Müller-Mitteltal 21 To Luftgef. Tandemtieflader Mit Auffahrrampen kúpiť použité (26 934)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 400 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím zariadením ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s výškovo nastaviteľným rozsahom 300 mm a 40 mm prírubovou ťažnou tyčou ----Elektrická inštalácia / osvetlenie: * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Všeobecné montážne diely: * Mechanický zdvihák vpredu * 2 mechanické výklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 750 x 350 x 300 mm, umiestnená na pravej strane * Skrutkovaný ochranný rám * Plastové blatníky ----Rám: * Hlavný rám z jemnozrnnej ocele ----Vyklápacia nadstavba: * Sieťové háky na bočnej a zadnej strane v uloženiach centrálneho zámku a 2 kusy na čelnej stene * Oceľová nadstavba s dvojstranným vyklápaním, čelná stena pevná, vyrobená z hladkého plechu, bočné steny sú priebežné – bez priečnych výstuh, vyklápajú sa pomocou pružinových zdvihákov a kyvadlovo pomocou manuálneho centrálneho zámku * Zadné priečky skrutkované * Oceľová zadná stena zasunutá pred rampami Tedpstr Sucefx Afmoa * V rohoch po jednom 5-tonovom upevňovacom krúžku a na bočnej strane po štyroch 3-tonových upevňovacích krúžkoch zapustených do vonkajšieho rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnnej ocele ----Rampy: * Dvojdielne mechanické mriežkové nájazdové rampy s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálne posúvateľné až do 80 mm) ----Lakovanie: * Podvozok, ťažná tyč, zadné priečky, ochranný rám, mechanické podpery a nájazdové rampy žiarovo zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, prírubová ťažná tyč a zdvihák lakované v čiernom odtieni * Bočnice a nadstavba v čisto bielom odtieni RAL 9010 * Lakovanie bočných stien a vyklápacej nadstavby v inom odtieni RAL je možné za príplatok ----Informácie: * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradený ----Doba dodania: * K dispozícii okamžite, odvoz z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 400 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím systémom ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s výškovo nastaviteľným rozsahom 300 mm a 40 mm prírubovou ťažnou tyčou ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez nutnosti inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová zásuvka * LED zadné svetlá ----Všeobecné montážne diely: * Mechanické podpery vpredu * Vzadu 2 mechanické výklopné podpery * Plastová skrinka na náradie, cca 750 x 350 x 300 mm, umiestnená na pravej strane * Skrutkovaný ochranný kryt podvozku * Plastové blatníky ----Rám: * Hlavný rám z jemnozrnnej ocele ----Vyklápacia plošina: * Sieťové háky na bočnej a zadnej strane v ložiskách centrálneho zámku a 2 kusy na čelnej stene * Oceľová, dvojstranná vyklápacia nadstavba s pevnou čelnou stenou z hladkého plechu, priame bočné steny – bez priečnych nosníkov, výklopné s pružinovými zdvihákmi bočných stien a kyvadlové cez manuálny centrálny zámok * Zadné priečne nosníky skrutkované * Oceľová zadná stena zasunutá pred rampami * V rohoch po 1 x 5 tonách upevňovacích bodov a na bočnej strane po 4 x 3 tony upevňovacích bodov, zapustených do vonkajšieho rámu * 4 mm hrubá podlaha z jemnozrnnej ocele ----Rampy: * Dvojdielne mechanické mriežkové rampy s hliníkovou špičkou, 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (ručne posuvné až do 80 mm) ----Lakovanie: * Podvozok, ťažná tyč, zadné priečne nosníky, ochranný kryt podvozku, mechanické výklopné podpery a rampy – povrchovo upravené žiarovým zinkovaním * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, prírubová ťažná tyč a podpery – lakované v čiernej farbe * Bočné steny a plošina – čistá biela farba RAL 9010 Tsdpfxotr St Ue Afmea * Lakovanie bočných stien a vyklápacej plošiny v akejkoľvek farbe RAL je možné za príplatok. ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Dodacia lehota: * Ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 670 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Zavesenie: * Listové pružiny s tandemovou vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné zariadenie / prírubové ťažné oko: * Výškovo nastaviteľné ťažné zariadenie s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním, nastaviteľné o 300 mm, s 40 mm prírubovým ťažným okom ----Elektrická inštalácia / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Nástrojová skrinka z pozinkovanej oceľovej dosky na pravej strane * Priskrutovaný ochranný kryt spodku * Plastové blatníky * Jost, mechanické opierky vpredu * Vzadu 2 mechanické, žiarovo zinkované sklopné opierky ----Sklopná nadstavba: * Sieťové háky na bočných stranách a vzadu v ložiskách centrálneho zamykania, ako aj 3 kusy zvonka na čelnej stene * Žiarovo zinkovaný podvozok * Ocelová, 3-stranná sklopná nadstavba * Priebežné bočné steny bez stredovej priečky, sklopné s pružinovým zdvihákom bočnej steny * Sklopné zadné čelo, ako aj kyvadlové otváranie pomocou manuálneho centrálneho zamykania * Žiarovo zinkovaná, priskrutkovaná zadná priečka * 4 mm hrubá oceľová podlaha * Montážna lišta vzadu pre nakladacie rampy ----Upevnenie nákladu: * V rohoch po 1 x 5 t, zapustené a sklopné upevňovacie body * A na bočných stranách po 4 x 3 t, zapustené a sklopné upevňovacie body vo vonkajšom ráme ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakladacích ramp s rozmermi cca 3 310 x 400 mm (nosnosť 8 t / pár) pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá * Uzamykateľný úložný priestor vzadu pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakovanie: * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle, ťažné zariadenie a opierky lakované v čiernej farbe * Lakovanie bočnej steny v RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v odtieni RAL, za príplatok * Podlaha a čelná stena žiarovo zinkované Tsdpsq Hg Dxefx Afmea ----Informácie: * Nadstavba je vystužená s certifikátom pre upevnenie nákladu podľa EN 12642 XL * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 45. týždňa v roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 600 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpruženie: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanizmom ----Ťažné zariadenie / prírubové ťažné zariadenie: * Výškovo nastaviteľné, žiarovo pozinkované ťažné zariadenie o 300 mm s 40 mm prírubovým ťažným zariadením ----Elektrický systém / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvetlenie * 15-pólová elektrická zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Nástrojová skrinka z pozinkovaného oceľového plechu na pravej strane * Skrutkovaný ochranný rám pod vozidlom * Plastový blatník * Jost, mechanické oporné koleso vpredu * Vzadu 2 mechanické, žiarovo pozinkované, sklopné opory ----Sklopná nadstavba: Tjdpfx Aev Dz N Aefmsa * Sieťové háky na bočnej a zadnej strane v ložiskách centrálneho zámku, ako aj 3 kusy navonok na čelnej stene * Žiarovo pozinkovaný rám * Oceľová, trojstranná sklopná nadstavba * Celé bočné steny bez stredového nosníka, sklopné s pružinovým zdvihákom bočnej steny * Sklopné zadné čelo, ako aj výkyvné cez manuálny centrálny zámok * Žiarovo pozinkovaný, skrutkovaný zadný nosník * Podlaha z 4 mm oceľového plechu * Upevňovacia lišta vzadu pre nakladacie rampy ----Zabezpečenie nákladu: * V každom rohu 1 x 5 t. zapustené a sklopné upevňovacie body * Ako aj na bočnej strane 4 x 3 t. upevňovacie body, zapustené a sklopné v vonkajšom ráme ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakladacích ramp o rozmeroch približne 3 310 x 400 mm (nosnosť 8 t / pár) vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásovými vozidlá * Uzamykateľný úložný priestor vzadu pod ložnou plochou, zapustený v ráme ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Náter: * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, ťažné zariadenie a oporné koleso natreté v čiernej farbe * Bočné steny natreté v farbe RAL 9010, čisto biela * Natretie bočných stien vo farbe RAL je možné za príplatok * Podlaha a čelná stena sú žiarovo pozinkované ----Informácie: * Nadstavba je vystužená s certifikátom o zabezpečení nákladu podľa EN 12642 XL * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie cca od týždňa 45/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Braking System: * EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower function, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with force-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin 24 V connector * LED tail lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Landing leg at the front * Outward-folding support legs at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Body: * Steel drop-side three-way tipper body made of fine-grain steel with high M-Strong side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed bulkhead made of smooth sheet steel * Hardwood support for excavator bucket bolted to the bulkhead * Continuous side walls — foldable without centre stanchion — with side panel spring lifts and pivoting via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors at the rear — 2-leaf, asymmetrically divided — swingable and lockable up to 270°, non-foldable — with additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping; locking via galvanised rotary bolt lock and central locking; deactivation function for automatic rear door opening when tipping backwards with open wing door * 4 mm steel floor plate * Two-step access on the front left * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: Tjdpfx Afovin Ucemja * 1 x 7 t lashing ring in each corner * On each side, 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Loading Ramps: * Recessed ramp chamber at the rear of the chassis * 1 pair of aluminium loading ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, bulkhead, tipper body, underrun protection, and rear support legs hot-dip galvanized * Side panels painted in a desired RAL colour (excluding special or metallic paints); changeable up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front landing leg painted in a shade of black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 780 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11.9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem Tsdjpk D D Ujpfx Afmoa ----Tažné oko / tažná tyč: * Výškově stavitelná tažná tyč, žárově zinkovaná, nastavitelná o 300 mm s 40mm přírubovým tažným okem ----Obecné příslušenství: * Jost mechanická opěrná noha vpředu * vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadový box z pozinkovaného ocelového plechu na pravé straně * Plastové čtvrtkrytky kol ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15 pólová elektrická zástrčka * Šroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Háčky pro síť na bocích a vzadu v ložiskách centrálního zamykání a 3 ks vně na čelní stěně * Podvozek žárově zinkovaný * Kompletně pozinkovaná ocelová sklápěcí nástavba na 3 strany * Sklopné postranní stěny v celku bez středového sloupku s pomocí zvedáků bočnic * Zadní stěna sklopná i kyvně otevíratelná přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupek šroubovaný, žárově zinkovaný ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zapuštěné, sklopné kotvící oko 5 t, dále na každé straně rámu 4x zapuštěné, sklopné kotvící oka 3 t * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm, vzadu příprava pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro gumové i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrná noha lakovány černou barvou * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ---- Braking system: * EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ---- Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, including RtR valve and manual lowering for loading operations Tjdpfx Afjvin T Sjmsa ---- Drawbar / Flange drawbar eye: * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ---- Electrical / Lighting: * 15-pin 24 V connector * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ---- General attachments: * Landing gear at the front * Externally mounted folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ---- Tipping body: * 3-way tipper body made of fine-grained steel for pallets, with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed smooth steel front wall * Hard wood plate for excavator bucket mounted on the front wall * Continuous side walls – without centre posts – foldable with spring-assisted side boards, and pendulum system via manual central locking * Rear stanchions bolted * Combined steel double wing rear doors, asymmetrically split, swingable up to 270° and lockable, not foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, lockable via galvanized rotary bar lock and central locking, deactivation function for automatic tailgate opening when tipping in reverse with open wing door * 4 mm steel floor plate * Two-step access at front left * Mounting rail at the rear for loading ramps ---- Load securing: * One 7 t lashing point at each corner * Four 3 t lashing points recessed into the side outer frame on each side ---- Loading ramps: * Recessed mounting compartment for loading ramps at the rear of the chassis * One pair of aluminium loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles ---- Painting: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipping bed, underrun protection, rear folding supports hot-dip galvanized * Side wall colour can be selected in any desired RAL shade (no special or metallic paint); modifiable up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front landing gear painted in black ---- Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ---- Delivery time: * Available from approx. week 45 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 780 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11.9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné oko / tažná tyč: * Výškově stavitelná tažná tyč, žárově zinkovaná, nastavitelná o 300 mm s 40mm přírubovým tažným okem ----Obecné příslušenství: * Jost mechanická opěrná noha vpředu * vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadový box z pozinkovaného ocelového plechu na pravé straně * Plastové čtvrtkrytky kol ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15 pólová elektrická zástrčka * Šroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Háčky pro síť na bocích a vzadu v ložiskách centrálního zamykání a 3 ks vně na čelní stěně * Podvozek žárově zinkovaný * Kompletně pozinkovaná ocelová sklápěcí nástavba na 3 strany * Sklopné postranní stěny v celku bez středového sloupku s pomocí zvedáků bočnic * Zadní stěna sklopná i kyvně otevíratelná přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupek šroubovaný, žárově zinkovaný ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zapuštěné, sklopné kotvící oko 5 t, dále na každé straně rámu 4x zapuštěné, sklopné kotvící oka 3 t * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm, vzadu příprava pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro gumové i pásové stroje Tsdpfjpk D Dmex Afmsa * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrná noha lakovány černou barvou * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 4 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pružinových valcov * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné zariadenie / Okno na ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie ako stredná oj s 40 mm skrutkovacím ťažným okom * Plynule nastaviteľná výška ťažného zariadenia pomocou vretenového zdvihacieho prvku namiesto pevného ťažného zariadenia ----Výška spojenia: * Štandardná spojovacia výška približne 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvetlenie: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v LKW cez EBS signál – bez inštalácie na strane LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadné svetlá * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Predný podperný zdvihák * Uzavreté plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podbehnutiu pre cestné finišery Tjdpfx Ajw Ndr Ujfmsa ----Podvozok: * Podvozok z jemnozrnnej ocele ----Sklopná korba: * Paletový 3-stranný sklápač * 700 mm oceľová predná stena * Hliníkové bočné steny asymetrické – priebežné bez stredového stĺpika – sklopné s dlhodobejšími západkami, ako aj kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Oceľová zadná stena vysoká 800 mm a automatické otváranie zadnej steny pri vyklápaní dozadu * 4 mm podlaha z ocele Hardox 450 ----Zabezpečenie nákladu: * Na každej strane 2 páry 3 t sklopných upínacích ok, zapustených v oceľovej podlahe ----Lak: * Podvozok, ťažné zariadenie, ochrana proti podbehnutiu žiarovo zinkované * Lakovanie sklopnej korby v požadovanom odtieni RAL (ale žiadne špeciálne alebo metalické lakovanie), možná zmena do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Zmeny a predaj vyhradený, chyby vyhradené ----Dodacia lehota: * dostupné približne od 42. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assistance for maneuvering purposes on the 1st axle (activated via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor * Automatic lowering of air suspension during tipping (can be deactivated via control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tires: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operation ----Electrics / Lighting: Todoy Tr Hiepfx Afmoa * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with elevated support for connection lines ----General Attachments: * Front support winch * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grid for rear lights (not approved under the German Road Traffic Licensing Regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right side wall swinging via central lock and foldable with drop-side spring assist * Left side wall foldable with drop-side hydromatics * Rear tailgate swinging via automatic hook lock * 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t UVV lashing rings recessed on each side in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange drawbar painted in black tone * Tipper body painted in a RAL custom color of choice (except special or metallic paints), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, protective grid for rear lights, hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and will be completed in calendar week 44 / 2026, provided uninterrupted and consistent production

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-assist for maneuvering purposes on the 1st axle (engaged via EBS) * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control element in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics Todpjy Tr Hcsfx Afmja * LED rear lights 12/24V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with raised gantry for connecting lines ----General Attachments: * Support winch at the front * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the 1st and behind the last axle * Removable guard for tail lights (not permitted for use on public roads as per national traffic regulations and must be removed before entering public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipper Body: * Steel 3-way tipper body (fixed headboard, continuous side walls—without central stanchions—right side wall hinged with central locking and foldable via drop-side spring bar, left side wall foldable with drop-side hydraulic system) * Rear tailgate hinged with automatic hook locking * 5mm steel floor plate made from HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t lashing rings per side, recessed into the external frame in accordance with accident prevention regulations (UVV) ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange eye painted in black * Tipper body painted in a chosen RAL standard color (no special or metallic paints); can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, guards for tail lights, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and, assuming uninterrupted and consistent production, will be completed in week 44 / 2026.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 450 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2016, dĺžka ložného priestoru: 6 540 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: béžová, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 10 párov upevňovacích ôk, ložná výška cca 900 mm, zákaznícke vozidlo, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac informácií: ! Tjdpszniggjfx Afmea

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 650 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0 Vonkajší valček s funkciou vyklápania dozadu ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pre pružinový brzdový valec * Bubnové brzdy ----Náprava: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie (automatické zníženie pri odpojení brzdy) ----Ťažné zariadenie: * Pneumaticky znížiteľná ťažná šmýkačka, cca 2 100 mm dlhá s 40 mm ťažným okom a nastavením výšky cez ťažnú pružinu a napínač ----Všeobecné príslušenstvo: Tedpfex Ipbmjx Afmsa * Plastová náradlová skrinka - cca 858 x 500 x 500 mm - bočne vpravo * Uzatvorené plastové blatníky predné a zadné * Uzatvorená bočná ochrana proti podbehnutiu * Skrutkovaný zadný ochranný rám proti podbehnutiu * Odkladacia schránka na kontajnerové siete z pozinkovaného dierovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný zadný A-štít * Zadné ochranné nárazníky ----Elektrika / Osvetlenie: * EBS multivoltážna sústava pre ťažné vozidlá s 12 a 24V elektrinou * 15-pólový 24V elektrický konektor * LED svetelná sústava pre 12 & 24V * 2 prídavné LED cúvacie svetlá * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách ----Vhodné pre dĺžky kontajnerov: * pre kontajnery s dĺžkou 6 500 mm až 7 000 mm ----Plocha pre pojazd / vyklápacia mostík: * Vonkajšie vedenie valčekov pomocou hranatej ohraničovacej lišty so svetlou šírkou cca 2 180 mm v kombinácii s tromi centrovacími prvkami na každej strane pre vedenie kontajnera * Na prijatie a udržanie valčekov kontajnera sú vzadu umiestnené dve zapustené ložiská valčekov, spojené s vyklápacím rámom, s pneumaticky ovládaným zabezpečením voči posunu v pozdĺžnom smere * Silové uzamknutie roll-off kontajnerov sa uskutočňuje pomocou v prednej časti vyklápacieho rámu zabudovanej a zvonku ovládanej pneumatickej priečnej upínacej jednotky (jednostranné ovládanie) * Podvozkový rám vnútorný s hlavným vyklápacím rámom sklopným dozadu – motor-hydraulické sklápacie zariadenie jedno-rúrkového prevedenia * Uhol vyklopenia 42° * Gumové podložky medzi podvozkom a vyklápacím rámom * Nasunutie kontajnerov spredu, podvozok žiarovo pozinkovaný ----Obutie: * Jednoduché obutie 385/55 R 22,5 ----Nakladacia výška: * Nenaložený cca 1 270 mm ----Lakovanie: * Zadný ochranný rám proti podbehnutiu a časti uzamykacieho systému (bez vrchného laku) * Otočný rám, vzduchové nádoby, nápravy, točnica a ťažná šmýkačka nalakované v čiernej farbe * Žiarovo pozinkované ----Informácie: * Pre prepravu kontajnerov podľa DIN 30722 časť 1 * Nové vozidlo bez prvého prihlásenia s výrobcom poskytovanou zárukou * Zmeny a medzičasom uskutočnený predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * ihneď k dispozícii v Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 650 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 vonkajší valček s funkciou vyklápania dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovanie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie (automatické zníženie pri odpojení brzdy) ----Ťažná oje: * Pneumaticky sklopný ťažný oje cca. 2.100 mm dlhý so 40 mm ťažným okom a výškovým nastavením cez ťažnú pružinu a napínaciu skrutku ----Všeobecné prídavné súčasti: * Plastová náradová skrinka - cca. 858 × 500 × 500 mm - bočne vpravo * Uzavreté plastové blatníky predné a zadné nápravy * Uzavretý bočný ochranný kryt proti podjazdu * Skrutkovaný zadný ochranný kryt proti podjazdu * Úložný box na kontajnerové siete z pozinkovaného dierovaného plechu cca. 1.000 × 500 × 500 mm * Sklopný varovný štít vzadu * Zadné nárazníkové tlmiče ----Elektrika / Osvetlenie: * EBS multivoltážny systém pre ťažné vozidlá s 12 a 24V elektrickým systémom * 15-pólová 24V zástrčka * LED svetelná sústava 12 a 24V * 2 dodatočné LED cúvacie svetlá * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pre dĺžky kontajnerov: Tjdex Ipa Aepfx Afmea * pre kontajnery od 6500 mm do 7000 mm ----Plocha pre kontajnery / Vyklápacie rameno: * Vedenie valčekov vonkajším plochým oceľovým dorazom so svetlou šírkou cca. 2.180 mm v kombinácii s 3 centrovacími blokmi na každej strane pre vedenie kontajnera * Na uchytenie a doraz kolies kontajnera sú vzadu 2 znížené ložiská na valčeky, pevne spojené s vyklápacím rámom, s pneumaticky ovládaným zabezpečením proti pozdĺžnemu posunutiu * Mechanické zaistenie kontajnerových valčekov je zabezpečené cez v prednej časti rámu namontovanú a zvonku ovládanú pneumatickú priečnu upínaciu jednotku (ovládanie z jednej strany) * Rám podvozku je vybavený hlavným rámom, ktorý je výklopný smerom dozadu – motorhydraulické vyklápacie zariadenie v jednom potrubí * Uhol vyklopenia 42° * Gumové podložky medzi podvozkom a vyklápacím rámom * Nasuňovanie kontajnerov spredu, pozinkovaný podvozok ----Obutie: * Jednoduché obutie 385/55 R 22,5 ----Nakladacia výška: * nenaložené cca. 1.270 mm ----Lak: * Podvažný ochranný rám a zamykacie prvky (bez vrchnej farby) * Otočný rám, vzduchový zásobník, nápravy, otočný veniec a ťažná oje lakované v tmavej farbe * Pozinkovaný povrch ----Informácie: * Pre prepravu kontajnerov podľa DIN 30722 časť 1 * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Zmeny a predaj vyhradený ----Dodacia lehota: * Ihneď dostupné z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy * 2 x 7 ton, osi Gigant * Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie * Ťažné oko, výškovo nastaviteľné o 300 mm * Predĺženie ťažného oka o 250 mm na 2 250 mm * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez inštalácie v nákladnom vozidle * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie Tedpfel Th Dfox Afmoa * Opieracie koleso vpredu * Vonkajšie, výklopné oporné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 858 x 500 x 500 mm, vpredu vpravo vonkajšie na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník * 50 mm podlaha z mäkkého dreva * Pred čelnou stenou a vzadu upevňovacie prvky pre následnú montáž 20" kontajnerových závor * Čelná stena pripevnená skrutkami, vyrobená z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné, stredne rozdelené 1-krát * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami, držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky pripevnené skrutkami * Dierkovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov ohnutý, s 2-tonovou uväzovacou silou každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových uväzovacích ok každý 600 mm – na každej strane po 4 uväzovacie krúžky * V rohoch vpredu a vzadu, každý 1 x 6,3-tonové uväzovanie * Profifix – uväzovacia lišta v pozdĺžnej osi v strede pre uväzovanie až do LC 3000 daN * V čelnom a ukončovacom ráme rôzne otvory pre 1,2-tonové uväzovanie * Jednodielna, mechanická, mriežková výjazdová rampa s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnosť zasunutia až o 20 mm) * Výjazdová rampa vzadu, cca 860 mm * Podvozok, ťažné oko, čelná stena, zadná klapka, výklopné oporné nohy a výjazdové rampy – žiarovo zinkované * Osi, pružiny, vzduchový zásobník, prírubové ťažné oko a opieracie koleso – lakované v čiernej farbe * Bočné steny v RAL 9010, čisto biele * – posilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu o zaistení nákladu – * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené * Okamžite k dispozícii, miesto odberu Egestrof

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy * 2 x 7 ton, nápravy Gigant * Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie * Ťažné oko s výškovo nastaviteľným rozsahom o 300 mm * Predĺženie ťažného oka o 250 mm na 2 250 mm * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie * Predné stabilizačné nohy * Vonkajšie výklopné oporné nohy vzadu * Plastová úložná skrinka na náradie, rozmery približne 858 x 500 x 500 mm, umiestnená vpredu vpravo vonkajšie na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou a vzadu upevňovacie prvky pre dodatočnú montáž 20" spojok * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné, v strede rozdelené 1x * Oceľová zadná stena, vysúvateľná medzi rampami, uchytenie pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky, skrutkované * Dierkovaný vonkajší rám, ohnutý pod uhlom približne 45 stupňov, s ťahovou silou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3 tonových upevňovacích ok na každej strane každých 600 mm – na každej strane je namontovaných 4 upevňovacie oká * V rohoch vpredu a vzadu po 1 upevňovacom oku s ťahovou silou 6,3 tony * Profilová upevňovacia lišta v pozdĺžnej osi v strede pre možnosť upevnenia do LC 3000 daN * V čelnom a ukončovacom ráme rôzne otvory pre upevnenie s ťahovou silou 1,2 tony * Jednodielna mechanická mriežková prístupová rampa s pružinovým mechanizmom pre prevádzku jednou osobou, rozmery približne 2 750 x 600 mm (je možné ju posúvať až do 20 mm) Tjdpfxol Thvxe Afmsa * Prístupová rampa vzadu, približne 860 mm * Podvozok, ťažné oko, čelná stena, zadné kridlo, výklopné oporné nohy a prístupové rampy, žiarovo zinokované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, prírubové ťažné okulá a stabilizačné nohy, natreté čiernou farbou * Bočné steny v farbe RAL 9010, čisto biela * --zosilnená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu o zabezpečení nákladu-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené * Okamžite k dispozícii v Egestrofe

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s manuálním spouštěním zadní nápravy ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Tažná oj: * Pneumaticky spouštěná tažná oj, 2 100 mm dlouhá s 40 mm tažným okem a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / osvětlení: * LED koncová světla * 15kolíková elektrická zásuvka * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na kontejnerové sítě z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochranný zábradlí proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti odstřiku * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Mechanické zadní stojky ----Kontejner / Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným bočním rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení válcových kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti točnice * Při přepravě abroll kontejnerů možná délka kontejneru od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zajištění a mechanicky nasazovací dorazy vpředu v kolejích * Certifikát ložení dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů o max. objemu 10 m³ * Včetně 8 vyměnitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, první 4 dorazy jsou nasazovací s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upevňovacích ok bočně pro přichycení napínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Po každé straně 4 kotevní lišty ve tvaru jetelového listu a 1 pár 13,4 t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampa: * Proti skluzu svarový pás v kolejnicové oblasti nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár), 2 800 x 400 mm, vhodné pro gumová a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) Todpfxjpk D Awe Afmja ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška podvozku: * Výška podvozku naloženého: cca 1 003 mm ----Užitná hmotnost: * Užitná hmotnost: 18 900 kg ----Lakovna: * Konturový pás bočně a vzadu reflexní * Nápravy, točna, tažná oj a vzduchojem v černé barvě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez předchozí registrace se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání cca od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedatelná ----Oje: * Pneumaticky sklopné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / Osvětlení: Tedpfxetplv Te Afmea * LED zadní světla * 15pólová elektrická zásuvka * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné montované díly: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na síťky pro kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové částečné blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Mechanické zadní opěrné nohy ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným bočním rámem (cca 25 mm vyšší) pro vedení válečkových kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro válce v oblasti podvozku * Při přepravě hákových kontejnerů možná délka 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4násobné klešťové zajištění a mechanické nasouvací dorazy v přední části dráhy * Certifikát pro zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³/ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování, přední čtyři se zavěšenými kyvnými dorazy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upínacích ok pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po 4 upínacích třmenů v provedení jetelového listu (bočně) a 1 pár 13,4 t UVV upínacích ok v přední části * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----RAMPY: * Svarový pás jako protiskluzová úprava v oblasti šikmé nájezdové dráhy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška pod vozidlem: * Naložená jízdní výška cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18 900 kg ----Lakování: * Postranní a zadní reflexní konturová páska * Nápravy, točna, tažné oje a vzduchojem lakovány černou barvou * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky možné celkové povolené zatížení 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné cca od 47. týdne 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual rear lowering ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye and height adjustment device ----Electrics / Lighting: Todpfx Afjpk D Iiemea * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (tire pressure monitoring system) ----General Attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Plastic rear impact guard * Mechanical drop down rear supports ----Container / Low Loader Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) for guiding roller containers * Steel floor with roller recesses in the bogie area * Suitable for container transport with lengths of 5,500 - 7,000 mm * Pneumatic 4-point twist-lock system, plus mechanical plug-in front corner stops in the running rails * Loading certificate in accordance with DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Eight removable skip stops for lateral centering of skips, front four skip stops plug-in with pivoting stop ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for attaching tensioning elements to ensure positive and non-positive securing of skips * Four leaf-shaped lashing brackets on each side and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Weld bead as anti-slip surface in the ramp running rail area * 1 pair of Aluminum approach ramps (16 t/pair) 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment from rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Paintwork: * Contour tape on sides & rear, reflective * Axles, turntable, drawbar, and air tanks painted in black * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible total weight technically possible: 27,000 kg * New vehicle without initial registration with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 47/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém núdzového uvoľnenia pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 ton, nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou tandemového typu ----Ťažné oko / prírubové ťažné oko: výškovo nastaviteľné ťažné oko žiarovo pozinkované, nastaviteľné o 300 mm, s prírubovým ťažným okom 40 mm ----Všeobecné montážne diely: * Jost, mechanické podpery vpredu * vzadu 2 mechanické, žiarovo pozinkované sklopné podpery * žiarovo pozinkovaný, skrutkovaný spodný ochranný rám * skrinka na náradie z pozinkovanej oceľovej dosky, na pravej strane * plastový blatník * dvojstupňový schod na ľavej strane ako pomoc pri nastupovaní ----Elektrický systém / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Vyklápacia plošina: * Oceľová, 3-stranná vyklápacia nadstavba * súvislé bočné steny v hornej časti so spevnením vnútornými rúrkami – bez priečnych nosníkov – sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * zadné čelo sklopné a kyvadlovo pohyblivé prostredníctvom manuálneho centrálneho zámku * žiarovo pozinkované zadné nosníky, skrutkované * 4 mm hrubá podlaha z jemnozrnnej ocele * sieťové háky, prijímacia lišta vzadu pre nakladacie rampy * príprava na neskoršiu dodatočnú montáž nadstavieb bočníc ----Rám: * žiarovo pozinkovaný rám ----Upevňovanie nákladu: * v rohoch po jednom 5-tonovom upevňovacom lanom a na bočnej strane po štyroch 3-tonových upevňovacích okách zabudovaných do vonkajšieho rámu ----Hliníkové nakladacie rampy: * 1 pár hliníkových nakladacích ramp, cca 3 570 x 400 mm (nosnosť 8 ton / pár), vhodné pre vozidlá s pneumatikami a pásmi Tedpfsv Dz N Nex Afmoa * uzamykateľný úložný priestor vzadu pod nakladacou plochou, zabudovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 22,5 ----Lakovanie: * nápravy, pružiny, vzduchové kotle a podpery lakované v čiernej farbe * rám, ťažné oko, podlaha, čelné steny, sklopné podpery - žiarovo pozinkované * lakovanie bočníc v požadovanej farbe RAL (nie je povolené používanie špeciálnych alebo metalízových lakov), zmena možná približne 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nadstavba je zosilnená a má certifikát o upevňovaní nákladu podľa EN 12642 XL * Nové vozidlo bez prvej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 45. týždňa / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4 ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém núdzového uvoľňovania pre pneumatické valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím systémom ----Ťažné tyče / príruby ťažnej tyče: * Výškovo nastaviteľná žiarovo pozinkovaná ťažná tyč o 300 mm s 40 mm prírubou ťažnej tyče ----Všeobecné montážne diely: * Jost mechanický zdvihák vpredu * vzadu 2 mechanické žiarovo pozinkované výklopné podpery * žiarovo pozinkovaný skrutkovaný ochranný kryt podvozku * Nástrojová skrinka z pozinkovaného oceľového plechu vpravo * Plastové blatníky * Dvojstupňový schodík na ľavej strane ako pomôcka pri nastupovaní ----Elektrický systém / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Vyklápacia nadstavba: * Oceľová, 3-stranná vyklápacia nadstavba * priebežné bočné steny s vnútorným vystužením – bez priečnych nosníkov – výklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Výklopné a kyvadlové zadné čelo s manuálnym centrálnym zamykaním * Žiarovo pozinkované zadné nosníky pripevnené skrutkami * 4 mm hrubá podlaha z jemnozrnnej ocele * Sieťové háky, prijímacia lišta vzadu pre prídavné rampy * Príprava na neskoršiu dodatočnú montáž nadstavieb bočníc ----Rám vozidla: * Žiarovo pozinkovaný rám vozidla ----Upevnenie nákladu: * v každom rohu 1 x 5 tonové upevňovacie oká a na bočnej strane 4 x 3 tonové upevňovacie oká zapustené do vonkajšieho rámu ----Hliníkové prídavné rampy: * 1 pár hliníkových prídavných ramp s rozmermi cca 3 570 x 400 mm (nosnosť 8 ton / pár) vhodných pre vozidlá s pneumatikami a reťazami * Uzamykateľný úložný priestor vzadu pod podlahou nákladového priestoru, zapustený do rámu vozidla ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 22,5 Tedpsl Th A Esfx Afmsa ----Lakovanie: * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a zdviháky nalakované v čiernej farbe * Rám vozidla, ťažná tyč, podlaha, čelné steny, výklopné podpery – žiarovo pozinkované * Lakovanie bočníc v RAL 9010 čistej bielej farbe * Lakovanie bočných stien v RAL farbe, možné za príplatok ----Informácie: * Nadstavba vystužená, certifikát pre upevnenie nákladu podľa EN 12642 XL * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka od cca 45. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 650 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2024, RS-T 18,0 / 018: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Kotúčové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 ton, nápravy SAF ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým znížením pri uvoľnení brzdy ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie dĺžky 2 300 mm s ťahacím čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a vretena ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED zadné svetlá s ochranným krytom * 2 x 7-pólové elektrické zástrčky ----Všeobecné montážne diely: * Plastová skrinka na náradie na pravej strane, plastový blatník * Bočná, uzavretá ochrana proti nárazu, ktorá slúži ako reklamná plocha * Spodná ochrana proti nárazu s 2 nárazovými tlmičmi * Skladací A-znak vzadu pre odvoz odpadu ----Plocha pre kontajner: * Dĺžka valcovej dráhy približne 6 950 mm * Valcový kontajner je upevnený pomocou pneumatického, 4-bodového uzamykacieho systému * Vpredu sa nachádzajú 2 zasúvateľné opierky pre kontajnery s 2 ďalšími zásuvnými polohami * Vhodné pre kontajnery s dĺžkou 5 000 – 7 000 mm ----Výška vozidla: * bez nákladu približne 1 165 mm ----Lakovanie: * Rám žiarovo zinokovaný * Vzduchový zásobník, nápravy, otočný kruh a ťažné zariadenie ----Informácie: Tedel Tqkwspfx Afmoa * --Technicky je možné dosiahnuť celkovú povolenú hmotnosť 20 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj sú vyhradené ----Doba dodania: * k dispozícii ihneď z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 650 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2024, RS-T 18,0 / 018: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Kotúčové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tonové nápravy SAF ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým znižovaním pri uvoľňovaní brzdy ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s dĺžkou 2 300 mm, ťahovou ojou 40 mm a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a vretena ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED koncové svetlá so ochranným krytom * 2 x 7-pólové zásuvky Tjdpsl Tpy Hjfx Afmja ----Všeobecné montážne diely: * Plastová skrinka na náradie na pravej strane, plastový blatník * Bočná, uzatvorená ochrana proti nárazu, využitá ako reklamná plocha * Spodná ochrana proti nárazu s 2 nárazovými blokmi * Skladacie výstražné značenie vzadu pre odvoz odpadu ----Plocha pre kontajner: * Dĺžka valčekovej dráhy približne 6 950 mm * Valcový kontajner je upevnený pomocou pneumatického 4-bodového uzamykacieho systému * Vpredu sa nachádzajú 2 zásuvné zarážky pre kontajner s 2 ďalšími zásuvnými polohami * Vhodné pre kontajnery s dĺžkou 5 000 - 7 000 mm ----Výška vozidla: * bez záťaže približne 1 165 mm ----Povrchová úprava: * Rám žiarovo pozinkovaný * Vzduchový zásobník, nápravy, otočný krúžok a ťažné zariadenie ----Informácie: * --Technicky je možná celková povolená hmotnosť 20 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzitým predaj vyhradené ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 12 200 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable, hot-dip galvanized drawbar, +/- 150 mm * 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * TPMS tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost support winch at the front * 2 x external drop-down support legs at the rear * Closed single plastic mudguards * Foldable "A" warning sign at the rear * Plastic impact protection pads on underrun protection * Hot-dip galvanized approach protection with integrated chain storage box, dimensions: W= 370 mm x D= 420 mm x H= 480 mm, front left and right ----Load Securing: * On each side, 2 x 5.3 t UVV lashing rings for attaching tensioning elements ----Container Stops: * 2 removable container stops for lateral centering of containers * Front container stops with 4-position, pivotable stop insertable ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tanks and support winch painted black ----Information: Tsdpfxel Thyqo Afmoa * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery Time: * Available immediately from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 12 200 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating aggregate ----Drawbar / Coupling Eye: * Height-adjustable, hot-dip galvanized drawbar, adjustment range ±150 mm * 40 mm flange coupling eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost landing leg at the front * 2 x external drop-down supports at the rear * Closed single plastic mudguards * Foldable A-board at the rear * Plastic impact protection buffers on underrun protection * Hot-dip galvanized underrun protection with integrated chain storage box (W = 370 mm x D = 420 mm x H = 480 mm) at the front, left & right ----Load Securing: * 2 x 5.3 t UVV lashing rings per side for attaching tensioning elements * Including 2 ratchet tensioners permanently mounted on the outer frame with chain box * Equalizing chain on both sides with eye and quick shortener, special Y-design, 6.3 t ----Container Stops: * 2 repositionable container stops for lateral centering of the containers * Front container stops with pendulum support, pluggable in 4 positions ----Paintwork: Tedpfx Afjpk Dyxjmoa * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tank, and landing leg painted in black tone ----Info: * Lashing force with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer warranty ----Delivery Time: * Immediately available from Egestorf