Es-Ge 4-Achs-Ballastauflieger kúpiť použité (48 235)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2019, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca 9.500 mm, dĺžka ložnej plochy hlbokého lôžka cca 7.360 mm, nakladacia výška cca 910 mm, 14 párov kotviacich ôk, vozidlo ponúkané na zákazku. Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie. Viac údajov na vyžiadanie! Kdodpez Anzlofx Airst

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 080 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 920 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, Výbava: ABS, Schwarzmüller N séria drevársky príves | BPW nápravy | Vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry stĺpikov | Nakladacia plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Zmena a predaj vopred vyhradené. Kedpfx Aiey Th N Hsredt

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 320 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2018, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kotviace oká, ABS, rozšírenie s výstražnými tabuľami, vozidlo sa predáva na objednávku., -- Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Kodpfezzy I Iex Airjdt

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 320 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2018, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kotviace oká, ABS, rozšírenie s výstražnými tabuľami, vozidlo sa predáva na objednávku., -- Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Kdsdpjzzy D Aofx Airet

Stav: použitý, najazdené kilometre: 674 000 km, prvá registrácia: 05/2020, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2020, DAF XF 530 FT 3-nápravový vozík, norma Euro 6, kabína SuperSpaceCab (SSC) MEGA/LOW, ťahač s MEUSBURGER 4-nápravovým nízkopodlažným prepravníkom s labuťou na prepravu špeciálnych nákladov, šírka do 5 m Výbava ťahača DAF: • Normy: EURO 6D • Výkon: 390 kW / 530 k • Objem motora: 12 902 cm³ • Kabína SuperSpaceCab (SSC) • ZF-Intarder • AS-Tronic, 12-stupňová automatická prevodovka • Brakematic • ABS/ASR/EBS • EBV • ESTEPE (2. náprava): predná náprava / riadená náprava / zdvíhacia náprava! • Adaptívny tempomat • Systém na udržiavanie v jazdnom pruhu • Systém na podporu brzdenia • Varovanie pred kolíziou • BRIGADE – systém na podporu pri odbočovaní • Uzávierka diferenciálu • TC - kontrola trakcie • Pomoc pri rozjazde • Plne vzduchové odpruženie • Spojler na kabíne • Automatická klimatizácia • Nezávislé kúrenie • NAVIGAČNÝ SYSTÉM • TELEVÍZOR • MIKROVLNNÁ RÚRA Ksdpfx Aezyz U Hjirsdt • CB rádio • Multifunkčný volant • Airbag vodiča • Kožené sedadlá • Komfortné sedadlá pre vodiča a spolujazdca • 2 ležadlá • Nerezová dieselová nádrž: 600 litrov • Rozmery pneumatík: 1. náprava: 355/50 R22,5 2. náprava: 235/75 R17,5 3. náprava: 295/60 R22,5 • Hĺbka dezénu: 13/13 8/8 10/11/10/11 mm • Rázvor: 3 800 mm • Pohotovostná hmotnosť: 9 120 kg • Celková hmotnosť: 23 900 kg • Technicky možné celkové ťažné hmotnosti: 50 000 kg / 68 000 kg • Rozmery vozidla (vonkajšie): 6 200 x 2 550 x 3 950 mm MEUSBURGER – špeciálny prepravný príves • Rok výroby: 2016 • Príves je možné elektro-pneumaticky rozšíriť na 5 metrov • Nie je potrebná žiadna hydraulika vozidla – vozidlo má elektro-pneumatické čerpadlo! • Vnútorná výška: 3 250 mm (možná 3 730 mm!) • Vonkajšie rozmery: 13 810 x 2 550 x 4 000 mm • Vnútorné rozmery: 13 480 (labuť 3 480 mm + nízka podlaha 10 000 mm) x 2 490 x 3 250 mm • EDSCHA – plachta • Elektricky/hydraulicky výsuvná strecha • Anodizovaný/pozinkovaný rám! • Bočné zábradlie • 2 x koľajnice pre upevňovacie body na boku • 2 x koľajnice pre upevňovacie body v strede • 2 x 9 sklopných upevňovacích očiek na boku nízkej podlahy • 2 x 4 upevňovacie očká v labuti • 4 x dvojité pneumatiky a vzduchom odpružené nápravy BPW – ECO PLUS • Elektricky ovládané riadenie jednej nápravy • Kotúčové brzdy • Hliníkové disky • 1. náprava je zdvíhacia • 3. + 4. náprava je riadená - trecím čapom! • Pneumatiky: 205/65 R 17.5 • Hĺbka dezénu (podľa nápravy): 10/10/11/10 ; 10/7/11/10 ; 6/6/10/11 ; 9/10/8/7 mm • BEKA - centrálny systém mazania • Celková hmotnosť: 38 800 kg • Pohotovostná hmotnosť: 11 250 kg • 42 000 kg užitočné zaťaženie - Nemecké vozidlá! - S POKRAČOVANÍM SERVISNEJ HISTÓRIE: všetky servisné prehliadky vykonané u spoločnosti DAF!! - Prvý majiteľ! - STK/EK na požiadanie a za príplatok: nové! Vyhradzujeme si právo na zmeny a prípadný predaj!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 118 457 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, * Slnečná clona * ABS * Rádio * Palubný počítač * Parkovacia kamera * Tempomat * Vzduchové klaksóny * Asistent rozjazdu do kopca * Elektrické ovládanie okien * Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá * Vyhrievanie spätných zrkadiel * Komfortné sedadlo vodiča * Vyhrievanie sedadiel * Uzávierka diferenciálu prednej nápravy * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Rozdeľovací prevod * Redukčný prevod pre jazdu v teréne * Nápravy AP * Vysoká konštrukcia * Ocelový nárazník * Kruhová výstražná lampa, oranžová * Prívod vzduchu zhora * Sušič vzduchu Kdsdpfxezvk Sgo Airjt * Centrálne mazanie * Ťažné zariadenie * 12-stupňová prevodovka * Zavesenie: listové pružiny * Úžitková hmotnosť: 9905 * Trvalá brzda: retardér ----Nadstavba: Korba KH-Hardox, zadné vyklápanie, typ W1MV v ťažkej verzii so zadnou klapkou a kĺbom v strede, objem cca 24 m³, predná stena zvýšená s dlhým ochranným krytom kabíny.----Celková hmotnosť 50 000 kg pri 60 km/h, maximálne 55 000 kg (pri 30 km/h). Parkovacia brzda. Odčítané prevádzkové hodiny: 8 095 h. Predaj len obchodným spoločnostiam. PRI EXPORTE SA PLATÍ LEN ČISTÁ CENA !!!!! VŠETKY ÚDAJE SÚ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, VHĽADOM NA VÝBAVU + PRÍSLUŠENSTVO. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok a obchodných rozhovorov sú naše všeobecné obchodné podmienky (viď aj právne upozornenie).

Stav: použitý, najazdené kilometre: 118 457 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, * Slnečná clona Kjdszvk Smopfx Airodt * ABS * Rádio * Palubný počítač * Parkovacia kamera * Tempomat * Vzduchové klaksony * Asistent rozjazdu do kopca * Elektrické ovládanie okien * Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá * Vyhrievanie spätných zrkadiel * Komfortné sedadlo vodiča * Vyhrievanie sedadiel * Uzávierka diferenciálu prednej nápravy * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Rozdeľovací prevod * Redukčný prevod pre terén * Nápravy AP * Vysoká konštrukcia * Oceľový nárazník * Okrúhla výstražná lampa, oranžová * Prívod vzduchu zhora * Sušič vzduchu * Centrálne mazanie * Ťažné zariadenie * 12-rýchlostná prevodovka * Zavesenie: listové * Úžitková nosnosť: 9905 * Trvalá brzda: retardér ----Nadstavba: KH-Hardox sklápacia nadstavba zadného vyklápania, typ W1MV, v ťažkej verzii so zadným čelom a kĺbom v strede, objem cca 24 m³, predná stena zvýšená s dlhým ochranným štítom kabíny.----Celková hmotnosť 50 000 kg pri 60 km/h, až 55 000 kg celková hmotnosť (pri 30 km/h). Parkovacia brzda. Zaznamenané prevádzkové hodiny: 8 095 h. Predaj iba pre podnikateľov. PRI EXPORTE SA PLATÍ IBA ČISTÁ CENA !!!!! VŠETKY INFORMÁCIE SÚ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY. VRÁTANE VYBAVENIA + PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, predbežných faktúr, objednávok a obchodných rokovaní sú naše Všeobecné obchodné podmienky (pozri tiež Imprint).

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 13 870 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 55 930 kg, celková hmotnosť: 69 800 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 88 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Labutia krku: -Labutia krku v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka približne 3 700 mm -Labutia krku vzadu so skosením približne 1 000 mm x 10° -Technická nosnosť sedla: 25 000 kg -Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nákladová plocha: -Nákladová plocha vo výsuvnom prevedení, dĺžka približne 8 800 mm, so skosením vzadu približne 500 mm x 10° -Zdvihadlo bagra, približne 2 490 x 750 x 210/290 mm Rampy: -Pár dvojdielnych oceľových ramp, približne 4 350 mm x 900 mm, povrch z tvrdého dreva -Rampy sa dajú jednotlivě hydraulicky vysúvať približne o 235 mm von a približne o 215 mm dovnútra -Povrch z tvrdého dreva na skosení nákladovej plochy -Štvorecové výstupkové lišty 20 x 30 mm, približne každých 200 mm na vonkajšom ráme rampy Nápravy, odpruženie a pneumatiky: -Nápravy a odpruženie BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava riadená -Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg -Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie -Pneumatiky: 235/75 R17.5 -TPMS senzory na kontrolu tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách, vrátane rezervného kolesa Príslušenstvo v cene: -Čelná stena z ocele, zasúvacia, výška približne 400 mm -Okrúhla zásuvka NATO na pripojovacej lište vpredu -3 kW elektro-hydraulická jednotka -1 rezervné koleso -Prvý otvor približne 200 mm odpredu, potom približne každých 400 mm -2 páry zasúvacích uväzovacích krúžkov, vrátane -1 pár zasúvacích uväzovacích krúžkov -Na labutej krku 1 pár zasúvacích hliníkových bočných stien, približne 400 mm vysoké, eloxované -Na labutej krku 1 zasúvacia hliníková zadná stena, približne 400 mm vysoká, eloxovaná -2-palcový kráľovský čap -Navádzacia doska z labutej krku pre sedlovú dosku, šírka približne 500 mm -4 podkladové kliny -Mechanické podpery sedla s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou, modul JOST B – statická testovacia záťaž = 50 000 kg -Na nákladovej ploche priebežný a medzi nápravami prerušený povrch z tvrdého dreva, hrúbka približne 50 mm -Uzamykanie nákladovej plochy kužeľovo zváranými aretačnými profilmi každých 250 mm, vrátane predpínacej dosky -Oválne otvory pre závesné a posuvné premostovacie prvky na nákladovej ploche vpredu -1 medzistol, s vysunutou nákladovou plochou, šírka približne 300 mm pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom s plechovým povrchom -Vpredu a vzadu s oválnymi otvormi pre závesné a posuvné premostovacie prvky -Odnímateľný kryt v rovnakej výške s nákladovou plochou -1 pár uväzovacích krúžkov na priečnom nosníku vpredu -6 párov zapustených uväzovacích krúžkov vo vonkajšom ráme nákladovej plochy, sklopných von -Ďalší 1 pár uväzovacích krúžkov vonku na prednom priečnom nosníku nákladovej plochy, približne o 90° otočený dovnútra k nákladovej ploche -Rozšírenia (pozinkované), výsuvné približne o 230 mm na každú stranu -1 pár pevne zabudovaných otvorov pre kolesá, otvorených až po výsuv, približne 700 x 410 mm, v nákladovej ploche pred 1. nápravou -Otvor pre koleso s plechovým povrchom a štvorcovými výstupkovými lištami 15x15 mm, približne každých 200 mm -Medzi 2. a 3. nápravou v nákladovej ploche, 1 pár pevne zabudovaných otvorov pre kolesá, približne 1 695 x 700 x 410 mm -Kryt pre otvory pre kolesá -1 pár mechanických zadných podpier -Centrálny systém mazania s 1 čerpadlom -Pozinkované podstavce pre výsuvné rozšírenia v otvoroch pre kolesá, na rozšírenie krytov otvorov pre kolesá -Štvorecové výstupkové lišty 20 x 30 mm, približne každých 200 mm na vonkajšom ráme skosenia nákladovej plochy Kdodpfxszx Aa Uj Airot -Systém WABCO Smartboard -1. náprava s automaticko

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation Kdsdpfoi Ai E Rex Airjt - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1969, Identifikačné číslo vozidla: 1837 Vlastná hmotnosť: 11 100 kg DE TK: splatná Kdjdpfx Aoy A Ar Ueiret Nápravy BPW s bubnovými brzdami Listové odpruženie Celková dĺžka s ojom: 12 950 mm Dĺžka vyvýšenej plošiny: 2 750 mm Dĺžka prehĺbenej plošiny: 7 100 mm (z toho 600 mm skosených) Šírka: 2 795 mm - Výška nakladacej plochy: 970 mm Otočné oko oja - 40/50 mm Hydraulické, delené rampy - dĺžka 2 500 + 1 700 mm - šírka 800 mm Podpery Pneumatiky: 1. náprava: 10.00 R 20 2.–3. náprava: 8.25 R 15 Zmeny, predaj v medziobdobí a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle občianskoprávnych predpisov o kúpe. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je v zásade bez novej technickej kontroly TÜV. V prípade záujmu o novú technickú kontrolu TÜV vám radi sprostredkujeme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené a/alebo označené reklamou. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: XL942N5SA7L007207 Fifth wheel load: 18,000 kg – Axle loads: 4 x 10,000 kg Unladen weight: 11,020 kg German MOT (HU) due Gooseneck: 4,100 mm Coupling height: 1,250 – 1,400 mm = king pin 3.5 inches Lowbed: Length: 9,400 mm, including 500 mm sliding table (600 mm of which chamfered) – Width: 2,525 mm – Loading height: 880 mm TELESCOPICALLY EXTENDABLE by 6,300 mm EXTENDABLE to 3,000 mm Kdsdpfsy T Aq Esx Airot Removable rails Technical axle loads: 4 x 10,000 kg SAF axles with drum brakes Axles 3,4 = SELF-STEERING Large toolbox on gooseneck Central lubrication system Tyres: 245/70 R 17.5 Modifications, prior sale, and errors excepted. This description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the sense of commercial law. The decisive description is as per the purchase agreement. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. Should you require a new TÜV inspection, we will be pleased to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertising. Our general terms of delivery and payment apply.

Stav: použitý, prvá registrácia: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Otočný čap - Nízkozdvižný príves so vzduchovým odpružením a kolískami na kolesá - 4 x vzduchom odpružené GIGANT - nápravy - vzduchové odpruženie Kedpfx Aiewmpbderedt - 4 x kolískové lôžka na kolesá - mechanické nájazdové rampy - 2 zadné podpery, sklopné - výsuvné výstražné tabule - ABS - Pneumatiky MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Ťažké prevedenie: 40.000 kg celková hmotnosť - Pohotovostná hmotnosť: 8.400 kg - Celková dĺžka: 11.750 mm - Ťažné oko: 50 mm Obzvlášť vhodný na prepravu fréz na vápno! - Nemecký príves - STK/ kontrola bezpečnosti na želanie a za príplatok možná! Možné chyby a medzi-predaj vyhradený!

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 2178, pohotovostná hmotnosť: 3 900 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 11/1994, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, stav pneumatík: 80 percento, farba: čierny, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Hliníkový cisternový náves s 2 hydraulickými bubnami, 24 000 litrov, 4 komory, BPW náprava, nemecké vozidlo. Predaj iba podnikateľom a bez akejkoľvek záruky. Dodávka do ktoréhokoľvek nemeckého námorného prístavu. Ksdpfjzb H D Dex Airjdt

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Ksdpfxjk Aht Us Airjdt Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. Kodpfx Aijk Ahugsrjdt 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area Ksdpfjh Etf Rjx Airodt - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Kedol Uxdkjpfx Airsdt Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area Kdsdpfet Ag Uwjx Airet - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2024, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Labuťový krk: -Labuťový krk s obložením z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm -Zadná časť labuťového krku v priamej verzii -3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) Ložná plocha v zasúvateľnej verzii: -Ložná plocha v zasúvateľnej verzii -5 párov upevňovacích očiek, sklopných vonkajšou stranou (LC 5 000 daN) -3 párov upevňovacích očiek, sklopných vonkajšou stranou (LC 10 000 daN) -1 pár upevňovacích očiek umiestnených vodorovne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN) -Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) -Obloženie z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, na ložnej ploche nad nápravami profilované oceľové plechy Podpery pre sedlo: -JOST podpery pre sedlo (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre 24 t nosnosť (50 t skúšobná nosnosť) Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dve nápravy pevné, dve nápravy s nakláňaním -Vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou, s funkciou zdvíhania/spúšťania -Nakláňané nápravy s elektromenetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivovateľným prostredníctvom spiatočky alebo manuálne -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia: -Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele -Druhy ocele: -S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) -S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém: -Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednom pripojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou Lakovanie: -Prvotriedna a odolná antikorózna ochrana štandardne pieskovaného zvarovaného rámu, zaručená 2-zložkovou (2K) zinkovou základnou vrstvou -Kvalitná 2-zložková (2K) finálna vrstva laku, jednofarebná, v odtieni Novagrau Dodatočné vybavenie v cene: -Jedna rezerva s držiakom pred čelnou stenou -2" kráľovská spojka -Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom pripojovacom paneli vpredu -4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene -Pozinkované výklopné podpery pod skosenou časťou ložnej plochy -Držiak pre výstražné svetlo na zadnej časti prívesu -Rozšírenia, pozinkované, zasúvateľné o cca 230 mm na každú stranu -Biela reflexná páska v súlade s predpismi EÚ, na boku, na vysúvateľnej časti a vzadu červená -Na labuťovom krku a na zadnom plechu, na ľavej a pravej strane, po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky -Jedna ochrana proti striekajúcej vode na zadnej časti prívesu -Európske reflexné tabule (červeno-žltá) na zadnej časti prívesu -Používateľská príručka a popis na USB pamäti -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 -Na labuťovom krku zásuvné bočné a zadné steny z hliníka, rozmery cca 2 440 x 400 mm -Zadné, pozinkované zásuvné rámy sú odnímateľné, dĺžka konštrukcie cca 2 560 mm -7 párov držiakov pre kontajnery WADER -1x 20-stopový kontajner v ložnej ploche; 1x 40-stopový kontajner v ložnej ploche; 1x 40-stopový kontajner nad labuťovým krkom; 2x 20-stopové kontajnery -7 párov držiakov pre zásuvné rámy 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy -Zdvihacia náprava na prednej náprave s ovládaním cez TEBS E v závislosti od aktuálnej hmotnosti nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia -Posuvná zásuvná lišta pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla Kdodpfx Aow Adkxoirst -Na profilovaných plechoch na labuťovom krku a na ložnej ploche nanesená vrstva piesku ako ochrana proti kĺzaniu -Štyri výstražné tabule, výsuvné o cca 400 mm, rozmery cca 423 x

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 600 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2010, dĺžka ložného priestoru: 7 145 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 12 120 mm, celková šírka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: červená, Fotografie sú ilustračné – ide o archívne zábery! Celková hmotnosť povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitočná nosnosť povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Zaťaženie agregátu povolené / technické: 24 000 / 40 000 kg Pohotovostná hmotnosť (základná verzia) cca: 9 400 kg +/- výrobná tolerancia Celková dĺžka cca: 12 120 mm Max. celková šírka: 2 750 mm Dĺžka krku cca: 2 850 mm Dĺžka nízkoložnej plošiny v oblasti jazdných dráh vrátane zadného skosenia cca: 7 145 mm Dĺžka zadného skosenia cca: 850 mm Šírka rámu cca: 2 750 mm Nakladacia výška v ložnej časti naloženého vozidla cca: 900 mm Výška ťažného zariadenia cca: 950 mm Dĺžka ťažnej oje cca: 1 700 mm Kodpfx Aeyxq A Hsirjdt Podvozok nízkoložného prívesu: Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným guľovým otočným vencom Sklopné zadné podpery 2 kliny na kolesá s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka 1 plastový náradový box, Rozšírenia výsuvné až na 3 250 mm (nie v zadnom skosení) (Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel však nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 750 mm) Úložný priestor na drevené dosky v strede ložnej plochy Drevené dosky 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm 2 páry vreciek na kolíky v nízkom podvozku, zapustené v pozdĺžnikoch v podlahe. Kotviace oká nízkoložného prívesu: 2 páry kotviacich ôk na krku, každé na 5 ton 1 pár kotviacich ôk v zadnom skosení 4 kotviace oká zapustené do stredu v podlahe 2 páry profilov na kľúč v jazdnej dráhe na upevnenie pozdĺžnych vodiacich líšt a ako kotviaca možnosť 6 párov kotviacich húb v vonkajšom ráme nízkeho podvozku, každé na 10 ton 5 párov vreciek na kolíky vo vonkajšom ráme nízkeho podvozku 4 páry ďalších 10t kotviacich ôk: 1x na krku 3x v nízkom podvozku, zapustené v podlahe Ťažné zariadenie pre príves s otočným čapom: Ťažná oja so skúšaným 50 mm ťažným okom, Nápravy a pruženie: Bubnové brzdové nápravy Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním náprav vpredu aj vzadu (kolísavé vyrovnávanie) Kolesá a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava: Dvojvedenie tlakovej vzduchovej brzdy Prídavná brzda s pružinovým zásobníkom 2 zamenné bezpečnostné spojkové hlavice vpredu s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu a prepojovacím káblom Upozornenie: Prívesové vozidlo smie ťahať len to ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí účinnosť ABS! Podlaha: Krk vpredu s oceľovým/kari plechom Nasleduje 70 mm mäkké drevené podlahy, v oblasti blatníkov oceľový/kari plech Zadné skosenie so 70 mm mäkkým drevom Najazdové rampy: Oceľové rampy, dĺžka 2 800 mm, šírka 750 mm, bočne posuvné, pokryté drevom Hydraulicky ovládané cez vedľajší pohon ťažného vozidla Prevádzkové pokyny: Pri nápravovom zaťažení 10 000 kg je potrebné osobitné povolenie, možné len nedeliteľné náklady! Upozornenie! Nadrozmerná dĺžka a šírka, vyžaduje trvalé osobitné povolenie. Pri žiadosti o výnimku v rámci schvaľovacej povinnosti v ťažkej preprave je pri vozidlách so vzduchovým odpružením potrebný ukazovateľ nápravového zaťaženia! Toto sa týka všetkých odchýlok od § 34 StVZO (prekročenie nápravového a prípustného celkového zaťaženia), ktoré si vyžadujú výnimku podľa § 70 StVZO. Uvedená celková hmotnosť je technicky možná – v závislosti od prepravovaného nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní prípustných zaťažení náprav, opier a sedla (pri nesprávnom rozložení nákladu môže dôjsť k zhoršeným jazdným vlastnostiam a stab

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 350 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 740 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17,5 zoll, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, stredová otočná doska, 4-AXLE LOWBED TRAILER WITH TOP-LEVEL EQUIPMENT! => HOT-DIP GALVANIZED (CHASSIS FRAME, TURNTABLE FRAME, ACCESS RAMPS) => FULL AIR SUSPENSION => WITH LIFTING AND LOWERING FUNCTION (REAR AXLE UNIT!) => SAF LOWBED AXLES => LASHING PACKAGE => PERFORATED OUTER FRAME FOR ADDITIONAL LASHING POINTS => CLEAT STRIPS ON THE REAR OF THE ACCESS SLOPE => 6 LASHING POINTS IN THE EXCAVATOR SHOVEL WELL AT THE REAR END => LONG ONE-PIECE ACCESS RAMPS => SHALLOW RAMP ANGLE Perm. Gross Weight: 40,000 kg Payload approx. 30,350 kg Chassis frame hot-dip galvanized Turntable frame hot-dip galvanized Access ramps hot-dip galvanized Air suspension SAF axle with drum brakes EBS - Electronic Braking System Tires: 235/75R17.5 – 16 ply Lowbed length approx. 7,160 mm Excavator stick recess approx. 3,000 mm x 730 mm x 180 mm at rear lowbed 4 pairs of 10 t recessed lashing rings in the lowbed 2 pairs of 10 t recessed lashing rings in the highbed 4 pairs of 3 t lashing points on lowbed outer frame 3 pairs of 6 t lashing eyes on outer frame 4 pairs of stake pockets on highbed outer frame Kjdpehvxgzofx Airedt 4 pairs of stake pockets on lowbed outer frame 3-meter widening package with fold-out extensions (no taper) 4 x warning boards with lighting Rotating beacon at the rear LARGE STEEL TOOLBOX under the loading area 2 storage compartments with hinged lids in the high platform Hydraulic ramp lifters One-piece ramps approx. 3,150 x 750 mm Softwood flooring on loading area and ramps 40,000 kg gross weight only with special permit according to §70 => Delivery freight: €2.90 plus VAT per km => All prices ex works D-86368 Gersthofen Your direct contact: Mr. Hauptmann, Tel. DOLL VEHICLE MANUFACTURING *Subject to prior sale and changes!* *Price valid ex D-86368 Gersthofen* *Sales only to commercial customers!* *Pictures may differ and are for general guidance only => may show/contain optional accessories subject to surcharge*

Stav: nový, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, objem nakladacieho priestoru: 18 m³, dĺžka ložného priestoru: 5 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 400 mm, Rok výroby: 2011, Location of vehicle: Bovenden, Body: For MAN and Mercedes-Benz 4-axle chassis from 4200 mm wheelbase, approx. 18.3 m³ Kedpfx Aovhknijirodt ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted!

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 530 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, 2-axle self-steering trailer type M2K-9L * COMPACT steering system * Corrosion resistance through powder coating * All attachments bolted * Conventional wiring * Brackets and attachments in stainless steel or galvanized * 2 single axles, BPW, 10 t with disc brakes, including safety cables * Air suspension * Aluminum air tank * Bolster model IX with 1x mechanically telescoping stakes * Tires 275/70 R 22.5 on steel rims * EBS braking system * LED tail lights with integrated triangle reflector * 4x LED work lights (1,800 lumen) * Manual central lubrication * Paint: RAL 9011 graphite black * Payload approx. 14,550 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10B * Differences compared to the M2K-9L: * Leaf spring suspension * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10L * Differences compared to the M2K-9L: * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2R-10L Differences compared to the M2K-9L: * Ratio steering system (4-cylinder) * 2 single axles, BPW, 12 t with drum brakes, including safety cables * Bolster model IX with 1x hydraulically telescoping stakes * Tires 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 13,965 kg Various additional equipment available. Further information on request. Illustrations may differ from the original. All information without guarantee. Contact: Niclas Lott Tel.: Kdjdpfx Ajgqc Hboirst

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2006, farba: červená, Rok výroby: 2006, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie - Toolbox (súprava náradia) = Poznámky = ES-GE V3D.H3-01-LG V09SLH3486EE32103 Červená 2006 Náprava, výsuvná nákladová plošina, hydraulický systém riadenia, vzduchové odpruženie Ksdezypfmspfx Airedt = Ďalšie informácie = Pohyková hmotnosť: 9 200 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 700 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, Výbava: ABS, * Fliegl, trojosový nízkopodvozný náves * Typ SDS 470 T * Pozinkovaný rám * Rozšíriteľný na 3 m * Rampy * Mulda pre nakladanie bagrami Kedpfx Ajz Ddqvoirsdt * Muldy pre kolesá * Celková dĺžka približne 13 200 mm * Dĺžka ohybného čapu (labutieho krku) približne 4 000 mm * Dĺžka ložnej plochy približne 9 070 mm * Dĺžka zadného sklonu približne 950 mm * Pripravený pre použitie s dvojitými kolesami * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Vzduchové odpruženie * Riadená náprava * Nápravy SAF * EBS * ABS * Maximálna povolená celková hmotnosť 41 000 kg (technicky možné 47 000 kg) / Vlastná hmotnosť 10 300 kg / Užitočné zaťaženie 29 700 kg * Technická kontrola platná do 08/2027