Zanner Nízkopodlažný Náves Na Prepravu Stavebných Strojov kúpiť použité (49 888)

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 440 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 560 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 11 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 000 kg, prvá registrácia: 08/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 12 830 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 50 percento, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Pekný nízkopodvozný náves s kontinuálnou elektrohydraulickou rampou (so zástrčkou typu NATO na strane vozidla). Ideálny na prepravu vysokozdvižných vozíkov, stavebných strojov a zdvíhacích plošín. Náves je pozinkovaný, takže nehrozí riziko hrdze. Fgsdpfxezkkgae Amfoh Celkovo v dobrom stave. V súčasnosti sa stále používa. Vysokozdvižný vozík nie je súčasťou ponuky. V prípade akýchkoľvek otázok, prosím, kontaktujte nás.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 320 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 680 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2005, Výrobca: Faymonville Typ: ILO 3 / 3-nápravový Rok výroby: 2005 Fsdpfx Aez D Dvlomfogh Vlastná hmotnosť: 10 320 kg Úžitková nosnosť: 34 680 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Dĺžka: 13,30 m

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 3 150 mm, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205.65 r 17.5, svetlá výška: 750 mm, farba: svetlozelená, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Použitý nízkoložný náves Meusburger Buche s plachtou, 4 nápravy, 3. a 4. riaditeľná, 1. náprava zdvíhateľná, v podlahe kapsy s odnímateľnými krytmi, rozťahovateľná plachta s výškovým nastavením, posuvná strecha, zadné dvere, pripravené na odnímateľné zadné nájazdy, bočné a vnútorné RUD háky v podlahe, úchyty na stĺpiky rulasi s priečkami cez podlahu, plachty upravené na mimoúrovňový bočný náklad s výsuvnými tabuľkami, vnútorná výška 3,10 m + prídavok 40 cm v kapsách, rok výroby 2014, zadné stabilizačné nohy. PREDAJCA INTERDRIVE SRL-PARMA. Fgodpfx Amjy T Rurefsh

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 kg, celková hmotnosť: 36 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 8 000 kg, prvá registrácia: 03/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 800 mm, veľkosť pneumatiky: 205/65 R 17,5, maximálna rýchlosť: 80 km/h, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, Použitý nízko položený náves Müller-Mitteltal TS 3 Profi * Technická celková hmotnosť 36 ton Fgsdpfx Amoz Aua Ujfoh (užitočné zaťaženie pri štandardnom ťahači s 2 nápravami je približne 22 ton) * Dĺžka labutieho krku: 3,5 m * Dĺžka nákladovej plochy: 8,90 m a výška 0,80 m * Priestor pre kolesá vo výške 0,45 m * Hydraulické rampy (veľmi nízke), dĺžka 4 m * Podpery * Pohon hydraulického čerpadla prostredníctvom zásuvky NATO * Možnosť povolenia pre nadrozmerný náklad * Výška sedla: približne 1,15 m * Termín najbližšej STK: 27. 08. * Termín najbližšej technickej kontroly: 27. 02. * 1. náprava: zdvíhacia náprava * 3. náprava: riadená pomocou posuvného čapu * Pohotovostná hmotnosť: približne 10 ton

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1985, Platoový príves CTC SPA RP26S Prvá registrácia: 1985 Fgedpsz Nivcofx Amfoh 3 nápravy Pneumatiky v stave 40/50 % Dĺžka: 9,68 m, šírka: 2,50 m, užitočná nosnosť: 19 500 kg Dvojité hydraulické rampy Dobrý celkový stav K dispozícii ihneď POSUDZUJEME PROTIHODNOTU VOZIDIEL VŠETKÝCH ZNAČIEK, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SO ZARIADENÍM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ALEBO STAVEBNÉ STROJE CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2002, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková dĺžka: 13 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265.70 r 19.5, farba: červená, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2002, Výbava: ABS, použitý polopríves s plachtovou nadstavbou, bočnice typu „husí krk“, na prepravu medu, 3 nápravy, 3. náprava riadená, ABS, vzduchové odpruženie, bočné steny z hliníka s výškou 60 cm, rozdelené do 4 sekcií, podlaha z námornej preglejky, výška od zeme 90 cm, spevnená čelná stena, 4 upevňovacie body na bočných stranách, trubková konštrukcia, rok výroby 2002, prešiel technickou kontrolou platnou do 31. 10. 2026 – AUTORIZOVANÝ PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA. Fgsdpfx Aez Akzbjmfjh

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, celková dĺžka: 13 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, svetlá výška: 450 mm, farba: béžová, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Použitý predlžovací vanový polopríves Recker, rok výroby 2009, 2 nápravy so zatáčaním Tridec z točnice a nastaviteľné pákovým mechanizmom na hydraulický pohon, rám výsuvný centrálne o 4,70 m, dĺžka vany uzavretá 6,0 m, výška od zeme 45 cm, bočné rozširovacie prvky, páry hákov Rud s nosnosťou 5 až 8 ton aj v strede, odpojiteľný a nastaviteľný krk, nastaviteľné vzduchové odpruženie, elektrická zásuvka pre ovládanie krku a náprav, technická kontrola platná do 31.10.2026 – PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA Fgodpfx Aezhn I Aemfoh

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WG0STZV4880030398, pohotovostná hmotnosť: 19 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 59 550 kg, celková hmotnosť: 79 200 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 11 800 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 800 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 800 kg, celková dĺžka: 16 380 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, stav pneumatík: 75 percento, rázvor náprav: 1 310 mm, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Nízko položený náves s platformou, dĺžka 4 metre, výsuvná konštrukcia, všetky 4 nápravy sú riaditeľné, s diaľkovým ovládaním alebo bez neho, všetky rampy a znížené časti pre všetky typy prepravy strojov sú súčasťou dodávky. Fjdpfxozwphvs Amfsgh

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09H20338BHZ07032, pohotovostná hmotnosť: 12 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2012, celková dĺžka: 13 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2012, Zanner STL 38 nízkozdvižný návěs je robustní a flexibilní nákladní přívěs, ideální pro přepravu těžkého a objemného zboží. Díky pevné konstrukci a všestranným možnostem využití představuje efektivní řešení vašich logistických a přepravních potřeb. Nízká výška ložné plochy a nájezdové rampy umožňují snadné nakládání a vykládání, což šetří čas i úsilí. Ať už ve stavebnictví nebo v těžké přepravě – Zanner STL 38 zaujme svou výkonností a dlouhou životností, čímž se stává hodnotnou investicí. V případě zájmu vám rádi poskytneme další informace nebo poradíme! Fsdpfx Aeyguxmemfegh Výkonové parametry/Základní údaje: Délka: 13,95 m – 14,37 m Šířka: 2,55 m Výška: 2,80 m – 3,80 m Výška ložné plochy: 920 mm Labutí krk: 1 350 mm Provozní hmotnost: 12 700 kg Svislé zatížení: 11 000 kg Přípustná celková hmotnost: 38 000 kg Max. zatížení náprav: 10 000 kg Pneumatiky: 235/75R17.5 Nápravy: 3 Rozvor 1.–2. náprava: 1,41 m Rozvor 2.–3. náprava: 1,31 m Zvedací náprava: 1 Řiditelné nápravy: 2 Výbava: Dvoudílná hydraulická posuvná rampa Hydraulické nucené řízení Středová část výškově stavitelná Hydraulický naviják s dálkovým ovládáním Hydraulické řízení Hydraulické podpěry Nato zásuvka

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 14 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, celková dĺžka: 13 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, ŠTVORADÝ NÍZKOPODLAŽNÝ PRÍVES APLIKÁCIA PLECHOVÝCH KONŠTRUKCIÍ A ZVÁRANIA • Vysokopevnostná oceľ S355 alebo STRENX MC700 (MÔJ VNÚTORNOSTNÝ STRENX JE CERTIFIKOVANÝ) • Synergické zváracie postupy. ROZMEROVÉ ROZSAHY • Šírka od 2550 mm do 4000 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. • Dĺžka plošiny od 5000 mm do 12 000 mm. • Celková dĺžka od 10 700 mm do 16 000 mm. FUNKCIE BOČNÉHO ROZŠÍRENIA • Možnosť rozšírenia až o 250 mm na oboch stranách (pravej a ľavej). VÝŠKA PRÍVESU NAD ZEMOU • Výška od 775 mm do 1100 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. OPORNÝ ČAP • 2'' alebo 3,5'' oporný čap schválený podľa predpisov ECE-R55. • Môže sa líšiť pre ťahače 4x2-6x2 alebo 6x4. VLASTNOSTI NÁPRAV A PNEUMATIK • Pneumatiky vhodné pre 17,5 - 19,5 alebo 22,5-palcové ráfiky. • Nápravy: Bubnové brzdy s nosnosťou 12 – 18 ton. • Systém zdvíhania: K dispozícii je automatický systém zdvíhania prednej nápravy, ktorý reaguje na zaťaženie. • Možnosti riadenia nápravy: Na požiadanie zákazníka je možné pridať riadenú nápravu. VLASTNOSTI ZAVEDENIA • Mechanické alebo vzduchové zavesenie, v závislosti od preferencií zákazníka. MOŽNOSTI RAMPOV • Hydraulický bočný mechanizmus alebo jednodielna rampa s uhlom nakladania až 9°. • 24 V DC zdroj energie (hydromotor). Špeciálne hydraulické valce so zaistením v závislosti od možnosti. • Horná časť rampy môže byť potiahnutá drevom alebo mriežkou. BRZDOVÝ SYSTÉM • Brzdový systém schválený podľa predpisov ECE-R13. ELEKTRICKÝ SYSTÉM • 2x7-pólová zásuvka podľa noriem ISO. • 15-pólová zásuvka, ktorá spĺňa predpisy ADR a normy ISO. • 7-funkčné zadné svetlá (typ s klaksonom). • 2 biele LED obrysové svetlá. • Jantárové bočné obrysové svetlá po celej dĺžke plošiny. • Dodatočné osvetlenie pre cestné a pracovné podmienky. APLIKÁCIA NÁTEROV • Očistenie tryskaním pri úrovni SA2.5 podľa noriem ISO pred natieraním. • Chemické čistenie po tryskaní. • Požiadavky na zinkový náter alebo metalizáciu je možné realizovať na požiadanie. • Natieranie v lakovni s epoxidovým základným náterom a akrylovou farbou. PRÍSLUŠENSTVO • 3 úložné skrinky na ojovej časti, • 2 sady náradia, • Zarážky kolies, • Predné a zadné otočné svetlo, • Pracovné svetlo, • Pozinkované upevňovacie oká, • Pozinkované rozsúvacie ramená, • Pozinkovaný držiak rezervného kolesa, • Pozinkované široké reflektory pre bočné rozsúvanie, • 2 pozinkované držiaky protipožiarnej skrinky. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Konštrukcia karosérie a rámu • Vysokopevnostný oceľový rám, ktorý zvyšuje odolnosť proti ťažkým nákladom, • Možnosti monobloku alebo modulárneho rámu na uspokojenie prevádzkových potrieb, • Zosilnené podlahové dosky a priečne nosníky pre dlhú životnosť, • Hydraulické alebo manuálne rampové systémy pre ľahké nakladanie/vykladanie. Nosnosť Fgedez Ia Apepfx Amfsh • Rôzne konfigurácie od 3 náprav do 10 náprav, • Nosnosť od 30 ton do 120 ton, špeciálne konštrukcie pre konkrétne projekty, • Možnosti rozšíriteľnej plošiny pre náklady s veľkým objemom. Systémy náprav a zavesenia • Špeciálna nízka konštrukcia šasi, ktorá minimalizuje výšku nakladania pre stabilnú prepravu, • Možnosti vzduchového alebo hydraulického zavesenia, ktoré zvyšujú komfort, • Systémy riaditeľnej nápravy poskytujú maximálnu ovládateľnosť v úzkych zákrutách a náročnom teréne. Brzdové a bezpečnostné systémy • Brzdový systém WABCO alebo Knorr-Bremse EBS, ktorý zaisťuje krátku brzdnú dráhu a bezpečnosť, • ABS a automatická regulácia brzdenia pre stabilitu pri ťažkých nákladoch, • Zosilnené upevňovacie body pre bezpečné upevneni

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WGOSTZH5740027600, pohotovostná hmotnosť: 15 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 64 000 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 18 000 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 15 m³, celková dĺžka: 16 715 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 235, stav pneumatík: 90 percento, rázvor náprav: 1 320 mm, maximálna rýchlosť: 80 km/h, farba: modrá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, oporné koleso, stredová otočná doska, uploader, zdvíhacie čelo, vysokoúžitkový päťnápravový príves s nízkou ložnou plošinou (znížená gondola). Rozšíriteľná gondola s dvojitými hydraulickými rampami. Fgedpszuc Udjfx Amfjh

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: červená, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, Predaj rozťahovateľného semiprepravníka Bertoja s vanou, 3 osi, z toho 2. a 3. riaditeľné, vzduchové odpruženie, ABS, rok výroby 1998. Vana s dĺžkou 5,30 m, možnosť predĺženia o ďalších 3,50 m, výška od zeme 45 cm, vysúvateľný modul nad nápravami, odnímateľný nastaviteľný krk, diaľkové ovládanie riadenia zadných náprav, veľmi dobrý stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Fgodpfx Aewg E Rbsmfeh

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, POLOPRÍVES BERTOJA 13,80 m NOVÉ, PRIPRAVENÉ NA REGISTRÁCIU Dvojitá pozinkovaná hydraulická rampa Nábehová lišta na krku Predpríprava pre navijak Samootočný nápravový systém KONTAKT: 0823 1686306 Fgjdpjxpi A Rjfx Amfoh 335 6713062 OTVÁRACIE HODINY POBOČKY: PONDELOK-PIATOK 8:30/19:00 - SOBOTA 08:30/14:00 PONÚKAME ŠIROKÝ VÝBER JAZDENÝCH VIACZNAČKOVÝCH ÚŽITKOVÝCH/PRIEMYSELNÝCH VOZIDIEL: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Polopríves-Polopríves Frigo Korba – Lamberet - Schmitz Isuzu-Pevná nadstavba-Žeriav-Sklápací mechanizmus – 4 nápravy – 4 Nápravy Zadné – Tway-T-Way-540- 460 k – Xway-X-Way-Trojstranný – V8 – Scania – Frost Edition Plachtový-Box – Bočnicový návěs – Chladiarenská bunka – Izolovaný s Chladičom – Dodávka Spoločnosť Domenico Truck s.r.o. nenesie žiadnu zodpovednosť za možné rozdiely týkajúce sa technickej výbavy, voliteľných prvkov a ďalších charakteristík, ktoré sa môžu v niektorých prípadoch líšiť od údajov uvedených v popise. Odporúčame vám overiť si vlastnosti konkrétneho vozidla.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235.75 r 17.5, farba: dopravná oranžová, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, Použitý nízkoložný náves Moeslin s husím krkom, rampami, 3 nápravy (3. riaditeľná), vzduchové pruženie, EBS, príprava na osadenie odnímateľných zadných rámp, predná hlava 120 cm, bočné závesy Rud 5 ton, twist lock na kontajnery 20+20, 40 a 45 stôp, 3 priečniky na stojky, 2 PVC náradové skrinky, svetlá výška 84 cm, rok výroby 2019, predajca INTERDRIVE SRL-PARMA. Fgedpsxnqvcjfx Amfoh

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09TS300870M49625, pohotovostná hmotnosť: 12 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 600 kg, celková hmotnosť: 450 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 14 340 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 780 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2008, The Meusburger MTS 3 low-bed trailer is the perfect solution for anyone seeking a reliable, robust, and versatile semi-trailer. Its high-quality workmanship and rugged construction ensure a long service life and a high level of safety in every operation. Thanks to its generous platform, the MTS 3 provides ample space for a wide variety of loads, whether in construction or heavy haulage applications. The durable construction and premium finish make it a worthwhile investment for businesses. For more information or a consultation, please do not hesitate to contact us! Features / Technical Data: - Axles: 3 - Length: 14.34 m - Width: 2,550 mm - Height: 3,780 mm - Unladen weight: 12,400 kg - Fifth wheel load: 18,000 kg - Permissible gross weight (technical): 45,000 kg - Maximum axle load: 10,000 kg - Tyres: 235/75R17.5 Fgjdpfx Ameygxb Sefeh Equipment: - Two-part hydraulic rear ramp - Axle spacing 1/2: 1.41 m - Axle spacing 2/3: 1.31 m - Axle 1: liftable - Axles 2 and 3: hydraulically steered - NATO socket

Stav: dielensky repasované (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: svetlosivá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, Použitý polopríves žľabový s výsuvnou vaniou Bertoja, rok výroby 2007, 2 nápravy s hydraulickým riadením, rozťahovacia vaňa s centrálnym nosníkom navyše 4,0 m, uzavretá vaňa 6,20 m, výška od zeme 50 cm, nastaviteľný a odnímateľný krk, bočné rozširovacie prvky na plošine ideálne pre kombajny, vzduchové odpruženie, ABS, regulačný ventil výšky, STK platná do 31.10.2026 – PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA. Fedpfx Asy A Ih Ijmfegh

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 900 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, zavesenie: hydraulika, farba: svetlosivá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, 245 Povolené pre špeciálne prepravy pri rýchlosti 80 km/h: Celková hmotnosť: 43 000 kg Zaťaženie na ťažné zariadenie: 23 000 kg Fgsdpfxjz D Dxas Amfsh 1. náprava: 10 000 kg 2. náprava: 10 000 kg 245 Povolené pre špeciálne prepravy pri rýchlosti 60 km/h: Celková hmotnosť: 47 000 kg Zaťaženie na ťažné zariadenie: 23 000 kg 1. náprava: 12 000 kg 2. náprava: 12 000 kg 6 m predĺženie S nami môžete komunikovať vo francúzštine a nemčine.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 13 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 50 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/1995, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: modrá, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, Rozťahovací podvalník (culla) De Angelis, rok výroby 1995, užitočná nosnosť až do 37 ton, 3 nápravy so vzduchovým odpružením, ABS, 2. a 3. náprava riaditeľná, výsuvný rám so stredovým predĺžením o ďalších 3,50 m, uzavretá kolíska 5,0 m, výška od zeme 44 cm, odnímateľný nadstavok nad nápravami, ručne ovládané zadné rampy, dobrý technický stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Fgjdpfx Aewa T T Romfoh

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization Fgedou Hp Hropfx Amfsh

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2026, NÍZKO PODVOZKOVÝ POLOPRÍVES S TROJICOU NÁPRAV, S MOŽNOSŤOU ROZŠÍRENIA APLIKÁCIA PLECHOV A ZVÁRACÍCH PRÁC Fgjdpez Iaxqofx Amfoh • Vysoko pevná oceľ S355 alebo STRENX MC700 (MOJA VNÚTORNÁ OCEĽ STRENX JE CERTIFIKOVANÁ) • Synergické zváracie technológie. ROZSAHY ROZMEROV • Šírka od 2550 mm do 4000 mm, v závislosti od požiadavky zákazníka. • Dĺžka plošiny od 5000 mm do 12 000 mm. • Celková dĺžka od 10 700 mm do 16 000 mm. PRVKY BOČNÉHO ROZŠÍRENIA • Možnosť rozširovania až o 250 mm na pravej i ľavej strane. VOĽNÝ PRIESTOR PODVOZKU PRÍVESU • Výška od 775 mm do 1100 mm, v závislosti od požiadavky zákazníka. KING-PIN • 2" alebo 3,5" king-pin schválený podľa predpisov ECE-R55. • Môže sa líšiť pre ťahače 4x2-6x2 alebo 6x4. VLASTNOSTI NÁPRAV A PNEUMATÍK • Pneumatiky vhodné pre ráfiky 17,5 - 19,5 alebo 22,5 palca. • Nápravy: Bubnové brzdy s nosnosťou 12 – 18 ton. • Systém zdvíhania: K dispozícii automatické zdvíhanie prednej nápravy s reguláciou záťaže. • Možnosti riaditeľnej nápravy: Na požiadanie zákazníka je možné pridať riaditeľnú nápravu. VLASTNOSTI ZAVESENIA • Mechanické alebo vzduchové zavesenie, v závislosti od preferencií zákazníka. MOŽNOSTI RAMPOVÝCH NÔH • Hydraulické bočné alebo jednodielne rampy s uhlom nájazdu až 9°. • 24 V jednosmerný zdroj energie (hydromotor). Špeciálne hydraulické valce so zaistiacimi poistkami, v závislosti od možností. • Horná časť rampy môže byť pokrytá drevom alebo mriežkou. BRZDOVÝ SYSTÉM • Brzdový systém schválený podľa predpisov ECE-R13. ELEKTRICKÝ SYSTÉM • 2x7-kolíková zásuvka podľa noriem ISO. • 15-kolíková zásuvka vyhovujúca norme ADR podľa noriem ISO. • 7-funkčné koncové svetlá (trubkový typ). • 2 biele LED obrysové svetlá. • Jantárové bočné obrysové svetlá pozdĺž plošiny. • Dodatočné osvetlenie pre cestné a pracovné podmienky. APLIKÁCIE LAKOVANIA • Pieskovanie na úroveň SA2.5 podľa noriem ISO pred lakovaním. • Chemické čistenie po pieskovaní. • Zinoková vrstva alebo metalizácia na požiadanie. • Lakovanie v lakovacej komore s epoxidovým základným náterom a akrylovou farbou. PRÍSLUŠENSTVO • 3 úložné skrinky na ojovej časti, • 2 sady nástrojových skríň, • Zarážky kolies, • Predné a zadné otočné výstražné svetlo, • Pracovné svetlo, • Pozinkované upevňovacie oká, • Pozinkované výsuvné ramená, • Pozinkovaný držiak rezervného kolesa, • Pozinkované široké reflektory pre bočné rozšírenie, • 2 pozinkované držiaky hasiaceho prístroja. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Konštrukcia karosérie a podvozku • Vysoko pevná oceľová konštrukcia podvozku, ktorá zvyšuje odolnosť voči ťažkým nákladom, • Možnosti monoblokového alebo modulárneho podvozku, aby vyhovovali prevádzkovým potrebám, • Zosilnené podlahové dosky a priečne nosníky pre dlhú životnosť, • Hydraulické alebo manuálne rampové systémy pre jednoduché nakladanie/vykladanie. Nosnosť • Rôzne konfigurácie od 3 náprav do 10 náprav, • Nosnosť od 30 ton do 120 ton, špeciálne konštrukcie pre konkrétne projekty, • Možnosti rozšíriteľnej plošiny pre objemné náklady. Systémy náprav a zavesenia • Špeciálna nízka konštrukcia podvozku minimalizujúca výšku nakladania pre stabilnú prepravu, • Možnosti vzduchového alebo hydraulického zavesenia zvyšujúce komfort, • Riaditeľné systémy náprav poskytujúce maximálnu ovládateľnosť v úzkych zákrutách a náročnom teréne. Brzdové a bezpečnostné systémy • Brzdový systém WABCO alebo Knorr-Bremse EBS, ktorý zabezpečuje krátku brzdnú dráhu a bezpečnosť, • ABS a automatická regulácia brzdenia pre stabilitu pri ťažkých nákladoch, • Zosilnené upevňovacie body pr

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, veľkosť pneumatiky: 295/60 R 22,5, Rok výroby: 2026, prevádzková hmotnosť: 50 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Výbava: ABS, Nový ťažký nízkopodlažný náves. Lider Trailer pre ťažké návesy. Vysoká kvalita a odolnosť výroby. Normy EÚ. Dvojlniový brzdový systém. Ročná záruka na výrobné vady. Farba podľa požiadavky zákazníka. Produkcia 2026. Fgjdpfx Aoyq Dh Somfjh

Stav: dielensky repasované (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 200 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1987, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 8.25 r 15, farba: svetlomodrá, Rok výroby: 1987, Výbava: zdvíhacie čelo, polopríves s nakladacou plošinou, zdvíhacie rampy, navijak, použitý, 3 nápravy s mechanickým odpružením, podvozok typu „husí krk“ so zadnými elektrohydraulickými rampami, elektrohydraulický navijak v prednej časti s oceľovým lanom a ťažným hák, dĺžka 12,50 m, rok výroby 1987, poškodenia na podlahe, bočné navijaky, bočné háky, vozidlo bolo kompletne repasované do 30. 09. 2027 – DIELŇA INTERDRIVE SRL – PARMA. Fgsdpfx Amoz Ak S Hefoh

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 80 000 kg, celková hmotnosť: 92 000 kg, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, Rok výroby: 2026, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Výbava: ABS, Nový ťažký nízkopodlažný náves. Lider Trailer pre ťažké návesy. Vysoká kvalita a odolnosť výroby. Normy EÚ. Fgodeyq Diijpfx Amfoh Brzdové systémy EBS alebo dvojlinkové. Ročná záruka na výrobné vady. Farba podľa požiadaviek zákazníka. Výroba 2026.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Fgjdpfxsrigw Re Amfeh Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 13 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, TROJOSOVÝ Pevný, nízko položený polopríves APLIKÁCIA PLECHOV A ZVÁRANIA • Vysokopevnostná oceľ S355 alebo STRENX MC700 (s certifikátom STRENX). • Synergické zváracie postupy. ROZSAHY ROZMEROV • Šírka od 2550 mm do 4000 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. • Dĺžka plošiny od 5000 mm do 12 000 mm. Fgedpfx Aez Iak Hemfjh • Celková dĺžka od 10 700 mm do 16 000 mm. FUNKCIE BOČNÉHO ROZŠÍRENIA • Možnosť rozšírenia až o 250 mm na pravej a ľavej strane. VÝŠKA PRIESTORU POD PRIEČNYM NOSNÍKOM PRÍVESU • Výška od 775 mm do 1100 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. ČAP • 2" alebo 3,5" čap schválený podľa predpisov ECE-R55. • Môže sa líšiť pre ťahače 4x2-6x2 alebo 6x4. VLASTNOSTI NÁPRAV A PNEUMATÍK • Pneumatiky vhodné pre 17,5 - 19,5 alebo 22,5-palcové ráfiky. • Nápravy: bubnové s nosnosťou 12 – 18 ton. • Systém zdvíhania: k dispozícii automatický systém zdvíhania prednej nápravy, ktorý reaguje na záťaž. • Možnosti riaditeľnej nápravy: na požiadanie zákazníka je možné pridať riaditeľnú nápravu. VLASTNOSTI ZAVESENIA • Mechanické alebo vzduchové zavesenie, v závislosti od preferencie zákazníka. MOŽNOSTI RAMPOVÝCH NOŽIČIEK • Hydraulické bočné alebo jednodielna rampa s uhlom nakladania až 9°. • 24 V DC hydraulická agregát (hydromotor). Špeciálne hydraulické valce so bezpečnostnými západkami, v závislosti od variantov. • Horná časť rampy môže byť pokrytá drevom alebo mriežkovinou. BRZDOVÝ SYSTÉM • Brzdový systém schválený podľa predpisov ECE-R13. ELEKTRICKÝ SYSTÉM • 2x7-pólová zásuvka podľa noriem ISO. • 15-pólová zásuvka kompatibilná s normou ADR podľa noriem ISO. • 7-funkčné koncové svetlá (hornový typ). • 2 biele LED obrysové svetlá. • Jantárové bočné obrysové svetlá po obvode plošiny. • Dodatočné osvetlenie pre cestné a pracovné podmienky. LAKOVACIE POSTUPY • Očistenie tryskaním SA2.5 podľa noriem ISO pred lakovaním. • Chemické čistenie po tryskaní. • Aplikácia vrstvy bohatú na zinok alebo metalizácia na požiadanie. • Lakovanie v lakovacej kabíne s epoxidovým základom a akrylovou farbou. PRÍSLUŠENSTVO • 3 úložné schránky na ťažnom zariadení, • 2 sady náradia, • Kliny pod kolesá, • Predné a zadné otočné varovné svetlo, • Pracovné svetlo, • Pozinkované upevňovacie oká, • Pozinkované výsuvné ramená, • Pozinkovaný držiak náhradnej pneumatiky, • Pozinkované široké odrážače pre bočné rozšírenie, • 2 pozinkované držiaky hasiaceho prístroja. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Konštrukcia karosérie a rámu • Vysokopevnostná oceľová konštrukcia rámu, ktorá zvyšuje odolnosť proti ťažkým nákladom, • Možnosť monoblokovej alebo modulárnej konštrukcie rámu na uspokojenie prevádzkových potrieb, • Spevnené podlahové dosky a priečne nosníky pre dlhú životnosť, • Hydraulické alebo manuálne rampové systémy pre ľahké nakladanie/vykladanie. Nosnosť • Rôzne konfigurácie od 3 osí do 10 osí, • Nosnosť od 30 ton do 120 ton, špeciálne konštrukcie pre konkrétne projekty, • Možnosti rozšíriteľnej plošiny pre náklad s veľkým objemom. Systémy náprav a zavesenia • Špeciálna nízka konštrukcia rámu minimalizujúca výšku nakládky pre stabilnú prepravu, • Možnosti vzduchového alebo hydraulického zavesenia, ktoré zvyšujú pohodlie, • Systémy riaditeľných náprav, ktoré poskytujú maximálnu ovládateľnosť v úzkych zákrutách a náročnom teréne. Brzdové a bezpečnostné systémy • Brzdový systém WABCO alebo Knorr-Bremse EBS, ktorý zaisťuje krátku brzdnú dráhu a bezpečnosť, • ABS a automatická regulácia brzdenia pre stabilitu pri ťažkých nákladoch, • Spevnené upevňovacie body pre bezpečné upevnenie nákladu.