Faymonville F-S42-2Gxx Pendel-X 5.5 M Extandable! kúpiť použité (60 092)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 300 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, prvá registrácia: 02/2012, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výrobca: Faymonville Pgedpfx Aoy H T Dpom Hju Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použité Údaje: Prvá registrácia: 02/2012 Celkové rozmery D x Š x V: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Prevádzková hmotnosť: 12 700 kg Povolená celková hmotnosť: 40 000 kg Užitočné zaťaženie: 27 300 kg Počet náprav: 3 Špeciálne vlastnosti: Výsuvný o 3 m (16,35 m), nútene riadená vlečená náprava, hydraulicky zdvíhateľné lôžko ku labutej šiji Lokalita: Essen Okamžite k dispozícii

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 05/2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Pgsdpez Ib Erefx Am Hju - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Hmotnosť v nenaloženom stave: 12 330 kg Maximálna nosnosť: 28 670 kg Celková hmotnosť: 43 000 kg Výška nákladovej plošiny: 45 cm Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, najazdené kilometre: 552 546 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 04/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 5 550 mm, palivo: nafta, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 8 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Chladnička - Zdvíhacia náprava - Ťažné zariadenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Reflektory - Nezávislé vykurovanie - Nástrojová skrinka = Poznámky = HMF 8520 OK6 Diaľkové ovládanie rádiom Scanreco. 4 hydraulické stabilizátory. 6 hydraulických výsuvov. Navijak: 2 500 kg. 4,48 m - 16 030 kg. 6,33 m - 11 100 kg. 8,23 m - 8 310 kg. 10,23 m - 6 520 kg. 12,33 m - 5 300 kg. 14,51 m - 4 440 kg. 16,75 m - 3 820 kg. Nastaviteľná piata náprava. Nerezové nástrojové skrinky. Pgodpsxrdavsfx Am Hou = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 385/65R22.5; Riadená; Dezen pneumatiky vľavo: 70 %; Dezen pneumatiky vpravo: 70 % Predná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 385/65R22.5; Riadená; Dezen pneumatiky vľavo: 70 %; Dezen pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 315/70R22.5; Dvojité pneumatiky; Dezen pneumatiky vľavo vnútri: 20 %; Dezen pneumatiky vľavo zvonku: 20 %; Dezen pneumatiky vpravo vnútri: 20 %; Dezen pneumatiky vpravo zvonku: 20 % Predná náprava 3: Rozmer pneumatiky: 385/55R22.5; Riadená; Dezen pneumatiky vľavo: 60 %; Dezen pneumatiky vpravo: 60 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 25 390 kg Úžitková hmotnosť: 11 110 kg Celková hmotnosť: 36 500 kg Funkčnosť Žeriav: HMF Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: TGX 37.480 8x2-6 / HMF 85 t/m CR = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO HODNOTE PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovorie po rusky. Snažíme sa čo najviac o poskytovanie presných informácií. Napriek tomu, z uvedených textov nemôžu byť odvodené žiadne nároky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 525 kg, celková hmotnosť: 46 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, Výrobca: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-nápravový 3 m výsuvný príves na stroje Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Dátum registrácie: 30-04-2008 Bubnová brzda: ? ABS: ? Zadné nápravy: SO F Zavesenie: Vzduchové Veľkosť pneumatík: 235/75R17,5 Zostávajúci dezén: 30-50% Skriňa na náradie: ? Celková hmotnosť: 46000 kg Čistá hmotnosť: 12575 kg Nosnosť: 33425 kg Vnútorná dĺžka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Vynútené riadené nápravy: 3+4 Hydraulické rampy: ? Pjdpfxexa Tdme Am Hjgu Hydraulická zadná podpera: ?

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Husí krk Husí krk Light, dĺžka cca 4 080 mm Hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný husí krk Pre prívesný podvozok: 4 x 2 a 6 x 2 Nízko položený podvozok Nízko položený podvozok navrhnutý ako vysúvateľný výložník s predĺžením vpredu a mechanickým zaisťovacím systémom. Dĺžka x šírka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadný podvozok Zadný podvozok v krátkej verzii s uzavretým vonkajším rámom a protišmykovým plechovým krytom s výklopným košom, ktorý je v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží. Nápravy a odpruženie Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy s hydraulicko-mechanickým núteným riadením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s hydraulickým ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, zdvojené pneumatiky Index záťaže 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa noriem EÚ Bez spojovacieho kábla k ťahaču Lakovanie 6-vrstvová finálna úprava Kompletná oceľová konštrukcia ošetrená pieskovaním po zváraní 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy Finálna vrstva s 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe Príslušenstvo v cene Oceľová čelná stena, zasúvateľná, výška cca 400 mm Pripojovacia lišta pre prívodné vedenia k prívesnému podvozku, umiestnená v úrovni profilu vonkajšieho rámu Okrúhla zásuvka NATO na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulický agregát 3 kW na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov 3 páry zapustených očiek na upevňovanie na husom krku (LC 5 000 daN) 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), vpredu cca 600 mm za čelnou stenou a vzadu na husom krku 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), na vonkajšom ráme husieho krku Na husom krku 2 páry zasúvateľných hliníkových bočníc, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Na husom krku 1 zasúvateľná hliníková zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Nad husím krkom cca 12 mm hrubá vrstva materiálu Delignit 2-palcová kráľovská piesta Hydraulická priečnica na podopretie husieho krku na prívesnom podvozku alebo na bočnej náprave Prívod vzduchu s pištoľou na husom krku Možnosť výstupu na husí krk 2 páry vreciek na nosníky, zapustených do husieho krku, pre zasúvateľné nosníky cca 100 x 100 mm Na vonkajšej trubke, závitové otvory na montáž skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) Pjdpfezlmkwjx Am Hogu 2 páry skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) v cene Na hornom páse, na vonkajšej strane, cca každých 1 200 mm možnosť pripevnenia ø26 mm pre skrutkovacie očká (LC 8 000 daN) 10 párov očiek na upevňovanie na vonkajšom nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a medzi rozšíreniami Sklopné, vysúvateľné rozšírenia, zaaretovateľné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, vrátane oceľových matracov v delenom prevedení, s drevenou vrstvou Zošikmenie vpredu na podvozku, cca 350 mm x 12°, vrátane integrovaných pripojovacích líšt vpredu a vzadu pre voľne ložené rampy 2 páry očiek na upevňovanie s držiakou pružinou na prechode z nízko položeného podvozku do výklopného koša (LC 10 000 daN) 3 páry zapustených očiek na upevňovanie vo vonkajšom ráme podvozku, sklopné do vonkajšej strany: vpredu a vzadu po jednom páre (LC 5 000 daN), v strede jeden pár (LC 10 000 daN) 2 páry očiek na upevňovanie LBS

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 246 000 km, výkon: 412 kW (560,16 k), prvá registrácia: 12/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: elektrické ovládanie okien, prípojné zariadenie, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Pgedpfxox Ttuzs Am Hju - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Nízka hlučnosť - Kožený interiér - Kožené čalúnenie - Vzduchové pruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Spätná kamera - Slnečná clona - Automatické vykurovanie - Xenónové osvetlenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Ťažné zariadenie = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2016 Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Riadená Zadná náprava 1: Výklopná náprava; Riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 18 470 kg Nosnosť: 13 530 kg Celková hmotnosť: 32 000 kg Funkčnosť Žeriav: Palfinger PK 34002-SH F, rok výroby 2016, umiestnený za kabínou Interiér Čalúnenie: Koža Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: nový, prvá registrácia: 12/2014, KRONE otočný podvozok – Jumbo plošina s vymeniteľnou plošinou • ABS • Hydraulický zdvíhací a spúšťací systém • Nápravy BPW – ECO Plus • Plne pneumatické odpruženie • LED zadné svetlá • Dĺžkovo nastaviteľná oj • Veľkosť pneumatík: 445/45 R 19,5 • Dobré pneumatiky! • 18 000 kg celková hmotnosť KRONE – vymeniteľná plošina • S delenými bočnicami • Kinnegrip • Drevená podlaha • Vysoká čelná stena • Vnútorné rozmery: 7 250 x 2 500 x 600 mm (dĺžka x šírka x výška) • Výška ložnej hrany: 1 180 mm - STK/TK nová! - Ihneď pripravené na použitie Chyby a predaj sú vyhradené! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Psdewmpkrjpfx Am Hegu

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2008, celková dĺžka: 9 570 mm, celková šírka: 2 470 mm, celková výška: 1 200 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, stav pneumatík: 30 percento, farba: červená, Výbava: ABS, Všeobecné informácie Rok výroby: 2008 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22.5 Zadná náprava 1: Dezen pneumatiky: 30 %; Zníženie: jednoduché Zadná náprava 2: Dezen pneumatiky: 50 %; Zníženie: jednoduché Zadná náprava 3: Dezen pneumatiky: 50 %; Zníženie: jednoduché Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 5 300 kg Úžitková nosnosť: 37 700 kg Celková hmotnosť: 43 000 kg Funkčnosť Výsuvná nadstavba: Áno Stav Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Heisterkamp Used Trucks BV nepredáva len použité nákladné vozidlá – sme spoľahlivou súčasťou Heisterkamp Transportation Solutions. Staráme sa o použité nákladné vozidlá a prívesy, ktoré sú okamžite pripravené na používanie. Z našej pobočky v Oldenzaale starostlivo vyberáme vozidlá, ktoré sú spoľahlivé, spĺňajú súčasné požiadavky a zodpovedajú vysokým štandardom nášho odvetvia. Pjdpfez Udczsx Am Hogu Podrobnosti - Adresa: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holandsko - Telefón: - E-mail: - Webová stránka:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 300 kg, celková hmotnosť: 71 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete equipment details available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle) in removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked with the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with a front bevel of approx. 60° * Fifth wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Front steel bulkhead, removable, approx. 400 mm high, in beveled design * 1 pair mechanical landing legs at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel carrier inside on the front wall of the gooseneck with a crane arm * 2 pairs of flush-mounted lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of flush-mounted lashing rings in the front external frame of the running gear, fold-out to the outside (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from the running gear to the loading platform (LC 10,600 daN) * On the gooseneck: 1 pair of plug-in aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck: 1 plug-in aluminum rear board, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch kingpin * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX tool box with 1 lid, mounted on the gooseneck to the right in the direction of travel by the aluminum side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING PLATFORM: * Low bed with externally mounted beams, designed as a telescoping low-height loading platform with a front extension including a fixed approx. 50 mm thick hardwood floor * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt and clevis coupling from low bed to running gear for swapping the loading platform or installing extension beams * Locking position approximately every 500 mm on the extension * 4 pairs of flush-mounted lashing rings set into the loading platform, distributed along the external frame (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) Pgedjyhkqnopfx Am Hju * Fold-out extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Loose extension planks, steel-framed * Prepared for installation of bolt-on container locks for 1x 20' or 1x 40' container on the side beams. Without container locks * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the side beams for mounting M24 lashing eyes (LC 8,000 daN) * 2 pairs of M24 lashing eyes (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear running gear with closed external frame, checker plate covering, and continuous prism excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at the rear * Pendulum axles, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on the axle equalizing cylinders with automatic reset function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-insert for securing in raised position * Axles finish-painted with 2 layers of 2K paint, plain in DB 7350 Novagrau * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle alignment control, no installation in the tractor

Stav: použitý, prvá registrácia: 07/2011, objem nakladacieho priestoru: 31 m³, KEMPF 31 m³ HARDOX – sklopný náves s plachtou a zdvíhacou nápravou Podpfswmpmyjx Am Hsgu !! Špičkový stav !! • Kotúčové brzdy • ABS • Pneumatické odpruženie • Zdvíhacia náprava • 3 x pneumaticky odpružené 9-tonové nápravy SAF • Zariadenie na zdvíhanie/spúšťanie • Brzda pomocnej jednotky • Približný objem: 31 m³ • Platforma • Plachta • Úložný box • Posúvač na obilniny • Hydraulické zadné čelo • Veľkosť pneumatík: 385/65 R22,5 na oceľových diskoch • Hĺbka dezénu: 6/7/6/9/5/5 mm • Disky ALCOA • Celková hmotnosť: 35 000 kg • Pohotovostná hmotnosť: 6 580 kg • Vnútorné rozmery (približne): 9 000 x 2 450 x 1 600 mm - STK / EK: nová! Chyby a predaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2011

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized Pgodpfx Aergzv Nem Hou * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 552 546 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 04/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 5 550 mm, palivo: nafta, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 8 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Zdvíhacia náprava - Ťažné zariadenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Reflektory - Независимый отопитель - Box na náradie = Poznámky = HMF 8520 OK6 Diaľkové ovládanie rádio Scanreco. 4 hydraulické stabilizačné nohy. 6 hydraulických výsuvov. Navijak: 2 500 kg. 4,48 m - 16 030 kg. 6,33 m - 11 100 kg. 8,23 m - 8 310 kg. 10,23 m - 6 520 kg. 12,33 m - 5 300 kg. 14,51 m - 4 440 kg. 16,75 m - 3 820 kg. Nastaviteľná otočná plošina. Nerezové boxy na náradie. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 385/65R22.5; riadená; hĺbka dezénu ľavej pneumatiky: 70 %; hĺbka dezénu pravej pneumatiky: 70 % Psdew Dr H Rspfx Am Hjgu Predná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 385/65R22.5; riadená; hĺbka dezénu ľavej pneumatiky: 70 %; hĺbka dezénu pravej pneumatiky: 70 % Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 315/70R22.5; dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu ľavej vnútornej pneumatiky: 20 %; hĺbka dezénu ľavej vonkajšej pneumatiky: 20 %; hĺbka dezénu pravej vnútornej pneumatiky: 20 %; hĺbka dezénu pravej vonkajšej pneumatiky: 20 % Predná náprava 3: Rozmer pneumatiky: 385/55R22.5; riadená; hĺbka dezénu ľavej pneumatiky: 60 %; hĺbka dezénu pravej pneumatiky: 60 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 25 390 kg Nosnosť: 11 110 kg Celková hmotnosť: 36 500 kg Funkčnosť Žeriav: HMF Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: TGX 37.480 8x2-6 / HMF 85 t/m CR = Informácie o firme = VŠETKY CENY UVEDENÉ SÚ NETTO PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemôžu byť odvodené žiadne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 04/2001, dĺžka ložného priestoru: 13 630 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 970 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/45 R19.5, rázvor náprav: 12 000 mm, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Pracovné svetlá - Rozšíriteľné - Výklopná strecha - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Posuvná strecha - Systém kontroly stability - Pneumatiky typu „Super-Single“ = Poznámky = Konštrukcia Výška plošiny: 95 cm Meusburger Mega nízkoložný príves Rok: 2001 Predĺženie: 310 cm Nastaviteľná výška: 347 cm Dĺžka: 13,63 m Výška podlahy: 99 cm Okraje Posuvná plachta (Edscha) Ťažký nákladný príves (maximálne zaťaženie) Vynikajúci stav Kompletne zrekonštruovaný v roku 2017. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2001 ŠPZ: OP-64-XS Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 445/45 R19.5 Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Brzdy: kotúčové brzdy Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Brzdy: kotúčové brzdy Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 8 000 kg Nosnosť: 27 500 kg Celková hmotnosť: 35 500 kg Funkčnosť Výška nákladovej plochy: 99 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý = Informácie o firme = Ďalšie fotografie nájdete tu: Prečo nakupovať v spoločnosti Thomas Trucks? Táto voľba je jednoduchá. Thomas Trucks je jednou z popredných nezávislých obchodných spoločností na svete v oblasti úžitkových vozidiel. Tu si môžete vybrať z neustále sa meniaceho sortimentu použitých nákladných vozidiel, traktorov, prívesov a návesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky, ročníky výroby a cenové kategórie. Tu vždy nájdete vhodné vozidlo za správnu cenu! Spoločnosť Thomas Trucks vždy ponúka: - Konkurenčné ceny - Kvalitné služby - Rozsiahly a rýchlo sa meniaci sklad - Overenú kvalitu - Seriózne obchodné praktiky - Hovoríme mnohými jazykmi - Pomoc pri výbere a preprave - Rýchle vybavenie (exportných) ŠPZ - Profesionálne technické služby - A ďalšie. Navštívte našu webovú stránku: a prezrite si našu kompletnú ponuku a konkurenčné cenové ponuky. Máme otvorené 6 dní v týždni. Potrebujete pomoc pri exporte, importe alebo preprave vášho vozidla? Kontaktujte náš predajný tím. Je tiež možné predať nám vaše súčasné vozidlo. Vynakladáme maximálne úsilie, aby boli údaje zobrazené čo najpresnejšie, avšak z týchto údajov nemôžu byť odvodené žiadne práva. Pgedpfx Amezzp Ido Heu Môžeme vám tiež zabezpečiť financovanie v Holandsku.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 2 850 mm, celková dĺžka: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 2 850 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, Výbava: ABS, - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy - Centrálne mazanie NOVÝ MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, okamžite dostupný zo skladu Technické údaje MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Celková hmotnosť: 48 000 kg / Záťaž na čap: 18 000 kg / Zaťaženie nápravy: 30 000 kg / Pohotovostná hmotnosť: 11 456 kg / Užitočné zaťaženie cca: 36 544 kg / Výška závesu (naložené): 1 150–1 250 mm / Rádius zatáčania: 2 300 mm Dĺžka ložnej plochy: 13 600 mm / 2-krát výsuvné (2 x 770 mm) na 2 900 mm / Rázvor: 1 810 mm Technický popis: Výsuvná ložná plocha s pneumatickým uzamykaním / V strede rámu pevný medzistôl ± 250 mm / 8 párov vyklápacích úchytov na sťahovacie pásy smerom von (LC 5 000 daN) / 3 páry vyklápacích úchytov smerom von (LC 10 000 daN) / Výrezy v vonkajšom ráme na upevnenie sťahovacích pásov (LC 2 000 daN) Pneumatiky: Pneumatiky 385/65 R22.5 (značka: Goodyear) Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS): TPMS podľa ECE R 141 Pgodpfxj Aba Ire Am Heu Nápravy: BPW nápravy s kotúčovými brzdami, vzduchom odpružené, zdvíhacie/spúšťacie ventily. Všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené. Technické zaťaženie nápravy: 10 000 kg (ET 0) Brzdová sústava: WABCO brzdový systém podľa smerníc EÚ s EBS-E systémom (2S2M), bez prepojovacieho kábla na traktor. Oceľová konštrukcia: Vyrobené z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele. Oceľové druhy: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) / S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická sústava: Elektrická inštalácia podľa smerníc EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pozinkovanej prípojnici vpredu s 24N, 24S a 15-pólovými zásuvkami. Prípojky podľa ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-pól ISO-12098 Výstražné tabule: Pod labutím krkom a vzadu vľavo/vpravo, držiaky na výstražné tabule so zásuvkou. Možnosti: • Ovládanie manévrovateľnosti vpredu a vzadu cez káblové diaľkové ovládanie s PDC ovládaním svetiel pre zarovnanie náprav. (bez montáže na traktor) • Elektrohydraulická jednotka (cca. 45 kg) • 2 kliny na kolesá s držiakom na prednej stene • Kráľovský čap 2" • Pozinkovaná oceľová deliaca stena, cca. 1 600 mm vysoká. EN12642-XL • Biele reflexné pruhy podľa EÚ predpisov po celej dĺžke a šírke, červené vzadu. • EU označovacie tabule (červeno-žlté) na zadnej strane vozidla. • Držiak na maják (rotujúce svetlo) na zadnej časti vozidla. • Ložná plocha z 30 mm tvrdého dreva, vystužená omega profilmi (cca. 298 kg) • 10 párov držiakov na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. • 1 držiak rezervného kolesa pod ložnou plochou vpravo. • BEKAMAX (Pico) centrálny mazací systém s 2 čerpadlami. • 6 párov výrezov v ložnej ploche na WADER kontajnerové zámky pre 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner. • 5 párov priečne montovaných slotov pre stĺpiky 100 x 50 mm • Pozinkovaný úložný priestor pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) • Háky na lano (8 mm), každých cca. 500 mm pod profilom hrany labutieho krku a ložnej plochy • Rebrík namontovaný vľavo v smere jazdy • Nerezový box na náradie • LED osvetlenie • 10 párov zasúvateľných stĺpikov (100 x 50 mm, dĺžka 1 000 mm) • 8 kontajnerových zámkov Všeobecné informácie Rok výroby: 2026...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck designed as load platform with aluminium chequer plate covering - Front edge bevelled at approximately 45° - Hydraulic lifting rocker, approx. -280/+250 mm lift and lower range - Two king pin positions at centres 2,300 mm and 2,000 mm - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 or 6x4 Loading bay: - Loading bay, approx. 9,500 mm length, equipped with bottom-mounted angle profiles for pallet loading (distance king pin to centre of axle assembly approx. 8,000 mm) Axles, suspension and tyres: - BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle balancing with lifting and lowering function - Lowering safety devices on the axles in case of air spring rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm - Tyres: 385/65 R 22.5 - TPMS tyre pressure monitoring sensors fitted in all wheels including spares - TPMS system compliant with ECE R 141 Surface treatment: - Complete steel construction wheelabrated after welding - Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion - Full chassis HRM metallised with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure premium corrosion protection - Final paint finish with two coats of two-component topcoat, solid colour in Nova Grey (DB 7350) - Paint structure tested by salt spray test in accordance with ISO 9227-NSS, cavity sealing with special wax Standard accessories included: - Plug-in steel headboard, approx. 400 mm high - Toolbox with lid, countersunk at rear of gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm - Removable ALU rear panel on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - One pair of foldable ALU sideboards on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - 2" king pin - 3 pairs of recessed lashing rings on gooseneck (LC 6,300 daN) - Front connection panel fitted with yellow-red air couplings, illumination for operating gooseneck, suspension and hydraulic tensioning with on/off switch - Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load - Access ladder mounted at front right with 2 removable handrails - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 pairs of lashing rings on main beams (LC 6,300 daN) - Main beams with flush-fit grating deck between load securing guide rails - Hydraulic pre-installation including control unit for mounting 3 pairs of our hydraulic load securing devices - First and last axles liftable manually left and right - Storage box behind axle assembly, left and right, splashproof - Rear bevel for easier pallet insertion - Rear crossmember fitted with eyes for mechanical load restraining - 7-pin socket at rear crossmember - Electro-hydraulic power unit - 4 wheel chocks with holders - 2 axle load gauges fitted on left, including axle load diagram - 3 pairs of hydraulic load securing arms, pivoting and adjustable on main beams - Rear door with diagonal bracing, hinged left, hydraulically locked right, can be locked horizontally at 90°, 105° and 270° - Folding underrun protection for transport of max. 4 empty standard pallets - 1 spare wheel - Number plate bracket with illumination, rear left on trailer Pjdsygvc Hjpfx Am Hegu - Round NATO socket at front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX make, standard grease version

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) Pgodpsxarmaofx Am Hju * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included Psdpfoxarl Nox Am Hsgu

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2018, celková dĺžka: 11 340 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, rázvor náprav: 7 500 mm, farba: biely, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové pruženie - Zadná kamera - Kotúčové brzdy = Poznámky = Knapen K200 (ponuka prívesu) Elektrická roletová plachta 2 zdvíhacie nápravy Osvetlenie pracovnej plochy po obvode 60 m3 Diaľkové ovládanie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22.5 Brzdy: Kotúčové brzdy Pruženie: Vzduchové pruženie Zadná náprava 1: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Zadná náprava 2: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Zadná náprava 3: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 6 840 kg Podpfx Amj Adr Uij Hogu Úžitková hmotnosť: 38 160 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Údržba APK (technická hlavná kontrola): platná do 03.2027 Identifikácia Typové označenie: K200 KT01 / 2 x ZDVIHACIA NÁPRAVA / 60 = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO SUME PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoríme po rusky. Vynakladáme maximálne úsilie na poskytovanie správnych informácií. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodzovať žiadne práva.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 309 518 km, prvá registrácia: 10/2018, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, sadzový filter, spojler, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač bŕzd - Nízka hlučnosť - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - LED osvetlenie - Zliatinové disky - Vzduchové odpruženie - Klaksón - Filter pevných častíc - Kamera na cúvanie - Slnečná clona - Systém stabilizácie - Nezávislé kúrenie - Súprava náradia - Vývodový hriadeľ (PTO) - Ťažné zariadenie = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Prevádzkové hodiny: 788 Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky Zadná náprava 2: dvojité pneumatiky Zadná náprava 3: zdvíhacia náprava; riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 16 875 kg Funkčné vlastnosti Stožiar: teleskopický (7 častí) Dĺžka stožiara: 20,8 m Nosnosť: 9 400 kg Výška zdvihu: 2 080 cm Žeriav: HIAB X-HIPRO 302 E-7, rok výroby 2018, za kabínou Značka nadstavby: HIAB X-HIPRO 302 E-7 CE označenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie MAN TGX 35.500 8X4 TRIDEM + ŽERIAV HIAB X-HIPRO 302 E-7 EURO 6 L PAKET 500 HP POHON 8X4 TRIDEM, POSLEDNÁ NÁPRAVA JE ZDVIHACIA A RIADENÁ RÁZVOR 420 CM VZDUCHOVO ODPRAŽENÉ SPÁLŇOVÁ KABÍNA TGX S KLIMATIZÁCIOU, KAMEROU, NAVIGAČNÝM SYSTÉMOM, CHLADNIČKOU AUTOMATICKÁ PREVODOVKA ŤAŽNÉ ZARIADENIE SÚPRAVA NÁRADIA DISKY ALCOA OTVORENÁ LOŽNÁ PLOCHA S ODNIMATEĽNÝMI HLINÍKOVÝMI BOČNICAMI 645 CM X 250 CM X 80 CM HÁKY A ROZPERNÉ STĹPIKY ŽERIAV HIAB X-HIPRO 302 E-7 7X HYDRAULICKY VYSUVNÝ 2X PODPERY DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE MAXIMÁLNA NOSNOSŤ 9400 KG MAXIMÁLNA NOSNOSŤ PRI 1850 CM 920 KG MAXIMÁLNA PRACOVNÁ VÝŠKA 20,8 METRA OLEJOVÝ CHLADIČ PRE HYDRAULIKU ŽERIAVA POUŽITÝ LEN 788 PREVÁDZKOVÝCH HODÍN!!! Psdpfx Amjuxu S Ro Hogu SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS Hovoríme NEMEcky HABLamos ESPAÑOL Hovoríme anglicky

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. 9 tonové nápravy SAF. Hmotnosť: 9 961 kg. Maximálna hmotnosť: 45 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg. Hydrostatické riadenie, 3 riadené nápravy. Predlžovacia dĺžka: 7,5 metra. Vzduchové odpruženie. Nástrojové skrinky RVS. Diaľkové ovládanie rádiom. Prvá náprava je zdvíhacia. EBA ABS ALB. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 13 550 mm. Šírka: 2480 mm. Výška: 1400 mm. Výška bočných hliníkových panelov: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, stav: 70 %. Pgodpfx Amszybzye Hju ID číslo: 513. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky rokovania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali a oboznámili sa s nimi. Naše ceny sú exportné ceny v netto vyjadrení. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2018 Vlastná hmotnosť: 9 961 kg Nosnosť: 35 039 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Predlžovacia konštrukcia: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, prvá registrácia: 01/2000, dĺžka ložného priestoru: 11 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, celková dĺžka: 11 160 mm, celková šírka: 2 500 mm, rázvor náprav: 7 560 mm, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Psdpfxj Adt Svo Am Hogu Všeobecné informácie Rok výroby: 2000 Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Maximálna nosnosť nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Maximálna nosnosť nápravy: 10 000 kg Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 6 580 kg Maximálna nosnosť: 25 420 kg Celková hmotnosť: 32 000 kg Funkčné vlastnosti Výška ložnej plochy: 125 cm Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 09.2027 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, farba: modrá, Rok výroby: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Rok výroby: 2017. 11,2-tonové nápravy SAF. Hmotnosť: 12 110 kg. Nosnosť: 25 890 kg. Maximálna hmotnosť: 38 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém prívesu, kompatibilný s normou NATO. Hydraulicky odnímateľný ohybný ťažný čap. Vzduchové odpruženie. Náhradná pneumatika. Posilovač riadenia. Diaľkové ovládanie rádiom. 5-metrová výsuvná plošina/nosič nákladu. Rozmery: Ťažný čap: Dĺžka: 4000 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1550 mm. Výška ťažného čapu: 1200 mm. Plošina: Dĺžka: 6300 mm. Šírka: 1000 – 2540 – 3000 mm. Výška: 450 mm. Pgjdpfx Ajzya Rgsm Hou Hrúbka plošiny: 300 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 2800 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Dostupné 2 kusy! Nemecký príves! ID č.: 596. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre predbežné rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou reakcie potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali. Naše ceny sú exportné ceny bez dane. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2017. Vlastná hmotnosť: 12 110 kg. Nosnosť: 25 890 kg. Celková hmotnosť: 38 000 kg. Výsuvná nadstavba: Áno. = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 419 200 km, výkon: 175 kW (237,93 k), prvá registrácia: 06/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 780 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, zdvíhacie čelo, * Mercedes Benz 1824 L AXOR s chladenou nadstavbou s viac komorami, systém Carrier Supra 950 - BÄR LBW 2 ks. * Diesel – objem: 6 374 cm³ – 175 kW / 240 koní – Euro 5 – zelená ekologická nálepka – * Rozmery nadstavby: dĺžka 7 700 mm x šírka 2 600 mm x výška 2 330 mm a vnútorná výška 2 100 mm – rázvor: 4 900 mm – * 2 sedadlá – automatická prevodovka – klimatizácia – odpruženie: listové / vzduchové – ťažné zariadenie (iba guľové čapové ťažné zariadenie) – rozloženie náprav: 4x2 * Spomaľovač – prípustná celková hmotnosť: 18 000 kg – hmotnosť v prevádzkovom stave: 10 550 kg – užitočné zaťaženie: 7 450 kg – * Vozidlo 1: 1824 L – rok výroby – najazdené km: 400 500 – VIN: WDB 9505361L652633 – 144 – vnútorná výška 2 330 mm * Vozidlo 2: 1824 L – rok výroby – najazdené km: 513 750 – VIN: WDB 9505361L752647 – 116 – vnútorná výška 2 100 mm * Vozidlo 3: 1824 L – rok výroby – najazdené km: 422 750 – VIN: WDB 9505361L756551 – 119 – vnútorná výška 2 330 mm * Vozidlo 4: 1824 L – rok výroby – najazdené km: 419 250 – VIN: WDB 9505361B980262 – 151 – vnútorná výška 2 330 mm * Vozidlá sú okamžite dostupné a pripravené na odber – vozidlá nie sú označené nápismi – * Pre obhliadku si, prosím, dohodnite termín – cena je za jedno vozidlo – * Kontakt: pán Andreas Vogel * Údaje uvedené na internete sú nezáväzné popisy. * Nepredstavujú garantované vlastnosti. * Predávajúci nezodpovedá za chyby v písaní alebo pri prenose dát. * Zmeny, chyby a predaj vyhradený. Pgodpfozd Irajx Am Heu Špeciálna výbava: kryt nábojov kolies, odkladacia priehradka na stredovom tuneli, ťažné zariadenie: guľové čapové ťažné zariadenie, audiosystém: rádio s CD prehrávačom, batéria 220 Ah, tlaková nádoba z hliníka, kabína: komfortné odpruženie (1,8 Hz), variant kabíny: S (krátka s predĺženou zadnou stenou), generátor 100 A, grafický informačný displej s ukazovateľom spotreby, zadné svetlá pre montáž plošiny na nakladanie, sušič vzduchu 1 komora vyhrievaná, zdvihák rezervného kolesa, bočný, spínač plošiny na nakladanie, poistková automatická skrinka, sedadlá v kabíne: vodičské sedadlo, odpružené, komfortné vrátane horizontálneho odpruženia, menič napätia 24 V / 12 V 15 A, oceľové ráfiky 9.00x22.5, zásuvka 12 V, zásuvka v kabíne 24 V, spodný ochranný kryt vpredu, príprava pre chladiacu skrinku / chladničku, príprava pre telefón/fax, predná náprava so sklonenou osou, bezpečnostné sklá s tepelnou izoláciou, prídavné kúrenie (vzduch) Ďalšia výbava: emisná norma EURO 5, konfigurácia náprav: 4x2, zaťaženie nápravy prednej nápravy 7,5 t, vonkajšie spätné zrkadlá elektr. nastaviteľné a vyhrievané, vonkajšie spätné zrkadlo elektr. nastaviteľné, ľavé, ukazovateľ vonkajšej teploty, kokpit pre diaľkovú dopravu, strešné okno (oceľ), uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, kabína: S (krátka), odpruženie: listové / vzduchové, elektrické okná, prevodovka 6-stupňová – typ: G 85-6, nádrž na močovinu (AdBlue): 95 l, zadná náprava H 6, kužeľové koleso 440, vnútorný filter: filter peľu, karoséria/nadstavba: podvozok, palivová nádrž: 210 l, plast, modelová úprava Axor 2, motor 6,4 l – 175 kW, diesel (OM 906 LA), systém štart/stop motora, motorová brzda s konštantnou škrtiacou klapkou, rezervné koleso pod koniec rámu, kotúčové brzdy, sedadlá v kabíne: sedadlo spolujazdca, pevné, stabilizátor zadnej nápravy, stabilizátor prednej nápravy, systém Telligent s ABS+ASR, spodný ochranný kryt vzadu, pevný, imobilizér, príp. celková hmotnosť 18,00 t.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, s vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. LABUTIE ŠÍJA * v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy * dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 6° pre SZM: 4 x 2 a 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX. Na labutej šiji a na zadnom skosene je roštová podlaha so zosilnením 5 mm oceľovým plechom. * 2-palcový kráľovský čap * Vodiacia doska od labutej šije pre otočnú dosku, šírka cca 500 mm, okrúhla * NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu na labutej šiji * 1 pár zasúvateľných hliníkových bočných stien, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii * 1 LED pracovné svetlo, umiestnené vľavo a vpravo na čelnej stene v hornej časti * Ovládanie pomocou vypínača (ovládanie pracovného svetla zo SZM v tomto prípade nie je možné) NÁKLADOVÁ PLOCHA * dĺžka cca 9 600 mm, so skosením v zadnej časti cca 900 mm x 6° * Nákladová plocha za labutou šijou je hydraulicky zdvíhateľná a spúšťateľná, dĺžka cca 3 000 mm * Maximálna nosnosť cca 9 000 kg na zdvíhateľnej plošine a na nákladovej ploche, roštová podlaha s cca 5 mm hrubou oceľovou podložkou ako dodatočné spevnenie, určená pre bodové zaťaženie PNEUMATIKY * 235/75 R 17,5 3PMSF, párované pneumatiky, výrobca podľa nášho výberu Pgjdpfx Amezzhfuj Hsu * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách, v súlade s normou ECE R 141 NÁPRAVY * Nápravy a odpruženie BPW * 1. a 2. náprava pevná * 3. náprava s riadením pomocou páky * 3. náprava s elektromagnetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivuje sa pri cúvaní a manuálne * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu Vzduchové odpruženie * s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie HYDRAULICKÉ NAKLADACIE RAMPY * 1 pár dvojdielnych oceľových ramp AXS s roštovou podlahou, dĺžka cca 4 920 mm a šírka cca 900 mm * Hydraulicky naklápateľné konce rampy. Rampy sa dajú individuálne hydraulicky posúvať smerom von cca o 235 mm a smerom dnu cca o 365 mm. * Výstražné svetlá na vonkajších stranách koncov rampy, s vypínačom vedľa ovládania rampy * Zabezpečenie rampy v jazdnej polohe pomocou rýchlouvoľňovacieho systému * Nástreková piesková povrchová úprava na vonkajšom ráme rampy a na konci rampy * Mechanické podpery v tvare rúry, umiestnené na bočných stranách rampy, na podporu pri pripájovaní k nakladacím rampám * Ovládacie ventily pre hydraulické rampy vpravo na vozidle BRZDOVÝ SYSTÉM * značky WABCO EBS-E, v súlade s predpismi EÚ POVRCHOVÁ ÚPRAVA * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii LAKOVANIE * Sedlový ťahač karmínovo červený (RAL 3002) * Disky sivohnedé. Bočné steny hliníkové, prírodné * Náboje kolies podľa výrobcu náprav. Štítok na svetlách bielobiela (RAL 9010) VYBAVENIE * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 1 600 mm * vrátane pripojovacej lišty pre prívodné vedenia k SZM, umiestnenej cca 1 000 mm od spodnej hrany vonkajšieho rámového profilu * Možnosť uchytenia pre uväzovacie reťaze na čelnej stene, vnútri vľavo a vpravo * vrátane pod ňou umiestnenej hliníkovej vane vľavo a vpravo na odkladanie reťazí alebo sťahovacích pásov za čelnou stenou, cca 12 mm hrubá doska DELIGNIT, pripevnená skrutkami * 2 páry pripevňovacích uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Elektrický navijak, cca 5 400 kg ťažná sila, s diaľkovým ovládaním * Oceľové lano, cca 24 m dlhé, priemer lana cca 9,5 mm * vrátane lisovacej kladky pre lano a na

Stav: použitý, najazdené kilometre: 308 392 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Balíček aerodynamických prvkov, listové vzduchové pruženie, ukazovateľ vonkajšej teploty, uzávierka diferenciálu, pneumatická brzda, slnečná clona, vzduchové sedadlo, adaptívny tempomat, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá, systém varovania o vzdialenosti, Apple CarPlay, strešný spojler, záznamník jázd, kompletný spojler, prídavná nádrž, duálne pneumatiky, pneumatický brzdový systém, používané vozidlo. Číslo vozidla: 3463, Ford F-Max 500, farba: Frozen White, rázvor: 3 600 mm, prevodovka Traxon 12TX2620, ZF Intarder s motorovou brzdou Ford, listové pruženie prednej nápravy, vzduchové pruženie zadnej nápravy, 2 x hliníková dieselová nádrž (600 + 450 l), Ad-Blue 78 l, pneumatiky prednej nápravy: 385/55 R 22,5, pneumatiky zadnej nápravy: 315/70 R 22,5, adaptívny tempomat ACC, systém núdzového brzdenia, systém udržiavania v jazdnom pruhu, komfortné sedadlo vodiča s vyhrievaním, automatická klimatizácia, nezávislé kúrenie, chladnička, multifunkčný volant, rádio, navigácia pre nákladné vozidlá, multimediálny displej 7,2", dotyková obrazovka, Bluetooth, Apple Car Play, palubný počítač, ukazovateľ zaťaženia nápravy, ukazovateľ tlaku v pneumatikách, svetelný + dažďový senzor. V prípade záujmu nás kontaktujte. Chyby a medzipredaj vyhradené. Pgodpfx Amsz Hhlis Heu