Faymonville Ilo-3 Innenlader, 9.550Mm, Mehrfach Auf Lager kúpiť použité (40 341)

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Nledpev D Abmofx Aqreb

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Nedpfx Aqew Dl Hwjrslb Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Nsdpsv D Abtofx Aqrolb

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). Nlodpfx Asw Dl Hqjqrob 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 Nodpfx Aqsizu Ntsrslb 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Rok výroby: 2016. Nápravy BPW 9 t. Max. hmotnosť: 45 000 kg. Hmotnosť na sedlový čap: 18 000 kg. Nledpfx Aqeyxldljreb EBS ABS ALB. Hydraulika kompatibilná s NATO. Hydraulické odpruženie. Dĺžka: 9500 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5 80%. ID číslo: 521. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky Heinhuis, všetky uzatvorené zmluvy Heinhuis a predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek reakciou akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok Heinhuis a prehlasujete, že ste s nimi oboznámení. Naše ceny sú exportné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg = Informácia o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 935 000 km, výkon: 316 kW (429,64 k), prvá registrácia: 06/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, emisná trieda: Euro 4, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, klimatizácia, mal nehodu, Tel.: zavolajte (Kontakt · Telefón · Mobil · WhatsApp) Špeciálna výbava: Ťažné zariadenie: Rockinger 500 G 6, Pracovné svetlá (2) na streche kabíny vodiča, mechanický odpojovač batérie, kabína so 2 zadnými oknami, tónované sklá, pneumatická parkovacia brzda na prednej náprave, systém štartu so žeravením, tónované čelné sklo, automatická klimatizácia, vyhrievaný palivový filter, príprava na rádio 12V, retardér, tónované bočné okná, sedadlo/čalúnenie: komfortná kvalita, vonkajšia slnečná clona, stabilizátor na oboch zadných nápravách, zásuvka v kabíne 24V, 2-pólová, tónované okenné sklá vo dverách, predný podbehový ochranný štít. Ďalšia výbava: Konfigurácia náprav: 6x4, nosnosť prednej nápravy 8,0 t, zásuvka pre príves 24V / 7-pólová, zásuvka pre ABS prívesu, systém regulácie preklzu kolies (ASR), vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, širokouhlé a elektr. nastaviteľné a vyhrievané zrkadlá vpravo, batéria 175 Ah, batériový box, palubný počítač MAN-Tronic, zrkadlo na obrubník vpravo, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, dvojité halogénové svetlomety, EDC motorová regulácia, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, EURO 4 motor, kabína L, kabína so vzduchovým odpružením, komfortné sedadlo vodiča, tachograf, odpruženie: perové / perové, elektrické ovládanie okien, generátor 100 A, obmedzovač rýchlosti 80 / 85 km/h, 12-stupňová prevodovka - typ: ZF 12 AS, Tipmatic, zadná náprava HY-1370, interiérový filter: peľový filter, karoséria/nástavba: podvozok, brzdová páka EVB, palivová nádrž: 400 l, nastaviteľný stĺpik riadenia, 1-valcový vzduchový kompresor, motor 10,5 l – 316 kW diesel, kotúčové brzdy na zadnej aj prednej náprave, bočný ochranný prvok, stabilizátor prednej nápravy, plastový nárazník, priečka na ťažné zariadenie, zadný podbehový ochranný štít, predná náprava VOK-08 ohnutá, elektronický imobilizér, centrálne zamykanie, dovolená celková hmotnosť 26,00 t * MAN Tga 26.430 6x4 * Výklopná sila (silo) * Manuálna prevodovka * So spiacou kabínou * Plné perové odpruženie * Euro 4 * VIN: WMAH26ZZ35M415365 * Porucha radenia prevodových stupňov Nledpfxjul Nxwo Aqrob * Starý tachograf * Rok výroby: 2005

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy Njdpfxoyvnd No Aqrjlb * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN) * 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm Stojky návesu: * Hydraulické stojky Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať. Nápravy a pruženie: * BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme * Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdová sústava: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením Njdpfxjyu Eu Io Aqrolb * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky v striebornej sivé farbe * Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Zahrnuté príslušenstvo: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 2-palcový kónický čap * Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká * Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky * Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku * Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené * 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu * Zástera na zadnej časti návesu * Manuál a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla * 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene * Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých * 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche * Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 180 mm, šírka ložného priestoru: 1 580 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 185 R 14C, rázvor náprav: 750 mm, farba: biely, Rok výroby: 2025, Stabilný tandemový príves s koffer nadstavbou, celková povolená hmotnosť 2700 kg. Nápravy a nájazdová brzda Knott. Robustný rám z oceľového profilu s koffer nadstavbou z hladkých 25 mm polyesterových izolačných panelov. Podlaha 18 mm, fínska kvalita. Zaoblené rohové profily z eloxovaného hliníka umožňujú úsporu paliva 10 až 17 %. Dvojkrídlové zadné dvere s pántami a uzáverom z nehrdzavejúcej ocele, uzamykateľné, zváraný a žiarovo pozinkovaný zadný portál. Bočné dvere svetlý otvor 670 x 1620 mm, s pántami a uzáverom z nerezu, uzamykateľné. Vnútorné rozmery: 3150 mm dĺžka, 1580 mm šírka, 1900 mm výška. 11 kotviacich úchytov v ráme podlahy. Kombi kotviace lišty na bočných stenách vo výške 750 mm. Vyhotovenie pre 100 km/h na želanie, za príplatok 230,00 eur bez DPH. Ťažké oporné koliesko, automaticky sklopné, 500 kg, koleso 230 x 80 mm. TÜV certifikát a doklady. Njdpfx Ast I Uuvoqrelb

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 39 000 kg, prvá registrácia: 09/2006, Rok výroby: 2006, FRUEHAUF plošinový príves, 3 nápravy, predná náprava SAF, zdvíhacia náprava Typ: Plošinový príves Rok: 2006 IČ DPH: Vozidlo podliehajúce DPH, uvedená cena je bez DPH. Špecifikácie: Plošinový príves 3 nápravy, 39 000 kg SAF nápravy. Predná náprava je zdvíhacia. Príves je vo výbornom stave. Zabezpečíme celosvetovú dopravu. Celú našu ponuku nájdete na našej webovej stránke: Ďalšia výbava: * Vzduchové odpruženie Tony Trucks B.V. | Viac fotografií na Nlodpfx Aoyw Erasqreb Kontakt | Michel Kurt | Tel.: | WhatsApp: | Email: Tony | Tel.: | WhatsApp: Exportné náklady | Ohľadom sadzieb a postupov vo vašej krajine nás, prosím, kontaktujte vopred. Umiestnenie | Bergschenhoek (NL) | 130 km od hraníc | 10 km od letiska Rotterdam The Hague Upozornenie: Zmeny, predbežný predaj a chyby vyhradené. ---- Uvedené ceny sú bez BPM a platia len pre export.

Stav: použitý, farba: čierny, Rok výroby: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Rok výroby: 2019. SAF nápravy 9 ton. Maximálna hmotnosť: 45 000 kg. Zaťažiteľnosť točnice: 18 000 kg. Rozťahovateľný o 7,4 metra. Riadenie Powersteering, 3 riadené nápravy. Vzduchové odpruženie. Hydraulika pracuje na NATO elektrickú prípojku. ABS, EBS, ALB. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 13 550 mm. Šírka: 2 500 mm. Výška: 1 450 mm. Výška ALU bočníc: 600 mm. Výška točnice: 1 250 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, 70% opotrebovanie. ID NR: 489. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzatvorené zmluvy i na predchádzajúce rokovania. Akýmkoľvek spôsobom odpoviete, prijímate platnosť Všeobecných obchodných podmienok Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2019 Celková prípustná hmotnosť: 44 999 kg Nlsdpfeyub S Aex Aqreb Cena: Na vyžiadanie = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 65 350 kg, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2020, So vzduchovým odpružením, hydraulickým dvojokruhovým núteným riadením (otočná podpera) - Konštrukcia „plateau“ (balast pre žeriav) - Rohy pravouhlé, uzatvorený vonkajší rám - Predná integrácia riadiaceho mechanizmu v ráme - Otočná sedlová platňa s guličkovou dráhou, s vymeniteľným 3,5" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom - Sattellast (zaťaženie na krk) 28 000 kg - Zatáčací rádius 2 700 mm Podvozok - 5-nápravový podvozok so vzduchovým odpružením vrátane zdvíhacieho a spúšťacieho ventilu - Nápravy značky SAF - Pneumatiky 445/65 R 22,5 Brzdová sústava - Dvojvodičová celopneumatická brzdová sústava so vzduchovými membránovými valcami - Automatická, záťažovo závislá brzda (ALB) - Automatické nastavovače ťahadiel (AGS) Njdpfex I U Eqox Aqrelb - Parkovacia brzda pomocou pružinových valcov - ABV (ABS) - Možnosť zdvíhania 1. a 2. nápravy (v smere jazdy) Technické údaje Nakladacia plocha (d x š) cca 12 500 x 2 550 mm Spojovacia dĺžka B : 11 550 mm Nakladacia výška podvozka cca 1 490 mm pri výške sedla 1 200 mm Riadenie 1. náprava predbežne riadená 2. náprava pevná 3. – 5. náprava hydromechanicky nútene riadená (dvojokruhové riadenie) Rádio diaľkové ovládanie Elektrická jednotka

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 050 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 150 mm, šírka ložného priestoru: 1 580 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 185R14C, rázvor náprav: 750 mm, farba: biely, Rok výroby: 2026, Stabilný tandemový podvozok, skriňový príves, povolená celková hmotnosť 2700 kg, robustný rám z oceľového profilu s nástavbou z hladkých 25 mm hrubých polyesterových izolačných stien. Zaoblené rohové profily z eloxovaného hliníka umožňujú úsporu paliva 10 až 17 %. Dvojkrídlové zadné dvere s portálovým rámom zo zváraného žiarovo pozinkovaného oceľového profilu. Pevné pánty a zámky z nehrdzavejúcej ocele. Bočné dvere na pravej strane. Kotviace oká v podlahovom ráme a podľa potreby aj vo vnútornom strešnom profile. Kotviace lišty vo výške 750 mm a 1500 mm na oboch stranách. Spevnené oporné koleso, 230 x 80 mm, oporné koleso. Nledpji R Idpjfx Aqrjb TÜV a doklady.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: ab Lager lieferbar!, pohotovostná hmotnosť: 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 600 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 185/60 R12C, rázvor náprav: 750 mm, Rok výroby: 2026, Veľmi stabilný trojstranný sklápací príves, povolená celková hmotnosť 3500 kg, vysoká nosnosť 2600 kg, tandemová náprava, nápravy Knott a nájazdová brzda, elektrohydraulika s päťstupňovým valcom, núdzové ručné čerpadlo na oj, stabilný rám z pozinkovaného oceľového profilu s oceľovou podlahou, žiarovo pozinkovaný, 16 upevňovacích ôk po celom ráme podlahy, tunely na rampy pod nadstavbou, hliníkové bočnice, 300 mm, s pevnými uzávermi, 4 odnímateľné rohové stĺpiky. Najazdové rampy, 2900 kg, za príplatok 530,00 EUR bez DPH, nie sú zahrnuté v cene. Vnútorné rozmery nadstavby: 3010 mm dĺžka, 1850 mm šírka, stabilné zosilnené podporné koleso, 500 kg, koleso 230 x 80 mm. Veľmi robustné vyhotovenie, s TÜV a dokladmi, ihneď k dodaniu zo skladu. Nsdpou Snyzofx Aqrolb

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 920 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 580 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 850 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 185/60 R 12C, rázvor náprav: 710 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: uploader, Veľmi stabilný trojstranný sklápací príves, povolená celková hmotnosť 3500 kg, vysoká užitočná hmotnosť 2580 kg, tandemová náprava, nápravy Knott a nájazdová brzda, elektrohydraulika so 4-stupňovým valcom, núdzové ručné čerpadlo na oji, pevný rám z pozinkovaného oceľového profilu s oceľovou podlahou, žiarovo pozinkovaný, 16 upevňovacích ôk po obvode základného rámu, tunely na rampy pod nadstavbou, hliníkové bočnice, 300 mm, so stabilnými rýchlouzávermi, 4 rohové stĺpiky, odnímateľné, nadstavba na lístie, 600 mm, s rohovými stĺpikmi a stabilnými rýchlouzávermi, nájazdové rampy, 2900 kg, plus 530,00 eur, bez DPH, nie sú zahrnuté v cene ponuky. Vnútorné rozmery nástavby: 3010 mm dĺžka, 1850 mm šírka, robustné, vystužené oporné koleso, 500 kg, koleso 230 x 80 mm. Veľmi stabilná konštrukcia, s TÜV a dokladmi, dostupné zo skladu. Nledpfx Aqoi R H Ilsreb

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 700 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of exterior folding lashing rings • 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform • Cutouts in the external frame of the loading platform for attaching tensioning straps • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing Legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd and 3rd axle fixed, 4th and 5th axle trailing-steer • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th, and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Brake System: • WABCO braking system according to EU standards with EBS-E (4S3M) Nledpsma Hf Rofx Aqreb Painting: • Top-quality and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc-rich primer • High-quality, single-colour 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Steel Construction: • Steel construction made from high-strength fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2'' kingpin • Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder at the front wall • Receptacle at rear section of the gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side • Bracket for a beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform • White reflector tape according to EU standards at the sides, on the extension and red at the rear • Holders for warning signs incl. socket on both sides of the gooseneck and rear panel • Removable ALU side panels and rear board approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20ft (30ft) or a 40ft container • 7 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform • Lift axle on the front axle with control via TEBS E depending on current axle load and loading condition • Sliding mounting rails for ALU loading ramps at the rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading platform bevel • BEKAMAX central lubrication system (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable pump protection • Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with marker light (extendable by approx. 400 mm) • Holder for beacon on the warning signs • European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer • 80 km/h speed stickers on the rear and both sides • Load gauge including load diagram for axle load determination • HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame • Complete steel structure shot-blasted, then defined visible areas metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: Nlodpfx Ajrigw Reqrsb 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer Nlodpfjrq Dlfsx Aqrjb - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: VFKTF38C1W1RA1517, prvá registrácia: 02/1998, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: iný, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 9 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 200 mm, Rok výroby: 1998, Štruktúra Kontajnerová konštrukcia: 20, 30 ft Nedpfxju H Etbs Aqrolb Nádrž Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5 Značka náprav: Smb Brzdy: Bubnové brzdy Zavesenie: Vzduchové odpruženie Náprava 1: Profil ľavej pneumatiky: 20 %; Profil pravej pneumatiky: 20 % Náprava 2: Profil ľavej pneumatiky: 20 %; Profil pravej pneumatiky: 20 % Náprava 3: Profil ľavej pneumatiky: 20 %; Profil pravej pneumatiky: 20 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 4 330 kg Užitočné zaťaženie: 33 670 kg Celková povolená hmotnosť: 38 000 kg Funkcionalita Značka nadstavby: Fruehauf Výška ložnej plochy: 120 cm Identifikácia Evidenčné číslo: BT168BS = Firemné informácie = Pre viac informácií o tomto vozidle prosím volajte: alebo e-mailujte na: . Kompletný prehľad skladových zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera a získať týždenné aktualizácie o našich skladových zásobách.

Stav: ako nová (výstavný stroj), celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 5 560 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, Rok výroby: 2022, V ANHÄNGERWIRTZ je k dispozícii mnoho modelov online. Nakupujte pohodlne a nonstop cez náš online trailershop. Možnosť osobného odberu alebo dodania až k vám. Náš online odberný trh vám ponúka nové prívesy od silných značiek! viac ako 700 nových prívesov skladom viac ako 130 použitých prívesov stále v ponuke. Nezáväzný príklad: Univerzálny prepravník Atlas 3500 556x218x30 cm, tridem podvozok, celková hmotnosť 3500 kg, plošina s 30 cm hliníkovými bočnicami delenými v strede s reflexným pásom, vonkajšie napínacie zámky, nízka nakladacia výška 56 cm, pneumatiky 6x 10“, nájazdové rampy pod ložnou plochou, 20 upínacích ôk v ráme podvozka, automatické oporné koleso... teraz k dispozícii iba online! Predaj/objednávky telefonicky počas otváracích hodín pondelok až piatok Nledpfsi R I Nwex Aqreb alebo nonstop cez náš trailershop. Autorské práva - ochranná známka POB30-350-56 03/25

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 700 kg, celková hmotnosť: 2 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 500 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, nakupujte online na trailer-shop V ANHÄNGERWIRTZ je mnoho modelov dostupných online Nakupujte pohodlne a nonstop online 24/7 Osobný odber alebo doručenie na adresu. Online odberné miesto pre váš nový príves ponúka silné značky! viac ako 850 nových prívesov na sklade viac ako 130 použitých prívesov stále v ponuke. Nezáväzný príklad: Nová cena vrátane DPH BÖCKMANN KOFFER KT 3015/20 H BIELY HLADKÝ 301X150X200CM ZADNÁ RAMPA (M) 2000KG Nodexx Dlrjpfx Aqrelb Boxový príves KT 3015/20 H 301x150x202cm 2000kg, brzdený, tandem nízka podlaha V podvozok, karoséria z preglejky s polyesterovou strechou, biely hladký povrch vhodný na polep, zadná rampa s pomocným zdvihom, priečna hliníková rotačná západka, automatické oporné koleso..... Predaj telefonické objednávky v nasledujúcich časoch: PO. - PIA. alebo nonstop cez náš online obchod na trailer-shop Autorské práva - Ochrana značky 11/25

Stav: použitý, farba: zelený, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, objem nakladacieho priestoru: 31 m³, Základná farba: zelená Typ nadstavby: Heitling cisternová nadstavba 31 m³, 5 komôr, rok výroby 2011, najbližšia vonkajšia kontrola 7/2025, najbližšia vnútorná kontrola 07/2026 Nedpfx Aqevutrkorolb

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 580 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2014, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2014, Výbava: mal nehodu, Ref.: 240558 ! Poškodené zariadenie / Damaged Equipment / Verunglücktes Material ! Referenčné číslo: 240558 Typ: Príves Značka / Model: FRUEHAUF 3-NÁPRAVOVÝ POSUVNÝ PLACHTOVÝ PRÍVES Dátum prvej registrácie: 20/03/2014 Najazdené kilometre: 727187 ! Poškodený materiál ! - Príčina poistnej udalosti: Kolízia počas jazdy - Postup: VEI s dozorom znalca Poškodený materiál sa predáva v aktuálnom stave, predaj len profesionálom alebo na export. !Upozornenie: Na vozidlá sa po predaji nevzťahuje žiadna záruka, spätný odber, výmena, vrátenie ani reklamácie!* Cena bez DPH. Doprava možná za príplatok k predajnej cene. Njdpfxov Hr Tws Aqrelb Viac informácií a fotografie nájdete na našej webovej stránke! Dohodnite si prosím stretnutie, aby sme vám mohli poskytnúť čo najlepšie služby! Naša spoločnosť, špecializovaná na nákup a predaj, disponuje skladovou plochou viac ako 100 000 m2 južne od Štrasburgu. Máme viac ako 350 strojov vrátane stavebných strojov, manipulačnej techniky, poľnohospodárskej techniky, nákladných vozidiel, osobných vozidiel a úžitkových vozidiel, pričom zásoby každý mesiac obnovujeme. Radi vás privítame v našich priestoroch na adrese 17 Route d'Eschau, 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN. *Popis bez záruky správnosti údajov*

Stav: nový, Rok výroby: 2025, farba: biely, celková hmotnosť: 15 000 kg, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, IMMEDIATELY AVAILABLE – PRICE PER UNIT Nlsdpfx Aewx Np Ssqrob 1 piece 20-foot storage container with subframe and hook lift in accordance with DIN 30722-1 External dimensions: approx. 6.0 x 2.44 x 2.75 meters (LxWxH); all dimensions are approximate Paint finish: RAL 9003 (Signal White) - Subframe INP 180 according to DIN 30722-1, recessed - Removable hook lift attachment, recessed - Rear foldable discharge rollers - Floor tray made of 5 mm St 37.2 (S235JR) - 16 heavy-duty recessed lashing eyes in the floor, 2.5 t each - Forklift pockets - Lockable double-wing door - Condition: new and unused - 2-component paint finish Offer is non-binding, without warranty or guarantee. Subject to prior sale. The purchase is only concluded upon receipt of payment. The vehicle remains our property until full payment is received. We accept only Euro payments at no additional cost to the seller and only by bank transfer or cash payment. No checks. Price per unit.