Müller-Mitteltal 14,4 To. Tiefl. , Luftgefedert - Einschubrampen kúpiť použité (18 968)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 830 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18 ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 9 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s udržiavaním výšky pri nakladacom procese ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia na displeji nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez montáže na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie s pozinkovaným ochranným krytom * 2 LED cúvacie svetlá ----Prípojná hlava / Ťažné tyče: * Ťažná tyč s 50 mm prípojnou hlavou (posuvná o +77 mm a -33 mm pomocou posuvnej platne) ----Všeobecné montážne diely: * Predná oporná noha * Skladací, pozinkovaný oceľový podjazdový ochranný rám pre zásobovanie stroja * Uzavretý plastový blatník * Predná plošina z mriežkového plechu so schodíkmi na ťažnej tyči a madlami na prednej stene Ksdpfjx Ipbyjx Afwenc ----Rám: * Rám z jemnozrnnej ocele ----Nakladacia nadstavba: * Oceľová 3-stranná nakladacia nadstavba s asymetrickými hliníkovými bočnicami – celá bez stredného nosníka – kyvadlovo uložená cez manuálne centrálne zamykanie a na ľavej strane sklopná s pružinovým zdvihákom bočnice * Zadná stena – z ocele HBW 400 – kyvadlovo uložená cez automatický dvojitý záver * 5 mm hrubá oceľová podlaha z ocele HBW 450 ----Upevňovanie nákladu: * Po stranách po 4 upevňovacie body s nosnosťou 3 tony – zapustené a skladacie, umiestnené v oceľovej podlahe ----Plachta: * Plachta – achátovo sivá, podobná farbe RAL 7038 * Upevňovanie plachty pomocou napínacích račň a gumičiek na prednej a zadnej strane ----Nástrek: * Rám, podjazdový ochranný rám, predná stena a ťažná tyč žiarovo pozinkované * Nápravy, vzduchový zásobník, oporná noha, prípojná hlava nástrekom v tmavej farbe * Nástrek bočníc v farebnom odtieni RAL (bez metalických farieb alebo špeciálnych farieb), zmena možná do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL, vrátane certifikátu o upevňovaní nákladu do 19 ton * Nové vozidlo bez prvej registrácie s zárukou výrobcu * Chyby a prípadný predaj vyhradené * Ilustračné obrázky (obrázky vozidla sa môžu líšiť v závislosti od špeciálnej výbavy) ----Dodacia doba: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 770 kg, Rok výroby: 2025, ABS Müller Mitteltal ETÜ TA R 11,9, tandemový nízko položený príves s mnohými doplnkami. Kedpfxexcxmfo Afwonc Výbava: 2 hydraulické zdviháky pre 400 mm vysoké oceľové bočné steny, vystužená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu o zabezpečení nákladu, 10 kusov UVV upevňovacích hákov v existujúcej mriežke otvorov na vonkajšom ráme, navyše drevená podlaha v kliešťovom prevedení. Pneumatiky 235/75R17.5, 4-nápravový systém BPW namiesto systému GIGANT, predĺženie plošiny o 870 mm na 6 270 mm, jednodielna rampa s roštami s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním a protišmykovou úpravou, uzamykateľná skrinka na náradie s nosnosťou 45 kg. Lakovanie: kolesá – strieborné, podvozok/čelná stena/ťahadlo/zadná stena/bočnice/rampy – žiarovo zinkované, nápravy/pružiny – čierne, bočné steny – RAL 2011, oranžová. Radi vám ponúkneme vhodné financovanie, lízing alebo možnosť kúpy na splátky. Dodanie alebo preprava po dohode. Vždy máme na sklade výber nových zariadení a zariadenia na predvádzanie. Kontaktujte nás! Požičiavame vozidlá s vodičom aj bez vodiča a stroje. Neustále máme k dispozícii veľa použitých strojov a zariadení. Technické zmeny, chyby a predaj počas platnosti ponuky vyhradené.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 4 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnová brzda Ksdpfx Afjw Ndr Uowonc ----Náprava: * Náprava SAF ----Zavesenie: * Listové pružiny ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč ako stredová ťažná tyč so skrutkovou ťažnou hlavou 40 mm * Plynulé nastavenie výšky ťažnej tyče pomocou vretenového zdvihacieho prvku namiesto pevnej ťažnej tyče ----Výška ťažnej spojky: * Štandardná výška ťažnej spojky približne 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrické zariadenie / osvetlenie: * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá * blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné montážne diely: * Predné podporné koleso * Uzavreté plastové blatníky * Sklopný ochranný kryt podvozka pre vozidlá na úpravu vozoviek ----Podvozok: * Podvozok z jemnozrnnej ocele ----Sklenená nadstavba: * Nadstavba s trojstranným vyklápaním * 700 mm oceľová čelná stena * Hliníkové bočné steny asymetrické – prebiehajúce bez stredového priečnika – sklopné s dlhými závermi a kyvadlovo ovládané pomocou manuálneho centrálneho zamykania * Oceľová zadná stena 800 mm vysoká a automatické otváranie zadnej steny pri naklápaní smerom dozadu * 4 mm oceľová podlaha Hardox 450 ----Zabezpečenie nákladu: * Po stranách vždy 2 páry 3-tonových upevňovacích ok utesnených v oceľovej podlahe a sklopných ----Lakovanie: * Podvozok, ťažná tyč, ochranný kryt podvozka žiarovo zinkované * Lakovanie sklenennej nadstavby v požadovanom odtieni RAL (ale nie špeciálna alebo metalíza) – možnosť zmeny do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 210 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná náprava s plastovými blatníkmi a zadná náprava s rovnou oceľovou ochranou, každá s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné ohraničovacie pásy na boku a vzadu * Výklopné veko (pozinkované za mokrej cesty) pre úložný box na náradie na platforme otočnej nápravy * Úložný box na náradie z pozinkovanej ocele, približne 650 x 300 x 600 mm – čierna prášková povrchová úprava – na boku pod rámom vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu * Na každej strane 4 puzdier pre upevňovacie tyče (bez upevňovacích tyčí), súčasne možnosť upevnenia * Balík La-Si, ktorý pozostáva z: 2 upevňovacích čapov (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme platformy otočnej nápravy * 5 párov UVV upevňovacích očiek, výklopné a sklopné Knsdpfxoq Dyv Is Afwjc * Zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zapustené v rohoch vonkajšieho rámu, 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej ploche) * Rozšírovacie dosky pod ložnou plochou, uložené v úložnom priestore * Držiak pre ramená bagra cez zadnú nápravu až po koncový nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 ton upevňovacích očiek na boku v držiaku pre ramená bagra) * Hydraulické výklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysúvateľnou špičkou a spätnými ventilmi pre zaistenie nákladu, hydraulické bočné posúvanie rampy * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákladnom vozidle nad 40 litrov do max. 140 litrov / min.), dvojitá hydraulika * Ložná plocha nad otočným vencom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Výška ložnej plochy pri zaťažení cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávacia jednotka * Rám vozidla, otočná náprava, výklopné ramená, podpery vzadu a nájazdové rampy, žiarovo zinkované. * Nápravy, pružiny, ťažné zariadenie, vzduchový zásobník atď. natreté čiernou farbou. * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené * Dodávka cca od 50. týždňa v roku 2026

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 260 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 240 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2008, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 9 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 19,5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Lokalita vozidla: Bovenden, ABS (antiblokovací systém), vzduchové odpruženie, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, posuvná plachta (gardína), viazacie oká, zdvíhanie a spúšťanie korby, priebežný nakladací systém, výškovo nastaviteľné oj. Knedoi Rpxajpfx Afwec Nadstavba: priebežne nakladateľná, portálové dvere vpredu, posuvné zariadenia, zadné veko s rolovacou plachtou, bubnové brzdy. Údaje o príslušenstve sú bez záruky, zmeny, predaj v medziobdobí a omyly vyhradené!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 400 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2020, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Interné číslo: ZANDT veľmi dobre udržiavaný tandemový plošinový príves Kjdpfxsymuz Ie Afwjnc ZANDT Cargo * TAT B 110 * plošina * zosilnená drevená podlaha * uchytenia pre ťažké náklady * tandem s 2 nápravami * široké pneumatiky * nastaviteľné oje * celková prípustná hmotnosť 11.900 kg * veľmi dobrý stav Možná výmena protiúčtom Financovanie od 3,99 % Možné chyby a predaj vopred vyhradený! Údaje v tomto inzeráte sú nezáväzné popisy a neslúžia ako zaručené vlastnosti. Predajca nepreberá žiadnu zodpovednosť za chyby v písaní alebo prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné overiť samostatne. Všetky údaje v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie po celom Nemecku na požiadanie Otváracie hodiny: Pondelok až štvrtok 9:00-17:00 Piatok 9:00-14:00 a po dohode!!!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 400 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2020, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Interné číslo: ZANDT Kjdpfxeymuz Uo Afwjnc Veľmi dobre udržiavaný tandemový valníkový príves ZANDT Cargo * TAT B 110 * Valník * Spevnená drevená podlaha * Záťažové upevňovacie koľajnice * Dvojosý tandem * Široké pneumatiky * Nastaviteľné ťažné oje * Celková povolená hmotnosť 11 900 kg * Veľmi dobrý stav Možný protiúčet Financovanie od 3,99% Chyby a predaj vopred vyhradené! Údaje v tomto inzeráte sú nezáväzné a neslúžia ako garantované vlastnosti. Predávajúci nepreberá zodpovednosť za chyby v písaní alebo prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné osobitne preveriť. Všetky údaje v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie v rámci celej SR na požiadanie Otváracie hodiny: pondelok až štvrtok od 9:00 - 17:00 h, piatok od 9:00 - 14:00 h a podľa dohody!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ---- Braking system: * EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ---- Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, including RtR valve and manual lowering for loading operations ---- Drawbar / Flange drawbar eye: Kodpfovin T Ssx Afwenc * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ---- Electrical / Lighting: * 15-pin 24 V connector * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ---- General attachments: * Landing gear at the front * Externally mounted folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ---- Tipping body: * 3-way tipper body made of fine-grained steel for pallets, with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed smooth steel front wall * Hard wood plate for excavator bucket mounted on the front wall * Continuous side walls – without centre posts – foldable with spring-assisted side boards, and pendulum system via manual central locking * Rear stanchions bolted * Combined steel double wing rear doors, asymmetrically split, swingable up to 270° and lockable, not foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, lockable via galvanized rotary bar lock and central locking, deactivation function for automatic tailgate opening when tipping in reverse with open wing door * 4 mm steel floor plate * Two-step access at front left * Mounting rail at the rear for loading ramps ---- Load securing: * One 7 t lashing point at each corner * Four 3 t lashing points recessed into the side outer frame on each side ---- Loading ramps: * Recessed mounting compartment for loading ramps at the rear of the chassis * One pair of aluminium loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles ---- Painting: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipping bed, underrun protection, rear folding supports hot-dip galvanized * Side wall colour can be selected in any desired RAL shade (no special or metallic paint); modifiable up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front landing gear painted in black ---- Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ---- Delivery time: * Available from approx. week 45 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Braking System: * EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower function, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with force-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye Knedpfxovin Uce Afwoc ----Electrics / Lighting: * 15-pin 24 V connector * LED tail lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Landing leg at the front * Outward-folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Body: * Steel drop-side three-way tipper body made of fine-grain steel with high M-Strong side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed bulkhead made of smooth sheet steel * Hardwood support for excavator bucket bolted to the bulkhead * Continuous side walls — foldable without centre stanchion — with side panel spring lifts and pivoting via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors at the rear — 2-leaf, asymmetrically divided — swingable and lockable up to 270°, non-foldable — with additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping; locking via galvanised rotary bolt lock and central locking; deactivation function for automatic rear door opening when tipping backwards with open wing door * 4 mm steel floor plate * Two-step access on the front left * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 7 t lashing ring in each corner * On each side, 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Loading Ramps: * Recessed ramp chamber at the rear of the chassis * 1 pair of aluminium loading ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, bulkhead, tipper body, underrun protection, and rear support legs hot-dip galvanized * Side panels painted in a desired RAL colour (excluding special or metallic paints); changeable up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front landing leg painted in a shade of black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 180 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2019, dĺžka ložného priestoru: 8 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 10 805 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 30 000 kg Hmotnosť bez nákladu: 6 820 kg Úžitková hmotnosť: 17 180 kg / 23 180 kg Celková dĺžka: 10 805 mm Dĺžka nákladového priestoru: celková cca 8 300 mm / cca 6 500 mm, vrátane nízkeho podvozku a zadnej časti Šírka: 2 550 mm Výška nákladového priestoru: 900 mm Ďalšie informácie: Výklenky pre kolesá Federové rampy Rampy bočne posuvné Otočná výstražná lampa Výstražné tabule vpredu a vzadu Dvojité pneumatiky Nápravy BPW Plastová skrinka na náradie Sklopná zadná podpera Výklenik pre rameno bagra, cca 2 400 mm x 800 mm Rozsiahly set upevňovacích popruhov Upevňovacie krúžky na vonkajšom ráme Úložný priestor vpredu Kodpfx Aozwkkrjfwsnc

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: GE11/142/2022, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 650 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2008, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, Veľmi dobre zachované vozidlo od prvého majiteľa Ksdpsn Aw Hkofx Afwonc Trojosý prejazdný nízkoložný príves Nízkoložný príves s nájazdovou rampou Ťažká preprava Typ T3 Komakt 30,0 Dĺžka 8500 mm Šírka 2500 mm Vzduchové odpruženie Obchodno/exportná netto cena – 15 990 € Zmeny, medzi-predaj a omyly vyhradené ===== Telefón 2 Mobil =====

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 300 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * HL - TA 20.0 ----Brake System: * Wabco EBS-E braking system * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes * Duomatic brake connection ----Axle: * 2 x t SAF axles * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Lift axle with +30 mm driving height via adjustment cylinder * Start-up aid for manoeuvring and forced lowering on the first axle – controlled by speed-dependent EBS electronics (no truck-side installation required, additionally with cable for operation from the tractor) ----Air Suspension: * Air suspension with lowering function via remote control ----Drawbar / Flange Towing Eye: * 50 mm flange-bolted towing eye – height-adjustable by +77 mm and -33 mm – for 2 t vertical load ----Electrics / Lighting: * 15-pin power plug * 3-pin 12V auxiliary plug * LED lighting system 12/24V * 2 LED reversing lights activated by reverse gear * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * Extended connector cables for agricultural and forestry vehicles * Wireless power supply 12+24 V via tail lights ----General Fittings: * BPW landing gear at front * Manually extendable underride guard for container lengths over 6,000 mm * Speedline diamond aluminium rims * Pin-lock tow coupling (use only with underride guard pushed in) * Enclosed plastic half-shell individual mudguards * Two-step access before the front bulkhead on the left * Shovel and broom holder in front of the front bulkhead * 2 stainless steel toolboxes – matt – approx. 650 x 350 x 320 mm, fitted right side * Enclosed side guard usable as advertising space ----Hydraulics: * 2-circuit hydraulic connections (engine-side from truck/tractor) designed for 180 bar (tractor operation) * Double-acting control circuit for hydraulic tailgate (mounted right front) operable via remote control ----Hooklift: * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 telescopic hookloader (Serial no. 100746129, year 2023) Knjdpfx Afsx Dp Agjwec * Base frame made of high-strength fine-grained steel * 20,000 kg tractive force * Hook height 1,570 mm * Hookloader control via remote control * Remote control with quick function for lowering only, not for picking up * Emergency stop switches on both left and right sides * Container mountings with 4 supports each side and 1 roller at rear * Hydraulic rear internal locking * 2 additional hydraulic cylinders to assist with main arm lifting * 2 x mechanical drop-down rear supports * Certified for 20 t total weight (2 x 9 t axles) and 2 t vertical load * Note: If the remote control is outside the docking station, the service brake must be applied to enable wireless operation. Brake connections must remain permanently connected to allow the hydraulic/pneumatic valves to operate. * Monitoring system for underride guard ensuring it is retracted when tipping ----Loading Height: * Unladen approx. 1,300 mm with lowered lift axle ----Paintwork: * Chassis, drawbar, access steps, underride guard, and mechanical supports galvanised * Axles, air tank, and front landing gear painted in black * Palfinger hooklift painted black/yellow ----Information: * Subject to errors and prior sale * Vehicle is in very good / as-new condition ----Delivery Time: * Vehicle is immediately available

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 300 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * HL - TA 20.0 ----Braking System: * Wabco EBS-E brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * Duomatic brake connection ----Axles: * 2 x t SAF axles * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Lift axle with +30 mm driving height via adjustment cylinder * Start assist for maneuvering and forced lowering on the first axle – controlled by speed-dependent EBS electronics (no truck-side installation required; includes additional cable for operation from the tractor) ----Air Suspension: * Air suspension with lowering function via remote control ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * 50 mm flanged screw-on drawbar eye, height-adjustable by +77 mm and -33 mm, for 2 t vertical load Knsdpfjx Dp Atsx Afwoc ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * 3-pin 12V auxiliary socket * LED lighting system 12/24V * 2 LED reversing lights, activated via reverse gear * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * Extended connection cables for agricultural and forestry vehicles * Remote power supply 12+24V via tail light circuit ----General Attachments: * BPW landing gear (front) * Mechanically extendable underrun protection for container lengths over 6,000 mm * Speedline diamond aluminum rims * Detachable pin towing eye (usable only with retracted underrun protection) * Closed plastic half-shell single mudguards * Two-step access ladder in front of front wall, left side * Shovel and broom holder in front of front wall * 2 stainless steel toolboxes (matte), approx. 650 x 350 x 320 mm, right side * Enclosed side impact protection, usable as advertising space ----Hydraulics: * 2-circuit hydraulic connections (engine-side from truck/tractor), rated for 180 bar (for tractor operation) * Double-acting control circuit for hydraulic tailgate (installed front right) with remote control operation ----Hook Lift: * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 telescopic hook lift (serial no. 100746129, year 2023) * Base frame made of high-strength fine grain steel * 20,000 kg pulling force * Hook height: 1,570 mm * Hooklift control via remote control * Remote control with quick function for lowering, but not for lifting * Emergency stop switches on left and right sides * Container platform with 4 lateral supports per side and 1 roller at the rear per side * Hydraulic rear lock * 2 additional hydraulic cylinders to support the main boom lifting * 2 x mechanical drop-down rear supports * Approved for 20 t GVW (2 x 9 t axles) and 2 t vertical load * Note: If the remote control is outside of the charging cradle, the service brake must be applied for remote activation; brake connections must remain permanently connected to open the hydraulically/pneumatically controlled valves * Monitoring system for underrun protection to ensure it is retracted during tipping ----Loading Height: * Unladen approx. 1,300 mm with lowered lift axle ----Paintwork: * Chassis, drawbar, access steps, underrun protection, and drop-down supports hot-dip galvanized * Axles, air tanks, front landing gear painted in black * Palfinger hooklift painted black/yellow ----Information: * Subject to errors and prior sale * Vehicle is in very good / as-new condition ----Delivery Time: * Vehicle is available immediately

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) Knjdpstplv Nefx Afwsc * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton BPW Eco nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s ťahom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho zámku ----Elektrický systém / Osvetlenie: * SmartBoard ako informačný nástroj na prívese s tlakovými senzormi na zobrazenie tlaku pre zobrazenie celkovej hmotnosti nápravy pre každú skupinu náprav * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED obrysové svetlo (odnímateľné) vzadu * Bočné obrysové svetlá s funkciou smeroviek * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v nákladnom vozidle prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane nákladného vozidla) ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predný plastový blatník a zadný pozinkovaný oceľový kryt podvozka, oba s ochranou proti striekajúcej vode * Zatvárací kryt (žiarovo pozinkovaný) na úložný box v otočnej plošine * Úložný box z pozinkovanej ocele, cca 650 x 300 x 600 mm (čierna prášková povrchová úprava), bočná strana vpravo ----Ložná plocha: * Po stranách 4 držiaky na výstuž s možnosťou súčasného upevnenia záťaže do 2 ton * Gumová vrstva na výklopných rampách, ako aj na nájazdovej rampe vľavo a vpravo (cca 860 mm dlhá) * Gumová vrstva na pozdĺžnych nosníkoch od čelného po koncový nosník * Tvrdé drevené dosky na ploche ložnej plošiny * Držiaky dosiek pod ložnou plochou v pozdĺžnom smere * Zarážka valcov pred čelným nosníkom, vyvýšená, s jednou 6,4 tonovou upevňovacou slučkou na každej strane ----Balík na zabezpečenie nákladu (balík La-Si, ktorý pozostáva z): * 5 párov UVV upevňovacích ok ťahov, otočných a spúšťacích, zaťažiteľných vo všetkých smeroch a zapustených do vonkajšieho rámu - v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej rampe) ----Rampy: * Hydr. výklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydr. nastaviteľnou špičkou a poistnými ventilmi pre zaťaženie * Hydr. bočný posuv rampy ----Hydraulika: * Hydr. rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydr. výkone čerpadla v nákladnom vozidle nad 40 litrov do max. 140 litrov/min.) * Hydraulický ovládací blok chránený proti striekajúcej vode * Hydraulický systém s dvoma vedeniami ----Zadná podpora: * Zadná podpora hydraulická (jednostupňový valec) ----Rozmery ložnej plochy: * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Výška ložnej plochy pri zaťažení cca 890 mm +/- 20 mm, vzduchové odpruženie ----Lakovanie: * Šasi, otočná plošina, zarážka valcov, výklopné rozšírenia a nájazdové rampy žiarovo pozinkované. * Nápravy, otočný krúžok, ťažné zariadenie, vzduchový kotol atď. lakované v čiernej farbe. ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predchádzajúci predaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, VÍTAME SMUSZKIEWICZ PONÚKA: NOVÝ PRÍVESNÝ NÁVES PRE PREPRAVU SYPKEJŠIEHO MATERIÁLU SCHWARZMÜLLER ROK VÝROBY: 2026 OBJEM: 24 m³ VLASTNÁ HMOTNOSŤ: 6 000 kg KOMPLETNÁ DOKUMENTÁCIA Výbava: - Ocelová karoséria HARDOX - Automaticky zdvíhateľná náprava - Pozinkovaná pracovná plošina - Hydraulický systém BINOTTO - Navíjacie plachtové krytie - Nápravy SAF INTRADISC s veľkými kotúčmi AIRVENT (Ø 430 mm) – prevedenie CD (OFFROAD) - Skladací, pozinkovaný nárazník - LED osvetlenie - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 KONTAKT PRE PREDAJ: CZAREK +48 883 017 300 (hovorí po anglicky, po poľsky) FABIO +48 883 017 004 (hovorí po francúzsky, po portugalsky, po poľsky) SARA +48 883 017 330 (hovorí po rusky, po anglicky, po poľsky, po arménsky, po španielsky, po taliansky, po nemecky) MARTYNA +48 883 017 200 (hovorí po anglicky, po poľsky) Ksdpozzxcqofx Afwjnc HANIA +48 883 017 111 Zabezpečujeme LEASING a ÚVERY priamo na mieste; doba spracovania je 1–2 dni. Pomáhame novo vznikajúcim firmám pri získavaní financovania. KONTAKT NA FINANČNÉ ODDELENIE FINANCOVANIE +48 691 350 350 POISTENIE +48 691 370 370 ADMINISTRÁCIA +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ, DOVOZCA, 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Dovážame automobily, aby sme uspokojili potreby zákazníkov.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 2 595 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 1 800 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, Rok výroby: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, váš online obchod, kde si môžete zakúpiť nový príves, ponúka kvalitné značkové produkty! viac ako 850 nových prívesov skladom viac ako 130 použitých prívesov neustále v ponuke orientačná cena: model Nový 2026, špeciálna edícia, 3 nápravy po 1800 kg, dostupný do vyčerpania zásob! Vlemmix Trailers, univerzálny prepravný príves, plošinový príves 400x180x34, 3500 kg, trojnápravový, nízka konštrukcia, rám V, 3 nápravy po 1800 kg, odpružené gumenými pružinami, oceľové disky čiernej farby, nízke pneumatiky, korba z pozinkovanej ocele s práškovou povrchovou úpravou, plne čierna, multiplexová podlaha, prejazdná zadná klapka 150 cm s pomocným mechanizmom na zdvíhanie, čierna, odkladacia plocha na náradie, DIN upevňovacie body, automatické stabilizačné koleso... 😊 Predaj 24 hodín denne prostredníctvom nášho internetového obchodu na trailer-shop.de Predaj prostredníctvom telefonickej objednávky: PO - PI od 8:00 do 12:30 a od 14:00 do 18:00 alebo si kúpte priamo v našom internetovom obchode, k dispozícii 24 hodín denne Knsdpfx Ajz A Egcofwec Obsah a obrázky sú chránené autorským právom – logá a ochranné známky 09/26 VLX-OMT35003400180BLACK

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 2 595 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 1 800 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, Rok výroby: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – online odberné miesto pre váš nový príves ponúka silné značky! - Viac ako 850 nových prívesov na sklade - Viac ako 130 ojazdených prívesov neustále v ponuke Kedpezpwt Refx Afwenc Nezáväzný príklad: Nový model 2026, špeciálna edícia, 3 × 1800 kg nápravy, platí do vypredania zásob! Vlemmix Trailers Multitransporter Toeflader 400x180x34, 3500 kg, tridem nízko ložený príves s V-podvozkom, 3 × 1800 kg nápravy s gumeným odpružením, oceľové disky čierne, nízkoprofilové pneumatiky, korba z pozinkovanej ocele práškovo lakovaná kompletne na čierno, podlaha multiplex, prejazdná zadná rampa 150 cm s pomocným zdvíhaním čierna, držiak na lyžicu, oká na uchytenie podľa DIN, automatické oporné koleso ... 😊 Predaj nonstop cez náš e-shop na trailer-shop.de Telefonické objednávky: Pondelok – Piatok 8:00 – 12:30, 14:00 – 18:00 alebo kedykoľvek priamo cez náš trailershop Obsah a obrázky sú chránené autorským právom – logá sú ochranné známky. 07/26 VLX-OMT35003400180BLACK

Stav: použitý, najazdené kilometre: 23 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 07/1977, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 860 mm, Výbava: kompresor, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, MAN 7 To KAT 1 6x6, trojnápravové vozidlo s bočným sklopným nadstavcom Meiler, z majetku nemeckej armády (Bundeswehr). Knjdpfxjz Shhwj Afwjc V dobrom stave, vybavené hydraulickým navijakom. Motor: V8 Deutz, turbodiesel, typ BF 8L 413. Prevodovka: 6-stupňová ZF WSK 400 s hydrodynamickou spojkou. Ťažné zariadenie MIL. Dvojokruhová pneumatická brzda pre príves. Pohon 4x4 s redukčnou prevodovkou a uzávierkou diferenciálu vpredu aj vzadu. Listové pruženie vpredu aj vzadu. 3-miestna kabína, strešný poklop. Hydraulický systém s nádržou. Veľmi robustné a stabilné vozidlo, ideálne na prestavbu na expedičné vozidlo alebo obytnú prívesnú časť. Možnosť vykonania novej technickej kontroly (TÜV) a emisnej kontroly (AU) a získania špeciálneho evidenčného čísla (H-Kennzeichen) na žiadosť za príplatok 1800 eur. Z majetku nemeckej armády (Bundeswehr). Posledná továrenská oprava v roku 2013. Možnosť vyčíslenia DPH. Netto export v rámci EÚ je možný po preverení. Export vyžaduje povolenie. Tel.: E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges Kjdpfx Ajz N Np Ajfwenc - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 Kedpfx Aoz N Nrdefwsnc - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m Knodpjz N Nrkjfx Afwjc - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 3 026 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 374 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 205/65 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 205/65 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 205/65 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Výška ložnej plochy cca 820 mm, vnútorná šírka vozidla cca 2 480 mm, čelná stena z ocele, pozinkovaná, 600 mm hliníkové bočnice, sklopné a odnímateľné, bočné nosníky odnímateľné, 40 mm drevená podlaha, v strede 3 vrecká na bočné nosníky pre zasúvacie nosníky 80 x 80, 6 upevňovacích ok, vonkajší rám s upevňovacími očkami, vystužená opora prevodovky s pomalým a rýchlym prevodom, obrysové značenie a bočná ochrana, blatníky a systém potlačenia striekajúcej hmly, vzadu, príplatok za čelnú mriežku 1 600 mm vysokú (perforovaná oceľ), cena: 1 400 eur, príplatok za hliníkové rampy, nosnosť jednej párov 8 t a 2 sklopné podpery vzadu, cena: 1 900 eur, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, ďalšie informácie nájdete tu: !, Viac informácií: ! Knodpsz Stp Sjfx Afwec

Stav: použitý, celková hmotnosť: 44 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2020, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, 12172 SADDLE PLATFORM WOOD SCHWARZMÜLLER 3-Axle Y Series / LONG TIMBER STAKE TRAILER / SHORT TIMBER Manufacturer: SCHWARZMÜLLER First registration: 04/2020 Dimensions: 13,150 x 2,550 x 2,800 mm Perm. total weight: 44,000 kg Tare weight: 5,820 kg Payload: 32,480 kg Kingpin load: 12,000 kg Air suspension Air suspension raise/lower function Disc brakes Spare wheel carrier Axle make: SAF HD 430 mm Lift axle Chassis paint: 7021 black-grey Tyres: 6 each Tyre condition: 15/15/16/16/12/12 mm Rear axle tyres: 385 / 65 R 22.5 Ideal for long timber, short timber, or sawn timber Lightweight frame made of high-strength NAXTRA special steel Steel chequer plate cover between the main frame rails above running gear and front section Grab protection plates on longitudinal frame members Extra-strong steel profile front wall, approx. 2,500 mm high with centre supports Ksdpfx Afow Higmowjnc 2 x steel box-section cross supports, chamfered on both sides externally 8 ECCO STEEL 9 t stanchions Suitable for sawn timber transports Stanchions mounted using welded clamp brackets = repositionable Each stanchion fitted left and right with 1 lashing bracket for strap hooks Aluminium air tank / standard 40,000 kg permitted total weight, or up to 44,000 kg permitted total weight with approval All information subject to change and prior sale! Should you have any questions regarding this or other vehicles, please call us. If you have any questions about this or another trailer/car, please call us.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 490 kg, celková hmotnosť: 44 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2021, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, Výbava: ABS, Schwarzmüller KIS 3/E Year of manufacture: 09/2021 Lift axle SAF axles 49 m³ Loading area: 9600 x 2470 x 2000 mm Axles: 9 t Steel chassis Aluminium body Combination door Tarpaulin Disc brakes ABS Tyres: 385/65 R22.5 – Tread approx. 10 mm Spare wheel Unladen weight: 6,410 kg Gross weight: 45,000/44,000 kg Very good condition! More info at: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EXPORT-SALE-PURCHASE-COMMISSION SALE OF TRUCKS AND CONSTRUCTION MACHINERY Knedpfx Afewq E Iuowsc TRUCK SERVICE TYRE SERVICE TRUCK WASH TACHOGRAPH SERVICES

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 1 105 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 395 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 660 mm, šírka ložného priestoru: 1 780 mm, výška ložného priestoru: 1 830 mm, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 175/75 R16 C, farba: strieborný, brzda prívesu: príves s brzdou, Dvojnápravový príves pre prepravu osobných vozidiel, výrobca: Ifor Williams, typ: TA510G12, vnútorné rozmery približne (d x š x v): 3660 x 1780 x 1830 mm, maximálna povolená celková hmotnosť: 3500 kg Výbava: - Podvozok s pevnými nápravami a parabolickou odpružením Knodpoz H Un Defx Afwoc - Pneumatiky 175/75 R16C - PVC blatníky - Pozinkovaná V-ťažná tyč - Nárazové brzdy s automatickým systémom pre cúvanie a guľovým spojovacím zariadením - Podpěrné koleso s plnou gumovou pneumatikou - LED osvetlenie 12 V so 13-pólovou zásuvkou a cúvacím svetlom - Stabilný rám z kvalitného oceľového profilu, pozinkovaný - Hliníkové bočné steny - Bočné poklopy s klapkami hore a dole - Výstuha pri bočných poklopoch dole - Dvojdielne vstupné dvere vpredu vľavo - Doska podlahy z dreva, ošetrená pod tlakom, s protišmykovou hliníkovou profilovanou povrchovou vrstvou - Zadná rampa s profilovanou hliníkovou povrchovou vrstvou - Odpruženie zadnej rampy / pomoc pri zdvíhaní - Hliníková brána zadnej rampy - Strecha s povrchovou úpravou odrážajúcou teplo (Na obrázkoch môže byť zobrazené príslušenstvo, za ktoré sa účtuje príplatok! Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, zmeny a omyly!)