Náves s výmennou nadstavbou

KÖGEL S24-2 Chassis ausziehbar 1x20/2x20/1x30/1x40

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 070 kg, celková hmotnosť: 39 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2025, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Kögel kontejnerový návěs S24-2, výsuvný 40" ### Podvozek s pneumaticky vysouvatelnou zádí ### Kdsdpjwrkigjfx Ag Toi ----* Možnosti uložení kontejneru: 1x 20 stop středově, 1x 20 stop zarovnaný vzadu, 2x 20 stop, 1x 30 stop, nebo 1x 40 stop ---- Přípustná celková hmotnost: 39.500 kg Provozní hmotnost: 5.430 kg Užitečné zatížení: 34.070 kg Rozteče TwistLock zámků od zadu dopředu: 2.630 / 5.850 / (TWIST-LOCK CHYBÍ 6.350) / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm SAF nápravy zvedatelná 1. náprava Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy Boční a zadní podjezdová ochrana 2x kliková stabilizační noha, ovladatelná z pravé strany Držák rezervního kola EBS ABS Haldex brzdový systém Rozvor: cca 6.435 x 1.410 x 1.310 mm Vnější rozměry zasunutý LxŠ: cca 11.450 x 2.550 mm Vnější rozměry vysunutý LxŠ: cca 12.820 x 2.550 mm Výška sedla: cca 1.220 mm Nakládací výška spuštěná: cca 1.080 mm Nakládací výška nenaložený nad střed nápravové skupiny: cca 1.165 mm Nakládací výška naložený nad střed nápravové skupiny: cca 1.135 mm Výška rámového krku: cca 130 mm Obutí: 385/55R22,5 Hloubka vzorku pneu vlevo vpředu: 12 mm Hloubka vzorku pneu vlevo uprostřed: 11 mm Hloubka vzorku pneu vlevo vzadu: 10 mm Hloubka vzorku pneu vpravo vpředu: 13 mm Hloubka vzorku pneu vpravo uprostřed: 11 mm Hloubka vzorku pneu vpravo vzadu: 13 mm Sklopné TWIST-LOCK upevnění v pozici 6.350 mm chybí, Zajištění 20' kontejneru vpředu není možné, protože obě TWIST-LOCK chybí!! Stabilizační noha vysouvatelná pouze na pravé straně (propojení na levou stranu má příliš velkou vůli) Další vybavení: Vhodné pro přepravu těchto typů kontejnerů dle ISO 668/1496: 40" High Cube, 20" ISO, 30" ISO Přední převis: cca 1.410 mm Poloměr předního převisu: cca 1.650 mm Zadní výchylkový poloměr: cca 2.160 mm Stavební výška nad točnicí: cca 130 mm Výška točnice naložený dle ISO 1726: cca 1.120 - 1.270 mm Brzdová soustava dle ECE-R13 Elektrická soustava dle ECE-R48 Podvozek z vysoce kvalitní oceli, bez vnějšího rámu Spojovací deska s 2" královským čepem S příčníkem a zajištěním kontejneru pro uložení: a) 1x 40" High-Cube kontejner (vysunutý rám), b) 2x 20" ISO kontejnery (vysunutý rám), c) 1x 30' ISO kontejner zarovnaný vzadu (vysunutý rám), d) 1x 20" ISO kontejner zarovnaný vzadu (zasunutý rám), e) 1x 20" ISO kontejner středově (zasunutý rám) 4 páry těžkotonážních kotevních ok Zadní výsuv rámu cca 1.370 mm, nosnost: 5.800 kg, se spirálovým kabelem Plynulé nastavení délky pomocí jednoho pneumatického válce Nízká údržba díky vedení na speciálních plastových kluzácích a 2 výsuvným válečkům Automatické pneumatické zajištění výsuvu Zdvihací náprava na první nápravě, kompletně automatické ovládání v závislosti na zatížení Přídavné elektrické ovládání snížení nápravy z kabiny řidiče (přepínač v kabině nutný!), ovládání nadále možné na podvozku S pomocí rozjezdu, funkční při překročení nápravového zatížení až o 30 % a rychlosti do 25 km/h Tříosý agregát SAF INTRADISC plus INTEGRAL, s kotoučovými brzdami 430 mm, ET 120 Vzduchové odpružení s 180 mm zdvihem Mechanické podpěry se samonivelační patkou, nosnost 24 t Ovládání z pravé strany ve směru jízdy Systém ochrany proti rozstřiku vody podle nařízení (EU) č. 109/2011 pro standardní tříosý agregát: 3 páry půlkruhových blatníků s Anti-Spray systémem

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 22, najazdené kilometre: 399 079 km, prvá registrácia: 01/2009, typ paliva: nafta, palivo: nafta, kabína vodiča: iný, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2009, MAN TGM 18.290 odťahové vozidlo Kdjdpjx Nqg Tjfx Ag Tei Rok výroby: 2009 eu5 Najazdené kilometre: 399 079 Manuálna prevodovka Dĺžka ložnej plochy cca 7,60 m ID 22

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 200 kg, celková hmotnosť: 39 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2025, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Kögel Container Semi-Trailer Container Chassis S24-2, extendable to 40" ### Chassis with pneumatically extendable rear end ### *Container mounting options: 1x 20 ft center, 1x 20 ft flush with rear, 2x 20 ft, 1x 30 ft, or 1x 40 ft* Permissible total weight: 39,500 kg Curb weight: 5,300 kg Payload: 34,200 kg Twistlock spacing from rear to front: 2,630 / 5,850 / 6,350 / 7,230 / 8,500 / 8,930 / 12,220 mm - SAF axles - First axle lift axle - Air suspension - Disc brakes - Side and rear underrun protection - 2x crank landing legs, operable from the right - Spare wheel holder - EBS - ABS - Haldex brake system - Wheelbase: approx. 6,435 x 1,410 x 1,310 mm - External dimensions retracted (LxW): approx. 11,450 x 2,550 mm - External dimensions extended (LxW): approx. 12,820 x 2,550 mm - Fifth wheel height: approx. 1,220 mm - Loading height lowered: approx. 1,080 mm - Loading height unladen above axle center: approx. 1,165 mm - Loading height laden above axle center: approx. 1,135 mm - Neck height: approx. 130 mm - Tyres: 385/55 R22.5 - Tread depth (left front/middle/rear): 12 / 11 / 8 mm - Tread depth (right front/middle/rear): 10 / 11 / 12 mm Additional equipment: - Suitable for the transport of the following container types to ISO 668/1496: 40" high cube, 20" ISO, 30" ISO - Front overhang: approx. 1,410 mm - Front overhang radius: approx. 1,650 mm - Rear swing clearance: approx. 2,160 mm - Build height above fifth wheel: approx. 130 mm Kdedpfswrkiaex Ag Tsi - Coupling height loaded as per ISO 1726: approx. 1,120 – 1,270 mm - Brake system pursuant to ECE-R13 - Electrical system pursuant to ECE-R48 - Chassis frame made of high-grade steel, without outer frame - Coupling plate with 2" kingpin - With cross beams and container locks for: a) 1 x 40" high cube container (frame extended), b) 2x 20" ISO containers (frame extended), c) 1x 30" ISO container flush with rear (frame extended), d) 1x 20" ISO container flush with rear (frame retracted), e) 1x 20" ISO container centered (frame retracted) - 4 pairs of heavy-duty lashing rings - Rear frame extension, extendable by approx. 1,370 mm, load capacity: 5,800 kg, with spiral cable - Length adjustable via 1 pneumatic cylinder - Low-maintenance guidance on special plastic slides and 2 extension rollers - Automatically pneumatic locking for extension - Axle lift for the 1st axle, fully automatic load-dependent control - Switchable lowering of the lift axle in any load condition - Additional electrically switchable lowering from the driver’s cab (additional switch required), operation on the chassis still possible - With traction aid, functional up to an axle overload of 30% and up to 25 km/h - Three-axle SAF INTRADISC plus INTEGRAL assembly with 430 mm disc brakes, ET 120 - Air suspension with 180 mm lift - Mechanical landing gear with balancing foot, 24t lift capacity - Single-side operation to the right (travel direction) - Spray suppression system compliant with Regulation (EU) No. 109/2011 for standard three-axle assemblies: 3 pairs of semi-circular mudguards with anti-spray system - 2 wheel chocks with holder - Side guard in accordance with ECE-R73 - Tool-free folding side guard to the right (travel direction) - Rear underrun protection made of square steel tube pursuant to ECE-R58 with protected lamp carrier above - EBS system 2S/2M with

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/1999, celková hmotnosť: 5 500 kg, Výbava: žeriav, Žeriav: ----- Diaľkové ovládanie- Žeriav Fassi 210, 5x hydraulicky vysúvateľný- Linka na drapák- Paleta s hákom Kdedpjx Dzrmefx Ag Tsi

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 980 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, celková šírka: 2 440 mm, Výbava: ABS, * Spoľahlivý podvozok pre všetky typy ISO kontajnerov (20 ft až 45 ft) * Štandardná poloha nádrže a výmenné nadstavby (swap body) * Veľmi jednoduchá a ľahká obsluha vďaka 'Easy select system'. Vodič musí vystúpiť z nákladného vozidla iba raz. * Posuvný systém bez opotrebenia * 3 x 9 t zaťaženie nápravy * 5,3 t vlastná hmotnosť * Prvá náprava zdvíhateľná Kedpotvchxofx Ag Todi Vďaka systému "Easy select system" musí vodič vystúpiť z nákladného vozidla iba raz, aby nastavil správnu pozíciu kontajnera. Po nastavení je možné podvozok jednoducho vysúvať a zasúvať pomocou rozjazdu vpred a vzad s ťažným vozidlom. PRENÁJOM OD 700 € netto Okamžite k dispozícii, viac kusov na sklade

Stav: použitý, najazdené kilometre: 577 200 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 07/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, MB Arocs 4148 8X4 BB Retarder Meiller obojstranný sklápač na štrk Bordmatik Stav: miesta s hrdzou, technicky v dobrom stave Kdodpfxex Sulxo Ag Tei Pneumatiky: 30–70%

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2016, celková šírka: 2 510 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, rázvor náprav: 8 880 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22,5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotúčové brzdy Pruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: zdvíhateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Kjdpfxoxwx Dto Ag Tedi Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 750 kg Užitočné zaťaženie: 33 250 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Identifikácia ŠPZ: OP-52-HT