Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Nachlaufg. kúpiť použité (53 844)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 535 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným zámkom * 7 párov výklopných upevňovacích ok pre vonkajšie použitie (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích ok pre vonkajšie použitie (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na prichytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) Podpery: * JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacie zaťaženie (cca 50 t skúšobné zaťaženie) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchom odpružené, s kotúčovými brzdami (cca 430 mm), s funkciou zdvíhania/spúšťania. Technická nosnosť nápravy: 10 000 kg/nápravu (ET0) * Riadená vlečená náprava s elektromagnetickým zámkom pre cúvanie, ovládateľným zaradením spiatočky alebo manuálne * Náradie pre nápravy Obutie: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 Brzdová sústava: * Brzdová sústava podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M), bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: * Prvotriedna a dlhotrvajúca ochrana proti korózii vďaka štandardnému tryskaniu zváraného rámu a základnému nástreku dvojzložkovým (2K) zinkovým základom * Vysokokvalitný dvojzložkový vrchný lak v jednofarebnom vyhotovení podľa RAL 3002 karmínová červená * Disky v striebornej farbe * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čisto biela) Vrátane nasledovného príslušenstva: * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks klinov s držiakom * 2-palcový kráľovský čap * Žltý reflexný pás podľa EU predpisov po stranách, na výsuvu a zadnej strane návesu * Európske reflexné tabule (červená-žltá) na zadnej časti návesu * Ložná plocha s cca 30 mm hrubou drevenou podlahou v omega profiloch * 10 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Úložisko pre max. 9 párov zasúvacích stĺpikov cca 100 x 50 mm na vnútornej strane čelnej steny Rjdpfsxgk U Nox Advjt * 1 držiak rezervného kolesa pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy, bez rezervy * Jedna blatníková lišta na zadnej strane návesu * Návod na obsluhu a popis na USB kľúči * Držiak pre výstražné majáky na zadnej strane návesu * Na labutom krku a zadnej časti vľavo i vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Samolepky rýchlosti 80 km/h vzadu a po stranách * Manometer záťaže na určenie zaťaženia náprav vrátane zaťažovacieho diagramu * Pozinkovaná oceľová predná stena (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká * 6 párov WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 1x 20' kontajner, 2x 20' kontajnery alebo 1x 40' kontajner zadne zarovno * INOX náradový box cca 600 x 350 x 600 mm pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 4 páry líšt na stĺpiky namontované pozdĺžne na ložnej ploche pre zasúvacie stĺpiky 80 x 50 mm * Zdvihacia predná náprava riadená cez TEBS E v závislosti od aktuálneho zaťaženia a stavu naloženia * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 400 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available on request. Loading Platform: * Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism * Loading deck fitted with approx. 30 mm thick wooden floorboards * 7 pairs of flip-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of flip-out lashing rings (LC 10,000 daN) * Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking lashing straps (LC 2,000 daN) Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical), two-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Tyres: * 385/65 R 22.5 tyres, brand of our choice * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the tractor unit via standardized EBS interface as per ISO 11992. The tractor unit must be capable of transmitting and displaying this data for correct display Axle: * BPW axles and suspension * All axles forced hydraulic steering * Disc brakes * Technical axle load: 10,000 kg each (ET 0) * Air suspension with lifting and lowering valve * Axle tools Brake System: * WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit Steel Structure: * High-tensile fine-grained steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Rsdpfx Adow Tpr Isvot Electrical System: * Electrical system as per EU regulations * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting * All LED side marker lamps flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets as per ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Painting: * Complete steel structure automatically blast-cleaned after welding using a turbine blast machine * Second blasting with corundum for optimal coating adhesion * Top coat: 2 layers of 2K paint, single color in RAL 3002 Carmine Red in accordance with RAL system 841GL * Rims in silver gray * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) * Metallic paint not possible * Paint build-up tested in salt spray test to ISO 9227-NSS * Cavity sealing with special wax Accessories: * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track control of the axles (without installation in the tractor unit) * Electro-hydraulic power unit * 4 wheel chocks with holder on the front bulkhead * 2-inch king pin * Galvanized connection rail at the front with yellow-red air couplings * Mounts for warning boards left and right on neck and rear, including socket * 10 pairs of stake pockets (approx. 100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform * One galvanized steel front bulkhead (EN12642-XL), approx. 1,600 mm high * 6 pairs of WADER container locks in the platform for 1 x 20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container; with additional locking position for a 45' container in the extension * 4 crosswise stake pocket strips in the platform for approx. 100 x 50 mm plug-in stanchions * Storage for up to 9 pairs of plug-in stanchions, bolted inside the front bulkhead * Climbing ladders mounted left and right in the direction of travel * One INOX toolbox, approx. 1,200 x 460 x 550 mm, mounted left-front under the loading platform * Additional INOX toolbox, approx. 1,200 x 46...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46.500 kg Pohotovostná hmotnosť: 12.060 kg Užitočné zaťaženie: 34.440 kg Celková dĺžka: 13.550 mm - 26.550 mm Šírka: 2.550 mm Ďalšie informácie - 3 nápravy hydraulicky nútene riadené - Preklápací klin nad sedlom - Lišta na zavesenie rámp - Zasúvacie kolíky na ložnú plochu - Dvojité teleskopické vysunutie až do 26.550 mm - Skrinka na náradie na labutom krku - Elektrokoleso - Príprava eln - Hydraulická funkcia doťahovania s elektrickým diaľkovým ovládaním - Veľký balík upevňovacích prostriedkov - Vlastná hydraulická čerpacia jednotka Rsdpfx Ajycpbnedvjt Ďalšie nové a použité nízkozdvižné návesy k dispozícii. Viac informácií na

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2017, celková dĺžka: 13 500 mm, celková šírka: 2 530 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, Rok výroby: 2017, Výbava: zdvíhacie čelo, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17.5 Značka náprav: SAF Zavesenie: vzduchové Zadná náprava 1: dvojmontáž; zdvihateľná náprava; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 70 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 70 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 70 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 70 % Zadná náprava 2: dvojmontáž; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 40 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 40 % Zadná náprava 3: dvojmontáž; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; riadená; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 40 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 40 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 10 990 kg Nosnosť: 38 510 kg Rodpfx Ajyzx Dkedvet Celková prípustná hmotnosť: 49 500 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 40 800 kg, celková hmotnosť: 53 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, Výbava: ABS, Faymonville Multimax STN-4AX, 4-nápravový teleskopický podvalník Rodpfxju Aynle Advet Rok výroby: 11.2012 Prevádzková hmotnosť: 13 000 kg Celková hmotnosť: 53 800 kg Technicky možné: 55 400 kg Užitočné zaťaženie: 40 800 kg Zaťaženie na oji: 25 000 kg Pneumatiky: 205.65R17,5 3. a 4. náprava riadená nútene 4x SAF nápravy 7 600 kg s vzduchovým odpružením Dĺžka: 13 475 mm až 20 275 mm (výsuvná) Šírka: 2 540 mm až 2 620 mm Výška: 1 200 mm ! Ďalšie informácie na požiadanie e-mailom ! Údaje sú nezáväzné, možnosti omylu vyhradené! Údaje uvedené na internete predstavujú nezáväzný popis a neznamenajú garantované vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby, preklepy ani chyby v prenose dát. Zmeny vyhradené. Stály nákup a predaj, ako aj protiúčet a prenájom žeriavov a zdvíhacích vozidiel a tiež stavebných strojov a ťažkotonážnych vozidiel.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 75 percento, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Rodpfx Aey D Hl Iodvet - 2 nápravy - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/70 R17.5 Dezén pneumatík: 75 % Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Zadná náprava 2: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Celková prípustná hmotnosť: 21 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Identifikácia ŠPZ: QALO590

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 500 kg, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 12 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková výška: 3 585 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2026, 3-nápravový nízkopodlažný náves | zdvíhacia náprava | hydraulické rampy | výsuvný | 5-ročná záruka na lakovanie | možnosti, ako napr. pozinkovanie Robustný a profesionálny 3-nápravový nízkopodlažný náves v ťažkotonážnom prevedení, ideálny na prepravu stavebných strojov, poľnohospodárskej techniky a ťažkých vozidiel. Bočne výsuvná ložná plocha a hydraulicky nastaviteľné rampy umožňujú flexibilné a rýchle nakladanie rôznych typov strojov. Technické údaje: Rjdpoyzzqgefx Advst Celková dĺžka: 13 550 mm Šírka: 2 550 mm, bočne výsuvná o +250 mm na každú stranu Celková šírka vysunutá: 3 050 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 000 mm + 3 950 mm Výška platformy: 980 mm Celková hmotnosť: 54 000 kg Výbava: 3 TRAX nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 12 ton 1. náprava zdvíhacia Brzdový systém WABCO EBS ADR-certifikovaná Aspöck/SABA LED elektroinštalácia hydraulické zadné rampy, priečne posuvné hydraulika s diaľkovým ovládaním dodatočné manuálne ovládanie hydraulické zadné podpery + mechanické padacie podpery 55 mm podlaha z tvrdého dreva DABEMA zosilnené oceľové/razené plechové oblasti pozinkované upevňovacie body robustný ťažkotonážny podvozok S355J2 Dodacia lehota (ak nie je na sklade): cca 12 týždňov po objednaní Zmeny cien, technické zmeny a predaj medzičasom vyhradené. Zobrazené obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať špeciálnu alebo voliteľnú výbavu.

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) Rsdpfoyw Sakox Advst - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku Rodpfx Asyw R Srodvet - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 245 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel, včetně vozidel ihned nebo krátkodobě dostupných, najdete na naší webové stránce. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár upínacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro upevnění upínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihu/snížení (ET 120) * Nářadí pro nápravy Obutí: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes normované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení na tahač Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkou Rjdpfxoyvnfas Advot * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v zařízení s metacími koly, druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému * Metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) – pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Vrchní lak dvouvrstvý dvousložkový nátěr, jednobarevně dle RAL 3002 karmínová červeň podle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování testován ve slanovodním sprejovém testu dle ISO 9227-NSS * Dutiny zataveny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * 4 klíny s držáky * 2 palcový královský čep * Ložná plocha s vyztuženou tvrdodřevěnou podlahou * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * Pozinkované sklápěcí opěrné nohy pod skosením ložné plochy * 9 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 1 pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL) vysoká cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku lakovaná písková vrstva proti skluzu * 1 INOX (nerezová) příčná skříňka pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů zásuvek WADER na kontejnery v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm na ložné ploše * Úložný prostor pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm šroubovaný uvnitř na přední stěně * 2 INOX skříňky pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák pro hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * 1 maják dodaný volně * 2 páry přepravních

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Rsdjg Sk T Djpfx Advst Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN) * 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm Stojky návesu: * Hydraulické stojky Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať. Nápravy a pruženie: * BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme * Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdová sústava: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky v striebornej sivé farbe * Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Zahrnuté príslušenstvo: * Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou * 2-palcový kónický čap * Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká * Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky * Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku * Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky Redpfxsyu Eu Ij Advot * Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené * 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu * Zástera na zadnej časti návesu * Manuál a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla * 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene * Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých * 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche * Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm Rjdpfx Aeh Hm Tzsdvot - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Rsdpfx Adexarl Nsvjt Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL408100008968, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, celková dĺžka: 13 400 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2008, = Additional Options and Equipment = - Steering axle - Drum brakes = Remarks = Chassis Fifth wheel king pin diameter: 2 inch Height of king pin / drawbar: 120 cm Drum brake: ✓ Structure Rjdpfx Adsxhgirsvst Year of manufacture: 2008 = Further Information = Axle configuration Axle brand: Gigant Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Front axle: Tyre size: 245/70 R17.5; Left tyre tread: 60%; Right tyre tread: 35% Centre axle: Tyre size: 245/70 R22.5; Left tyre tread: 25%; Right tyre tread: 50% Rear axle 1: Tyre size: 245/70 R17.5; Steered; Left tyre tread: 45%; Right tyre tread: 20% Rear axle 2: Tyre size: 245/70 R17.5; Steered; Left tyre tread: 50%; Right tyre tread: 60% Weights Unladen weight: 17,500 kg Payload: 47,500 kg Gross vehicle weight: 65,000 kg Functional Body manufacturer: Faymonville = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAMT14XX5K0104637, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, celková dĺžka: 14 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2020, Podvozok Výška podvozku: 90 cm Priemer čapu oje/Sedlový čap: 2 palce Konštrukcia Výška taniera: 120 cm Špeciálna preprava 2-dielne cestné dosky: ✓ Hydraulické rampy: ✓ Dĺžka cez nápravy: 90 cm Dĺžka ložnej plochy: 930 cm Dĺžka rámp: 405 cm Dĺžka labutej šije: 430 cm Maximálna šírka: 305 cm (20 cm + 20 cm) Max. dĺžka: 930 cm Rozšíriteľné: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75 R17.5 Značka náprav: Saf Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Náprava 1: Dvojmontáž; Zdvíhacia náprava; Profil pneumatiky vľavo vonkajší: 15%; Profil pneumatiky vpravo vonkajší: 80% Náprava 2: Dvojmontáž; Profil pneumatiky vľavo vonkajší: 60%; Profil pneumatiky vpravo vonkajší: 50% Náprava 3: Dvojmontáž; Riadená; Profil pneumatiky vľavo vonkajší: 70%; Profil pneumatiky vpravo vonkajší: 70% Náprava 4: Dvojmontáž; Riadená; Profil pneumatiky vľavo vonkajší: 75%; Profil pneumatiky vpravo vonkajší: 65% Rsdou H D Taopfx Advjt Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 480 kg Nosnosť: 49 320 kg Celková povolená hmotnosť: 60 800 kg Funkčný Značka nadstavby: Faymonville Výška ložnej plochy: 90 cm Identifikácia Evidenčné číslo: C525073 = Firemné informácie = Pre viac informácií o tomto vozidle kontaktujte: alebo e-mailujte na: . Kompletný prehľad skladu nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné aktualizácie skladu.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 750 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, You can find our complete inventory of vehicles that are available for immediate and short-term delivery on our website. Excerpt from the equipment specification. Complete equipment details upon request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading area length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractors: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Low bed: - Low bed with externally mounted, extendable beams in "SUPER LOW" design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood flooring (approx. 40 mm thick) and mechanical locking - Supply lines routed protected within the extendable beams, automatically adjusting to the respective low bed length - 5 pairs of foldable lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screwable RUD rings Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism-shaped excavator trough, approx. 1,250/700 x 505 mm, rear open - 2 pairs of foldable lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings in the trough, LC 16,000 daN - 1 pair of horizontal lashing rings in the trough, LC 10,600 daN - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes, approx. 100 x 50 mm in the outer frame Pendel-axle: - Pendel-axle, all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinder with shut-off valves and guide pin for securing in the raised position - Final coating of axles with 2 layers of 2-component paint, single color in FAY-Grey-34-0260 - Technical axle load: each 12,000 kg, hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF – manufacturer at our discretion. Load index (146/146F) TPMS: - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Brake system: - Wabco brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX on the front wiring rail with 24N, 24S, and 15-pin sockets according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Coating: - Complete steel construction automatically blast-cleaned with shot blast system after welding - Second blasting with corundum for optimal adhesion of the coating system - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection - Final coating with 2 layers of 2-component top coat, single color RAL 3002 carmine red according to the RAL 841GL system Including the following additional equipment: Rjdpsxbmn Ujfx Advot - 2-inch kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Steering control at the front and rear via cable remote control (pushbutton operated), including axle single-track monitoring (without installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic power pack - 2 pairs of bolted container locks on the outer beams. Includes 2 pairs of container locks for 1x 20' or 1x 40' container - On the gooseneck, removable aluminium drop sides and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - The rear galvaniz

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková šírka: 2 540 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 FLATBED with Hardwood Floor Dimensions: Chassis width approx. 2,480 mm Chassis length approx. 13,620 mm Wheelbase approx. 7,700 mm Landing gear position approx. 2,300 mm from kingpin (for 2-axle tractors only) Ride height approx. 1,280 mm at 1,150 mm fifth wheel height Spring center approx. 1,300 mm Kingpin load max. approx. 12,000 kg Axle loads: 24,000 kg Approval: CoC documents Chassis: Chassis made of welded longitudinal beams and inserted cross members Outer frame height approx. 125 mm, 4 mm thick, with groove for lashing rings 13 pairs of lashing rings (brackets) screwed into the outer frame with groove, 5t each!! Landing gear: 24t telescopic landing gear, branded (Jost/SAF) Axles: Branded (SAF/BPW/JOST) 9t 22.5" large disc brake, total travel approx. 180 mm Without axle lift (optional) Axle spacing approx. 1,310/1,310 mm Brakes: EBS braking system, Knorr or Wabco Air connections, red and yellow coupling head Raise and lower system with 1 rotary slide valve, Knorr/Wabco Air tanks 2 x approx. 80 l Tire pressure monitoring Lighting: LED lighting 15-pin front connection Flashing side marker lights Tyres: Branded tyres 385/65 R 22.5 on steel rims Body: Steel front wall approx. 1,200 mm high, with sheet metal cladding, bolted design Redpfx Aeg Dkx Esdvet Floor: Weatherproof 28 mm hardwood floor alternating with galvanized Omega steel profiles Hardwood planks bolted to the cross members (optional double bolting) Floor: Certificate for tested forklift axle load of 9.0t according to DIN EN 283 Accessories: Premium rear lamp bracket, large and edged Rear underrun protection, welded version (rectangular tube) Access ladder, rear right, foldable and extendable with platform Two wheel chocks with holder, plastic or galvanized Plastic mudguards 180° over each axle Side underrun protection on both sides, aluminium or plastic profile Coating: Chassis painted in RAL 9005 or Novagrau 7350 Other colors available at extra cost (subject to powder availability) KTL with zinc phosphating plus powder coating for highest corrosion protection Hot-dip galvanizing (optional) Ex works price Attention!!! Pictures show special equipment Consult us for a free and non-binding quote. Leasing, financing, or hire-purchase possible! We can accommodate your requirements! Contact us – we will gladly prepare an offer for you. Errors and interim sales excepted!!!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 730 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, PRSSQ 27 SYS Three-Axle Curtainsider with Transverse Plywood Floor Curtainsider body, side wall height 2650 mm from loading surface to lower edge of exterior beam Chassis width approx. 2480 mm Chassis length approx. 13,620 mm Ride height, unladen: approx. 1250 mm at 1130 mm fifth wheel height COC (Certificate of Conformity) Chassis frame construction made from welded longitudinal beams and through-inserted cross members External frame height approx. 125 mm, 4 mm with groove for lashing rings and outer lashing holes 13 pairs of lashing rings (5t certificate) Axles: Manufacturer’s free choice (SAF/BPW) 9-ton axle, 22.5" with large disc brake EBS braking system by Knorr or Wabco Tire pressure monitoring system Flashing side marker lights European brand tires 385/65 R 22.5 Body certificate DIN EN 12642 XL valid with two rows of wooden slats Certificate for 9t forklift axle load according to DIN EN 283 Certificate for 5t per lashing ring Rear portal with 4 internal locking bars, door leaves made of steel sandwich profiles Sliding roof with automatic locking, opens from rear 3 sets of side sliding curtains Front wall: steel, with 400 mm internal steel cassette, approx. 2.40m wear protection plate 24-volt lighting system with LED multifunction lights 27mm phenolic resin coated plywood floor, laid transversely Reinforced roof tarpaulin, 12x12 roof fabric Optional: can be equipped with tail lift Optional: can be equipped with internal drop sides Optional: can be equipped with FLEXSTRAP system Optional: can be equipped with pallet box, spare tire, etc. Body painted in RAL colors as required Chassis in RAL 9005 or MB 7350, other colors at extra cost depending on powder availability KTL coating with zinc phosphating plus powder, maximum corrosion protection Optional: hot-dip galvanized Ex-works price Attention!!! Images show optional extras Get advice and a free, non-binding quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We cater to your needs! Contact us for your individual quote. Rjdpfxeg Dkxze Advjt Subject to errors and prior sale!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Redpsxf Silefx Advjt Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 52 810 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú aktuálnu skladovú ponuku vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo základnej výbavy. Kompletný zoznam výbavy na požiadanie. Nakladacia plocha: * Nakladacia plocha s cca 30 mm hrubou podlahou z tvrdého dreva * 10 párov vyklápateľných kotviacich ok (LC 10 000 daN) Sedadlové podpery: * Hydraulické sedlové podpery TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy a pruženie: * BPW nápravy, technická nosnosť na nápravu 12 000 kg, prvá náprava pevná, ostatné nápravy hydro-mechanicky nútene riadené, namontované na otočnom čape * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * Sada náradia na nápravy Obutie: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin * Zapojenie podľa ISO noriem: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích liniek na ťažné vozidlo Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia automaticky otryskaná v turbínovom zariadení po zváraní * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Finálne lakovanie 2 vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednoliato v RAL 1007 narcísovo žltá podľa RAL systému 841GL * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v RAL 9010 (čisto biela) * Disky kolies striebornošedé * Systém vrstiev testovaný v koróznom (soľná hmla) teste podľa ISO 9227-NSS * Dutiny uzavreté špeciálnym voskom Vrátane príslušenstva: * Nakladacia plocha s cca 30 mm hrubou podlahou z tvrdého dreva * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová predná stena (EN12642-XL), výška cca 1 200 mm * Na pozinkovanej prednej prípojkovej lište žlto-červené vzduchové spojky * Na husím krku a zadnej časti vľavo aj vpravo vždy držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Nútené riadenie náprav spredu aj zozadu cez káblové diaľkové ovládanie s ovládacími tlačidlami, s kontrolou súosovosti náprav (bez inštalácie na ťažnom vozidle) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párov vreciek na stĺpiky (steckrungen) cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy * Tlakomer náprav na určovanie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia * Zdvihateľná predná náprava s ovládaním cez TEBS E * 5 párov priečnych líšt na stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 nerezová skrinka na náradie INOX 1 200 x 460 x 550 mm vpredu pod nákladnou plochou v smere jazdy vľavo Rjdpfx Aexttc Aedvst * 1 manévrovacia spojka s vystužením priskrutkovaná na koncovej priečke * Centrálne mazacie zariadenie BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnom plechu * HRM-metalizácia celého podvozku vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinok, 15 % hliník)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 380 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: čierny, Rok výroby: 2025, Bitúmenový náves LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30 000 l / 4 kusy Rok 2025 Technické údaje Celková hmotnosť: 35 500 kg Hmotnosť: 6 120 kg Nosnosť: 29 380 kg Objem: 30 000 litrov Cisterna určená pre nebezpečné látky ADR Zdvihateľná náprava Rjdey Hh Ngopfx Advot Zliatinové disky Vzduchové odpruženie Nastavenie výšky odpruženia Nápravy BPW Výborný technický stav, kompletná dokumentácia, návěs pripravený na prácu. K dispozícii 4 identické návesy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 380 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: čierny, Rok výroby: 2025, Bitúmenový náves LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30 000 l / 4 kusy Rok 2025 Technické údaje: Najväčšia prípustná hmotnosť: 35 500 kg Hmotnosť: 6 120 kg Nosnosť: 29 380 kg Kapacita: 30 000 litrov Cisterna určená na prepravu nebezpečných materiálov ADR Zdvihateľná náprava Hliníkové disky Vzduchové odpruženie Nastavenie výšky odpruženia Nápravy BPW Výborný technický stav, Redpfx Ajy D Rkhjdvot kompletná dokumentácia, náves pripravený na prevádzku. K dispozícii viac identických návesov.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, 2018 | MAN TGS 18.500 4x4H BLS with 2023 Kempf SKD 32/2 3-way tipper semi-trailer | Tipper | 368,567 km 📍Location: Germany 🚛 Delivery available to your destination – Use our shipping calculator to estimate transport costs! 💰 Buy now for EUR 46,200 or make an offer. Payment upon delivery available for a small fee (subject to approval)* 👷‍♂️ Inspected by an independent expert Redpfx Adsyttpkovot 33 inspection points: 30 approved ✅ 3 imperfect ℹ️ 0 issues ⚠️ 📌 Inspector's Comment: Good and well-maintained truck, no further issues. The PTO operated flawlessly during inspection. 📄 Want to see the full inspection report, extra photos, or a video? Tip: The reference '40518 Equippo' is commonly used when searching for more details online. 💡 Why this machine and our service stand out: ✔ Comprehensive inspection by professionals ✔ On-site/jobsite delivery available ✔ Money-back guarantee ✔ Secure and flexible payment options 🔄 Considering other equipment options? We provide helpful tools and resources for all equipment owners and operators – easily accessible on our platform.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, Kögel 3-nápravový mega príves s bočnou posuvnou plachtou, posuvnou strechou, zdvíhacou strechou, paletovými dorazovými lištami, 8x hliníkové laty, plachta modrá, neutrálna. Veľmi dobrý použitý stav. Predaj výhradne podnikateľom s vylúčením akejkoľvek záruky. Chyby a medzipredaj vyhradené. Rsdpfx Aeyhbbdedvet