Fliegl 2-Achs Wechselanhänger Twp 180 Mega-El kúpiť použité (55 966)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Kedpfx Aiorbf Uho Rsdr Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Obutí: 80–90 %

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 760 kg, celková hmotnosť: 34 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Silo príves M-TEC S200 zdvíhacia náprava Stav: dobrý, pripravený na použitie Kedjx Sumvepfx Ai Rjdr Pneumatiky: 40-90%

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame featuring integrated steering pick-up and individually operable push-down cylinders - Integrated hydraulic cylinders and support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Hydraulic line connections to the low-bed are mounted internally on the main frame in the cranked area - Bracket for locking pins Low-bed, extendable: - Frame pre-tension adjusted for maximum payload, reduced payload in telescopic positions - Prepared for the installation of loading platform wideners - Telescopic steps approx. every 500 mm plus container positions - 7 pairs of swiveling lashing rings, 13,400 daN lashing force - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threads on the outside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - 1 pair of M36 threads on the inside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - Prepared for the installation of container locks - Adapter without pin-plate coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded onto the adapter towards the low-bed; 1 pair external on the adapter; 1 pair internal on the adapter - 45 mm spruce timber floor between the flatbed frames Chassis, overrunnable: - Short-design steel welded construction with open excavator trough at the rear - Crank to low-bed 90° with 2 pairs of holes at the front and rear of the chassis platform to attach approach ramps with securing pins - Different track widths possible by means of 2 different hole positions - Smooth steel plate sanded above axles, max. 5,000 kg axle load - Rear cross member with cutouts for lighting, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution protected in intermediate floor Axles, suspension and tires: - Doll tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles 12t, with ABS, AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically force-steered with up to 60° steering angle at last axle - Use of low-maintenance bearings in the steering system - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lifting axle / jacking function, each axle supplied with a locking pin for lifting - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Raising and lowering device with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering - Steering pick-up mounted at the fifth wheel on a turntable - Transmission of steering angles via a push-pull rod to front control cylinders - The rear slave cylinders transmit the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves centrally arranged on a control block - Axle load indicator via side-mounted gauge Kdsdpoy Dqkhefx Ai Rer - Steering pressure monitoring display - Tire pressure monitoring system - Tires 245/70 R 17.5 Accessories included: - Steel front wall with spare wheel holder, bolted, height 520 mm, hot-dip galvanized - Removable side and rear walls, approx. 400 mm high, anodized - Two BEKAMAX central lubrication systems - DOLL Tronic - CAN bus system - Support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Fifth wheel plate with integrated steering pick-up, steering wedge and 2'' king pin for semi-trailer mounting - Gooseneck cylinders for coupling and uncoupling the low-bed - 6-way hydraulic coupling with relief valve for easy disconnection of hydraulic lines - Duomatic air connection - Extensive lashing positions

Stav: použitý, najazdené kilometre: 414 000 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 08/2006, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 2 750 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 80 l, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 5 600 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 400 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Uzamknuté = Poznámky = ADR ADR: ✓ Dátum ADR: 2024-10-03 Triedy ADR: FL, AT Kód nádrže ADR: LGBF Podvozok Výška podvozku: 100 cm Rázvor: 275 cm Objem palivovej nádrže: 80 l Nadstavba Rok výroby: 2006 Nádrž Objem (litre): Čistý: 6502 // Nominálny: 6000 Počet komôr: 2 Objem komôr (litre): Čistý: 4410; 2092 // Nominálny: 4000; 2000 Kód materiálu: En AW 5186 Materiál nádrže: Hliník Čerpadlo: ✓ Čerpadlo – značka a typ: Hydraulické čerpadlo Počítadlo: ✓ Hadice: ✓ Skúšobný tlak: 0,3 bar Maximálne pracovné zaťaženie: 0,1 bar Hrúbka steny: 4 mm Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: jednoduchá ŠPZ: CY963QK Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/75 R17.5 Zavesenie: Listové pružiny Predná náprava: Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 15 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; Diferenciál s uzávierkou; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšia: 25 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšia: 25 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 4 695 kg Úžitková hmotnosť: 5 305 kg Celková hmotnosť: 10 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Magyar = Informácie o firme = Ak potrebujete ďalšie informácie o tomto vozidle, volajte na číslo: alebo pošlite e-mail na adresu: . Kompletný prehľad dostupných vozidiel nájdete na: . Ksdpfx Aiezn Nc Uo Rjdr Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera a pravidelne dostávať informácie o našej ponuke.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46 500 kg Vlastná hmotnosť: 12 060 kg Úžitkové zaťaženie: 34 440 kg Kdedpfjycpbnex Ai Rer Celková dĺžka: 13 550 mm – 26 550 mm Šírka: 2 550 mm Ďalšie informácie: - 3 nápravy, hydraulicky riadené - prejazdový klin - lišta na upevnenie rampy - upevňovacie body na ložnej ploche - dvojitá teleskopická konštrukcia, vysúvateľná až do 26 550 mm - skrinka na náradie na labutej krku - elektrické koleso - predpríprava na rozšírenie - hydraulická funkcia dodatočného riadenia, elektrické diaľkové ovládanie - rozsiahly set uväzovacích pásov - vlastná hydraulická pumpa Ďalšie nové aj použité nízko položené návesové podvozky sú k dispozícii. Ďalšie informácie nájdete na:

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Ksdpfxjy Hxd Io Ai Rsdr Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 722 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, Výbava: ABS, Krone, dvojnápravový náves MEGA. Plachtová bočnica s bočným posúvaním vľavo a vpravo. Edscha. Kodpfx Ajzf Tzcoi Redr Vyššie nastavená strecha, portálové dvere, zdvíhacia náprava vzadu, rozmery: 13,60 x 2,48 x 2, – nápravy, ABS, EBS, vysoká hliníková čelná stena, 445/45R19.5. Pneumatické zdvíhanie a spúšťanie... Kotúčová brzda. =====Nemecká homologácia + 1 majiteľ===== ===Denný odkup úžitkových vozidiel, možnosť výmeny za iné vozidlo=== Cena: 6 900 EUR, bez DPH.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 66 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 2-149 !!! SVETOVOVÁ NOVINKA !!! PAVIC HTA 20 66Z príves na prepravu krátkeho dreva s mechanizmom OPTIPA SW. SW = systém rýchlej výmeny. Pomocou tohto mechanizmu môžete v priebehu niekoľkých minút odobrať teleskopické nosníky OPTIPA AL10 a získať tak maximálnu flexibilitu! Ideálne pre okrúhle a rezané drevo! Bočná odkladacia plocha pre nosníky je súčasťou dodávky! Kedpfx Asylvhmoi Rodr Máte k dispozícii maximálnu flexibilitu, akú trh ponúka! !!! OKAMŽITE DOSTUPNÉ !!! Farbu pásikov nosníkov si môžete vybrať z červenej, zelenej, modrej, neónovo červenej, neónovo žltej alebo čiernej! 2-osový príves s mechanizmom 4x nosník OPTIPA SW (rýchla výmena pomocou patentovaného klinového systému) 8x teleskopické nosníky OPTIPA AL10 Špeciálny kľúč na montáž a vysúvanie nosníkov Bočný hliníkový box na uloženie nosníkov (pre 4 kusy) Voliteľne je možné dodať aj druhú, väčšiu verziu hliníkového boxu pre všetky 8 nosníkov za príplatok. Dĺžka rámu cca 6600 mm Predsadenie vpredu cca 710 mm (otočný mechanizmus) Skrutkovací hák na nakladacích plošinách na zabezpečenie nákladu Nosnosť 14750 kg Celková technicky možná hmotnosť 22 000 kg EBS / ABS Vzduchové odpruženie so záchytnými lanami, na požiadanie je možné dodať aj pružinové odpruženie 2 x 10t nápravy SAF OFF Road Riadiaci krúžok s dvojitou radou guľôčok, prípustné maximálne axiálne zaťaženie 20 ton Zdvihacie lano vpredu Smartboard Wabco Signalizačný systém s dobre viditeľnými svetlami vpredu na indikáciu maximálneho tlaku v balgónoch LED osvetlenie LED pracovné svetlá Kvalitná prášková povrchová úprava – vrstva vrátane vypaľovacieho procesu Dvojité pneumatiky: 275/70 R 22,5 s pneumatikami renomovanej značky na oceľových diskoch Voliteľné: Hliníkové disky značky ALCOA Dura-Bright sú dostupné za príplatok. Financovanie, leasing alebo lízing s možnosťou odkupu sú možné. Ak máte ďalšie otázky, náš predajný tím vám rád pomôže. Toto je nezáväzná ponuka. Zmeny, chyby a predaj sú vyhradené. Toto je nezáväzná ponuka. Podlieha predchádzajúcemu predaju, chybám a zmenám. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Riadená Celková hmotnosť: 22 000 kg Značka nadstavby: PAVIC krátkodrevo s mechanizmom OPTIPA SW (rýchla výmena) Celkový stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 56 000 mm, šírka ložného priestoru: 24 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - LED osvetlenie - Vzduchové pruženie = Poznámky = Interné číslo pre požiadavky zákazníkov: 4-210 PAVIC ZHTA 18 56Z 22,5" Tandemový príves na prepravu krátkeho dreva 2-osový tandemový príves z našej rady „OptiPa“, určený na prepravu guľatiny. Popis vozidla: 4 x OptiPa nosné rámy 8 x OptiPa hliníkové nosníky, celistvé Výška vozidla bez nákladu približne 1050 mm Dĺžka rámu približne 5600 mm (od čela rámu k čelu rámu) Celková dĺžka 7 800 mm Hladký plechový kryt 3 mm Podpory, sklopné pre lepšiu svetlú výšku Oko pre ťažné zariadenie ø 50 mm Nápravy 2 x 10 t SAF nápravy pre jazdu v teréne Výstuha nápravy pre použitie v teréne Upevňovacie laná pre vzduchové pruženie ABS, EBS, kotúčové brzdy Dobré vyváženie, t. j. dobré jazdné vlastnosti Smartboard/TIM s funkciou kontroly zaťaženia náprav Brzdový systém EBS, výrobca Knorr alebo Wabco podľa nášho výberu, s programom stabilizácie vozidla Pneumatiky 275/70 R 22.5, značkové, na oceľovom disku (hliníkové disky za príplatok) Pracovné reflektory LED LED bočné obrysové/polohovacie svetlá Nástrek: Všetky oceľové diely sú očistené a ošetrené tryskaním, KTL alebo práškovou povrchovou úpravou. Nástrek v farbách RAL podľa želania. Financovanie, ako aj leasing alebo lízing s možnosťou odkúpenia sú možné. Nedovoľte, aby bol váš príves príliš starý, nový príves s nižšími splátkami ušetrí čas a peniaze. V prípade ďalších otázok vám náš obchodný tím rád pomôže. Toto je nezáväzná ponuka. Zmeny, chyby a prípadný predaj sú vyhradené. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: Kotúčové brzdy Pruženie: Vzduchové pruženie Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 3 100 kg Zaťaženie: 14 900 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg Funkčné vlastnosti Značka nadstavby: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Stav Celkový stav: veľmi dobrý Kdsdpfx Aijylx Ago Rjr Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 710 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, Chladenie Frigoblock HK25SL, zdroj – generátor Náprava s riadením 2 kusy, nakladacia plošina Kodpfx Aexqgntsi Rodr dobrý stav Rôzne druhy použitých vozidiel

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 12 730 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 07/2015, dĺžka ložného priestoru: 6 640 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 360 mm, objem nakladacieho priestoru: 39 m³, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, * 2-axle tandem trailer, beverage flatbed with BÄR tail lift, 2 t capacity * Sliding tarpaulin (curtain side) right and left * VDI 2700 load securing with 2 x 4-row rear cargo restraints * Vehicle number for customer inquiries: 3747 * Air suspension * Tail lift * EBS (Electronic Braking System) * ABS (Anti-lock Braking System) * Disc brakes * Full service history Kdedpfxouqz Alo Ai Rsr No liability for typographical or printing errors Sale exclusively to business customers Subject to prior sale and changes* Modifications, prior sale, and errors expressly reserved. The description serves for vehicle identification only and does not constitute a guarantee under sales law. The contract description is binding. * TOP SERVICE + QUALITY * We are happy to provide a leasing, financing, or hire purchase offer Guarantee insurance available on request from insurer * TÜV inspection / accident prevention (UVV) for tail lift / tachograph check and installation of OBU device by our local partners * 30-day export license plates All export documents possible, but must be requested individually * Toll registration for Toll-Collect can be arranged on site * Complimentary transfer from Stuttgart Airport or Metzingen train station * ARRIVAL STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP number * * ---- Visit us on our website at * over 200 vehicles in stock at all times

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 14 700 h, Výbava: pohon všetkých kolies, 1x KOMATSU PW 180-7E0, dozer blade and outriggers, quick coupler, construction machinery SW2 with two buckets Year of manufacture: 2013 Operating hours: 14,700 h 1x KOMATSU PW 180-7E0, dozer blade and outriggers, quick coupler, construction machinery SW2 with two buckets Year of manufacture: 2012 Operating hours: 14,300 h Both machines are in good condition and ready for operation. Ksdjwt Nb Repfx Ai Rodr

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 520 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Brzdy: * Wabco EBS-E / ABS (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové odistenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy 420 x 180 mm * Brzda na finišer so skrátenými zadnými blatníkmi a man. spínačom finišera ----Nápravy: * 2 x 9 t BPW alebo SAF nápravy (v závislosti od dostupnosti) * Zdvihacia náprava s pomocou rozjazdu ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým znížením pri vyklápaní (pre zvýšenie stability, pre stropné finišery vypínateľné) ----Elektrika / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1 x 15-pólová zástrčka prívesu * Eco-LED II osvetlenie so strešnou ochranou * 1 x dodatočný LED pracovný reflektor * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Hliníkový vzdušník * Teleskopické oceľové oporné nohy s taniérovou pätkou (možno odpájať len prázdne) * 4 m hliníkový rebrík uložený vpravo na blatníkoch * Uzavreté plastové samostatné blatníky * Sklopný podbehový chránič * Ťažné oko vzadu * Sklopný prístupový rebrík vpredu vľavo ----Rám: * Podvozok z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele s priečnikmi špecifickými pre Meiller ----Vyklápacia korba: * Polovičná škrupinová oceľová zadná vyklápacia mulda z ocele STEELECT 450 -HBW 450- * Čelná stena s 600 mm predným strieškou ako nosičom plachty * Bočné steny s pevným po obvode zvonka do vnútra skloneným horným pásom * Čelná a zadná stena – šikmo postavené * Schránka na dokumenty na čelnej stene * Zadné veko s gumovým tesnením a 2 dodatočnými západkami plus automat. 2-hákovým zamykaním ----Hrúbka podlahy, bočných stien, čelnej a zadnej steny: * Podlaha prispôsobená na 5 / 6 mm * Čelná stena 4 mm * Bočná stena 4 mm Ksdpfx Aiew Eg Eko Rodr * Zadná stena 4 mm ----Hydraulický valec: * Predný hydraulický valec so stredným pracovným tlakom ----Plachta: * Elektrická posuvná plachta -RAL 9006 biela hliníková- s manuálnym spínačom na podvozku a diaľkovým ovládačom ----Objem: * cca 25 m³ ----Výška sedlového čapu: * Nezaťažený cca 1 250 mm * Zaťažený cca 1 220 mm ----Lakovanie: * Lak podvozku v RAL 7021 čiernosivej * Vyklápacia korba v RAL 9006 bielej hliníkovej ----Všeobecné informácie: * Zmeny a predpredaj vyhradené * Nové vozidlo s továrenskou zárukou ----Dodacia lehota: * Dostupné od 37. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 15 215 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 640 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, 2-nápravový náves LOGO 21 * Vzduchové pruženie * 2 jednoduché nápravy, značka BPW, 12 t s bubnovými brzdami * Manuálne mechanické podpery * 8 x podstavce a stĺpiky DOLL Mammut * Pneumatiky 315/80 na oceľových diskoch * Brzdový systém EBS-E * LED zadné svetlá s integrovaným trojuholníkovým odrazovým sklom * 4x LED pracovné reflektory (1 800 lúmenov) * Centrálne mazacie čerpadlo BEKA-MAX * 2x držiak na snehové reťaze * RAL 9011 grafitovo čierna (rám + podstavce), RAL 3002 karmínovo červená (stĺpiky) * Bočná ochrana podľa ECE R 73 Kedpfxogqc Hfj Ai Rodr * Všetky prídavné diely podľa predpisov EÚ K dispozícii rôzne voliteľné vybavenie. Ďalšie informácie na vyžiadanie. Ilustrácie sa môžu líšiť od originálu. Informácie bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI | Dry Liner Box Trailer Basic Information • Vehicle type: SZK 18 eLB41-LI • Fifth wheel height unladen: 1,150 mm Weights (Approval / Technical) • Kingpin load: 12,000 kg / 12,000 kg • Axle load: 18,000 kg / 18,000 kg • Gross weight: 30,000 kg / 30,000 kg Dimensions • Body dimensions: 13,620 x 2,480 mm internal length • Internal height: 2,715 mm • Rear portal loading height: 2,650 mm • Unladen vehicle height: approx. 4,000 mm • Front construction height: 100 mm (incl. floor) Axles • 2 axles with 9,000 kg load capacity each • KRONE axles with air suspension and disc brakes • Brake disc diameter: 430 mm • Aggregate spacing: 8,135 mm • Wheelbase: 1,310 mm • Warranty: 6 years with unlimited mileage Tyres & Rims • 4x 385/65 R 22.5 M+S • KRONE Smart Tyre Monitoring • No spare wheel Brake System • EBS 2S/2M with ABS • Spring-loaded parking brake • Brake system: WABCO Box Body • Closed body • Internal side forklift protection: 320 mm high • Front wall: steel plate with 9 mm phenolic plywood lining (inside) • Rear wall: steel container doors with seal • LED strip lighting on left side of loading area • 2 ventilation grilles per side • 2 rows of lashing rails (800 mm / 1,600 mm above floor) Floor • 30 mm water-resistant bonded panel floor • Strength according to EN 283, up to 7,000 kg forklift axle load Kodpfxjvw Hnqs Ai Redr Lighting • Full LED lighting • Full-LED multifunction rear lights (Hella Gen.2) • LED side marker lights with flashing function • Outline stop lamps at upper rear Certificates • EN 12642 Code XL • VDI 2700 beverage transport • Daimler Directive 9.5 • CEMT/CM certificate Paintwork • Chassis: RAL 9005 Deep Black • Body: KRONE White • Roof: RAL 9010 Pure White

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 880 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2013, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 250 mm, objem nakladacieho priestoru: 66 m³, celková šírka: 2 660 mm, celková výška: 3 760 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Tridec riadenie * Zdvihacia náprava * Nápravy Mercedes Benz * Plne vzduchové odpruženie * Kotúčové brzdy * Chladiaca jednotka Frigoblock * Zadné výklopné čelo Dautel 2 000 kg * Pneumatiky 385/65 R 22.5 60-80 % Kdsdezcim Djpfx Ai Ror

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 880 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2013, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 250 mm, objem nakladacieho priestoru: 66 m³, celková šírka: 2 660 mm, celková výška: 3 760 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Tridec riadenie * Zdvihacia náprava Kjdpszcimqsfx Ai Rjdr * Nápravy Mercedes Benz * Plne vzduchové odpruženie * Kotúčové brzdy * Chladiaca jednotka Frigoblock * Zadné výklopné čelo Dautel 2 000 kg * Pneumatiky 385/65 R 22.5 60-80 %

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, objem nakladacieho priestoru: 26 m³, Výbava: ABS, žeriav, !!! RENTAL VEHICLE !!! Availability upon request -Price inquiries will only be answered in writing with complete contact details- MAN TGA 26.430 6x4 Tractor Unit + 2-Axle Hellmers 26m³ Vacuum & Pressure Tank Semi-Trailer First registration: 04/2006 Km: approx. 188,000 Engine: 316 kW / Displacement 10,518 cc Transmission: ZF manual gearbox + NMV (large PTO/hydraulics) Length: 7,544 mm / Height: 3,240 mm Unladen weight: 9,475 kg Suspension: leaf / leaf Axle loads: 7,100 kg + 19,000 kg Tyres: 315/80R22.5 (approx. 90%) TÜV valid until: Other features: Air conditioning, auxiliary heater, cruise control, rear-view camera, electric windows & mirrors, 1x sleeper berth, radio/CD/USB, heated seats, multifunction steering wheel, Kdodpfx Asy U Sc Tei Rjr Tank body: 2-axle Hellmers 26m³ vacuum & pressure tank semi-trailer First registration: 01/2007 Total capacity: 26,000 litres + Telescopic piston for emptying with 1-position locking Sludge chamber: approx. 24,000 litres Water tank: approx. 1,000 litres Length: 9,350 mm / Height: 3,850 mm Unladen weight: 14,925 kg Suspension: air / air Axles: BPW Eco Plus with disc brakes (rearmost axle NEW) Rear axle (steered) – steering axle Axle loads: 20,000 kg Tyres: 425/65R22.5 TÜV valid until: Approved as self-propelled working machine Vacuum pump: 2 x Demag Wittig WPS 376 VL approx. 2,400 m³/h per pump Total capacity approx. 4,800 m³/h Operating hours: approx. 1,750 h and 1,800 h High-pressure pump: Pratissoli KL 30 Flushing capacity approx. 84 litres/min at 180 bar High-pressure hose reel: DN 12, approx. 25 metres Features: - High-performance suction with auxiliary flushing device - Swivelling suction hose reel - Suction hose DN 150 on cassette jib, approx. 25 metres - Residual water drainage - Hydraulic winch - Work zone lighting - etc. Further special equipment, data or pictures upon request! All information provided without guarantee / subject to error! Details provided online are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed characteristics. The seller is not liable for errors, input mistakes or transmission errors. Subject to change without notice. We offer continuous purchase and sale, as well as trade-in and rental of municipal technology / waste disposal and sewer cleaning vehicles, and for wet and hazardous materials disposal.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 130 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 1 980 mm, Výbava: ABS, Kässbohrer SLL 2-axle low-bed trailer with hydraulic steering Highlight: Optionally available for rent as a complete combination with the depicted truck. Manufacturer: Kässbohrer Model / Vehicle Code: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vehicle Type: Low-bed semi-trailer Country of Registration: Germany Brand: Kässbohrer Chassis Color: RAL 3020 Traffic Red Dimensions & Weights * Overall length: 13,210 mm * Overall width: 2,540 mm * Coupling height (H5): 1,250 mm * Platform height (unladen): 910 mm * Platform height (laden): 300 mm * Platform length: 6,810 mm * Extension: 5,550 mm * Gooseneck length: 3,600 mm * Rear swing door: 2,100 mm * Platform thickness: 200 mm * Wheelbase: 10,530 mm * Axle spacing: 1,360 mm * Unladen weight: approx. 12,873 kg (±3 %) * Gross weight (40 / 60 / 80 km/h): 42,000 kg * Axle load total: 24,000 kg * Permissible king pin load: 18,000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Chassis & Axles * 2 axles * 2 hydraulically steered axles * Axles: BPW * Suspension: Air suspension * Suspension stroke: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Additional raising of ride level by 40 mm possible * Load gauge for axle load display * Semi-automatic centering for steered axles with warning light sensor Braking System * WABCO EBS 2S/2M * ABS (Anti-lock Braking System) * RSS (Roll Stability Support) * Brake system according to UN ECE R13 Electrics & Lighting * 24V LED lighting system * 2 x 7-pin + 1 x 15-pin socket * LED brake lights * LED rear and fog lights * Electric system acc. to UN ECE R48 & ADR * LED work lights at rear (2 pcs, reverse gear-controlled) * LED beacon (1 pc) Tyres & Rims * Tyre size: 245/70 R17.5 * Tyres: M+S * 3PMSF (winter rated) * Tyre pressure monitoring system acc. to R141 * Number of wheels: 9 complete wheels * Rims: Steel rims (Kässbohrer’s choice) * Spare wheel bracket: 1 pc on gooseneck Steering & Operation * Hydraulic steering on both axles * Control panel in the vehicle * Remote control for external steering * Multifunctional WABCO Smartboard * Axle load indicator * Suspension control * Tyre and brake wear indication * Breakdown and system monitoring Chassis & Frame Kdedsycnbajpfx Ai Ror * High-strength steel S700 MC (ISO 1726) * Welded bogie-bed connection * Partial metallization (85% zinc / 15% aluminum) on outer frame & gooseneck * Adjustable and detachable gooseneck * 1 x 2 hydraulic cylinders, 220 bar operating pressure * King pin: 2 inch, bolted * King pin position: single Platform & Body * 3 removable platforms with hardwood flooring * Dimensions per platform: 100 x 1,300 x 2,115 mm * Weight per platform: 225 kg * 2 lashing rings per platform, each with 8,000 kg tensile strength * Platform widening: 225 mm, galvanized * Extension brackets: 12 x 2 pcs, galvanized Load Securing Lashing rings: * 1 x 2 pcs 13.4 t on gooseneck * 7 x 2 pcs 13.4 t * 4 x 2 pcs 8 t in low-bed * 2 x 2 pcs 13.4 t * 3 x 2 pcs 8 t on rear platform Stake pockets: * 6 x 2 pcs in well (50 x 100 mm) * 3 x 2 pcs at rear (50 x 100 mm) Accessories & Fittings * Aluminum front panel, gooseneck: 360 x 1,550 mm * Aluminum side walls: 360 x 1,900 mm * Aluminum rear wall: 360 x 2,480 mm * Toolboxes left & right (500 x 350 x 400 mm) * Centralized lubrication system * Side underrun protection acc. to ECE R73 * Warning

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 530 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, 2-axle self-steering trailer type M2K-9L * COMPACT steering system * Corrosion resistance through powder coating * All attachments bolted * Conventional wiring * Brackets and attachments in stainless steel or galvanized * 2 single axles, BPW, 10 t with disc brakes, including safety cables * Air suspension * Aluminum air tank * Bolster model IX with 1x mechanically telescoping stakes * Tires 275/70 R 22.5 on steel rims * EBS braking system * LED tail lights with integrated triangle reflector * 4x LED work lights (1,800 lumen) * Manual central lubrication * Paint: RAL 9011 graphite black * Payload approx. 14,550 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10B * Differences compared to the M2K-9L: * Leaf spring suspension * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10L * Differences compared to the M2K-9L: * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2R-10L Differences compared to the M2K-9L: * Ratio steering system (4-cylinder) * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 13,965 kg Various additional equipment available. Further information on request. Illustrations may differ from the original. All information without guarantee. Contact: Niclas Lott Tel.: Kedpfsgqc Hbjx Ai Rodr

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Ksdpfx Ask Ahugsi Rsdr Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin Kedpshlz R Sjfx Ai Rsdr - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: Kdodot Ag Uwspfx Ai Rsr - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 800 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pin for securing in lifted position - Axles finished with 2 coats of 2K acrylic paint, single color in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in front wall made of steel, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Outer beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - Detachable ALU side walls on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Detachable ALU rear wall on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Checker plate cover above the gooseneck - Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area on gooseneck illuminated with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck - Rear upper part of the gooseneck closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts for bridging the mounting hooks of the low bed - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting provision for steel ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared to accommodate bolt-on container mounts for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin-lug coupling from low bed to chassis for exchange of loading platform or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrally painted anti-slip sand layer - Removable (galvanized) loading floor in 3 sections insertable between outer beams with hardwood covering - Folding wideners, approx. 230 mm per side - Hanging bar at the front of the rear chassis for loose drive-on ramps for the low bed - 2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the chassis, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hanging bar for loose ALU ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control Kdedpfxevy Edce Ai Ror - 4 warning signs, approx. 423 mm x 423 mm, extendable - Extensive lashing positions

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Landing gear: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail Kedpfol Ux Rwjx Ai Redr - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas