Müller-Mitteltal 3- Achs Satteltiefl.-Luft-Lenk,Hydr. Auffahrram. kúpiť použité (43 916)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 350 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specification on request. Chassis: * Welded construction made from high-quality steel profiles with through cross-members for high floor or point load capacity, with heavy-duty outer frame * Rear loading floor designed as a steel welded construction, with two welded-in drive tracks on the outside made of 5-hole perforated steel sheet (Lohr/Rolfo system hole pattern), approx. 2,250 mm in length, hydraulically lowerable by approx. 350 mm * Rear end of the vehicle features an integrated hydraulically extendable loading platform, extendable by approx. 1,500 mm, constructed in steel welding with 5-hole perforated steel plate (Lohr/Rolfo hole pattern) cover, lamp mounts, and two compartments for ramps with ramp supports * Operation and control of the rear is via an electric hydraulic unit mounted in a stainless steel box on the left side of the chassis, controlled by remote control * Power supply is provided by the towing vehicle’s battery (NATO socket on the front wall, without connecting cable to the towing vehicle) Coupling device: * 2" king pin, replaceable from below Underride protection: * Rigidly mounted, compliant with EC regulations Landing legs: * 2 x 12 t landing gears with 2-speed gearbox Axles: * 3 x 9 t air suspension axle units * Manufacturer: SAF with disc brakes approx. 370 x 45 mm * ABS * 10-hole mid-centered wheel connection ET120 * Air suspension total travel approx. 310 mm, raising approx. 220 mm, lowering approx. 90 mm * Air suspension controlled by hand lever with stop function Lifting axles: * 1st and 3rd axles automatically liftable, also controllable via operating panel on chassis frame or via PIN 12 of the lighting socket Tyres: * 6 units, 445/45R19.5, mounted on 14.00x19.5 rim, 10-hole ET120 Mudguards: * EC-compliant, 1/4 PVC mudguards * 1st axle front and rear, 2nd and 3rd axles rear Brake system: * Manufacturer: Wabco * Two-line brake system compliant with EC, incl. EBS, automatic load-dependent regulation * Spring actuators acting as parking brake on 2 axles * Confusion-proof coupling heads permanently mounted to the front cross-member, without connection line to towing vehicle Lighting equipment: * EC-compliant, 24 Volt * Multi-chamber tail lights * License plate lights * LED side marker lights * LED position light white at the front and LED lane marker lights at the rear * Fixed 15-pin socket and 2x7-pin sockets on front cross-member, no connecting line to towing vehicle Load securing: * 9 pairs of foldable lashing rings evenly distributed, tensile strength approx. 8 t * 8 pairs of foldable lashing rings evenly distributed, tensile strength approx. 2.5 t * 2 pairs of foldable lashing rings at the rear, tensile strength approx. 2.5 t * Outer frame drilled every 500 mm for lashing straps Stake pockets: * 16 plug-in stakes approx. 100/40 mm, useful length approx. 800 mm Stake pockets: * 8 per side recessed in the outer frame * 4 rows of stake pockets across loading area Floor: * Approx. 28 mm Z-hardwood floor recessed in the outer frame Front wall: * Solid front wall * Stake depot for 16 plug-in stakes approx. 100/40 * Front wall bolted to head frame Kljdpewt Iylsfx Ap Ijw Equipment: * 2 wheel chocks with holder * 2x PVC toolbox, approx. 600/400/500 mm * Rear beacon bracket incl. lamp * 2 LED reversing lights (at rear) * 2 aluminum loading ramps, size approx. 1,550

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 350 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. Podvozok: * Zváraná konštrukcia z vysokokvalitných oceľových profilov s priebežnými priečnikmi pre vysoké plošné a bodové zaťaženie, so zosilneným vonkajším rámom pre ťažké zaťaženie * Nakladacia plošina vzadu ako oceľová zváraná konštrukcia s dvoma zvarenými jazdnými koľajnicami z 5-dierového oceľového plechu (dierovanie systém Lohr/Rolfo) v dĺžke cca 2 250 mm, hydraulicky znížiteľná o cca 350 mm * Do zadnej časti integrovaný nakladací stôl, hydraulicky výsuvný o cca 1 500 mm, oceľová zváraná konštrukcia s krytom z 5-dierového oceľového plechu (dierovanie systém Lohr/Rolfo), s držiakom na osvetlenie a dvoma priehradkami na rampy a držiakom na rampu * Pohon a ovládanie zadného čela zabezpečuje elektrohydraulická jednotka namontovaná v nerezovej skrini na ľavej strane podvozku, s diaľkovým ovládaním * Napájanie zabezpečuje batéria ťažného vozidla * NATO zásuvka na prednej stene, bez prepojovacieho kábla k ťažnému vozidlu Ťažné zariadenie: * 2 palcový kingpin zospodu vymeniteľný Ochrana proti podjazdu: * Podľa noriem EÚ, pevne namontovaná Oporné nohy: * 2 x 12 t oporné navijaky s dvojrýchlostnou prevodovkou Nápravy: * 3 x 10 t agregát vzduchom odpruženej nápravy, značka SAF s kotúčovou brzdou cca 370 x 45 mm, ABS, 10-dierové stredové uchytenie ET120, celkový zdvih vzduchového pruženia cca 200 mm, z toho zdvih cca 140 mm a zníženie cca 60 mm, ovládanie vzduchového pruženia ručným ventilom so stopfunkciou Riadená náprava: * 3. náprava ako doťahovacia riadená náprava s manuálnou a automatickou blokáciou pri cúvaní Zdvíhacia náprava: * 1. náprava automaticky zdvíhateľná, dodatočne ovládateľná z podvozkového rámu alebo cez PIN 12 v osvetľovacej zásuvke Obutie: * 6x, 445/45R19,5 značka podľa nášho výberu, na disku 14.00X19,5, 10-dierové uchytenie ET120 Blatníky: * Podľa noriem EÚ, 1/4 PVC blatníky pred a za kolesami 1. nápravy vpredu a vzadu, 2. a 3. nápravy vzadu Držiak rezervného kolesa: * bez Brzdová sústava: * Dvojokruhová brzdová sústava podľa noriem EÚ s EBS, automatickou reguláciou záťaže * Pružinové stlačenie ako parkovacia brzda na 2 nápravách, zámenné spojky pevne montované na prednej priečke, bez prepojovacích potrubí k ťažnému vozidlu. Značka Wabco Osvetlenie: * Podľa noriem EÚ, 24 voltov, viackomorové zadné svetlá, svetlá na evidenčné číslo, LED bočné obrysové svetlá, predné biele LED pozičné svetlo a LED vodiace svetlá vzadu, 15-kolíková zásuvka a 2×7-kolíkové zásuvky pevne na prednom profile, bez prepojovacích káblov k ťažnému vozidlu Zabezpečenie nákladu: * 9 párov sklopných upevňovacích ôk rovnomerne rozdelených, ťažná sila cca 8 t * 7 párov sklopných upevňovacích ôk rovnomerne rozdelených, ťažná sila cca 2,5 t * 2 páry sklopných upevňovacích ôk vzadu, ťažná sila cca 2,5 t * Vo vonkajšom ráme otvor pre upínacie pásy každých cca 500 mm Zasúvacie stĺpiky: * 16 ks zasúvací stĺpik cca 100/40 mm, užitočná dĺžka cca 800 mm Vrecká na stĺpiky: * Na každej strane 8 ks zapustené vo vonkajšom ráme * 4 rady otvorov priečne k ložnej ploche Podlaha: * cca 28 mm z-hardwoodová podlaha zapustená vo vonkajšom ráme Predná stena: * Uzavretá predná stena, úložisko pre 16 ks zasúvacích stĺpikov cca 100/40 mm * Predná stena pri hlavovom ráme priskrutkovaná Vybavenie: * 2 ks kliny pod kolesá s držiakom * 2 PVC prepravné boxy cca 600/400/500 mm Kodey Up S Sjpfx Ap Islw * Držiak na výstražné svetlo vz

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg Kljdpfxjhlz S Nj Ap Isw •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform Kodpfx Aswviwksp Islw - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: použitý, prvá registrácia: 08/1998, celková dĺžka: 16 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-nápravový (labutí krk) polonízky náves s 3 riadenými nápravami, so sklopnou plošinou a hydraulickými rampami NÁVES BOL OBRÁBENÝ PIESKOM A LAKOVANÝ!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus vzduchom odpružené nápravy • 3 x riadené nápravy • Zdvíhacie/spúšťacie zariadenie • Hydraulické, dvojdielne nájazdové rampy • Hydraulicky spúšťateľná plošina • Rozšíriteľný na 3 m šírky • Výstražné tabule • Konektor NATO pre elektrickú/hydraulickú pumpu • Celková dĺžka: 16.000 mm • Pohotovostná hmotnosť: 15.900 kg • Celková prípustná hmotnosť: 48.000 kg (technicky možné 48.000 kg) • Nosnosť: 32.100 kg • 4 x manometre zaťaženia náprav • Dvojmontáž pneumatík: 235/75 R17,5 - STK a kontrola bezpečnosti: !! nové !! Kjdpewpknwefx Ap Islw - Nemecké vozidlo! Chyby a medzipredaj vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 750 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2014, dĺžka ložného priestoru: 5 040 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/55R19,5 148J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55R19,5 148J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55R19,5 148J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Nadstavbové bočnice, široké pneumatiky, kotviace oká, príplatok za rampy 900 € bez DPH, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie -- Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Kjdoznikfopfx Ap Islw

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 22 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2008, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WMM0000080052540 PRIAMA NAKLADACIA PLOCHA Uzamykanie kontajnera Vlastná hmotnosť: 8 000 kg Nemecká STK: splatná Nápravy Gigant s bubnovými brzdami Vzduchové odpruženie Rozmery plošiny: 9 400 mm – výška nakladania: 880 mm – rozmery viď obrázok č. 4 Možnosť rozšírenia na 3 000 mm so svetlami Kodpfx Aotuhv Rjp Ielw Oje – 50 mm Hydraulické rampy, dvojdielne – dĺžka 2 600 + 1 600 mm – šírka 650 mm Opory Pneumatiky: 235/75 R17,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži len na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej platnej technickej kontroly. V prípade záujmu o novú TK Vám radi pripravíme ponuku v spolupráci s našimi partnerskými servismi! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené popisom. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, Funkcionalita: neoverené, pohotovostná hmotnosť: 3 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 450 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2003, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 285/70R19,5, stav pneumatík: 40 percento, maximálna rýchlosť: 80 km/h, farba: oranžová, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2003, Výbava: ABS, Centrálne uzamykanie na všetkých 3 stranách, tesný hydraulický valec, známky korózie a bežného používania, brzdy by sa mali nastaviť. V cene je aj nadstavba, celková výška nadstavby je 1,10 metra. Ideálny príves pre Unimog alebo nákladné vozidlo. Predáva sa v aktuálnom stave, platnosť technickej kontroly uplynula. Kledsznmh Ispfx Ap Iew

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 250 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2004, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, zavesenie: oceľ, farba: oranžová, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Umiestnenie vozidla: v preprave / v tranzite, oceľová konštrukcia, listové pruženie, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, ochrana U-profilom, oporné nohy vpredu, výklopné bočnice, ťažné zariadenie s nastaviteľnou výškou. Ksdsznlduepfx Ap Islw Konštrukcia: trojstranný sklopný príves. Všetky údaje sú bez záruky, pretože príves je v preprave! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj a chyby vyhradené!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s manuálním spouštěním zadní nápravy ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Tažná oj: * Pneumaticky spouštěná tažná oj, 2 100 mm dlouhá s 40 mm tažným okem a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / osvětlení: * LED koncová světla * 15kolíková elektrická zásuvka * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na kontejnerové sítě z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochranný zábradlí proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti odstřiku * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Mechanické zadní stojky ----Kontejner / Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným bočním rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení válcových kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti točnice * Při přepravě abroll kontejnerů možná délka kontejneru od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zajištění a mechanicky nasazovací dorazy vpředu v kolejích * Certifikát ložení dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů o max. objemu 10 m³ * Včetně 8 vyměnitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, první 4 dorazy jsou nasazovací s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upevňovacích ok bočně pro přichycení napínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů Klsdpepk D Awsfx Ap Iow * Po každé straně 4 kotevní lišty ve tvaru jetelového listu a 1 pár 13,4 t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampa: * Proti skluzu svarový pás v kolejnicové oblasti nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár), 2 800 x 400 mm, vhodné pro gumová a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška podvozku: * Výška podvozku naloženého: cca 1 003 mm ----Užitná hmotnost: * Užitná hmotnost: 18 900 kg ----Lakovna: * Konturový pás bočně a vzadu reflexní * Nápravy, točna, tažná oj a vzduchojem v černé barvě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez předchozí registrace se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání cca od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedatelná ----Oje: * Pneumaticky sklopné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * LED zadní světla * 15pólová elektrická zásuvka * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné montované díly: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na síťky pro kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové částečné blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Mechanické zadní opěrné nohy ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným bočním rámem (cca 25 mm vyšší) pro vedení válečkových kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro válce v oblasti podvozku * Při přepravě hákových kontejnerů možná délka 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4násobné klešťové zajištění a mechanické nasouvací dorazy v přední části dráhy * Certifikát pro zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³/ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování, přední čtyři se zavěšenými kyvnými dorazy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upínacích ok pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po 4 upínacích třmenů v provedení jetelového listu (bočně) a 1 pár 13,4 t UVV upínacích ok v přední části Klsdpfetplv Tox Ap Iow * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----RAMPY: * Svarový pás jako protiskluzová úprava v oblasti šikmé nájezdové dráhy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška pod vozidlem: * Naložená jízdní výška cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18 900 kg ----Lakování: * Postranní a zadní reflexní konturová páska * Nápravy, točna, tažné oje a vzduchojem lakovány černou barvou * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky možné celkové povolené zatížení 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné cca od 47. týdne 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual rear lowering Kodpfx Aopk D Iisp Iolw ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye and height adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (tire pressure monitoring system) ----General Attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Plastic rear impact guard * Mechanical drop down rear supports ----Container / Low Loader Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) for guiding roller containers * Steel floor with roller recesses in the bogie area * Suitable for container transport with lengths of 5,500 - 7,000 mm * Pneumatic 4-point twist-lock system, plus mechanical plug-in front corner stops in the running rails * Loading certificate in accordance with DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Eight removable skip stops for lateral centering of skips, front four skip stops plug-in with pivoting stop ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for attaching tensioning elements to ensure positive and non-positive securing of skips * Four leaf-shaped lashing brackets on each side and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Weld bead as anti-slip surface in the ramp running rail area * 1 pair of Aluminum approach ramps (16 t/pair) 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment from rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Paintwork: * Contour tape on sides & rear, reflective * Axles, turntable, drawbar, and air tanks painted in black * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible total weight technically possible: 27,000 kg * New vehicle without initial registration with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 47/2026

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 2 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 000 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2012, Müller Mitteltal Typ EK9,6 Prvé uvedenie do prevádzky 05/2012 Trojstranný sklápač Bočné steny, výška 0,70 m, hliník Dno sklápača, oceľ, dĺžka približne 4,00 m, šírka približne 2,42 m Výška nákladového priestoru približne 1,30 m Centrálne zamykanie bočných stien (otváranie zhora alebo zdola) Ťažné oko 40 mm Oporná noha vzadu, na vyklápanie Oporná noha vpredu s kľukou Listové pruženie Náprava BPW Eco Plus Pneumatiky 385/65 R22.5, pravá 100 % dobrý stav, ľavá 20 % dobrý stav Vlastná hmotnosť 2 600 kg Úžitková nosnosť 7 000 kg Maximálna povolená celková hmotnosť 9 600 kg Plynová nádrž NOVÁ Z prvých nemeckých rúk Kodezl Td Dopfx Ap Ielw Technická kontrola platná do 06/2027 S/N: WMM00000C0055843 _____ V tomto ponukovom liste si vyhradzujeme právo na chyby a omyly. Platné sú výhradne konkrétne dohody uvedené v potvrdení objednávky alebo v kúpnej zmluve.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s výškovým nastavením o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40-milimetrová prírubová ťažná tyč ----Osvetlenie / Elektrické zariadenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podperné koleso Jost * Vonkajšie, žiarovo zinokované, výklopné podperné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie vpravo vpredu na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník Klsdpfx Apsxglibs Iow ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou uchytenie pre následnú montáž západiek kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Vonkajší rám s otvormi, ohnutý približne pod 45 stupňov, s ťahovou silou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových okových pút každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1x 6,3 tonový upevňovací bod * V čelnom a závernom nosníku rôzne otvory pre upevňovacie body s ťahovou silou 1,2 tony ----Rampy: * Jednodielne, mechanické mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu približne 860 mm ----Nástrek: * Žiarovo zinokovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, nájazdové rampy a zadná stena * Farba bočníc v odtieni RAL 9010, čistá biela * Možnosť natretia bočných stien v inom farebnom odtieni RAL za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu pre zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 41. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanizmom ----Ťažné tyč / prírubové ťažné oko: * Ťažná tyč, výškovo nastaviteľná o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm prírubové ťažné oko ----Osvetlenie / Elektrika: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podporné nohy Jost * Vonkajšie, ohňovzdorne pozinkované sklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie v prednej pravej časti na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na dodatočnú montáž zámkov kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu - trapézový profil - sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky skrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Perforovaný vonkajší rám, ohnutý približne o 45 stupňov, s 2-tonovou uťahovacou silou každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových uťahovacích ok ťažných každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3-tonové uťahovacie zariadenie * V čelnom a ukončovacom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové uťahovacie možnosti ----Rampy: Kljdpfx Aoxglh Rop Ijw * Jednodielne mechanické mriežkové rampy so pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu, približne 860 mm ----Lakovanie: * Ohňovzdorne pozinkovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, rampy a zadná stena * Farba bočnice v odtieni RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v inom odtieni RAL je možné za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie od cca 41. týždňa v roku 2026

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 950 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, Výbava: ABS, * Vzduchové odpruženie ----* Rozmer pneumatiky: 285/70R22,5 * Technická celková hmotnosť: 13 500 kg * Vlastná hmotnosť: 2 550 kg * Celková dĺžka: 6 600 mm * Termín najbližšej kontroly: 10. 2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12150----Chyby a predaj sú vyhradené----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s kúpou vozidla. Stačí nám povedať, čo si prajete, a my sa o to postaráme. Môžeme vám za príplatok ponúknuť aj nasledujúce služby:----Odvoz vášho starého vozidla * Technická kontrola/Kontrola platnosti * Kompletné vybavenie exportu * Sprostredkovanie financovania Klodpfx Apszb Avij Iow * Žiadosť o exportné ŠPZ * Preprava vozidiel * Registrácia vozidiel * Odťah a preprava vozidiel ----?Váš tím VTS

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton, nápravy BPW Eco ----Odpruženie: * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s ťahom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu ----Elektrický systém / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu aj vzadu * Predné plastové blatníky a zadné rovné oceľové kryty blatníkov, každý s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné kontúrové pásky po stranách a vzadu * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) na úložný box na podvozku ----Plošina pre nízkonákladovú dopravu: * Po stranách 4 vrecká na uloženie nosníkov (nosníky nie sú súčasťou dodávky) so súčasnou možnosťou upevnenia nákladu * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Umiestnenie ramena rýpadla: * Umiestnenie ramena rýpadla nad zadnou nápravou až po nosný nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 tonových upevňovacích bodov po stranách v oblasti uloženia ramena rýpadla) ----Upevnenie nákladu (balík pre upevnenie nákladu pozostávajúci z): * 2 ťahacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme podvozku * 5 párov UVV upevňovacích bodov, ktoré sa dajú otáčať a sklápať, zaťažiteľné v každom smere a zapustených v rohoch vonkajšieho rámu 13,4 tony, inak 10 ton ----Nakladacie rampy: * Mechanické jednodielne nakladacie rampy s pružinovým mechanizmom (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanické bočné posúvanie rampy ----Ložné plochy: * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nakladacej šikmej časti) ----Výška ložnej plochy: * Výška ložnej plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Výška ložnej plochy bez nákladu cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Podvozok, podvozok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a pod. nalakované tmavosivou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: Klodpjx Ipa Nefx Ap Iew * --Technicky možné maximálne povolené celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Ihneď k dispozícii, Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco ----Odpruženie: * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s ťahacím čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho zámku ----Elektrický systém / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Predné plastové blatníky a zadné rovné oceľové prahy, každé s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné pásy po stranách a vzadu * Výklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) na skrinku na náradie v platforme otočného podvozku ----Ložná plocha: * Po stranách 4 puzdrá pre upevňovacie tyče (ale žiadne tyče nie sú súčasťou), s možnosťou súčasného upevnenia nákladu * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Uloženie ramena bagra: Kljdpfox Ipavjx Ap Isw * Uloženie ramena bagra cez zadnú časť až po ukončovací nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 t upevňovacích ok cez bočnú časť uloženia ramena bagra) ----Zabezpečenie nákladu (balík pre zabezpečenie nákladu pozostávajúci z): * 2 upevňovacie čapy (6,4 t) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme platformy otočného podvozku * 5 párov upevňovacích ok UVV, otočných a sklopných, zaťažiteľných v každom smere a zapustených do vonkajšieho rámu v rohoch, 13,4 t, inak 10 t. ----Prístupové rampy: * Mechanické, celistvé prístupové rampy s pružinovým mechanizmom (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanický bočný posuv rampy ----Ložné plochy: * Ložná plocha nad otočným kruhom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej šikmej časti) ----Výška ložnej plochy: * Výška ložnej plochy bez nákladu: cca 1 070 mm * Výška ložnej plochy bez nákladu: cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Rám, otočný podvozok, ťažné zariadenie a prístupové rampy, žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory atď. nalakované v čiernej farbe * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky je možné dosiahnuť maximálnu povolenú celkovú hmotnosť 30 000 kg-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * Ihneď k dispozícii, miesto odberu Egestorf

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 10/2013, celková šírka: 2 750 mm, Rok výroby: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi – nízky valník | 3-nápravový | Hydraulická ložná plocha | 48 t maximálna povolená celková hmotnosť | 275 cm šírka Extrémne robustný a stabilný nízky valník Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi je ideálny na prepravu strojov, stavebných strojov a ťažkých zariadení. Je známy svojou robustnou konštrukciou a spoľahlivosťou. Technické údaje: Značka: Müller Mitteltal Typ: ITS-VLL 30.0 Profi Identifikačné číslo vozidla (VIN): WMM00000D0057250 Maximálna povolená celková hmotnosť: 48 000 kg Konfigurácia náprav: 3 nápravy Zaťaženie náprav: Náprava 1: 10 000 kg Náprava 2: 10 000 kg Náprava 3: 10 000 kg Maximálne povolené zaťaženie na náprave: 18 000 kg Ložná plocha: Nízka ložná plocha (verzia nízkeho valníka) Nakladacie rampy: hydraulicky ovládané Hĺbka ložnej plochy: hydraulicky nastaviteľná (hore/dole) Pneumatiky: dobrý stav Konštrukcia: Celookenná oceľová konštrukcia Maximálna rýchlosť: 80 km/h Verzia a možnosti: Verzia nízkeho valníka pre ťažké náklady Hydraulicky nastaviteľná nízka ložná plocha (hore/dole) Hydraulické zadné nakladacie rampy Široká (275 cm) a stabilná ložná plocha Vhodné pre rýpadlá, valce, žeriavy atď. Robustná konštrukcia, okamžite pripravený na použitie Stav: Príves je použitý, ale funkčný a vykazuje známky opotrebenia v dôsledku veku a používania. Technicky je to robustný a spoľahlivý prepravník strojov. Okamžite pripravený na použitie – ideálny pre prepravné spoločnosti a stavebné firmy. Pre viac informácií alebo dohodnutie obhliadky nás prosím kontaktujte. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 14 500 kg Nosnosť: 33 500 kg Celková povolená hmotnosť: 48 000 kg Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Klodozmr Tyopfx Ap Iew Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Klaasa Gerritsa, Henka Gerritsa alebo pána Gerritsa.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Očková tyč / prírubová očková tyč: * Očková tyč s výškovo nastaviteľným rozsahom 300 mm * Predĺženie očkovej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcová prírubová očková tyč ----Osvetlenie / Elektrická inštalácia: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predná opora Jost * Vonkajšie, žiarovo pozinkované, sklopné opory vzadu * Plastová skrinka na náradie vpravo vpredu na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Nízka plošina: * 50 mm hrubá doska z mäkkého dreva * Pred čelnou stenou je zariadenie na dodatočnú montáž západiek pre kontajnery * Čelná stena zo zvarenej oceľovej dosky * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinou na zdvíhanie bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Vonkajší rám s dierami, ohnutý pod uhlom cca 45 stupňov, s 2 tonovou uťahovacou silou každých 480 mm * Možnosť montáže 3 tonových závesných úchytov každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po jednom 6,3 tonovom uťahovacom zariadení * V čelnom a koncovo nosníku rôzne otvory pre 1,2 tonové uťahovacie možnosti * Profifix – uťahovacia lišta v pozdĺžnej osi, stredovo, pre uťahovanie až do LC 3000 daN Ksdpfxeq Dyvve Ap Islw ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové rampy s pružinou pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * Nabehová šikminka vzadu, cca 860 mm ----Náter: * Žiarovo pozinkovaný podvozok, očková tyč, čelná stena, rampy a zadná stena * Farba bočnice v RAL 9010, čisto biela * Za príplatok je možné natretie bočných stien v jednom z odtieňov RAL ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu o zabezpečení nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcom garantovanou zárukou * Chybné informácie a prípadný predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * Ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné potrubie / prírubové ťažné oko: * Ťažné potrubie s výškovo nastaviteľnou polohou o 300 mm * Predĺženie ťažného potrubia o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcové prírubové ťažné oko ----Osvetlenie / Elektrická inštalácia: * RDÜ (monitorovanie tlaku v pneumatikách) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podpery Jost * Vonkajšie, žiarovo pozinkované sklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie vpredu vpravo na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na neskoršiu montáž západiek pre kontajnery Kljdpfx Aorvvflsp Iew * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampy – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky, priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, ohnutý pod uhlom cca 45 stupňov, s 2-tonovou zaťažiteľnosťou každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových okových úchytov každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu, každá 1 x 6,3-tonový popruh * V čelnom a koncovom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonovú možnosť upevnenia * ProfiFix upevňovacia lišta v pozdĺžnej osi, v strede, pre možnosť upevnenia nákladu do 3000 daN ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové prístupné rampy s pružinovým mechanizmom pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Prístupová šikmá plocha vzadu cca 860 mm ----Lakovanie: * Žiarovo pozinkovaný podvozok, ťažné potrubie, čelná stena, prístupné rampy a zadná stena * Farba bočnice v RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v odtiene RAL je možné za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu zabezpečenia nákladu-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Dodacia lehota: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 870 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Braking System: * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 to. BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm * 40 mm flange drawbar eye ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic quarter mudguards * Plastic toolbox mounted at the front right on the bulkhead ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * LED lighting ----Loading Platform: * Loading platform length: 6.27 m * Suitable for container transport * 50 mm softwood floor * Pre-installed fittings at the bulkhead for subsequent mounting of container locks * Bolted smooth steel plate bulkhead * Fold-down side walls made of trapezoidal-profile steel plate with spring-assisted drop sides * Steel rear panel, can be slid in between the ramp holders at the front of the bulkhead when not in use * Rear stanchions bolted ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45° angled with 2 to. lashing capacity every 480 mm * Option for 3 to. recessed lashing rings every 600 mm * 1 x 6.3 to. lashing point in each of the front and rear corners * Various holes in the bulkhead and end crossmember for 1.2 to. lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be compressed to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Tyres: * Tyres: 235/75R17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis, drawbar, bulkhead, rear panel, rear stanchions and loading ramps * Side wall paint finish in RAL 9010 pure white * Side wall painting in other RAL colors available at extra cost ----Information: Ksdpfx Apjq Ra D Ej Islw * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available from KW

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 660 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Braking System: * Wabco EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: 2 x 10 t BPW Eco axles ----Suspension: * Parabolic springs - 110 mm wide - with tandem equalizer ----Drawbar / Flange Eye: Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire monitoring system ----General Equipment: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Bed Area: * 50 mm softwood floor * Bracket in front of the front wall for retrofitting container locks * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal steel sheet, foldable with drop side spring lifts * Steel rear wall, retractable between the ramps - storage bracket inside at the front wall when not in use * Bolted rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t recessed lashing rings every 600 mm * In the front and rear corners, each with 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear cross member for 1.2 t lashing options * Profifix lashing rail in the center longitudinal axis for lashing options up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (retractable to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paint Finish: * Chassis, drawbar, front wall, rear wall, ramps and folding supports hot dip galvanized * Drop sides painted in RAL 9010 pure white Kedpfx Apol Th Hws Ijlw * Side walls can be painted in a RAL color of your choice at additional cost * Axles, springs, air tank, flange eye, and landing gear painted in black ----Information: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately from Egestorf on the A7

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system ----Drawbar / Flange eye: * Drawbar with 50 mm flange eye and height adjustment by 110 mm using offset plate ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire monitoring system * 15-pin power connector * LED rear lights 12 / 24 volts ----General attachments: * Jost landing gear, front * Outward folding rear support legs * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low loader platform: Ksdomi Tmajpfx Ap Iolw * Reinforcement package for drill rig transport on the chassis * 50 mm softwood floor, clamped design * Fixture in front of the bulkhead for subsequent installation of container locks * Bolted smooth plate front wall * Split side walls of steel plate – trapezoidal profile – foldable, with folding stake in the middle * Steel rear wall, slide-in between ramps – storage brackets for non-use inside ahead of bulkhead * Rear stakes bolted ----Load securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Provision for 3 t folding lashing brackets every 600 mm * Load securing package: in front and rear corners 1 x 10 t UVV lashing point each, on both sides 2 x 8 t UVV retractable lashing rings in the outer frame, various boreholes in front and rear cross members for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece sliding ramps, 12 t per pair, approx. 2,750 x 620 mm * Rear approach angle approx. 860 mm ----Loading height: * Unladen loading height approx. 940 mm * Laden loading height approx. 910 mm ----Tyres / Wheelbase: * Wheelbase: 1,810 mm * Tyres: 235/75 R17.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, folding supports, and ramps hot-dip galvanized * Axles, air tanks, flange eye, and landing gear painted in black shade * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and intermediate sale subject to change ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 700 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, Nemecký príves, * 30-tonový * Rozšíriteľný na 3 metre * Pružené nájazdy, * 50 mm ťažné oko * Vzduchovo odpružený, Ksdpfx Aey Trntop Ijlw STK nové za príplatok!!! Viac informácií telefonicky – Christian Bredemeier