Ekeri L3 Box Semi-Trailer With Full Side Opening kúpiť použité (48 903)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: zlato, Rok výroby: 2023, Návesová cisternová vozidla na prepravu plynu BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok výroby 2023 ADR, trieda II (plyny) Technické údaje: Hrubá hmotnosť 34 000 kg Vlastná hmotnosť 11 300 kg Nosnosť 22 700 kg 1 komora Kapacita 50 m³ Vrchné plnenie Ndedpfxez N Dbaj Al Tjc Rozmery: Dĺžka 11,85 m Šírka 250 cm Výška 355 cm 3 nápravy JOST Pneumatické odpruženie Výškovo nastaviteľná náprava Zliatinové ráfiky Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková dĺžka: 8 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 600 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: VAVTAZ218JH407408 Nedpfoz Dc E Eox Al Tsdc Vlastná hmotnosť: 3 600 kg DE STK 05.2027 – SP 11.2026 Nápravy SAF s kotúčovými brzdami Rozmery: 7 100 x 2 480 x 1 000 mm Očkové ťažné zariadenie, nastaviteľné, s priemerom 40 mm Úložný priestor – plechová oceľ Úložný box na náradie Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Zmeny, predaj počas platnosti ponuky a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v právnom zmysle týkajúcom sa kúpy a predaja. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisných dielní! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené nápismi. Platí naše všeobecné obchodné podmienky pre dodávku a platbu.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2015, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 488 mm, výška ložného priestoru: 2 680 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Príves Krone, ložná plocha 7,30 m, bočné zábradlia s posuvnou funkciou na ľavej a pravej strane, plachtové zakrytie Edscha, portálové dvere, nastaviteľná oj, nápravy BPW s kotúčovými brzdami, pneumatiky v stave cca 80 %, príves je v dobrom stave a ihneď pripravený na používanie. Ndsdj Admwrepfx Al Toc

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445.45 r 19.5, farba: tmavočervená, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, semí-príves Berger s francúzskou posuvnou plachtou s mega objemom, odľahčený rám, pohotovostná hmotnosť 5 300 kg, 3 nápravy s kotúčovými brzdami, francúzska posuvná plachta so zdvíhaním/nastaviteľnou výškou od 2,90 m do 3,05 m počas jazdy, zadné dvere, posuvná strecha typu copri-scopri, podlaha z pojazdného preglejkového laminátu, závesné oká v podlahe, rok výroby 2017, uzavretý portabanket na 24 paliet, vozidlo zo zahraničia už zaregistrované na talianske ŠPZ - DEALER INTERDRIVE SRL - PARMA Njdpfxowg E Tve Al Todc

Stav: pripravené na použitie (použité), pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 600 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 89 m³, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: biely, Rok výroby: 2000, Výbava: ABS, TROJNÁSOVOÝ PRÍVES S KOTÚČOVÝMI BRZDAMI NÁPRAVY KNORR MERCEDES PRIEMYSELNE PRIEMYSELNE Pripravený na používanie ZADNÉ DVERE Ndodpfxjw Hm Nrs Al Tjc Platnosť technickej kontroly uplynula

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 500 kg, celková hmotnosť: 68 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízko podvozový polopríves Langendorf SATU 50 / 2024 / Nosnosť 54,5 t Rok výroby 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 68 000 kg Njdpfsz N Dc Dex Al Tsdc Hmotnosť 13 500 kg Nosnosť 54 500 kg 5 náprav SAF ABS Vzduchové odpruženie Hydraulicky výklopné rampy Technický a vizuálny stav je vynikajúci. Kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Výbava: ABS, * Schwarzmüller, séria T, dvojnápravový príves * EG – 3600 kg * NTZ – 14 400 kg * GG – 18 000 kg * Technická kontrola platná do 04/2027 * Všetky údaje sú uvedené bez záruky * Vyhradzujeme si právo na zmenu cien a prípadný predaj * CENA V NETTO Nodpez Sid Hofx Al Tjdc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 175 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 825 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 45 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, rázvor náprav: 5 000 mm, farba: biely, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: biela Ďalšie prvky výbavy: Nsdo Aazp Iepfx Al Tedc ABS, otočný podvozok, EBS, vzduchové odpruženie, kotúčová brzda, typ odpruženia: vzduchové, užitočné zaťaženie (kg): 13 825 Typ nadstavby: plošinová – otočný podvozok – príves, rozmery d x š x v: 7 300 x 2 480 x 2 500 mm, systém pre nakladanie (klopka, dĺžka 1 670 mm), neutrálne zadné výklopné dvere, vzduchovo odpružené nápravy BPW s funkciou zdvíhania a spúšťania, kotúčová brzda, vzduchové pripojenie Duomatik, 15-pólová elektrická inštalácia, ABS, Edscha – strecha, bočné posuvné plachty podľa výberu farby, dodanie v krátkom čase za príplatok.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 6 040 kg, celková hmotnosť: 11 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 07/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Príves z prvej ruky, rakúske doklady, v top stave, dokázateľných 23 500 km. Vnútorné rozmery: dĺžka 7,70 m, šírka 2,47 m, výška 3 m. Nodpfsyd Tz Ujx Al Tjdc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 660 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2005, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, * Nadstavba Stubenberger * Platnosť technickej kontroly (TÜV) do 10/2026 * Vlastná hmotnosť: 4340 kg – celková hmotnosť: 18 000 kg * Užitočné zaťaženie: 13 660 kg – 5200 mm * Všetky údaje bez záruky * Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj do uzavretia zmluvy Ndedoz Rtdmepfx Al Toc

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 8 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Riešenie prepravy na mieru Skonfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Uvedené vozidlo je len príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa zákazníckych predstáv. *Podvozok sedlový sklápací náves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, ľahká konštrukcia s miernym zalomením, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Ndedpfjzhgkiex Al Tjc 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, obsluha z jednej strany, s polkruhovým spodným dielom a rovnou montážnou platňou 2 kliny na podkladanie kolies s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Podbehnutá ochrana, sklopná Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene Antisprejové zásterky len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 1 hliníkový rebrík cca 3 550 mm, s držiakom na boku 2 ťažné háky vzadu 1 držiak na oblúk plachty na boku podvozka *Oska a pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie osí/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové pruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, navyše elektricky ovládaná z vozidla, vrátane núteného spúšťania a asistenta rozjazdu Žiarovo zinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy s 10-ročnou zárukou proti prehrdzaveniu *Brzdový systém Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacích hadíc 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojný príves smie byť ťahaný iba vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Automatické sklápacie spúšťanie s uzatváracím ventilom Rozpoznávanie zaťaženia na nápravu cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, ťahač musí byť vybavený *Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenský strieborný lak TPMS (systém monitorovania tlaku v pneumatikách) podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS *Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svetlá prepojené s blinkrom (blikajúce bočné svetlá) 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené svetlá na udržanie stopy vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu 2 dodatočné LED pracovné svetlá, zapustené vzadu *Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK skrutkovacou maticou, pevný diel, NW 48 mm Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon z vozidla Hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovacou spojkou NW = 48 mm s drážkovanou maticou *Korba Oceľová korba z vysokoodolnej ocele HB 400, šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým uložením valca. Sklopné hliníkové krycie plech vo FR vpravo pre rolovaciu plachtu. Držiak na lopatu a metlu na vonkajšej čelnej stene. Vnútro s výstupom na čelnej stene. Bočné steny po celej dĺžke 4 mm, podlaha po celej dĺžke 5 mm Membránová zadná stena Zadná stena s dvojdielnymi dverami (1/2 na 1/2), s 1 zasúvacím uzáverom v pravom krídle. S vonkajšou otočnou uzáverovou tyčou a mechanickým uzamykaním dole, Pódiová plošina s výstupom, montážny plech na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre optimálnu obsluhu. Rolovacia plachta odkladateľná na pravej strane, s centrálnym zámkom na ľavej strane.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 03/2008, dĺžka ložného priestoru: 10 970 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 960 mm, zavesenie: vzduch, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = Njdpewym N Ejfx Al Tedc - Plné bočné otváranie = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: EKERI Model: L1 Konštrukcia: uzavretá nadstavba (nadstavba D=10976 mm / Š=2494 mm / V=2558 mm) Rok výroby: 03.2008 Podvozok: vzduchový Brzdy: bubnové Rozmery: D/Š/V: 11200 mm / 2550 mm / 3960 mm Hmotnosti: celková/vlastná: 29000 kg / 7780 kg RIADENÁ NÁPRAVA Modelový rok: 2008 Typ podvozku: vzduchový Brzdy: bubnové = Viac informácií = Rok výroby: 2008 Podvozok: vzduchový Vlastná hmotnosť: 7,780 kg Úžitková nosnosť: 21 220 kg Celková hmotnosť vozidla: 29 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Andreja Somova, Marka Ševčenka, Alejandra Goyenechea, Denissa Urmakera alebo Heshama Haddada.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 7 335 kg, celková hmotnosť: 10 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2016, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, Platónová nadstavba, posuvné plátno Edscha, dvojdielne hliníkové bočné steny, vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, upevňovacie očká na oboch stranách nákladového priestoru, úložné boxy na oboch stranách, mimoriadne dobrý stav! Umiestnenie: 92436 Bruck, Biedermannsiedlung 8, pán Hinz: 09434200394, e-mail: [e-mailová adresa], WhatsApp: [číslo WhatsApp]. Ndodpfjzuq Ulex Al Tjc

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) Njdpfx Aloyxc Eyo Tjdc - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 800 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, zavesenie: oceľ-vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: biely, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, NÁVESY S BOČNICAMI S: PREKRYTÍM/ODKRYTÍM VO VÝBORNOM STAVE NOVÉ PLACHTY PLATNÁ TECHNICKÁ KONTROLA Ndjdpfjxax Spjx Al Tsc

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 5 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 400 kg, celková hmotnosť: 18 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 04/2001, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, celková dĺžka: 10 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 50 percento, farba: modrá, Tandemový príves OMAR 20W82P Korba 8,20 m s plachtou a rámom (vnútorné rozmery: dĺžka 8,15 m, šírka 2,52 m, výška 3,00 m) 2 nápravy Nodps Ad Hb Rsfx Al Tsdc vzduchové odpruženie celková hmotnosť 18 600 kg – úžitková nosnosť 13 400 kg celková dĺžka prívesu s ojom 10,56 m (oj 2,30 m) pneumatiky 50 % (445/45 R19.5) šírka 2,55 m ABS exportná cena 3 500,00 EUR všetky údaje sú bez záruky/vyhradená možnosť chyby

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick Ndsdpfx Alouqlmno Tsc - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2014, dĺžka ložného priestoru: 7 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 890 mm, objem nakladacieho priestoru: 51 m³, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Lanz + Marti EU18, nákladná plošina s plachtou, systém prejazdnej nakládky Interné číslo pre dopyty: 0826712 * Výrobca nadstavby: Lanz + Marti Ndsdpszthgcefx Al Tjc * Typ: EU 18 * Vlastná hmotnosť: 4 260 kg * Nákladná plošina s plachtou * Plachta Edscha * ABS * EBS * Duomatic * 2-nápravové, vzduchom odpružené * Nápravy BPW-Eco Plus * Podjazdová ochrana z hliníka * Kotúčové brzdy Rozmery (nákladový priestor/plošina): Dĺžka nákladového priestoru: 7 230 mm Šírka nákladového priestoru: 2 480 mm Výška nákladového priestoru: 2 890 mm Pneumatiky: * Predná náprava: 445 / 45 R 19,5, vzduchom odpružené / 35 % * Zadná náprava: 445 / 45 R 19,5, vzduchom odpružené / 35 % ----Cena: 7 900,- EUR + 19 % DPH V prípade ďalších otázok nás môžete kontaktovať na nasledujúcich telefónnych číslach: Hovoríme: nemčina, angličtina, francúzština, poľština, španielčina a ????? Vyhradzujeme si právo na chyby v tlačive, omyly a predaj počas doby platnosti ponuky.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 470 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 530 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 08/2013, dĺžka ložného priestoru: 7 320 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 440 mm, objem nakladacieho priestoru: 43 m³, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 5 050 mm, farba: biely, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Krone AZ Iso boxový přívěs Přední dveře, průběžný nakládací systém, vzduchové odpružení (vzduch/vzduch), kotoučové brzdy, hydraulické čelo Dhollandia 2 000 kg, nápravy BPW Eco Plus, pohotovostní hmotnost 5 470 kg, náhradní pneumatika, ložná plocha 7,32 x 2,46 x 2,44 m, rozvor 5,05 m, pneumatiky 8/8 mm, první majitel, video: , , Vykoupíme váš nákladní vůz nebo přijmeme v protiúčtu. Online prohlídka přes WhatsApp a Viber. Doručení až na vaši adresu v Německu, v Evropě či do mezinárodních přístavů lze za příplatek organizovat. Na přání nabízíme také vzdálenou kontrolu kvality včetně zajištění TÜV (placená služba). Rychlé a jednoduché možnosti financování pro zákazníky z Německa. Při exportu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako zálohu. Chyby a mezitímní prodej vyhrazen. Více nabídek naleznete na našich webových stránkách. Rádi zodpovíme vaše dotazy. Nodpfx Aexm Scbsl Tsdc Němčina a angličtina: , , čeština, francouzština, ruština, bulharština, němčina a angličtina: . Všechny údaje bez záruky včetně výbavy a příslušenství.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Nodpfxsunraps Al Tedc Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck): Nodsup U Hzopfx Al Tjdc - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area - Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) - incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket - One spare wheel - 2" king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side - Galvanized folding supports under the platform chamfer - One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear under the platform - Controls for ramps mounted on the right side of the trailer - European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer - Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light - Mount for revolving beacon on the warning panels - Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for determining the axle loads, including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Ndodpfx Aot Ag Uwsl Tsc - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, 9936745 Hliníkový príves s bočnými dverami Výrobca: Cheval Liberte Debon Typ: Roadster C400 Jednoosový podvozok Pullman Maximálna povolená hmotnosť: 1300 kg Vlastná hmotnosť: približne 540 kg Úžitková nosnosť: približne 760 kg (údaje o úžitkovej nosnosti sa môžu líšiť v závislosti od výbavy a konštrukcie) Vnútorné rozmery: približne 3000 x 1650 x 1950 mm (dĺžka x šírka x výška) Aerodynamická konštrukcia z plného polyesteru Schválenie pre rýchlosť 100 km/h Hliníková podlaha Hliníkové bočnice Uzamykateľné bočné dvere, vpravo vpredu Polyesterová predná časť a polyesterová kapota Vnútorné osvetlenie so spínačom Kombinácia dverí a rampy Rampa (klopka) pre jednoduché nakladanie motocyklov Ndeds Adm Nuepfx Al Tec Výklopné zadné dvere pre ideálne nakladanie objemných nákladov pomocou vysokozdvižného vozíka 6 upevňovacích bodov vo vnútri Automatické opieracie koleso s rukoväťou na manévrovanie 13-pólová zásuvka Vrátane osvedčenia o registrácii vozidla Možné doplnky a príslušenstvo pre tento príves: Náhradné koleso vrátane držiaka Hliníkové disky Proti krádežné zariadenie Registrácia vášho nového prívesu na dopravnom inšpektoráte

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 1 900 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 280 mm, šírka ložného priestoru: 1 770 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, celková dĺžka: 4 550 mm, celková šírka: 2 295 mm, celková výška: 2 350 mm, Rok výroby: 2026, Humbaur prívesný vozík s uzavretou nadstavbou HKPA 263217, hliníková zadná stena s funkciou otáčania a nakláňania Popis: Prívesný vozík s uzavretou nadstavbou HKPA 261317 nie je len vizuálne príťažlivý, ale aj všestranné a praktické prepravné riešenie. Vďaka vysokej nosnosti je preprava ťažších nákladov hračkou. Či už ide o motocykle, nábytok, kartóny pri sťahovaní, záhradné náradie alebo športové vybavenie, všetko má dostatok priestoru. Vďaka integrovaným 3 pozdĺžnym koľajnicám a nastaviteľným upevňovacím okám v nich je možné optimálne zaistiť náklad – bez ohľadu na to, čo sa prepravuje. Rozsiahla sériová výbava robí z HKPA spoľahlivého spoločníka, najmä pri každodennej prevádzke. Rovnako ako bočné vstupné dvere. Nezáleží na tom, či sa používajú na nakladanie, zaistenie nákladu alebo na vystupovanie. Technické údaje: * Typ prívesu – dvojnápravový * Konštrukcia – plne polyuretánová * Hmotnosť – 700 kg * Celková hmotnosť – 2 600 kg Nedpez Acckefx Al Tedc * Nosnosť – 1 900 kg * Vnútorná dĺžka – 3 280 mm * Celková dĺžka – 4 550 mm * Vnútorná šírka – 1 770 mm * Celková šírka – 2 295 mm * Vnútorná výška – 1 800 mm * Celková výška – 2 350 mm * Výška nákladovej plochy – 510 mm * Pneumatiky – 13 palcov Sériová výbava: pozdĺžny rám s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním * Aerodynamický polyuretánový kryt a kabína v čiernej metalickej farbe * Nadstavba z dvojvrstvových, eloxovaných hliníkových profilov * Bočné dvere vpredu vpravo s trojbodovým uzáverom, uzamykateľné * Vnútorné osvetlenie * 13-pólová zásuvka a cúvacia lampa * Podlaha s hrúbkou 18 mm s pozdĺžnymi koľajnicami na pravej a ľavej strane * 9 upevňovacích ok, nastaviteľných v dĺžke, na podlahe na zaistenie nákladu, ťahová sila 400 kg na jedno oko, testované spoločnosťou Dekra * Hliníková zadná stena s funkciou otáčania a nakláňania (nosnosť 1 000 kg) s podporou plynovými pružinami, uzamykateľná * Podporné koleso plne automatické s manipulačnou rukoväťou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 640 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, NIKI prívesný vozík Neváhajte nás kontaktovať cez WhatsApp: Technické údaje: * Typ prívesu Niki, červená farba * Celková hmotnosť 1300 kg * Užitočné zaťaženie 640 kg * Vnútorné rozmery D: 339 cm, Š: 151 cm, V: 185 cm * Vonkajšie rozmery približne D: 468 cm, Š: 202 cm, V: 235 cm * Rozmery nakladacieho otvoru približne 149 x 172 cm * Podlaha: viacvrstvová drevená podlaha * Upevňovacie body 4, zapustené v podlahe * Rám: oceľový rám, kompletné žiarovo pozinkované * Prejazdná zadná časť * Elektrická inštalácia: 13-pólová zástrčka * Pneumatiky 165R13C 96N * Výrobca náprav: AL-KO alebo KNOTT * Počet náprav: 1 * Brzdená náprava * Stabilizačná opora, štandardná výbava * Rozmery bočných dverí približne 60 x 108 cm Plus: osvedčenie o registrácii vozidla / certifikát COC 49,99 € Všetky ceny vrátane DPH. Obrázky nemusia zodpovedať štandardnej výbave, technické zmeny (napr. rozmery pneumatík) sú vyhradené. Dodanie: Možné dodanie prostredníctvom špedície, 1,50 € za každý kilometer vzdialenosti (jednosmerná trasa z mesta Seesen do cieľovej lokality), minimálne 270,00 € plus DPH. Navštívte nás tiež na Nsdpfx Aezdmmpel Tjdc =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. tu si tiež môžete po dohode objednať váš príves a príslušenstvo: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. ?MOŽNOSŤ FINANCOVANIA ALEBO LEASINGU