres; Left inner tread: 20%; Left outer tread: 20%; Right inner tread: 20%; Right outer tread: 20% Rear axle 3: Dual tyres; Left inner tread: 60%; Left outer tread: 60%; Right inner tread: 60%; Right outer tread: 60% Rear axle 4: Dual tyres; Steering Rear axle 5: Dual tyres; Steering; Left inner tread: 80%; Left outer tread: 80%; Right inner tread: 80%; Right outer tread: 80% Rear axle 6: Dual tyres; Steering; Left inner tread: 50%; Left outer tread: 50%; Right inner tread: 50%; Right outer tread: 50% Weights Unladen weight: 17,800 kg Payload: 66,200 kg Gross Vehicle Weight (GVW): 84,000 kg Condition Damages: None Identification Registration number: OD-65-BH

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1996, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R 19.5, rázvor náprav: 5 000 mm, Rok výroby: 1996, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav: Rozmer pneumatík: 265/70 R 19.5 Značka náprav: BPW Pedpfjzhvq Esx Ap Aogp Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové Predná náprava: Dvojmontáž; Riadená; Hĺbka vzorky pneumatík vľavo vo vnútri: 80%; vľavo vonku: 80%; vpravo vo vnútri: 80%; vpravo vonku: 80% Zadná náprava: Dvojmontáž; Hĺbka vzorky pneumatík vľavo vo vnútri: 65%; vľavo vonku: 65%; vpravo vo vnútri: 65%; vpravo vonku: 65% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 4 600 kg Užitočné zaťaženie: 15 400 kg Celková prípustná hmotnosť: 20 000 kg Funkčné údaje Výška ložnej plochy: 105 cm Stav Poškodenie: žiadne Identifikácia Evidenčné číslo: WP-66-LH

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 740 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2016, Výbava: ABS, STX trailer with living quarters, 17 tons capacity, for 3-4 horses, aluminium floor, 2 sleeping places, fully equipped living area, seating group, with shower, refrigerator, air conditioning, microwave, washbasin, side windows. Diesel auxiliary heating, rear ramp. Victron battery charger. And much more. * NET SALE POSSIBLE. * EXCELLENT leasing offer available. Location and viewing of our vehicles: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sales and service for all brands in the area of horse transporters and trailers. Please arrange an appointment in advance. Pgodpfx Apeyh S Ryo Aop Contact: Richard Theurer, Andreas Theurer

Stav: použitý, farba: iný, prvá registrácia: 02/2000, Rok výroby: 2010, Sériové číslo: 147 83 32 7 49 0 Pjdpfx Apovy Uuwo Aegp

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2002, farba: iný, Rok výroby: 2002, Náprava 1: ľavá 8 mm, pravá 8 mm Náprava 2: ľavá 10 mm, pravá 10 mm Náprava 3: ľavá 7 mm, pravá 7 mm Podpewhn Ifjfx Ap Ajgp = Viac informácií = Pohotovostná hmotnosť: 6 800 kg

Stav: použitý, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2015, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Výrobca: Menke-Janzen Pedpfoxiucvex Ap Aogp Model: 24 t. 3-nápravový preprava dreva Rok: 2015 Stav: Dobrý Sériové číslo: W09W01327FWJ16483 Ref. č.: 7984 1. registrácia Kotúčové brzdy: ? ABS: ? Nápravy: ROR Zavesenie: vzduchové Veľkosť pneumatík: 275/70R22,5 Zostatok dezénu zadné: 50 - 70 - 70 % Náradie/skriňa: ? Celková hmotnosť: 24 000 kg Hmotnosť: 6 140 kg Nosnosť: 17 860 kg Vnútorná dĺžka: 7 600 mm.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2011, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 9 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 980 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 5 300 mm, farba: biely, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Rozmery pneumatiky: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Stredná náprava 1: Dezen pneumatiky na ľavej strane: 60 %; Dezen pneumatiky na pravej strane: 60 % Stredná náprava 2: Dezen pneumatiky na ľavej strane: 30 %; Dezen pneumatiky na pravej strane: 30 % Hmotnosť bez nákladu: 3 075 kg Max. nosnosť: 7 425 kg Podpfx Apjzc Raxo Ajgp Celková hmotnosť: 10 500 kg Typové označenie: Junge / 2-NÁPRAVOVÝ PRÍVES S BOARDOVOU KONŠTRUKCIOU = Informácie o firme = VŠETKY CENY UVEDENÉ SÚ ČISTÉ, URČENÉ NA EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Hovoríme po rusky). Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie, avšak z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne nároky.

Stav: nový, celková hmotnosť: 2 600 kg, Rok výroby: 2026, Pre kupujúceho a vyzdvihnutie vášho nového prívesu Cheval Liberté majte pripravené číslo inzerátu na kúpu po telefonickej dohode. Neuss 02131 595 4218 Jednoduchý a spoľahlivý priebeh zaručený! Bezpečná a pohodlná preprava koní Najnovší model 2025/26 Cheval Liberté Gold 3 so sedlovňou a hliníkovými diskami Poly biela, podvozok Pullman Comfort, 2,6 t, znížené prevedenie, verzia 100 km/h s veľkým rozmerom pneumatík Ochrana proti kopaniu z plastu Ťažné koleso Heavy Duty, chránené medzi ojom, vrátane manipulačného madla 13-pólová zástrčka s moderným osvetlením a pozičnými svetlami Plachtová sieť s výťahom (vzduchopriepustná pre lepšie vetranie) atď. Nadstavba odolná proti striekajúcej vode z hliníka, hliníková podlaha, hybridná Polybug a biela strecha, sedlovňa s vonkajšími dverami Potrebujete nový Gold 3 ihneď? Žiadny problém – máme rôzne modely na sklade! Voliteľné príslušenstvo za malý príplatok: Ochranná podložka Odkladací držiak Rezervné koleso COC doklad vozidla k dispozícii na sklade – všetko v cene Cena zo skladu, DPH odpočítateľná Doručenie je možné už od 199 € pri platbe vopred Predaj nového tovaru po dohovore na mieste! Pgedpeza Sfqefx Ap Ajp Obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať voliteľnú výbavu. Zmena, chyby a medzipredaj vyhradené. Ponuky platia do vypredania zásob alebo sú nezáväzné. Sklad 22-26 Gold 3 SK AF L5

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 995 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 50 805 kg, celková hmotnosť: 65 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2023, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2023, prevádzková hmotnosť: 14 995 kg, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and function report. Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer: approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm hardwood flooring Pgjdpfxjv Hr Axj Ap Ajp Loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer: approx. 500 mm x 8° - 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 4 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 1 intermediate table, 250 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm hardwood flooring; over the axles with checker plate covering Axles and tyres: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting/lowering valve - Axle tools - Tyres: 235/75 R17.5 Braking system: - Braking system compliant with EU regulations, EBS-E (4S3M) Accessories included: - 2" kingpin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings at the front galvanised connection rail - 4 wheel chocks with holders on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Remote steering front and rear, operated by cable remote control with push buttons, axle tracking control included - Mounting point at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - European reflector signs (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape to EU regulations on the sides, extension, and rear in red - At the gooseneck and rear, left and right, each with a holder for warning boards, including socket - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - 1 holder for a beacon at the rear of the trailer - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, NLGI-2 standard grease, removable pump guard - 1 mudflap at the rear of the trailer - Operator manual and description - On the gooseneck, ALU side and rear boards, insertable approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stanchions removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 4 pairs WADER container locks in the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft, or 45ft container - 8 pairs of pockets for stanchions 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Sliding hook rails for ALU loading ramps at the rear of the trailer - Lift axle on the leading axle, controlled by TEBS E depending on current axle load and loading status - Four slide-out warning boards approx. 423 x 423 mm extendable by approx. 400 mm, each with a position light - Holder for beacon on warning boards - Wireless remote control for rear steering in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver as axle tracking control - Anti-slip sand layer painted on checker plate over kingpin and loading platform - 80 km/h speed sticker at rear - Load gauge for axle load determination, incl. load chart

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 04/2009, celková šírka: 2 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, farba: iný, Rok výroby: 2009, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zavesenie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 400 kg Užitočné zaťaženie: 37 600 kg Celková povolená hmotnosť: 43 000 kg Identifikácia ŠPZ: OK-92-KN Podozbqiqjpfx Ap Aegp

Stav: nový, celková hmotnosť: 2 600 kg, Rok výroby: 2026, Pre zakúpenie a prevzatie Vášho nového prívesu Cheval Liberté majte pripravené číslo inzerátu – nákup je možný po telefonickom dohovore. Neuss 02131 595 4218 Jednoduchý a spoľahlivý priebeh zaručený! Bezpečná a komfortná preprava koní Najnovší model 2025/26 Cheval Liberté Gold 3 s priehradkou na sedlá a hliníkovými diskami Poly biela, podvozok Pullman s komfortným zavesením, nosnosť 2,6 tony, znížená konštrukcia, verzia pre 100 km/h s veľkým obutím Plastová ochrana proti kopaniu Ťažkotonážna oporná noha chránená medzi ojom vrátane manipulačnej rukoväte 13-pólová zástrčka s moderným osvetlením a pozičnými svetlami Plachtnová sieť s výťahom (vzdušná na lepšie vetranie) a mnoho ďalšieho Nadstavba vodeodolná z hliníka, hliníková podlaha – hybridná poly predná stena a biela strecha, priehradka na sedlá s dverami von Potrebujete svoj nový model Gold 3 okamžite? Žiadny problém, máme k dispozícii rôzne modely na sklade! Voliteľné príslušenstvo za malý príplatok: Ochranná rohož Odkladací držiak Rezervné koleso COC vozidlový doklad priamo zo skladu v cene Cena zo skladu, je možné vystaviť faktúru s DPH Doručenie na zálohovú platbu už od 199 € Predaj nových vozidiel po dohode priamo na mieste! Obrázky sú ilustračné a môžu zobrazovať doplnkovú výbavu. Zmeny, omyly a predaj počas doby vyhradený. Podpfx Aey Ubyhjp Aegp Ponuky sú nezáväzné a platné do vypredania zásob. Sklad 21-26 Gold 3 SK AF L5

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, prvá registrácia: 02/2009, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 5 570 mm, Rok výroby: 2009, Cuppers 3-podlažný príves 83-WD-LH 02-2009 Nápravy BPW Automatické dvere Výkyvné podlahy Sklápacia strecha Podpfx Apeywttxe Aegp 3 podlažia Ventilátory Diaľkové uvoľňovanie = Ďalšie informácie = Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Prevádzková hmotnosť: 6 520 kg Užitočné zaťaženie: 13 480 kg Celková hmotnosť: 20 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý ŠPZ: 83-WD-LH

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 52 500 kg, celková hmotnosť: 64 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 565 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves na ťažkú techniku Výkonný. Robustný. Postavený pre náročné nasadenie. NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves predstavuje maximálnu stabilitu, vysokú užitočnú hmotnosť a bezkompromisnú spoľahlivosť v profesionálnej preprave ťažkých nákladov. S robustnou sústavou 4 x 10 tonových osí TRAX, dlhovekým vzduchovým odpružením a pevnou I-nosníkovou konštrukciou z kvalitnej ocele S355J2+N je tento náves ideálnym riešením pre transport stavebných strojov, poľnohospodárskej techniky, kolesových nakladačov, bagrov a ťažkých zariadení. Už v štandardnej výbave boduje premyslenými prvkami orientovanými na prax: prvá TRAX-os je vyhotovená ako výsuvná, čím sa pri jazde naprázdno výrazne znižuje opotrebovanie pneumatík a zároveň sa zlepšuje manévrovateľnosť. Štvrtá TRAX-os je riadená, umožňuje precízne manévrovanie aj na stiesnených staveniskách a vo firemných areáloch. Špeciálnym zvýraznením sú hydraulicky ovládané, bočne posuvné jednodielne nájazdové rampy, ktoré zabezpečujú rýchle, bezpečné a komfortné nakladanie a vykladanie. Každá rampa je dimenzovaná na zaťaženie 20 ton, čo je ideálne pre ťažké stroje a vozidlá. Maximálnu stabilitu pri nakladaní zabezpečuje sériová hydraulická zadná podpera vrátane mechanických oporných nôh. Pohodlné ovládanie je možné buď prostredníctvom hydraulického diaľkového ovládania, alebo priamo na vozidle, vďaka čomu možno všetky funkcie rámp a podpier ovládať bezpečne a efektívne. Aj v oblasti kvality nastavuje náves štandardy: kompletný rám je otryskaný, základovaný a dvakrát lakovaný vysoko kvalitným 2K lakovacím systémom. Na lak poskytujeme 5-ročnú záruku. Ložná plocha je vyhotovená z 55 mm hrubého tvrdého dreva Dabema a v najviac namáhaných miestach dodatočne chránená zosilneným slzičkovým plechom. Vysoko kvalitná elektrická inštalácia Aspöck s certifikáciou ADR zaručuje maximálnu prevádzkovú bezpečnosť a spĺňa najvyššie nároky na profesionálnu prevádzku na cestách. S ložnou dĺžkou 9 000 mm, šírkou 2 550 mm plus bočným rozšírením o 250 + 250 mm, celkovou dĺžkou 13 550 mm, ložnou výškou 980 mm a prípustnou celkovou hmotnosťou 64 000 kg je tento nízkozdvižný náves optimálny pre každodennú ťažkú prepravu. Zaťažiteľnosť kráľovského čapu je 24 000 kg, celkové zaťaženie náprav 40 000 kg (4 × 10 t). Ďalšia sériová výbava zahŕňa: WABCO EBS 4S/2M Vzduchové odpruženie 16 + 1 pneumatík 245/70 R 17,5 Pozinkované 12-tonové upevňovacie oká Náradlové skrinky Náhradné koleso Hliníkové kryty na labutom krku Bočné rozšírenie Drevená podlaha na plošine Pedjy Awchspfx Ap Aogp Kvalita, ktorá presvedčí Vysokokvalitný náter moderným 2K lakom spolu s použitím odolného tvrdého dreva Dabema a zosilneného slzičkového plechu sa postarajú o mimoriadne dlhú životnosť – aj pri každodennom nasadení v tých najtvrdších podmienkach na stavbách a v ťažkej preprave. CETRATEK – technika, na ktorú sa môžete spoľahnúť. Technické a cenové zmeny vyhradené. Všetky obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať špeciálnu alebo voliteľnú výbavu.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings Pgedpfx Apsxnym Ds Asp - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container Pgodjwu Agiepfx Ap Aop - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Podpfxsl Uxdke Ap Ajgp Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným uzávěrem • Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z dřevěného masivu • 7 párů vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) • 3 páry vyklápěcích vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatika: • Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Se kotoučovými brzdami • Technické zatížení nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí pro nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Brzdový systém: • Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrické zařízení: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15-pin • Připojení dle ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pin ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadní nápravy zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav • 4x zajišťovací klíny s držákem na čelní stěně • 2" královský čep • 1x pozinkovaná čelní stěna z oceli, cca 1 600 mm vysoká • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflektorové pásky dle EU na bocích, výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflektorové štítky (červeno-žluté) vzadu na návěsu • 1x zástěrka vzadu na návěsu • Návod k obsluze a popis • Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu • Ložná plocha s cca 30 mm silnou dřevěnou podlahou zakrytá Omega-profily • 10 párů kapes na sloupky pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy • 1x držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražných štítů včetně zásuvky • Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku jako ochrana proti smyku • 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner, u výsuvu další uzamykací bod pro 45ft kontejner Pgedpfx Apoiu Etro Aep • 4 páry příčných kapes pro sloupky 100 x 50 mm v ložné ploše • Montovaná nástupní žebřík vpravo ve směru jízdy • 1x box na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy • Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlometem • Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo • Nálepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách • Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizované a žárově upraveny ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Landing gear: Pgjdsl Ux Rwopfx Ap Asp - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles and tyres: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Pgodpfx Ajhlz Shsp Aep Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 01/2026, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 9 190 mm, farba: strieborný, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, = Other Options and Accessories = - Air suspension = Remarks = Soon in stock; Pezzaioli New 3 Stock Livestock Trailer 95.4 m² – Water & Ventilation – Lifting Floors – Lifting Roof Model Year: 2026 – New 3 decks 95.4 m² Lifting floors Lifting roof Water & ventilation system = Further Information = Availability Stock status: Expected soon Axle Configuration Suspension: Air suspension Rear axle 1: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread left: 100%; Tyre tread right: 100% Rear axle 2: Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread right: 100% Rear axle 3: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread left: 100%; Tyre tread right: 100% Weights Unladen weight: 13,500 kg Payload: 29,500 kg Gross vehicle weight (GVW): 43,000 kg Maintenance APK (General Technical Inspection): New inspection (TÜV) upon delivery Pgodpfx Apjxx N R Te Asp Condition Overall condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good Financial Information Price: Upon request Identification Registration number: OV-29-YX Further Information Please contact VAEX The Truck Traders for more information.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XL962000070002485, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 09/2007, celková dĺžka: 9 290 mm, celková šírka: 2 470 mm, rázvor náprav: 7 460 mm, farba: iný, Rok výroby: 2007, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - ADR - Nápravy BPW - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy = Ďalšie informácie = Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Pjdpsyhb Dlefx Ap Ajgp Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 3 983 kg Užitočné zaťaženie: 37 017 kg Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg ŠPZ: OJ-12-YP

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 01/1994, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 2 530 mm, celková šírka: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, rázvor náprav: 9 130 mm, farba: červená, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Pruženie: vzduchové pruženie Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Psdpfx Aey Igl Asp Asgp Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 660 kg Užitočné zaťaženie: 29 340 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: OD-98-GK = Ďalšie možnosti a vybavenie = - Zadné dvere - Zdvíhacia náprava - Vzduchové pruženie

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2012, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 11 250 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2012, 400 cm výsuvná. 3x riadená náprava. Diaľkové riadenie. Ložná plocha: 565 cm + 400 cm. Ložná výška: 45 cm. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 50%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 50% Zadná náprava 2: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 40%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 40%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Zadná náprava 3: dvojitá montáž kolies; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 320 kg Nosnosť: 34 680 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Identifikácia Typové číslo: MPG 3 / VÝSUVNÁ / NÍZKOPLOŠINA / 3 = Informácie o firme = Psdjwypatspfx Ap Ajgp VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme aj po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, práva však nemožno odvodiť z uvedených textov.