Max Trailer 4-Achs-Tele-Semi Mit Rampen-Nlla. kúpiť použité (55 855)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 510 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2008, dĺžka ložného priestoru: 9 960 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 11 880 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Vlastná hmotnosť: 8 490 kg Nosnosť: 15 510 kg / 35 510 kg Celková dĺžka: 11 880 mm Dĺžka ložnej plochy: celková, približne 9 960 mm / približne 7 500 mm, vrátane zadnej časti Šírka: 2 550 mm – 3 000 mm Výška ložnej plochy: 900 mm Ďalšie informácie: Nodpfx Ajz N Rnmsl Tjdc - Rozšírenie o 3 metre - Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania - Zámok pre ťažné zariadenie 40/50 mm - Hydraulické rampy, 3 000 mm - Protišmykové lišty

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 000 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 320 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2017, Chladený príves Schmitz / Carrier Vector 1550 Rok výroby 2017 Technické údaje Celková hmotnosť 35 000 kg Vlastná hmotnosť 8 300 kg Nosnosť 24 000 kg Vnútorné rozmery Nedpfx Alsz N Dbyj Tedc Dĺžka 1 332 cm Šírka 251 cm Výška 270 cm Carrier Vector 1550, diesel-elektrický generátor 3 nápravy Schmitz Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy Technický a vizuálny stav je veľmi dobrý.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * s naklonenými rohmi vpredu približne o 45° a so zadným naklonením približne 750 mm x 10° * 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm Ložná plocha * v prevedení s dvojitým výsuvom a so zadným naklonením približne 500 mm x 8° * 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 5 000 daN) * 4 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích krúžkov umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistolík, približne 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, nad osami obloženie z vlnitých plechov Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * TPMS, systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podpory * JOST podpory (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 ton (skúšobná záťaž približne 50 ton) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej, jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pomocou pieskovacej trysky * Druhé pieskovanie s použitím korundu pre optimálnu priľnavosť povlakového systému Ndodpfxozlwm Aj Al Tec * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Ošetrenie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcich doplnkov: 2 palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy jedným pruhom náprav (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutej krku a na zadnej doske vľavo a vpravo je umiestnené jedno uchytenie pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre všesmerové svetlo na zadnej časti návesu * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované upevňovacie tyče sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna nástrojová skrinka, galvanizovaná, integrovaná do naklonenej labutej krku (± 47 kg) * 4 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG9411007C303xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24099 Špecifikácie: Rok výroby: 2012 Platnosť schválenia EÚ: do 22.10.2026 Pneumatiky (pozri obrázky) Dĺžka: 1365 cm Hmotnosť: 10 460 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 34 540 kg Žeriav HIAB XS 144 Hiduo Diaľkové ovládanie Certifikovaný žeriav do 11/2026 Diaľkové ovládanie Stĺpiky a rám Stav vozidla je dobrý Pripravené na dodanie Popis: Ťahač Tyllis, rok výroby 2012, vybavený žeriavom HIAB XS 144. Za príplatok je možné objednať nové zimné pneumatiky. Majiteľ predpokladá, že žeriav má platnú certifikáciu do 11/2026. Ndodpfxjzurq Ue Al Toc Pripravené na odovzdanie. TÜV: Áno Schválenie EÚ platné do: 22.10.2026 Vlastná hmotnosť: 10460 Celková hmotnosť: 45000 Úžitková hmotnosť: 34540 Dĺžka: 1365 Model: ťahač s žeriavom HIAB XS 144 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Ak máte záujem, kontaktujte spoločnosť ATS Norway, kde získate ďalšie informácie.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk * so skosenými prednými rohmi cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo s hrúbkou cca 30 mm Nákladová plocha * Teleskopická nákladová plocha so skosením na zadnej strane cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevne zabudovaných podbehov pred nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Podbehy s prizmatickými výstupkami cca 15 x 15 mm a rozšíreniami v spodnej časti * Medzi 1. a 2. nápravou jeden pár pevne zabudovaných podbehov, cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad podbehmi (Š cca 670 mm), maximálna bodová záťaž 5 t/kus. * Zníženie v skosení a v nákladovej ploche, pre uchytenie násady bagra (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 pár upevňovacích očiek uložených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN) * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 5 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 10 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek v podbehu násady bagra (LC 5 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie upínacích pásov (LC 2000 daN) Dvojdielne oceľové rampy * Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s tvrdodrevom s hrúbkou cca 48 mm Nodez Sh H Hopfx Al Todc * Rampa s hydraulicky výsuvnými a sklopnými časťami rampy a hydraulickým zdvíhacím mechanizmom, hydraulicky posuvná * Maximálna nosnosť na pár: 40 000 kg * V súlade s nariadením 1230/2012/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia rátať do celkovej dĺžky vozidla Podperné nohy ťažného zariadenia * JOST podperné nohy (mechanické) s 2-stupňovým prevodom pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Nápravy * Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s natáčateľným kĺbom * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetická blokácia spätného chodu cez spiatočku a aktivovateľná manuálne Vzduchové odpruženie * s ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravu Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMS - výrobca podľa nášho výberu * TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141 * Prenos dát na ťahač prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992 * Na správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať. Brzdový systém * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele, kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * podľa predpisov EÚ * LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečný náter dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červenej farbe, podľa farebného systému RAL 841GL * Disky v sivom odtieni Vrátane nasledujúcich dodatočných prvkov výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Jeden pozinkovaný oceľový čelný

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XNJ31N5SM14L0xxxx, Uvádzajte referenčné číslo na vyžiadanie: 24843 Všeobecné informácie Rok výroby: 2014 Značka a model: Broshuis, nízkopodlažný náves Počet náprav: 3 Platnosť technickej kontroly: do 20. 07. 2027 Výbava Nízkopodlažný náves 2 výsuvy Schválenie ADR Upevňovacie body Nádstavec na výsuv Riadená zadná náprava Rozmery a hmotnosť Ndsds Adx Sbopfx Al Toc Dĺžka: 13,82 m Vlastná hmotnosť: 13 500 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 55 500 kg Chyby Výsuv 1 sa dá jednoducho vysunúť. Výsuv 2 sa vysúva ťažko a je to náročné. Popis Na predaj je nízkopodlažný náves Broshuis, rok výroby 2014, s 3 nápravami, 2 výsuvmi a schválením ADR. Podľa informácií od majiteľa je náves v prevádzkyschopnom stave. Druhý výsuv sa však vysúva ťažko. Môžu sa vyskytovať mierne kozmetické poškodenia. Náves je k dispozícii ihneď. Najazdené km: 1 Technická kontrola: Áno Schválenie EÚ platné do: 20. 07. 2027 Vlastná hmotnosť: 12 400 Celková hmotnosť: 50 000 Úžitková hmotnosť: 37 600 Šírka: 255 Dĺžka: 1333 Model: 3-nápravový nízkopodlažný náves s 2 výsuvmi a schválením ADR do augusta 2027 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Ndedpfx Aeywv Ixsl Toc Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear - 11 pairs ZK modules 10t side: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XMR0SD00090002037, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2010, celková dĺžka: 13 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2010, = Additional Options and Accessories = - Drum brakes = Remarks = Chassis Kingpin diameter / fifth-wheel: 2 inch Kingpin / drawbar height: 120 cm Drum brake: ✓ Structure Year of manufacture: 2010 Special transport 2-piece road plates: ✓ Hydraulic ramps: ✓ Length over axles: 890 cm Load floor length: 890 cm Gooseneck length: 375 cm Maximum width: 305 cm (25 cm +25 cm) Extendable: ✓ Telescopic: ✓ = Further Information = Technical Information Chassis: Nooteboom OSDS-58-04V gross vehicle weight (GVW): 58,000 kg Axle Configuration Tyre size: 245/70 R17.5 Axle brand: SAF Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Front axle: twin tyres; left outer tyre tread: 45%; right outer tyre tread: 35% First middle axle: twin tyres; left outer tyre tread: 70%; right outer tyre tread: 75% Second middle axle: twin tyres; steered; left outer tyre tread: 80%; right outer tyre tread: 45% Rear axle: twin tyres; steered; left inner tyre tread: 50%; right inner tyre tread: 50% Functional Body manufacturer: Nooteboom OSDS-58-04V Identification Registration number: C307432 = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . Nsdoxyff Aopfx Al Todc A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 519 251 km, výkon: 302 kW (410,61 k), prvá registrácia: 03/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 355/50R22.5, rázvor náprav: 3 550 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: oranžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 5 810 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Tempomat s funkciou udržiavania vzdialenosti - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Prídavná náprava - Motorová brzda - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Prídavné svetlá - Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie - Klimatizácia pre nečinnosť - Súprava náradia Ndedpfxoz Nth Ne Al Tsc = Poznámky = Scania v kombinácii s prívesom Nooteboom. R410 6x2 Prídavná náprava. Retarder. Plné vzduchové odpruženie. Parkovacie chladenie. Nooteboom 18. 01. 2011 4 x priestor pre kolesá. Samonasmerovacia náprava / náprava s posuvným riadením. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Rozmery pneumatík: 355/50R22.5; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 40 % Zadná náprava 1: Rozmery pneumatík: 245/70R17.5; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 40 % Zadná náprava 2: Rozmery pneumatík: 315/45R22.5; Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vnútri: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane, vonku: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vnútri: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane, vonku: 50 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 131 kg Užitočné zaťaženie: 15 869 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 03. 2027 Identifikácia Typové označenie: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO SUME PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovorím po rusky. Snažíme sa čo najviac, aby poskytované informácie boli správne. Napriek tomu z uvedených textov nemožno vyvodzovať žiadne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 150 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 48 m³, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Polonáprava sklápač Gras GS 35,5t / 48 m3! / 2022 / 3 kusy Vynikajúci stav 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 35 500 kg Vlastná hmotnosť 6 350 kg Ndedpfjz N A Uxjx Al Tsc Nosnosť 29 150 kg Objem 48 m3 Výklopné dvere Ventil 3 nápravy SAF Vzduchové odpruženie ABS AGS Držiak na 2 rezervné kolesá Ponuka zahŕňa 3 identické prívesy.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides Njdpfx Asu Hp Hrjl Todc - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle Ndsdpfouqlmnex Al Tsc - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2005, Výbava: ABS, Vehicle ID Number: W09S4H44050D04001 - SANH 4-axle including 1-axle DOLLY First registration: 01.09.2005 DE inspection due Unladen weight: SANH 16,900 kg, DOLLY 2,700 kg Overall length: 12,600 mm (without dolly) Gooseneck dimensions: 3,750 mm – hydraulically adjustable Kingpin: 3.5 inch Lowbed length: 8,600 x 2,530 mm – loading height approx. 900 mm Ndodpfxewadh Sj Al Toc Extendable by 12,300 mm Axle loads: 4 x 10,000 kg Fifth wheel load: 25,000 kg (with dolly 35,000 kg) BPW Eco axles with drum brakes 4 x hydraulically forced-steered axles with radio control Stake pockets, including stakes Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel holder WITHOUT spare wheel DOLLY = hydraulically suspended Tyres: 235/75 R 17.5 – tread depth 12 mm remaining Specifications, prior sale, and errors expressly reserved. This description serves solely for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase agreement is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 630 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 370 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2016, Výbava: chladiaca jednotka, Chladený príves Lamberet / Carrier Vector 1550 / zdvíhacia plošina Dhollandia 2500 kg rok výroby 2016 celková hmotnosť – 38 000 kg nezaťažená hmotnosť – 9 630 kg nosnosť – 28 370 kg kotúčové brzdy nápravy BPW vzduchové odpruženie Diesel-elektrický generátor Carrier Vector 1550 Záznamník teploty vnútorné rozmery: dĺžka 1340 cm šírka 247 cm výška 260 cm Zdvíhacia plošina Dhollandia 2500 kg Nsdpez N Dbgjfx Al Tsdc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 730 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 270 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 48 000 mm, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2016, Výbava: chladiaca jednotka, zdvíhacie čelo, Chladený príves Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (s možnosťou nastavenia viacerých teplôt) / Dhollandia 2500 kg / ATP platné do 10/2027 rok výroby 2015 Technické údaje Celková hmotnosť: 38 000 kg Vlastná hmotnosť: 9 730 kg Nosnosť: 28 270 kg pneumatické odpruženie 3 nápravy BPW kotúčové brzdy Diesel-elektrický generátor Carrier Vector 1950 MT (s možnosťou nastavenia viacerých teplôt) 2 výparníky záznamník teploty ATP/FRC platné do 10/2027 Hliníková zdvíhacia plošina Dhollandia 2500 kg Technický a vizuálny stav veľmi dobrý. Ndodpfjz N Dbmsx Al Tsc

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09STLB3NCEN1xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 22956 Technické údaje: Rok výroby: 2012 Možnosť natáčania na 3. náprave Hydraulické zdvíhanie na 1. náprave Dobré pneumatiky (viď obrázky) Dĺžka spodnej plošiny: 9,50 m Dĺžka hornej plošiny: 4 m Brzdy v dobrom stave Novo nalakované Hmotnosť bez nákladu: 8910 kg Maximálna povolená hmotnosť: 50 000 kg Okamžite k dispozícii Popis: Ndodpezqqrpefx Al Tjc HRD Jumbo, 3-nápravový náves, rok výroby 2012. Podľa majiteľa sú brzdy v dobrom stave. Okamžite k dispozícii. Technická kontrola: Áno Platnosť schválenia EÚ: do 06.05.2027 Vlastná hmotnosť: 8910 Celková hmotnosť: 50000 Model: Jumbosemitrailer 3 akslet = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Pre ďalšie informácie kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk: * so šikmými hranami vpredu, cca 45° a so šikmou zadnou časťou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm, ložná plocha s vysúvacou konštrukciou Ložná plocha: * s vysúvacou konštrukciou so šikmou zadnou časťou cca 1 000 mm x 8° * 6 párov upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích krúžkov, umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) Njdoz N Nwyjpfx Al Todc * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, diamantová plechová podlaha nad osami Podpory sedla: * Podpory sedla JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t nosnosť (cca 50 t testovacia nosnosť) Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141 * Prenos údajov na ťahač prebieha prostredníctvom štandardizovaného rozhrania EBS podľa normy ISO 11992. * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný prenášať a zobrazovať tieto údaje. Nápravy: * Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická brzda cúvania aktivovaná prostredníctvom spiatočky a manuálne Vzduchové pruženie: * s ventílom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdový systém: * podľa predpisov EÚ, EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * z vysoko pevných jemnozrnných ocelí * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia automaticky ošetrená pieskovaním po zváraní * Druhá fáza pieskovania s korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * Záverečné lakovanie v 2 vrstvách 2K vrchného laku * jednofarebné, farba RAL 3002 karmínovo červená * podľa systému RAL 841GL * Disky v sivom striebornom odtieni * Zadná časť metalizovaná a v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Lakovacia úprava testovaná v skúške soľným sprejom podľa normy ISO 9227-NSS * Zatavenie dutín špeciálnym voskom Elektrický systém: * podľa predpisov EÚ * Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Príslušenstvo v cene: * Náradie na nápravy * 2-palcová kráľovská piest * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Držiak rezervnej pneumatiky pred čelnou stenou * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * Uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy * Pozinkované sklopné podpery pod šikmou časťou ložnej plochy * Na labútom krku a na zadnej plechovej stene, vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule * Zásuvka dynamometra na zistenie zaťaženia náprav, vrátane diagramu zaťaženia * Na labútom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zapínacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované upevňovacie profily sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labútom krku * 3 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * 6 párov vreciek na upevňovacie profily pre upevňovacie profily cca 100 x 50 mm vo vonk

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YY9AAA2866E01xxxx, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 22108 Špecifikácie: Modelový rok 1998 Predmet na opravu Posledná platná certifikácia EÚ: 04.03.25 4 nápravy Hydraulická hnacia náprava Hmotnosť: 11 960 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 60 000 kg Chyby a opomenutia vyhradené Pripravené na dodanie Popis: Ndodpfx Aozqmrxol Tec Máme na predaj strojový príves Vang SHSL s 4 nápravami a hydraulickými hnacími nápravami, modelový rok 1998, ktorý je potrebné opraviť. Strojový príves nemá platnú certifikáciu EÚ, preto sa môžu vyskytnúť chyby a nedostatky a vzniknú dodatočné náklady. Pripravené na dodanie Technická kontrola: Nie Platnosť certifikácie EÚ: 18.10.2026 Vlastná hmotnosť: 4840 Nosnosť: 60 000 Model: SHSL 4-nápravový strojový príves s hydraulickými hnacími nápravami, predmet na opravu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1998 Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 51326122xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24028 Špecifikácie: Model z roku 1987 Rázvor: 180 cm Maximálna povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Vlastná hmotnosť: 9 770 kg Maximálne zaťaženie prednej nápravy: 22 000 kg Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 20 000 kg Hmotnosť ťažného čapu: 22 ton Výsuvná náprava Dodatočne inštalované ABS Slabé brzdy Nesprávna farba predného obrysového svetla Vymenil som niektoré sklá zadných svetiel. Rôzne typy pneumatík na prívesoch Pripravené na dodanie Popis: Príves Forss P23 s vyklápacím sedlom, rok výroby 1987, s výsuvnou nápravou a dodatočne inštalovaným ABS. Príves je odstavený už niekoľko rokov, preto sa dá predpokladať, že je v dobrom stave. Majiteľ vie, že brzdy sú slabé. Svetlo svieti zhora. Pripravené na dodanie. Technická kontrola: Nie Platnosť schválenia EÚ: 30. 11. 2013 Vlastná hmotnosť: 9 770 Celková hmotnosť: 42 000 Model: 1987 Forss P23 vyklápací príves s výsuvnou nápravou a dodatočne inštalovaným ABS Ndodoztux Espfx Al Tec = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1987 Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09140345BPC0xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 24161 Špecifikácie: Rok výroby: 2011 3 nápravy Pneumatiky, pozri obrázky Ndsdpfx Ajzyrmyjl Tec Vibračný valec Mierne úniky oleja na valci pri vysúvaní spodného rámu 1. náprava zdvíhateľná Maximálna povolená celková hmotnosť: 44 500 kg Vlastná hmotnosť: 10 900 kg Rozchod medzi 1. a 2. nápravou: 132 cm Rozchod medzi 2. a 3. nápravou: 138 cm Okamžite k dispozícii Popis: Ponúkame na predaj vyklápací náves Carnehl, rok výroby 2011. Pri vysúvaní spodného rámu dochádza k miernemu úniku oleja na valci. Môžu sa vyskytovať chyby a nedostatky. Okamžite k dispozícii. Technická kontrola: Áno Platnosť európskeho schválenia: 27. 05. 2027 Vlastná hmotnosť: 10 900 Celková hmotnosť: 44 500 Nosnosť: 33 600 Šírka: 255 Dĺžka: 1134 Model: Vyklápací polopríves = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2011 Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 20 000 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, Nízkozdvižný náves CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Dĺžka 16 m Rok výroby 2016 Technické údaje Celková povolená hmotnosť: 31 000 kg Ndsdpoz N Dcwsfx Al Tsc Hmotnosť: 11 000 kg Nosnosť: 20 000 kg Dĺžka hlavnej ložnej plochy: 665 cm Výsuvný o 405 cm Dĺžka zadnej plošiny: 250 cm Dĺžka prednej plošiny: 305 cm Šírka: 110 cm Príves sa rozširuje o 70 cm na každú stranu. Vzduchové odpruženie Držiak na rezervné koleso 2 nápravy Veľmi dobrý stav, kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 880 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2015, Rok výroby: 2015, Schwarzmüller, 4-nápravový, pozinkovaný príves typu nízkopodlažný s hydraulickými rampami, rozširiteľný na 3 m, s násypnou korbou pre rýpadlá. Stav: zodpovedá veku, dobrý Ndsdpfxjz D Rl Ho Al Toc Pneumatiky: 60 – 80 % ----Technické špecifikácie: Všeobecné: ? Stručný popis: 4-nápravový nízkopodlažný príves s hydraulickými rampami, rozširiteľný, pozinkovaný. Kabína: ? Chladnička: Nie. Motor: ? AdBlue: Áno. Prevodovka: ? Retarder: Nie. Podvozok: ? Hliníkové disky: Nie. ? Vyzdvihovacia náprava: Nie. ? Riadená náprava: Nie. Sedlová spojka: ? Sedlový čap pre ťažké nákladné vozidlá: Nie. Dokumenty: ? Hmotnosť v prázdnom stave: 8 120 kg.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 58 500 kg Hmotnosť 12 560 kg Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia 4 nápravy SAF ABS Ndsdpfx Aloz N Db Ho Tsc AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9LB3270202Mxxxx, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24121 Špecifikácie: Nehomologované pre EÚ Rok výroby: 1996 Vzduchové odpruženie Pneumatiky, pozri obrázky Vyzdvíhacia náprava na 1. a 3. náprave Osvetlenie bolo obnovené Nový blok pre systém vyzdvihovania náprav je súčasťou dodávky Nová páska, nový reťaz a nová strecha Dĺžka: 1 120 cm Šírka: 250 cm Njdpfx Alezyrmtj Tjdc Rozvor: 135/161 cm Vlastná hmotnosť: 8 950 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 31 050 kg Zadná kamera Popis: Príves Red River Asphalt z roku 1996. Príves nie je od roku 2018 homologovaný pre EÚ. Podľa vlastníka je potrebné hlavne prekontrolovať a opraviť brzdy. Páska, reťaz a strecha boli obnovené. Nový blok pre systém vyzdvihovania náprav je súčasťou dodávky. Je možné zabezpečiť rýchlu dodávku. STK: Nie Homologácia EÚ platná do: 31. 05. 2018 Vlastná hmotnosť: 8950 Úžitková hmotnosť: 31050 Šírka: 250 Dĺžka: 1120 Model: Asfaltsemi = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1996 Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 207xxxx, Na požiadanie uveďte referenčné číslo: 22319 Špecifikácie: • Platnosť technickej kontroly TÜV do 21. 11. 2026 • Rok výroby 2007 • Pneumatiky (pozri obrázky) • Dĺžka: približne 1 130 cm • Šírka: približne 255 cm • Rázvor: 131 / 131 cm • Vlastná hmotnosť: približne 10 870 kg • Maximálna úžitková hmotnosť: približne 35 130 kg • Nástrojová skrinka Popis: Príves Maur Kippauflieger z roku 2007. Príves bol v novembri podrobený technickej kontrole TÜV a následne odstavený. K dispozícii ihneď. Ndedpszqqy Tefx Al Tec Technická kontrola: Áno Schválenie EÚ do: 21. 11. 2026 Vlastná hmotnosť: 10 870 Celková hmotnosť: 46 000 Úžitková hmotnosť: 35 130 Šírka: 255 Dĺžka: 1 130 Model: – schválené do 11. 2026 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2007 Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte spoločnosť ATS Norway.