Faymonville Spz-4Aaax kúpiť použité (4 322)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, dĺžka ložného priestoru: 13 720 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Vehicle identification no.: YAFSR3001J0021353 TELESCOPIC EXTENSION up to 8,200 mm with sliding table CONTAINER POCKETS WADER suitable for 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", extendable for 45" container German MOT (HU) valid until 02/2027 – Safety Inspection (SP) until 08/2026 SAF axles with drum brakes 3 hydro-mechanically forced-steered axles on turntable with cable control and radio remote control Automatic tracking Platform dimensions: 13,720 mm – Loading height: 1,100 mm Fifth wheel height: 950 – 1,050 mm Rear steering radius: 2,100 mm Stake pockets in the floor, including stakes (completeness not guaranteed) NATO socket Electro-hydraulic unit Width marker lights Toolbox Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel bracket WITH spare wheel Subject to change, prior sale, and errors excepted. The description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the legal sense of the term. Only the details in the purchase contract are legally binding. Our offer does not generally include a new roadworthiness inspection (TÜV). If a new TÜV certificate is required, we are happy to provide an offer through one of our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertisements. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. Fsdpfjyw Dl Ejx Aiqegg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2013, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkopodvozný príves * Dátum prvej registrácie: 03-2013 * hydraulické zdviháky * hydraulicky posúvateľný dvojitý sklopný rám * vrátane lankového navijaka s diaľkovým ovládaním Fodpfx Aiszq Nupjqjgg * 3. náprava s riadením * nápravy SAF * vzduchové odpruženie * bubnové brzdy * celková hmotnosť: 10 900 kg * užitočné zaťaženie: 31 100 kg * maximálna povolená hmotnosť: 42 000 kg * pneumatiky 235 / 75 R 17,5 * viac obrázkov a videí dostupných prostredníctvom WhatsApp * Uvedené údaje sú bez záruky a podliehajú zmene.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2006, dĺžka ložného priestoru: 9 530 mm, šírka ložného priestoru: 1 565 mm, výška ložného priestoru: 1 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, Výbava: ABS, Vnútorný nakladač na betón, dĺžka ložnej plochy: 9530 mm, šírka ložnej plochy: 1.565 mm, v ložnej oblasti uhlové profily na prijatie paliet, hydraulické istenie nákladu, 6 x ťažných krúžkov na každej strane, externá štartovacia zásuvka NATO, ABS, EBS, BPW Eco náprava/y, bubnová brzdová sústava, výsuvné podpery vpredu, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. SI86628 Fgsdpfeymu Iuex Aiqeg Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu Vám radi pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi Vám pripravíme ponuku financovania alebo leasingu na tento stroj. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2022, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, * Faymoville F-S43-1AAF * Vyklápacia plošina * Riadená náprava * Lanový navijak * Hliníkové disky Alcoa * Pneumatiky, stav cca 80 % * Rok výroby 2022 Fsdpfx Aeznqqgjiqogg * Výborný stav * Pracovná doba: Po – Pi 07:30 – 12:00, 13:00 – 18:00, So 07:30 – 17:00. * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Mladen Ilic

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2019, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2019, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm, nastaviteľná dĺžka Hydraulické rampy Navijak Riadenie s pomocou sily = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 245/70R17.5 Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 50% Stredová náprava: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 50% Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 50%; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 50% Fgsdpfx Aijzinbljqsg Vlastná hmotnosť: 13 500 kg Nosnosť: 47 500 kg Celková hmotnosť: 61 000 kg Typové označenie: F-S43-1AAF / NASTAVITEĽNÁ / HYDRAULICKÁ = Informácie o firme = VŠETKY CENY UVEDENÉ SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 48 300 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk s naklonenými rohmi vpredu, približne 45° a so zadným naklonením, približne 750 mm x 10° 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm Ložná plocha v dvojito vysúvateľnom prevedení so zadným naklonením, približne 500 mm x 8° 5 párov upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) 1 medzistol, približne 250 mm Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je profilovaná oceľová podlaha Nápravy Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky riadené Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) Podpora sedla JOST, mechanická podpora sedla s 2-stupňovou prevodovkou pre nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton) Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k ťahaču Lakovanie Prvotriedna a trvanlivá ochrana proti korózii štandardne ostrekovaného zvarovaného rámu, garantovaná 2-komponentnou (2K) základnou vrstvou s práškom zinku Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný lak, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovočervená Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým konektorom, podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Zahŕňa nasledujúce dodatočné vybavenie 2-palcový kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 ks zarážkových klinov s držiakom na čelnej stene Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou Elektro-hydraulická agregátová jednotka Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou pohybu náprav (bez inštalácie v ťahači) Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 14 Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia Na labutej krk hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) Náradie, pozinkované, integrované v naklonenej labutej krk 4 páry upevňovacích vreciek WADER v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner 7 párov vreciek na bočnice pre zapínateľné bočnice, približne 100 x 50 mm, vo vonkajšom ráme ložnej plochy Rozšírenia, pozinkované, vysúvateľné o približne 230 mm na každú stranu Posuvné úchytné lišty pre hliníkové rampy na zadnej strane vozidla 2 páry kráľovských krúžkov pod labutej krk a 2 páry vzadu Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním prostredníctvom TEBS E v závislosti od aktuálneho zaťaženia nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia Centrálny mazací systém s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) so štandardným mazivom NLGI-2, odnímateľná ochrana okolo čerpadiel 2 LED zadné svetlá namontované na zadnej strane Akustický výstražný signál pri cúvaní Fgsdszqiitspfx Aiqjg Na profilovanej oceľovej podlahe n

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 515 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu výbavy: O: Šikmé ťažné zariadenie: Šikmé ťažné zariadenie s prednými šikmými rohmi približne 45° a zadnou šikmou časťou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažné (LC 5 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 30 mm. Rozšíriteľná plošina: Rozšíriteľná plošina so zadnou šikmou časťou približne 1 000 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 5 000 daN). 3 páry upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok ťažné, umiestnený vodorovne v prednej časti plošiny (LC 10 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu. Nápravy: BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky synchronizovane riadené. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – značka podľa nášho výberu. Podpory ťažného zariadenia: JOST podpory ťažného zariadenia (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvíhacia kapacita približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Fgjdjzqiiajpfx Aiqjg Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Náter: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii, štandardne tryskaný zváraný rám, zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou vrstvou obsahujúcou zinkový prášok. Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva farby, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Metalíza nie je možná. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pevnosti v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pevnosti v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou. Pripojenie podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098. Zahrnuté ďalšie vybavenie: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom prednom spojovacom paneli. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg). * Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou. * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg). * Riadenie pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, ovládateľné z prednej a zadnej strany, s kontrolou náklonu náprav (bez inštalácie v ťahači). * Uchytenie v zadnej časti ťažného zariadenia na hliníkové rampy. * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti prístrojového vozidla. * Žltá reflexná páska na bočnej strane, na rozsúvateľnej plošine a na zadnej strane prístrojového vozidla, v súlade s predpismi EÚ. * Na ťažnom zariadení a zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky. * Držiak pre otočné výstražné svetlo na zadnej strane prístrojového vozidla. * Pozinkované skladacie podpery pod šikmou časťou plošiny. * Chránič proti striekajúcej vode na zadnej strane prístrojového vozidla. * Používateľská príručka a popis na USB pamäti. * Nálepka s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Měřič zaťaženia náprav na určenie záťaže náprav vrátane diagramu záťaže.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 990 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, Výbava: ABS,

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1997, dĺžka ložného priestoru: 16 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, Rok výroby: 1997, Výbava: ABS, FAYMONVILLE NÍZKOPODVOZOK / ROZŤAHOVACIA / PLATO / riaditeľné nápravy / navijak - - MODEL: STN-3A CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 38 000 KG POHONNÁ HMOTNOSŤ: 9 300 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF RIADITEĽNÉ NÁPRAVY NAVIJAK PRUŽINOVÉ ODPRUŽENIE VÝŠKA OD ZEME: 0,85 M VÝŠKA K BALKÓNU: 1,35 M Fsdpjybn Iwjfx Aiqogg DĹŽKA ZLOŽENEJ NÁVESU: 13,2 M DĹŽKA ROZLOŽENEJ NÁVESU: 16,8 M NAKLADACIA ŠÍRKA: 2,55 M DĹŽKA BALKÓNU: 4 M PNEUMATIKY: 235/75 R17.5 DOVEZENÁ NEPOUŽÍVANÁ V KRAJINE 100 % NEHODOVÁ - CENA BEZ DPH: 16 900 EUR - - KOMPLETNÁ PONUKA NAŠEJ SPOLOČNOSTI NA WEBOVEJ STRÁNKE: MOŽNOSŤ ZASLAŤ PODROBNÉ FOTKY A VIDEO CEZ WHATSAPP, VIBER ALEBO E-MAIL PRE VIAC INFORMÁCIÍ NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. HOVORÍME NASLEDOVNÉ JAZYKY: - Poľsky, Anglicky, Nemecky, Rumunsky, Španielsky, Taliansky, Francúzsky, Turecky, Maďarsky, Slovensky, Slovinsky, Rusky: - Ukrajinsky, Bielorusky, Litovsky, Lotyšsky, Estónsky, Uzbecky, Gruzínsky, Srbsky, Azerbajdžansky, Turkménsky, Česky: -

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, prvá registrácia: 08/2012, celková dĺžka: 17 700 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 285/70 19.5, rázvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Blikajúce svetlá - EBS - Vzduchové odpruženie na zadnej náprave - Rezervné koleso = Poznámky = - Faymonville, 3-nápravový plochý príves (model: STBZ-3V) * Spodná plošina: - Rozmery: dĺžka 835 cm x šírka 300 cm - Výška nákladovej plošiny: 66 cm - Upevňovacie body * Horná plošina: - Rozmery: dĺžka 334 cm x šírka 242 cm x výška 40 cm - Výška nákladovej plošiny: 200 cm - Hliníkové bočné panely po celom obvode - Upevňovacie body * Zadná plošina - Rozmery: dĺžka 452 cm x šírka 273 cm - Výška nákladovej plošiny: 111 cm - Upevňovacie body - Obe strany je možné rozšíriť o 22 cm - Multifaster - Obsahuje diaľkové ovládanie pre manuálne nastavenie na mieste - Otvor pre výložník - Kyvadlové nápravy - Všetky nápravy sú hydraulicky odpružené a ovládané! Fsdpfx Aezp Ruzoiqegg - 12-tonové nápravy! / 14,4-tonové nápravy (technická nosnosť)! - 30 ton maximálne zaťaženie ťažného čapu! / 37,5 ton maximálne zaťaženie ťažného čapu (technické údaje)! * K dispozícii aj v kombinácii s ťahačom MAN TGX 41.640 Euro 6 8x4 (ID 46504) = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmery pneumatík: 285/70 19.5 Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Ovládaná; Stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 60%; Stav dezénu pneumatiky vľavo zvonka: 60%; Stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 60%; Stav dezénu pneumatiky vpravo zvonka: 60% Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Ovládaná; Stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70%; Stav dezénu pneumatiky vľavo zvonka: 70%; Stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70%; Stav dezénu pneumatiky vpravo zvonka: 70% Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Ovládaná; Stav dezénu pneumatiky vľavo vo vnútri: 70%; Stav dezénu pneumatiky vľavo zvonka: 70%; Stav dezénu pneumatiky vpravo vo vnútri: 70%; Stav dezénu pneumatiky vpravo zvonka: 70% Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 17 950 kg Maximálna nosnosť: 48 050 kg Celková hmotnosť: 66 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, Holandsko

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 650 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, Výbava: ABS, Loading Area: - 2 pairs of folding lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 24 pairs of cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,000 daN) Landing Legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (430 mm), equipped with lifting/lowering function - Tyres: 385/65 R 22.5 Brake System: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame is ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in MB 7350 Nova Grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Steel Construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Electrical System: - Electrical system according to EU regulations - 24 Volt lighting - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with sockets 24N, 24S & 15-pin - Connection in accordance with ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Accessories Included: - Yellow-red air couplings mounted on the galvanised connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,600 mm high, EN12642-XL - White reflective tape according to EU regulations on the sides and red on the rear of the semi-trailer - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor set in omega profiles - 10 pairs of stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading area - 3 pairs of cross-rails for stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm, mounted transversely on the loading deck - Storage tray for 1,000 mm plug-in stanchions, at rear in the central beam - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side (in direction of travel) - 1 mudflap at the rear of the trailer Fgedpfx Aisiu Etksqog - Manual and documentation on USB stick - 1 bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel, left and right, a bracket for warning signs including socket - 6 pairs of WADER container locks on the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, or 1x 40ft container, flush with rear - 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with an LED position light - Load pressure gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, followed by metallisation with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) on the defined visible surfaces

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck designed as load platform with aluminium chequer plate covering - Front edge bevelled at approximately 45° - Hydraulic lifting rocker, approx. -280/+250 mm lift and lower range - Two king pin positions at centres 2,300 mm and 2,000 mm - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 or 6x4 Loading bay: - Loading bay, approx. 9,500 mm length, equipped with bottom-mounted angle profiles for pallet loading (distance king pin to centre of axle assembly approx. 8,000 mm) Axles, suspension and tyres: - BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle balancing with lifting and lowering function - Lowering safety devices on the axles in case of air spring rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm - Tyres: 385/65 R 22.5 Fgsdpoygvc Hsfx Aiqeg - TPMS tyre pressure monitoring sensors fitted in all wheels including spares - TPMS system compliant with ECE R 141 Surface treatment: - Complete steel construction wheelabrated after welding - Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion - Full chassis HRM metallised with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure premium corrosion protection - Final paint finish with two coats of two-component topcoat, solid colour in Nova Grey (DB 7350) - Paint structure tested by salt spray test in accordance with ISO 9227-NSS, cavity sealing with special wax Standard accessories included: - Plug-in steel headboard, approx. 400 mm high - Toolbox with lid, countersunk at rear of gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm - Removable ALU rear panel on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - One pair of foldable ALU sideboards on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - 2" king pin - 3 pairs of recessed lashing rings on gooseneck (LC 6,300 daN) - Front connection panel fitted with yellow-red air couplings, illumination for operating gooseneck, suspension and hydraulic tensioning with on/off switch - Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load - Access ladder mounted at front right with 2 removable handrails - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 pairs of lashing rings on main beams (LC 6,300 daN) - Main beams with flush-fit grating deck between load securing guide rails - Hydraulic pre-installation including control unit for mounting 3 pairs of our hydraulic load securing devices - First and last axles liftable manually left and right - Storage box behind axle assembly, left and right, splashproof - Rear bevel for easier pallet insertion - Rear crossmember fitted with eyes for mechanical load restraining - 7-pin socket at rear crossmember - Electro-hydraulic power unit - 4 wheel chocks with holders - 2 axle load gauges fitted on left, including axle load diagram - 3 pairs of hydraulic load securing arms, pivoting and adjustable on main beams - Rear door with diagonal bracing, hinged left, hydraulically locked right, can be locked horizontally at 90°, 105° and 270° - Folding underrun protection for transport of max. 4 empty standard pallets - 1 spare wheel - Number plate bracket with illumination, rear left on trailer - Round NATO socket at front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX make, standard grease version

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Fodpfehlz S Njx Aiqjgg Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Fgodpfx Aisl Sl Izsqjg Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick Fsdpfx Aiek Aht Ueqsgg - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized Fgjdpfx Aeyw Sakeiqog - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Fodpfxsyw R Sro Aiqogg Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt Fsdjrq Dlfspfx Aiqegg - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 080 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Loading Platform: Extending loading platform design with pneumatically operated locking mechanism. Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing lashing straps. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity. Axles and Tyres: BPW air suspension axles with disc brakes (430 mm), equipped with lift/lower function. Trailing steering axle with electromagnetically activated reverse lockout, switchable via reverse gear or manually. Axle toolbox. Tyre size 385/65 R 22.5. Brake System: WABCO braking system compliant with EU regulations, fitted with EBS-E. Paintwork: Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame by means of 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component top coat in MB 7350 Novagrau. Rear section metallised and painted in RAL 9010. Metallic paint not possible. Steel Construction: Steel structure made from high-tensile fine-grain steels. Fsdpfeikyh Hsx Aiqegg Steel Grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical System: Electrical installation according to EU regulations. Lighting: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S, and 15-pin sockets. Connections in accordance with ISO standards. Accessories Included: Galvanised air coupling connectors (yellow-red) on the front connection strip. Galvanised steel front wall, approx. 1,600 mm high, EN12642-XL. 4 wheel chocks with bracket. White reflective tape according to EU regulations at the sides, extension, and red at the rear. European reflective boards at the rear of the trailer. Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor, enclosed in Omega profiles. 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm square stakes in the outer frame. 1 spare wheel holder below the loading platform, right side when facing the direction of travel. Manual and documentation. Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer. On the gooseneck and on the rear apron, left and right, each with bracket for warning signs including socket. Anti-slip sand coating painted onto the central beam. 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft container, 2x 20ft containers, or 1x 40ft container. For an extended 45ft container, an additional locking position is provided. 4 pairs of cross stake pocket rails, mounted transversely on the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes. 1 galvanised bracket mounted transversely under the loading platform (2,390 x 720 x 400 mm). Access ladder mounted on the right side in the direction of travel. Lift axle on the front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading status. Load gauge for axle load assessment, including load diagram. HRM metallisation of the outer frame: complete steel structure shot-blasted, followed by hot-finish metallisation of the defined visible surfaces with ZINACOR 850.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Landing gear: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting Fgodpfx Asl Ux Rwoiqjg - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 500 kg, Výbava: ABS, Nakladacia plocha v vysunuteľnom vyhotovení: Nakladacia plocha s tvrdými drevenými doskami so zadnou skosením cca 1.000 mm x 8° Fjdpfx Aijk Eammsqjgg 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá, cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 páry upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 1 pár upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) 6 párov smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 5.000 daN) 2 páry smerom von sklopných upevňovacích krúžkov (LC 10.000 daN) Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2.000 daN) Brzdový systém: Brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lak: Prvotriedna a odolná ochrana proti korózii štandardne guľôčkovo tryskanej zváranej konštrukcie vďaka 2-komponentnej (2K) zinkovej základnej vrstve s práškovým zinkom Vysokokvalitný 2-komponentný (2K) vrchný náter v jednej farbe v odtieni Novagrau Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Metalický lak nie je možný Návesové podpery: JOST návesové podpery (mechanické) s 2-rýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická inštalácia: Elektrická inštalácia podľa noriem EÚ, osvetlenie 24 voltov Zásuvky 24N, 24S & 15-kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchovo odpružené, s kotúčovými brzdami (377 mm), s funkciou zdvíhania/spúšťania Samosmerovacie nápravy s elektro-magnetickou spätnou blokáciou, aktivovanou spiatočkou alebo manuálne Nápravové náradie Pneumatiky 435/50 R 19.5 Zahrnuté príslušenstvo: Na pozinkovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom 2" kónusový čap Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 1600 mm. EN12642-XL Biela reflexná páska podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvu a vzadu červená Nakladacia plocha so silnou podlahou z tvrdého dreva 9 párov zásuvných vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 1 držiak na rezervné koleso pod nakladacou plochou v smere jazdy vpravo Pozinkované výklopné podpery pod skosením nakladacej plochy Posuvné zavesovacie lišty na ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu Odstredivý záchyt na zadnej časti návesu Držiak na výstražné svetlo na zadnej časti návesu Na labutom krku a na zadnom nosníku naľavo a napravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky HDPE náradový box 620x360x610 pod nakladacou plochou v smere jazdy naľavo 4 páry WADER kontajnerových vreciek v nakladacej ploche pre 1x 20ft-kontajner alebo 1x 40ft-kontajner, vo výsuve je pripravené ďalšie uzamknutie pre 45ft-kontajner 3 páry priečnych zásuvných líšt na stĺpiky 100 x 50 mm Zdvihacia náprava na prednej náprave s riadením cez TEBS E v závislosti na aktuálnom zaťažení náprav a aktuálnom stave naloženia Rýchlostná nálepka 80 km/h vzadu a na oboch stranách Štyri približne o 400 mm vysúvateľné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s LED pozičnou lampou. Na výstražných tabuliach držiak pre výstražné svetlo Manometer na meranie záťaže na nápravy vrátane diagramu zaťaženia HRM metalizácia (High Resistance Metallisation) vonkajšieho rámu Kompletná oceľová konštrukcia guľôčkovo tryskaná, následne definované viditeľné plochy metalizované

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti Fodpfx Aijiuy Nljqegg - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles and tyres: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front Fjdjhlz Shopfx Aiqsgg White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Fsdpfx Aoi Dwlweiqsgg Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck): - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area - Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) Fgodpeup U Hzofx Aiqog - Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) - incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket - One spare wheel - 2" king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side - Galvanized folding supports under the platform chamfer - One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear under the platform - Controls for ramps mounted on the right side of the trailer - European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer - Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light - Mount for revolving beacon on the warning panels - Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for determining the axle loads, including load diagram