Dinkel Nízkopodlažný Náves kúpiť použité (7 783)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 53 850 kg, celková hmotnosť: 70 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2004, dĺžka ložného priestoru: 15 510 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 800 mm, Výbava: ABS, Langendorf SATUE 50/52 nízkopodvozný príves pre manipuláciu s rýpadlami, čelnými nakladačmi a pod. Číslo podvozka: WLASTU5704WF57301 Prvá registrácia: 22. 03. 2004 5 náprav SAF Lrodpfxsx Df R Ts Ab Ner Nápravy 1-2 a 3 sú zdvíhacie nápravy Nápravy 1-2-4 a 5 sú hydraulicky/nútene riadené Hydraulické odpruženie Bubnové brzdy s ABS Pneumatiky: 235/70 R17,5, stav cca 30 %/40 % Celková hmotnosť: 70 000 kg, vlastná hmotnosť: 16 150 kg, užitočné zaťaženie: 53 850 kg Dĺžka labutieho krku: 416 cm Dĺžka nízkopodvoznej plošiny: 1145 cm Šírka: 275 cm, výška nakladacej plošiny v jamách: 78 cm Výška nakladacej plošiny mimo jam: 99 cm 2 opory vzadu Hydraulické nakladacie rampy Jamka pre tyč Chyby/preklepy a prípadný predaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 580 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 420 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1988, dĺžka ložného priestoru: 12 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková dĺžka: 12 800 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5R17.5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Lokalita vozidla: Bovenden, 2 nápravy, skriňa na palety, dvojmontáž kolies Ledpoi Rnu Uofx Ab Nerr Nadstavba: Ideálny príves pre stánkárov, nápravy Zorzi, ložná plocha nad nápravami 9000 mm, ložná plocha nad čapom 3700 mm, 3x nápravy Zorzi, približne 3 000 € bolo nedávno investovaných do bŕzd a náprav! Uvedené príslušenstvo bez záruky, vyhradzujeme si právo na zmeny, medzipredaj a chyby!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 590 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 820 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Technical overview: Chassis: 2 axles, steered, TRIDEC mechanical steering (no electronics) * Gross weight: 30 t (12 t fifth-wheel load + 18 t axle load) * Tyres: 4× Goodyear 385/65 R22.5 * External dimensions: 13,820 × 2,550 × 4,045 mm * Upper deck internal dimensions: 13.59 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck internal dimensions: 9.94 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck height from ground: 320 mm * Axle spacing: 1,400 mm ---Body & Materials: * Plywood side/front wall: 21/24 mm, white polyester-coated * 30 mm insulated polyester roof with rainwater channel * Anti-slip aluminium flooring (grey) * Stainless steel front/corner profiles * Chassis fully hot-dip galvanised to ZINQ standard ---Safety & Handling: * WABCO air brake system, drum brakes, ABS/EBS-E with ECAS Lrjdpfjyb U Ikox Ab Njr * Visible control lights (ABS/EBS/ECAS) * WABCO Smartboard: weight display, odometer, adjustable loading height ---Comfort & Operation: * 3 large side hatches (battery, lift/smartboard, equipment) * Multi-deck lift by Dhollandia, 2,500 kg lifting capacity, LED platform, foldable rails/ramps * Lift control: external right side, integrated in rail ---Electrics & Lighting: * Full LED internal & external lighting, LED work light/platform * 2× 230 Ah batteries, charging via tractor unit * Main switch behind side hatch, linked to lift control ---Finish & Advertising: * External colour: RAL 9005 * Reflectors: 3M * Optional: Advertising spaces available ---Key advantages: * Replaces up to 3 standard trailers with 2 double decks * Customisable: axles, dimensions, cooling options selectable * Suitable for long-haul and distribution transport

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 050 kg, celková hmotnosť: 64 250 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/1976, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 3 150 mm, výška ložného priestoru: 1 380 mm, celková dĺžka: 13 100 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 445/65R22.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 4 nápravy, nápravy Kässbohrer, listové pruženie, nútené riadenie, upevňovacie oká, nájazdové rampy dvojdielne, predná podpera. Nadstavba: šírka rampy 750 mm, výška sedla 1550 mm, kráľovský čap 3 ½", 4 x 13t nápravy, 4 nápravy hydraulicky nútene riadené, celková dĺžka 13 100 mm. INFORMÁCIE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzi-predaj a omyly vyhradené! Lsdpfx Ajxyzyieb Norr

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 400 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 06/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, Výbava: ABS, WEB príves 1-nápravový, nízko položený, s riadenou nápravou, dvojité pneumatiky, SAF Všetko na prvý pohľad: · Prvé prihlásenie: 16.06.2014 · Farba: Červená (neutrálna) · Hmotnosť: 5 kg · Úžitková nosnosť: 15 400 kg · Pneumatiky: 245/70 R17,5 · Poznámka: Ihneď k dispozícii Špeciálna výbava: · WEB – príves · 1 – nápravový · Nízko položený príves · Riadená náprava · Dvojité pneumatiky · SAF – náprava · Pozinkovaný · 4 zámky zadných dverí · Hliníkové laty · 13 párov upevňovacích očiek · ABS · EBS · 2 držiaky náhradnej pneumatiky · Náhradná pneumatika · Jost – podpery · Súčasť vybavenia je aj skrinka na náradie · Upevňovacie zariadenie pre prepravu na trajekte (Ferry Lashing) · 2 cúvacie svetlá · Bubnová brzda Štandardná výbava: · Ventil na zdvíhanie a spúšťanie · Zosilnená čelná stena · Prístupový rebrík na zadnej strane · 2 kliny · Nárazník pre nakladaciu rampu · Portálové dvere Rozmery nákladového priestoru: Dĺžka: 13,60 m (vpredu cca 4,20 m / vzadu cca 9,40 m) Šírka: 2,48 m Výška: 3,00 m (vpredu cca 2,63 m / vzadu cca 3,00 m) Výška nákladovej plochy cca 0,96 m Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a medzitým predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od predaja. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26195 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Pán Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: aj WhatsApp t: @: Pán Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: aj WhatsApp t: -104 @: Pán Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: aj WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Webstránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: aj WhatsApp Lsdpfx Abozf Ufpo Njrr t: -102 @: Bastian Wagner (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, GVN 3GVN29 ŠIROKÝ RÁM?PREVÁŽACÍ?HYDRAULICKÁ RAMPA ----HISTÓRIA VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO * NA ŽIADOSŤ JE K DISPOZÍCII VIDEO VÝBAVA VOZIDLA TECHNICKÝ DÁTOVÝ A VÝBAVOVÝ LIST TYP VOZIDLA: * GVN PRÍVES – 3-OSOVÝ MODEL PRE EURÓPU OBCHODNÝ NÁZOV: * 3GVN29 ----UDÁJE O HMOTNOSTI HMOTNOSŤ V PREVÁDZKOVOM STAVE * 13 000 KG ROZDELENIE TEJTO HMOTNOSTI NA OSI 1. OS: 3 653 KG 2. OS: 3 653 KG 3. OS: 3 653 KG SKUTOČNÁ HMOTNOSŤ VOZIDLA * 13 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA CELKOVÁ HMOTNOSŤ * 58 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ OSI 1. OS: 12 000 KG 2. OS: 12 000 KG 3. OS: 12 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ NA SKUPINÁCH OSÍ 1. SKUPINA: 36 000 KG MAXIMÁLNA CELKOVÁ HMOTNOSŤ PRE ÚČELY REGISTRÁCIE * 35 500 KG MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ OSI PRE ÚČELY REGISTRÁCIE 1. OS: 8 000 KG 2. OS: 8 000 KG 3. OS: 8 000 KG MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ NA SKUPINÁCH OSÍ PRE ÚČELY REGISTRÁCIE 1. SKUPINA: 24 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA STATICKÁ HMOTNOSŤ NA SPOJKE * 22 000 KG TECHNICKÉ HLAVNÉ ROZMERY (COC) * CELKOVÁ DĹŽKA 13 050 MM * DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY 9 200 MM * ŠÍRKA VOZIDLA 2 550 MM * CELKOVÁ VÝŠKA 3 000 MM * VÝŠKA PLATFORMY PRIBLIŽNE 910 MM * POČET OSÍ 3 * VEĽKOSŤ PNEUMATÍK 235/75 R17.5 * ODPRUŽENIE VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE * FARBA RAL 5011 ----ZOZNAM VÝBAVY ? PREDĹŽENÁ HLAVA PRÍVESU * P EVNÁ HLAVA PRÍVESU * PREDNÁ STENA Z OCELE * 2 BOČNÉ DVERE Z OCELE, DEMONTOVATEĽNÉ * 1 ZADNÁ KLPAPKA Z OCELE, DEMONTOVATEĽNÁ * ÚLOŽNÝ PRIESTOR VPREDU * ÚLOŽNÝ PRIESTOR VPREDU POD HLAVOU PRÍVESU * LOŽNÁ PLOCHA NA HLAVE PRÍVESU LOŽNÁ PLATFORMA * VYSOKOPEVNOSTNÁ OCEĽ S355 * HRANY PLATFORMY S DREVENÝM OBKLADOM * POVRCH POKRYTÝ OCEĽOVÝM PLECHOM * 14 BOČNÝCH ROZŠÍRENÍ, KAŽDÉ O 230 MM * 14 KOVANÝCH OCEĽOVÝCH UCHYTOVACÍCH OK, KAŽDÉ DO 16 TON * VYSÚVACIA DOSKA PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * PRAH PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * VÝSTRAŽNÁ ZNAČKA PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * UCHYTOVACIE BODY * PRÍDAVNÉ PODPERY * INDIKÁTOR TLAKU OSI A ODPRUŽENIE * 3 OSI * OSI OSMAN KOC, KONŠTRUKČNE ZROVNATEĽNÉ S BPW * RIADENÁ OS: 3. OS * VYSOKOVÁ OS: 1. OS * DVOJITÉ PNEUMATIKY NA VŠETKÝCH OSI * ODPRUŽENIE: VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE NA VŠETKÝCH OSI * VYSOKOVÁ OS: 1. OS, BRZDA NA BUBON BRZDOVÝ SYSTÉM * EBS SYSTÉM WABCO, ELEKTROPNEUMATICKÝ, NORMA EC * AUTOMATICKÁ KOREKCIA POZÍCIE RIADENEJ OSI PRI CÚVANÍ * BRZDY NA BUBON NA VŠETKÝCH OSI PNEUMATIKY A DISKY * PNEUMATIKY 235/75 R17.5 * NÁHRADNÁ PNEUMATIKA: ÁNO * KOLY: 12 * MAXIMÁLNA RÝCHLOSŤ 80 KM/H * DISKY 6.75X17.5, OCEĽ, STRIEBORNO-ŠEDÁ * NÁHRADNÉ KOLO K DISPOZÍCII LAKOVANIE * 2 VRSTVY EPOXIDOVÉHO PRIMERU, KAŽDÁ 100 MIKRÓNOV * MINIMÁLNE 100 MIKRÓNOV 2K-AKRYLOVÝ LAK Lsdpfx Ajw Dlqijb Njrr * FARBA RAL 5011 ELEKTRICKÉ VYBAVENIE A OSVETLENIE * 24-VOLTOVÁ INŠTALÁCIA, NORMA EC * VODEODOLNÉ, MRAZUVZDORNÉ SPOJE * BOČNÉ A POZÍCNE SVETLÁ * 6 ZADNÝCH SVETIEL, 3 FUNKCIE * 2 SVETLÁ NA CÚVANIE A PRÁCU * 2 SMEROVÉ SVETLÁ * 2 OSVETLENIA ŠPZ * 1 ROTUJÚCE VÝSTRAŽNÉ SVETLO * 2 TROJUHOLNÍKOVÉ REFLEKTORY * REFLEXNÉ PÁSY A OZNAČENIE "E" * LIGHT SYSTEMS PRE PRÍVESY * OTOČNÉ ZADNÉ SVETLOMETY RAMPA * P EVNÁ HYDRAULICKÁ NAKLADACIA RAMPA * HYDRAULICKY POSUVNÁ NA STRANU, VĽAVO A VPRAVO * PODPERNÉ NOŽKY, 24 TON DYNAMICKY, 50 TON STATICKY, OMS * MANUÁLNE PODPERY RAMPY * ELEKTRICKÝ PRIPOJOVACÍ BOD PRE HYD.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 840 kg, celková hmotnosť: 41 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2001, dĺžka ložného priestoru: 12 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, celková dĺžka: 13 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden. 3 axles, SAF axles, air suspension, first axle liftable, rear axle trailing-steered, raise/lower function, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, support legs, twin tyres, storage box. Lrjdpfx Aswcpcgob Nsr Fifth wheel height: 1,350 mm, loading height: 920 mm, loading length over axles approx. 8,700 mm, loading length over kingpin approx. 4,000 mm, neck height approx. 625 mm, prepared for rotating beacon, 800 mm drop sides foldable, 6 pairs of lashing brackets in the outer frame well, 6 x twist locks on the loading area, front and rear warning signs extendable to 3,500 mm, king pin set-back from front wall to kingpin: 1,750 mm, approx. EUR 3,000 invested in maintenance! ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors excepted!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 34 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/1977, dĺžka ložného priestoru: 8 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 750 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 8.25 R 15/18 PR, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Lokalita vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, listové odpruženie, nútene riadené, prípravné nájazdové rampy. Nadstavba: sedlová výška cca 1 250 mm, obe nápravy nútene riadené, labutí krk 4 100 mm, vzdialenosť medzi rohom/skosením a stredom kráľovského čapu 1 800 mm, bubnové brzdy. ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj medzičasom a chyby vyhradené! Lsdpfxji Rqwfj Ab Norr

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Husa krk, pevný, v prevedení s centrálnou rúrkou: Lsdpfxezdz Iue Ab Norr - Predné rohy 90° - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upevňovacie popruhy - Perforovaná lišta na hliníkové nábehové rampy - 2" – kráľovský čap - Mechanicky ovládané stojky BPW na pravej strane v smere jazdy - 550 mm dlhé, 8° skosenie na konci husieho krku - 3 páry zapustených kotviacich ôk v nakladacej ploche husieho krku, 2 páry vreciek na kolíky 100 x 50 mm v nakladacej ploche husieho krku Nakladacia plocha: - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upevňovacie popruhy - Pevná časť vpredu 360 mm - Podlahová krytina z plechu s protišmykovou úpravou - Rýhovaná vaňa vrátane pozdĺžnych otvorov na zabezpečenie nákladu - 1 pár pevne zabudovaných kolieskových vaní pred prvou osou, hĺbka 390 mm vrátane stúpačiek v skosení - 1 pár pevne zabudovaných kolieskových vaní medzi prvou a druhou osou, hĺbka 390 mm, vrátane stúpačiek v skosení - Technicky maximálne vysunutie 3 740 mm - Hliníkový kryt kolieskovej vane „Premium“, plná šírka 600 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm s 8 t zaťažením na nápravu - Rôzne hĺbky kolieskových vaní použitím krytu vaní (hĺbka cca 390 mm a 260 mm) - Skosený zadný koniec vozidla 8°, dĺžka 550 mm - Vysúvacie vyhotovenie pre jednoduchú montáž a demontáž rámp - Mechanické, pružinou podporované komfortné podpery na zadnej časti vozidla na podopretie počas nakládky - Súvislý blatník vzadu - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN stredne na začiatku nakladacej plochy - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN stredne vzadu na nakladacej ploche - 7 párov kotviacich bodov LC 10 000 daN vo vonkajšom ráme nakladacej plochy 3-nápravový podvozok: - Značka náprav BPW ECO Max, vzduchové odpruženie - Dvojmontáž pneumatík 245/70 R17.5, nosnosť náprav 12 t - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDKS) so senzormi tlaku na ráfiku - 2x náprava s hydraulickým núteným riadením a 1x pevná náprava - Brzdová sústava značky Knorr (podľa noriem EÚ s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (TrailerInformationModul) - Systém stabilizácie jazdy RSS (Roll Stability Support) - Štandardne druhá nakladacia výška 895 mm (-100/+100) - Ovládanie dojazdového riadenia diaľkovým ovládaním alebo tlačidlom na husom krku, vrátane funkcie navedenia do stopy - Nápravná os zdvíhaná podľa zaťaženia na prvej náprave vrátane rozjazdovej pomoci (nútené sklopenie zdvíhacej nápravy pomocou TIM možné) RAMPY, 2-dielne: - DxŠ 4 300 x 800 mm - Nosnosť 38 t; podlaha z agátového dreva - Integrované mechanické zaistenie v zdvíhacom valci rampy na zabezpečenie rampy v prepravnej polohe - Ovládanie rampy: zdvih a posuv hydraulicky - Diaľkový ovládač na riadenie dojazdového riadenia možno použiť aj na ovládanie zadných funkcií - Elektro-hydraulická jednotka na ovládanie rámp Príslušenstvo v cene: - Predná stena vrátane parkovacej pozície pre zadnú stenu, výška cca 400 mm - Držiak na rezervné koleso postavený na prednej strane husieho krku, vrátane voľne priloženého rezervného kolesa - Podkladové kliny vrátane držiaka - Profily na rozšírenie na 3 000 mm - Hliníkové zasúvacie bočnice, výška 400 mm, zložené z 2x bočnej bočnice dĺžky cca 3 150 mm a zadná bočnica s kolíkmi (pozinkované) - 2 páry výstražných tabúľ 423 mm x 423 mm, s 2 pozičnými svetlami a zásuvkou na maják - Zasúvacia ochranná priečka na konci bagrovej vane - Traffideckgo gumová krytina, montážna výška 8 mm v oblasti vonkajšej nakladacej plochy vrátane zadného skosenia, bez pevnej prednej časti nakladacej plochy, s pieskovaním - Bočné stúpačky na zadnom skosení - Červené obrysové značenie vzadu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Husí krk, pevný, v prevedení so stredovou rúrkou: - Predné rohy 90° - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Dierovaná lišta na hliníkové nájazdové rampy - 2" - kráľovský čap - Mechanicky ovládané BPW sedlové oporné nohy na pravej strane v smere jazdy - 550 mm dlhé, 8° skosenie na konci husieho krku - 3 páry zapustených kotviacich očiek v ložnej ploche husieho krku, 2 páry vreciek na stĺpiky 100 x 50 mm v ložnej ploche husieho krku Ložná plocha: - Uzavretý vonkajší rám s výrezmi na upínacie popruhy - Pevná časť vpredu 360 mm - Podlaha z plechu s protišmykovou úpravou - Výrez na rýpadlo vrátane dlhých otvorov na zabezpečenie nákladu - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred prvou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá medzi prvou a druhou nápravou, 390 mm hlboké vrátane stúpacích líšt v skosení - Technicky maximálny výsuv 3 740 mm - Prémiový hliníkový kryt na kolískach, plná šírka 600 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm s nosnosťou nápravy 8 t - Rôzne hĺbky kolísok podľa použitia krytu (hĺbka cca: 390 mm a 260 mm) - Skosený zadok vozidla 8°, dĺžka 550 mm - Výsuvný systém pre jednoduché pripojenie a odpojenie rámp - Mechanické, pružinou podporované komfortné výsuvné oporné nohy na zadku pre stabilizáciu pri nakladaní - Spojitý lapač nečistôt vzadu - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v strede začiatku ložnej plochy - 1 pár kotviacich bodov LC 10 000 daN v zadnej časti ložnej plochy - 7 párov kotviacich bodov LC 10 000 daN vo vonkajšom ráme ložnej plochy 3-nápravový podvozok: - Značka nápravy BPW ECO Max, vzduchové odpruženie - Dvojmontážne pneumatiky 245/70 R17.5 s nosnosťou 12 t na nápravu - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) so snímačmi na ráfiku - 2x náprava s hydraulickým núteným riadením a 1x pevná náprava - Brzdový systém Knorr (podľa noriem EÚ s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Systém stabilizácie jazdy RSS (Roll Stability Support) - Štandardne druhá ložná výška na 895 mm (-100/+100) - Ovládanie doťahovania cez diaľkové ovládanie alebo tlačidlo na husom krku, vrátane funkcie zarovnania kolies Lsdpfozdzunex Ab Norr - Zaťažením riadená zdvíhacia náprava na prvej náprave vrátane asistenčného systému rozjazdu (nútené spustenie nápravy cez TIM) RAMPY, 2-dielne: - DxŠ 4 300 x 800 mm - Nosnosť 38 t; podlahová výplň z agátového dreva - Integrovaný mechanický zámok vo valci zdvíhania rámp na zabezpečenie rampy v transportnej polohe - Ovládanie rámp: zdvíhanie a posun hydraulicky - Diaľkové ovládanie na riadenie zadného systému možno použiť aj na ovládanie zadných funkcií - Elektrohydraulické agregáty na ovládanie rámp Príslušenstvo v cene: - Predná stena vrátane parkovacej pozície pre zadnú stenu, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa vpredu na husom krku, vrátane voľného rezervného kolesa - Podperné kliny vrátane držiakov - Príložníky na rozšírenie na 3 000 mm - Hliníkové zasúvacie bočnice, výška 400 mm, pozostávajúce z 2x bočnej bočnice dĺžky cca 3 150 mm a zadnej bočnice s opornými stĺpíkmi (pozinkované) - 2 páry výstražných tabúľ 423 mm x 423 mm, s 2 pozičnými svetlami a zásuvkou pre výstražné svetlo - Jedna zasúvateľná prepážka na konci výrezu na rýpadlo - Trafideckgo gumová podlaha, výška 8 mm na vonkajšej časti ložnej plochy vrátane skoseného zadku, bez pevnej prednej časti ložnej plochy, s pieskovaním - Bočné stúpacie lišty na skosení zadku - Červeno označený obrys vzadu - Biely bočný obrysový pás - Centrálne mazanie (riadenie a podvoz

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 460 kg, celková hmotnosť: 43 220 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 520 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, • "Stepstar MEGA" • Low overall height • 3rd axle friction-steered • Extendable • Widenable • Hydraulically lateral-adjustable ramps • Hydraulic support legs • Fifth wheel height (laden): 950 mm • Fifth wheel load: 18.50 t • Permissible total weight: 43.22 t • Total train length: 16,470 mm • Gooseneck length: 3,700 mm • Steering angle radius front / rear: 1,845 / 2,100 mm • Vehicle width: 2,550 mm • Rear overhang: 2,400 mm • 2" king pin • Horntools electric winch, 8.00 t pulling force, radio remote control, 26 m steel cable and cable guide • Axle make: BPW ECO Max • 2 x rigid axles • 1 x friction-steered axle • Reverse steering lock for the friction-steered axle(s) via reverse gear • Standard second loading height at 820 mm (-100/+100) • Loading platform telescopic (single extension) • Technical maximum extension: 4,465 mm • Hydraulic rear stabilisers for support during loading • 1 pair lashing points LC 10,000 daN centrally on the loading area behind the gooseneck • 1 pair lashing points LC 10,000 daN centrally in the rear section of the loading area • 8 pairs lashing points LC 10,000 daN in the outer frame of the loading area • 7 pairs stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area • Wooden widening planks (larch) • 1-piece ramp • Length: 3,000 mm • Width: 800 mm • Load capacity: 38.0 t • Ramp operation (lifting and shifting) hydraulic • Electro-hydraulic unit for ramp operation • Ramp mounted on vehicle Lodpjyndr Esfx Ab Njrr • Ramp operation via radio remote control • NATO socket, 2-pin, 24 V for operation of the hydraulic ramp or winch • Air connections with Duomatic coupling • Drum brakes • ABS • Air suspension • EBS • Support legs • Twin tyres • BPW axles All information is provided without guarantee / subject to prior sale.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 100 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailored Transport Solution Configure your Fliegl vehicle to meet your specific requirements. The vehicle shown serves as an example. Production and equipment are customized individually according to customer specifications. Chassis: Low-bed Semi-Trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions 24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight foot, without compensating slide Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection in aluminium Quarter shell mudguards in front of and behind the axle unit First pair of wheel recesses embedded in the low-bed driving lane behind the gooseneck, sloped for access, approx. 1600 mm length at the bottom, approx. 260 mm depth. Note! Frame in main beam area is 260 mm higher than wheel recess. Lsdsi Ri Hcjpfx Ab Norr Second pair of wheel recesses between axle A and B. Length at bottom about 350 mm, depth about 260 mm. Note! Frame in main beam area 260 mm higher than wheel recess. If wheel loaders are to be transported and the total height needs to be checked, please provide the technical data sheet of the wheel loader types with precise details (especially if overall height is exceeded). Wheel recess covers can be pulled out from the main frame, with wooden inserts. Extensions extendable to 3,000 mm wide (not in the rear taper and not in the lower wheel recesses) Timber plank storage compartment mounted transversely in the gooseneck 70 mm timber planks for extensions to 3,000 mm Lashing Points (Low-bed Trailer): 2 pairs of ring lashing eyes, each 5 t, on the gooseneck front 11 pairs of lashing rings (Zurrpilze) embedded in the upper and side outer frame, each 10 t 2 on the gooseneck, 9 distributed on the low bed; first lashing point 250 mm from the front, last max. 250 mm from rear, spacing of lashing points not greater than 1100 mm 8 pairs of stake pockets in the outer frame, internal dimensions 70 x 40 mm, or alternatively 5 t ring lashing eyes embedded in floor instead of stake pockets Axles & Suspension: SAF drum brake axles Axle/chassis laser measured: reduces tyre wear and fuel consumption Air suspension Wheels and Tyres: 235/75 R 17.5, manufacturer at customer’s choice Steel rims twin configuration, factory silver Brake System: 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connection cable 2 non-interchangeable coupling heads at front With raise & lower valve Axle load recognition via EBS Canbus signal for display in truck cab; truck must be appropriately equipped Vehicle Stability System Electrics: 24 volts, multi-chamber rear lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at front 2 white/red lane position lights at rear 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at front 1 LED beacon with bracket, operated via parking lights 2 pairs of warning signs, double LED illuminated, extendable to 3,000 mm, removable with plug Flooring: Gooseneck with steel/tread plate Storage box embedded in incline to gooseneck Then 70 mm softwood flooring, lower in wheel recesses and wheel housing areas with steel/tread plate Low-bed area including rear slope 9,100 mm Ramps: Steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Additional ramp safety lock at bottom Tailored Transport Solution Configure your Fliegl vehicle to meet your specific requirements. The vehicle shown serves as an example. Production and equipment are customized individual

Stav: použitý, celková hmotnosť: 133 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, Výbava: ABS, Náves – VIN: XNJ55H5XX23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 DOLLY – VIN: XNJ33H5XD23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 ELEKTROHYDRAULIKA s NATO zásuvkou alebo strojová hydraulika Nemecká registrácia Vlastná hmotnosť: Náves: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg Výška sedlovej platne: 1 350 mm – vymeniteľný kráľovský čap – 3,5″ Polomer otáčania vpredu cca 1 732 mm ---- hydraulicky spustiteľný a výškovo nastaviteľný zadný nájazd – dĺžka 4 020 mm Nízke lôžko: dĺžka: 8 000 mm, šírka: 2 870 mm – nakladacia výška cca 560 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5 800 mm Ljdpfx Aex Ialveb Norr ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 240 mm Rám podvozku: dĺžka: 7 410 mm, šírka: 2 750 mm – nakladacia výška cca 1 100 mm Celková dĺžka s dolly: 24 622 mm – bez dolly: 20 140 mm Výrez na rýpadlo – výrez na násadu Centrálne mazanie BROSHUIS nápravy – KÝVNÉ NÁPRAVY s bubnovými brzdami S diaľkovým ovládaním 5 x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 5 x 12 000 kg Záťaž na sedlový čap max. 25 000 kg Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – hĺbka dezénu cca 10 mm na všetkých Zodpovedajúci 3-nápravový DOLLY Hydraulicky odpružené nápravy Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú TÜV, radi Vám ponúkneme služby našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 37 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2-nápravový lesní nízkoložný náves, typ T2H-0L * Vzduchové odpruženie * Hydraulicky riadené nápravy * Diaľkové ovládanie * Celková dĺžka 16,70 m Ljdpfx Absyxb Tve Nsrr * Dĺžka nízkoložnej časti 9,50 m * Šírka 2,55 m * Celková hmotnosť 37 000 kg (technicky možné 39 000 kg) * Pohotovostná hmotnosť 10 360 kg * Možná užitočná nosnosť 27 640 kg * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Dvojmontáž * Najazdové rampy * BPW nápravy STK/SP platná do 01/2027

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Husí krk Husí krk Light, dĺžka cca 4 080 mm Hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný husí krk Pre prívesný podvozok: 4 x 2 a 6 x 2 Nízko položený podvozok Nízko položený podvozok navrhnutý ako vysúvateľný výložník s predĺžením vpredu a mechanickým zaisťovacím systémom. Dĺžka x šírka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadný podvozok Zadný podvozok v krátkej verzii s uzavretým vonkajším rámom a protišmykovým plechovým krytom s výklopným košom, ktorý je v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží. Nápravy a odpruženie Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy s hydraulicko-mechanickým núteným riadením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s hydraulickým ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, zdvojené pneumatiky Index záťaže 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa noriem EÚ Bez spojovacieho kábla k ťahaču Lakovanie 6-vrstvová finálna úprava Kompletná oceľová konštrukcia ošetrená pieskovaním po zváraní 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy Finálna vrstva s 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe Príslušenstvo v cene Oceľová čelná stena, zasúvateľná, výška cca 400 mm Pripojovacia lišta pre prívodné vedenia k prívesnému podvozku, umiestnená v úrovni profilu vonkajšieho rámu Okrúhla zásuvka NATO na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulický agregát 3 kW na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov 3 páry zapustených očiek na upevňovanie na husom krku (LC 5 000 daN) 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), vpredu cca 600 mm za čelnou stenou a vzadu na husom krku 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), na vonkajšom ráme husieho krku Na husom krku 2 páry zasúvateľných hliníkových bočníc, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Na husom krku 1 zasúvateľná hliníková zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Nad husím krkom cca 12 mm hrubá vrstva materiálu Delignit 2-palcová kráľovská piesta Hydraulická priečnica na podopretie husieho krku na prívesnom podvozku alebo na bočnej náprave Prívod vzduchu s pištoľou na husom krku Možnosť výstupu na husí krk 2 páry vreciek na nosníky, zapustených do husieho krku, pre zasúvateľné nosníky cca 100 x 100 mm Na vonkajšej trubke, závitové otvory na montáž skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) 2 páry skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) v cene Na hornom páse, na vonkajšej strane, cca každých 1 200 mm možnosť pripevnenia ø26 mm pre skrutkovacie očká (LC 8 000 daN) Lsdpfxozlmkwj Ab Nerr 10 párov očiek na upevňovanie na vonkajšom nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a medzi rozšíreniami Sklopné, vysúvateľné rozšírenia, zaaretovateľné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, vrátane oceľových matracov v delenom prevedení, s drevenou vrstvou Zošikmenie vpredu na podvozku, cca 350 mm x 12°, vrátane integrovaných pripojovacích líšt vpredu a vzadu pre voľne ložené rampy 2 páry očiek na upevňovanie s držiakou pružinou na prechode z nízko položeného podvozku do výklopného koša (LC 10 000 daN) 3 páry zapustených očiek na upevňovanie vo vonkajšom ráme podvozku, sklopné do vonkajšej strany: vpredu a vzadu po jednom páre (LC 5 000 daN), v strede jeden pár (LC 10 000 daN) 2 páry očiek na upevňovanie LBS

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 13 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 900 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2013, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, Výbava: ABS, VAN ECK UT3Z dvojpodlažný chladiarenský náves | Carrier Vector 1950, naftové motohodiny: 8791 h | Celková hmotnosť: 36 000 kg, užitočné zaťaženie: 22 900 kg | Rozmery ložnej plochy: 1. podlažie: dĺžka: 13,20 m, šírka: 2,48 m, výška: 1,82 m; 2. podlažie: dĺžka: 9,65 m, šírka: 2,48 m, výška: 1,78 m; Priechod medzi nápravovými agregátmi: 1,50 m | Portálové dvere | BPW nápravy s nezávislým zavesením kolies Tridec | Dvojzónové chladenie, 2x výparník | Pneumatiky 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | Zmena a predaj s výhradou omylu a predchádzajúceho predaja. Lrodemu Nznjpfx Ab Njr

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame featuring integrated steering pick-up and individually operable push-down cylinders - Integrated hydraulic cylinders and support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Hydraulic line connections to the low-bed are mounted internally on the main frame in the cranked area - Bracket for locking pins Ljdpfoy Dqkhox Ab Njrr Low-bed, extendable: - Frame pre-tension adjusted for maximum payload, reduced payload in telescopic positions - Prepared for the installation of loading platform wideners - Telescopic steps approx. every 500 mm plus container positions - 7 pairs of swiveling lashing rings, 13,400 daN lashing force - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threads on the outside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - 1 pair of M36 threads on the inside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - Prepared for the installation of container locks - Adapter without pin-plate coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded onto the adapter towards the low-bed; 1 pair external on the adapter; 1 pair internal on the adapter - 45 mm spruce timber floor between the flatbed frames Chassis, overrunnable: - Short-design steel welded construction with open excavator trough at the rear - Crank to low-bed 90° with 2 pairs of holes at the front and rear of the chassis platform to attach approach ramps with securing pins - Different track widths possible by means of 2 different hole positions - Smooth steel plate sanded above axles, max. 5,000 kg axle load - Rear cross member with cutouts for lighting, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution protected in intermediate floor Axles, suspension and tires: - Doll tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles 12t, with ABS, AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically force-steered with up to 60° steering angle at last axle - Use of low-maintenance bearings in the steering system - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lifting axle / jacking function, each axle supplied with a locking pin for lifting - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Raising and lowering device with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering - Steering pick-up mounted at the fifth wheel on a turntable - Transmission of steering angles via a push-pull rod to front control cylinders - The rear slave cylinders transmit the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves centrally arranged on a control block - Axle load indicator via side-mounted gauge - Steering pressure monitoring display - Tire pressure monitoring system - Tires 245/70 R 17.5 Accessories included: - Steel front wall with spare wheel holder, bolted, height 520 mm, hot-dip galvanized - Removable side and rear walls, approx. 400 mm high, anodized - Two BEKAMAX central lubrication systems - DOLL Tronic - CAN bus system - Support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Fifth wheel plate with integrated steering pick-up, steering wedge and 2'' king pin for semi-trailer mounting - Gooseneck cylinders for coupling and uncoupling the low-bed - 6-way hydraulic coupling with relief valve for easy disconnection of hydraulic lines - Duomatic air connection - Extensive lashing positions

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2012, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, * Faymonville STN-4UBX – nízkopodvozný príves * Prvé uvedenie do prevádzky: 02/2012 * Hydraulické zdviháky * Hydraulicky posúvateľná dvojitá výklopná rámová konštrukcia * Vrátane lánového navijaka s diaľkovým ovládaním * 3. a 4. náprava s mechanizmom automatického natočenia * Nápravy SAF * Vzduchové odpruženie * Bubnová brzda * Celková hmotnosť: 11 900 kg * Pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Ljdezuraiepfx Ab Nsrr * Viac obrázkov a videí zasielame prostredníctvom aplikácie WhatsApp * Uvedené údaje sú bez záruky a predaj je vyhradený.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 140 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2018, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Gumový povlak, 2-dielna rampa s mriežkovými roštami, rampy po celej šírke, elektro-hydraulické čerpadlo pre rampy alebo cez hydrauliku nákladného vozidla, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Ďalšie podrobnosti: ! Ledpfxezrqlfs Ab Norr

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 660 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo platform semi-trailer low-loader, daily registration. Extendable/telescopic – suitable for building material and construction machinery transport – Condition: as new – Gross vehicle weight 36,000 kg Unladen weight 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Platform length front approx. 3,950 mm Platform length rear approx. 9,620 mm Platform width at lower deck approx. 2,540 mm Loading height in the lowbed (unladen) approx. 830 mm Frame: Lodju A Nhnopfx Ab Njrr Extendable central frame welded construction Extension length 6,000 mm Pneumatically lockable, operated from the trailer + additional position for 40ft container in lowbed Reinforced design for building material transport, rated for 20 t over 5 m at centre of gravity, and construction machinery transport up to 20 t Frame suitable for transport of timber elements L/W/H approx. 13,000/575/3,200 mm Reinforced frame for point loads at the front and rear with support mount Reinforced outer frame in gooseneck platform 6 mm Reinforced outer frame in lowbed 6 mm Conical cross members Sliding intermediate support approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable as stanchion pocket cross member for 80x80 mm box stanchions, 1 pair 5 t lashing rings integrated externally in the intermediate support Frame for 2-axle tractor units and coupling height unladen approx. 960 mm – 1,020 mm with air-suspended tractor unit Front: 3 pairs, rear: 10 pairs of 10 t sliding lashing rings in outer frame, extendable on both sides, foldable outward for oversize load lashing 10 pairs of lashing mushrooms with welded round steel, lower part of the outer frame Frame attachments: 10 pairs of mounting sockets with reinforcement bar for 80x80 mm box stanchions, both sides on outer frame 6 cross member stanchion pockets for 80x80 mm box stanchions 24 steel box stanchions 80x80x5 mm, usable height approx. 2,000 mm, with lashing holes at top for tension straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the lowbed platform, retractable, for: 1 x 20ft container 1 x 30ft container 1 x 40ft container when extended U-profile guide rail for loading ramps at frame end Support equipment: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop legs, both sides at rear of frame Wheels: Tyres 205/65 R 17.5 Steel rims 6.00 x 17.5 Axles: SAF low-loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically activated via reverse gear Last axle, trailing steered Braking/Suspension: Wabco brake system Brake/air connections with 2 separate couplings heads yellow/red EBS/ABS socket at front Air suspension with lift and lowering function, total stroke approx. 200 mm Automatic setting to programmed ride height from 15 km/h Assistance/Safety Systems: Standard reporting interval Every 15 minutes with ignition on Every 24 hours with ignition off Axle load display via EBS CAN bus signal for indication on cab display (truck must be suitably equipped) Wabco SmartBoard for data readout via display (mileage, axle aggregate load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch timber flooring, impregnated on both sides, longitudinally laid with small gaps, steel chequer plate covers over the wheels Front wall: Fixed, profiled steel plate front wall, approx. 2,700 mm high with 2 central supports 2 front corner posts, integrated in the front wall, bolted at front face 2 lashing eyes each on the upper f

Stav: použitý, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2005, Výbava: ABS, Vehicle ID Number: W09S4H44050D04001 - SANH 4-axle including 1-axle DOLLY First registration: 01.09.2005 DE inspection due Unladen weight: SANH 16,900 kg, DOLLY 2,700 kg Overall length: 12,600 mm (without dolly) Gooseneck dimensions: 3,750 mm – hydraulically adjustable Kingpin: 3.5 inch Lowbed length: 8,600 x 2,530 mm – loading height approx. 900 mm Extendable by 12,300 mm Axle loads: 4 x 10,000 kg Fifth wheel load: 25,000 kg (with dolly 35,000 kg) BPW Eco axles with drum brakes 4 x hydraulically forced-steered axles with radio control Stake pockets, including stakes Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel holder WITHOUT spare wheel DOLLY = hydraulically suspended Tyres: 235/75 R 17.5 – tread depth 12 mm remaining Lrjdjwadh Sspfx Ab Ner Specifications, prior sale, and errors expressly reserved. This description serves solely for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase agreement is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 140 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 860 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2019, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 8 x kontajnerových zámkov, vrecká na stĺpiky, upevňovacie oká, príplatok za rampy: 1 500 €; vozidlo je ponúkané na zákazku zákazníka. -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac podrobností: ! Lsdjztfaaopfx Ab Nsrr

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 780 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 20 920 kg, celková hmotnosť: 26 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2024, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 3 200 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, * Nemecký náves * 1. majiteľ * Špeciálny nízkopodlažný náves od prémiového výrobcu Meusburger * Typ MPG - 2 * Nadstavba s posuvným strešným zariadením * Umožňuje aj bočné nakladanie * Tiež možnosť nakladania zhora a zozadu * Ideálny na prepravu ťažkých tovarov, strojov, stavebných strojov, vozidiel atď. * 21 t užitočného zaťaženia * 3 x 4,2 t nosnosť Altec najazdové rampy * Priestor na rampy * Posuvná plachta vľavo a vpravo s Edscha posuvnou strechou * Dĺžka plošiny 7,20 m x 2,50 m x 3,20 m * Nakladacia výška: 0,80 m * Predná plošina - nakladacia výška 1,60 m * Rozmer 3,30 m x 2,50 m x 2,35 m * Drevená ložná podlaha s DIN úchytmi na uchytenie nákladu * Hliníkové portálové dvere * Nápravy BPW eco plus * Vzduchové pruženie + zdvíhanie/spúšťanie * 2 x výsuvné úložné boxy * ABS / EBS * Celková povolená hmotnosť 26 700 kg * Pohotovostná hmotnosť 5 780 kg * Užitočné zaťaženie 20 920 kg * Vzdialenosť od kráľovského čapu dopredu 1,45 m * Diagonálna vzdialenosť kráľovského čapu dopredu 1,75 m * Dĺžka od kráľovského čapu dozadu 9,35 m Ak si želáte novú TÜV kontrolu, radi Vám sprostredkujeme ponuku našich partnerských dielní. Naša ponuka je vo všeobecnosti BEZ novej TÜV kontroly, bez novej DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Lrjdpfx Asrkn R Tsb Nor Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme týmito jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Poznámka: Dôrazne odporúčame a ponúkame obhliadku a kontrolu tovaru, aby ste predišli prípadným nesprávnym predstavám o stave a vhodnosti. Obhliadky a kontroly sú možné kedykoľvek po dohodnutí termínu a sú výslovne žiaduce. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby alebo nesprávne informácie v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný osobne sa presvedčiť o stave a vybavení tovaru/vozidla. Zmeny, medzičasný predaj a chyby vyhradené.

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lrodpfx Ajizu Nteb Nsr Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 500 kg, celková hmotnosť: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1984, dĺžka ložného priestoru: 11 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 7.50R15, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 3-nápravový, nápravy SAF, listové pruženie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, mechanické rampy, bočná hliníková ochrana proti podjazdu, podpery, dvojmontáž pneumatík. Nadstavba: 3-nápravový pozdĺžne znížený náves so dvojdielnymi mechanickými nájazdovými rampami, ložná dĺžka spodnej plošiny cca 8 900 mm! Lsdpfx Asi Rp A Nsb Njrr Údaje o príslušenstve bez záruky, zmena, medzičasný predaj a omyly vyhradené!