Krone 2-Achs Koffer-Sattelauflieger Mit Iso Dach kúpiť použité (53 615)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 520 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Brzdy: * Wabco EBS-E / ABS (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové odistenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy 420 x 180 mm * Brzda na finišer so skrátenými zadnými blatníkmi a man. spínačom finišera ----Nápravy: * 2 x 9 t BPW alebo SAF nápravy (v závislosti od dostupnosti) * Zdvihacia náprava s pomocou rozjazdu ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým znížením pri vyklápaní (pre zvýšenie stability, pre stropné finišery vypínateľné) ----Elektrika / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1 x 15-pólová zástrčka prívesu * Eco-LED II osvetlenie so strešnou ochranou * 1 x dodatočný LED pracovný reflektor * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Hliníkový vzdušník * Teleskopické oceľové oporné nohy s taniérovou pätkou (možno odpájať len prázdne) * 4 m hliníkový rebrík uložený vpravo na blatníkoch * Uzavreté plastové samostatné blatníky * Sklopný podbehový chránič * Ťažné oko vzadu * Sklopný prístupový rebrík vpredu vľavo ----Rám: * Podvozok z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele s priečnikmi špecifickými pre Meiller ----Vyklápacia korba: * Polovičná škrupinová oceľová zadná vyklápacia mulda z ocele STEELECT 450 -HBW 450- * Čelná stena s 600 mm predným strieškou ako nosičom plachty * Bočné steny s pevným po obvode zvonka do vnútra skloneným horným pásom * Čelná a zadná stena – šikmo postavené * Schránka na dokumenty na čelnej stene * Zadné veko s gumovým tesnením a 2 dodatočnými západkami plus automat. 2-hákovým zamykaním ----Hrúbka podlahy, bočných stien, čelnej a zadnej steny: * Podlaha prispôsobená na 5 / 6 mm * Čelná stena 4 mm * Bočná stena 4 mm * Zadná stena 4 mm ----Hydraulický valec: * Predný hydraulický valec so stredným pracovným tlakom ----Plachta: * Elektrická posuvná plachta -RAL 9006 biela hliníková- s manuálnym spínačom na podvozku a diaľkovým ovládačom ----Objem: Hjdpfx Afow Eg Eksmer * cca 25 m³ ----Výška sedlového čapu: * Nezaťažený cca 1 250 mm * Zaťažený cca 1 220 mm ----Lakovanie: * Lak podvozku v RAL 7021 čiernosivej * Vyklápacia korba v RAL 9006 bielej hliníkovej ----Všeobecné informácie: * Zmeny a predpredaj vyhradené * Nové vozidlo s továrenskou zárukou ----Dodacia lehota: * Dostupné od 37. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: Hodpjykx Nqefx Afmjr * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 15 215 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 640 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, 2-nápravový náves LOGO 21 * Vzduchové pruženie * 2 jednoduché nápravy, značka BPW, 12 t s bubnovými brzdami * Manuálne mechanické podpery * 8 x podstavce a stĺpiky DOLL Mammut * Pneumatiky 315/80 na oceľových diskoch * Brzdový systém EBS-E * LED zadné svetlá s integrovaným trojuholníkovým odrazovým sklom * 4x LED pracovné reflektory (1 800 lúmenov) * Centrálne mazacie čerpadlo BEKA-MAX * 2x držiak na snehové reťaze * RAL 9011 grafitovo čierna (rám + podstavce), RAL 3002 karmínovo červená (stĺpiky) * Bočná ochrana podľa ECE R 73 Hodpfx Afjgqc Hfjmor * Všetky prídavné diely podľa predpisov EÚ K dispozícii rôzne voliteľné vybavenie. Ďalšie informácie na vyžiadanie. Ilustrácie sa môžu líšiť od originálu. Informácie bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: Hsdetpta Depfx Afmer * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking system: Hjdpfxsl Th Hto Afmjr * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equaliser unit ----Drawbar / Flange Draw Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm with 40 mm flange draw eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General accessories: * Jost mechanical landing gear at front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic toolbox approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at each position of the central locking as well as 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made from high-tensile fine-grained steel ----Tipper body: * Steel pallet-style 3-way tipper with continuous side walls, top with inner tube reinforcement – without centre stanchions, foldable with drop-side spring assist * Rear posts bolted * Combination steel double rear doors, asymmetrically split – can be swung and locked up to 270°, not foldable – with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanised rotary bolt at the rear and central locking, deactivation function for automatic rear wall operation when reversing tipping with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate * Rear receiver rail for loading ramps ----Load securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner, and 4 x 3 t lashing eyes each side recessed into the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading platform rearwards, integrated in chassis, for the ramps ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stake, rear folding supports hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black tone * Drop-side paintwork in RAL 9010 pure white * Side wall paintwork available in other RAL colours at extra charge ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 870 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizing unit ----Drawbar / Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm, with 40 mm flange drawbar eye ----Electrical System / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted at the front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at the central locking stanchions and 2 on the front wall ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel Hedpfx Ajl Th Duefmjr ----Tipping Platform: * Steel pallet 3-way tipper body, continuous side walls with internal pipe reinforcement, without central stanchions, foldable with board wall spring lifting device * Rear stanchions bolted * Combined steel double-wing rear doors, asymmetrically divided, can be swung and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic rear wall opening when tipping, locking via galvanized rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic rear wall function when tipping backwards with open wing door * 4 mm sheet steel floor made of fine-grained steel * Rear guide rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner features 1 x 5 t lashing ring, plus 4 x 3 t lashing eyes each side recessed in the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminium approach ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t / pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps recessed under the loading bed at the rear of the chassis ----Tyres: * Tyres: 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stanchion, rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black tone * Board wall coating in RAL 9010 pure white * Side wall coating available in any RAL color for an additional charge ----Information: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle has a day registration (unused) * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 11 000 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and lowbed without rear bevel - Gooseneck + king pin plate 225 mm - Lowbed designed for point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded lashing rings for securing cargo - Interchangeable 2" king pin - Rear hanging track for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low loader axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering device, lift 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights + 100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steering via fifth wheel coupling Floor: - Laminated multi-layer floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Reinforced underneath with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowbed as well as one pair each on the gooseneck and at the start of the rear compartment – 2 pairs each of 4 t lashing rings on the gooseneck and rear compartment) - 6 pairs of mushroom lashing points in the outer frame lowbed - Storage compartment with lid in the lowbed floor front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles extended up to the lower roof edge with integrated curtain tensioning device Curtain Sides: - Curtains on both sides with welded-in vertical and horizontal straps (spacing approx. 600 mm) and tension locks made of stainless steel - Adjustable curtain straps (over-center type) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension to the driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - With eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowbed at the front cranking - With strap pockets Rear Wall: - Steel tail portal frame with side curtain retaining bracket - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully folding with door retainers - Each door wing with one double hinge and two recessed grip pockets Front Corner Posts: - At roof height, bolted to the front end Center Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length by means of rollers - Center posts in lowbed also fixable at the rear platform Roof: Hedpfeiu Eu Nex Afmsr - EDSCHA sliding roof (galvanized) with transverse bows, can be shifted in both directions (pushed together at the front in the load area) - Rear portal crossbar can be swivelled away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manual hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Retractable roof can be operated in front (9x50) and rear (9x50) raised positions - Including curtain extension and curtain tail at the rear - Roof canopy at the very front of the front wall, each extendable by 900 mm with crank Accessories: - Extensible warning signs (removable at front and rear with socket), incl. position lights up to loading width of 4,000 mm - Storage for 4 warning signs inside front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder, 2,500 mm long, at the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR sign on the rear wall - Central lubrication system BEKAMAX with pump and grease

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: Hjdpfxehlz R Sj Afmsr - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm Hedpswu A Slofx Afmor - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: Hjdpfx Afeyxc Eyemer - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 395 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 464 mm, výška ložného priestoru: 2 947 mm, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Krone SDP27 Plane Mega / Edscha-strecha / Strecha s hydraulickým zdvíhaním / Zdvíhacia náprava Multilock – vonkajší rám Maximálna povolená celková hmotnosť: 39 000 kg, Vlastná hmotnosť: 6 605 kg, Úžitková hmotnosť: 32 395 kg, Výška sedla bez záťaže: približne 975 mm, Nápravy Krone, Zdvíhacia náprava – 1. náprava, Vzduchové pruženie, Kotúčové brzdy, Edscha-strecha, Strecha s hydraulickým zdvíhaním, Hydraulická strecha s celkovým zdvihom 500 mm, ktorá sa dá samostatne zdvíhať v 4 rohoch, Plachta so zosilneným lemom – posuvná plachta, Posuvná plachta vpravo a vľavo, Portálové dvere, Spodný ochranný rám vpravo, vľavo a vzadu, 2 x kľuková podpora, Výstupný rebrík vzadu vpravo, 1 x úložný box vľavo, 1 x úložný box vpravo, Možnosť použitia s vysokozdvihovým vozíkom, Nárazový tlmič – kov, Multilock – vonkajší rám, Brzdový systém Wabco, Colná šnúra, ABS, EBS, ALB, Vzduchové pripojenie – hlavica spojky (červená + žltá), 1 x 15-pólový, 2 x 7-pólový, DIN EN 12642 kód XL, Rozchod: približne 6 150 + 1 310 + 1 310 mm, Ložná plocha (d x š x v): 13 620 x 2 464 x 2 947 mm, Vonkajšie rozmery (d x š x v): 13 900 x 2 550 x 4 000 mm, Výška prejazdu v zadnom portáli: 2 786 mm, Hodpfezpcfxex Afmsr Šírka prejazdu vzadu: 2 464 mm, Pneumatiky: 435/50R19,5 na oceľových diskoch, Hĺbka dezénu pneumatiky – vľavo vpredu: 5 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky – vľavo v strede: 11 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky – vľavo vzadu: 5 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky – vpravo vpredu: 4 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky – vpravo v strede: 4 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky – vpravo vzadu: 4 mm, Ďalšie vybavenie: Vzdialenosť kráľovského čapu od stredu podpery: približne 2 270 mm, Výška sedla bez záťaže: 975 mm, Zváraná konštrukcia rámu v modulovej konštrukcii, Multilock – vonkajší rám, univerzálna možnosť zabezpečenia nákladu každých 100 mm, Výška vpredu: 80 mm (vrátane podlahy a sedlovej dosky), Kráľovský čap 2" (uhlopriečka: 2 040 mm), Zadný spodný ochranný rám podľa smernice ES, Bočná ochrana podľa smernice ES, Dĺžka ložnej plochy: 13 620 mm, Šírka ložnej plochy: 2 464 mm, Posuvný výstupný rebrík vzadu, Západka dverí, Dve mechanické podporné navijaky, 2 x 12 ton, polkruhové so základovou doskou, Ovládanie podporných navijakov jednostranne, vpravo, 3 nápravy, každá s nosnosťou 9 000 kg, Vzdialenosť agregátov = 7 480 mm, Rázvor: 1 310 / 1 310 mm, Nápravy KRONE, 19,5", s vzduchovým pružením (celkový zdvih 260 mm) a kotúčovou brzdou (ET 120), Brzdový kotúč s priemerom 370 mm, so zariadením na zdvíhanie a spúšťanie, vrátane automatického nastavenia výšky pri jazde, úplne automatické elektronické ovládanie zdvíhacej nápravy pre 1. nápravu, závislé od zaťaženia, manuálna funkcia na ovládacom paneli na núdzové zdvíhanie (=pomoc pri rozjazde podľa smernice 97/27/ES) a núdzové spúšťanie pomocou otočného tlačidla, príprava zdvíhacej/valivej nápravy na ovládanie z ťahača (bez inštalácie v ťahači), podľa zvoleného typu elektrického pripojenia, na ovládanie cez ?Kontakt 6 zo 7-pólového prídavného konektora - ISO 3731 a/alebo ?Kontakt 12 z 15-pólového konektora - ISO 12098 a/alebo ?Kontakt 8 A z VBG konektora, Pozor: znížená svetlá výška v oblasti zdvíhacej nápravy! Plastový kryt kolies, Ochrana proti striekajúcej vode podľa smernice ES, Brzdový systém podľa predpisu ECE 13 (vrátane funkcie stabilizácie vozidla), Parkovacia brzda so zotrvačníkom, Diagnostika cez ISO7638-konektor (napájací kábel EBS), 2 podložky, Štandardné vzduchové pripojenia ISO 1728 (Palm), EBS systém, 2S/2M, 2 senzory na j

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 332 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2023, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 947 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Krone SDP27 Plane Mega / Edscha / Výklopná strecha / Zdvíhacia náprava / IceProtect Multilock – vonkajší rám / Počítadlo kilometrov krytov náprav Max. povolená hmotnosť: 36 000 kg, Vlastná hmotnosť: 6 668 kg, Užitočná nosnosť: 29 332 kg, Výška sedla bez záťaže: približne 975 mm, Nápravy Krone, Zdvíhacia náprava 1. náprava, Jost – počítadlo zdvihov, mechanické vyhotovenie, na strednej náprave v smere jazdy vpravo: 294 653 kilometrov, Vzduchové pruženie, Kotúčové brzdy, Plachta Edscha, Výklopná strecha, Hydraulická výklopná strecha s celkovým zdvihom 500 mm, zdvíhanie jednotlivých rohov pomocou 4 rohových nosníkov, Plachta s posuvným mechanizmom, Posuvná plachta vpravo a vľavo, Portálové dvere, Bočná ochrana proti podjazdu vpravo, vľavo a vzadu, 2 x kľukové podpery, Prístupový rebrík vzadu vpravo, 2 x úložný box vľavo, Hjdpfoznqcvsx Afmjr 1 x úložný box vpravo, Možnosť manipulácie s vysokozdvihovým vozíkom, Nárazový tlmič z kovu, Multilock – vonkajší rám, 2 x LED cúvacie svetlá, LED zadné svetlá, Brzdový systém Wabco, Colná plombovacia šnúra, IceProtect Air, nafukovacia vzduchová trubica pod plachtou, manuálne plnenie, ovládanie na prednej stene v smere jazdy vľavo, ABS, EBS, ALB, Vzduchové pripojenie – spojovací hlavový kus (červený + žltý), 1 x 15-pólový, 2 x 7-pólový, DIN EN 12642 kód XL, Rozchod náprav: približne 6 150 + 1 310 + 1 310 mm, Ložná plocha dĺžka x šírka x výška: 13 620 x 2 480 x 2 947 mm, Vonkajšie rozmery dĺžka x šírka x výška: 13 900 x 2 550 x 4 000 mm, Výška prejazdnosti v zadnom portáli: 2 786 mm, Šírka prejazdnosti v zadnej časti: 2 480 mm i. L., Pneumatiky: 435/50R19,5 na oceľových diskoch, Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vpredu: 9 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo v strede: 9 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vzadu: 8 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vpredu: 9 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo v strede: 12 mm, Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vzadu: 9 mm, Ďalšie vybavenie: Vzdialenosť kráľovského čapu od stredu podpery cca 2 270 mm, Výška sedla bez záťaže: 975 mm, Zváraná rámová konštrukcia v modulovej konštrukcii, Multilock – vonkajší rám, univerzálna možnosť zabezpečenia nákladu každých 100 mm, Výška vpredu: 80 mm (vrátane podlahy a sedlovej dosky), 2" kráľovský čap (uhlopriečka: 2 040 mm), zadná ochrana proti podjazdu v súlade so smernicou ES, bočná ochrana v súlade so smernicou ES, Dĺžka ložnej plochy: 13 620 mm i. L., Šírka ložnej plochy: 2 480 mm i. L., Posuvný prístupový rebrík vzadu, Západka dverí, Dve mechanické lanové navijaky, 2 x 12 ton, polkruhové s podstavcom, Ovládanie lanových navijakov jednostranne, v smere jazdy vpravo, 3 nápravy, každá s nosnosťou 9 000 kg, Vzdialenosť agregátov = 7 480 mm, Rázvor: 1 310 / 1 310 mm, Nápravy KRONE, 19,5", so vzduchovým pružením (celkový zdvih 260 mm) a kotúčovou brzdou (ET 120), Brzdový kotúč s priemerom 370 mm, so zdvihacím a spúšťacím zariadením, vrátane automatického návratu výšky jazdy, plne automatické elektronické ovládanie zdvíhacej nápravy pre 1. nápravu, závislé od zaťaženia, manuálna funkcia na ovládacom paneli na núdzové zdvíhanie (=pomoc pri rozjazde podľa smernice 97/27/EG) a núdzové spúšťanie pomocou otočného tlačidla, príprava zdvíhacej/posúvacej nápravy(p) na ovládanie z ťahača (bez inštalácie v ťahači), v súlade s vybraným svetelným pripojením, na ovládanie cez ?Kontakt 6 na 7-pólovom prídavnom konektore - ISO 3731 a/alebo ?Kontakt 12 na 15-pólovom konektore - ISO 12098 a/alebo ?Kontakt 8 A na konektore VBG, Pozor: znížen

Stav: použitý, prvá registrácia: 11/2016, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 747 kg, farba: zelený, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, Rok výroby: 2016, maximálna hmotnosť nákladu: 32 253 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, zavesenie: vzduch, objem nakladacieho priestoru: 101 m³, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19.5, veľkosť prednej pneumatiky: 435/50 R19.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 435/50 R19.5, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, ochrana hlavy, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, Schmitz 3-nápravový MEGA – plachtový náves SCS 24/L – 13,62 * Verzia POWER CURTAIN * Podvozok pozinkovaný * Ochranné lišty pre palety na oboch stranách * Posuvná plachta Edscha * Posuvné plachty na ľavej/pravej strane * Možnosť prepravy železnicou * Upevňovacie popruhy pre prepravu na trajektoch * Nápravy Schmitz Hedpfx Afozndfdomor * Vyklápacia strecha * Kotúčové brzdy * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Portálové dvere vzadu * Dodatočné bočné podpery vzadu * Vzduchové odpruženie (zdvíhanie/spúšťanie) * Certifikát podľa EN 12642-XL + Daimler 9.5 * Pneumatiky: 435/50 R19.5 * Rozmery vnútri: D – 13,62 m, Š – 2,48 m, V – 3,00 m * Hmotnosti: Hmotnosť celková – 39 000 kg, Hmotnosť podvozka – 6 747 kg, Hmotnosť nákladu – 32 253 kg * Nemecké vozidlo s nemeckými dokumentmi!! * Dobrý stav – veľmi dobré pneumatiky!! * 1. majiteľ!! * Dátum prvej registrácie: 24. 11. 2016 * STK platná do 12/2026 * Technická kontrola platná do 06/2026 * VIN: WSM000003250756 Zákazník si vyhradzuje právo na prípadný predaj, chyby a zmeny! Na niektorých obrázkoch boli logá firiem čiastočne odstránené – prosím, informujte sa! Funkčnosť doplnkov nie je zaručená! Váš kontaktný partner: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/2013, Rok výroby: 2013, Schmitz Cargobull SKO24/L-13.62, 3-nápravový náves s uzavretou karosériou • Karoséria: celohliníková Hodjzmdu Aopfx Afmer • Rám: oceľový • Objem: 91 m³ • Portálové dvere vzadu • 3 nápravy Schmitz • vzduchové odpruženie • zdvíhacia náprava • hydraulický zdvíhací systém • kotúčové brzdy • plošina • priehradka na dokumenty • odkladací priestor pre palety • úložný box vpravo • upínacie lišty vľavo/vpravo horizontálne • upínacie lišty vľavo/vpravo vertikálne • ABS • Pneumatiky: 385/65 R 22.5 • Hĺbka dezénu: 8/10 / 5/10 / 7/7 mm • Max. povolená hmotnosť: 36 000 kg (technicky možné 39 000 kg) • Hmotnosť v prázdnom stave: 7 525 kg • Užitočné zaťaženie: 28 475 kg • Rozmery vozidla: 13 900 x 2 550 x 4 000 mm (d x š x v) • Vnútorné rozmery: 13 480 x 2 490 x 2 720 mm (d x š x v) - Nemecký náves! - 1. majiteľ - STK: 04/2027, TK: 10/2026 - Na žiadosť a za príplatok nový! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj! = Ďalšie informácie = Hmotnosť v prázdnom stave: 7 525 kg

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 300 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2012, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, | Krone SDK27 skriňový náves | Držiak rezervného kolesa, náradová skrinka | Nápravy Mercedes Benz s kotúčovými brzdami | Zdvíhateľná náprava | Pneumatiky 385/65R22,5 | Rakúske vozidlo | Zmena, chyby v zadaní a predchádzajúci predaj vyhradené. Hedpfxeqqkz Ie Afmer

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 570 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 510 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, SCHMITZ CARGOBULL SKO24 | ROLLER SHUTTER | LIFT AXLE | BOX BODY—VEHICLE FEATURES * FROM FIRST OWNER * GERMAN VEHICLE * VIDEO AVAILABLE ON REQUEST ----VEHICLE DATA Hjdpfx Aoy D Dfxofmor SCHMITZ 011995 BODY * ROLLER SHUTTER DOOR * 3-AXLE AXLES & CHASSIS * SAF AXLES * LIFT AXLE (1ST AXLE) * FULL AIR SUSPENSION BRAKE SYSTEM * DISC BRAKES TYRES * 385/65 R22.5 * SPARE WHEEL CARRIER INTERNAL DIMENSIONS * LENGTH: 13.51 M * HEIGHT: 2.60 M * WIDTH: 2.48 M ----* EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 - €2,000 * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 - €2,000 ----EXPORT DECLARATION (CUSTOMS EXW) AVAILABLE IN 10 MIN. (APPROVED EXPORTER). 5-DAY, 30-DAY PLATES AND 17-21 DAY AUSTRIAN PLATES EURO 1 VEHICLE RESERVATIONS ONLY VIA EMAIL FUNCTION VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID! For sales to the EU & third countries, a deposit of at least €500.00 / €1,000.00 is required. Modifications, errors, and prior sale reserved! Find more vehicles on our homepage: Sale is subject exclusively to our Terms and Conditions—see homepage Important Notice – Important Information: Despite careful checking of all details in our offer, errors may occur. Some may be caused by transmission errors in various platform providers' systems. Therefore, all information is provided without guarantee and does not constitute a legal claim. Legal Notice: This sales advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. Rather, it provides information for contract initiation. The details provided here are without guarantee and do not constitute warranted characteristics.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 670 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, SCHMITZ-CARGOBULL SKO 24 BOX TRAILER | DOUBLE-DECK | SAF AXLES | LIFT AXLE | ROLLER DOOR VEHICLE HISTORY • GERMAN VEHICLE • ONE OWNER VEHICLE EQUIPMENT • BOX SEMI-TRAILER • ROLLER DOOR • DOUBLE-DECK • DISC BRAKES • AIR SUSPENSION • SAF AXLES • LIFT AXLE • ABS • SPARE WHEEL HOLDER ADDITIONAL INFORMATION • WIDTH: 2.45 m • HEIGHT: 2.60 m • TIRE SIZE: 385/65 R22.5 • TIRES IN GOOD CONDITION • VEHICLE AVAILABLE IMMEDIATELY • VEHICLE READY FOR IMMEDIATE USE • GROSS VEHICLE WEIGHT: 35,000 kg • UNLADEN WEIGHT: 7,470 kg • PAYLOAD: 27,630 kg EXPORT / NOTE Hsdpfx Aoy Ekv Tofmsr EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT (MIN. €500 – €2,000) EXPORT SALE ONLY WITH DEPOSIT MIN. €500 – €2,000 EXPORT REGISTRATION EXW POSSIBLE IN 10 MIN. (APPROVED EXPORTER) VEHICLE RESERVATIONS ONLY IN WRITING. ORAL PROMISES ARE NON-BINDING. SUBJECT TO CHANGE, ERRORS AND PRIOR SALE. LEGAL NOTICE THIS ADVERTISEMENT DOES NOT CONSTITUTE A BINDING OFFER WITHIN THE MEANING OF §145 BGB. FOR CONTRACT INITIATION PURPOSES ONLY. ALL INFORMATION PROVIDED WITHOUT GUARANTEE. NO WARRANTED CHARACTERISTICS. SALE EXCLUSIVELY SUBJECT TO OUR TERMS & CONDITIONS.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 761 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, prvá registrácia: 01/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 640 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, objem nakladacieho priestoru: 92 m³, zavesenie: vzduch, farba: biely, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Schmitz Koffer - Skriňová nadstavba - Dvojpodlažné prevedenie - Vnútorné rozmery (DxŠxV): 13,64x2,48x2,70 m - ABS/EBS - Nosnosť: 28 239 kg - SAF nápravy - Zdvihateľná náprava - Pneumatiky: 385/65/22.5 Veľmi dobrý stav! Nemecké vozidlo! Yourtrucks Gruppe Skupina Yourtrucks udržiava obchodné vzťahy po celom svete. Nákup aj predaj prebieha aj za hranicami jednotlivých krajín, preto v našich inzerátoch zásadne uvádzame exportnú cenu, ktorá je nezávislá od miesta použitia. Yourtrucks GmbH zostavuje obsah tejto webovej stránky s najväčšou starostlivosťou a zabezpečuje jeho pravidelnú aktualizáciu. Tieto informácie slúžia ako nezáväzné všeobecné informácie a nenahrádzajú podrobnú individuálnu konzultáciu pri rozhodovaní o kúpe. Rozhodujúce sú len ustanovenia uvedené v kúpnej zmluve. Zmeny, chyby, preklepy a predchádzajúci predaj vyhradené. Platné sú výlučne naše všeobecné obchodné podmienky. Hodpfx Afjv U Ab Iemjr Jazyky - Hovoríme po anglicky - Hovoríme po francúzsky - Hovoríme po arabsky - Hovoríme po poľsky - Hovoríme po španielsky - Hovoríme po portugalsky - Hovoríme po taliansky

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 750 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, celková dĺžka: 2 550 mm, celková výška: 138 600 mm, zavesenie: vzduch, stavebná výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, | Krone Dry Liner box semi-trailer | Spare wheel holder | Krone axles with disc brakes | Anchor rails for load securing | 13 pairs of recessed lashing rings in the floor | Internal height 2715 mm | Loading height 2650 mm | Tyres 385/65R22.5 | First registration 06/2024 | Rental possible. Subject to error, input mistakes and prior sale. Hodpfol Sn Dfex Afmsr

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 787 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 213 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/72R17,5, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, | Krone City Liner Profi / 1-nápravový plachtový náves, nútene riadený | Skrinka na náradie | Držiak rezervného kolesa, systém strechy Edscha | Nápravy SAF s kotúčovými brzdami | Pohotovostná hmotnosť: 5 787 kg, užitočné zaťaženie: 14 213 kg | Pneumatiky: 275/70R22,5 | Zdvíhacia čelná stena 2 000 kg | Dĺžka ložnej plochy: 11,25 m | Zmena, chyby a predpredaj vyhradené. Hsdeznw Rgepfx Afmor

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 700 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, zavesenie: vzduch, Výbava: ABS, | Krone SEK DryLiner, jednoosý prepravný príves s plachtovou nadstavbou | Upevňovacie body na bočnej strane a upevňovacia lišta | Portálové dvere | Držiak rezervného kolesa | Podpory na nakladanie vysokozdvižným vozíkom | Vlastná hmotnosť | Kotviace lišty na bočných stenách | okamžite k dispozícii | Možnosť prenájmu | Vnútorná výška: 2,75 m, šírka: 2,48 m | Dĺžka: 13,90 m | Zosilnená prémiová pneumatika | K dispozícii aj s posilnenou podlahou !!!! | Vyhradzujeme si právo na chyby, zmeny a predpredaj. Hjdpfxoznw Nps Afmer

Stav: použitý, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2015, celková dĺžka: 12 640 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 1 283 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WKESD00000641882 Hsdszq Ixgepfx Afmsr MULTI – TELESKOPICKÁ ZADNÁ ČASŤ Vlastná hmotnosť: 5 130 kg DE HU: 11.2026 – SP 05.2027 Nápravy KRONE s kotúčovými brzdami Náprava 1 + 3 = S MOŽNOSŤOU ZDVÍHANIA Možnosti prepravy: 1 x 20", 2 x 20", 1 x 30", 1 x 40", 1 x HighCube, 1 x 45" Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Zmeny, predaj počas platnosti ponuky a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnopredajnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly. Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisných stredísk! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 20 700 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2006, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 80 m³, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 800 mm, Výbava: ABS, Chladiarenská nadstavba, chladiaca jednotka CARRIER Typ: MAXIMA 1300, diesel - elektrická, plastová podlaha, zdvíhacia čelná plošina PALFINGER Typ: MBB C 2000 L, oceľový štít s výstražným blikaním 2240 mm, max. nosnosť 2000 kg, cúvacia kamera, ABS, EBS, nápravy BPW, mechanický riadiaci systém TRIDEC, kotúčová brzdová sústava, vzduchové odpruženie s možnosťou zdvihnutia/sklopenia, oporné navijaky, kotviaca lišta na upínacie tyče na každej strane Hjdpoqc Rqkofx Afmsr SI84232 Naša ponuka je spravidla bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu vám radi sprostredkujeme ponuku našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi vám vypracujeme finančnú alebo leasingovú ponuku na tento predmet. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2015, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WKESD00000641242 MULTI - ZADNÁ TELESKOPICKÁ KONŠTRUKCIA Vlastná hmotnosť: 5 130 kg DE kontrola: splatná Nápravy BPW Eco Plus s kotúčovými brzdami Hedpoyfyp Uofx Afmer Náprava 1 + 3 = ZDVIHNUTEĽNÁ Možnosti naloženia: 1 x 20", 2 x 20", 1 x 30", 1 x 40", 1 x HighCube, 1 x 45 " Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Záväzný je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je spravidla bez novej TÜV kontroly. Ak je požadovaná nová TÜV kontrola, radi vám pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 11 880 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 09/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 42 m³, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, 2-OSÝ TANDÉMOVÝ CHLADIACI PRÍVES 7,35 m s nakladacou plošinou 2 000 kg * FRIGOBLOCK, chladenie počas jazdy a pri parkovaní, 380 V, ELEKTRICKÉ * Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 4669 * Vzduchové pruženie * Nakladacia plošina * EBS * Antiblokovací systém (ABS) Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby. Predaj výhradne podnikateľom. Vyhradzujeme si právo na zmenu, medzipredaj a chyby. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám predložíme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE alebo NÁJOM S MOŽNOSŤOU POZDEJŠIEHO PREVZATIA. * Na požiadanie je možná záruka prostredníctvom poisťovne. * Technická kontrola (TÜV) / Kontrola bezpečnostných zariadení (UVV), kontrola a inštalácia prístroja OBU prostredníctvom našich partnerov na mieste. * Colné značky na 30 dní. * Je možné vyhotoviť všetky colné dokumenty pre vývoz, ale musia sa vyžiadať individuálne. Hsdozp Spyjpfx Afmer * MÝTNE POPLATKY pre systém Toll-Collect je možné rezervovať priamo u nás. * Bezplatná doprava z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ). * ŽELEZNIČNÁ STANICA (pre príjazd): 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLICKÝ JAZYK: Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Číslo na WhatsApp: ---- Navštívte nás na našej webovej stránke: * neustále máme na sklade viac ako 200 vozidiel.