Nízkopodlažný náves

NOOTEBOOM OVB-75-5Achser 4Lenk*1Lift*Ballast*Counterweight

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 61 420 kg, celková hmotnosť: 75 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2017, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, ? Nemecký príves, platnosť STK do 06/2027? Celková hmotnosť: 75,0 t. ? Holandsko: 61,40 t. ? 5-nápravový príves na prepravu stavebného materiálu ? Hydraulicky riadené nápravy (otočný kríž) ? Diaľkové ovládanie pomocou káblov ? Po jednej strane: 23 upevňovacích bodov + 12 vreciek na upevňovacie popruhy ? Hydro-pneumatické odpruženie ? 1. náprava zdvíhateľná ? Držiak rezervného kolesa ? Výstražné svetlo po obvode ? Bubnová brzda ? ABS ? 1 x úložný box ? EBS Djdpfx Amez Exh Ejgewd ? Podperné nohy ? Dvojité pneumatiky ? Nápravy SAF Všetky údaje bez záruky / Predávajúci si vyhradzuje právo na predaj počas trvania ponuky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 41 260 km, výkon: 230 kW (312,71 k), prvá registrácia: 03/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: zelený, typ prevodu: automatický, Výbava: žeriav, Vehicle Identification Number: W09363000SEL05061 Crane Serial Number: 19211 German machine – Inspection due ---- Crane chassis data: Operating kilometers: 41,260 km – approx. 14,703 h Djdpow Ii Ewsfx Amgewd Number of axles: 3 Driven / steered: 6x6x6 Central lubrication system Tyres: 445/95 R 25 ---- Crane superstructure data: Heated cab Telescopic boom / sections: 30 m / 3 Maximum lifting capacity: 40 t Counterweights: 7.1 t Hook block Central lubrication system Operating hours: 11,596 h All information is subject to change, prior sale, and errors. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description stipulated in the purchase contract is decisive. Our offers are generally without new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will gladly provide a quotation from our partner workshops! The vehicle may be labeled or branded with advertisements. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: Dedpjiuy Nljfx Amgowd - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar Djdpsi Dwlwefx Amgowd - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Dedpsl Ux Rwsfx Amgjwd Landing gear: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 515 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu výbavy: O: Šikmé ťažné zariadenie: Šikmé ťažné zariadenie s prednými šikmými rohmi približne 45° a zadnou šikmou časťou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažné (LC 5 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 30 mm. Rozšíriteľná plošina: Rozšíriteľná plošina so zadnou šikmou časťou približne 1 000 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 5 000 daN). 3 páry upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok ťažné, umiestnený vodorovne v prednej časti plošiny (LC 10 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu. Nápravy: BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky synchronizovane riadené. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – značka podľa nášho výberu. Podpory ťažného zariadenia: JOST podpory ťažného zariadenia (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvíhacia kapacita približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Dwodpfx Amjzqiiasgjd Náter: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii, štandardne tryskaný zváraný rám, zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou vrstvou obsahujúcou zinkový prášok. Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva farby, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Metalíza nie je možná. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pevnosti v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pevnosti v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou. Pripojenie podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098. Zahrnuté ďalšie vybavenie: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom prednom spojovacom paneli. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg). * Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou. * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg). * Riadenie pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, ovládateľné z prednej a zadnej strany, s kontrolou náklonu náprav (bez inštalácie v ťahači). * Uchytenie v zadnej časti ťažného zariadenia na hliníkové rampy. * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti prístrojového vozidla. * Žltá reflexná páska na bočnej strane, na rozsúvateľnej plošine a na zadnej strane prístrojového vozidla, v súlade s predpismi EÚ. * Na ťažnom zariadení a zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky. * Držiak pre otočné výstražné svetlo na zadnej strane prístrojového vozidla. * Pozinkované skladacie podpery pod šikmou časťou plošiny. * Chránič proti striekajúcej vode na zadnej strane prístrojového vozidla. * Používateľská príručka a popis na USB pamäti. * Nálepka s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Měřič zaťaženia náprav na určenie záťaže náprav vrátane diagramu záťaže.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, Rok výroby: 2000, Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-L3-35 / 3-nápravový Rok výroby: 2000 Dwjdez Dvq Uopfx Amgjd Celková hmotnosť: 48 000 kg Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg Rozsah vysúvania: od 11 m do 21,85 m

Stav: použitý, typ paliva: benzín, pohotovostná hmotnosť: 2 kg, farba: sivo-čierny, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 2024, NADPIS: NOVÝ PLOŠINOVÝ KONTEJNER S ODNÍMATELNÝMI OCELOVÝMI SLOUPKY A DVĚMA BOČNÍMI BOKY NA KAŽDOU STRANU V TR5 A ZADNÍ OCELOVÉ ČELO SE TŘEMI FUNKCEMI S OTEVÍRÁNÍM NA KNIHU, VYKLÁPĚCÍM NAHORU I DOLŮ, S PODLAHOU Z VZOROVANÉHO PLECHU A NOSNÍKY 180 MM, S 2 SKRYTÝMI VNITŘNÍMI KOTVÍCÍMI HÁKY Dodpfx Asv Dytaomgswd REF: 22-N-113 TYP: plošinový s boky TR5 BM NOVÝ: ano VÍKO: ne OTEVÍRÁNÍ: zadní trojitá vrata z oceli a boční boky 2+2 ROZMĚRY CELKOVÁ VNĚJŠÍ DÉLKA: 4,00 m + 0,18 m nosníky + 0,10 m zadní čelo VNĚJŠÍ ŠÍŘKA KORBY: 2,55 m PŘEDNÍ ČELO: 1,40 m ZADNÍ ČELO: 1,00 m ocel BOČNÍ ČELA: 0,60 m MC: PODLAHA: 4 mm hladký plech STĚNA: / BARVA: šedá Uvedené ceny jsou bez DPH. Pro aktuální nabídku cen a podmínek nás prosím kontaktujte. Pro více informací: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA působí v oblasti prodeje a nákupu užitkových a nákladních vozidel, specializovaných zejména na odpadové hospodářství. Specializujeme se na nákladní vozidla, přívěsy a výměnná zařízení. S vozovým parkem více než 50 ihned dostupných nákladních vozidel a přes 150 kontejnerů, kastlí a kontejnerů s/bez hákového nakladače. S.E.&O Vzhledem k množství inzerátů a detailů doporučujeme ověřit správnost údajů u našeho prodejního týmu.

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent rozjazdu do kopca, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, - Adaptívny systém regulácie rýchlosti - Vyhrievané zrkadlá - Posilňovač bŕzd - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Nízka hlučnosť - Obmedzovač rýchlosti - Intarder - Klimatizácia - Chladnička - Kožený interiér - Kožené čalúnenie - Zliatinové disky - Vzduchové pruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Vzduchový klaksón - Metalíza - Panoramatická strecha - Filtre pevných častíc - Senzor dažďa - Spätná kamera - Strešné okno - Slnečná clona - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Stabilizačný systém - Nezávislé vykurovanie - Súprava náradia - Xenónové svetlá VOLVO FH 540 8x4 | PALFINGER PK 92002-SH G | JIB | K DISPOZÍCII OD 20.12.2026 Volvo FH 540 8x4 s PALFINGER PK 92002-SH High Performance, hydraulickým 8-stupňovým vysúvaním, Fly-Jib PJ125E s 6 hydraulickými vysúvaniami, 3,5-tonový lanový navijak s 90 m lana a 5-bodovou oporou vrátane prednej opory. VERZIE NADSTAVBY PODĽA ŽIADOSTÍ ZÁKAZNÍKA Djdpfxsz S Ub Ne Amgjwd • Ako ťahač s odnímateľnou plošinou • Alternatívne ako čisto nákladné vozidlo s plošinou • Obe verzie s PALFINGER PK 92002-SH G, Fly-Jib PJ125E a lanovým navijakom VOLVO PODVOZOK • D13K540, naftový motor, 12,8 litra, 540 koní, 2 600 Nm • Euro VI Step E • I-Shift AT2612, automatizovaná 12-stupňová prevodovka • Motorová brzda Volvo • Plné vzduchové pruženie na prednej a zadnej náprave • Rázvor 4 600 mm • Dve predné nápravy s technickou nosnosťou 10 t • Tandemová zadná náprava s uzávierkou diferenciálu • Vyzdvihovacia tandemová náprava podľa špecifikácie podvozku • Volvo Dynamic Steering so stabilizačnou podporou • Hliníkové disky Alcoa Dura-Bright EVO • Pneumatiky vpredu 385/55 R22.5, vzadu 315/70 R22.5 • Ťažné zariadenie Rockinger 400 pre 40 mm ťažné čap • Prídavný prevod pre hydraulické čerpadlo KABÍNA A KOMFORT • Kabína FH s nízkou strechou a lôžkom • Farba Conger Black, doplnky v farbe kabíny • Elektricky nastaviteľné spodné lôžko, dĺžka 2 000 mm • Sedadlo vodiča s vyhrievaním, vetraním a koženým čalúnením • Klimatizácia s automatickou reguláciou • Nezávislé vykurovanie motora/kabíny, 6 kW • Digitálny 12-palcový kombi prístroj • Rádio DAB so 6 reproduktormi • LED svetlomety, smerové svetlá a hmlové svetlá • Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá • Senzor dažďa a centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním ASISTENČNÉ SYSTÉMY A BEZPEČNOSŤ • Adaptívny tempomat s výstrahou pred kolíziou a asistentom núdzového brzdenia • I-See, I-Roll a I-Cruise • Výstraha pri vybočení z jazdného pruhu • Bočná výstraha pri kolízii na strane vodiča a spolujazdca • Monitorovanie pozornosti • ESC a adaptívna kontrola trakcie • EBS s asistentom rozjazdu do kopca • Spätná kamera a výstraha pri cúvaní • Kontrola tlaku v pneumatikách • Digitálny tachograf VDO 4.1, verzia 2 PALFINGER PK 92002-SH G • 8-stupňové hydraulické vysúvanie hlavného ramena • Maximálny krútiaci moment: 85,5 mt / 838,8 kNm • Hydraulický dosah hlavného žeriavu: 20,2 m bez žeriava • Nekonečný rozsah otáčania s dvoma pohonmi otáčania • Power Link Plus s rozsiahlym dosahom 15° • Soft Stop, elektronické tlmenie koncových polôh • Hadicová výbava s rýchloupojkou FLY-JIB A LANOVÝ NAVIJAK • PALFINGER PJ125E so 6 hydraulickými vysúvaniami • Fly-Jib 25° smerom nahor

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/1996, objem nakladacieho priestoru: 7 m³, Rok výroby: 1996, Betónový miešací vozík s výsypným zariadením a hydraulickým zdvihákom, značka Stetter, 7 m³, s vlastným 4-valcovým motorom Deutz. Stav: dobrý, pripravený na použitie. 3 400 prevádzkových hodín. ----Technické špecifikácie: Kabína: ? Chladnička: Nie. Motor: ? AdBlue: Áno. Prevodovka: ? Spomaľovač: Nie. Podvozok: ? Hliníkové disky: Nie. ? Zdvíhacia náprava: Nie. ? Riadená náprava: Nie. Sedlové spojenie: ? Sedlový čap pre vozidlá pre osoby so zdravotným postihnutím: Nie. Dwsdpfxey Rcv Ne Amgjd