Müller Mitteltal T 3 3 Achs Tieflader- Anhänger kúpiť použité (66 330)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 300 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, dĺžka ložného priestoru: 9 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, * ABS Tsdpjy T Dh Ssfx Afmoa * Zadná podpera * Nápravy BPW ECO-Plus * Oranžové výstražné svetlo * Hliníkové disky * Duomatik vzduchová prípojka ----Nadstavba: Pozinkovaný nízkozdvižný príves (2500+7300mm)/Nakladacia výška cca 900 mm, vzadu znížený/Nábehová výška cca 770 mm, oceľové/drevené dno a protišmykový povrch, rozšíriteľný na 3 m, hydraulické nájazdové rampy (skladacie pre nízky nájazdový uhol) s protišmykovou úpravou, hydraulicky bočne posuvné, viazacie oká Predaj len podnikateľom. PRI EXPORTU JE POTREBNÁ IBA ČISTÁ CENA!!!! VŠETKY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VRÁTANE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok, predajných rozhovorov sú naše VOP (pozri tiráž).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania, ako aj ventilom RtR ----Ťažné oko: * Ťažné oko dĺžky 1 200 mm s ťahovým čapom 40 mm a nastaviteľnou výškou pomocou ťažnej pružiny a upínacieho zámku ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: Tedpfx Afjxptn Romea * Smart-panel ako informačný nástroj, namontovaný na prívese (na zobrazenie zaťaženia nápravy – samostatne vpredu a vzadu) * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Otočné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Predný plastový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Zadný rovný oceľový ochranný panel s ochranou proti striekajúcej vode * Náradie v oceľovej skrinke s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním, rozmery cca 650 x 300 x 600 mm, čierna prášková povrchová úprava, umiestnená na pravej strane * Kontajner v otočnom ráme na príslušenstvo s výklopným vekom, 2 ks. západiek, pevne zabudované (priamo za platformou otočného rámu) * 2 ks. schodíkov, žiarovo zinkovaných, umiestnených na otočnom ráme vľavo a vpravo ----Ložná plocha: * ROBOTER – zváraná, protišmyková povrchová úprava na oceľovej platni platformy otočného rámu (prečnievajúce zvarové švy) ----Zabezpečenie nákladu (balík zabezpečenia nákladu pozostávajúci z): * 2 upevňovacie body (13,4 t) vpredu vľavo a vpravo na nosníku čelnej steny * Vpredu a vzadu 1 pár UVV krúžkov (13,4 t), ako aj po stranách po 3 páry UVV krúžkov (10 t), otočných a výškovo nastaviteľných, zaťažiteľných všetkými smermi a zapustených do vonkajšieho rámu * Po stranách po 3 puzdrách na popruhy so súčasnou možnosťou upevnenia s nosnosťou 2 t * Profifix – upínacia lišta v pozdĺžnej osi, umiestnená v strede, v rovnej časti pre upevnenie s nosnosťou do LC 3000 daN ----Rozšírenie: * 6 párov mechanických výsuvných ramien pre celkovú šírku 3 m (ale nie v zadnej sklonenej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Rampy: * Hydr. jednodielne rampy, rozmery cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky bočne nastaviteľné * Ovládací blok 4-cestný pre neskoršiu dodatočnú montáž hydr. posúvania rampy ----Odkladací priestor na vykopávacie ramená: * Odkladací priestor na vykopávacie ramená za zadnou nápravou, plynulo až po koncový nosník (celková dĺžka cca 2 100 mm) * 2 páry upevňovacích bodov LC 6400 daN v odkladacom priestore na vykopávacie ramená po stranách v pozdĺžnom ráme ----Výška ložnej plochy: * Zaťažené cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpruženie ----Lakovanie: * Rám vozidla, otočný rám, výsuvné ramená, podperné nohy a rampy žiarovo zinkované * Nápravy, otočný krúžok, vzduchový kotol, ťažné oko lakované v čiernej farbe ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie od cca 45. týždňa roku 2026

Stav: použitý, prvá registrácia: 10/2014, celková hmotnosť: 27 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 100 kg, farba: sivý, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, Rok výroby: 2014, maximálna hmotnosť nákladu: 21 900 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19.5, veľkosť prednej pneumatiky: 265/70 R19.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 265/70 R19.5, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, Müller Mitteltal 3-axle trailer for skip containers TM 2 24.0 * Designed for carrying 2 x 12 m³ containers/skips * Pneumatically lowerable drawbar for front loading * Adjustable stop for container placement * Manual ratchet tie-down system * Sealed/solid floor * BPW axles * Leaf spring suspension * Galvanized frame/chassis * Drum brakes * Wear plates * Additional headlights * 7 lashing rings per side, each mounted externally * Large tool box * Weights: Gross - 27,000 kg, Unladen - 5,170 kg, Payload - 21,830 kg * German vehicle with German documents!! * 1st owner!! * First registration: 21.10.2014 Todpezbbbdsfx Afmea * MOT (TÜV) valid until 03/2027 * Safety inspection (SP) valid until 09/2026 * VIN: WMM00000E0058208 Subject to prior sale, errors, and modifications! Company logos have been removed from some images – please inquire! No guarantee for the functionality of the extra features! Your contact: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 500 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 380 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 – Profil: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton – nápravy Gigant ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie, ako aj ventilom RtR ----Ohybná oj: * Ohybná oj dĺžky 1 200 mm s ťahovým čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a upínacej svorky ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Inteligentná ovládacia doska, namontovaná na prívese ako informačný nástroj (na zobrazenie zaťaženia nápravy – oddelene vpredu a vzadu) * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie 12 / 24 V * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné komponenty: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predný plastový blatník s ochranou proti striekajúcej vode * Zadný rovný oceľový kryt s ochranou proti striekajúcej vode * Nástrojová skrinka z pozinkovanej ocele, rozmery cca 650 x 300 x 600 mm, čierna, práškovo lakovaná, umiestnená na pravej strane * Box v otočnom podvozku pre príslušenstvo s vekom, 2 ks. pevne zabudovaných záveriek, umiestnený priamo za platformou otočného podvozku * 2 ks. schodíkov, pozinkovaných, umiestnených na ľavej a pravej strane otočného podvozku ----Ložná plocha: * ANTISKLUZOVÝ povrch ROBOTER zváraný na oceľovú dosku platformy otočného podvozku (vyčnievajúce zvarové švy) ----Zabezpečenie nákladu (balík La-Si, ktorý pozostáva z): * 2 upevňovacie očká (13,4 t) vpredu vľavo a vpravo na nosníku čelnej steny * Vpredu a vzadu 1 pár UVV upevňovacích ok, (13,4 t) a po stranách vždy 3 páry UVV upevňovacích ok (10 t), výklopné a spúšťacie, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zapustené do vonkajšieho rámu * Po stranách vždy 3 vrecka na upevňovacie popruhy so súčasnou možnosťou upevnenia zaťažením 2 t * Upevňovacia lišta Profifix v pozdĺžnej osi, umiestnená v strede, v rovine pre možnosť upevnenia nákladu do LC 3000 daN ----Rozšírenie: * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozširujúce dosky uložené v strede ložnej plochy ----Rampy: * Hydr. jednodielne nakladacie rampy, rozmery cca 3 000 x 720 mm Todpfxotplwie Afmea * Mechanicky nastaviteľné po stranách * Ovládací blok s 4 výstupmi pre neskoršie doplnenie hydr. systému posúvania rampy ----Odkladací priestor pre nakladaciu lyžicu: * Odkladací priestor pre nakladaciu lyžicu za zadnou nápravou, prechádzajúci až po koncový nosník (celková dĺžka cca 2 100 mm) * 2 páry upevňovacích očiek LC 6400 daN v odkladacom priestore pre nakladaciu lyžicu, umiestnené po stranách v pozdĺžnom ráme ----Výška ložnej plochy: * naložené cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpruženie ----Lakovanie: * Rám vozidla, otočný podvozok, výklopné ramená, podpery a nakladacie rampy, žiarovo zvárané * Nápravy, otočný kruh, vzduchový kotol, ťahová vidlica, lakované v čiernej farbe ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj podliehajú výhradám ----Doba dodania: * Dodanie možné od cca 45. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Todsq Euakopfx Afmsa Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: použitý, prvá registrácia: 01/2023, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, Rok výroby: 2023, Ostatné: * Možnosť protihodnoty a výkupu vozidiel a strojov. * Predajná cena bez dopravy a prevodu. * Nezodpovedáme za tlačové a pisateľské chyby. * Vyhradzujeme si právo na omyl, zmeny a medzi-predaj. * Ponuka je nezáväzná. * Fotografie sa môžu líšiť. Cena platí pre aktuálny stav. * Všetky údaje bez záruky. Tedpfxozcfz Ds Afmja

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: Tjdeykx Nkopfx Afmsa * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: Tsdpfxsy Ngzys Afmoa * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Rear axle is trailing-steered with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with raising and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control unit mounted on the trailer as an info-tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin electrical connector * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon, rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier mounted on the right side under the chassis ----Low Loader Platform: * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized steel sheet (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminum drop sides (RAL 9010 pure white), foldable and removable, on the sides of the saddle platform * Rear wall insert, 150 mm high * Rear slope on the saddle platform to the low-bed section, approx. 700 mm long * Saddle platform with 50 mm wooden planks and low-bed platform with 60 mm wooden planks * Chequer plate over the axles ----Extensions: * 8 x mechanical fold-out extensions to a total width of 3 m, not included in the rear slope (extension planks available stored on the saddle platform) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear ----Load Securing (Lash Package): * On the saddle platform: 2 x 6.3 t lashing points each, and 3 x 5 t lashing bars per side in the outer frame * On the low-bed platform: 2 x 13.4 t lashing rings per side, and 4 x 10 t lashing rings, swiveling and retractable, integrated in the outer frame * Per side: 2 x 6.4 t lashing eyes, plus 1 lashing point in the excavator arm trough at the rear * 2 x container locks directly behind the gooseneck in the low-bed platform ----Excavator Arm Trough: * Continuous excavator arm trough from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross member, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Access Ramps: * Mechanical, one-piece, hot-dip galvanized hydraulic access ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable laterally) * 4-way control block for optional future customer retrofitting for hydraulic ramp adjustment * The outer board of the access ramp is made of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp as well as on the approach slope * Rubber matting on the ramp and approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (with hydraulic pump performance in the truck over 40 l up to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Loading area of the saddle platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) ----Paintwork: * Chassis, access ramps, rear fold-down supports, widening consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gears, air tanks painted in black shade * Vehicle is hot-dip galvanized ----Info: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show e

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 440 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 ton, nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie s hydraulickým zdvíhacím a spúšťacím systémom a ventilom RtR ----Očkový ťah: * Priamy očkový ťah s 50 mm očkom a plynulo nastaviteľnou výškou ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazovania na displeji nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez inštalácie na strane nákladného vozidla. * SmartBoard ako informačný nástroj s tlakovými senzormi pre zobrazovanie zaťaženia nápravy pre každú nápravovú skupinu * 15-pólová zásuvka * LED zadné svetlá * LED obvodové svetlá (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné montážne diely: * Balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * 2 x náradie v skrinkách z pozinkovanej – práškou lakovanej – oceľovej dosky, cca 650 x 300 x 600 mm, bočne vpravo * Vpredu plný plastový samostatný blatník * Vzadu priamy oceľový blatník, každý s ochranou proti striekajúcej vode (potlačenie striekajúceho spreju) * Bočná ochrana proti nárazu ----Ložná plocha: * Predná časť otočnej plošiny predĺžená o 520 mm s 45° rohmi a 3 zapustenými úložnými priehradkami vrátane veka a možnosťou uzamknutia * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm a v ložnej plošine z 60 mm mäkkého dreva * Gumová vrstva 20 mm namiesto drevenej podlahy v jazdnej dráhe s dĺžkou ložnej plošiny 6 780 mm vrátane nájazdovej rampy Todpfxoylfvmo Afmsa * Gumová vrstva na nájazdovej rampe vľavo a vpravo, cca 860 mm dlhá * Na každej strane 4 držiaky na nosníky (ale nosníky nie sú súčasťou) so súčasnou možnosťou upevnenia záťaže 2 tony ----Podvozok: * Podvozok z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele ----Zabezpečenie nákladu (balík Lasi): Otočná plošina: * 2 páry 13,4 tonových očiek na upevnenie v vonkajšom ráme otočnej plošiny Ložná plocha: * Na každej strane 4 páry 10 tonových očiek na upevnenie vo vonkajšom ráme, spustiteľné a zaťažiteľné vo všetkých smeroch * Na každej strane vzadu 2 páry 13,4 tonových očiek na upevnenie, otočných ----Rampy: * Gumová vrstva na sklopných nájazdových rampách * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky výsuvnou špicou, cca 4 650 x 720 mm * Hydraulické bočné posúvanie rampy a ventily pre zaistenie nákladu ----Zadná podpera: * Hydraulická zadná podpera ----Rozšírenie: * 8 párov pozinkovaných sklopných oporníkov pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej rampe) * Rozširovacie dosky uložené bočne vľavo v úložnom priestore ----Ukladacie miesto pre výložník rýpadla: * Ukladacie miesto pre výložník rýpadla nad zadnou nápravou až po koniec nájazdovej rampy, cca D=2 100 mm x Š=740 x H=190 mm * 2 páry 6,4 tonových očiek na upevnenie na bočnej strane v ukladacom priestore pre výložník rýpadla ----Hydraulika: * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákladnom vozidle vyššom ako 40 – max. 120 l/min) ----Rozmery ložnej plochy: * Zadná ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 2 990 x 2 520 mm ----Výška ložnej plochy: * Naložené, cca 890 mm, +/- 20 mm ----Lakovanie: * Bočné a zadné reflexné kontúrové pásy * Podvozok, otočná plošina, nájazdové rampy a sklopné oporníky, žiarovo pozinkované * Nápravy, očkový ťah, vzduchový kotol a otočný krúžok, natreté čiernou farbou ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chybné informácie a medzivýpredaj s

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 620 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profile 50.0: ----Brakes: Tedpfx Asl Tihujfmja * Wabco EBS (electronic brake system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (ride height +30 mm when lifted) * Last axle self-steering (lockable from the driver's cab for maneuvering without truck-side installation, and additionally via a switch on the trailer); lock must be disengaged before driving on public roads * Forced unloading and forced lowering of the lift axle for maneuvering purposes (truck-side installation required) with speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension, lifting and lowering unit with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar 1,500 mm long with 50 mm draw eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard as an info tool with pressure sensors for total axle load display per axle group * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * LED lighting system 12 / 24 V * Removable rear LED beacon ----General attachments: * Mechanical warning panel package for 3 m total width * Toolbox made from galvanized steel sheet, approx. 650 x 300 x 600 mm, left side * Front axle plastic mudguards and rear axle galvanized steel mud flaps ----Low-loader deck: * Front section of turntable platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable fold-up lids (lids open to the rear) * Shortening of low-loader platform by 500 mm to 6,280 mm including extended step recess by 500 mm to the front * Rubber coating on the fold-down frame, approach ramp and on the running surface of the low-loader platform * Between the longitudinal beams in front of the excavator arm rest: bamboo wood ----Load restraint (LaSi package): * 2 x 6.4 t lashing rings at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing rings at the front and rear side corners, per side * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swivel-mounted, height-adjustable, loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with 2 t lashing capacity * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear traverse ----Widening: * Telescopic and foldable extension beams for 3 m overall width (plank holder under the chassis, right side) ----Excavator stick rest: * Continuous excavator stick rest with reinforcement profile from last axle to rear cross member, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on the sides of the rest ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-line hydraulics and extendable tip, approx. 4,650 x 720 mm including load-holding valves and hydraulic lateral adjustment ----Rear support: * Hydraulic rear support ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump output in the truck above 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading height: * Loaded: 890 mm +/- 20 mm via air suspension ----Loading area dimensions: * Platform above turntable: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed deck: 6,280 + 500 x 2,520 mm, including 860 mm approach ramp ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, extension consoles, access ramps hot-dip galvanized * Drawbar fork, axles, hydraulic axle supports and air tanks painted in black ----Info: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available*

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is self-steering with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR-valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control unit mounted as infotool on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon at rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front as well as mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel carrier mounted underneath the chassis, right side ----Low Loader Platform: * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanized sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm, with hinged lid * 400 mm aluminium side boards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear board - 150 mm - inserted * Rear slope on the fifth wheel platform to the lowbed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform covered with 50 mm wooden planks, lowbed platform with 60 mm wooden planks * Tread plate above the axles ----Widenings: * 8 x mechanical folding extensions to 3 m total width, but not at the rear slope (extension planks supplied, stored on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning panel sets at the front and rear Tjdpfjl Tnvgex Afmea ----Load Securing (Lash Package): * 2 x 6.3 t lashing rings each on the fifth wheel platform, and 3 x 5 t lashing bars per side in the outer frame * On the lowbed platform, each side with 2 x 13.4 t lashing rings plus 4 x 10 t swing-out and lowerable lashing rings integrated into the outer frame * 2 x 6.4 t lashing eyes per side as well as 1 lashing ring in the excavator boom recess at the rear * 2 x container locks directly after the gooseneck on the lowbed platform ----Excavator Boom Recess: * Excavator boom recess from the end of the last rigid axle over the steering axle up to the rear member, continuous with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanically single-piece, hot-dip galvanized hydraulic ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-section valve block for future customer retrofit of hydraulic ramp shifting * The outer plank on the ramp is made of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and on the approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump capacity on truck over 40 l/min up to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Loading area on fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractors) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gears, air tanks painted black * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may contain equipment not included with the offered vehicle ----Delivery Time: * Available from CW 38/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 620 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profile 50.0: Tjdpfx Aoxptn Dofmja ----Brake: * Wabco EBS (electronic braking system) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (when lifted, ride height +30 mm) * Last axle is self-steering (lockable from the cab for maneuvering purposes without truck-side installation, as well as via a switch on the trailer); lock must be disengaged before driving on public roads * Forced lifting and lowering of the lift axle for maneuvering (truck-side installation required) with speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering function, with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar, 1,500 mm long, with 50 mm draw eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard infotool with pressure sensors for total axle load display per axle group * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * LED lighting system 12/24 V * LED beacon (removable) at rear ----General Attachments: * Mechanical warning sign kit for 3 m width * Toolbox made of galvanized steel approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted on the left side * Plastic mudguards front axle and galvanized steel mudguard skirts rear axle ----Low Loader Platform: * Front section of bogie platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable folding lids (folding rearward) * Reduction of low loader platform by 500 mm to 6,280 mm including extension of offset cranking by 500 mm forward * Rubber covering on the folding frame, drive-on slope and running surface of the low loader platform * Bamboo wood between the longitudinal beams in front of the excavator stick recess ----Load Securing (LaSi Package): * 2 x 6.4 t lashing eyes at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing points on each front and rear side corner * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swiveling, lowerable, loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with a 2 t lashing option * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear cross member ----Extension: * Extending and folding extension beams for 3 m total width (timber carrier under the chassis on the right side) ----Excavator Stick Rest: * Continuous excavator stick rest with reinforcement profile from the last axle to the end cross member, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on the sides of the rest ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-circuit hydraulics and deployable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. load-holding valves and hydraulic side shift ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump capacities from the truck of over 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading Height: * Loaded 890 mm +/- 20 mm via air suspension ----Loading Platform Dimensions: * Platform above slewing ring: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed platform: 6,280 + 500 x 2,520 mm, incl. 860 mm drive-on slope ----Painting: * Chassis, bogie, drawbar, extension consoles, and ramps hot-dip galvanized * Drawbar, axles, hydraulic axle supports, and air tanks painted in a shade of black ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately*

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 440 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie a ventilom pre automatické vyrovnávanie výšky ----Očkové ťažné zariadenie: * Priame očkové ťažné zariadenie s 50 mm čapom a plynulo nastaviteľnou výškou ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia na displeji nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * SmartBoard ako informačný nástroj s tlakovými senzormi pre zobrazenie zaťaženia nápravy pre každú nápravovú skupinu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá * LED obrysové svetlá (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné montážne diely: * Balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * 2 x náradie boxy z pozinkovanej práškovej ocele, približne 650 x 300 x 600 mm na pravej strane * Predná celistvá plastová ochranná kapotka blatníka * Zadné priame oceľové ochranné kryty blatníkov, každý s ochranou proti striekajúcej vode (zabraňuje rozptylu vody) * Bočná ochranná lišta ----Nízko podlažná plošina: * Predná časť otočnej plošiny predĺžená o 520 mm s 45° rohmi a 3 zapustenými úložnými priehradkami vrátane veka a možnosťou uzamknutia * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm a v nízko podlažnej plošine z 60 mm ihličnatého dreva * Gumová podlaha 20 mm namiesto drevenej podlahy v jazdnej oblasti s dĺžkou nízko podlažnej plošiny 6 780 mm vrátane rampy * Gumová podlaha na rampe vľavo a vpravo, dĺžka približne 860 mm * Na každej strane 4 úchytné body pre nosníky (ale žiadne nosníky nie sú súčasťou) s možnosťou upevnenia záťaže do 2 ton * súčasne ----Podvozok: * Podvozok z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele ----Upevňovanie nákladu (balík Lasi): Otočná plošina: * 2 páry 13,4-tonových úchytných bodov vo vonkajšom ráme otočnej plošiny Nízko podlažná plocha: * Po stranách, vždy 4 páry 10-tonových úchytných bodov vo vonkajšom ráme, vysúvateľné a zaťažiteľné v každom smere * Vzadu po stranách, vždy 2 páry 13,4-tonových úchytných bodov, otočných ----Rampy: * Gumová podlaha na sklopných rampách * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky vysúvateľnou prednou časťou, približne 4 650 x 720 mm * Hydraulické bočné posúvanie rampy a ventily pre udržanie nákladu ----Zadná opora: * Hydraulická zadná opora ----Rozšírenie: * 8 párov pozinkovaných výsuvných opier pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej rampe) * Rozšírovacie dosky uložené na bočnej strane vľavo v úložnom priestore ----Úložný priestor pre lyžicu rýpadla: * Úložný priestor pre lyžicu rýpadla nad zadnou nápravou až po koniec rampy, približne D=2 100 mm x Š=740 x V=190 mm * 2 páry 6,4-tonových úchytných bodov na bočnej strane v úložnom priestore pre lyžicu rýpadla ----Hydraulika: * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákladnom vozidle nad 40 – max. 120 l/min.) ----Rozmery ložnej plochy: * Zadná ložná plocha: približne 6 780 x 2 520 mm (vrátane 860 mm rampy) * Ložná plocha nad otočným krúžkom: približne 2 990 x 2 520 mm ----Výška ložnej plochy: * S nákladom: približne 890 mm, +/- 20 mm ----Lakovanie: * Reflexné bočné a zadné olemovanie Todpfoylfvgsx Afmsa * Podvozok, otočný krúžok, rampy a výsuvné opory sú žiarovo pozinkované * Nápravy, očkové ťažné zariadenie, vzduchový zásobník a otočný krúžok sú natreté čiernou f

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profile 30.0: Tedpfxsy Ngz He Afmja ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Rear axle with trailing steering, electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control unit mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power plug * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED warning beacon at the rear left ----General Accessories: * Side underrun protection * Support cranks at the front and mechanical swivel supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier mounted on the chassis, right side ----Lowbed Platform: * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white), hinged and removable on the fifth wheel platform * Rear wall - 150 mm - slotted in * Rear ramp on the fifth wheel platform, approximately 700 mm long, into the lowbed * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks, lowbed platform with 60 mm wooden planks * Checker plate above the axles ----Extensions: * 8 x mechanical folding extensions to 3 m overall width; not present on the rear ramp (extension boards provided with storage on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning sign packages at the front and rear ----Load Securing (Load Securing Package): * On the fifth wheel platform: 2 x 6.3 t lashing rings each and 3 x 5 t lashing bars per side in the outer frame * On the lowbed platform: 2 x 13.4 t lashing rings per side and 4 x 10 t lashing rings, pivoting and retractable, integrated in the outer frame * 2 x 6.4 t lashing eyes per side and 1 lashing ring at the rear in the excavator arm recess * 2 x container locks directly after the neck on the lowbed platform ----Excavator Arm Recess: * Excavator arm recess continuously from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end crossbeam with internal reinforcement profile approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanically single-piece, hot-dip galvanized hydraulic ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control valve block for future customer retrofitting of hydraulic ramp shift * The outer board of the ramp is made of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and on the ramp slope * Rubber on the ramp and ramp slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck from over 40 l/min up to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Loading area of the fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen: approx. 910 mm (including 860 mm ramp slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, extension mountings hot-dip galvanized * Axles, support cranks, air tanks painted in black * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show equipment not included in the offered vehicle * Sample images ----

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer Tjdpfx Ajykx Nqjfmea ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profile 30,0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is trailing and steered, with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, and RtR-valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (tyre pressure monitoring system) * Smartboard operating box mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for overall axle load display * 15-pin electrical socket * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon at the rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and mechanical swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier located underneath the chassis on the right side ----Low Loader Deck: * Fifth wheel platform with front corners chamfered at 45°, and a front toolbox made from galvanized steel sheet (width = 2,480 x height = 500 x length = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium side boards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted high * Rear slope on the fifth wheel platform to lowbed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks, lowbed platform with 60 mm wooden planks * Tread plate over the axles ----Widenings: * 8 x mechanical folding extensions for a total width of 3 m, but not in the rear slope (extension planks supplied with storage on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear ----Load Securing (Lasi Package): * On the fifth wheel platform: each side 2 x 6.3 t lashing rings and side frame 3 x 5 t lashing rods * On the lowbed platform: each side 2 x 13.4 t lashing rings and 4 x 10 t lashing rings, pivoting and lowerable, integrated into the outer frame * Each side 2 x 6.4 t lashing eyes, plus one lashing ring at the excavator arm rest at the rear * 2 x container locks directly after the drop in the lowbed platform ----Excavator Arm Tray: * Excavator arm tray runs continuously from end of last fixed axle over steering axle to the rear cross-member, with internal reinforcement profile approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm ----Loading Ramps: * Mechanical, one-piece, hot-dip galvanized hydraulic loading ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for future customer upgrade to hydraulic ramp shifting * The outermost plank on the ramp is made from 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and on the approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump outputs in the truck from over 40 l/min to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Loading area of fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen: approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) ----Paintwork: * Chassis, loading ramps, rear folding supports, and extension consoles are hot-dip galvanized Tjdpepk D I Aefx Afmsa * Axles, landing legs, and air tanks painted in black shade * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show equipment not included with the vehicle on offer ----Delivery Time: * Availabl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: Tjdpstpta Defx Afmja * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking system: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equaliser unit ----Drawbar / Flange Draw Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm with 40 mm flange draw eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General accessories: * Jost mechanical landing gear at front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic toolbox approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards Tedpfx Afsl Th Htemea * Net hooks at each position of the central locking as well as 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made from high-tensile fine-grained steel ----Tipper body: * Steel pallet-style 3-way tipper with continuous side walls, top with inner tube reinforcement – without centre stanchions, foldable with drop-side spring assist * Rear posts bolted * Combination steel double rear doors, asymmetrically split – can be swung and locked up to 270°, not foldable – with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanised rotary bolt at the rear and central locking, deactivation function for automatic rear wall operation when reversing tipping with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate * Rear receiver rail for loading ramps ----Load securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner, and 4 x 3 t lashing eyes each side recessed into the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading platform rearwards, integrated in chassis, for the ramps ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stake, rear folding supports hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black tone * Drop-side paintwork in RAL 9010 pure white * Side wall paintwork available in other RAL colours at extra charge ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm, with 40 mm flange drawbar eye ----Electrical System / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted at the front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at the central locking stanchions and 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipping Platform: * Steel pallet 3-way tipper body, continuous side walls with internal pipe reinforcement, without central stanchions, foldable with board wall spring lifting device * Rear stanchions bolted * Combined steel double-wing rear doors, asymmetrically divided, can be swung and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic rear wall opening when tipping, locking via galvanized rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic rear wall function when tipping backwards with open wing door * 4 mm sheet steel floor made of fine-grained steel * Rear guide rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner features 1 x 5 t lashing ring, plus 4 x 3 t lashing eyes each side recessed in the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium approach ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t / pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps recessed under the loading bed at the rear of the chassis ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stanchion, rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black tone Tsdol Th Duepfx Afmoa * Board wall coating in RAL 9010 pure white * Side wall coating available in any RAL color for an additional charge ----Information: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: Immediately available ex Egestorf

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 320 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2018, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kotviace oká, ABS, rozšírenie s výstražnými tabuľami, vozidlo sa predáva na objednávku., -- Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Tjdpfx Afjznuqkemea

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížené lože cca: 6 600 mm dlouhé, ložná výška pod zátěží cca 890 mm, 24x upevňovací oka po 10 t, 12x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní zkosení, nájezdové rampy bočně nastavitelné, dřevěná podlaha tloušťky 68 mm, schránka s víkem na upínací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, výstražné světlo, vozidlo má ponorně žárově zinkovaný rám, včetně ukazatelů zatížení náprav, Tedpfeznik Eex Afmsa Příplatky: - Výstražné tabule s osvětlením a výstražným majákem, - Rozšíření na 3 m se dřevem, cena: 500 €, - Kapsa na bagrovací rameno, cena: 1 000 € bez DPH, -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, Další informace: !

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca: 8 800 mm, ťažné lôžko cca: 6 600 mm dlhé, nakladacia výška pri zaťažení cca 890 mm, 24 x viazacie oká po 10 t, 12 x vrecká na kolíky v vonkajšom ráme, nájazdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protišmyková lišta na vonkajšej strane rampy a zadnej šikmine, nájazdové rampy bočne nastaviteľné, drevená podlaha 68 mm silná, odkladacia schránka s vekom na viazacie reťaze alebo napínacie pásy, obrysové značenie podľa predpisov, výstražné majáky, vozidlo celoponorené - žiarovo pozinkované, vrátane indikácie zaťaženia náprav, príplatok za: výstražné tabule s osvetlením a výstražným majákom, rozšírenie na 3 m s drevenými prídavkami, cena: 500 €; žľab na rameno rýpadla, cena: 1 000 € bez DPH. -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky. Viac údajov na požiadanie! Ďalšie informácie:! Tedpfxozncwfo Afmoa

Stav: nový, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca: 8 200 mm, hlboké lôžko cca: 6 000 mm dĺžka, ložná výška pod zaťažením cca 890 mm, 22x kotviace oká po 10 t, 10x vrecká na stĺpiky v vonkajšom ráme, nájazdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protišmykový pás po vonkajšej strane rampy a zadného sklonu, bočne nastaviteľné nájazdové rampy, drevená podlaha hrúbky 68 mm, úložná debna s vekom na upevňovacie reťaze alebo popruhy, obrysové označenie podľa predpisov, výstražné svetlo, vozidlo ponorene žiarovo zinkované, vrátane indikátorov zaťaženia náprav, príplatok za: výstražné tabule s osvetlením a majákom, rozšírenie na šírku 3 m s drevom, cena: 500 €, žľab pre násadu bagra, cena: 1 000 € bez DPH. Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné fotografie. Viac údajov na: !, Viac informácií na: ! Tsdpeznctyofx Afmoa

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2010, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, ? Pružinové nájazdové rampy ? Držiak rezervného kolesa ? Na každej strane: 7 x upevňovacie oká ? Na každej strane: 4 x kapsy na stĺpiky ? Ťažné oko 50 mm ? Nakladacia výška: cca 910 mm ? Bubnová brzda ? ABS ? Listové pruženie Tsdey T Tvxopfx Afmea ? EBS ? Dvojmontáž kolies Všetky údaje bez záruky / Predbežný predaj vyhradený.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 15 970 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie ----Ťažné tyč / prírubové ťažné zariadenie: * Ťažná tyč s 50 mm prírubovým ťažným zariadením a výškovo nastaviteľná ťažná tyč ----Osvetlenie / Elektrické vybavenie: * 15-pólová zásuvka * LED svetlá 12/24 V * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné montážne diely: * Jost opieracia noha vpredu * vonkajšie, sklopné oporné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 750 x 350 x 300 mm, na pravej strane * bočná ochrana proti nárazu * plastový blatník ----Ložná plocha: * pred čelnou stenou a šikmou zadnou časťou, zariadenie na dodatočnú montáž západiek pre prepravu 20" kontajnerov * prevedenie 21 ton, celková hmotnosť, so zosilneným rámom a zosilnenými nápravami * balík na zosilnenie pre prepravu vŕtacích zariadení na ráme * 50 mm drevená podlaha z mäkkého dreva, upnutá * pred čelnou stenou zariadenie na dodatočnú montáž západiek * skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * delené bočné steny z oceľového plechu – trapézovo profilované – sklopné so stredovým sklopným rámom * oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – uchytenie pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * zadné rámy pripevnené skrutkami ----Zabezpečenie nákladu: * dierovaný vonkajší rám, uhol cca 45 stupňov, s pevnosťou uchytenia 2 tony každých 480 mm * možnosť inštalácie 3 tonových západiek každých 600 mm * Profifix pás na upevňovanie nákladu v pozdĺžnej osi, stredovo, pre možnosť upevnenia nákladu až do 3000 daN * v rohoch vpredu a vzadu po 1 západke s pevnosťou 10 ton * balík Lasi s 2 západkami s pevnosťou 8 ton na každej strane, zapustené do vonkajšieho rámu, v čelnej a ukončovacej časti rôzne otvory pre možnosť upevnenia nákladu s pevnosťou 1,2 tony ----Rampy: * jednodielne, mechanické, mriežkové rampy so systémom pružín pre obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * nájazdová šikmá časť vzadu, cca 860 mm, podvozok Tjdpfoq Dyu Uox Afmoa ----Výška ložnej plochy: * bez nákladu, cca 940 mm * s nákladom, cca 910 mm ----Rázvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakovanie: * Lakovanie bočných stien vo farbe RAL 9010, čistá biela * Ťažná tyč, čelná stena, zadná klapka, sklopné oporné nohy a rampy žiarovo zinokované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory a opieracie nohy lakované v čiernom tóne ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predpredaj sú vyhradené ----Doba dodania: * okamžite k dispozícii z Egestorfu