Pracovná plošinová náves

WIELTON Baustoffsattel

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Ndodpfx Alsl Sl Izj Toc Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Ndsdpfx Alov D Abts Toc

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear Nodsrq Dlfopfx Al Todc - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 45 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 45 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 45 kg, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 1 170 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 1 170 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 215/75R17.5, rázvor náprav: 1 500 mm, farba: červená, Rok výroby: 2026, Hlavné vlastnosti Rok výroby: Nové Univerzálny sedlový náves SH 35/2 Nakladacia plocha: 3 700 mm x 2 440 mm King pin: 3,5 palca Hydraulické zdvíhanie a spúšťanie Hydraulické podperné valce Výška návesu na pripojenie: 1 450 mm Integrovaná viazacia spojka Viazacie oká Náhradné koleso + držiak na náhradné koleso Hydraulický blokovací čap Automatické mazanie pre sedlový náves s čerpadlom, systém Beka-MAX Hatz Diesel PPU Hatz 1-valcový dieselový motor (silent pack) @ 9,6 kW Objem hydraulického oleja: 240 l, práškovaná nádrž Výkon: 35 l/min a max. pracovný tlak 250 bar 3x rôzne rýchlospojky pre tlakový prívod 3x rôzne rýchlospojky pre pripojenie nádrže Elektronická regulácia otáčok THP SL 3 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 3x 45 000 kg = 135 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 135 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 650 kg Nosnosť: 124 350 kg Celková dĺžka: 4 500 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 4 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 4x 45 000 kg = 180 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 180 000 kg Vlastná hmotnosť: 13 850 kg Nosnosť: 166 150 kg Celková dĺžka: 6 000 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 5 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Celkové zaťaženie náprav: 5x 45 000 kg = 225 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 225 000 kg Vlastná hmotnosť: 17 250 kg Nosnosť: 207 750 kg Celková dĺžka: 7 500 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) THP SL 6 Maximálne zaťaženie nápravy: 45 000 kg na nápravu Ndjdpfxjx S Evbs Al Tjc Celkové zaťaženie náprav: 6x 45 000 kg = 270 000 kg Celková hmotnosť (GVW): 270 000 kg Vlastná hmotnosť: 19 800 kg Nosnosť: 250 200 kg Celková dĺžka: 9 000 mm Šírka nakladacej plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) Nízky palubný modul FB 300 - 10 000 mm, bez mechanickej spojky, nepojazdný - Nosnosť v kombinácii (6+6) 300 t - Výška 300 mm, dĺžka 10 000 mm, šírka 2 990 mm - Spojovacie čelá vpredu aj vzadu pre modulové spojenie - Podvozky pre modulárne podvozky - Vlastná hmotnosť cca 21 300 kg - Vrátane hydraulického blokovacieho čapu na pozdĺžne spojenie modulárnych podvozkov 1x nízky palubný modul FB 250 - 8 000 mm, s mechanickou spojkou, nepojazdný - Nosnosť v kombinácii (6+6) 170 000 kg - Výška 250 mm, dĺžka 8 000 mm, šírka 2 990 mm - Spojovacie čelá vpredu aj vzadu pre modulové spojenie - 1x predĺženie nízkeho palubného modulu, 4 000 mm - 1x predĺženie nízkeho palubného modulu, 5 000 mm Všeobecné informácie Rok výroby: 2026 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 215/75R17.5 Značka náprav: BPW Eco Plus Zavesenie: hydraulické odpruženie Stredná náprava 1: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 2: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 3: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 4: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 5: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Stredná náprava 6: dvojmontáž, zdvíhacia náprava, max. zaťaženie: 45 t, riadená Funkčnosť Výška ložnej plochy: 117 cm Výsuvná nadstavba: Áno Stav Celkový stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 000 kg, celková hmotnosť: 34 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1988, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, Labuťový krk Dĺžka: 3350 mm Šírka: 2490 mm Polomer prehnutia: 2300 mm Zaťaženie na sedlo: 14 500 kg Výška pripojenia: 1 300 mm Hlboké ložisko Nakladacia plocha dĺžka: 4660 mm vrátane 400 mm skosenia Šírka: 2 500 mm Rozšíriteľné na 3 000 mm Nakladacia výška: 650 mm Podvozok Nakladacia výška naložené: 900 mm Dĺžka: 3 000 mm vrátane 800 mm skosenia Šírka: 2 500 mm Skosenie: 800 mm Zadné podopretie hydraulické 2-dielne hydraulické rampy Dĺžka 1: 2 500 mm Dĺžka 2: 1 100 mm Šírka: 720 mm Ndsdpfx Aoxc Dbhel Tjc Zaťaženie na sedlo: 14 500 kg Zaťaženie zadnej nápravy: 2 x 10 000 kg Celková hmotnosť: 34 500 kg Užitočné zaťaženie: 24 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 500 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 64 900 kg, celková hmotnosť: 94 100 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2021, Labuťový krk je odnímateľný * Ložná plocha 3 750 mm x 2 480 mm * Technická nosnosť sedla až do 30 000 kg (bez použitia prednej nápravy) * Hydraulicko-mechanické riadenie s viackomorového hydraulického valca * Hydraulická funkcia zdvíhania a spúšťania * 2 podporné valce * Hydraulické prepínanie diferenciálu Nsdpfjz Ivnujx Al Todc * Ovládacie prvky hydraulických funkcií umiestnené na ľavej strane v smere jazdy, vrátane manometra s grafom na určenie nosnosti sedla a manometra na kontrolu predpínacieho tlaku v riadiacom systéme * Rebrík na výstup na labuťový krk * Hydraulické blokovanie pazúrov pre most alebo podvozok * Multifunkčná rýchlospojka * Stlačený vzduchový pištoľ na čistenie multifunkčnej rýchlospojky ---- Predná dvojnápravová náprava * 4 kolesá na nápravu, kyvadlové nápravové jednotky uložené na guľkovom koronovom ložisku * Výrobca nápravy / BPW * Šírka nápravy 2 750 mm / rázvor 1 510 mm * Pneumatiky Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) s profilom HT3, 3PMS * Hydraulická kompenzácia nápravy, zdvih 600 mm * Výška jazdy: 1 145 mm + 340 mm / - 260 mm * Možnosť dodatočného zdvíhania všetkých náprav v prednej náprave * Povrch podlahy: plech * Dodatočný držiak výstražnej tabule, namontovaný na prednej náprave ---- Brzdový systém s TIM Bubnová celokolesová pneumatická brzdová sústava s membránovými brzdovými valcami * Automatická brzda závislá od zaťaženia (ALB) (AGS) * Parkovacia brzda pomocou pružinových akumulátorových valcov * EBS / ABS (elektronický brzdový systém), výrobca KNORR-BREMSE * Zásuvka pre EBS na čelnej strane labutového krku * Systém stability RSP (Roll Stability Program) ---- Rovná ložná plošina, jednoducho teleskopická * Dve vonkajšie, boxové vonkajšie/vnútorné trubky * Výška vonkajších trubiek 300 mm * Šírka nosníka vonkajších trubiek 730 mm + 120 mm oporná lišta * Vpredu závesná časť so spojovacími pazúrmi * Bez povrchovej úpravy medzi dvoma pozdĺžnymi nosníkmi * (D x Š) 7 500 mm x 2 750 mm, teleskopická o 2 800 mm na max. 10 300 mm * S deliacim bodom * Výška ložiska pri zaťažení cca 450 mm, svetlá výška cca 150 mm * Vrátane pevne privarenej, krátkej nájazdovej rampy vpredu * A 1 pár hliníkových podložkových klinov vpredu ---- Zadná štvornápravová náprava * 4 kolesá na nápravu, kyvadlové nápravové jednotky uložené na guľkovom koronovom ložisku * Výrobca nápravy / BPW * Šírka nápravy 2 750 mm / rázvor 1 510 mm * Pneumatiky Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) s profilom HT3, 3PMS * Hydraulická kompenzácia nápravy, zdvih 600 mm * Výška jazdy: 1 100 mm + 385 mm / - 215 mm * Povrch podlahy: plech ---- Kombinovaná násypná nadstavba pre rýpadlá a štrkovú muldu * (Dĺžka x šírka) 5 770 mm x 880 mm/1 538 mm * Ochranné zariadenie proti striekaniu s vodou absorbujúcimi rohožami na všetkých nápravách * Hliníkový deliaci plech v násypnej nadstavbe vpredu a vzadu, zasúvateľný ---- Upevnenie nákladu Labuťový krk * 4 páry závitových puzdier M30 * 1 pár upevňovacích bodov LC 20 000 daN * 2 páry upevňovacích bodov LC 800 daN Predná náprava * 3 páry závitových puzdier M36 na ložnej ploche (16 000 daN) * 1 pár závitových puzdier M36 na boku (16 000 daN) * 1 pár upevňovacích bodov LC 20 000 daN Ložná plocha, rovná ložná plošina * 1 pár upevňovacích bodov LC 20 000 daN * 3 páry upevňovacích bodov LC 10 000 daN * 3 páry závitových puzdier M 30 * 3 páry závitových puzdier M30 na vnútornej trubke Náprava * 2 páry upevňovacích bodov LC 10 000 daN * 2 páry závitových puzdier M36 na ložnej ploche (16 000 daN) * 3 páry držiakov na reťaze 100 x 50 mm (LC 2