Hangler Flatbed Semi-Trailer kúpiť použité (32 042)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2016, celková dĺžka: 14 450 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vyzdvihovacia náprava - Riadená náprava = Poznámky = Podvozok Priemer čapu spojky / sedlovej spojky: 2 palce Výška čapu spojky / ťažného čapu: 120 cm Bubnová brzda: ✓ Nadstavba Rok výroby: 2016 Špeciálna preprava Dvojdielne cestné dosky: ✓ Hydraulické rampy: ✓ Dĺžka nákladnej plochy: 985 cm Dĺžka labutieho krku: 330 cm Maximálna šírka: 325 cm (25 + 25) Rozšíriteľné: ✓ Výsuvné: ✓ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok konštrukcie: 2016 ŠPZ: V3971309 Konfigurácia náprav Značka náprav: Saf Lasdo Adrd Rjpfx Al Toh Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: hydraulické odpruženie Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 245/70 R17.5; Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšia: 15%; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšia: 25% Stredná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 245/70 R22.5; Dvojité pneumatiky; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšia: 35%; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšia: 20% Stredná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 245/70 R22.5; Dvojité pneumatiky; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšia: 25%; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšia: 25% Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 245/70 R22.5; Dvojité pneumatiky; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonkajšia: 30%; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonkajšia: 20% Hmotnosti Celková hmotnosť: 73 000 kg Funkčnosť Značka nadstavby: Faymonville = Informácie o firme = Pre viac informácií o tejto jednotke volajte na: alebo pošlite e-mail na: . Kompletný prehľad skladových zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera, aby ste každý týždeň dostávali aktuálne informácie o našich skladových zásobách.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 096 157 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 06/2015, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Scania R 410 4x2 ∗MEGA ∗Retarder ∗Topline - K dispozícii 5 vozidiel: 3 z roku 2015, 2 z roku 2016! (medzi 950 000 a 1 200 000 km) ● Výkon: 302 kW / 410 k ● Objem motora: 12 742 cm³ ● Norma emisií: EURO 6c ● Automatická prevodovka / Opticruise ● Retarder / Intarder ● ABS / ASR ● Hydraulický zdvíhací systém ● Diferenciál s uzávierkou ● Asistent pri rozjazde do kopca ● Kompletné vzduchové odpruženie ● Kompletný spojler ● Automatická klimatizácia Ledpfx Alozd Nxue Tjah ● Nezávislé kúrenie ● 2 lôžka ● Střešné okno ● Centrálne zamykanie ● Multifunkčný volant ● Elektricky ovládané / vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá ● Elektrické ovládanie okien ● CB rádio ● Rádio s CD prehrávačom ● Chladnička ● Max. prípustná hmotnosť: 18 000 kg (technicky možné 19 000 kg) ● Vlastná hmotnosť: 8 140 kg ● 2 palivové nádrže ● Rázvor: 3 700 mm ● Kotúčové brzdy ● Predné / zadné odpruženie: vzduchové / vzduchové ● Pneumatiky predné / zadné: 375/50 R22,5 / 295/60 R22,5 ● Hĺbka dezénu: 10/11 / 9/9/7/5 - Nemecké vozidlá! - Prvý majiteľ! - Na požiadanie a za príplatok možné nové! Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015

Stav: použitý, 0704 POLOPRÍVES FRIGO CITY S JEDNOU NÁPRAVOU krátky chladený polopríves Laodjzwvlnepfx Al Tsh Omar 2009 Jednonápravový, s duálnymi kolesami Nakladacia plošina značky Dhollandia, nosnosť 3000 kg Chladiaca jednotka Zanotti DFZ495U Platnosť osvedčenia o kontrole chladenia (FNA) uplynula Celková dĺžka 10,40 m Nosnosť 14 200 kg Lokalita: Florencia ŠPZ: AE46683 8 000 € plus DPH

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 39 110 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk: * so šikmými rohmi vpredu, cca 45° a so zadnou šikmou plochou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm Korba: * so zadnou šikmou plochou cca 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umiestnených vpredu v korbe (ťažná sila LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme korby na pripevnenie uťahovacích pásov (ťažná sila LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, nad osami profilovaný plech Podpery sedla: * JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvihová kapacita cca 24 t (testovacia záťaž cca 50 t) Nápravy: * Nápravy a zavesenie BPW * 2 pevné nápravy * 1 riadená náprava * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú * Elektromagnetické blokovanie zadnej nápravy pri cúvaní, aktivuje sa cez spiatočku a manuálne Vzduchové odpruženie: * s ventalom pre zdvíhanie a spúšťanie. Náradie na nápravy. Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF - výrobca podľa nášho výberu Brzdový systém: * WABCO brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém: * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka, v súlade s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098 Lakovanie: Laodpj Adw Tkefx Al Tsh * Prvotriedna a trvácna ochrana proti korózii, štandardne pieskovaná zváraná konštrukcia zaisťuje 2-komponentná (2K) zinková základná vrstva. * Vysoko kvalitná 2-komponentná (2K) vrchná vrstva, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená. * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela). * Disky v striebornej farbe. * Metalický lak nie je možný. Vrátane nasledujúcich doplnkov: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Držiak rezervnej pneumatiky pred čelnou stenou * Žlté a červené vzduchové spojky na pozinkovanej spojovacej lište vpredu * 4 kusy zarážok s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) * Upevňovacia lišta pre hliníkové rampy na labutí krk s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované výklopné podpery pod šikmou plochou korby * Držiak pre obrysové svetlo na zadnej strane návesu * Žltá reflexná páska v súlade s predpismi EÚ na bočných a zadných stranách návesu * Na labutí krk a na zadnej doske na ľavej a pravej strane držiaky pre výstražné tabule, vrátane zásuvky * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 * Prenos dát do ťahača prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto dáta prenášať a zobrazovať * Na labutí krk hliníkové bočnice a zadná stena, pripojiteľná, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované západky sú odnímateľné. (dĺžka konštrukcie cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná do šikmej labutej krku (± 47 kg) * 2 páry WADER vakov na kontajnery v korbe pre 20' kontajner (± 20 kg) * 6 párov vreciek na zábradlie p

Stav: použitý, 0707 CHLAZENÝ POLOPRÍVES chladený poloprívves Rolfo 2002 ATP FNA 5/28 Tri nápravy Chladiace zariadenie Carrier Maxima Dvere pre manipuláciu s paletami Nosnosť 28 250 kg Parkovisko v Bologni ŠPZ: AB77875 Lsdpfx Aezwvlbjl Tsah 4 500 € plus DPH

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 118 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 882 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, prvá registrácia: 04/2008, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, MEGA náves. Posuvná plachta, Edscha, hydraulicky zdvíhacia strecha. V prípade záujmu volajte. Ledpow Nhpkjfx Al Teah

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 810 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 190 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 12 660 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok – náves na kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Uchyty kontajnera: 1 × 40 ft so zníženým tunelom (“gooseneck tunnel”) Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená. Bez zadného nastavenia výšky a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. Vodiaci prípravok pre kontajner vpredu – zasúvací 24 t, dvojrýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s rovnou základňou, bez vyrovnávania zdvihu Kliny na zakladanie kolies s držiakom Bočný ochranný panel – hliník Zadný ochranný panel proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Poloblánové blatníky Protišmykové zástierky podľa EÚ Zadný nárazník Nápravy a odpruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav / podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutá rozteč náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej súpravy Vzduchové pruženie 1. náprava s automatickým zdvíhaním, vr. núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, spúšťanie cez 3-násobné brzdenie (rozjazdová asistencia funkčná pri prekročení zaťaženia nápravy do 30 % a max. rýchlosť 25 km/h) Ledpfjzlkgcsx Al Tjah Brzdová sústava Dvojvodičová tlaková brzdová sústava s farebným značením vedení pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým ústrojenstvom 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Zdvíhací a spúšťací ventil Stabilizačný systém vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus pre zobrazenie na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadna montáž na LKW. Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlo v LED, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 1 × 15-pinová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá po oboch stranách (zapínané cez cúvacie svetlo) Ďalšie LED pracovné svetlo vzadu, zapínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dodržať celkovú hmotnosť pri povolených zaťaženiach na nápravy/sedlo/oporu Prekročenie celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm vyžaduje zvláštne povolenie Upozornenie: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Krajina schválenia / značky Nemecko S technickou revíziou DEKRA a posudkom (§13 EC-FGV) Pripravené pre jednořiadkové držiaky značiek Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Obrysová reflexná páska podľa ECE R 048, z boku biela, vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau *10 rokov záruka proti korózii* Alebo žiarové zinkovanie *15 rokov záruka proti korózii* Oporné nohy: čierny náter Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs Ledpfx Ajyxc Eyol Tjah - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, 1999 | Robustný Kaiser S5303 | Nízko položený príves 📍Lokalita: Francúzsko 🚛 Dodanie je možné až k vašej destinácii – Využite náš kalkulátor dopravy na odhad nákladov! Lajdpfxezz Aqfo Al Tsh 💰 Kúpte si ho teraz za 21 600 EUR alebo predložte ponuku. Platba pri dodaní je možná za prijateľný poplatok (podlieha schváleniu)* 👷‍♂️ Skontrolované nezávislým odborníkom 15 kontrolných bodov, 10 schválených ✅, 5 s nedostatkami ℹ️, 0 porúch ⚠️ 📌 Komentár inšpektora: Vďaka robustnému rámu a možnosti rozšírenia celej šírky (na platformu 3,20 m) je tento ťažký náves stále výkonným vozidlom. Nákladová plošina a nájazdové rampy vykazujú – v dôsledku intenzívneho používania – výrazné známky opotrebenia a mohli by profitovať z rekonštrukcie, no základný rám tvorí solídny základ. 📄 Chcete vidieť kompletnú správu o kontrole, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Referencia „41098 Equippo“ sa bežne používa pri vyhľadávaní ďalších podrobností online. 💡 Prečo je tento stroj a naša služba výnimočná: ✔ Dôkladná kontrola od odborníkov ✔ Dodanie na miesto použitia je možné ✔ Záruka vrátenia peňazí ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete aj iné možnosti vybavenia? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých vlastníkov a operátorov zariadení – ľahko dostupné na našej platforme.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 58 500 kg Hmotnosť 12 560 kg Lajdpez N Dckofx Al Teh Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia 4 nápravy SAF ABS AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo štandardnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Výbava: * Labutie krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadným skosením približne 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 30 mm. Ložná plocha: * so zadným skosením, približne 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, vyklápateľných smerom von (ťažná sila LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umiestnených vpredu v ložnej ploche (ťažná sila LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie upevňovacích pásov (ťažná sila LC 2 000 daN) * Tvrdé drevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami vlnitá oceľ Podpory sedla: * JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre približne 24 t zdvíhacej kapacity (približne 50 t testovacia záťaž) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetické blokovanie spätného chodu prostredníctvom spiatočky a manuálna aktivácia Vzduchové odpruženie: * s ventila na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Oceľová konštrukcia: * vyrobená z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele Ledoz Rr R Sspfx Al Tsah * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém: * podľa predpisov EÚ * Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia automaticky ošetrená tryskaním po zváraní * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť systému povrchovej úpravy * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebné v odtieni RAL 3002 karmínovo červená * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test stability laku pomocou testu so soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Uzatváranie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcej dodatočnej výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, približne 400 mm vysoká * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Pripojovacia lišta na hliníkové nájazdové rampy na labutí krk s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované výklopné podpery pod skosenou časťou ložnej plochy * Držiak na celoobvodové svetlo na zadnej strane návesu * Na labutí krk a na zadnú dosku vľavo a vpravo po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Dynamometer na meranie zaťaženia náprav vrátane grafu zaťaženia * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž stredového nosníka vzadu v skosenej časti (ťažná sila LC 10 000 daN) * Dodatočná možnosť upevnenia pre ŠPZ SZM vzadu vpravo na návese Vrátane špeciálneho príslušenstva: * Na labutí krk hliníkové bočné steny a zadná stena, zásuvné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zápa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadnou šikmou časťou, približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok, (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm. Nákladová plocha: V prevedení s dvojitým výsuvom a so zadnou šikmou časťou, približne 500 mm x 8°. 6 párov upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok, umiestnených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN). 1 medzipodlaha, približne 250 mm. Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je povrch z profilovaného plechu. Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie napínacích pásikov (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky synchronizované. Lasdpfez Sh Htsx Al Teh Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F). Výrobca podľa nášho výberu. Podpory sedla: JOST podpory sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvihovú silu približne 24 t (testovacia sila približne 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Lakovanie: Prvotriedna a dlhotrvajúca ochrana proti korózii. Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný nástrek, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovo červený. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela). Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ. Osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacom paneli vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólový ISO-12098. Zahrňuje nasledujúce dodatočné vybavenie: 2-palcový kráľovský čap. Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. Na pozinkovanom pripojovacom paneli vpredu žlto-červené vzduchové spojky. Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou. Elektro-hydraulický agregát. Pomocné riadenie vpredu aj vzadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky s tlačidlami, so systémom kontroly jednej nápravy (bez inštalácie v ťahači). Uchyt na zadnej strane labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy. Uchytovacia lišta pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. Pozinkované výklopné podpery pod šikmou časťou nákladovej plochy. Na labutom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm). Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labutom krku. 4 páry upevňovacích vačiek WADER na nákladovej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner. 8 párov upevňovacích vačiek pre bočnice, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plochy. Rozšírenia, pozinkované, výsuvné o približne 230 mm na každú stranu. Posuvné upevňovacie lišty pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. 2 páry Ferry krúžkov pod labutom krkom a 2 páry vzadu. Centrálny systém mazania s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s normálnym mazivom NLGI-2 a

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform Lajdpfx Alsuqlmno Teh - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck): - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area - Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) Laedpfeup U Hzex Al Tjh - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) - incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket - One spare wheel - 2" king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side - Galvanized folding supports under the platform chamfer - One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear under the platform - Controls for ramps mounted on the right side of the trailer - European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer - Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light - Mount for revolving beacon on the warning panels - Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for determining the axle loads, including load diagram

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 500 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2022, Nízka gondolová náves Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Výsuvný náves / riadené nápravy / 2 kusy Rok výroby: 2022 Ledez N Dcqspfx Al Tsah Technické údaje Celková hmotnosť: 42 000 kg Registrovaná najväčšia prípustná hmotnosť: 38 000 kg Hmotnosť: 12 500 kg Nosnosť: 29 500 kg 2 riadené nápravy nápravy BWP Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy Diaľkové ovládanie Odnímateľný predný čelník Dĺžka hlavnej ložnej plochy: 660 cm Dĺžka výsuvnej plošiny: 460 cm Celková dĺžka hlavnej ložnej plochy: 1120 cm Dĺžka zadnej plošiny: 270 cm Svetlá výška na jazdu: 40 cm Šírka s rozšíreniami: 255 cm Šírka jadra: 130 cm Rozšírenie o 25 cm na každú stranu Špeciálne povolenia: Šírka vozidla: 3,20 m Vzdialenosť medzi osou pätky spojovacieho čapu a zadnou časťou návesu: 16,525 m Maximálna prípustná výška: 38 000 kg Povolený tlak na skupinu náprav: 20 000 kg (1. náprava – 10 000 kg; 2. náprava – 10 000 kg) Náves je vo výbornom technickom a vizuálnom stave. Kompletná dokumentácia. K dispozícii 2 identické návesy.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Laedpfx Aounrapel Teh Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 850 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 110 mm, celková dĺžka: 7 660 mm, celková šírka: 2 100 mm, celková výška: 960 mm, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2017, Hulco MEDAX-2, tandemový príves s vysokou nosnosťou, 3,5 t | 6,11 m | Technická kontrola platná do 04/2028 Na predaj je použitý tandemový príves Hulco MEDAX-2 s povolenou celkovou hmotnosťou 3 500 kg. Príves má približne 6 110 mm dlhú ložnú plochu a vďaka úžitkovému zaťaženiu približne 2 650 kg ponúka rôznorodé možnosti použitia. Brzdená tandemová konštrukcia s dvoma nápravami. Prvá registrácia 12/2021 Lajdozrhb Dspfx Al Tsh Technická kontrola platná do 04/2028 Povolená celková hmotnosť: 3 500 kg Vlastná hmotnosť: približne 850 kg Úžitkové zaťaženie: približne 2 650 kg Dĺžka ložnej plochy: približne 6 110 mm Celková dĺžka: približne 7 660 mm Celková šírka: približne 2 100 mm Prehliadka je možná po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Všetky informácie sú uvedené v najlepšej viere, avšak bez záruky. Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy, zmeny a predaj predchádzajúci uzatvoreniu zmluvy. Rozhodujúce sú dokumenty k vozidlu a dohody v kúpnej zmluve.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 58 500 kg Hmotnosť 12 560 kg Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia Ledjz N Db Hjpfx Al Teah 4 nápravy SAF ABS AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles Laedpot Ag Uwsfx Al Toh - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WDB9071331N046847, najazdené kilometre: 177 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 500 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, veľkosť pneumatiky: 235/65R16, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 665 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 70 l, kombinovaná spotreba paliva: 13 l/100 km, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 6 200 mm, celková šírka: 2 240 mm, celková výška: 2 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 14 350 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Thermo King, chladiaca jednotka, model: V300 Spektrum 50 MAX 12, Výbava: ABS, Android Auto, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, posilňovač riadenia, registrácia vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, Mercedes-Benz Sprinter / 319 CDI, štandardná verzia Sprinter, pohon na zadné kolesá, 7G-Tronic Plus. 7-stupňová automatická prevodovka. Motor V6. 140 kW / 2987 cm3. 3 sedadlá. Čalúnenie – látka / čierna. Chladená dodávková nadstavba / izotermická nadstavba LAMBERET. Chladiace zariadenie THERMO KING V300 Spektrum 50 MAX 12. Lodpfxjz Ikt Sj Al Tsah

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 519 251 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 03/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 355/50R22.5, rázvor náprav: 3 550 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: oranžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 5 810 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Tempomat s funkciou udržiavania vzdialenosti - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Prídavná náprava - Motorová brzda - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Prídavné svetlá - Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie - Klimatizácia pre nečinnosť - Súprava náradia = Poznámky = Scania v kombinácii s prívesom Nooteboom. R410 6x2 Prídavná náprava. Retarder. Plné vzduchové odpruženie. Parkovacie chladenie. Nooteboom 18. 01. 2011 4 x priestor pre kolesá. Samonasmerovacia náprava / náprava s posuvným riadením. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Rozmery pneumatík: 355/50R22.5; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 40 % Zadná náprava 1: Rozmery pneumatík: 245/70R17.5; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 40 % Zadná náprava 2: Rozmery pneumatík: 315/45R22.5; Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vnútri: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vonku: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vnútri: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vonku: 50 % Lodsz Nth Nepfx Al Tsah Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 131 kg Užitočné zaťaženie: 15 869 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 03. 2027 Identifikácia Typové označenie: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO SUME PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovorím po rusky. Snažíme sa čo najviac, aby poskytované informácie boli správne. Napriek tomu z uvedených textov nemožno vyvodzovať žiadne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 409 294 km, prvá registrácia: 08/2014, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 200 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 600 l, brzdy: brzdenie motorom, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, chladnička, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, spojler, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Posilňovač bŕzd - Strešný spojler - Tichý chod - Obmedzovač rýchlosti - Vzduchové odpruženie - Vzduchová húkačka - Časticový filter - Spacia kabína - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Vývodový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 6 Objem motora: 12 777 cc Pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg Prevodovka Prevodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na požiadanie VOLVO FH 500 6X4 ŤAŽNÉ VOZIDLO EURO 6 L BALÍK 500 k POHON 6X4 PLANETOVÁ NÁPRAVA VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE RÁZVOR 320 CM KABÍNA FH GLOBETROTTER MOŽNOSTI: -KLIMATIZÁCIA -NAVIGÁCIA -CHLADNIČKA -MIKROVLNNÁ RÚRA I-SHIFT AUTOMATICKÁ PREVODOVKA HLINÍKOVÁ PODLAHA LED HYDRAULICKÉ PRÍPOJKY VEĽKÁ NÁDRŽ NA NAFTU 600 LITROV SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS Ledjuxvx Ejpfx Al Tsah ROZPRÁVAME PO NEMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG9511006A303xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 22145 Špecifikácie: Neschválené pre EÚ Modelový rok 2010 Vzduchové odpruženie Laodpfx Aljzqqtmo Toh Pneumatiky (pozri fotografie) Žeriav HMF Dĺžka: 13,60 m Šírka: 2,55 m Rázvor: 136/225 cm Hmotnosť v prevádzkovom stave: 9 500 kg Úložný box na náradie Popis: Poloviciový príves Tyllis jumbo, modelový rok 2010, vybavený žeriavom HMF. Príves je odstavený už niekoľko rokov a nie je schválený pre EÚ. Žeriav bol funkčný pri odstavení; aktuálny stav je neznámy. K dispozícii na dodanie v krátkom čase. Použitý: Nie Schválenie EÚ platné do: 03.02.2024 Vlastná hmotnosť: 9 500 Celková hmotnosť: 45 000 Nosnosť: 35 500 Šírka: 255 Dĺžka: 1 360 Model: poloviciový príves jumbo s žeriavom HMF = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2010 Pre ďalšie informácie kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, 2021 | Hüffermann HPA 20.72 – univerzálny nosič | Nízko položený príves 📍 Lokalita: Nemecko 🚛 Doprava je možná až k vašej destinácii – Využite našu kalkulačku dopravy na odhad nákladov! 💰 Kúpte si ho teraz za 33 900 EUR alebo predložte ponuku. Platba pri dodaní je možná za príplatok (po schválení)* 👷‍♂️ Skontrolované nezávislým odborníkom 12 kontrolných bodov, 12 schválených ✅, 0 nedokonalostí ℹ️, 0 výdavkov ⚠️ 📌 Poznámka inšpektora: Príves je v dobrom stave, vybavený rampami a GPS sledovacím zariadením. Pneumatiky a nákladová plocha sú v dobrom stave, registrované v Nemecku. 📄 Chcete si pozrieť kompletnú kontrolu, ďalšie fotografie alebo video? Tip: Referenčné označenie „41421 Equippo“ sa bežne používa pri vyhľadávaní ďalších podrobností online. Lajdpo Abwu Aefx Al Tsh 💡 Prečo vyniká tento stroj a naša služba: ✔ Dôkladná kontrola odborníkmi ✔ Doprava priamo na miesto použitia ✔ Garantovaná možnosť vrátenia peňazí ✔ Bezpečné a flexibilné možnosti platby 🔄 Zvažujete iné možnosti vybavenia? Ponúkame užitočné nástroje a zdroje pre všetkých vlastníkov a operátorov zariadení – ľahko dostupné na našej platforme.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 640 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 11/2010, dĺžka ložného priestoru: 13 060 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, objem nakladacieho priestoru: 28,31 m³, celková dĺžka: 13 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 700 mm, rázvor náprav: 1 035 mm, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektronický stabilizačný program (ESP), Hlavné vlastnosti Interné označenie: 25021T Číslo podvozku: W09 S3E 336 A0D 040 05 Výrobné číslo: 313.006.517 Model vozidla: Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle Značka vozidla: Doll Kategória produktu: Nízko položený náves Použité / Nové / Predvádzacie vozidlo: Použité Dátum uvedenia do prevádzky: 24. 11. 2010 Posledná technická kontrola: 04. 09. 2024 Zavesenie: Vzduchové Kabína Výbava vozidla: ABS, EBS, ESP Nápravy a pneumatiky Náprava 1: 245/70 R 17.5/10 mm, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie Náprava 2: 245/70 R 17.5/8 mm, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie Náprava 3: 245/70 R 17.5/6 mm, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie Počet náprav: 3 Laodpfx Asz Hp Tzel Tsh Hmotnosti a rozmery Celková hmotnosť: 45000 Úžitková hmotnosť: 32640 Vlastná hmotnosť: 12360 Rázvor: 1035 Výška vozidla: 700 Dĺžka vozidla: 13020 Šírka vozidla: 2550 Nadstavba Výrobca nadstavby: DOLL Model nadstavby: Panther S3E Vnútorné rozmery nadstavby d x š x v: 16600 x 2550 x 700 Rok výroby nadstavby: 2010 Výbava nadstavby: Ovládanie z kabíny Poznámka k nadstavbe: Výrobca: DOLL, model: Panther S3E, rok výroby: 2010, ovládanie z kabíny, DOLL, Panther S3E, 2010