Langendorf Nízkopodlažný Náves kúpiť použité (7 095)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 900 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 výsuvný s kyvnými nápravami Hmotnosti / Rýchlosť 80 km/h Sedadlové zaťaženie 23 000 kg Zaťaženie nápravy 2 x 12 000 kg Povolená celková hmotnosť 47 000 kg Vlastná hmotnosť cca 13 100 kg Užitočné zaťaženie 33 900 kg Labutí krk Dĺžka x šírka: 3 850 mm x 2 540 mm Výška sedla (naložené): 1 250 mm Polomer natočenia vpredu/vzadu: 1 970 mm / 2 300 mm Královský čap 2,0 '' Sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Plošinový most jednoducho teleskopický Dĺžka x šírka: 6 300 mm + 4 300 mm x 2 750 mm, rozšíriteľný na 3 200 mm Teleskopický výsuv 4 300 mm Stavebná výška 220 mm Nakladacia výška naloženého cca 320 mm pri svetlej výške 100 mm Dvoj-nápravový podvozok vzadu Rázvor 1 360 mm, jednoduché obutie 245/70 R 17,5 s BPW kyvnými nápravami, zaťaženie nápravy 12-14 t Riadenie nútené Dodpfx Amoyg Uwcsfjku Diaľkové ovládanie Centrálne mazanie Rozšírenia Elektrický agregát

Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, prvá registrácia: 06/2013, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobca: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Dodpfx Amsyr Uyzefoku Typ produktu: Použitý Údaje: Prvá registrácia: 13.06.2013 Celkové rozmery D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Prevádzková hmotnosť: 10 900 kg Poloha: 45143 Essen okamžite k dispozícii

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 300 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Meusburger MPG-3 – nízkopodlažný príves s otočnou/výsuvnou nápravou, hydraulická rampa Výbava: vzduchové odpruženie * vážiaca náprava * 1. náprava – výsuvná * 3. náprava – riadená * hydraulická rampa s prídavnou oporou a diaľkovým ovládaním * priechodná rampa * elektrický navijak s diaľkovým ovládaním * plachta Edscha * úložné boxy na oboch stranách Dkjdpfxowfwd Dj Amfou * náhradné koleso s pneumatikou v cestnej kondícii * prídavné svetlomety * vysúvateľné tabule pre prepravu nadrozmerného nákladu Bezpečnosť: ABS * EBS * kotúčová brzda Chyby a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 8303

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 500 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/1995, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, BABELSBERGER SSA 51 SAF AXLES BALLAST 14 STAKES 1st OWNER ?----VEHICLE HISTORY * GERMAN VEHICLE * VIDEO AVAILABLE ON REQUEST VEHICLE FEATURES * TYPE: SSA 51 / 124/1 * BALLAST SEMI-TRAILER * 3 AXLES * DRUM BRAKES * AIR SUSPENSION * 14 STAKES * LOAD SECURING EYELETS Dkodpfx Amjtvt A Tjfeu * TIRE SIZE: 445 / 65 R 22.5 * PERMISSIBLE GROSS WEIGHT: 34,000 KG * CURB WEIGHT: 9,500 KG * PAYLOAD: 24,500 KG * IMMEDIATELY READY FOR OPERATION---- * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2,000¤ ----EXPORT DECLARATION CUSTOMS EXW WITHIN 10 MIN. (AUTHORIZED EXPORTER) 5 DAY, 30 DAY LICENSE PLATES AND 17-21 DAY AUSTRIAN LICENSE PLATES EURO 1 VEHICLE RESERVATIONS ONLY VIA EMAIL FUNCTION VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID! For sales to the EU & third countries a deposit of at least 500.00 ¤ / 1,000.00 ¤ will be levied. Changes, errors, and prior sale reserved! You can find more vehicles on our homepage: Sale is exclusively in accordance with our terms and conditions – see homepage Important Notice: Despite careful checking of all details in our offer, errors may occur. Some arise from transmission errors in the systems of various platform providers. Therefore, we point out that all information is provided without liability and does not constitute a legal claim. Legal notice: This sales listing does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. Rather, it provides information for the initiation of a contract. The details given here are non-binding and do not constitute guaranteed characteristics.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 000 kg, celková hmotnosť: 34 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1988, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, Labuťový krk Dsdpfxsxc Dbhe Amfoku Dĺžka: 3350 mm Šírka: 2490 mm Polomer prehnutia: 2300 mm Zaťaženie na sedlo: 14 500 kg Výška pripojenia: 1 300 mm Hlboké ložisko Nakladacia plocha dĺžka: 4660 mm vrátane 400 mm skosenia Šírka: 2 500 mm Rozšíriteľné na 3 000 mm Nakladacia výška: 650 mm Podvozok Nakladacia výška naložené: 900 mm Dĺžka: 3 000 mm vrátane 800 mm skosenia Šírka: 2 500 mm Skosenie: 800 mm Zadné podopretie hydraulické 2-dielne hydraulické rampy Dĺžka 1: 2 500 mm Dĺžka 2: 1 100 mm Šírka: 720 mm Zaťaženie na sedlo: 14 500 kg Zaťaženie zadnej nápravy: 2 x 10 000 kg Celková hmotnosť: 34 500 kg Užitočné zaťaženie: 24 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 500 kg

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) Djdpfey Hxd Ijx Amfjku - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: použitý, prvá registrácia: 01/2016, dĺžka ložného priestoru: 13 382 mm, šírka ložného priestoru: 2 410 mm, výška ložného priestoru: 3 157 mm, * SAF nápravy * Hydraulická nakladacia rampă * Hydraulické podpery Dsdpfewz Dm Djx Amfoku * Lanový navijak * Diaľkové ovládanie * Edscha strešný systém -----Interné číslo vozidla: 11079----Zmeny a medzičasný predaj vyhradený Podpora cez WhatsApp dostupná! V prípade otázok o vozidle alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp WhatsApp nemecky, anglicky -- WhatsApp nemecky, anglicky, arabsky

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 500 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2000, dĺžka ložného priestoru: 25 150 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 100 mm, Výbava: ABS, Broshuis 3AB50-48, nízkopodvozný náves 2x teleskopicky vysúvateľný Prvé uvedenie do prevádzky: 19. 04. 2000 Nápravy BPW Eco Plus s diaľkovým ovládaním Bubnové brzdy s ABS 3x hydraulicky riadené nápravy Vzduchové odpruženie Pneumatiky: 245/70 R17,5, stav 45/50 % Celková hmotnosť: 42 000 kg, vlastná hmotnosť: 13 500 kg, úžitková nosnosť: 28 500 kg. Dĺžka husieho krku: 3,65 m Dĺžka ložnej plochy: 9,00 m, teleskopicky vysúvateľná o 6,60 + 6,40 m = 22,00 m Celková dĺžka ložnej plochy: 25,15 m Šírka: 2,55 m + 2x 25 cm, rozširiteľná do 3,00 m Výška ložnej plochy: 0,95 m 2 oporné body vzadu. Chyby / preklepy a predaj vyhradené. Djdpfx Amezvtp Iofoku

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Husí krk Husí krk Light, dĺžka cca 4 080 mm Hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný husí krk Pre prívesný podvozok: 4 x 2 a 6 x 2 Nízko položený podvozok Nízko položený podvozok navrhnutý ako vysúvateľný výložník s predĺžením vpredu a mechanickým zaisťovacím systémom. Dĺžka x šírka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadný podvozok Zadný podvozok v krátkej verzii s uzavretým vonkajším rámom a protišmykovým plechovým krytom s výklopným košom, ktorý je v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží. Nápravy a odpruženie Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy s hydraulicko-mechanickým núteným riadením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s hydraulickým ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, zdvojené pneumatiky Index záťaže 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa noriem EÚ Bez spojovacieho kábla k ťahaču Lakovanie 6-vrstvová finálna úprava Kompletná oceľová konštrukcia ošetrená pieskovaním po zváraní 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy Finálna vrstva s 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe Dkjdpfozlmkwjx Amfeu Príslušenstvo v cene Oceľová čelná stena, zasúvateľná, výška cca 400 mm Pripojovacia lišta pre prívodné vedenia k prívesnému podvozku, umiestnená v úrovni profilu vonkajšieho rámu Okrúhla zásuvka NATO na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulický agregát 3 kW na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov 3 páry zapustených očiek na upevňovanie na husom krku (LC 5 000 daN) 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), vpredu cca 600 mm za čelnou stenou a vzadu na husom krku 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), na vonkajšom ráme husieho krku Na husom krku 2 páry zasúvateľných hliníkových bočníc, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Na husom krku 1 zasúvateľná hliníková zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Nad husím krkom cca 12 mm hrubá vrstva materiálu Delignit 2-palcová kráľovská piesta Hydraulická priečnica na podopretie husieho krku na prívesnom podvozku alebo na bočnej náprave Prívod vzduchu s pištoľou na husom krku Možnosť výstupu na husí krk 2 páry vreciek na nosníky, zapustených do husieho krku, pre zasúvateľné nosníky cca 100 x 100 mm Na vonkajšej trubke, závitové otvory na montáž skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) 2 páry skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) v cene Na hornom páse, na vonkajšej strane, cca každých 1 200 mm možnosť pripevnenia ø26 mm pre skrutkovacie očká (LC 8 000 daN) 10 párov očiek na upevňovanie na vonkajšom nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a medzi rozšíreniami Sklopné, vysúvateľné rozšírenia, zaaretovateľné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, vrátane oceľových matracov v delenom prevedení, s drevenou vrstvou Zošikmenie vpredu na podvozku, cca 350 mm x 12°, vrátane integrovaných pripojovacích líšt vpredu a vzadu pre voľne ložené rampy 2 páry očiek na upevňovanie s držiakou pružinou na prechode z nízko položeného podvozku do výklopného koša (LC 10 000 daN) 3 páry zapustených očiek na upevňovanie vo vonkajšom ráme podvozku, sklopné do vonkajšej strany: vpredu a vzadu po jednom páre (LC 5 000 daN), v strede jeden pár (LC 10 000 daN) 2 páry očiek na upevňovanie LBS

Stav: použitý, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1996, Výbava: ABS, HKM NÁVES S NÍZKOU LOŽNOU PLOCHOU NORMAL ----* Príves s ojou * Rampa * Rozmer pneumatík 235/75 R17,5 na všetkých troch nápravách * Prvá registrácia: 10.1996 * Pohotovostná hmotnosť v kg: 6320 * Maximálna povolená celková hmotnosť v kg: 24000 Dkedpfxezgf N Ue Amfeu * 3 nápravy * Nemecká registrácia * 1. majiteľ * STK platná do októbra 2026 Všetky údaje sú bez záruky, vyhradzujeme si právo na omyly a preklepy.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 105 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, dĺžka ložného priestoru: 24 385 mm, celková dĺžka: 16 885 mm, celková šírka: 2 740 mm, celková výška: 1 000 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Nootenboom MCO-121-08V, polopríves s nízkou ložnou plochou, rozšíriteľný, prvá registrácia, 8 náprav SAF, 6 riadených náprav, 3 zdvíhacie nápravy, bubnové brzdy, hydraulické riadenie a hydraulické odpruženie, sériové číslo: XMRMC0000B0000293, pneumatiky: 245/70 R17,5, opotrebenie 50 %, ABS, celková hmotnosť: 105 000 kg, vlastná hmotnosť: 18 780 kg, nosnosť: 86 220 kg, celková dĺžka: 24,385 m, štandardná dĺžka: 16,885 m, rozšíriteľná o 7,70 m, šírka: 2,74 m, výška od vozovky po ložnú plochu: 1 m, 2 x centrálny systém mazania. Chyby/chybné opisy a právo na medzivýpredaj sú vyhradené. Dksdpfjz Dl N Tsx Amfsu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 230 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Nízko položený príves Müller-Mitteltal s výklenikmi pre kolesá TS 3 RM ML 30,0, 2 výšky nakladacej plochy a rampy * Zvýšenie nosnosti sedlovej nápravy z 12 t na 18 t vrátane. * Sedlový čap inštalovaný v: Druhej pozícii sedlového čapu 2", sedlový čap vrátane. Dedpfx Aoy R Ipujmfoku * Offset 2 750 mm. Polomer otáčania vzadu cca 2 400 mm v stave bez záťaže (odporúčaná minimálna vôľa 150 mm). Polomer otáčania dopredu 1 480 mm, resp. 1 570 mm s náhradnou pneumatikou. Poznámka: Dostatočná vôľa k ťažnému vozidlu musí byť zabezpečená na strane zákazníka. * Výsuvné časti k výklenikom pre kolesá vpredu a vzadu v spodnej časti (hlbka 205 mm). 6 kusov vrátane. Vložky pre výkleniky pre kolesá vzadu. Držiaky vložiek ako prijímacie šachty podľa kódu 09.112. Hliníková tlaková nádoba namiesto oceľovej. * Ovládacia skrinka Smartboard ako informačný nástroj, inštalovaná na prívese, s tlakovými senzormi vrátane, výhradne na zobrazenie celkovej hmotnosti nápravy. Možnosť zobrazenia voliteľne cez ovládaciu skrinku alebo v ťažnom vozidle cez systém vzduchového odpruženia EBS (závisí od výrobcu ťažného vozidla). * ?Kombinovaný balík SP: Náradie s uhlovými spojmi 45° z pozinkovanej oceľovej platne, dodatočne práškovo lakované v farbe RAL 9006, biela hliníková farba, na sedlovej plošine, šírka 2 480 x výška 500 mm, so sklopným vekom hore, bočnými dverami a šikmými rohmi. Vrátane hliníkových bočných stien, sklopných k sedlovej plošine (výška 500 mm), hliníkovej zadnej steny, zasunutej (výška 150 mm), hliníkových bočných stien vnútri aj vonku, lakovaných v RAL 9006, biela hliníková farba. Vrátane zadných výstuh, sklopných a odnímateľných, pozinkovaných (bez finálneho náteru). Vrátane skrutovanej prednej konštrukcie. Dĺžka predného nosníka až po offset 3 935 mm, polomer otáčania dopredu, bez náhradnej pneumatiky, pri rozmere offsetu 2 450 mm, resp. 2 750 mm, cca 1 750 mm, resp. cca 1 480 mm. * 2 kusy kontajnerových zámkov, zapustených v prednom nosníku. * 3 kusy prijímacích šácht pod sedlovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových výsuvných rramp alebo drevených dosiek na prekrytie výklenikov pre kolesá. * Sklopný výložník / výsuvný výložník (pozinkovaný) a drevené dosky na rozšírenie sú súčasťou balenia (nie na zadnej šikmej ploche), držiaky dosiek na sedlovej plošine (šírka nákladu nesmie presiahnuť max. 2 500 mm). * Druhé LED pozičné svetlo na prednom a zadnom upozorňovacom balíku (dvojité osvetlenie), iba v kombinácii s upozorňovacím balíkom. * 2 LED cúvacie svetlá na zadnej strane prívesu, zapojené do spiatočky (vhodné pre 12 V a 24 V), max. celkovo 2 kusy sú povolené. * 7-pólová zásuvka na zadnej strane, určená pre osvetlenie pre nadrozmerné náklady so zadným svetlom (58 R) a uzemnením. * Gumený povrch na nájazdovej rampe vľavo a vpravo (cca 860 mm dlhý), 190 07644, gumený pás, na vnútornej doske jednodiesnej rampy. * Centrálny systém mazania, plne automatický, s čerpadlom (24 V), nádobou na mazivo a integrovaným ovládaním prívesu, bez pripojenia rampy (pri riadení: vrátane pripojenia rozdeľovača sedlovej plošiny), Poznámka: Použiteľné iba pri ťažných vozidlách s 24V svetelnou sústavou! Medzičasné predaje a chyby sú výhradne vylúčené! Predaj výhradne na základe našich všeobecných obchodných podmienok. Dôležité upozornenie - Dôležité informácie: Napriek starostlivému overeniu všetkých detailov v našej ponuke sa môže stať, že sa vyskytnú chyby. Časť z nich je spôsobená chybami pri prenose v systémoch rôznych poskytovateľov platforiem. Preto chceme upozorniť, že vš

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo Flatbed Semi-Trailer Low Loader extendable/ telescopic – for building material and construction machinery transport - NEW - UNUSED - GVW 36,000 kg Tare weight 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Front platform length approx. 3,950 mm Rear platform length approx. 9,620 mm Platform width at the lower deck approx. 2,540 mm Loading height in the lowbed (unladen) approx. 830 mm Frame: Extendable central frame welded construction Extension length 6,000 mm Pneumatically lockable, operated from the trailer, with additional position for 40ft container in the lowbed Reinforced design for building material transport, rated for 20 t on 5 m at the centre of gravity, and suitable for construction machinery transport up to 20 t Frame suitable for the transport of timber elements L/W/H approx. 13,000/575/3,200 mm Reinforced frame for point loads front and rear at support blocks Reinforced outer frame at dropped deck 6 mm Reinforced outer frame at lowbed 6 mm Tapered cross members Sliding intermediate bearing approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable, designed as stake pocket cross member for square tube posts 80x80 mm; plus 1 pair 5 t lashing rings integrated on the outer side of the intermediate bearing Frame for 2-axle tractor unit and coupling height (unladen) approx. 960 mm – 1,020 mm with air-suspended tractor unit 3 pairs front and 10 pairs rear, 10 t retractable lashing rings on both sides of the outer frame, also foldable outward for oversize securing 10 pairs of lashing eyes with welded round steel at the lower outer frame Frame attachments: 10 pairs of socket housings with reinforcement for 80x80 mm square tube posts, on both sides of the outer frame 6 stake pocket cross members for 80x80 mm square tube posts 24 steel square tube side posts 80x80x5 mm, usable height approx. 2,000 mm, with lashing holes on top for tension straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the lowbed platform, recessed, for: - 1 x 20ft container - 1 x 30ft container - 1 x 40ft container (when extended) U-profile guide for loading ramps at frame end Support equipment: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop-down supports, both sides at the rear frame Wheels: Tyres 205/65 R 17.5 Steel rims 6.00 x 17.5 Axles: SAF low loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically activated in reverse gear Last axle is trailing-steered Brake system / Suspension: Brake system by Wabco Brake/air connections with 2 single-coupling heads, yellow/red, EBS/ABS socket at front Air suspension with lifting and lowering function, total lift approx. 200 mm Automatic level adjustment to the programmed ride height from 15 km/h Assistance / Safety Systems: Standard reporting interval: - every 15 minutes with ignition on - every 24 hours with ignition off Axle load display via EBS CAN bus signal for display in the cab (truck must be suitably prepared) Wabco SmartBoard for reading out data via display (mileage, axle aggregate load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch wood floor, impregnated on both sides, longitudinally laid with small gaps, wheel arches covered with steel chequer plate Dksdpou A Niljfx Amfsu Front wall: Fixed profiled steel front wall, approx. 2,700 mm high, with 2 centre supports 2 front corner posts integrated in the front wall, bolted at the end face 2

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 300 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, * Maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg, technicky možné 48 000 kg * posledná náprava je riadená * lanový navijak, typ: Sigma 17,5 * hydraulické výklopné plošiny Dkedpjzu Utrefx Amfeu * bubnová brzda * pripojenie Duomatic * ABS * vzduchové odpruženie * 5x úložný box * EBS * oporné nohy * dvojité pneumatiky * nápravy BPW Všetky údaje bez záruky / Zmena predaja vyhradená.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 500 kg, celková hmotnosť: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1984, dĺžka ložného priestoru: 11 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 7.50R15, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 3-nápravový, nápravy SAF, listové pruženie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, mechanické rampy, bočná hliníková ochrana proti podjazdu, podpery, dvojmontáž pneumatík. Nadstavba: 3-nápravový pozdĺžne znížený náves so dvojdielnymi mechanickými nájazdovými rampami, ložná dĺžka spodnej plošiny cca 8 900 mm! Dedpfx Amsi Rp A Nefjku Údaje o príslušenstve bez záruky, zmena, medzičasný predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Main Features - Ball bearing turntable saddle plate, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Integrated hydromechanical dual-circuit steering system for steering pendulum axles (2-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lifting and lowering function, including support cylinders - Hydraulic differential control - Configured loading platform (approx. 3,700 x 2,440mm) with checker plate covering - Designed for a technical fifth wheel load up to 30t - Steering radius of 2,800mm for use with a 4-axle tractor unit - Laden fifth wheel height 1,350mm - Aluminium drop sides (400mm high, on all four sides) Goldhofer Heavy-duty Chassis Module Type THP/ET 3 - Loading length 4,200mm x 2,750mm - Loading height 1,250mm – chassis module combinable longitudinally and transversely - Box-type center frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized pin-lug coupling at the front and rear for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the chassis frame via king pin supports - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic gas suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel force-steered axle system with a maximum axle steering angle of 60° - 2-line all-wheel air brake and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle line: at 5 km/h – 23,000kg, at 50 km/h – 14,100kg, at 80 km/h – 12,600kg Goldhofer THP-ET Vessel Bridge 75 t Payload Hydraulically widenable vessel bridge, 75,000 kg payload Base width 2,990mm, hydraulically extendable to 4,640mm Total vessel bridge length 9,900mm Internal vessel bridge length approx. 7,500mm Technically extendable by approx. 5,500mm Girder Dimensions Length 7,500mm + 5,500mm Height 500mm, bottom width 470mm, top width 320mm Goldhofer Heavy-duty Chassis Module Type THP/ET 5 - Loading length 7,000mm x 2,750mm - Loading height 1,250mm – chassis module combinable longitudinally and transversely - Box-type center frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized pin-lug coupling at the front and rear for longitudinal combinations - Two single-tyre pendulum axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the chassis frame via king pin supports - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic gas suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel force-steered axle system with a maximum axle steering angle of 60° - 2-line all-wheel air brake and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Dedpewuixfofx Amfjku Technical Data Technical axle load per axle line: at 5 km/h – 23,000kg, at 50 km/h – 14,100kg, at 80 km/h – 12,600kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 060 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 16 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 535 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 240 mm, Výbava: ABS, Dĺžka nízko položeného ložiska: približne 9630 mm, šírka nízko položeného ložiska: 2535 mm, šírka tunela: približne 800 mm, výška ložiska: približne 300 mm, výška vysokého ložiska: 2680 mm, husí krk: 4070 mm, odnímateľný, ovládanie natáčania a odpruženia husieho krku sa vykonáva manuálne prostredníctvom ovládacieho panela TRIDEC (ovládanie tlačidlami) na husom krku, 8 ton. Upevňovacie body na hornej časti husieho krku, na bočnej strane vonkajšieho rámu a na hornej časti zadnej časti, „GIGANT“ kyvadlové nápravy s hydraulickým odpružením, nápravy hydraulicky riadené, pneumatiky 245/70 R 17,5, dvojité pneumatiky, otočná výstražná lampa, cúvacia kamera, spojovacia hlava Duo-Matic, centrálny systém mazania, svetelný systém v LED prevedení, tabule pre prepravu nadrozmerného nákladu s 3 kusmi pozičných svetiel, vysúvateľné na približne 3 000 mm, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Dkedezn Edzspfx Amfeu SI87182 Naša ponuka vo všeobecnosti neobsahuje nové overenie TÜV. Ak si želáte nové overenie TÜV, radi vám predložíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky týkajúce sa dodávky a platby. Radi vám pre tento objekt vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu. Kontaktujte nás!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 860 kg, celková hmotnosť: 37 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco-EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t axles * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve * Maneuvering aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS – no truck-side installation required – when the lift axle is raised + 30 mm ride height * Smart-Board as infotool mounted on trailer with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) * 2" king pin * 1 axle liftable * Lateral underrun protection * Front aluminium drop-down supports and rear swing-down supports on the chassis * Alcoa LVL One aluminium rims * 15-pin electrical connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights * 2 LED work lights mounted on trailer sides – without truck-side installation * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation Djdjwh Hdxjpfx Amfjku * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Straight steel wheel arches * Saddle platform with 45° beveled front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with top folding lid and side doors in the beveled corners * 400 mm high aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) foldable and removable on the sides of the saddle platform * Rear wall -150 mm- slotted in high * Rear incline on saddle platform to lowbed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Saddle platform and lowbed deck with 50 mm clamped wooden planks * Tread plate over the axles * Preparation for 3 storage compartments under the saddle platform for optional aluminium loading ramps * Swing arm as carrier for connection lines from truck to trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on saddle platform, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point at a min. distance of 480 mm), 2 x 6.3 t recessed lashing rings on each side in the floor, 1 x 16.5 t lashing ring on each side in the approach slope from the low-bed platform to the saddle platform, 2 pairs of 16.5 t lashing rings on low-bed platform (1 x on longitudinal members after the cranking and 1 x over the middle axle next to the longitudinal member), 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 x at the start of the saddle platform cranking, 1 x at the start of the approach slope, 1 x at the end of the approach slope), 3 x 10 t lashing rings on each side (2 x between the front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle), 3 x 5 t lashing rings on each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 on the front and 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from the end of the last rigid axle over the steering axle to the rear crossmember, continuous with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, with 2 x 6.4 t lashing rings each side in the excavator boom trough * 2 wheel recesses on each side, 390 mm deep and 640 mm wide for transport of wheel loaders with a wheelbase of 3,000 – 3,590 mm and tire diameter of 1,

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 900 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, zavesenie: hydraulika, farba: svetlosivá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, 245 Povolené pre špeciálne prepravy pri rýchlosti 80 km/h: Celková hmotnosť: 43 000 kg Zaťaženie na ťažné zariadenie: 23 000 kg 1. náprava: 10 000 kg 2. náprava: 10 000 kg 245 Povolené pre špeciálne prepravy pri rýchlosti 60 km/h: Celková hmotnosť: 47 000 kg Zaťaženie na ťažné zariadenie: 23 000 kg 1. náprava: 12 000 kg 2. náprava: 12 000 kg 6 m predĺženie Dsdsz D Dxaepfx Amfjku S nami môžete komunikovať vo francúzštine a nemčine.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 380 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, celková dĺžka: 13 680 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Výbava: ABS, Kässbohrer – nízko podvozový náves s hydraulickým labutím krkom TECHNICKÉ ÚDAJE: * Výška sedla: 1 250 mm * Šírka zadných krídlových dverí: 2 300 mm * Celková dĺžka: 13 190 mm * Dĺžka labutieho krku: 3 950 mm * Dĺžka plošiny: 9 240 mm * Predĺženie plošiny: 4 500 mm * Poloha aretácie: 500 mm * Výška plošiny: 875 mm * Rázvor: 8 100 mm * Rozchod náprav: 1 360 mm * 3 nápravy BPW s bubnovými brzdami * Zaťaženie nápravy: 30 000 kg * Nosnosť na nápravu: 10 000 kg * Nosnosť čapu kráľa: 18 000 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: približne 12 627 kg (±3 %) * Celková šírka: 2 550 mm + 600 mm bočné rozšírenia * Posuvná plošina nie je súčasťou * Maximálna povolená celková hmotnosť: 52 800 kg (60 km/h) * Maximálna povolená celková hmotnosť: 48 000 kg (80 km/h) PODVOZOK: * 2 pevné nápravy vpredu * 1 riadená náprava vzadu * Brzdový systém WABCO * Pneumatiky: 245/70 R17.5 Dkedpfezrq Dbox Amfju * Držiak rezervného kolesa na čelnej stene * Vzduchové odpruženie * Indikátor zaťaženia nápravy * NATO zásuvka RÁM: * Oceľ S700 MC * Labutí krk so zvislými rohmi 90° * Podpery JOST vpredu * Skladacie podpery vzadu RAMPY: * Hydraulický labutí krk * 2 hydraulické rampy * Pozinkovaný oceľový povrch * Dĺžka rampy: 4 200 mm * Šírka rampy: 850 mm * Uhol rampy: 9° * Nosnosť: 40 000 kg * Výška v zatvorenej polohe: 3 510 mm ZAISTENIE NÁKLADU: * 14 x 2 upevňovacie body, každý s nosnosťou 5 t * 7 x 2 upevňovacie body, každý s nosnosťou 10 t * 6 x 2 upevňovacie body, každý s nosnosťou 8 t * 8 x 2 vrecká pre tyče (52 × 102 mm) * Zámky pre 20 a 30-stopové kontajnery * Bočné steny na labutí krku PRÍSLUŠENSTVO: * Výstražné svetlo * Pracovné reflektory * 2 sady tabúľ pre prepravu nadrozmerného nákladu s LED osvetlením * Zásuvka pre výstražné svetlo * Úložný box pod plošinou LAKOVANIE: * Rám v farbe RAL 3020 (dopravná červená) Pre ďalšie informácie vám radi pomôžeme.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2002, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková dĺžka: 13 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265.70 r 19.5, farba: červená, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2002, Výbava: ABS, použitý polopríves s plachtovou nadstavbou, bočnice typu „husí krk“, na prepravu medu, 3 nápravy, 3. náprava riadená, ABS, vzduchové odpruženie, bočné steny z hliníka s výškou 60 cm, rozdelené do 4 sekcií, podlaha z námornej preglejky, výška od zeme 90 cm, spevnená čelná stena, 4 upevňovacie body na bočných stranách, trubková konštrukcia, rok výroby 2002, prešiel technickou kontrolou platnou do 31. 10. 2026 – AUTORIZOVANÝ PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA. Dedpfxjz Akzbj Amfoku

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46 500 kg Vlastná hmotnosť: 12 060 kg Úžitkové zaťaženie: 34 440 kg Celková dĺžka: 13 550 mm – 26 550 mm Šírka: 2 550 mm Ďalšie informácie: - 3 nápravy, hydraulicky riadené - prejazdový klin - lišta na upevnenie rampy - upevňovacie body na ložnej ploche - dvojitá teleskopická konštrukcia, vysúvateľná až do 26 550 mm - skrinka na náradie na labutej krku - elektrické koleso Dkjdpfx Ameycpbnjfou - predpríprava na rozšírenie - hydraulická funkcia dodatočného riadenia, elektrické diaľkové ovládanie - rozsiahly set uväzovacích pásov - vlastná hydraulická pumpa Ďalšie nové aj použité nízko položené návesové podvozky sú k dispozícii. Ďalšie informácie nájdete na:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 12 250 kg, prvá registrácia: 02/1998, S diaľkovo ovládanými nápravami, vysúvateľné. Djdpfjz D R Ibjx Amfsku

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 600 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, farba: zelený, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, hydraulika, * Nemecký nízky náves pre ťažké náklady, prvý majiteľ * DOLL nízky náves pre ťažké náklady s odnímateľnou labuťou + elektrické rampy * Nízky náves pre ťažké náklady od prvotriedneho výrobcu DOLL, typ Panther T3E-0S3L * odnímateľná labuť * užitočné zaťaženie 35 570 kg * Technológia podvozku Panther * 3 riadené nápravy BPW * Všetky nápravy s hydraulickým vyrovnávaním * Bočné výsuvné plošiny * Celková dĺžka 16,61 metra * Dĺžka nízkeho podvozka 8,4 metra + 4 metre zdvih v zadnej časti * Šírka 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentný systém ovládania a riadenia na báze CAN-busu. Vďaka sofistikovanej senzorickej technológii umožňuje jednoduché a bezpečné ovládanie všetkých hlavných funkcií návesu. Farebné LED diódy vizuálne ukazujú, v akej polohe sa vozidlo nachádza. – Kvalitné klávesnice v zadnej časti a na labuti – Ovládanie všetkých funkcií: labuť, riadenie, výška – Neustále monitorovanie polohy – Integrované do systému: ovládanie ramp a monitorovanie centrálneho mazacieho systému * Pohodlné ovládanie riadenia a výšky pomocou klávesníc a diaľkového ovládania DOLL connect® * Nájazdové rampy, dĺžka 2,5 metra – hydraulické a posuvné s diaľkovým ovládaním * Výborná priechodnosť v teréne vďaka maximálnemu uhlu natočenia 55° * Individuálne zavesenie kolies, hydraulické nútené riadenie a elektrohydraulické pomocné riadenie * Vždy horizontálna plošina vďaka hydraulickému vyrovnávaniu náprav * Jednoduché manévrovanie v stiesnených priestoroch a v náročnom teréne * Perfektná stabilita na ceste aj pri nízkej výške vozidla a vysoko položenom ťažisku nákladu * Upevňovacie body * Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg * Vzdialenosť náprav 1/2/3 náprava 1,36 metra * Výstražné svetlo * Bubnové brzdy * Nápravy BPW Eco * Úložný box * Zaťaženie sedlového návesu 21 000 kg * Celková hmotnosť 45 000 kg – technicky možné 57 000 kg * Pohotovostná hmotnosť 16 400 kg * Užitočné zaťaženie 28 600 kg – technicky možné 40 600 kg Ak si želáte novú kontrolu TÜV, radi vám vypracujeme ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je vo všeobecnosti BEZ novej kontroly TÜV, bez novej DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej webovej stránke pod Dkedpfxezk Rb Ro Amfou Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Upozornenie: Dôrazne odporúčame a ponúkame možnosť prehliadky a kontroly tovaru, aby sa u kupujúceho nevytvorili falošné predstavy o jeho stave a vhodnosti. Prehliadka a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode o termíne a sú výslovne žiaduce. Všetky informácie sú bez záruky. Za chyby a nepresné informácie v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sám sa presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj počas doby platnosti ponuky a chyby vyhradené.