Nízkopodlažný náves

Nooteboom Euro-64-13, Jeepdolly, Tiefbett, Verbr. auf 3,2m,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 103 000 km, výkon: 213 kW (289,60 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, farba: biely, prvá registrácia: 04/2015, celková dĺžka: 10 370 mm, celková šírka: 2 490 mm, celková výška: 3 860 mm, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 15 000 kg, Výbava: klimatizácia, kúpeľňa, mal nehodu, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, 360-stupňová kamera Concorde Liner Plus 1000G na podvozku MAN 15.290 Euro 6, celková hmotnosť 15 ton, užitočná nosnosť 4920 kg, verzia s barom, posteľ typu „Queen“ v zadnej časti, hliníkové disky, solárny systém cca 700 W, airbag vodiča, tempomat, zrkadlá pre autobusy, motorová brzda, automatizovaná 12-stupňová prevodovka, 360-stupňová kamera Birdview, luxusné pohodlné sedadlá z kože, farba béžová, s pneumatickým odpružením, klimatizačný balík s automatickou klimatizáciou, klimatizácia obytnej nadstavby 2400 W, opierka pre driekovú časť sedadiel vodiča, otočné sedadlá vodiča a spolujazdca s opierkami na ruky, palivová nádrž 300 l, multifunkčný volant Concorde, handsfree sada, hydraulický systém pre zdvíhanie a stabilizáciu E&P, naftové nezávislé kúrenie Webasto 5,2 kW s trvalou funkciou a časovačom, alarmový systém s monitorovaním obytného priestoru, dverí obytnej nadstavby a garáže, DAB rádio, navigačný systém Liner Plus Blaupunkt, plynová nádrž 200 l s diaľkovým spínačom a senzorom nárazu a indikátorom, centrálne zamykanie pre klapky úložného priestoru, hmlové svetlá, funkcia pneumatického odpruženia – zdvíhanie a spúšťanie, garáž na vozidlo v zadnej časti s rampami a elektrickou nakladacou klapkou a elektrickým navijakom, slnečná clona, elektrické žalúzie v kabíne vodiča, kožená palubná doska, USB nabíjací port na palubnej doske, elektrické vonkajšie zrkadlá, 3 sedadlá, verzia s garážou Smart 3, rezervné koleso, MAN LED zadné svetlá a obrysové svetlá, dvojitý klaksón, uzávierka diferenciálu, xenónové svetlomety, vyhrievané čelné sklo, Nodpfxjzxkm No Ahvswl -> Upozorňujeme, že obhliadka je možná iba po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Ďakujeme za pochopenie. -> Predaj prebieha v súlade s našimi všeobecnými obchodnými podmienkami (VOP). Uvedené údaje, fotografie a zoznam výbavy slúžia iba na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepovažujú sa za záruku akýchkoľvek vlastností v zmysle kúpnopredajnej zmluvy! Všetky údaje / informácie o príslušenstve sú uvedené BEZ ZÁRUKY. Zmeny, predaj pred dokončením zmluvy a chyby sú výslovne vyhradené! Zoznam výbavy nie je súčasťou zmluvy a každý záujemca ho musí pred uzavretím kúpnej zmluvy podrobne skontrolovať priamo na vozidle. Neskôr nebude akceptovaná žiadna reklamácia.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 11 000 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and lowbed without rear bevel - Gooseneck + king pin plate 225 mm - Lowbed designed for point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded lashing rings for securing cargo - Interchangeable 2" king pin - Rear hanging track for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low loader axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering device, lift 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights + 100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steering via fifth wheel coupling Floor: - Laminated multi-layer floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Reinforced underneath with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowbed as well as one pair each on the gooseneck and at the start of the rear compartment – 2 pairs each of 4 t lashing rings on the gooseneck and rear compartment) - 6 pairs of mushroom lashing points in the outer frame lowbed - Storage compartment with lid in the lowbed floor front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles extended up to the lower roof edge with integrated curtain tensioning device Curtain Sides: - Curtains on both sides with welded-in vertical and horizontal straps (spacing approx. 600 mm) and tension locks made of stainless steel - Adjustable curtain straps (over-center type) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension to the driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - With eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowbed at the front cranking - With strap pockets Rear Wall: - Steel tail portal frame with side curtain retaining bracket - Aluminum double-wing door, 25 mm thick Nedoiu Eu Nepfx Ahvewl - Both door wings fully folding with door retainers - Each door wing with one double hinge and two recessed grip pockets Front Corner Posts: - At roof height, bolted to the front end Center Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length by means of rollers - Center posts in lowbed also fixable at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with transverse bows, can be shifted in both directions (pushed together at the front in the load area) - Rear portal crossbar can be swivelled away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manual hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Retractable roof can be operated in front (9x50) and rear (9x50) raised positions - Including curtain extension and curtain tail at the rear - Roof canopy at the very front of the front wall, each extendable by 900 mm with crank Accessories: - Extensible warning signs (removable at front and rear with socket), incl. position lights up to loading width of 4,000 mm - Storage for 4 warning signs inside front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder, 2,500 mm long, at the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR sign on the rear wall - Central lubrication system BEKAMAX with pump and grease

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 167 000 km, výkon: 405 kW (550,65 k), prvá registrácia: 04/2014, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2014, Výbava: EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Vyhrievané zrkadlá - Posilňovač bŕzd - Kabína - Klimatizácia Nodpfoy I U R Hjx Ahvowl - Chladnička - Vzduchom odpružené sedačky - Rádio/CD prehrávač - Rádio/kazetový prehrávač - Kotúčové brzdy - Posuvná strecha - Bočné spoilery (sideskirty) - Hlasové ovládanie - Kontrola stability - Prídavné kúrenie - Náradový box - Vývodový hriadeľ (PTO) - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; riadená Pohotovostná hmotnosť: 22 375 kg Nosnosť: 13 225 kg Celková hmotnosť: 35 600 kg CE označenie: áno Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: červená, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, Predaj rozťahovateľného semiprepravníka Bertoja s vanou, 3 osi, z toho 2. a 3. riaditeľné, vzduchové odpruženie, ABS, rok výroby 1998. Vana s dĺžkou 5,30 m, možnosť predĺženia o ďalších 3,50 m, výška od zeme 45 cm, vysúvateľný modul nad nápravami, odnímateľný nastaviteľný krk, diaľkové ovládanie riadenia zadných náprav, veľmi dobrý stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Nwodpfx Ahowg E Rbovel

Stav: nový, Rok výroby: 2026, „HD Truck Solutions“ PONÚKA IHNEĎ DOSTUPNÉ NOVÉ VOZIDLÁ ZO SKLADU PRIAMO Z NAŠEHO STREDISKA V PORTA WESTFALICA/NEMECKO. PRE VŠETKÝCH ZÁKAZNÍKOV, KTORÍ SA NACHÁDZAJÚ V URGENTNEJ POTREBE (KRÁTKODOBÉ NAVÝŠENIE KAPACITY ALEBO NÁHRADNÁ INVESTÍCIA). Vaše výhody: - Ihneď použiteľné kompletné vozidlá (žeriavové vozidlo/vozidlo na krátke drevo/hákový nosič) - Okamžitá dostupnosť priamo od výrobcu - Nadstavba, montáž, úžitkové vozidlá - Najlepší pomer ceny a kvality - Možnosti financovania - Výkup vašich starších vozidiel Effer-nakladací žeriav 955-8s + Jib 6s - Riadiaci blok na stožiari žeriava, nekonečné otáčanie - Hawe 4-funkčný proporcionálny rozvádzač s aktiváciami - Rádiové diaľkové ovládanie s DISPLEJOM, funkčnou klávesnicou a svetelným stĺpom v 3 farbách - FPI (Flow Power Increase) viacstupňové zariadenie s automatickým ovládaním - PROGRESS 2.0 elektronika podľa EN12999 s grafickým a alfanumerickým displejom - Kontrola zdvíhacej kapacity v rôznych pracovných polohách, proporcionálne sledovanie stability prostredníctvom systému PROGRESS - Otáčanie pomocou prevodovky a otočného venca - ETL (Effer Twin Links) dvojitý kladkový systém - 10° preklopiteľné druhé rameno - Montážna doska pre lanový navijak do 3500 daN, namontovaná pod druhým výsuvom - Vysoko odolné plastové puzdrá na výsuvných častiach žeriava - Dvojčinné valce s predriadenými poistnými ventilmi - Výsuvné valce vybavené sekvenčnými ventilmi, koncovými tlmičmi a regeneračným ventilom HSS (High Speed System)* - Hydraulický zdvih opierok, celková šírka 8710 mm (3200 + 3200 mm) - Opierky ovládané na diaľku s proporcionálnym riadením - Manuálne vyklápacie podstavce pre nohy - Oporné nohy s guľovými čapmi - Pripravené na montáž konštantného čerpadla - Vysokotlakový filter (s náhradným filtrom) - Dvojzložkový lak (valce čierno lakované RAL 9005) - Kapacita olejovej nádrže 260 l, montovaná na žeriave - Háky na bremeno s nosnosťou 22 t - Montážna sada (iba pre žeriavy so štandardnou pätkou) - Chladič oleja pre čerpadlá s výkonom do 130 l/min - Vyhlásenie o zhode CE - Klasifikačná norma podľa EN 12999 HC1 S1 HD5 Nwodpfx Ajyntlujhvel Effer-nakladací žeriav 955-8s (8-násobný výsuv) 2,92 m = 23 840 kg 4,69 m = 15 720 kg 6,36 m = 11 150 kg 8,13 m = 8 380 kg 10,00 m = 6 575 kg 11,94 m = 5 290 kg 13,98 m = 4 380 kg 16,11 m = 3 720 kg 18,32 m = 3 220 kg 20,58 m = 2 820 kg Jib 6s (6-násobný výsuv) 23,44 m = 1 380 kg 24,95 m = 1 250 kg 26,63 m = 1 130 kg 28,38 m = 1 030 kg 30,02 m = 955 kg 31,77 m = 850 kg 33,55 m = 720 kg V prípade ďalších otázok vám je náš tím k dispozícii v nasledujúcich jazykoch: Hovoríme po nemecky We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srpsko-hrvatsky نحن نتكلم العربية = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2026 Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2000, Rok výroby: 2000, Výbava: ABS, dĺžka vzadu: 2,70 m Nwjdpezx Nf Dsfx Ahvsl dĺžka vnútri: 6,10 m dĺžka vpredu: 3,80 m celková dĺžka: 12,60 m

Stav: generálne opravený (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 151 kW (205,30 k), počet lôžok: 2, počet sedadiel: 5, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, farba: biely, prvá registrácia: 11/2007, výrobca podvozkov: Man tgl 8.210, celková dĺžka: 9 000 mm, celková šírka: 2 450 mm, celková výška: 3 600 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, kombinovaná spotreba paliva: 17 l/100 km, kapacita palivovej nádrže: 150 l, celková hmotnosť: 8 800 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, poloha volantu: ľavý, počet predchádzajúcich vlastníkov: 2, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, celoročné pneumatiky, hmlové svetlá, jednolôžko, klimatizácia, kúpeľňa, markíza, nezávislé kúrenie, palubná kuchyňa, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, solárne pole, sprcha, tempomat, uzávierka diferenciálu, vozidlo pre nefajčiarov, vyhrievanie sedadla, zdvíhacia posteľ, Vozidlo vo veľmi, veľmi dobrom stave, veľmi udržiavané, s množstvom výbavy Chladiaci a mraziaci box s kompresorom Centrálny vysávač Solárne panely 800 W Lítiové batérie 2x200 Ah Nwsdpfx Ahsyzcdbsvol Práčka Toaleta s mlynčekom a nádržou na čiernu vodu Starlink Televízia v obývačke a spálni Veľký úložný priestor s policami a držiakom na bicykel Ťažné zariadenie 3500 kg Hydraulické vzpery (Goldschmitt) Nové závesy v dizajne 2025 Nový displej Alde Displej Mastervolt Celá karoséria z gelcoatu bola znovu natretá (s vekom matnie, náklady 16 000 €) Obe bočné steny boli vymenené v závode Concorde vrátane všetkých poklopov a dverí (kvôli tvorbe bubliniek medzi izoláciou a hliníkom, faktúra nad 90 000 €) Atď...

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high Nwedpei Ai E Rsfx Ahvel - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Nwjdpfx Aol Sl Izohvol Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Nodpfx Ahev D Abtjvswl