Robuste Kaiser S4503F (Belgian Trailer / Steel Suspension / La... kúpiť použité (45 606)

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2010, farba: iný, Rok výroby: 2010, Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Riadená; Profil pneumatiky vľavo: 70 %; Profil pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava 2: Zdvíhacia náprava; Profil pneumatiky vľavo: 70 %; Profil pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 70 %; Profil pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava 4: Riadená; Profil pneumatiky vľavo: 70 %; Profil pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava 5: Zdvíhacia náprava; Riadená; Profil pneumatiky vľavo: 70 %; Profil pneumatiky vpravo: 70 % Kedpfxeydcqxe Ac Dslu Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 159 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 591 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 641 mm, šírka ložného priestoru: 1 256 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, veľkosť pneumatiky: 155/70 R13, Rok výroby: 2024, prevádzková hmotnosť: 750 kg, Transportný príves UNITRAILER Garden Trailer 264 KIPP je najnovším a zároveň najväčším produktom v našej ponuke. Príves je vybavený sklopnou zadnou bočnicou, čo umožňuje nakladanie a vykladanie tovaru len v priebehu niekoľkých minút! Vďaka použitiu sklopného oja je možné príves postaviť vertikálne na zadnú časť. Všetky formality spojené s kúpou vybavíme za vás. Príves spolu s dokladmi na prihlásenie vám bude doručený na vami uvedenú adresu v priebehu 7–14 pracovných dní. Kedpfxot I Rh So Ac Dslu Pri kúpe nášho nového prívesu pre osobné automobily získate 2-ročnú záruku, takže ho môžete používať bez obáv z poškodenia. Každý produkt je dodávaný s návodom na obsluhu a záručnou knižkou. Všetky potrebné dokumenty vám budú zaslané spolu so zakúpeným prívesom. Okrem toho si kedykoľvek môžete dokúpiť ďalšie príslušenstvo – napríklad nadstavbové bočnice, oporné koleso alebo zabezpečenie proti krádeži. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa tohto modelu, naši poradcovia sú vám k dispozícii. Náš príves je vybavený sklopným ojom, čo zabezpečuje mimoriadne pohodlné nakladanie a vykladanie tovaru, ktorý by ste za bežných okolností museli zdvíhať ručne. Ďalšou výhodou je, že príves je možné so sklopeným ojom odstaviť vertikálne. Garden Trailer 264 KIPP je vyrobený z pozinkovanej ocele, takže je odolný voči korózii a poveternostným vplyvom. Ak príves plánujete skladovať vonku, odporúčame zakúpiť plachtu na dodatočnú ochranu. Sklopné oje umožňuje sklopenie ložnej plochy, vďaka čomu je nakladanie a vykladanie rýchle a jednoduché. Aby sme vyhoveli očakávaniam našich zákazníkov, ponúkame Garden Trailer 264 KIPP so sklopným ojom za vynikajúcu cenu. S týmto prívesom bezpečne preveziete stavebný materiál, nábytok alebo veľké zariadenia. Zadnú bočnicu môžete kedykoľvek demontovať jej vysunutím z držiakov, takže odteraz budete môcť naraz prepraviť omnoho viac vecí. Príves Garden Trailer 264 KIPP disponuje vyklápacou zadnou bočnicou, čo výrazne uľahčuje nakladanie a vykladanie. Je tiež možné prepravovať dlhší tovar alebo materiál s otvorenou alebo demontovanou bočnicou – jednoducho ju vyberte z držiakov a môžete bezpečne prepravovať rôzne druhy rúrok, drevo, podlahové dosky či ďalší dlhý materiál!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 144 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 606 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 641 mm, šírka ložného priestoru: 1 256 mm, veľkosť pneumatiky: 155/70 R13, farba: sivý, Rok výroby: 2024, Príves s modrou plochou plachtou GARDEN TRAILER 264 KIPP [bez plachtovej konštrukcie] od UNITRAILER Model: Garden Trailer 264 KIPP Celková prípustná hmotnosť (ZGG) max.: 750 kg Celková prípustná hmotnosť (ZGG) min.: 300 kg Klsdpfx Aeukunbsc Deu Umiestnenie kolies: mimo ložnej plochy Typ zavesenia: nebrzdená náprava do 750 kg Brzdený: nie Bočné steny: oceľ Výška bočných stien: 300 mm Typ ložnej plochy: protišmyková preglejka Sklápací: áno Použitie: sťahovanie, vnútropodniková preprava tovaru Typ zástrčky: 7-pólová, možnosť použitia adaptéra 13/7-pól MODRÁ PLOCHÁ PLACHTA – odolný a pevný poťah voči roztrhnutiu a poškodeniu. Súčasťou je upevňovacie lano a háčiky. Náš príves má sklopné oj, čo umožňuje výrazne jednoduchšie nakladanie a vykladanie tovaru, ktorý by ste inak museli zdvíhať alebo ukladať ručne. Príves Garden Trailer 264 KIPP má výklopnú zadnú bočnicu, ktorá výrazne uľahčuje manipuláciu s nákladom. Je možné prevážať aj dlhé predmety alebo materiály s otvorenou alebo demontovanou bočnicou. Nosný rám z pozinkovaného oceľového plechu. Celkové rozmery: 3541 mm (dĺžka) x 1690 mm (šírka) BOČNÉ STENY: - všetky bočné steny vyrobené z pozinkovanej ocele - zadná stena výklopná a úplne demontovateľná - výška 30 cm - odolné voči korózii Celková prípustná hmotnosť 300 až 750 kg. Priame doručenie na zadanú adresu vrátane všetkej potrebnej dokumentácie. Po doručení prívesu je potrebná už len jeho registrácia! Pri nákupe nového prívesu získate záruku na 2 roky. Každý produkt je zasielaný s návodom na použitie a záručným listom.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 630 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 006 mm, šírka ložného priestoru: 1 063 mm, veľkosť pneumatiky: 155/70 r13, Rok výroby: 2024, DORUČENIE JE MOŽNÉ DO NEMECKA, RAKÚSKA, FRANCÚZSKA, RUMUNSKA, TALIANSKA, ÍRSKA, BELGICKA, ČESKEJ REPUBLIKY, DÁNSKA A DO HOLANDSKA. Kedpfsr H E Tdox Ac Delu UT004179 Neprívesný sklápací vozík Garden Trailer 200 KIPP s prídavnými bočnicami, oporným kolieskom, vysokou plachtou a vysokým rámom, ako aj so sklápateľným ojom [celková hmotnosť do 750 kg]. Rozmery ložnej plochy: 200 cm x 106 cm. Pripravujeme všetky potrebné dokumenty na okamžitú registráciu – faktúra, osvedčenie o zhode EÚ, technický preukaz, záručná knižka (2 roky záruka) a naše certifikáty. Technické údaje prívesu Garden Trailer 200 KIPP: PODVOZOK – riadená náprava od výrobcov Knott alebo AL-KO Veľkosť kolies: 155/70 R13 Sklápateľné V-oje, ktoré sa dá kedykoľvek zasunúť pod podlahu prívesu KONŠTRUKCIA – nosný rám z pozinkovaného oceľového plechu Použité boli ohýbané profily so skrutkami Ložná plocha: protišmyková a vodovzdorná preglejka, hrúbka 9 mm BOČNICE – všetky bočnice sú z pozinkovanej ocele Prepravné náklady sa účtujú samostatne.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 144 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 606 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2024,

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 190 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 560 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 641 mm, šírka ložného priestoru: 1 256 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, veľkosť pneumatiky: 155/70 R13, Rok výroby: 2024, prevádzková hmotnosť: 750 kg, 2-nápravový príves pre osobné vozidlá Garden Trailer 264/2 s príslušenstvom Ponúkame vám najväčší ľahký príves pre osobné vozidlá s ložnou plochou 264 x 125 cm, s ktorým môžete prepravovať náklady s veľmi veľkým objemom. Model Garden Trailer 264 je príves, ktorý vám uľahčí všetky prepravné úlohy. Chcete previezť veľké množstvo dreva? Žiadny problém! Nové domáce spotrebiče, elektroniku alebo nábytok? Nič jednoduchšie! Môžete si všetko previezť sami a nakladanie i vykladanie uľahčuje sklopná oj. Príves za auto Unitrailer Garden Trailer 264/2 KIPP – výhody a technické údaje: - veľmi široká ložná plocha, ktorá uľahčuje prepravu objemných tovarov - Kompletná zinková ochrana proti korózii Kedpfxjt Iblbs Ac Delu - Nadpriemerná odolnosť vďaka ďalším podperným nosníkom pod podlahou a výstuhám rámu - Aktívne obrysové svetlá uľahčujú určenie polohy prívesu pri cúvaní - Vysoko odolné blatníky z plastu odolného voči korózii - Zadné osvetlenie chránené proti poškodeniu - Možnosť uloženia prívesu na zadnú stranu, vďaka čomu zaberá pri skladovaní minimálne miesto - Kolieska umiestnené po bokoch ložnej plochy zaisťujú nižšie ťažisko, lepšiu ovládateľnosť a zabraňujú rozhojdaniu prívesu aj pri jazde bez nákladu

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WSM0000000513345, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 740 mm, rázvor náprav: 8 100 mm, Rok výroby: 2014, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné vzduchové odpruženie - Predné vzduchové odpruženie - Kotúčový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Užitočné zaťaženie: 32 574 kg Celková hmotnosť: 9 426 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 10 % Stav pneumatík vzadu: 10 % Pneumatiky vpredu: 385/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5 Posledná kontrola: 18.02.2026 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales. Kodpfx Aoynrr Hjc Delu

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: WSM00000005174788, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, Rok výroby: 2017, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 8 560 kg Užitočné zaťaženie: 30 440 kg Celková prípustná hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 30% Predné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Zadné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Posledná kontrola: 18.02.2026 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales. Klodpfx Asyqnw Djc Deu

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: WKESD000000648458, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 630 mm, Rok výroby: 2015, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 9 421 kg Nosnosť: 28 579 kg Celková povolená hmotnosť: 38 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Klodpfx Aeyqnwwoc Dsu Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 40 Pneumatiky vpredu: 385/55 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/55 R 22.5 Posledná kontrola: 18.02.2026 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKBS38S20EKE17905, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, Rok výroby: 2014, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - Zadné vzduchové odpruženie - Predné vzduchové odpruženie - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 8 820 kg Užitočné zaťaženie: 29 180 kg Celková prípustná hmotnosť: 38 000 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 20 % Predné pneumatiky: 265/70 R 19.5 Zadné pneumatiky: 265/70 R 19.5 Posledná kontrola: 18.02.2026 Ďalšie informácie Klsdpfx Asymwhdoc Dju Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF2T31BBNEKN32270, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 330 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, Rok výroby: 2014, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 11 080 kg Užitočné zaťaženie: 30 920 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Ksdpfx Acsyaglrs Delu Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 40 Predné pneumatiky: 385/55 R 22.5 Zadné pneumatiky: 385/55 R 22.5 Posledná kontrola: 15.01.2026 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WSM00000005174789, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, rázvor náprav: 7 500 mm, farba: biely, Rok výroby: 2017, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Kotúčový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 560 kg Nosnosť: 30 440 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 30 Stav pneumatík vzadu: 30 Pneumatiky vpredu: 385/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5 Kapacita paliet: 33 Izolácia: FRC Posledná technická kontrola: 2023-11-03 Ďalšie informácie Kjdpjw S A Hcefx Ac Djlu Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: SKBD40B40MKE24481, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2024, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Celková hmotnosť: 40 000 kg Technický stav: dobrý Kljdpfjyagi Rsx Ac Dju Vizuálny stav: dobrý Stav pneumatík vpredu: 70% Pneumatiky vpredu: 245/75 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/75 R 17.5 Posledná kontrola: 2025-08-04 Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23669 Špecifikácie: Rok výroby: 2018 2018 Igland 56-85ss žeriav Dosah: 8,5 metra Typ Diaľkové ovládanie Odnímateľné bočné steny Pneumatiky (pozri obrázky) Ihneď k dodaniu Popis: Lesný príves Igland 480 Swingtrac s žeriavom Igland 56-85SS a rádiovým ovládaním Sú k dispozícii odnímateľné bočné hliníkové rámy. Model: 480 swingtrac príves na drevo s žeriavom Igland 56-85ss a rádiovým ovládaním Klodpfx Aszdpf Ioc Deu = Ďalšie informácie = Použiteľný materiál: Drevo Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: SKBS40B33EKE18272, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2015, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu Klodpfxjyqnwqs Ac Dju = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 860 kg Užitočné zaťaženie: 29 140 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 30 % Predné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Zadné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Posledná prehliadka: 18.02.2026 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKBD20S20HKE20608, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2018, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Klsdpfsykh Rkex Ac Dou - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 4 570 kg Užitočné zaťaženie: 15 430 kg Celková hmotnosť: 20 000 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 50 Predné pneumatiky: 235/75 22.5 Zadné pneumatiky: 235/75 22.5 Posledná kontrola: 2025-10-20 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2006, farba: iný, Rok výroby: 2006, Náprava 1: ľavá 11 mm pravá 10 mm Klodpeur Tc Hjfx Ac Deu Náprava 2: ľavá 9 mm pravá 4 mm Náprava 3: ľavá 9 mm pravá 9 mm Máme možnosť stohovať prívesy! = Viac informácií = Prevádzková hmotnosť: 5 570 kg

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: TPPTFSMULTIVK252.00VK3230, pohotovostná hmotnosť: 500 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 500 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, Výbava: mal nehodu, ANHÄNGERWIRTZ, online odberné miesto pre váš nový príves, ponúka silné značky! Viac ako 850 nových prívesov na sklade Viac ako 130 použitých prívesov stále k dispozícii Nezáväzný príklad: Nová výroba s dodacou lehotou TFS Multi pre eventy, veľtrhy, predaj, informácie a mnoho ďalšieho Predajný príves Multitrailer prázdny vozík 250x120x200cm 1300kg brzdený, jednoosý podvozok nízkopodlažný, max. rýchlosť 100km/h, konštrukcia sandwich polyester 30mm, prázdny príves s predajnou klapkou vpravo, predajná klapka vľavo a vpredu s rohovými celtami sivé, zadné dvere, základná elektroinštalácia 230V so zásuvkami, FI ochrana, 12 Volt vnútorné osvetlenie, strešné okno, 4 manipulačné úchyty, 4 oporné nohy, oporné koleso..... Celková výška 255cm Predaj online, telefonické prijímanie objednávok: PO - PI 08:00 - 12:30 & 14:00 - 18:00 alebo nonstop cez náš online shop trailershop Obrázky a popis tejto reklamnej ponuky sú chránené autorskými právami - logá chránené ochrannou známkou 03/26 TPPTFSMULTIVK250.03DLHT230IL Kledpfx Aoyxv Hdjc Dou

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: SKBL36S20KKE24061, dĺžka ložného priestoru: 8 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, rázvor náprav: 3 800 mm, farba: červená, Rok výroby: 2021, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné vzduchové odpruženie - Predné vzduchové odpruženie - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7 000 kg Nosnosť: 29 000 kg Celková prípustná hmotnosť: 36 000 kg Stav Technický stav: dobrý Kljdpfow Tqxcox Ac Deu Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 10 Stav pneumatík vzadu: 10 Pneumatiky vpredu: 265/70 R 19.5 Pneumatiky vzadu: 265/70 R 19.5 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt Kedpforq Dlfjx Ac Dolu - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: Ksdpfx Ajhlz S Noc Delu •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Kjdpju Hp Hrofx Ac Dslu - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Kjdpfx Ash Hm Thoc Djlu Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon Ksdpfx Acsh Etf Ro Dslu - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough Klodpfx Ashlz R Ssc Deu - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished