Do-Trailer Sd 31 / Semi Trailer / Extendable kúpiť použité (47 168)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG9522304F303xxxx, Rok výroby: 2015, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22312 Špecifikácie: • Bez TÜV schválenia • Modelový rok 2015 • Vzduchové odpruženie • Pneumatiky (pozri fotografie) • Vnútorná dĺžka: cca 1 349 cm • Vnútorná dĺžka po rampu: cca 862 cm • Vnútorná výška: cca 302 cm • Rázvor: 131 / 225 cm • Prevádzková hmotnosť: cca 9 900 kg • Maximálna užitočná nosnosť: cca 32 100 kg • Náradie (box) Popis: Tyllis Jumbo plachtový náves z roku 2015. Predaj bez novej TÜV kontroly. Ihneď k dispozícii. Tuf: Nie EU schválené do: 17.11.2025 Prevádzková hmotnosť: 9 900 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Godszqqtyspfx Alxjuh Nosnosť: 32 100 kg Šírka: 255 cm Dĺžka: 1 385 cm Model: 2015 Tyllis Jumbo plachtový náves = Ďalšie informácie = Obráťte sa na ATS Norway pre viac informácií.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09140345BPC0xxxx, Rok výroby: 2012, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24720 Všeobecné informácie: Rok výroby: 2012 Výrobca: Carnehl Guedoz Rt U Sepfx Alxsh Počet náprav: 3 Prvá registrácia: 02.01.2012 Výbava: Zdvíhacia náprava Riadená tretia náprava Posuvné nápravy Pneumaticky ovládané plachtové krytie, ktoré sa dá otvoriť na jednu stranu Vzduchové odpruženie Pneumatiky: Pozri obrázky Okamžite k dispozícii Rozmery a hmotnosti: Dĺžka: 1 134 cm Rozchod: 132 cm Vlastná hmotnosť: 9 900 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 34 600 kg Popis: Vyklápací náves Carnehl, rok výroby 2012, s pneumaticky ovládaným plachtovým krytím, ktoré sa dá otvoriť na jednu stranu. STK: Áno Schválenie EÚ platné do: 10.06.2027 Vlastná hmotnosť: 9900 Celková hmotnosť: 44500 Úžitková hmotnosť: 34600 Šírka: 255 Dĺžka: 1134 Model: Vyklápací náves s pneumaticky ovládaným plachtovým krytím. = Ďalšie informácie = Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na ATS Norway.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk Godpjzlwm Asfx Alxjuh * s naklonenými rohmi vpredu približne o 45° a so zadným naklonením približne 750 mm x 10° * 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm Ložná plocha * v prevedení s dvojitým výsuvom a so zadným naklonením približne 500 mm x 8° * 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 5 000 daN) * 4 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích krúžkov umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistolík, približne 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, nad osami obloženie z vlnitých plechov Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * TPMS, systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podpory * JOST podpory (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 ton (skúšobná záťaž približne 50 ton) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej, jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pomocou pieskovacej trysky * Druhé pieskovanie s použitím korundu pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Ošetrenie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcich doplnkov: 2 palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy jedným pruhom náprav (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutej krku a na zadnej doske vľavo a vpravo je umiestnené jedno uchytenie pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre všesmerové svetlo na zadnej časti návesu * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované upevňovacie tyče sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna nástrojová skrinka, galvanizovaná, integrovaná do naklonenej labutej krku (± 47 kg) * 4 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09STLB3NCEN1xxxx, Rok výroby: 2012, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 22956 Technické údaje: Rok výroby: 2012 Otočný na 3. náprave Nadvihovacia 1. náprava Dobré pneumatiky (pozri fotografie) Gusdpfxszqqrpo Alxoh Dĺžka dolnej úrovne: 9,50 m Dĺžka hornej úrovne: 4 m Brzdy v dobrom stave Novo lakované Prázdna hmotnosť: 8910 kg Povolená celková hmotnosť: 50 000 kg Ihneď k dispozícii Popis: HRD Jumbo náves, 3 nápravy, rok výroby 2012. Podľa majiteľa sú brzdy v dobrom stave. Ihneď k dodaniu. TÜV: Áno EU-schválenie do: 06.05.2027 Vlastná hmotnosť: 8910 kg Celková hmotnosť: 50 000 kg Model: Jumbosemitrailer 3 nápravový = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XL931N5BL6L00xxxx, Rok výroby: 2006, Pri žiadosti uveďte referenčné číslo: 23695 Špecifikácie: Guodpfx Aezqmikjlxjh Rok výroby: 2006 Vzduchové odpruženie Pneumatiky (pozri obrázky) Výsuv: cca 2 metre Dĺžka: 1 355 cm Šírka: 255 cm Rázvor: 133/181 cm Vlastná hmotnosť: 13 650 kg Užitočné zaťaženie: 39 750 kg Hydraulické nájazdové rampy Popis: Strojový náves Broshuis z roku 2006. Žiadne známe vady; podľa majiteľa je potrebné výsuv premazať. Možnosť rýchleho dodania. TÜV: Nie EU schválenie do: 08.05.2026 Vlastná hmotnosť: 13 650 Užitočné zaťaženie: 39 750 Šírka: 255 Dĺžka: 1 355 Model: Maskinsemi s hydraulickými nájazdovými rampami = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901011222, pohotovostná hmotnosť: 5 741 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 259 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 345 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19,5", stav pneumatík: 60 percento, farba: červená, Pozor: Na obrázkoch sú použité archívne fotografie. Vozidlo je v prevádzke! Celková prípustná/technická hmotnosť agregátu: 24 000 / 27 000 kg Celková prípustná/technická hmotnosť sedla: 11 000 / 12 000 kg Celková dĺžka približne: 13 850 mm Celková šírka max.: 2 550 mm Celková výška približne: 3 345 mm Dĺžka ložnej plochy približne: 13 650 mm Šírka ložnej plochy približne: 2 480 mm Výška sedla približne: 950 mm Rozmery upevnenia kráľovského čapu približne: 1 680 mm Predný uhlový rozmer približne: 2 040 mm #Podvozok, sedlo, prepravná spoločnosť Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Vonkajší rám mierne šikmý s profilom „Load-Lock“ na pripevnenie uväzovacích pásov. Poznámka! Na pripevnenie pásov v kombinácii s bočnicami je potrebné bočnice otvoriť! „Patentovaný „Load-Lock-Cross“ na pripevnenie uväzovacích pásov, v priečnom nosníku pod vonkajším rámom. 24 t, dvojstupňový zdvihák, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie posuvu. Poznámka: Voľný uhlový rozmer oporného bodu, resp. voľný polomer výkyvu dozadu približne 1 930 mm. Výsuvné rebríky na zadnej strane 2 podložky s držiakom Bočný ochranný nárazník z hliníka Paletový box pre 8 europaliet Spodný ochranný nárazník z pozinkovanej ocele Štvrtové blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou s protisprejovými zásterami za každou nápravou 2 plastové skrinky na náradie Zámky pre kontajnery, 4 páry zapustené v podlahe pre 2 x 20-stopové kontajnery, celková vzdialenosť medzi zámkami pre kontajnery približne 600 mm, zámky pre kontajnery v zapustenej verzii, bez adaptéra! Zámky pre kontajnery je možné vysunúť na rozmery 2 760 mm a 2 820 mm. 2 rady upevňovacích/rozperných líšt na pozdĺžnych nosníkoch, zapustené v strede v podlahe 7 kusov upevňovacích/rozperných líšt priečne zapustených v podlahe v celej šírke až po vonkajší rám #Nápravy + odpruženie Nápravy s kotúčovými brzdami SAF „Nápravy/podvozok laserovo zameraný“ – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie #Brzdový systém Dvojokruhová brzdová sústava s pneumatickým tlakom, farebné usporiadanie potrubí pre ľahšiu údržbu Brzda s pružinovým akumulátorom 2 bezpečné spojky v prednej časti EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS v prednej časti s ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla počas jazdy #Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky v prednej časti 2 dodatočné LED pracovné svetlá 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlenie a vysúvateľné na 3 000 mm #Podlaha Dosky lisované za tepla, hrúbka približne 30 mm, na pozdĺžnych nosníkoch pre vysokú bodovú únosnosť, maximálna nosnosť pre nápravu vysokozdvižného vozíka 7 100 kg #Čelná stena / Rohové výstuhy vpredu Oceľová čelná stena HANGLER, výška približne 2 600 mm Čelná stena je zvnútra dodatočne obložená doskami lisovanými za tepla po celej výške #Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie + vonkajší rám finálne nalakovaný v odtieni RAL 3000 Feuerrot (ohnivá červená). „15-ročná záruka proti prekorózii“. Pozor, archívne fotografie! Guedpszv Sq Rjfx Alxjh

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33802035389, pohotovostná hmotnosť: 3 160 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 840 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, celková dĺžka: 7 690 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 90 percento, farba: sivý, Fotografie sú archívne! Vozidlo môže byť ešte v prevádzke! Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom (podvozok pripravený na dodatočné prestavby, zberná vaňa, 4 x odkladacia priehradka na hadice, nástupné plechy, štandard Fliegl). Uchyty kontajnera: 1 x 20 stopový stredový (alebo výmenný kontajner 7,15 / 7,45 / 7,82), vpredu nezasúvateľný, otočné čapy uzamknutia kontajnera vo dlhšej verzii. Podpera 24 t, 2-rýchlostná s obsluhou z jednej strany, s polkruhovým spodným dielom a rovnou montážnou doskou, s vyrovnávačom posunu. Kliny pod kolesá s držiakom. Bočný nárazník. Zadný nárazník s hlbokým vstupom pre jednoduchšie nastupovanie + vnútorný nástupový plech. Polkruhové blatníky. Protišmykové zástierky podľa smernice EÚ. Nápravy a pruženie: BPW alebo SAF kotúčové nápravy podľa výberu výrobcu, s priemerom kotúča 430 mm. "Laserové meranie náprav/chassis" - redukuje opotrebenie pneumatík aj spotrebu paliva. Rozdielny rozstup náprav 1410/1310 mm (intermodálna doprava), celková hmotnosť súpravy do 44 t. Vzduchové pruženie. 1. náprava automaticky zdvíhaná, vrátane núteného spúšťania a pomoc pri rozjazde, aktivácia "3x brzdenie" (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30 % a maximálnej rýchlosti 25 km/h). Brzdový systém: 2-okruhový vzduchotlakový brzdový systém. Farbené vedenie vzduchových hadíc pre jednoduchší servis. Pružinová parkovacia brzda. Gjdpfx Ajy Tvuwslxeuh 2 nezameniteľné brzdové hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia. 24 V EBS (elektronický brzdový systém) so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla. Pozor: Prívesné vozidlo sa smie ťahať len ťahačmi, ktoré zaisťujú funkciu ABS! S ventilom zdvíhania/spúšťania + funkcia automatického resetu. Systém stability jazdy. Detekcia zaťaženia náprav cez CAN-bus EBS signálom, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča (LKW musí byť zodpovedajúcim spôsobom pripravený – nie je kalibrovaná váha). Kolesá a pneumatiky: 385/65 R22.5 podľa výberu výrobcu. Oceľové disky, továrenská strieborná farba. Elektrická inštalácia: 24 V, viackomorové svetlá LED, bočné žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie ŠPZ (poznámka: pri určitých ťahačoch môže dochádzať k falošným diagnostikám aj pri správnej funkcii). 2 x biele pozičné svetlá vpredu LED. 2 x biele/červené obrysové svetlá vzadu LED. 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla. Dodatočný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný spätným svetlom. Prevádzkové pokyny: Toto vozidlo smie byť nakladané iba 20’ tank-kontajnermi, ktoré spĺňajú ISO 668 a najmä normu ISO 1496-3! Tank-kontajnery musia mať oblasti „End-load-transfer areas“ (priečne nosné oblasti na konci)! Schválenie krajiny/ŠPZ: Nemecko. S DEKRA preverovaním a znaleckým posudkom (podľa §13 EG-FGV). 24/7 servisná linka. Pripravené na jednoriadkový držiak ŠPZ. Výstražná tabuľa podľa ECE - 70. Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, boky biele, vzadu žlté. Fotografie sú archívne! Vozidlo môže byť ešte v prevádzke!

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG9511006A303xxxx, Rok výroby: 2010, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22145 Špecifikácie: Nie je schválené pre EÚ Model z roku 2010 Vzduchové odpruženie Pneumatiky (pozri fotografie) HMF žeriav Dĺžka: 13,60 m Šírka: 2,55 m Rázvor: 136/225 cm Pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg Náradie/skriňa Popis: Tyllis jumbo náves z roku 2010 s HMF žeriavom. Náves stál niekoľko rokov a nie je schválený pre EÚ. Žeriav bol funkčný pri odstavení, aktuálny stav nie je známy. K dispozícii na rýchle dodanie. TUF: Nie EÚ schválené do: 03.02.2024 Vlastná hmotnosť: 9500 Celková hmotnosť: 45000 Godpezqqtmofx Alxjuh Užitočné zaťaženie: 35500 Šírka: 255 Dĺžka: 1360 Model: jumbosemi s HMF žeriavom = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YX9SET3461201xxxx, Rok výroby: 2012, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24549 Technické údaje Rok výroby: 2012 Dĺžka: 1 127 cm Hmotnosť v nenakladanom stave: 10 570 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 46 000 kg Maximálna úžitková nosnosť: 35 430 kg Pneumatiky: Pozri obrázky Okamžite k dispozícii Popis Prívesný vozík Maur s nakladacou plošinou, rok výroby 2012. Okamžite k dispozícii. Technická kontrola: Áno Platnosť schválenia EÚ: do 03. 02. 2027 Vlastná hmotnosť: 10 570 Celková hmotnosť: 46 000 Úžitková nosnosť: 35 430 Šírka: 255 Dĺžka: 1 127 Model: Tippsemi Godpfoz E U Unox Alxeuh = Ďalšie informácie = Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nízko položený náves 📍 Lokalita: Nemecko Gusdpfsznmclex Alxsh 🚛 Dodanie k vám – využite náš kalkulátor dopravy na odhad nákladov! 💰 Kúpte si ho teraz za 32 500 EUR alebo predložte ponuku. Platba pri dodaní je možná za prijateľný poplatok (po schválení)* 👷‍♂️ Skontrolované nezávislým odborníkom 12 kontrolných bodov, 12 schválených ✅, 0 chýb ℹ️, 0 nákladov ⚠️ 📌 Poznámka inšpektora: Sklopný náves, vyžaduje drobné opravy karosérie. Má vlastnú hydraulickú jednotku. 📄 Chcete si pozrieť kompletnú správu z kontroly, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Pri vyhľadávaní ďalších informácií online sa často používa označenie „40866 Equippo“. 💡 Prečo je tento stroj a naša služba výnimočná: ✔ Dôkladná kontrola odborníkmi ✔ Možnosť dodania priamo na miesto použitia ✔ Garantovaná možnosť vrátenia peňazí ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete iné možnosti vybavenia? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých vlastníkov a operátorov zariadení – ľahko dostupné na našej platforme.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 9 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Na mieru šité transportné riešenia Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok – náves na kontajnery Jemnozrnná oceľ, zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným 2-kráľovským čapom a dvomi polohami čapu Uchyty kontajnera: Zadný výsuv zasunutý: 1x 20‘ alebo 1x 30‘ zarovno so zadnou hranou Stredový teleskop – 1. stupeň, zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 2x 20‘ alebo 1x 40‘ s/n bez gooseneck tunela Stredový teleskop – 2. stupeň, zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1x 45‘ s/n bez gooseneck tunela a presahom vzad. Stredový teleskop ako vnorený centrálny rúrkový rám s poistkou na čap výškovo nastaviteľný zadný diel, sklápateľné stredové podpery na kontajner bez tunela Godpfxei Ri Exe Alxeuh Predný vodič kontajnera zasúvateľný a snímateľný Zasúvací adaptér na predný zámok, slúžiaci na aretáciu kontajnerov bez tunela zospodu, s držiakom pri nepoužívaní Zadný výsuv na valčekoch, ovládanie ručnou kľukou 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany Výsuvný podbehový chránič pre 45‘ kontajner Pologuľové blatníky protišmykové zástery podľa EÚ Nárazový chránič vzadu Nápravy + pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúčov 430 mm Laserová geometria náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Nápravový rázvor posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Vzduchové odpruženie Brzdová sústava Dvojvodičová pneumatická brzdová sústava Farebné vedenie potrubí pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda Tele Control Odbremenenie náprav pre jednoduchú teleskopizáciu 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepájacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez káblu Pozor: Prívesové vozidlo smie ťahať len ťahač, ktorý zaručuje účinnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Systém na stabilitu jazdy Identifikácia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, s možnosťou výstupu na displej v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť vybavené podľa toho, váha nie je ciachovaná Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5, podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, farba strieborná z výroby Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED (Upozornenie: u niektorých ťahačov sa môžu objaviť chybné hlásenia, aj keď funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez kábla Prevádzkové pokyny Pozor: Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45‘ kontajnera s krátkym tunelom, s alebo bez predného výsuvu, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadnú hranu vozidla a celková ťažná dĺžka 16500 mm! Podbehový chránič sa musí manuálne vysunúť! Je potrebné výnimkové povolenie podľa § 70 StVZO! Krajina registrácie/štítky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná hotline pripravené na jednoradové držiaky ŠPZ Varovná tabuľa podľa ECE – 70 Obrysové značenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, boky biele, vzadu červené Lakovanie Rám predná časť + zadný výsuv žiarovo zinkované Zadná časť DB 7350 nová sivá – 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu alebo žiarovo zinkované – 15-ročná záruka proti prehrdzaveniu

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 14 060 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 940 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 14 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, NOVÝ nízkopodvozový náves Tiefbett Langendorf SATAHV 30/50 / nápravy s hydraulickým riadením / plošina 16 m Rok výroby 2025 Technické údaje Celková hmotnosť 50 000 kg Hmotnosť 14 060 kg Nosnosť 35 940 kg Výška nákladovej plochy 20 cm od zeme. Gedpfoz N Dc Rjx Alxjuh Pneumatické odpruženie Nápravy s hydraulickým riadením ABS Diaľkové ovládanie náprav Vlastný zdroj napájania 24 V. Rozmery: Celková dĺžka 14 m Šírka 250 cm Rozšíriteľný náves Dĺžka spodnej plošiny 600 cm. Spodná plošina sa dá rozšíriť o 280 cm. Dĺžka zadnej plošiny 430 cm Dĺžka plošiny 280 cm. Nový náves, nepoužitý Perfektný technický a vizuálny stav. Náves je registrovaný, má špeciálne technické povolenia.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, celková dĺžka: 9 570 mm, celková šírka: 2 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, rázvor náprav: 7 310 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvihateľná náprava Guedpfx Aszvcw Uslxeh - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: profil pneumatiky vľavo: 40 %; profil pneumatiky vpravo: 40 % Zadná náprava 2: profil pneumatiky vľavo: 40 %; profil pneumatiky vpravo: 40 % Zadná náprava 3: profil pneumatiky vľavo: 40 %; profil pneumatiky vpravo: 40 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 300 kg Nosnosť: 37 700 kg Celková prípustná hmotnosť: 43 000 kg Stav Poškodenie: žiadne Identifikácia ŠPZ: OJ-65-KP

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm Gedpfx Alowhywfsxsuh - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood floor, 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading platform with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with square climbing bars 15 x 15 mm and widened sections at the bottom - Between 1st and 2nd axle: 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - 3-part removable galvanized covers over the wheel recesses (W 670 mm) – max. point load 5 t each - Recess in the rear bevel as well as into the loading area for excavator bucket stick storage, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) One-piece ALU ramps: - One pair of one-piece ALU ramps approx. 2,500 x 600 mm - Ramp with spring lifting mechanism, manually adjustable - Maximum load per pair: 24,000 kg Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated automatically via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - 1 spare wheel with holder in front of the headboard - 2-inch king pin - 1 galvanized steel headboard, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings to the galvanized connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders on headboard - ALU ramp storage at the rear of the swan neck - Galvanized extendable width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under rear bevel of loading area - 1 beacon mounting bracket at trailer rear - White reflector tape according to EU regulations on the sides; red on extension and rear - Swan neck and rear panel each with 1 holder for warning signs incl. socket, left and right - On swan neck: ALU drop-in side panels and rear panel, approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container pockets in platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in outer frame of platform - 1 removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container pockets - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame at platform's rear bevel - Anti-slip sand finish painted onto tread plates on swan neck and loading area - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, each with position light Godpfx Ajiu Er Ajlxsuh - Warning signs equipped with bracket for beacon - 80 km/h speed stickers on rear and both sides - Load pressure gauge for axle load determination including load chart - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) via hot finishing

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XNJ31N5S614L0xxxx, Rok výroby: 2015, Uveďte, prosím, referenčné číslo pri dopyte: 23644 Špecifikácie: Model 2015 Pred predajom bude schválený podľa EÚ Platné posledné schválenie EÚ do: 24.02.26 3 nápravy Guodpfx Alozqm R Isxeh Pneumatiky (viď fotografie) Výsuv 6 metrov Plošina 1: 4,109 m Plošina 2: 4,214 m Plošina 3: 4,765 m Upínacie body Objímky pre stĺpiky Zadné svetlá Dodanie pripravené na použitie Popis: Ponúkame na predaj 3-nápravový nízkopodlažný náves Broshuis z roku 2015 s výsuvom 6 m. Príves bude pred predajom schválený v EÚ a podľa vlastníka je plne funkčný. Dodanie pripravené na použitie. TÜV: Nie EÚ schválenie platné do: 24.02.2026 Vlastná hmotnosť: 13 200 kg Celková hmotnosť: 50 000 kg Užitočná hmotnosť: 36 800 kg Šírka: 2,55 m Dĺžka: 13,34 m Model: 3-nápravový brønnsemi s výsuvom 6 m = Ďalšie informácie = Pre viac informácií prosím kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 500 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 12 660 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Individuálne prispôsobené transportné riešenie Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok návesu pre kontajnery Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným čapom (2" King Pin) a dvomi pozíciami čapu Kontajnerové uchytenie: 1x 20-stopový stredový kontajner bez oceľového/károvaného plechu v zadnej časti 2x 20-stopový alebo 1x 40-stopový s Gooseneck tunelom bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. 24 t, 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez vyrovnávacieho posuvu 2 podkladové kliny s držiakmi Bočný nárazník z hliníka Podjazdová ochrana z pozinkovanej ocele Polovičné blatníky so striekacími zásterkami podľa EÚ Nárazová ochrana vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové zameranie náprav a podvozku – nižšie opotrebovanie pneumatík a spotreba paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava), celková prípustná hmotnosť súpravy do 44 t Vzduchové pruženie Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdový systém Guodpfx Alsi Riv Nsxoh Farebné rozvody pre jednoduchší servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! s funkciou zdvíhania a spúšťania Systém stability jazdy Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál – pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, vozidlo musí byť pripravené, žiadna inštalácia do vozidla (nejde o overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická výbava 24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlo LED, bočné žlté LED osvetlenie (Upozornenie! Pri niektorých ťažných vozidlách sa môžu objaviť chybové hlásenia, aj keď funkcia je bezproblémová) 2 biele obrysové svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez káblového prepojenia 2 prídavné LED pracovné reflektory vzadu, ovládané cez spiatočné svetlo Prevádzkové upozornenia Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená! Krajina registrácie/ ŠPZ Nemecko s certifikáciou DEKRA a posudkom (podľa §13 EG-FGV) pripravené pre jednořiadkový držiak ŠPZ Obrysové značenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu alebo žíarovo pozinkované – 15 rokov záruka proti prehrdzaveniu Individuálne prispôsobené transportné riešenie Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33802035492, pohotovostná hmotnosť: 4 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, celková dĺžka: 9 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 80 percento, farba: strieborný, Pozor, obrázky sú archívne. Vozidlo môže byť v prevádzke! #Rám, sedlo, kontajner Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, zváraná, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Uchytenie pre kontajnery: Výsuv zadnej časti zasunutý: 1 x 20-stopový alebo 1 x 30-stopový, zarovnaný so zadnou časťou Stredný teleskop, 1. stupeň, výsuv zadnej časti vysunutý, 1. stupeň: 2 x 20-stopový alebo 1 x 40-stopový s tunelom typu „gooseneck“ Stredný teleskop ako zasúvací centrálny rám s upevnením čapom Predný nosník so západkovými zámkami (nedodáva sa pri prednom výsuve) Bez výškového nastavenia vzadu a bez výklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. Výsuv zadnej časti uložený na valcoch, s ručnou kľukou 24 ton, 2-stupňový zdvihák, ovládanie z jednej strany, s polguľovitou spodnou časťou a rovnou spojovacou platňou, s vyrovnávaním výsuvu 2 podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti nárazu, hliník Spodná ochrana proti nárazu, oceľ, pozinkovaná Výsuvná spodná ochrana proti nárazu pre 45-stopové kontajnery Polospoločenské blatníky S antirozstrekovacími zásterami podľa EÚ Nárazový ochranný prvok na zadnej strane #Nápravy + odpruženie Nápravy s kotúčovou brzdou BPW s priemerom kotúča 430 mm „Laserom merané nápravy/podvozok“ – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Rozchod náprav posunutý 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do celkovej hmotnosti ťahača 44 ton Vzduchové odpruženie 1. náprava – automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a asistencie pri rozjazde, aktivácia „3x stlačenie brzdy“ (asistencia pri rozjazde je funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30 % a do rýchlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém 2-okruhová brzdová sústava so stlačeným vzduchom Farebné vedenie potrubia pre jednoduchú údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorom a parkovacia brzda Tele Control Odľahčenie nápravy pre jednoduché teleskopovanie 2 výmenné hlavice spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia EBS, elektronický brzdový systém s konektorom EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Testovacie pripojenie pre tlak brzdového valca na module EBS, vyvedené navonok. Pozor: Prívesné vozidlo smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetovania Systém stability vozidla počas jazdy Rozpoznávanie zaťaženia nápravy prostredníctvom signálu EBS-CAN, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne vybavené, nie je nainštalované v nákladných vozidlách (nie je kalibrovaná váha) #Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5", výrobca podľa výberu výrobcu Godpfxjz Nglhe Alxouh Oceľové ráfiky, továrenská strieborná farba #Elektrický systém 24 V, 4 x 3-komorové svetlá + 1 okrúhle cúvacie svetlo + 1 okrúhle zadné hmlové svetlo, kompletné LED prevedenie s odporom, bočné žlté LED osvetlenie. Osvetlenie ŠPZ v LED (Poznámka! U niektorých ťahačov môžu nastať chybné diagnostiky, aj keď je funkcia v poriadku) 2 biele pozičné svetlá vpredu v LED 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu v LED 1 x 15-pólová zásuvka vpredu, bez spojovacieho kábla 2 ďalšie LED pracovné svetlá, vzadu, zapínané cúvacím svetlom Pozor: Archívne obrázky!

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG9411007C303xxxx, Rok výroby: 2012, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24099 Špecifikácie: * Rok výroby: 2012 * Platnosť certifikátu EÚ do: 22.10.2026 * Pneumatiky (pozri obrázky) * Dĺžka: 1365 cm * Hmotnosť: 10 460 kg * Maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg * Maximálna úžitková hmotnosť: 34 540 kg * Žeriav HIAB XS 144 Hiduo * Diaľkové ovládanie * Certifikovaný žeriav do 11/2026 * Diaľkové ovládanie * Stĺpy a rám * Kabína je v dobrom stave * Pripravené na dodanie Popis: Ťahač Tyllis, rok výroby 2012, s žeriavom HIAB XS 144. Nové zimné pneumatiky je možné za príplatok objednať. Gsdpjzurq Uofx Alxeuh Predávajúci predpokladá, že žeriav má platnú certifikáciu do 11/2026. Pripravené na dodanie. * Technická kontrola: Áno * Platnosť certifikátu EÚ do: 22.10.2026 * Vlastná hmotnosť: 10 460 * Celková hmotnosť: 45 000 * Úžitková hmotnosť: 34 540 * Dĺžka: 1365 * Model: ťahač s žeriavom HIAB XS 144 = Ďalšie informácie = Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container Gusdpfxoyxc Eyj Alxeh - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo štandardnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Výbava: * Labutie krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadným skosením približne 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 30 mm. Ložná plocha: * so zadným skosením, približne 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umiestnených vpredu v ložnej ploche (ťažná sila LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie upevňovacích pásov (ťažná sila LC 2 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami vlnitá oceľ Podpory sedla: Gedpfsz Rr R Sex Alxjuh * JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre približne 24 t zdvíhacej kapacity (približne 50 t testovacia záťaž) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetické blokovanie spätného chodu prostredníctvom spiatočky a manuálna aktivácia Vzduchové odpruženie: * s ventila na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Oceľová konštrukcia: * vyrobená z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém: * podľa predpisov EÚ * Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia automaticky ošetrená tryskaním po zváraní * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť systému povrchovej úpravy * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebné v odtieni RAL 3002 karmínovo červená * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test stability laku pomocou testu so soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Uzatváranie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcej dodatočnej výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, približne 400 mm vysoká * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Pripojovacia lišta na hliníkové nájazdové rampy na labutí krk s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované výklopné podpery pod skosenou časťou ložnej plochy * Držiak na celoobvodové svetlo na zadnej strane návesu * Na labutí krk a na zadnú dosku vľavo a vpravo po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Dynamometer na meranie zaťaženia náprav vrátane grafu zaťaženia * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž stredového nosníka vzadu v skosenej časti (ťažná sila LC 10 000 daN) * Dodatočná možnosť upevnenia pre ŠPZ SZM vzadu vpravo na návese Vrátane špeciálneho príslušenstva: * Na labutí krk hliníkové bočné steny a zadná stena, zásuvné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zápa

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, celková dĺžka: 12 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, rázvor náprav: 9 950 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70 R 17.5 Značka náprav: Gigant Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 30 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 30 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej vonkajšej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vnútornej strane: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky na pravej vonkajšej strane: 30 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 500 kg Nosnosť: 34 500 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Funkčné vlastnosti Výška ložnej plochy: 90 cm Stav Gsdsznbk Repfx Alxjuh Poškodenia: žiadne Identifikácia ŠPZ: OJ-21-ZK

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: zlato, Rok výroby: 2023, Návesová cisternová vozidla na prepravu plynu BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok výroby 2023 ADR, trieda II (plyny) Technické údaje: Hrubá hmotnosť 34 000 kg Vlastná hmotnosť 11 300 kg Nosnosť 22 700 kg 1 komora Kapacita 50 m³ Vrchné plnenie Rozmery: Dĺžka 11,85 m Šírka 250 cm Výška 355 cm 3 nápravy JOST Pneumatické odpruženie Výškovo nastaviteľná náprava Gjdpfx Asz N Dbaelxeuh Zliatinové ráfiky Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23201013029, pohotovostná hmotnosť: 7 340 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 660 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková dĺžka: 14 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: červená, Rok výroby: 2026, Pozor, archívne obrázky! Dvojnápravový nízkopodvozný náves Typ SZS 300, špeciálne pre prepravu nákladných vozidiel #Podvozok nízkopodvozného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, Nízka podlaha od oblasti kolies až po husí krk, so sklonenou plochou cca 210 mm nad úrovňou nákladovej plochy, zadná časť so sklonenou plochou až po oblasť kolies, Uchytávacia lišta pre hliníkové rampy na zadnej strane, po celej šírke 2 podkladové kliny s držiakom Kryt kolies s pozinkovanou oceľovou platňou, odnímateľný 1 ťažné oko na zadnej strane, 10 ton Náhradné koleso s držiakom na čelnej stene/úložnom boxe vpredu 1 úložný box z ocele na husom krku vpredu, priečne, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykateľný Elektrický navijak, 24 V, ťažná sila 8165 kg, namontovaný vpredu na husom krku za úložným boxom, umiestnený na nákladovej ploche, ovládanie pomocou diaľkového ovládania, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s roľou na navíjanie lana a 2 odnímateľnými vodiacimi kladkami na husom krku a zadnom sklone, vrátane zásuvky NATO na montážnej doske 1 pár jazdiek, cca 700 mm, začínajúce v podlahe za husím krkom, otvorená smerom von. Poznámka: Hlavný rám je približne o 145 mm vyššie 4 páry pozícií pre zarážky kolies (štandard Fliegl), bez zarážok kolies Prídavná doska na parkovanie návesu, výška cca 100 mm a dĺžka cca 100 mm 2 odnímateľné zarážky kolies Príprava pre prídavné dosky jazdiek #Uchytávacie body na nízkopodvoznom návese 2 páry 2,5-tonových uchytávacích bodov na husom krku 7 párov uchytávacích bodov hore a zboku, zapustených do vonkajšieho rámu, každé 10 ton 4 páry 10-tonových uchytávacích bodov, zapustených hore do pozdĺžneho nosníka hlavného rámu 1 skrutkovateľný uchytávací bod s 6,7 tonami (JDT), vzadu v strede, v priestore pre rampu 1 výklopný uchytávací bod, navyše vpredu v nízkej časti, každý 10 ton #Náprava + odpruženie SAF, bubnová brzdová náprava, Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie #Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Oceľové disky v dvojkolesovom usporiadaní, továrenská strieborná farba #Brzdový systém Dvojokruhový pneumatický brzdový systém Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 nerozlišiteľné hlavice spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! #Elektrické zariadenie 24 V, viackomorové svetlá s LED diódami a odporom, žlté LED osvetlenie po stranách, osvetlenie ŠPZ s LED diódami 2 biele/červené obrysové svetlá vzadu, s LED diódami 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové nerozlišiteľné zásuvky vpredu, bez spojovacieho kábla 2 biele pozičné svetlá vpredu, s LED diódami 1 LED výstražné majáky s držiakom 1 ďalší LED pracovný reflektor, vzadu 2 ďalšie LED pracovné reflektory, integrované v husom krku na osvetlenie nákladovej plochy #Podlaha Guedpfozy Hwyjx Alxsh Husí krk s oceľovou / protišmykovou plechovou podlahou Podlaha nízkopodvoznej plochy z oceľového perforovaného plechu, v oblasti jazdiek oceľová / protišmyková plechová podlaha a v oblasti podbehov odnímateľná plechová podlaha Zadný sklon s oceľovým perforovaným plechom #Bočné steny Hliník, výška 320 mm, po stranách na husom krku, zasúvateľné, cca 2500 mm dlhé Zadná stena z hliníka, výška 320 mm, na husom krku, zasúvateľná #Nájazdové rampy 1 pár hliníkových nájazdových ramp s nosnosťou max. 12 000 kg na pár, dĺžka cca 3400 mm a šírka cca 320 mm, úložný priestor pre rampy 1 x medzi pozdĺžnymi no

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts Gedpjwviwkofx Alxouh - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau