Vang Machine Semi-Trailer With Hydraulic Ramps And Exte kúpiť použité (45 389)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WLASKS3438WF6xxxx, Rok výroby: 2010, Uveďte referenčné číslo pri požiadavke: 23564 Špecifikácie: Model 2010 Pneumatiky (pozri obrázky) Vzduchové odpruženie L v 1. rade. Prepínanie na 3. Kĺzavé nápravy Dĺžka: 1090 cm Šírka: 255 cm Rázvor: 131/131 cm Maximálna užitočná hmotnosť: 33 600 kg Psdpfxszqq Dlj Ahvjgt Vrátane rezervného kolesa Ihneď k dodaniu Popis: Vozidlo má zdvíhacie zariadenie na 1. náprave a otočné zariadenie na 3. náprave. Pripravené na dodanie. TÜV: Nie EU schválené do: 30.06.2023 Vlastná hmotnosť: 9900 kg Užitočné zaťaženie: 33 600 kg Model: Se-42t Tippsemi = Ďalšie informácie = Pre ďalšie informácie kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9SL241627HFxxxx, Rok výroby: 2016, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22651 Špecifikácie: EU schválenie do 19.03.2027 Model 2016 Vzduchové odpruženie Pneumatiky (pozri obrázky) Dĺžka: 1402 cm Šírka: 260 cm Rázvor: 131/131 cm Pgodpfx Aozqra Ishvst Pohotovostná hmotnosť: 9 860 kg Zariadenie Thermo King Vnútorná dĺžka: cca 1332 cm Vnútorná výška: cca 268 cm Náradový box Popis: Skrinková nadstavba HFR z roku 2016 s chladiacou jednotkou Thermo King. Príves je v týždennej prevádzke a má platné schválenie EÚ do marca 2027. Môže byť dodaný v krátkom čase. TÜV: Áno EÚ schválené do: 19.03.2027 Vlastná hmotnosť: 9 860 Užitočné zaťaženie: 35 140 Model: Skriňový náves s agregátom Thermo King = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 810 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 190 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 12 660 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok – náves na kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Uchyty kontajnera: 1 × 40 ft so zníženým tunelom (“gooseneck tunnel”) Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená. Bez zadného nastavenia výšky a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. Vodiaci prípravok pre kontajner vpredu – zasúvací 24 t, dvojrýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s rovnou základňou, bez vyrovnávania zdvihu Kliny na zakladanie kolies s držiakom Bočný ochranný panel – hliník Zadný ochranný panel proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Poloblánové blatníky Protišmykové zástierky podľa EÚ Zadný nárazník Nápravy a odpruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav / podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutá rozteč náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej súpravy Vzduchové pruženie 1. náprava s automatickým zdvíhaním, vr. núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, spúšťanie cez 3-násobné brzdenie (rozjazdová asistencia funkčná pri prekročení zaťaženia nápravy do 30 % a max. rýchlosť 25 km/h) Brzdová sústava Dvojvodičová tlaková brzdová sústava s farebným značením vedení pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým ústrojenstvom 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pgjdpfszlkgcsx Ahvot Upozornenie: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Zdvíhací a spúšťací ventil Stabilizačný systém vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus pre zobrazenie na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadna montáž na LKW. Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlo v LED, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 1 × 15-pinová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá po oboch stranách (zapínané cez cúvacie svetlo) Ďalšie LED pracovné svetlo vzadu, zapínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dodržať celkovú hmotnosť pri povolených zaťaženiach na nápravy/sedlo/oporu Prekročenie celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm vyžaduje zvláštne povolenie Upozornenie: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Krajina schválenia / značky Nemecko S technickou revíziou DEKRA a posudkom (§13 EC-FGV) Pripravené pre jednořiadkové držiaky značiek Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Obrysová reflexná páska podľa ECE R 048, z boku biela, vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau *10 rokov záruka proti korózii* Alebo žiarové zinkovanie *15 rokov záruka proti korózii* Oporné nohy: čierny náter Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XLRAEL1500L48xxxx, najazdené kilometre: 312 000 km, Rok výroby: 2019, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24214 Špecifikácie: Platná STK v rámci EÚ do 12. 02. 2027 Najazdené kilometre: približne 312 000 km Prevodovka: automatická Pohon: 4x2 Zadná cúvacia kamera Nadstavba Arka Bočné otváranie Výťah s diaľkovým ovládaním Dĺžka interiéru: 605 cm Šírka interiéru: 245 cm Výška interiéru: 230 cm Pneumaticky odpružené sedadlo vodiča Skriňa na náradie Maximálna povolená celková hmotnosť: 7500 kg Hmotnosť v prázdnom stave: 5596 kg Popis: DAF dodávka s nadstavbou Arka. Bočné otváranie a výťah s diaľkovým ovládaním. Platná STK v rámci EÚ a pripravené na dodanie. Najazdené km: 312000 Výkon motora: 183 STK: Áno Platnosť STK v rámci EÚ do: 13. 02. 2027 Hmotnosť v prázdnom stave: 5596 Celková hmotnosť: 7500 Úžitková nosnosť: 1829 Šírka: 255 Dĺžka: 797 Výkon v kW: 135 Emisná norma: Euro 6 Model: LF 180 FA s bočným otváraním a výťahom Prevodovka: automatická = Ďalšie informácie = Pgedpfezyp E Tox Ahvet Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, prevádzkové hodiny: 9 400 h, Prosím, uveďte referenčné číslo na vyžiadanie: 23609 Prevádzkové hodiny: 9 400. Stroj bude pravdepodobne certifikovaný k dátumu 10.06.2026. Rýpacia lyžica cca 1 400 LTR. 70 mm úchyt. Indexator Tilt z roku 2017 – veľmi málo používaný. Pásy majú bežné opotrebenie zodpovedajúce stavu hodín. Valce v dobrom stave, ozubené koleso v dobrom stave. Pohonné koleso v dobrom stave. Motor Cat C7.1 s bežnou spotrebou. Rotačný prstenec v dobrom stave – žiadne neobvyklé zvuky. Nemalo by byť žiadne významné vôle v ramene/nástavci alebo v montážnych bodoch. Žiadne hydraulické úniky. Zadná kamera. Rádio/CD. Klimatizácia. Ovládanie naklápania pákou. Otáčací predný držiak. Hydraulické kladivo. Približne 25 000 kg. Ročná kontrola dokončená, drobné nedostatky budú odstránené. Ihneď k dodaniu. Dobre udržiavaný Cat 323 FL z roku 2018. Stroj by nemal mať žiadne vážne nedostatky a bude dodaný s certifikátom. Rototilt bol len málo používaný, nedávno nastalo prerušenie kábla, ktoré bolo opravené. Ročná prehliadka bola vykonaná a drobné nedostatky budú odstránené. Jediný majiteľ stroja. Výsuvný valec bol repasovaný. Pre viac informácií volajte. Stroj sa nachádza v oblasti Bergen! Prevádzkové hodiny: 9400 Vlastná hmotnosť: 25 000 kg Ročná kontrola: áno Ročná kontrola platná do: júna 2027 CE-certifikácia: áno Model: 323FL s tiltom a rýpacou lyžicou = Viac informácií = CE-značenie: áno Psdpfxszkygce Ahvegt Sériové číslo: 1xxxx Obráťte sa na ATS Norway pre ďalšie informácie.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 01/2026, celková dĺžka: 136 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, = Further Options and Equipment = Podpfxsyctz Eo Ahvegt - Air suspension = Remarks = VTR - Vlastuin trailer Low loader 18-tonne drawbar 30-tonne wide axle Load capacity: 34,000 kg Colour: Grey RAL 7021 Fully open loading platform Double rear ramps (4,500 mm) Movable lifting device for easy access to the drawbar Extendable: 2,500 mm Raised: 25 mm Axle 1: Fixed and height-adjustable Axles 2 and 3: Hydraulically steered Functions: Remote control, rear ramps, lifting device, and steering 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa wheels SAF axle Wabco Smartboard+ Axle load measurement Tyre pressure monitoring system (TPMS) Complete LED lighting Marker and width indicators High-power headlamp on the bracket / switchable Work lights Galvanised grating floor 42 lashing rings distributed across the trailer for optimum visibility Load securing Extensions 250 mm – galvanised 4 stainless steel storage boxes, 100 × 50 × 30 cm Storage box on the neck, easily mountable winch (optional) Intermediate table, 50 cm, removable with supports for easy storage Neck: 3,950 mm long, lashing rings and aluminium plates for load securing Lower loading area: 9,200 mm loading length, height 90 cm Supports: 25,000 kg Jost module Rear supports for loading heavy machinery = Further Information = Axle configuration Axle make: Goodyear Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; LM rims; Lift axle; Max. axle load: 10,000 kg Rear axle 2: Twin tyres; LM rims; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 3: Twin tyres; LM rims; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Weights Unladen weight: 14,000 kg Payload: 34,000 kg Gross vehicle weight: 48,000 kg Functionality Loading height: 90 cm Extendable body: Yes Maintenance, history and condition MOT (Main Technical Inspection): valid until 01.2027 Technical condition: very good Visual condition: very good Further information Please contact David F Middelman for more information.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 417 000 km, Rok výroby: 2011, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24451 Špecifikácie: Rok výroby: 2011 Najazdené km: cca 417 000 Norma Euro: 5 Rázvor: 433 cm Hmotnosť: 2 548 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 3 500 kg Maximálna úžitková nosnosť: 877 kg Schválené pre ťahanie prívesu s maximálnou povolenou celkovou hmotnosťou 2 000 kg Na vozidle nie je ťažné zariadenie Výška interiéru: 2,372 m Šírka interiéru: 2,105 m Dĺžka interiéru: 4,343 m Výstražné upozornenie na opotrebované brzdy Upozornenie na nízku hladinu chladiacej kvapaliny (chybný senzor) Letné pneumatiky (pozri obrázky) Zimné pneumatiky s hrotmi Zdvihací systém Zepro Automatická prevodovka Do priestoru, v ktorom by mali byť umiestnené svetlá, preniká trochu vody. Klimatizácia Rádio Pripravené na dodanie Pjdpsz Dfkqsfx Ahvjgt Popis: Mercedes Sprinter 316 CDI, úžitková dodávka, rok výroby 2011, vybavená zdvihacou plošinou a dvoma sadami pneumatík. Majiteľ opravil dieru od hrdze, cez ktorú prenikala voda do čelného skla, a zároveň čelné sklo vymenil. Zobrazuje sa výstražné upozornenie „Nedostatok chladiacej kvapaliny“, ale majiteľ uvádza, že je to spôsobené chybným senzorom. Vozidlo je schválené pre ťahanie dvojtonového prívesu, ale nemá ťažné zariadenie. Pripravené na dodanie. Najazdené km: 417 000 Technická kontrola: Áno Platnosť technickej kontroly v EÚ: 09.10.2027 Vlastná hmotnosť: 2548 Celková hmotnosť: 3500 Úžitková nosnosť: 877 Norma Euro: 5 Model: Sprinter 316 CDI skapbil s plošinou a dvoma sadami pneumatík Prevodovka: Automatická = Ďalšie informácie = Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WG0STZL49C0030856, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 480 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2012, = Ďalšie možnosti a výbava = Psdpfxeziiv Rj Ahvegt - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Kotúčový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 14 560 kg Nosnosť: 33 440 kg Celková povolená hmotnosť: 48 000 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 70 % Predné pneumatiky: 245/70 R17.5 Zadné pneumatiky: 245/70 R17.5 Posledná technická kontrola: 2026-06-29 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 03/2020, dĺžka ložného priestoru: 14 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, celková dĺžka: 14 030 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 1 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 215 / 75 / R17.5, rázvor náprav: 8 600 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2020, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 215 / 75 / R17.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 9000 kg; Profil pneumatík vľavo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vľavo vonku: 80 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vpravo vonku: 80 % Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 9000 kg; Profil pneumatík vľavo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vľavo vonku: 80 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vpravo vonku: 80 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 800 kg Užitočné zaťaženie: 22 180 kg Celková prípustná hmotnosť: 27 980 kg Funkčné vybavenie Značka nadstavby: Eroglu prepravník vozidiel Max. počet osobných vozidiel: 3 Údržba, história a stav Počet majiteľov: 1 STK platná do: 01.2027 Podpszz Sgvsfx Ahvjgt Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 520 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 7 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Zobrazené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok návesu na kontajnery Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným kráľovským čapom a dvoma polohami kráľovského čapu Predné uzamykanie na nakladacej konzole zdvíhacieho valca, na oboch stranách vodiace kliny, zadné uzamykanie na priebežnej otočnej hriadeli s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Uchytenie kontajnera: Uzamykací priečny nosník, dvojitý pre uzamknutie 1 x 20-stopového kontajnera (Upozornenie! pri 20-stopovom kontajneri nízke sedlové zaťaženie) 24 t, 2-rýchlostný podperný zdvihák, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez vyrovnávania zdvihu Voľný rozmer podperných nôh resp. voľný zadný otočný polomer cca 1850 mm 2 zakladacie kliny s držiakom Polovičné blatníky gumové zásterky proti ošplechovaniu podľa normy EG Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK Skrutková vsuvka, pevná časť, DN 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky pomocou vedľajšieho pohonu nákladného vozidla Hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovou spojkou DN = 48 mm s maticou s ražbou Nápravy a pruženie 3 nápravové disky SAF s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/vozíka na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozostup náprav (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej hmotnosti Vzduchové pruženie Brzdový systém Dvojokruhový tlakovzdušný brzdový systém Farebné vedenie potrubí na jednoduchý servis Pgsdei Ri Euspfx Ahvst Parkovacia brzda s pružinou 2 nesmiešateľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len vozidlami, ktorých ABS zabezpečí účinnosť! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Sledovanie zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus na zobrazenie v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, žiadna inštalácia na nákladné vozidlo (nejde o overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 6 x 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu 6 oceľových diskov, továrenský strieborný lak Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo/červené obrysové svetlá 2 x 7-pólové nesmiešateľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Krajina registrácie/Štítky Nemecko s kontrolou a posudkom Dekra (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná horúca linka pripravené na držiak evidenčného čísla v jednom riadku Obrysové označenie s reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočne biele, vzadu červené Lakovanie Rám nalakovaný v želanom odtieni 10 rokov záruka proti korózii Podperné nohy s čiernym povrchom Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9SL241525HFxxxx, Rok výroby: 2015, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 22653 Špecifikácie: Model 2015 Vzduchové odpruženie Pneumatiky (viď obrázky) Vnútorná dĺžka: cca 1 335 cm Vnútorná výška: cca 276 cm Dĺžka: 1 402 cm Šírka: 260 cm Rázvor: 131/131 cm Prevádzková hmotnosť: 9 360 kg Maximálne užitočné zaťaženie: 35 640 kg Náradový box Vpredu zárez na ľavej strane karosérie, ako je vidieť na obrázkoch. Popis: Skrinkový príves HFR z roku 2015, poliautomatická týždenná prevádzka. Obsahuje chladiacu/mraziacu jednotku Thermo King. Môže byť dodaný v krátkom čase. TÜV: Áno Európske schválenie platné do: 30.04.2027 Prevádzková hmotnosť: 9 360 kg Užitočné zaťaženie: 35 640 kg Model: Boxový náves s agregátom Thermo King = Ďalšie informácie = Pgjdpjzqra Ujfx Ahvjt Kontaktujte ATS Norway pre viac informácií.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 12/2011, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2011, Podvozok: vzduchové odpruženie Pohotovostná hmotnosť: 1 910 kg Užitočné zaťaženie: 4 690 kg Celková prípustná hmotnosť: 6 600 kg Značka nadstavby: Vergauwe Be Oplegger / príves pre kemping / príves pre motokros Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pgjdpfx Ahoz Dxtrjvot Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Nidro cars Holland sa nachádza v centre krajiny a je tou správnou adresou na kúpu vášho auta, dodávky alebo nákladného vozidla. Uvedená cena je „internetová predajná cena“. Ak máte nejaké otázky alebo by ste chceli absolvovať skúšobnú jazdu, kontaktujte nás: NÁJDITE NÁŠ CELÝ SORTIMENT NA: U nás je možná akákoľvek forma obchodnej dohody! (Naše reklamy sú zostavované s veľkou starostlivosťou, ale z ich obsahu sa nedajú odvodiť žiadne práva).

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 48 300 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk s naklonenými rohmi vpredu, približne 45° a so zadným naklonením, približne 750 mm x 10° 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm Ložná plocha v dvojito vysúvateľnom prevedení so zadným naklonením, približne 500 mm x 8° 5 párov upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) 1 medzistol, približne 250 mm Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je profilovaná oceľová podlaha Nápravy Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky riadené Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) Podpora sedla JOST, mechanická podpora sedla s 2-stupňovou prevodovkou pre nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton) Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k ťahaču Lakovanie Prvotriedna a trvanlivá ochrana proti korózii štandardne ostrekovaného zvarovaného rámu, garantovaná 2-komponentnou (2K) základnou vrstvou s práškom zinku Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný lak, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovočervená Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým konektorom, podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Zahŕňa nasledujúce dodatočné vybavenie 2-palcový kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 ks zarážkových klinov s držiakom na čelnej stene Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou Elektro-hydraulická agregátová jednotka Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou pohybu náprav (bez inštalácie v ťahači) Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 14 Pgjdpfx Aszqiitohvet Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia Na labutej krk hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) Náradie, pozinkované, integrované v naklonenej labutej krk 4 páry upevňovacích vreciek WADER v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner 7 párov vreciek na bočnice pre zapínateľné bočnice, približne 100 x 50 mm, vo vonkajšom ráme ložnej plochy Rozšírenia, pozinkované, vysúvateľné o približne 230 mm na každú stranu Posuvné úchytné lišty pre hliníkové rampy na zadnej strane vozidla 2 páry kráľovských krúžkov pod labutej krk a 2 páry vzadu Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním prostredníctvom TEBS E v závislosti od aktuálneho zaťaženia nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia Centrálny mazací systém s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) so štandardným mazivom NLGI-2, odnímateľná ochrana okolo čerpadiel 2 LED zadné svetlá namontované na zadnej strane Akustický výstražný signál pri cúvaní Na profilovanej oceľovej podlahe n

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, prvá registrácia: 08/2020, farba: červená, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-axle lowbed trailer, non-extendable, Tridec steering system Gross weight: 38,000 kg Axle load (2 x 10,000 kg): 20,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Unladen weight +/- manufacturer tolerance: approx. 9,000 kg Payload: approx. 29,000 kg Total length: approx. 13,650 mm Overall width: approx. 2,540 mm Loading platform length: approx. 13,200 mm Loading platform width: approx. 2,540 mm Front overhang: approx. 1,200 mm Front radius: approx. 1,750 mm Swing clearance (tractor): approx. 2,100 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm B dimension: approx. 12,000 mm Raised bed length: approx. 3,700 mm Loading height raised bed: approx. 1,480 mm Lowbed length: approx. 6,500 mm Lowbed loading height: approx. 250 mm Lowbed ground clearance: approx. 100 mm Loading height above axle unit: approx. 3,000 mm Tractor unit data: A dimension: approx. 4,500 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm Swing clearance: approx. 2,100 mm Chassis: - Made from high-grade fine-grained steel - Lowbed in rigid design Pgodpfx Aeu U Np Tohvet - Axle unit non-detachable - Without excavator arm recess Kingpin: - 2'' kingpin Landing gear: - Without front landing legs Axles: - 2 x 10,000 kg axles (17.5"), technical 12,000 kg each - Gigant brand - Closed drum brakes. Asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters. Central alignment - Axle spacing approx. 1,360 mm Suspension: - Air suspension with raise/lower function - 2nd driving height for air suspension (+ approx. 30 mm) Steering: - Hydraulic axle steering - All axles steered. "Tridec" brand Tyres: - 9 tyres, 245/70 R 17.5, load index 146/146 F - Continental tyres - Steel rims Brakes: - Dual-line air brake system per EC directive, "Knorr" brand - Automatic load-dependent brake force regulator - Controlled via standard red/yellow air couplings in accordance with ISO 1726 - Electronic brake system, "EBS", 7-pin socket as per ISO 7638, fitted at front, according to EU regulations. With ABS 4S/2M - With RSS (Roll Stability Support) - Spring-actuated parking brake - 4 wheel chocks with holders - Without flexible hoses (Wendeflex) to the tractor unit - Aluminium air tanks - TIMG2 (Trailer Information Module) installed for current axle load display Underrun protection: - Integrated into rear end plate Side frame: - Side frame made of UNP steel approx. 200 mm Load securing: - 13 lashing points per side with 13,400 kg traction, foldable outwards, mounted on the outer frame - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg lashing capacity at the rear of the gooseneck, approx. 400 mm from the floor - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg traction at lowbed rear upright section - 7 stake pockets per side on the inside of the outer frame, for stakes approx. 80x50x4 mm, evenly distributed along the full length of the load platform - 6 stake pockets per side welded externally to the main frame Floor: - Approx. 28 mm hardwood flooring with Omega profiles, laid between the main beams - Tread plate (approx. 8/10 mm) above the axle unit Front wall: - Designed as a storage box with lid, approx. D 400 x H 450 mm, extending the full width of the loading platform, corners chamfered Sideboards: - 3 removable anodized sideboards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable, galvanized stakes at rear Galvanization: - All steel parts shot blasted - Spray-galvanized chassis Paintwork: - Primed and single-color painted in RAL 3002 signal red - Axles, landing gears KTL-coated, black. Wheels silver

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 850 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2024, Autotransportér, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava nútene riadená Psdoxw H Awepfx Ahvogt

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 7 225 h, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24215 Všeobecné informácie: Rok výroby: 2020 Značka a model: Hitachi ZX225USRLC-6 Pgodpfx Aszytw Tjhvot Platnosť certifikátu do: 08.2026 Prevádzkové hodiny: približne 7 225 Hmotnosť: 25 400 kg Výkon motora: 128,4 kW Informácie: Podvozok (viď obrázky) Šírka pásov: 60 cm Celková šírka: 300 cm Rýchlovýmenný systém Centrálne mazanie Hydraulika pre kladivo Klimatizácia funkčná Zadná kamera Výbava: R6 Rototilt Hlboká lyžica Lyžica na úpravu terénu Nasta Popis: Pásový rýpadlo Hitachi ZX225, rok výroby 2020, s približne 7 225 prevádzkovými hodinami. Systém Hella GPS je možné dodať za príplatok. Pred predajom bude predné okno vymenené. Možnosť rýchleho dodania. Prevádzkové hodiny: 7225 Vlastná hmotnosť: 25400 Rok kontroly: Áno Platnosť kontroly do: 08.26 Šírka: 300 kW: 128,4 CE: Áno CE označenie: ...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: červená, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Trojoseový náves nízkopodlažný s dvojdielnymi oceľovými rampami, hydraulicky ovládanými. Rozšíriteľný na šírku 3000 mm, labutí krk s hliníkovými bočnicami 320 mm. 3. náprava riadená s blokovaním pri cúvaní. Drevená podlaha hrubá 70 mm. Psdpfx Ajyxfndehvsgt

Stav: použitý, prvá registrácia: 10/1992, farba: iný, Rok výroby: 1992, STARÝ VYSOKOKVALITNÝ ŤAŽKÝ PRÍVES NA DREVO, ROZŤAHOVACÍ, S RAMENOM JONSERED 2190. Pedpfxsy Emn Es Ahvsgt

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: VAVJS1339HD392852, pohotovostná hmotnosť: 6 290 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 710 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 790 mm, celková dĺžka: 13 840 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 40 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", farba: sivý, viac kusov dostupných Na obrázkoch sú archívne fotografie, vozidlo môže byť ešte v prevádzke! Podvozok návesu pre zasielateľstvo Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia 24 t podpera, jednostranné ovládanie, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou montážnou doskou, so zdvihovým vyrovnaním Výsuvný rebrík vzadu Bočný držiak dverí Polovičné blatníky nad všetkými nápravami Protišmykové zásteny za 3. nápravou 2 oporné nárazníky vzadu 1 veľký plastový odkladací box vpravo v smere jazdy a 2 menšie plastové odkladacie boxy vľavo Obvodové plachtové lano s 2 držiakmi na čelnej stene (bez colného uzáveru) Nápravy a pruženie SAF kotúčové nápravy Vzduchové odpruženie Brzdový systém Dvojhadicový tlakový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné spojkové hlavy vpredu bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves smie ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5" – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné LED svetlá 2 zadné LED bočné obrysové svetlá (biele/červené) 2 x 7-pólová zámenná zásuvka vpredu bez prepojovacieho kábla Čelná stena / predné rohové stĺpiky 2 x 580 mm vysoké, oceľové rohové stĺpiky vo vyhotovení pre objem, zariadenie na uvoľnenie bočnej plachty na čelnej stene Zadná stena / zadné rohové stĺpiky Zadné rohové stĺpiky z ocele po spodný okraj strechy, záves na plachtu s okrúhlou rúrkou a napínacou račňou Zadné portálové dvere, dvojkrídlové, každé s 2 vnútornými otočnými zámkami Plachta Plachta s navařenými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi Napínacie uzávery z nehrdzavejúcej ocele Strecha Posuvná strecha, zadný koniec výklopný, strechu možno posunúť odzadu dopredu Pgodswyiygopfx Ahvst viac kusov dostupných Na obrázkoch sú archívne fotografie, vozidlo môže byť ešte v prevádzke!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 515 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu výbavy: O: Šikmé ťažné zariadenie: Šikmé ťažné zariadenie s prednými šikmými rohmi približne 45° a zadnou šikmou časťou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažné (LC 5 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 30 mm. Rozšíriteľná plošina: Rozšíriteľná plošina so zadnou šikmou časťou približne 1 000 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 5 000 daN). 3 páry upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok ťažné, umiestnený vodorovne v prednej časti plošiny (LC 10 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu. Nápravy: BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky synchronizovane riadené. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – značka podľa nášho výberu. Podpory ťažného zariadenia: JOST podpory ťažného zariadenia (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvíhacia kapacita približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Náter: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii, štandardne tryskaný zváraný rám, zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou vrstvou obsahujúcou zinkový prášok. Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva farby, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Metalíza nie je možná. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pevnosti v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pevnosti v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou. Pripojenie podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098. Zahrnuté ďalšie vybavenie: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom prednom spojovacom paneli. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg). Pedpfx Ahezqiiaovjgt * Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou. * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg). * Riadenie pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, ovládateľné z prednej a zadnej strany, s kontrolou náklonu náprav (bez inštalácie v ťahači). * Uchytenie v zadnej časti ťažného zariadenia na hliníkové rampy. * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti prístrojového vozidla. * Žltá reflexná páska na bočnej strane, na rozsúvateľnej plošine a na zadnej strane prístrojového vozidla, v súlade s predpismi EÚ. * Na ťažnom zariadení a zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky. * Držiak pre otočné výstražné svetlo na zadnej strane prístrojového vozidla. * Pozinkované skladacie podpery pod šikmou časťou plošiny. * Chránič proti striekajúcej vode na zadnej strane prístrojového vozidla. * Používateľská príručka a popis na USB pamäti. * Nálepka s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Měřič zaťaženia náprav na určenie záťaže náprav vrátane diagramu záťaže.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 128 632 km, výkon: 165 kW (224,34 k), prvá registrácia: 06/1988, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 13R22,5, konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, farba: oranžová, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: euro2, zavesenie: oceľ, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 5 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 1985, Výbava: uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Pohon všetkých kolies - Vyhrievané spätné zrkadlá - Spolujazdcova lavica - LISTOVÉ ODPRUŽENIE - Komfortné sedadlá vodiča - Uzávierka diferenciálu - Uzávierka diferenciálu - Obmedzovač rýchlosti - Hydraulický systém - Redukcia v náboji - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona - Súprava náradia - Vývodový hriadeľ (PTO) - Vývodový hriadeľ (PTO) = Poznámky = PERFEKTNÝ STAV, MERCEDES-BENZ 1622AK (V6) 4x4, PLNE OCEĽOVÝ PODVOZOK S HYDRAULICKÝM ŽERIAVOM HMF 1003K2, MANUÁLNA PREVODOVKA A REDUKČNÁ NÁPRAVA!! 220 HP, MOTOR V6!! ZF6, MANUÁLNA PREVODOVKA!! PLNE OCEĽOVÝ PODVOZOK!! REDUKČNÁ NÁPRAVA!! PTO!! SLNEČNÁ CLONA!! 3. SEDADLO!! A POD.!! HYDRAULICKÝ ŽERIAV HMF 1003K2 V ZADNÉJ ČASTI PODVOZKU (2 HYDRAULICKÉ POSÚVACIE SEKCIE)!! 4 ÚLOŽNÉ PRIEHRADKY!! NOSNÍK PRE PREKÁŽAJÚCU DĹŽKU NAD KABÍNOU!! VOZIDLO JE V ČISTOM, DOBROM FUNKČNOM A JAZDNOM STAVE, PRIEMYSELNÉ PRE (ELEKTRICKÉ) PRÁCE!! VIAC MERCEDES-BENZ 4x2 / 4x4 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (STAVITEĽSKÉ) VOZIDLÁ V SKLADE, PRIEMYSELNÉ!! (>75 VOZIDIEL/PRÍVESOV V SKLADE)!! PREZERTE SI NAŠU WEBOVÚ STRÁNKU; DOPRAVA, STACKOVANIE, PREPRAVA ALEBO NAKLADANIE? PRE NÁS ŽIADNY PROBLÉM, SME "ONE STOP SHOP" SPOLOČNOSŤ!! MÔŽETE SI PREZRIEŤ AJ NAŠE SPOŁOČNOSTI VIDEO NA YOUTUBE PRE PRVÝ DOJEM!! ( / ) ENGEL TRUCKS; "VÁŠ GLOBÁLNY OBCHODNÝ PARTNER" = Ďalšie informácie = Prevodovka Typ prevodovky: ZF 6, MANUÁLNA PREVODOVKA, 6 prevodových stupňov, manuálna prevodovka Konfigurácia náprav Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Listové pružiny Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 13R22,5; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadená; Stav dezénu pneumatiky vľavo: 90%; Stav dezénu pneumatiky vpravo: 90%; Redukcia: jednoduchá redukcia Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 445/65R22,5; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 11500 kg; Stav dezénu pneumatiky vľavo: 90%; Stav dezénu pneumatiky vpravo: 90%; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 700 kg Pgsdpoyrhgbsfx Ahvst Nosnosť: 8 300 kg Celková hmotnosť: 19 000 kg Funkčnosť Žeriav: Posuvný Zdvíhacia kapacita: 10 000 kg Značka nadstavby: HMF 1003K2 CRANE Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Kontaktujte oddelenie predaja alebo Erika Engela pre získanie ďalších informácií.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YS2R6X4000214xxxx, najazdené kilometre: 353 000 km, Rok výroby: 2018, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24014 Všeobecné informácie: Rok výroby: 2018 Značka/model: Scania R650 Euro 6, 650 koní Pedpsztuzaofx Ahvegt Pohon: 6x4 Prvé prihlásenie: 25. 04. 2018 Výbava: Najazdené kilometre: 353 000 km Prevodovka: Automatická Odpruženie: Pružinové odpruženie vpredu a vzduchové odpruženie vzadu Spomaľovač Dobré pneumatiky Hydraulický systém Kompresorové klaksón Rozmery a hmotnosti: Dĺžka: 666 cm Rázvor: 315 cm Vlastná hmotnosť: 12 830 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 17 095 kg Príves: 2018 Maur, sklopný príves 3 nápravy Vyzdvíhacia náprava na 1. a 3. náprave Náhon/riadená náprava na 3. náprave Posuvné nápravy Pneumatiky, pozri obrázky Vlastná hmotnosť: 10 520 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 35 480 kg Popis: Na predaj je ťahač Scania R650 z roku 2018, vrátane sklopného prívesu Maur z roku 2018. Ako ťahač, tak aj príves sú z roku 2018. Údržba bola čiastočne vykonávaná majiteľom a čiastočne v miestnej dielni. Podľa majiteľa bola posledná údržba vykonaná v apríli. Okamžite k dispozícii a pripravený na dodanie. Km: 353000 HP: 649 STK: Áno Platnosť STK do: 22. 09. 2027 Vlastná hmotnosť: 12830 Celková hmotnosť: 30000 Úžitková hmotnosť: 17095 Šírka: 255 Dĺžka: 666 Euro: 6 Model: R650 6x4 ťahač s prívesom, 2018 Maur, sklopný príves. POZRITE SI VIDEO Prevodovka: Automatická = Ďalšie informácie = Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL407100007347, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2007, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 900 kg Úžitková nosnosť: 36 100 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Stav Celkový stav: priemerný Pgedpfx Aozyvzzohvot Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 30 % Pneumatiky vpredu: 235/75 R 17,5 Pneumatiky vzadu: 235/75 R 17,5 Posledná kontrola: 12. 8. 2026 Ďalšie informácie Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť Lastas Sales.

Stav: použitý, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23009 Popis: Majiteľ uvádza, že zariadenie funguje bezchybne. Rok výroby cca 2010. So S60 upínaním, okamžite k odberu. Psdpfxoy Eb Ele Ahvjgt = Ďalšie informácie = Účel použitia: Stavebníctvo Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Podpfx Aeunrapshvsgt Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)