Müller-Mitteltal Tridem, 7Mtr., Nachlauf- Lenkachse, Liftbar, kúpiť použité (1 544)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 20 500 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Platforma: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 9 ton BPW Eco-nápravy * 1. náprava zdvíhateľná * posledná náprava ako riadená vlečná náprava s elektropneumatickým blokovaním riadenia prostredníctvom reverzného spínača (blokovanie vlečnej nápravy z kabíny vodiča na účely manipulácie – bez inštalácie na strane nákladného vozidla – aktivované na PIN 10 v 15-pólovom konektore, iba na účely manipulácie, nie na verejných cestách) ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s mechanizmom na zdvíhanie a spúšťanie s funkciou RTR ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Ovládacia jednotka SmartBoard ako informačný nástroj s tlakovými senzormi na zobrazenie celkovej hmotnosti nápravy * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v nákladnom vozidle prostredníctvom signálu EBS, bez inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová zásuvka * LED koncové svetlá * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vrátane držiaka a montáže * 2 x LED cúvacia svetlá na zadnej časti vozidla (ovládané prostredníctvom cúvacieho spínača) * blikajúce LED bočné obrysové svetlá ----Ťažné oko / Prírubové ťažné oko: * pevné stredové ťažné oko s 50 mm prírubovým ťažným okom (zaťaženie 900 mm, mm výškové nastavenie na hornej doske) ----Všeobecné montážne diely: * mechanické zdviháky vpredu, mechanické otočné opory vzadu na ráme * mechanicky nastaviteľný balík výstražných tabúľ vpredu a vzadu * náradie uložené v skrinkách z pozinkovanej oceľovej platne – čierna prášková povrchová úprava – cca 650 x 300 x 600 mm na pravej strane ----Ložná plocha: * bočné steny priebežné (bez priečneho nosníka) až po nakladaciu rampu * zadné bočnice sklopné * oceľová zadná stena zasunutá pred zadnými bočnicami * 60 mm drevená podlaha z modrínu / smrekovca * 400 mm oceľová čelná stena zasunutá ----Zabezpečenie nákladu: Pedpfx Amer Dpzxj Herc * dierovaný vonkajší rám cca 45 stupňov prehnutý so zariadením na montáž 3-tonových úchytov * v rohoch vždy 1 x 10-tonový úchyt, ako aj po stranách vždy 2 x 10-tonové a 3 x 6,3-tonové úchyty * v čelnom a koncovom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové uchytenie ----Rampy: * hydr. jedno-dielna nakladacia rampa cca 3 000 x 720 mm, mechanicky nastaviteľná po stranách * 4-cestný hydr. ovládací blok pre prípadnú dodatočnú inštaláciu hydraulického posúvania rampy ----Hydraulika: * Hydr. rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydr. výkone čerpadla v nákladnom vozidle od viac ako 40 l/min do 120 l/min) ----Lakovanie: * rám, ťažné oko, čelná stena, mechanické zdviháky vzadu, nakladacie rampy, zadná klapka – ohňovzdorná povrchová úprava * nápravy, vzduchové kotle, prírubové ťažné oko, ako aj zdviháky vpredu – lakované v čiernej farbe ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj sú vyhradené ----Dodacia lehota: k dispozícii ihneď z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 20 500 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0, plošinový náves: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 9 ton BPW Eco nápravy * 1. náprava zdvíhateľná * posledná náprava ako riadená vlečná náprava s elektropneumatickým zablokovaním riadenia pomocou spiatočky (zablokovanie vlečnej nápravy z kabíny vodiča na účely manipulácie – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla – aktivované na PIN 10 v 15-pólovej zásuvke, iba na účely manipulácie, nie v bežnej cestnej premávke) ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania s funkciou RTR ----Elektrický systém / Osvetlenie: * Ovládacia jednotka SmartBoard ako informačný nástroj s tlačidlami pre zobrazenie celkového zaťaženia nápravy * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá * LED výstražné svetlo (odnímateľné) vrátane držiaka a inštalácie * 2 x LED cúvacie svetlá na zadnej časti vozidla (ovládané spiatočkou) * blikajúce LED bočné obrysové svetlá ----Ťažné zariadenie / prípojka: * Pevná stredová ťažná tyč s 50 mm prípojkou (zaťažené 900 mm, nastavenie výšky na hornej platni) ----Všeobecné montážne diely: * Mechanické opierky vpredu, mechanické otočné opierky vzadu na ráme * Mechanicky nastaviteľný balík výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Nástrojové boxy z pozinkovanej ocele – čierna prášková povrchová úprava – cca 650 x 300 x 600 mm vpravo ----Ložná plocha: * Bočné steny sú priebežné (bez stredovej výstuhy) až po nájazdovú rampu * Zadné čelá sklopné * Ocelová zadná stena zasunutá pred zadnými čelami * 60 mm drevená podlaha z modrínu/smrekovca * 400 mm ocelová čelná stena, zasúvateľná ----Upevnenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov, s uchytením pre montáž 3 tonových očí na upevnenie nákladu * V rohoch 1 x 10 tonové upevňovacie body a navyše po stranách 2 x 10 tonové a 3 x 6,3 tonové upevňovacie body * V čelných a koncových nosníkoch rôzne otvory pre 1,2 tonové upevňovacie body ----Rampy: * Hydr. celistvá nájazdová rampa, cca 3 000 x 720 mm, mechanicky nastaviteľná po stranách * 4-cestný hydr. ovládací blok pre prípadnú dodatočnú montáž hydraulického posúvania rampy ----Hydraulika: * Hydr. rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákladnom vozidle od viac ako 40 l/min až po 120 l/min) ----Lakovanie: * Rám, ťažné zariadenie, čelná stena, mechanické opierky vzadu, nájazdové rampy, zadné čelo, ohňovzdorné žiarové zinkovanie * Nápravy, vzduchový zásobník, prípojka a predné opierky lakované v čiernej farbe Pjdpfx Amsr Dpz As Hsrc ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: okamžite k dispozícii, Egestorf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 463 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, palivo: nafta, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, prípojné zariadenie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hydraulika - Chladnička - Rádio - Rádio s CD prehrávačom - Spacia kabína - Potrubie na palivo - Zámok - Imobilizér - Nástrojová skrinka - Vývodový hriadeľ = Poznámky = Konštrukcia: Materiál: Oceľ Mercedes Arocs 2651, 2016, Euro 6, 463 000 km 6x4, Oceľová nadstavba vyklápacieho vozidla, Plachtová nadstavba s posuvným systémom, V kombinácii s: Müller Mitteltal, 2018, Veľké nápravy, Rozšíriteľný, Hydraulické rampy (nastaviteľné v šírke), Hydraulická prijazdová rampa pre vyklápač! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Predná náprava: Riadená Prsdpoz Hzrvefx Am Hsc Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky Celková hmotnosť: 26 000 kg Vyklápač: Zadný Cena: Na vyžiadanie = Informácie o firme = Bankové údaje: Účet v Rabobanke: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Pred transakciou si vždy overte naše bankové údaje! - Rezervácia vozidiel bez zálohy nie je možná. - Všetky ponúkané vozidlá sú predávané s výhradou chyb v písaní a tlači.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, maximálna povolená celková hmotnosť: 10 000 kg Rýchlosť: 25 km/h, osvetlenie/výstražné tabule = Ďalšie informácie = Prodpfez Nnytsx Am Hoc Rok výroby: 2000 Maximálna povolená celková hmotnosť: 10 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 620 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profile 50.0: ----Brakes: * Wabco EBS (electronic brake system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (ride height +30 mm when lifted) * Last axle self-steering (lockable from the driver's cab for maneuvering without truck-side installation, and additionally via a switch on the trailer); lock must be disengaged before driving on public roads * Forced unloading and forced lowering of the lift axle for maneuvering purposes (truck-side installation required) with speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension, lifting and lowering unit with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar 1,500 mm long with 50 mm draw eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard as an info tool with pressure sensors for total axle load display per axle group * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * LED lighting system 12 / 24 V * Removable rear LED beacon ----General attachments: * Mechanical warning panel package for 3 m total width * Toolbox made from galvanized steel sheet, approx. 650 x 300 x 600 mm, left side * Front axle plastic mudguards and rear axle galvanized steel mud flaps ----Low-loader deck: * Front section of turntable platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable fold-up lids (lids open to the rear) * Shortening of low-loader platform by 500 mm to 6,280 mm including extended step recess by 500 mm to the front * Rubber coating on the fold-down frame, approach ramp and on the running surface of the low-loader platform * Between the longitudinal beams in front of the excavator arm rest: bamboo wood ----Load restraint (LaSi package): * 2 x 6.4 t lashing rings at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing rings at the front and rear side corners, per side * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swivel-mounted, height-adjustable, loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with 2 t lashing capacity * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear traverse ----Widening: * Telescopic and foldable extension beams for 3 m overall width (plank holder under the chassis, right side) ----Excavator stick rest: * Continuous excavator stick rest with reinforcement profile from last axle to rear cross member, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on the sides of the rest ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-line hydraulics and extendable tip, approx. 4,650 x 720 mm including load-holding valves and hydraulic lateral adjustment ----Rear support: * Hydraulic rear support Prodel Tihujpfx Am Hec ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump output in the truck above 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading height: * Loaded: 890 mm +/- 20 mm via air suspension ----Loading area dimensions: * Platform above turntable: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed deck: 6,280 + 500 x 2,520 mm, including 860 mm approach ramp ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, extension consoles, access ramps hot-dip galvanized * Drawbar fork, axles, hydraulic axle supports and air tanks painted in black ----Info: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available*

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 100 km, typ prevodu: iný, farba: biely, celková hmotnosť: 32 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 400 kg, veľkosť pneumatiky: 425/65R22,5, prvá registrácia: 03/2016, zavesenie: vzduch, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden, 2 axles, BPW axles, air suspension, 1st axle liftable, ABS (anti-lock braking system), underrun protection, support legs Prsdpfx Aoi Rk Axsm Hjc Superstructure: Liebherr concrete mixer type HTM 1004, approx. 10m³, 2x 10t BPW axles! Matching hydraulics for power take-off on the towing vehicle available at extra cost! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 620 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T5 Profile 50.0: ----Brake: * Wabco EBS (electronic braking system) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (when lifted, ride height +30 mm) * Last axle is self-steering (lockable from the cab for maneuvering purposes without truck-side installation, as well as via a switch on the trailer); lock must be disengaged before driving on public roads * Forced lifting and lowering of the lift axle for maneuvering (truck-side installation required) with speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering function, with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar, 1,500 mm long, with 50 mm draw eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard infotool with pressure sensors for total axle load display per axle group * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * LED lighting system 12/24 V * LED beacon (removable) at rear ----General Attachments: * Mechanical warning sign kit for 3 m width * Toolbox made of galvanized steel approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted on the left side * Plastic mudguards front axle and galvanized steel mudguard skirts rear axle ----Low Loader Platform: * Front section of bogie platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable folding lids (folding rearward) * Reduction of low loader platform by 500 mm to 6,280 mm including extension of offset cranking by 500 mm forward * Rubber covering on the folding frame, drive-on slope and running surface of the low loader platform * Bamboo wood between the longitudinal beams in front of the excavator stick recess ----Load Securing (LaSi Package): * 2 x 6.4 t lashing eyes at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing points on each front and rear side corner * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swiveling, lowerable, loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with a 2 t lashing option * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear cross member ----Extension: * Extending and folding extension beams for 3 m total width (timber carrier under the chassis on the right side) ----Excavator Stick Rest: * Continuous excavator stick rest with reinforcement profile from the last axle to the end cross member, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on the sides of the rest ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-circuit hydraulics and deployable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. load-holding valves and hydraulic side shift ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump capacities from the truck of over 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading Height: * Loaded 890 mm +/- 20 mm via air suspension Psdsxptn Depfx Am Horc ----Loading Platform Dimensions: * Platform above slewing ring: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed platform: 6,280 + 500 x 2,520 mm, incl. 860 mm drive-on slope ----Painting: * Chassis, bogie, drawbar, extension consoles, and ramps hot-dip galvanized * Drawbar, axles, hydraulic axle supports, and air tanks painted in a shade of black ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately*

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 320 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2018, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Kotviace oká, ABS, rozšírenie s výstražnými tabuľami, vozidlo sa predáva na objednávku., -- Vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Pjdpfx Ao Aa N Npjm Horc

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Poznámky = Hovorím po rusky – Jurij, mobil: 3-nápravový prepravník s nízkou ložnou plochou, prejazdný. Ložná plocha pre sedlový ťahač, rozmery cca 3 450 x 2 550 mm, ložná plocha prepravníka, rozmery cca 8 500 x 2 550 mm, 4 výklenky pre kolesá s vysúvacími časťami, výklenky vpredu a vzadu, rozmery cca 390 mm, rázvor medzi osami cca 3 300 mm, uloženie ramena rýpadla. Výška nakladacej plochy cca 900 mm. 29 upevňovacích bodov, výsuvné rozšírenia do šírky 3 000 mm, výstražný balíček pre prepravu nadrozmerného nákladu. Hydraulické rampy, rozmery cca 3 000 x 700 mm, hydraulicky posuvné, hydraulická jednotka. Nápravy BPW, posledná náprava s natočením, EBS, vzduchové odpruženie. Povolená celková hmotnosť 48 000 kg, hmotnosť sedla 18 000 kg, úžitková hmotnosť 38 200 kg. Sedlový čap 2 palce, výška sedla cca 1 250 mm. Úložný box na náradie na ložnej ploche pre sedlový ťahač. Pneumatiky 235-75R17.5. 2-okruhová vzduchová brzda, 24 V. Vozidlo kompletne žiarovo pozinkované. Psdj Adx Szjpfx Am Hjrc = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2020 Vlastná hmotnosť: 9 800 kg Úžitková hmotnosť: 38 200 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Pneumatiky vpredu: 235-75R17.5 Pneumatiky vzadu: 235-75R17.5 Krajina pôvodu: Nemecko Pre viac informácií kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 740 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders Podjykx I Hjpfx Am Herc * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 740 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck Prsdpsykx I Tjfx Am Hec * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 800 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 370 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes, 2 x 5.5 t ----Axles: * Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensation unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar height-adjustable by 300 mm * 40 mm flange towing eye ----General Fittings: * Jost landing gear at the front * External foldable supports at the rear * Plastic toolbox, front right outside on front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * LED lighting ----Load area: * Load area 5.37 m * 50 mm softwood floor * Bolted smooth sheet metal front wall * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, foldable, with drop side lifting aid * Steel rear wall insertable between ramp holders, when not in use fits inside in front of the front wall * Rear stanchions bolted ----Load securing: * Perforated external frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t recessed lashing rings every 600 mm possible * 1 x 6.3 t lashing ring in each front and rear corner * Various holes in the front and end cross members for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be compressed to 20 mm) * Approach slope at rear approx. 860 mm chassis ----Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 ----Wheelbase: Pedpfxjl Th Ncj Am Horc * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Drawbar, front wall, rear flap, foldable supports, drive-on ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, 40 mm flange towing eye painted in black * Drop sides painted in RAL2011 deep orange * Painting of side panels possible in an RAL colour at extra charge ----Info: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 800 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 370 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: Psdpfxel Th Nrj Am Hsrc * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * 40mm přírubové tažné oko ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazový ochranný pás * Plastové čtvrtové blatníky ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné, s mechanismem pro zvedání bočnic * Zadní stěna posuvná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložena uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubovány ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, přehnutý cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných upínacích ok, nosnost 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu 1x vázací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá otvory pro upínání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z mřížového roštu s pružinovým mechanizmem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit až na 20 mm) * Najezdová šikmina vzadu cca 860 mm, podvozek ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----LakovánÍ: * Tažná oj, čelní stěna, zadní víko, sklápěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojem a 40mm tažné oko lakované černě * Lakování bočnic v RAL2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 100 km, typ prevodu: iný, farba: žltá, celková hmotnosť: 32 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 210 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 790 kg, veľkosť pneumatiky: 425/65R22.5, prvá registrácia: 06/2012, zavesenie: vzduch, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vozidlo sa nachádza v Bovenden, 2-nápravové, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, ABS (protiblokovací systém), bočný ochranný zábradlie. Nadstavba: LIEBHERR miešačka betónu typ HTM 1004, cca 10 m³, 2× BPW nápravy, kotúčové brzdy, prvá náprava zdvíhateľná! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, predaj počas inzercie a omyly vyhradené! Psdpfxji Rk Epj Am Hjrc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 750 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Očková oje / prírubová oje: * Výškovo nastaviteľná očková oje o 300 mm * Predĺženie očkovej oje o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcová prírubová oje ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné oporné koleso * Vonkajšie výklopné oporné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 858 x 500 x 500 mm, v prednej časti vpravo vonkajšie na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou a zadnou šikmou stenou, príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení pre prepravu 20" kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézovo profilované – výklopné, v strede rozdelené 1x * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi držiaky rampy, pri nepoužívaní umiestnená vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky skrutkované ----Upevnenie nákladu: * Dištrovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov ohnutý, so zaťažiteľnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových úchytov na upínacie popruhy každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3 tonového úchytu na upínací popruh * V čelnom a koncovom ráme rôzne vŕtania pre upevňovacie body s nosnosťou 1,2 tony * Profilová upínacia lišta v pozdĺžnej osi v strede pre upevnenie nákladu do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé mechanické mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu cca 860 mm, podvozok ----Rázvor: * Rázvor 1 140 ----Lakovanie: * Očková oje, čelná stena, zadné čelo, výklopné oporné nohy a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, prírubová oje a predné oporné koleso lakované v čiernej farbe * Lakovanie bočných stien v RAL – 9010 čisto biele ----Informácie: Predev D Tcbepfx Am Hoc * Zosilnená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na upevnenie nákladu * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie ihneď z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 750 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím agregátom ----Očková oje / prírubová očková oje: * Očková oje s možnosťou nastavenia výšky o 300 mm * Predĺženie očkovej oje o 250 mm na 2 250 mm Pedpfx Ajv Eq Evom Hsrc * 40-ková prírubová očková oje ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predná podperná skrutka * Vonkajšie, výklopné podperné nohy vzadu * Plastový box na náradie, približne 858 x 500 x 500 mm, vpredu vpravo, na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové kryty kolies ----Plošina pre prepravu nákladu: * 50 mm doska z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou a na zadnej šikmej ploche, príprava na neskoršiu montáž kontajnerových západiek na prepravu 20" kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné, stredne rozdelené 1x * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi držiakmi nájazdovej rampy, pri nepoužívaní umiestnená vnútri pred čelnou stenou * Zadné výstuže pripevnené skrutkami ----Upevnenie nákladu: * Vystužený vonkajší rám, približne 45 stupňov, s upevňovacími bodmi s nosnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových upevňovacích ok * V rohoch vpredu a vzadu, 1x 6,3-tonové upevňovacie body * V čelnom a závernom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové upevňovacie body * Profilová upevňovacia lišta Profifix v pozdĺžnej osi, stredne, pre upevňovanie s nosnosťou do 3000 daN ----Nájazdové rampy: * Jednodielne mechanické mriežové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (posúvateľné až o 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu, približne 860 mm, podvozok ----Rázvor: * Rázvor 1 140 ----Lakovanie: * Očková oje, čelná stena, zadné kridlo, výklopné podperné nohy a nájazdové rampy žiarovo zinokované * Nápravy, pružiny, vzduchový kotol, prírubová očková oje a podperná skrutka lakované v čiernej farbe * Lakovanie bočných stien v RAL - 9010, čisto biele ----Informácie: * Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na upevnenie nákladu * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 kg, celková hmotnosť: 36 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 8 000 kg, prvá registrácia: 03/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 800 mm, veľkosť pneumatiky: 205/65 R 17,5, maximálna rýchlosť: 80 km/h, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, Použitý nízko položený náves Müller-Mitteltal TS 3 Profi * Technická celková hmotnosť 36 ton (užitočné zaťaženie pri štandardnom ťahači s 2 nápravami je približne 22 ton) * Dĺžka labutieho krku: 3,5 m Psdpfx Amez Aua Ue Hjrc * Dĺžka nákladovej plochy: 8,90 m a výška 0,80 m * Priestor pre kolesá vo výške 0,45 m * Hydraulické rampy (veľmi nízke), dĺžka 4 m * Podpery * Pohon hydraulického čerpadla prostredníctvom zásuvky NATO * Možnosť povolenia pre nadrozmerný náklad * Výška sedla: približne 1,15 m * Termín najbližšej STK: 27. 08. * Termín najbližšej technickej kontroly: 27. 02. * 1. náprava: zdvíhacia náprava * 3. náprava: riadená pomocou posuvného čapu * Pohotovostná hmotnosť: približne 10 ton

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Rôzne kontajnery pre Müller-Mitteltal CHK: - 7 ks 4,5 - 5 m³, cena za kus 1.000,- € - 3 ks 8 m³, cena za kus 2.000,- € Všetky kontajnery sú v prevádzkyschopnom stave. Roky výroby 2013 - 2015. = Ďalšie informácie = Psdpfx Amoxb N A Is Hjrc Krajina výroby: DE Pre viac informácií kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, Vákuová násada, objem približne 6 m³, vhodná pre vozidlo Müller-Mitteltal CHK. Obsahuje vákuové čerpadlo s pohonom pomocou vývodovej hriadele a rôzne hadice. Vákuové čerpadlo Prodpfx Amsx Nl Npe Hsc = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2010 Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 11/2013, dĺžka ložného priestoru: 6 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 930 mm, celková dĺžka: 6 400 mm, celková šírka: 2 490 mm, celková výška: 930 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 80 percento, farba: iný, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 2 nápravy - Zadné čelo - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2013 ŠPZ: QAPT117 Technické informácie Podvozok: POZINKOVANÝ Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/70 R17.5 Značka náprav: BPW Dezén pneumatiky: 80 % Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Pods Aavmuopfx Am Hjrc Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 4 200 kg Úžitková hmotnosť: 13 800 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg Funkčné vlastnosti Výška nákladovej plochy: 93 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 3 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 900 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R 17,5, farba: sivý, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Nemecká technická kontrola vozidiel – nové Müller Mitteltal, tandemový nízkopodvozový príves s hydraulickými rampami Typ: ETUE-TA 13,5 NG Celková hmotnosť: 13 500 kg Hmotnosť na oje: 3 600 kg Prjdpoz D T N Ijfx Am Hjc Hmotnosť na nápravy: 9 900 kg vzduchové odpruženie, dvojité pneumatiky 205/65 R 17,5 očko 40 výška podlahy 88 cm

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 25 000 mm, celková výška: 40 000 mm, Výbava: ABS, V prípade otázok ohľadom vozidla vám rád pomôže pán Seidel (dostupný na telefónnom čísle). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT – príves na miešanie betónu Konštrukcia: Liebherr HTM 1004, objem 10 m³, nápravy BPW, bubnová brzda, pružinový akumulátor, Wabco ABS, 1. náprava zdvíhateľná, vzduchové pruženie, maximálna povolená celková hmotnosť: 32 000 kg, vlastná hmotnosť: 6 510 kg, úžitková hmotnosť: 25 490 kg, hĺbka dezénu pneumatík: 1. náprava 14 – 15 mm, 2. náprava 10 mm. Na požiadanie vám radi predložíme ponuku na lízing alebo financovanie. Pán Seidel (tel. číslo) vám rád poskytne ďalšie informácie. Podpeyfu Sdofx Am Hsrc Ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. ... Zmeny, chyby a predaj vyhradené !!! - = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Maximálna povolená celková hmotnosť: 32 000 kg Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 260, najazdené kilometre: 655 850 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 05/2012, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 500 kg, celková hmotnosť: 28 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 R 22,5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 800 mm, brzdy: intarder, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, objem nakladacieho priestoru: 16 m³, dĺžka ložného priestoru: 6 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Výbava: ABS, hydraulika, klimatizácia, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, žeriav, EBS Nádrž na močovinu (AdBlue) Automatická klimatizácia Palfinger PK 21001 L Slnečná clona 1 lôžko Pedpfxoiuit Rs Am Hsrc Vzduchové klaksóny Možné chyby v údajoch vyhradené

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 7 400 kg, celková hmotnosť: 11 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2000, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2000, Výbava: ABS, Inventárne číslo: 5884 Približne 5,00 m, príves s dvojstranným nakladacím mechanizmom od spoločnosti Müller-Mitteltal, s výklopnými rampami. ----* Výrobca: Müller-Mitteltal * Typ: ETK-TA-S Prodoz A Nwfjpfx Am Hjc * Prvé prihlásenie: 07/2000 * Celková hmotnosť: 11 000 kg * Hmotnosť bez nákladu podľa technického preukazu: 3 600 kg * Užitočná nosnosť: 7 400 kg * Nápravy: 2 x BPW / bubnové brzdy * Zavesenie: listové pružiny * Pneumatiky: 235/75 R 17.5, približne 50 % * Farba: Šasi sivé, nakladacia nadstavba červená * ABS * Rozmery nakladacej vane (vnútorné): približne 5,00 m (dĺžka) x 2,42 m (šírka), výška bočných stien 0,40 m * Mechanické rampy, dvojdielne (2,10 m + 1,30 m = 3,40 m) * Oceľová podlaha so 4 pár mi výklopných upevňovacích očiek * 40 mm ťažné oko, výškovo nastaviteľné * Štvrtinové blatníky na druhej náprave * Držiak rezervnej pneumatiky * LED cúvacie svetlá * 2 x LED pracovné svetlá vpredu * Podpora pri plnom zaťažení vpredu * Dodatočné podpery vzadu Nemecký príves !! Nemecké dokumenty !! Poznámka týkajúca sa možných chýb v inzeráte: Napriek starostlivej príprave inzerátu sa v texte alebo v uvedených údajoch môžu vyskytnúť ojedinelé chyby. Nepreberáme žiadnu zodpovednosť za chyby, zmeny alebo medzivýpredaje. Všetky informácie sú uvedené bez záruky. Kontaktujte nás, prosím, na overenie podrobností alebo pre zodpovedanie ďalších otázok.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 6 300 kg, celková hmotnosť: 8 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/1983, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, dĺžka ložného priestoru: 5 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 1983, Výbava: ABS, 2-nápravový nízkopodvozný príves Müller-Mitteltal Typ: ETü-TA Podvozok / komponenty: * 2 x nápravy s bubnovými brzdami * Listové pruženie * Pneumatiky: 7,5R15 * Zvyšková hĺbka dezénu: predná ~20/80 %, zadná ~80 % * Ťažné zariadenie, výškovo nastaviteľné * Očko 40 mm * Predná opora Jost Nadstavba: * Nízkopodvozný príves * Nakladacie rampy 2,40 m * Ložná plocha: 5 150 mm x 2 480 mm x 400 mm * Bočnice 400 mm * 4 x uchytenia na zaistenie nákladu na každej strane Hmotnosti: * Celková hmotnosť: 8 900 kg * Užitočná nosnosť: 6 300 kg * Pohotovostná hmotnosť: 2 600 kg Ostatné: * Nemecké vozidlo * Technická kontrola platná do 09/2027 * §25a UstG, DPH nie je možné vykazovať. ----Na požiadanie je možné vykonať novú technickú kontrolu/STK, ako aj zmeniť hmotnosť (znížiť alebo zvýšiť). _____ Aj po kúpe vám poskytneme podporu: Pomôžeme vám s vybavením exportných alebo krátkodobých evidenčných čísel. Je tiež možné zabezpečiť prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka. Kontaktujte nás, radi vám pomôžeme! Hovoríme nemecky, anglicky a rusky. Všetky informácie sú bez záruky. Vyhradzujeme si právo na zmeny, chyby, tlačové a prepisové chyby, ako aj predaj počas platnosti ponuky. _____ O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma so sídlom v Kehle pri Rýne. Už mnoho rokov sme známi pre naše skúsenosti, spoľahlivosť a odbornosť v oblasti prípravy a predaja úžitkových vozidiel. Našou silnou stránkou je nákup a predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na našom rozsiahlom pozemku s rozlohou približne 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel pre rôzne účely. Pre nás nie je dôležité iba vozidlo, ale aj služby, ktoré poskytujeme. Spravodlivosť, serióznosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prioritou. Preto vás sprevádzame osobne a spoľahlivo – od prvého kontaktu až po odovzdanie vášho vozidla. Presvedčte sa sami. Tešíme sa na vašu žiadosť! _____ Naše služby pre vás: Nakládka vozidiel Pomôžeme vám s nakládkou zakúpených vozidiel. Špeciálna preprava Podporíme vás pri organizácii špeciálnej prepravy. Exportné a krátkodobé evidenčné čísla Pomôžeme vám s vybavením exportných alebo krátkodobých evidenčných čísel. Colné formality Prjdpfxjz R E Rfo Am Hec Poskytneme vám podporu aj pri colných záležitostiach. Preprava vozidla Na požiadanie zabezpečíme prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka.