Semi Trailer 26 Fgm 2-Achs Tieflader kúpiť použité (59 010)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 080 kg, celková hmotnosť: 28 480 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, POZOR, používať len s vyklápacou hydraulikou! Nápravy BPW 10t, 2 riadené nápravy, POZOR, používať len s vyklápacou hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, POZOR, používať len s vyklápacou hydraulikou! Výška sedla 1,25 m, hydraulicky 1400x700 + manuálne 700, Hjdpfxoykgkcs Apiofi

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Hodeyxc Eyspfx Apiofi Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46.500 kg Pohotovostná hmotnosť: 12.060 kg Užitočné zaťaženie: 34.440 kg Celková dĺžka: 13.550 mm - 26.550 mm Šírka: 2.550 mm Ďalšie informácie - 3 nápravy hydraulicky nútene riadené - Preklápací klin nad sedlom - Lišta na zavesenie rámp - Zasúvacie kolíky na ložnú plochu - Dvojité teleskopické vysunutie až do 26.550 mm - Skrinka na náradie na labutom krku - Elektrokoleso - Príprava eln - Hydraulická funkcia doťahovania s elektrickým diaľkovým ovládaním - Veľký balík upevňovacích prostriedkov - Vlastná hydraulická čerpacia jednotka Hedpfx Apsycpbneiefi Ďalšie nové a použité nízkozdvižné návesy k dispozícii. Viac informácií na

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 1 920 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 580 kg, celková hmotnosť: 7 500 kg, prvá registrácia: 07/2004, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 045 mm, šírka ložného priestoru: 2 001 mm, objem nakladacieho priestoru: 5 m³, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 215/75 R17.5, farba: sivý, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 215/75 R17.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 215/75 R17.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: hmlové svetlá, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, Blomenroehr 2-osý tandemový nízkoložný príves * NOVÁ PODLAHA, rôzne NOVÉ DIELY!!!! * 2x nájazdové rampy, posuvné po šírke / PRUŽINOVÉ ZAVESENIE * Šírka rampy: 0,57 m * Dĺžka rampy: 2,20 m * Nápravy BPW Hfedpfx Apjzfp N Nsiei * Nastaviteľné oj * Pneumatiky: 215/75 R17.5 * Rozchod náprav: 0,99 m * Podperné nohy pri rampách * 4x kotviace oká * Hrana ložnej plochy: 0,65 m * Hmotnosti: celková 7 500 kg, pohotovostná 1 920 kg, užitočná 5 580 kg * Vnútorné rozmery: dĺžka- 4,045 m, šírka- 2,00 m * nemecké vozidlo a nemecké doklady!! * 3. majiteľ * Prvá registrácia: 05.07.2004 * TÜV platný do 12/2026 * VIN: W095532084EB34190 Medzipredaj, omyly a zmeny vyhradené! Na fotografiách boli čiastočne odstránené firemné logá – informujte sa! Funkčnosť doplnkov bez záruky! Váš kontakt: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 16 300 kg, celková hmotnosť: 22 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 08/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t axles, frame construction made of high-strength Domex 700, total loading area 11,800 mm, platform length 8,350 mm, Knorr brake system EBS 4s/2k (ASR), rear foldable support legs rated for 25,000 kg, pneumatic valve for adjustment of the four wheel blockers, electric winch with remote control, 3x2 lashing rings in outer platform frame (8 t), aluminum frame L: 2,300 mm - W: 500 mm, hot-dip galvanized, toolbox, platform rollers, extendable bumper, ramp holder. Hfjdpfxjih E Hyo Apiji

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 98 290 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite dostupnými aj krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Hfjdpfx Aozbfuhopioi Labuťový krk: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Hydraulicky zdvíhateľný/sklápateľný a demontovateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Nákladné vozidlo – hydraulický pripojovací bod s regulátorom prietoku (20 l/min), * vrátane portálu na zavesenie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l so spojkami MAX Trailer, v opačnom prípade spojky zabezpečuje zákazník EXW. * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nakladacia plocha MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-nápravová teleskopická nakladacia plocha s čapovým okom vpredu, vzadu skosenie cca 500 mm x 8°. * Dĺžka: cca 11 000 mm * Technicky roztiahnuteľná o cca 7 700 mm * Vzdialenosť náprav: cca 1 500 mm * Hydraulický uzatvárací čap. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PREDNÝ PODVOZOK – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * MAX810-podvozok-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čapové oká vpredu aj vzadu. * Dĺžka: cca 2 970 mm, šírka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre 2-nápravový podvozok s tukom NLGI-2 * Výsuvné rozširenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok. (± 27 kg) KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ NAKLADACIA PLOCHA – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * Ventil na ochranu pred zlomením hadice na vyrovnávacom valci náprav s automatickou RESET-funkciou. * Hydraulické valce s uzatváracími kohútmi a zaisťovacími kolíkmi na zabezpečenie v zdvihnutej polohe. * Technická nosnosť nápravy: 13 740 kg na nápravu (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávanie náprav. PNEUMATIKY * 24x výrobca podľa nášho výberu (M+S) 245/70 R17.5 * Index zaťaženia 143/141L (146/146F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Lakovanie náprav * 2 vrstvy 2K náteru, jednofarebne v DB7350 Novagrau. * LAKOVANIE Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná rotačnou tryskacou jednotkou. * Druhé otryskávanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. * HRM-metalizácia celého podvozku so ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre maximálnu ochranu proti korózii. * LAKOVANIE Návěs v odtieni karmínovo červená (RAL 3002) Vrátane nasledujúceho príslušenstva: * Portál s navijakom pre rezervné koleso na prednej strane labuťového krku. * 3,5-palcový king pin * Oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. * Nasúvacie ALU bočnice a zadná stena na labuťovom krku, cca 400 mm vysoké, v eloxovanom prevedení. * Ovládacie páky na labuťovom krku chránené skladacím krytom. * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu. * Tlakomer zaťaženia na labuťovom krku na zistenie zaťaženia náprav podvozku vpredu a vzadu. * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre labuťový krk s tukom NLGI-2. * Hydraulické prepojenia z labuťového krku k podlahe so skrutkovacími spojkami. * Prístup na labuťový krk. * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) pri 3 000 ot./min, emisná trieda: EU Stage V, max. hydraulický tlak: 280 bar, max. prietok: 21 l/min, montáž na labuťovom krku. * Hydraulická nádrž 100 l, rám žiarovo pozinkovaný (± 480 kg) * Hydraulické prepojenie medzi powerpackom a pripojovacou doskou na labuťovom krku. * Diaľkové ovládanie: * Ovládanie powerpacku, štart/sto...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 84 000 kg, celková hmotnosť: 105 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2000, Výbava: ABS, Vehicle Identification Number: ZCAS64M23Y0012202 HYDRAULIC SUSPENSION - Permissible total weight: 105,000 kg Hedpex Txllefx Apiofi Fifth wheel load: 27,000 kg - Axle loads: 6 x 13,000 kg Unladen weight: 21,000 kg Roadworthiness inspection (RO HU) due Gooseneck length: 3,900 mm Fifth wheel height: 1,350 – 1,450 mm Low bed: Length: 13,550 mm (including 600 mm tapered section) -- Width: 3,000 mm -- Loading height: 920 mm EXTENDABLE (with sliding deck - 500 mm) Detachable rails Technical axle loads 6 x 13,000 kg ROR axles with drum brakes Axle 1 = LIFTABLE Axles 2, 3, 4, 5, 6 = FORCED STEERING Tyres: 9.5 R 17.5 Subject to prior sale, alterations, and errors. The description is for general identification purposes only and does not constitute a warranty in the legal sense of a sales contract. The authoritative specification is the description in the sales contract. Our offer does not include a new TÜV inspection as standard. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers and/or signage. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 380 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2011, Výbava: ABS, ID vozidla: VAVX99448BH301318 vrátane ALU rámp – dĺžka 2 800 mm, šírka 400 mm Vlastná hmotnosť: 9 620 kg Nemecká STK: splatná Labutí krk: 4 000 mm Spodná plošina: dĺžka: 8 620 mm – šírka: 2 550 mm – ložná výška: 930 mm Závesné lišty Podpery Hodpstt U D Djfx Apisfi Osvetlenie pre rozšírenie šírky Najväčšie dovolené zaťaženie točnice vpredu: 12 000 kg Rádius výkyvu vpredu: 2 100 mm – vzadu 1 900 mm Technické zaťaženie náprav: 4 x 7 000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = zdvíhateľná Nápravy 3 + 4 = nútené riadenie 2 x náradový box Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis vozidla slúži na všeobecnú identifikáciu a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis v kúpnej zmluve. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly. V prípade záujmu o novú technickú kontrolu vám radi pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: XL942N5SA7L007207 Fifth wheel load: 18,000 kg – Axle loads: 4 x 10,000 kg Unladen weight: 11,020 kg German MOT (HU) due Gooseneck: 4,100 mm Coupling height: 1,250 – 1,400 mm = king pin 3.5 inches Lowbed: Length: 9,400 mm, including 500 mm sliding table (600 mm of which chamfered) – Width: 2,525 mm – Loading height: 880 mm TELESCOPICALLY EXTENDABLE by 6,300 mm EXTENDABLE to 3,000 mm Removable rails Technical axle loads: 4 x 10,000 kg SAF axles with drum brakes Axles 3,4 = SELF-STEERING Large toolbox on gooseneck Central lubrication system Tyres: 245/70 R 17.5 Hfsdpfx Apjy T Aq Eoiji Modifications, prior sale, and errors excepted. This description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the sense of commercial law. The decisive description is as per the purchase agreement. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. Should you require a new TÜV inspection, we will be pleased to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertising. Our general terms of delivery and payment apply.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 720 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our full vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt of features. Complete specifications available on request. Gooseneck * With beveled front corners approx. 45° and rear bevel approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood floor approx. 30 mm thick Loading Platform Loading platform in extendable design * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking tension belts (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs * JOST (mechanical) with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles * BPW axles, two rigid axles and two trailing steering axles, with drum brakes * Air suspension with lifting/lowering function * Trailing steering axle with electro-magnetic reversing lock, can be activated by reverse gear or manually * Tires: 205/65 R 17.5 Brake System * Wabco braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Construction * Made of high-strength fine-grain steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Painting * First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer * High-quality, single-color 2-component (2K) top coat in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and finished in RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Standard Accessories * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Spare wheel holder in front of the front wall * At the galvanized connection rail at the front, yellow-red air couplings * 4 wheel chocks with holder at the front wall * Rear mount for aluminum loading ramps at gooseneck * Galvanized folding supports under the loading platform’s bevel * Holder for a revolving beacon at the rear of the trailer * Yellow reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Hjdpfxju Sd U Uo Apisfi * At the gooseneck and rear panel, left and right, each with a bracket for warning signs including socket * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the truck is via the standardized EBS interface according to ISO 11992; for correct display, the truck must be able to receive and show this data * On the gooseneck, plug-in aluminum drop sides and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized plug-in posts are removable. (Superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck * 6 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container * Adjustable mounting rails for aluminum loading ramps at the rear of the vehicle * 7 pairs of stake pockets for plug-in posts approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform * One galvanized bracket transversely under the loading platform * Extendable galvanized side extensions, approx. 230 mm per side * Lift axle on front axle with control by TEBS E depending on current axle load and loading condition * 5 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN)...

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 20 000 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, Nízkozdvižný náves CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Dĺžka 16 m Rok výroby 2016 Technické údaje Celková povolená hmotnosť: 31 000 kg Hmotnosť: 11 000 kg Nosnosť: 20 000 kg Dĺžka hlavnej ložnej plochy: 665 cm Výsuvný o 405 cm Dĺžka zadnej plošiny: 250 cm Dĺžka prednej plošiny: 305 cm Šírka: 110 cm Príves sa rozširuje o 70 cm na každú stranu. Vzduchové odpruženie Držiak na rezervné koleso 2 nápravy Hedpjzlgr Uofx Apiefi Veľmi dobrý stav, kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 207xxxx, Rok výroby: 2007, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22319 Špecifikácie:• TÜV platný do 21.11.2026• Rok výroby 2007• Pneumatiky (pozri obrázky)• Dĺžka: cca 1 130 cm• Šírka: cca 255 cm• Rázvor: 131 / 131 cm• Pohotovostná hmotnosť: cca 10 870 kg• Maximálna užitočná hmotnosť: cca 35 130 kg• Náradiový box Popis:Maur sklápač z roku 2007. Príves bol v novembri testovaný na TÜV a potom odstavený. Ihneď k dispozícii. Hedpfx Aoygq Drjpisfi TÜV: Áno EU schválený do: 21.11.2026 Pohotovostná hmotnosť: 10 870 kg Celková hmotnosť: 46 000 kg Užitočná hmotnosť: 35 130 kg Šírka: 255 cm Dĺžka: 1 130 cm Model: – schválený do 11.2026 = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2025, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-axle front running gear: - Hook coupling front and rear - Chassis length x chassis width approx. 2,200 mm x 2,850 mm “TBB-A” Excavator Deck: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with ground clearance of 150 mm 4-axle rear running gear: - Mechanical bolt-eye coupling at the front for fitting a low bed, end cross member at the rear - Chassis length x chassis width approx. 5,480 mm x 2,850 mm Pendulum axles and tyres (front and rear running gear): - "PENDULUM AXLE", all axles hydromechanically forced steered - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-fit plug to secure in raised position - Final painting of axles with 2 layers of single-colour MB 7350 Novagrau 2K paint - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 285/70 R19.5 Rear steering: - Rear steering operable from the front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track control of axles - Socket for controlling the rear steering on the gooseneck - Cable remote control with push buttons including single-track control of axles Accessories included: - Yellow-red air couplings on the galvanized front coupling bar - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for the warning sign - Crane with winch for spare wheel on the front panel of the gooseneck Hedjzauvropfx Apiofi - Truck hydraulic connection with flow limiter (40 l/min), including crane for suspension of supply lines, tractor unit tank must hold at least 80 litres with couplings - Plug-in ALU side and tail walls approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 2-axle chassis, and 1x at the 4-axle chassis - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck and in the area of the low bed hook coupling - 2 spare wheels - Front chassis with separate air connection for air wrench - Foldable extensions with steel deck slabs, width adjustable from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm - Steel deck slabs can be inserted in 2 positions to achieve a lowered loading platform - Steel deck slabs with rubber floor covering approx. 12 mm thick - Threaded hole option (⌀ 40 mm) every approx. 500 mm outside on the upper chord of the external excavator deck tube for screw-in rings - 2 stainless steel toolboxes (INOX) approx. 855 x 340 x 390 mm left + right on the gooseneck - Radio remote control for the rear steering in addition to the cable remote control - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery - Steel deck slabs adjustable from 2,850 mm to 3,250 mm wide and insertable in 2 positions for a lowered loading platform - 4 pairs of steel deck slabs with approx. 12 mm thick rubber floor covering - Maximum 3,500 mm extendable beam can be covered, in steps of 500 mm - Central carrier of the low bed provided with a painted sand la

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 050 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, PRASQ 18 Turntable Trailer with Drop Sides Chassis constructed from welded longitudinal beams with inserted cross members Spring center approx. 1300 mm Permissible total weight approx. 18,000 kg Coupling height (center) approx. 800 mm unladen Front overhang approx. 710 mm (measurement from headboard to center of front axle) Rear overhang approx. 950 mm (center of axle to rear edge of headboard) Chassis length approx. 6,000–8,000 mm (headboard to headboard) Chassis width approx. 2,480 mm (loading width), overall width approx. 2,550 mm Ride height unladen approx. 1,300 mm (top edge of floor) Outer frame height: Height approx. 125 mm, thickness 4 mm with outer bevel and lashing holes every 200 mm, without lashing rings Forklift collision protection as flat steel left and right on the outer frame Drawbar: 18t rigid drawbar, manufacturer at our discretion Distance from center of towing eye to front edge of headboard as per customer specification Towing eye ø 40 mm (50 mm optionally available) Axles: Brand-name axles (SAF/BPW/JOST) 9t 22.5" with large disc brake, without lift and lower function (total travel approx. 200 mm) Brakes: EBS braking system, Knorr or Wabco brand Air connections with red and yellow coupling heads Tire pressure monitoring Tyres: Brand tyres 385/65 R 22.5 of our choice, rim 11.75 x 22.5 Body: Drop sides, anodised finish, height approx. 800 mm Hsdpfxsg Dkx Ns Apijfi Rear drop side with two internally mounted folding steps Front wall approx. 1,200 mm high, with sheet metal cover, bolted Floor: Phenolic resin coated plywood floor, 27 mm transversely laid Certificate for tested forklift axle load 7.2 t as per DIN EN 283 (9 t optionally available) Lighting system: LED lighting system 15-pin plug Flashing SML Fittings: Half-shell mudguards 180° Side underrun protection both sides, aluminium or plastic profile One plastic chock with holder Coating/Paintwork of vehicle Chassis painted in RAL 9005 or Nova Grey 7350 Other colours available at extra cost (dependent on powder availability) KTL with zinc phosphating plus powder coating, maximum corrosion protection Hot-dip galvanising (optional) Ex works price Attention!!! Images show optional equipment Get expert advice and receive a free, non-binding quotation. Leasing, financing, and hire purchase possible! We can cater to your specific needs! Ask us – we are happy to prepare an offer. Subject to errors and prior sale.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 000 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform design: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with tread plate covering Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Brake system: - WABCO braking system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel structure: - Steel structure made from high-strength fine-grained steels Axles and tyres: Hfedeykpbkepfx Apioi - BPW axles and suspension, 1st axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tool - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - At the galvanised front connection plate: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks with holder on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Forced steering, front and rear, operated via cable remote control with push buttons, with tracking control for the axles - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape on the sides and the extension, red at the rear, in accordance with EU regulations - On gooseneck and rear left and right: holder for warning boards including socket - Galvanised, extendable width extensions, ca. 230 mm per side - Holder for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Mudflap at the rear - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard lubrication grease NLGI-2 and removable guard around the pump - Plug-in ALU side boards and rear board on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck (note: box covers oil filler cap) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft, or 1x 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Sliding hook-in crossbar for ALU drive-on ramps at the rear - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outside frame of the rear chamfer - Lift axle on the front axle with control via TEBS-E depending on axle load and current loading condition - Four warning boards extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon on the warning boards - Radio remote control for forced steering, in addition to cable remote, with indicator lights on receiver as single-track control - Non-slip sand coating painted onto tread plates on gooseneck and loading area - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 070 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 930 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Pre valníkové kontajnery alebo hákové kontajnery, príplatok za rampy: 1 000 € , -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Hfedpfszl Rk Ujx Apioi

Stav: nový, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, s ukazovateľom zaťaženia nápravy, dĺžka ložnej plochy 8 200 mm, ložná výška zaťažená cca 900 mm, 20 x kotviacich ôk po 10 t, 14 x vrecká na kolíky vo vonkajšom ráme, najazdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), lepiaca lišta na vonkajšej strane rámp a šikmine zadnej časti, rampy bočne nastaviteľné, pružinový zdvihák na jednoliate rampy, drevená podlaha 70 mm hrubá, odkladacia skrinka s vekom na upevňovacie reťaze alebo pásy, obrysové označenie podľa predpisov, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, vozidlo ponorene žiarovo zinkované, vrátane ukazovateľov zaťaženia náprav. Príplatky za: výstražné tabule + osvetlenie + maják = cena: 800 €, rozšírenie na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulické jednodielne rampy 500 €, hydraulické bočné posúvanie rámp = cena: 1 000 €, výklenok na rameno bagra = cena: 1 000 €. Dostupné aj s ložnou dĺžkou 9,20 m skladom. -- Zmeny, chyby a tlačové chyby vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov na: ! Hfsdpfx Apjzl A Tzoisi

Stav: nový, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, nízká ložná plocha cca: 6 600 mm délka, ložná výška zatížená cca 890 mm, 24 x upínací oka po 10 t, 12 x kapsy pro klanice v rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, rampy bočně posuvné, pružinový zdvih ramp, podlaha z dřeva tl. 68 mm, úložný box s víkem pro upínací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, výstražné majáky, vozidlo žárově zinkováno ponorem, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Hfjdpfszlnygox Apioi

Stav: nový, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížené lože cca: 6 600 mm délka, ložná výška zatížená cca: 890 mm, 24x vázací oka po 10 t, 12x kapsy na sloupky v vnějším rámu, najížděcí rampy (cca 3 100 x 750 mm), lezecká lišta na vnější straně ramp a šikmé zadní části, rampy příčně stavitelné, podlaha ze dřeva, síla 68 mm, úložná skříň s víkem na vázací řetězy nebo upínací popruhy, obrysové označení dle předpisů, výstražné majáky, vozidlo žárově zinkováno ponorem. -- Chyby v textu, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Hfjdpfx Aozlnxvopioi

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane tých, ktoré sú k dispozícii okamžite alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutie krk: Labutie krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45°, a so šikmou zadnou časťou, približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok, nosnosť 5 000 daN. Tvrdé drevené obloženie, hrúbka približne 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha s dvojitým vysúvacím mechanizmom a šikmou zadnou časťou, približne 500 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von, nosnosť 5 000 daN. 4 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von, nosnosť 10 000 daN. 1 pár upevňovacích ok, umiestnených horizontálne v prednej časti ložnej plochy, nosnosť 10 000 daN. 1 medzistol, približne 250 mm. Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov, nosnosť 2 000 daN. Tvrdé drevené obloženie, hrúbka približne 48 mm, s diamantovou doskou nad nápravami. Nápravy: Nápravy BPW, hydromechanicky riadené s pevným spojením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F). TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141. Sedlové čapy: Sedlové čapy JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M). Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru. ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098. Hsdpfxezlwm Aj Apiefi Lakovanie: Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pieskovaním. Druhé ošetrenie pieskovaním korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému. HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii. Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebné, farba RAL 3002 karmínovočervená, podľa systému RAL 841GL. Disky strieborné. Zadná časť metalizovaná a lakovaná vo farbe RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Odolnosť laku testovaná v komorovej skúške so soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS. Zatavenie dutín špeciálnym voskom. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: - 2-palcový kráľovský čap - Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania prostredníctvom tlačidiel, s kontrolou jednosmerného behu náprav (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) - Na labutom krku a na zadnej doske, na ľavej a pravej strane, jedna konzola na upevnenie výstražných tabúľ, vrátane zásuvky. - Jedna konzola na upevnenie otočného majáku na zadnej časti prívesu. Na labutom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, pripojiteľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované pripojovacie rámy sú odnímateľné. (Dĺžka konštrukcie približne 2 560 mm) (± 46 kg) Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná do šikmého labutieho krku (± 47 kg) 4 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20',

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Výňatok zo špecifikácie vybavenia: Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti približne 45° a so zadnou šikmou plochou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily 5 000 daN. Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm. Nakladacia plošina s dvojitým výsuvným mechanizmom: Nakladacia plošina s dvojitým výsuvným mechanizmom so zadnou šikmou plochou približne 500 mm x 8°. 6 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok umiestnený vodorovne v prednej časti nakladacej plochy (ťažná sila 10 000 daN). 1 medzipodlaha, približne 250 mm. Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, v oblasti osí profilované oceľové obloženie. Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plochy na pripevnenie napínacích pásov (ťažná sila 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky prepojené. Technická zaťažiteľnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s hydraulickým zdvíhacím a spúšťacím ventilom. Nástroj na údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17,5, index záťaže (146/146 F) – podľa nášho výberu. Podpory sedla: Podpory sedla JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 t (testovacia záťaž približne 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k ťahaču. Lakovanie: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii štandardne ostreľovaného zvarového rámu zaisťuje základný náter s práškom zinku a 2-zložkový (2K) náter. Kvalitný 2-zložkový (2K) krycí náter, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť je metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Nie je možné metalické lakovanie. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele. Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište v prednej časti so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: - 2-palcová kráľovská spojka - Pozinkovaná oceľová čelná stena, približne 400 mm vysoká. - Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanej spojovacej lište v prednej časti. - 4 kusy zarážok s držiakmi na čelnej stene (± 5 kg) - Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné riadenie spredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou stopy náprav (bez inštalácie v ťahači) - Umiestnenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové prístavné rampy. Hodezlwm Nepfx Apiefi - Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti prívesu. - Žltá reflexná páska v súlade s predpismi EÚ po stranách, na výsuvnej časti a na zadnej strane prívesu. - Na labutiom krku a na zadnej doske, po ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. - Spojovacia lišta pre hliníkové prístavné rampy na zadnej strane vozidla. - Držiak pre otočnú výstražnú lampu na zadnej strane prívesu. - Pozinkované výklopné podpery pod šikmou plochou nakladacej plochy. - Chránič nárazu na zadnej strane prívesu. - Používateľská príručka a popis na USB disku. - Nálepky obmedzujúce rýchlosť na 80 km/h na zadnej strane a po oboch stranách. - Merač zaťa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 46 800 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výpis z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk (Schwanenhals) * Labutia krk so skosenými rohmi vpredu, cca 45° a so skosením vzadu cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 30 mm Hjdpfezk S Dmsx Apijfi Ložná plocha v zasúvateľnom prevedení * so skosením vzadu cca 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, výklopných smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vodorovne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 48 mm, na časti nad osami je umiestnené profilované oceľové obloženie Nápravy * Nápravy a zavesenie BPW * 1. náprava pevná, všetky ostatné nápravy s hydro-mechanickým núteným riadením * Technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * Nástroj pre nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Index záťaže (146/146 F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141 Podpery * JOST podpery (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená trieskovým tryskaním * Druhé trieskovanie korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K vrchného laku * jednofarebné v RAL 3002 Karminrot, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebrosivej farbe. Zadná časť je metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu v soľnej hmle podľa ISO 9227-NSS * Zatmelenie dutín špeciálnym voskom Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru * ASPÖCK-UNIBOX na konektorovej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Vrátane nasledujúcich dodatočných doplnkov * 2 palcové kráľovské čap (Königszapfen) * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Dojazdové riadenie zpredu a zdola pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky, ovládateľné pomocou tlačidiel, s kontrolou jednopruhovej jazdy náprav (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž centrálneho nosníka vzadu v skosení (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zapínateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zapínacie bočnice sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v zošikmenom labutej krku (± 47 kg) * 3 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20' (30?) alebo 40' kontajner (± 30 kg) * 6 párov vreciek na bočnice pre zapínacie bočnice, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme lož

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/1991, celková šírka: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: iný, Rok výroby: 1991, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo zvonku: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo zvonku: 70 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo zvonku: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo zvonku: 70 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 8 800 kg Úžitková nosnosť: 17 200 kg Celková hmotnosť: 26 000 kg Hedpfx Apezmahfoisfi Údržba APK (technická kontrola): platná do 01.2027 Identifikácia Typové označenie: SEMI TRAILER / EXTENDABLE / 2 X = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DANE PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie, ale z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 885 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia: - Ložná plocha s vysúvateľnou konštrukciou a zadným skosením, približne 1 000 mm x 8°. - Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, profilované oceľové plechy nad nápravami. - JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). - Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením pomocou ohybného čapu, technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. - Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. - Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M). - 2-palcový čap kráľa. - Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena s výškou približne 400 mm. - Dynamometer na meranie zaťaženia náprav, vrátane diagramu zaťaženia. - Na labuti sú hliníkové bočnice a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (dĺžka x výška). - Jedna pozinkovaná skrinka na náradie, integrovaná v skosenej časti labute (± 47 kg). - 3 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner. (± 30 kg) - 6 párov držiakov na rámy pre zasúvateľné rámy, približne 100 x 50 mm, v vonkajšom ráme ložnej plochy. (± 18 kg) - Rozširovacie prvky, pozinkované, vysúvateľné približne o 230 mm na každú stranu (± 230 kg). - Zdvíhacia náprava na prednej náprave. - Posuvné upevňovacie lišty pre hliníkové nájazdové rampy na zadnej strane vozidla. - 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej stene. - 2 páry ferry krúžkov pod labuťou a 2 páry vzadu (± 16 kg). - Štyri výstražné tabule, vysúvateľné približne o 400 mm, približne 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom. (± 25 kg) - Na výstražných tabuliach držiak pre všesmerové svetlo. Hfjdpfjzkx Iljx Apioi - Jedno všesmerové svetlo dodávané samostatne. - HRM metalizácia (metalizácia s vysokou odolnosťou). - Záverečný náter jednofarebný v odtieni RAL 3002, karmínovo červená.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, Výbava: ABS, Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. * Labutia krk s uhlom sklonu približne 45° v prednej časti a uhlom sklonu približne 750 mm x 10° v zadnej časti. * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). * Tvrdé drevo, hrúbka približne 30 mm. * Ložná plocha v zasúvateľnom prevedení so zadným uhlom sklonu približne 1 000 mm x 8°. * 5 párov upevňovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 3 páry upevňovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích krúžkov umiestnených horizontálne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). * Tvrdé drevo, hrúbka približne 48 mm. * Nad nápravami je umiestnená profilovaná oceľová doska. * Podpery ťažného zariadenia: * JOST podpery ťažného zariadenia (mechanické) s dvojstupňovou prevodovkou pre nosnosť 24 ton (testovacia nosnosť 50 ton). * Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF. * Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné nápravy a dve riadené nápravy, vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou a funkciou zdvíhania/spúšťania. * Riadené nápravy s elektromagnetickým blokovaním pri cúvaní, ktoré sa aktivuje cez spiatočku alebo manuálne. * Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez pripojovacích vedení k ťahaču. * Lakovanie: * Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva laku v jednotnej farbe, RAL 3002 karmínovočervená. * Príslušenstvo: Hfsdpfx Aszkx Hujpisi * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez kolesa). * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Na pozinkovanej spojovacej lište v prednej časti sú žlto-červené pneumatické spoje. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene. * Uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy. * Pozinkované, sklopné podpery pod uhlom sklonu ložnej plochy. * Držiak pre obrysové svetlo na zadnej časti návesu. * Žltá reflexná páska podľa noriem EÚ na bočnej strane, na vysúvacej časti a na zadnej časti návesu. * Na labutí krk a na zadnú časť, vľavo a vpravo, je uchytený držiak pre výstražné tabule, vrátane zásuvky. * Dynamometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * Zahŕňa špeciálne príslušenstvo: * Na labutí krk sú hliníkové bočné steny a zadná stena, ktoré sa dajú zasunúť, rozmery približne 2 440 x 400 mm (d x v). * Pozinkovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labutí krku. * 3 páry držiakov na kontajnery WADER na ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner. * Posuvné lišty na upevnenie hliníkových nakladacích ramp v zadnej časti vozidla. * 6 párov držiakov na podpery približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * Pozinkované rozšírenia, ktoré sa dajú vysunúť približne o 230 mm na každú stranu. * Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním pomocou TEBS E. * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti. * 2 páry Ferry krúžkov pod labutím krkom a 2 páry vzadu. * Akustický výstražný signál pri cúvaní. * HRM metalizácia (metalizácia s vysokou odolnosťou).