Müller-Mitteltal Nízkopodlažný Náves Na Prepravu Stavebných Strojov kúpiť použité (48 708)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 230 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Nízko položený príves Müller-Mitteltal s výklenikmi pre kolesá TS 3 RM ML 30,0, 2 výšky nakladacej plochy a rampy * Zvýšenie nosnosti sedlovej nápravy z 12 t na 18 t vrátane. Lasdpfx Aney R Ipusfog * Sedlový čap inštalovaný v: Druhej pozícii sedlového čapu 2", sedlový čap vrátane. * Offset 2 750 mm. Polomer otáčania vzadu cca 2 400 mm v stave bez záťaže (odporúčaná minimálna vôľa 150 mm). Polomer otáčania dopredu 1 480 mm, resp. 1 570 mm s náhradnou pneumatikou. Poznámka: Dostatočná vôľa k ťažnému vozidlu musí byť zabezpečená na strane zákazníka. * Výsuvné časti k výklenikom pre kolesá vpredu a vzadu v spodnej časti (hlbka 205 mm). 6 kusov vrátane. Vložky pre výkleniky pre kolesá vzadu. Držiaky vložiek ako prijímacie šachty podľa kódu 09.112. Hliníková tlaková nádoba namiesto oceľovej. * Ovládacia skrinka Smartboard ako informačný nástroj, inštalovaná na prívese, s tlakovými senzormi vrátane, výhradne na zobrazenie celkovej hmotnosti nápravy. Možnosť zobrazenia voliteľne cez ovládaciu skrinku alebo v ťažnom vozidle cez systém vzduchového odpruženia EBS (závisí od výrobcu ťažného vozidla). * ?Kombinovaný balík SP: Náradie s uhlovými spojmi 45° z pozinkovanej oceľovej platne, dodatočne práškovo lakované v farbe RAL 9006, biela hliníková farba, na sedlovej plošine, šírka 2 480 x výška 500 mm, so sklopným vekom hore, bočnými dverami a šikmými rohmi. Vrátane hliníkových bočných stien, sklopných k sedlovej plošine (výška 500 mm), hliníkovej zadnej steny, zasunutej (výška 150 mm), hliníkových bočných stien vnútri aj vonku, lakovaných v RAL 9006, biela hliníková farba. Vrátane zadných výstuh, sklopných a odnímateľných, pozinkovaných (bez finálneho náteru). Vrátane skrutovanej prednej konštrukcie. Dĺžka predného nosníka až po offset 3 935 mm, polomer otáčania dopredu, bez náhradnej pneumatiky, pri rozmere offsetu 2 450 mm, resp. 2 750 mm, cca 1 750 mm, resp. cca 1 480 mm. * 2 kusy kontajnerových zámkov, zapustených v prednom nosníku. * 3 kusy prijímacích šácht pod sedlovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových výsuvných rramp alebo drevených dosiek na prekrytie výklenikov pre kolesá. * Sklopný výložník / výsuvný výložník (pozinkovaný) a drevené dosky na rozšírenie sú súčasťou balenia (nie na zadnej šikmej ploche), držiaky dosiek na sedlovej plošine (šírka nákladu nesmie presiahnuť max. 2 500 mm). * Druhé LED pozičné svetlo na prednom a zadnom upozorňovacom balíku (dvojité osvetlenie), iba v kombinácii s upozorňovacím balíkom. * 2 LED cúvacie svetlá na zadnej strane prívesu, zapojené do spiatočky (vhodné pre 12 V a 24 V), max. celkovo 2 kusy sú povolené. * 7-pólová zásuvka na zadnej strane, určená pre osvetlenie pre nadrozmerné náklady so zadným svetlom (58 R) a uzemnením. * Gumený povrch na nájazdovej rampe vľavo a vpravo (cca 860 mm dlhý), 190 07644, gumený pás, na vnútornej doske jednodiesnej rampy. * Centrálny systém mazania, plne automatický, s čerpadlom (24 V), nádobou na mazivo a integrovaným ovládaním prívesu, bez pripojenia rampy (pri riadení: vrátane pripojenia rozdeľovača sedlovej plošiny), Poznámka: Použiteľné iba pri ťažných vozidlách s 24V svetelnou sústavou! Medzičasné predaje a chyby sú výhradne vylúčené! Predaj výhradne na základe našich všeobecných obchodných podmienok. Dôležité upozornenie - Dôležité informácie: Napriek starostlivému overeniu všetkých detailov v našej ponuke sa môže stať, že sa vyskytnú chyby. Časť z nich je spôsobená chybami pri prenose v systémoch rôznych poskytovateľov platforiem. Preto chceme upozorniť, že vš

Stav: použitý, najazdené kilometre: 2 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 05/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, MB ACTROS 2651 PRO-CABIN GIGA STX EXKLUSÍVNY KONŠTRUKTOR PRE PREVOZ KOŇOV, 5 koní ///NOVÝ MODEL/// 5 koní, bočná a zadná rampa, výsuvná rampa, vysúvacia časť, kuchyňa v spodnej časti, pivnica pod obytnou časťou, úložné priestory po celom obvode vozidla, 6 kW dieselový generátor, 550 litrov čistej vody, 300 litrov odpadovej vody, 5–6 spálok, obývacia izba, extra veľká posteľ nad kúpeľňou, zadné vstupné dvere, video dohľad a monitorovanie teploty v priestore pre kone. Samostatná klimatizácia, vodné vykurovanie Kabola s podlahovým vykurovaním, umývačka riadu, 2 televízory/satelit, luxusné drevo, kúpeľňa, sprcha, WC, klimatizácia, kuchyňa, kožená sedacia súprava, mikrovlnná rúra, chladnička a mraziaci box, vonkajšia skrinka na sedlá, navijak, tempomat, ľahké zliatinové disky, navigačný systém, vzduchové odpruženie, riadená zadná náprava, ťažné zariadenie a ďalšie. Chyby a omyly/chyby pri zadávaní údajov a predaj sú vyhradené. Ljdpfxez D Rf Ts Anfoag * MOŽNOSŤ PREDANÍ ZA NETTO CENU. * Výhodné ponuky lízingu Miesto a možnosť obhliadky našich vozidiel: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Predaj a servis všetkých značiek v oblasti vozidiel a prívesov pre prepravu koní. Prosím, dohodnite si termín vopred. Kontaktujte: Richard Theurer / Andreas Theurer

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 400 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 06/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, Výbava: ABS, WEB príves 1-nápravový, nízko položený, s riadenou nápravou, dvojité pneumatiky, SAF Všetko na prvý pohľad: · Prvé prihlásenie: 16.06.2014 · Farba: Červená (neutrálna) · Hmotnosť: 5 kg · Úžitková nosnosť: 15 400 kg · Pneumatiky: 245/70 R17,5 · Poznámka: Ihneď k dispozícii Špeciálna výbava: · WEB – príves · 1 – nápravový · Nízko položený príves · Riadená náprava · Dvojité pneumatiky · SAF – náprava · Pozinkovaný · 4 zámky zadných dverí · Hliníkové laty · 13 párov upevňovacích očiek · ABS · EBS · 2 držiaky náhradnej pneumatiky · Náhradná pneumatika · Jost – podpery · Súčasť vybavenia je aj skrinka na náradie · Upevňovacie zariadenie pre prepravu na trajekte (Ferry Lashing) · 2 cúvacie svetlá · Bubnová brzda Laedpfxezf Ufpe Anfog Štandardná výbava: · Ventil na zdvíhanie a spúšťanie · Zosilnená čelná stena · Prístupový rebrík na zadnej strane · 2 kliny · Nárazník pre nakladaciu rampu · Portálové dvere Rozmery nákladového priestoru: Dĺžka: 13,60 m (vpredu cca 4,20 m / vzadu cca 9,40 m) Šírka: 2,48 m Výška: 3,00 m (vpredu cca 2,63 m / vzadu cca 3,00 m) Výška nákladovej plochy cca 0,96 m Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a medzitým predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od predaja. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26195 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Pán Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: aj WhatsApp t: @: Pán Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: aj WhatsApp t: -104 @: Pán Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: aj WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Webstránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: aj WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 100 km, typ prevodu: iný, farba: biely, celková hmotnosť: 32 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 400 kg, veľkosť pneumatiky: 425/65R22,5, prvá registrácia: 03/2016, zavesenie: vzduch, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden, 2 axles, BPW axles, air suspension, 1st axle liftable, ABS (anti-lock braking system), underrun protection, support legs Superstructure: Liebherr concrete mixer type HTM 1004, approx. 10m³, 2x 10t BPW axles! Matching hydraulics for power take-off on the towing vehicle available at extra cost! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted! Ljdpfx Asi Rk Axenfeag

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, prvá registrácia: 12/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 800 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Trojpodlažný príves na prepravu ošípaných Bekkers s kývavými podlahami 12/2014. Okamžite k dispozícii, predaj z dôvodu kúpy nového prívesu. Možnosť obhliadky po dohode (GSM 0475/427572) v Eernegem, Belgicko. Lsdpfxozb Ak Te Anfsag

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 5 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, Kúpte alebo jednoducho prenajmite! Schwarzmüller S1 Y séria s 5700 kg 3x SAF náprava s kotúčovou brzdou Ledow N Iidopfx Anfjag Boxy na pásy Autonordic 3x ochrana drapákov Platná technická kontrola do 04/2027 Pneumatiky 80 % Ihneď k dispozícii!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1994, dĺžka ložného priestoru: 19 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 650 mm, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Nooteboom MCO-58-04V polonízky náves. Prvá registrácia: 30-09-1994. Bubnové brzdy s ABS. 4x SAF nápravy. 4x hydraulicky riadené nápravy. Hydraulické odpruženie. Sériové číslo: R020229. Pneumatiky: 245/70 R17,5 cca 35%. Celková hmotnosť: 58 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 14 000 kg, užitočné zaťaženie: 44 000 kg. Dĺžka ložnej plochy: 9,25 m + 6,40 m výsuvná. Dĺžka labutej šije: 3,90 m. Šírka: 2,50 m. Vrecká na kolíky, upevňovacie oká. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzičasový predaj. Laodpfezhdgzsx Anfsg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 76 000 kg, celková hmotnosť: 107 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Hydraulicky výškovo nastaviteľná otočná oja XLE - odnímateľná a zjednodušená verzia - otočná platforma s guľkovým ložiskom, 3,5" čap kráľa a nastaviteľný smerový čap - zabudované hydromechanické dvojité riadenie na ovládanie závesných náprav (riadenie s dvoma okruhmi) - hydraulické uzamknutie - hydraulická funkcia zdvíhania a spúšťania - hydraulické riadenie diferenciálu - polomer otáčania 2 800 mm pre 4-nápravový ťahač - vytvarovaná nákladová plocha (približne 3 600 x 2 480 mm) s profilovanou oceľovou doskou a zošikmenými rohmi vpredu - konštrukcia pre technické zaťaženie ojky až do ... ton - oja navrhnutá na priame uchytenie pazúrov výkopového mosta, ako aj na priame pripojenie 2-nápravového podvozka Goldhofer 2-nápravový podvozok so špeciálnymi kolesami THP/ET dve jednotlivé závesné nápravové jednotky s hydraulickou kompenzáciou nápravy, celkovo 4 kolesá na nápravu - šírka podvozku 2 750 mm, rázvor 1 400 mm - technické zaťaženie nápravy na jednu nápravu max. 14 ton (65 km/h) - max. uhol natočenia závesných náprav cca 70 stupňov - výška nákladovej plochy v strednej polohe 1 250 mm, zaťažená - hydraulický zdvih nápravy +/- 300 mm - 2-okruhový hydromechanický systém riadenia - 2-okruhová pneumatická brzda na všetky kolesá s pružinovým akumulátorom, ALB-brzdou a automatickým nastavením ťažného zariadenia (AGS) - ABS brzda - hydropneumatické akumulátory tlaku pri jazde pod zaťažením, ktoré je možné vypnúť - 2 špeciálne spojovacie západky so špeciálnou konštrukciou na čelnej strane podvozku, určené len na pripojenie prednej zjednodušenej hydraulickej otočnej ojky - v zadnej časti rámu integrovaný adaptér, v kompaktnej konštrukcii, krátkej a úzkej, na spojenie medzi podvozkom a výkopovým nízkopodlažným mostom - hydraulické uzamknutie v spojovacom bode adaptéra a výkopového mosta - dvojčinné valce pre kompenzáciu náprav Goldhofer - 80 tonový výkopový most, teleskopický s rozšíriteľnými prvkami, ktorý je možné prestavať na nízkopodlažný most Hlavné vlastnosti Lasdpozuu Rdjfx Anfog - konštrukcia pre úžitkové zaťaženie 80 000 kg - zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele StE 690, tvorená ako rúbková konštrukcia - výška vonkajšej rúry 400 mm - základné rozmery (d x š) približne 6 250 x 1 350 mm, postupne predĺžiteľná o cca 6 750 mm na celkovú dĺžku cca 13 000 mm - vnútorná rúra (cca 600 mm široká), ktorá zasahuje do rámu podvozku pod násypníkom výkopového zariadenia - bočné steny vonkajšej rúry pripravené na uchytenie vysúvacích bočníc - na uchycovacom dieli vpredu pevný priečny nosník, široký 1 350 mm - plné úžitkové zaťaženie aj pri úplne vysunutom výkopovom moste Goldhofer 4-nápravový podvozok, typ THP/ET, násypník v optimalizovanej špeciálnej verzii - dve jednotlivé závesné nápravové jednotky s hydraulickou kompenzáciou nápravy, celkovo 4 kolesá na nápravu - šírka podvozku 2 750 mm, optimalizované rázvory 2 x 1 310 + 1 x 1 400 mm - technické zaťaženie nápravy na jednu nápravu max. 14 ton (65 km/h) - max. uhol natočenia závesných náprav cca 60 stupňov - výška nákladovej plochy zaťažená 1 140 mm (+/- 200 mm) - celkový hydraulický zdvih nápravy 400 mm - 2-okruhový hydromechanický systém riadenia - 2-okruhová pneumatická brzda na všetky kolesá s pružinovým akumulátorom, ALB-brzdou a automatickým nastavením ťažného zariadenia (AGS) - ABS - hydropneumatické akumulátory tlaku pri jazde pod zaťažením, ktoré je možné vypnúť - priebečný 490 mm hlboký násypník výkopového zariadenia v ráme podvozku, šírka cca 700 mm, vrátane zasúvateľných platní, prevedenie hliník, na

Stav: použitý, najazdené kilometre: 585 000 km, výkon: 463 kW (629,50 k), prvá registrácia: 02/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, MERCEDES AROCS 3363 Nákladný automobil na prepravu dreva + Žeriav Pneumatiky 100 % Dovoz / Bez poškodení po nehode V DOBROM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2017 ? NAJAZDENÉ: 585 000 km VYBAVENIE: ? ABS ? POSILOVAČ RIADENIA ? ELEKTRICKÉ OKNÁ ? ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ ? TACHOGRAF ? AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA NOSNOSŤ: 12 000 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26 000 kg RÁZVOR: 390/135 cm VEĽKOSŤ PNEUMATÍK: 1. NÁPRAVA: 385/65R22,5 2. a 3. NÁPRAVA: 315/80R22,5 ODPRUŽENIE: LISTOVÉ VIN: WDB9644161L972188 TEL: * KUBA – POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY * SEBASTIAN – POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? * LASZLO – MAĎARČINA * COSTEL – RUMUNČINA (Všetky formality pre export, vrátane čísla, zabezpečíme) Lodezx Ndgopfx Anfjag * RADEK – ????? Referenčné číslo: 72188

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Laedpoyw Saksfx Anfsg Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 340 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2020, celková dĺžka: 2 550 mm, zavesenie: oceľ-vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17,5, Výbava: ABS, | Wecon Schwanenhals | D: 13 860 mm, Š: 2 550 mm, V: 4 000 mm | Nápravy SAF | Pneumatiky: 205/65 R17,5 | Celková hmotnosť: 36 000 kg, užitočné zaťaženie: 28 340 kg | Nápravy s nosnosťou 8 000 kg | Nakladacie rampy | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj pred uvedením do predaja. Lsdpfxjz Apbao Anfjag

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm Lodpfxeyw R Sre Anfjag - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 52 500 kg, celková hmotnosť: 64 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 565 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves na ťažkú techniku Výkonný. Robustný. Postavený pre náročné nasadenie. NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves predstavuje maximálnu stabilitu, vysokú užitočnú hmotnosť a bezkompromisnú spoľahlivosť v profesionálnej preprave ťažkých nákladov. S robustnou sústavou 4 x 10 tonových osí TRAX, dlhovekým vzduchovým odpružením a pevnou I-nosníkovou konštrukciou z kvalitnej ocele S355J2+N je tento náves ideálnym riešením pre transport stavebných strojov, poľnohospodárskej techniky, kolesových nakladačov, bagrov a ťažkých zariadení. Už v štandardnej výbave boduje premyslenými prvkami orientovanými na prax: prvá TRAX-os je vyhotovená ako výsuvná, čím sa pri jazde naprázdno výrazne znižuje opotrebovanie pneumatík a zároveň sa zlepšuje manévrovateľnosť. Štvrtá TRAX-os je riadená, umožňuje precízne manévrovanie aj na stiesnených staveniskách a vo firemných areáloch. Špeciálnym zvýraznením sú hydraulicky ovládané, bočne posuvné jednodielne nájazdové rampy, ktoré zabezpečujú rýchle, bezpečné a komfortné nakladanie a vykladanie. Každá rampa je dimenzovaná na zaťaženie 20 ton, čo je ideálne pre ťažké stroje a vozidlá. Maximálnu stabilitu pri nakladaní zabezpečuje sériová hydraulická zadná podpera vrátane mechanických oporných nôh. Pohodlné ovládanie je možné buď prostredníctvom hydraulického diaľkového ovládania, alebo priamo na vozidle, vďaka čomu možno všetky funkcie rámp a podpier ovládať bezpečne a efektívne. Aj v oblasti kvality nastavuje náves štandardy: kompletný rám je otryskaný, základovaný a dvakrát lakovaný vysoko kvalitným 2K lakovacím systémom. Na lak poskytujeme 5-ročnú záruku. Ložná plocha je vyhotovená z 55 mm hrubého tvrdého dreva Dabema a v najviac namáhaných miestach dodatočne chránená zosilneným slzičkovým plechom. Vysoko kvalitná elektrická inštalácia Aspöck s certifikáciou ADR zaručuje maximálnu prevádzkovú bezpečnosť a spĺňa najvyššie nároky na profesionálnu prevádzku na cestách. S ložnou dĺžkou 9 000 mm, šírkou 2 550 mm plus bočným rozšírením o 250 + 250 mm, celkovou dĺžkou 13 550 mm, ložnou výškou 980 mm a prípustnou celkovou hmotnosťou 64 000 kg je tento nízkozdvižný náves optimálny pre každodennú ťažkú prepravu. Zaťažiteľnosť kráľovského čapu je 24 000 kg, celkové zaťaženie náprav 40 000 kg (4 × 10 t). Ďalšia sériová výbava zahŕňa: WABCO EBS 4S/2M Vzduchové odpruženie 16 + 1 pneumatík 245/70 R 17,5 Pozinkované 12-tonové upevňovacie oká Náradlové skrinky Náhradné koleso Hliníkové kryty na labutom krku Bočné rozšírenie Drevená podlaha na plošine Kvalita, ktorá presvedčí Vysokokvalitný náter moderným 2K lakom spolu s použitím odolného tvrdého dreva Dabema a zosilneného slzičkového plechu sa postarajú o mimoriadne dlhú životnosť – aj pri každodennom nasadení v tých najtvrdších podmienkach na stavbách a v ťažkej preprave. CETRATEK – technika, na ktorú sa môžete spoľahnúť. Ledey Awchspfx Anfoag Technické a cenové zmeny vyhradené. Všetky obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať špeciálnu alebo voliteľnú výbavu.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 120 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1993, Rok výroby: 1993, Výbava: ABS, Manufacturer: GOLDHOFER Model: THP-SL Year of manufacture: 1993 / 2010 comprising: - Gooseneck with hydraulic power unit (year: 1993 - hydraulics: 2003) - 2-axle bogie module (year: 2010) - 3-axle bogie module (year: 1993) - 4-axle bogie module (year: 1993) - 5.8 m rigid excavator deck (year: 2010 - payload 100 t) - 8 m + 5 m extendable excavator deck (year: 1993 - payload 120 t) Ledpfxst Irxxe Anfsag Available immediately. Subject to errors and prior sale.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 900 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2005, dĺžka ložného priestoru: 9 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 600 mm, Výbava: ABS, Langendorf SATUE 30/34 nízkopodlažný náves Prvá registrácia: 18-01-2005 3x SAF nápravy 1. náprava je zdvíhacia 3. náprava je riadená Vzduchové odpruženie s ABS Pneumatiky: 235/70 R17,5 cca 35%/40% Celková hmotnosť: 35 000 kg, Pohotovostná hmotnosť: 7 100 kg, Nosnosť: 27 900 kg Dĺžka nízkeho rámu: 910 cm Šírka: 255 cm Lasdpfx Asxx Emksnfsg Výška ložnej plochy: 89 cm Náves je špeciálne vyrobený na nakladanie stroja s ramenom smerom dopredu Chyby/písomné chyby a medzičasný predaj sú vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 380 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 620 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, ref: VO26-2169 SYLTRAILER NA PREDAJ – Náves na prepravu áut EROGLU ERTRT – 2 nápravy – 2025 – PREPRAVA ÁUT / PORTA COCHES / NÁVES NA PREPRAVU ÁUT – NOVÝ - Všeobecné informácie Značka / Model: EROGLU ERTRT Typ: Náves na prepravu áut Rok výroby: 2025 Stav: Nový Farba: Čierna Číslo podvozku: NRKERTRT014S1 - Technické údaje Typ: Profesionálny prepravník áut Konfigurácia: 2 nápravy Zavesenie: Pneumatické Prevádzková hmotnosť: 10 380 kg Celková povolená hmotnosť (PTAC): 27 000 kg Celková jazdná súprava (PTRA): 48 000 kg - Pneumatiky: 235/75 R17.5 C (143/141 K) - Rozmery Dĺžka: 13,60 m Šírka: 2,55 m Výška: 3,30 m - Vybavenie Vysokopevnostný vystužený podvozok Pneumatické odpruženie Profesionálna konštrukcia na prepravu áut Množstvo upevňovacích bodov Robustná plošina - Bezpečnosť Pneumatické odpruženie Vystužená konštrukcia Viacero upevňovacích bodov Spĺňa platné európske normy - Prednosti Nový model 2025 Profesionálny prepravník áut Pneumatické odpruženie PTAC 27 t PTRA 48 t Vystužený podvozok Ihneď k dispozícii ---- Cena: na požiadanie Informácie o pneumatikách: 235/75 R 17,5 C (143/141 K) Šírka: 2,55 m Výška: 3,3 m Laedpszh N Nbofx Anfeg Dodacia lehota (v dňoch): 1 ABS Sériové číslo: NRKERTRT014S1 Stav: Nový

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 540 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2028, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Interné číslo vozidla: G400133 Okamžite k dispozícii na našom areáli v Kaufungene. Ďalšie INFORMÁCIE nájdete tu: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Nemecky Langendorf SATÜ 30-10,0 M nízkopodlažný náves | 3 nápravy | Výklenky pre kolesá | 36 540 kg úžitková nosnosť Na predaj je použitý nízkopodlažný náves Langendorf SATÜ 30-10,0 M, vyrobený v roku 2020. Náves je vybavený výklenkami pre kolesá, diaľkovým ovládaním a tromi nápravami, z toho sú dve riadené a jedna zdvíhateľná. Vďaka 10 000 mm dlhej nákladovej ploche a technickej úžitkovej nosnosti 36 540 kg je tento nízkopodlažný náves ideálny na prepravu stavebných strojov, čelných nakladačov, rýpadiel a iného ťažkého zariadenia. Technické údaje: * Výrobca/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Typ vozidla: Nízkopodlažný náves * Prvá registrácia: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Nápravy: 3 * Dve riadené nápravy * Jedna zdvíhateľná náprava * Celková dĺžka: 13 900 mm * Dĺžka nákladovej plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnosť: 48 500 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 11 960 kg * Úžitková nosnosť: 36 540 kg * Výklenky pre kolesá * Diaľkové ovládanie * Technická kontrola: Nová * Číslo vozidla: G400133 * Stav: Použité * Nemecký náves Prehliadka je možná po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Ďalšie informácie, fotografie a videá vám radi poskytneme na požiadanie. Chyby, zmeny a predaj vyhradené. Anglicky Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Used Langendorf SATÜ 30-10.0 M low-loader semi-trailer, manufactured in 2020. This trailer features wheel recesses, remote control and three axles, including two steering axles and one lift axle. With a 10,000 mm loading platform and a technical payload of 36,540 kg, the low-loader is ideal for transporting construction machinery, wheel loaders, excavators and other heavy equipment. Technical details: * Make/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vehicle type: Low-loader semi-trailer * First registration: 06/2020 * Year of manufacture: 2020 * Number of axles: 3 * Two steering axles * One lift axle * Overall length: 13,900 mm * Loading-platform length: 10,000 mm Ljdpoy A Uxajfx Anfeag * Technically permissible gross weight: 48,500 kg * Empty weight: 11,960 kg * Payload: 36,540 kg * Wheel recesses * Remote control * Technical inspection: New * Stock number: G400133 * Condition: Used * German trailer Inspection is possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Finančný príklad: * Interné číslo: G400133 * Predajná cena: 57 900,00 € * Záloha: 10 % * Doba trvania: 60 mesiacov * Mesačná splátka: 899,02 € Zvyšková hodnota: 11 380,00 € Ak vás táto ponuka zaujíma, alebo ju chcete prispôsobiť vašim potrebám, kontaktujte nás (p. Enchev). Tešíme sa na váš telefonát. Chyby vyhradené. Radi vám poskytneme zľavu za vaše použité vozidlo. Financovanie priamo u nás na mieste. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: Nemecky, Anglicky, Španielsky, Poľsky, Ukrajinsky, Rusky, Bulharsky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 2 500 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 10/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, SCANIA S 500 STX Horsetruck /Motorhome Lasdpfovdhwasx Anfjg FULLY EQUIPPED! 5 horses, side and rear ramps, pop-out, pop-up, downstairs kitchen, cellar under living area, storage compartments all around the truck, 6 kW diesel generator, 550-liter fresh water tank, 300-liter waste water tank, 6-7 sleeping berths, living room, large bed above the bathroom, separate groom’s bed, video surveillance and temperature monitoring for horse section, LG stationary air conditioning, auxiliary heater, 2 TVs/Satellite, fine wood interior, bathroom, shower, toilet, air conditioning, kitchen, leather seating area, microwave, refrigerator & freezer, dishwasher, external saddle compartment, winch, cruise control, alloy wheels, navigation system, air suspension, steerable rear axle, trailer coupling (tow hitch), and much more. Errors/entry mistakes and intermediate sale excepted. * NET SALE POSSIBLE. * Top leasing offers * Net price within Germany plus 19% VAT. Location and vehicle viewing: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sales and service of all makes in the horsebox and trailer segment. Please arrange appointments in advance with Richard Theurer / Andreas Theurer

Stav: použitý, najazdené kilometre: 732 000 km, výkon: 380 kW (516,66 k), prvá registrácia: 10/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, žeriav, * Scania R490 6x4, nákladné vozidlo na prepravu dreva s hydraulickou rukou * Nadstavba: Rámová nadstavba * Motor: Scania DC13 125 * Palivo: Diesel * Výkon: 360 kW (490 koní) * Objem valcov: 12 742 cm³ * Norma emisií: Euro 6? * Maximálna rýchlosť: 90 km/h * Farba: Viacfarebná * Typ pohonu: 6×4 * VIN: F?N YS2R6X40005475333 ---- * Hmotnosti * Vlastná hmotnosť: 13 680 kg * Maximálna povolená celková hmotnosť: 26 000 kg * Technicky povolená celková hmotnosť: 29 000 kg * Užitočná nosnosť: 12 245 kg Ljdpfezqiw Rex Anfoag ---- * Maximálne povolené zaťaženie náprav * 1. náprava: 8 000 kg * 2. náprava: 9 500 kg * 3. náprava: 9 500 kg * Maximálne povolená hmotnosť prívesu * Brzdený: 24 000 kg * Nebrzdený: 750 kg ---- * Pneumatiky * Predná náprava: 385/65 R22.5 * Zadné nápravy: 315/80 R22.5 * Hliníkové disky Alcoa ---- * Dĺžka nadstavby: 6,10 m * Šírka nadstavby: 2,30 m ---- * Značka hydraulickej ruky: Palfinger Epsilon M122

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 640 kg, prvá registrácia: 11/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2024, celková dĺžka: 20 000 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 7 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rázvor náprav: 1 035 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, prevádzková hmotnosť: 45 000 kg,

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2004, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 nízkozdvižný náves * Prvá evidencia: 11/2004 * 3 nápravy * Vzduchové odpruženie * Gigant nápravy * Hydraulické dlhé rampy, posuvné a sklopné * Rozšírenia ložnej šírky z 2,50 m na 3,0 m * Dĺžka ložnej plochy: 8,50 m pri ložnej výške 0,85 m * Dĺžka ložnej plochy na krku: 3,40 m pri ložnej výške 1,50 m * Podpery * Pohotovostná hmotnosť: 10 260 kg Ledpfjw Tgkbex Anfsag * Technicky prípustná celková hmotnosť: 47 000 kg * STK platná do: 08/2026 * Technická kontrola platná do: 02/2026

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 80 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 805 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 195 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 4 700 mm, farba: sivý, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, Rok výroby: 2024, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Renault K520 DE13 6×6 / 80 tis. km! / Celková hmotnosť s prívesom 78 t. / 2024 80 tisíc kilometrov 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 26 000 kg Celková hmotnosť s prívesom 78 ton Hmotnosť 12 805 kg Ledpfx Aozxfl Henfeag Nosnosť 13 195 kg 6×6 520 koní Mechanické odpruženie 6 eur AdBlue Nakladacie zariadenie pre príves Rozchod náprav 470 cm Konštrukcia na prepravu dreva. Dĺžka 800 cm Kabína so spacím priestorom Automatická klimatizácia Automatická prevodovka Tachograf Tempomat Rádio CB rádio Chladnička Posuvná strecha Uzávierka diferenciálu Vozidlo bolo kúpené a skontrolované v showroome Renault. 1 majiteľ od nového stavu, 100 % bez nehôd. Technický a vizuálny stav je vynikajúci!

Stav: nový, zavesenie: iný, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Úložný box na hliníkové rampy, cena za jeden úložný box, dĺžka cca 2,48 m, šírka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- chyby v písaní, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Ďalšie informácie: ! Lsdpfez Azh Ejx Anfsag

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 830 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, 3-osý príves Kässbohrer KSLA RJ Mega s nízkou ložnou plochou | Vysúvateľný o 3 500 mm | Rozširovateľný o 600 mm VIN: WKVDAS00300125992 Rám / komponenty: * Výška sedla 950 mm * Vzduchové odpruženie * Zdvihanie a spúšťanie * Vyzdvihovacia náprava 1. náprava * Náprava s posuvným riadením 3. náprava * 3 x nápravy BPW * Brzdový systém WABCO * Podpory JOST * Manometer * NATO zásuvka * Toolbox * Pozinkované rozšírenia * Konzoly na rozšírenie * Upevňovacie prvky * Tabule pre prepravu nadrozmerného nákladu s osvetlením * Zadné podpery * Pneumatiky: 205/65 R17.5 * Zvyšujúca sa hĺbka dezénu 80 – 90 % * Elektrický navijak NOVAWINCH T-8000 * Diaľkové ovládanie navijaku * Viaceré upínacie pazúry / príslušenstvo pre upevňovacie prvky v toolboxe * Veľký oceľový toolbox na plošine Konštrukcia: * Príves Kässbohrer KSLA RJ Mega s nízkou ložnou plochou * Výklenky pre kolesá Laodpfx Aszcil Tjnfeg * Kryty výklenkov pre kolesá * Výklenok pre rameno bagra * Vysúvateľný o 3 500 mm * Rozširovateľný o 600 mm * Dĺžka ložnej plochy: 11 980 mm + 3 500 mm (vysunutie) * Šírka: 2 550 mm + 600 mm (rozšírenie) * Výška plošiny: 820 mm * Výška sedla: 1 130 mm * Drevená / oceľová podlaha * Hliníkové bočné steny na hornej plošine * Hydraulické dvojdielne rampy * Ľavá a pravá rampa ovládaná samostatne hydraulicky Hmotnosti: * Celková hmotnosť: 39 000 kg * Užitočná hmotnosť: 26 830 kg * Pohotovostná hmotnosť: 12 170 kg * Hmotnosť na sedlo: 15 000 kg Ostatné: * Prvá registrácia: 10.04.2025 * Nemecká registrácia * STK: 05/2027 * TK: 10/2027 ----Na požiadanie je možné vykonať nové hlavné technické kontroly / bezpečnostné prehliadky alebo zmeny hmotnosti (zníženie/zvýšenie). Radi vám pomôžeme pri vybavovaní vývozných / prepravných evidenčných čísel, rovnako je možná preprava zakúpených vozidiel v rámci Nemecka. Kontaktujte nás! Hovorme: nemčina, angličtina a ruština! Neberieme zodpovednosť za tlačové a prepisové chyby, zmeny, predaj medzi tým a omyly! Kto sme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma so sídlom v Kehle pri Rýne. Vďaka našim rozsiahlym skúsenostiam v oblasti prípravy a predaja úžitkových vozidiel sme spoľahlivým partnerom pre zákazníkov. Silnou stránkou Leible Nutzfahrzeuge je predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na ploche 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel. Našu firemnú filozofiu charakterizuje férovosť a serióznosť. Keďže nám veľmi záleží na spokojnosti zákazníkov, ponúkame našim zákazníkom vynikajúci komplexný balík služieb a poskytujeme im kompetentného kontaktného partnera, ktorý ich sprevádza pri kúpe alebo predaji vozidiel. Presvedčte sa sami! Naše služby pre vás: Nakladanie vozidiel. Radi vám pomôžeme pri nakladaní zakúpených vozidiel. Organizovanie špeciálnych transportov. Radi vám pomôžeme pri organizovaní špeciálnych transportov. Denné evidenčné čísla / vývozné evidenčné čísla. Radi vám pomôžeme pri vybavovaní vývozných / krátkodobých evidenčných čísiel. Vykonávanie colných formalít. Radi vám pomôžeme pri vybavovaní colných záležitostí.

Stav: použitý, dĺžka ložného priestoru: 190 000 mm, šírka ložného priestoru: 30 000 mm, výška ložného priestoru: 8 150 mm, celková šírka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopická nízko položená plošina na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnosť ťahaného nákladu:         23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Nosnosť:                 52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krk: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Sklon: naklonený o 10 stupňov Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch: smrek 50 mm Podpery sedla: mechanické Šírka s bočnicami: 2 550 mm Hydraulický labutí krk STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľný s mechanickými výťahovými podperami a hydraulickými podpernými valcami Hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Nákladový priestor: Typ: platforma Výškovo nastaviteľný: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľný: jednoducho teleskopický Dĺžka 1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Nákladový priestor teleskopický, vyhotovený ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými rúrami, so 1 070 mm dlhým, pevným úsekom nákladového priestoru vpredu. V pevnom úseku nákladového priestoru integrovaná spojka s čapom a páskami na pripojenie predlžovacích nosníkov pre prevoz nádrží, zvárané koľajnicové vedenia slúžia ako koľajnicová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľajníc 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľajníc 1 450 mm). Zabezpečenie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových púzd Výška nákladového priestoru na strednej rámovej rúre (vonkajšia rúra) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nákladového priestoru na osadených koľajnicových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakládky: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rozchod: 1 360 mm Povrch: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bager: nie Ledpfxsyfvypo Anfjag Nápravy: Počet náprav: 6 Výkonná náprava: viď príslušenstvo Typ nápravy: naklonená riadiaca os Vyrovnávanie nápravy: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spúšťací ventil: áno 1. náprava pneumaticky zdvíhateľná pomocou zdvihacieho mechu Riadenie: Počet riadiacich náprav: 6 Usporiadanie riadiacich náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité pneumatiky Typ ráfiku: diskový Centrování ráfiku: stredové Brzda: podľa normy EÚ: áno AGS: áno ALB: áno ABS: áno s ABS spojovacou špirálou: nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: nie ECAS: nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so zúženými priečnymi výstuhami medzi nimi (hliníkové kryty, pozri príslušenstvo) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy...