Nízkozdvižný príves

Fliegl VTS 400, Radmulden, Baggerstielmulde, Verbr. auf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 020 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2022, dĺžka ložného priestoru: 10 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: sivý, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 4 nápravy, nápravy SAF, otočný kruh, vzduchové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), možnosť rozšírenia na 3 m, upevňovacie body, dvojdielne nájazdové rampy, hydraulické rampy, bočná hliníková ochrana, dvojité pneumatiky, výklenky pre kolesá Fedpfx Adszg Ev Ujlegi Konštrukcia: 4-nápravový nízkopodvozný príves s výklenkami pre kolesá, výklenok pre rameno rýpadla a hydraulickými rampami, 4 x 10-tonová náprava SAF, bubnové brzdy, celková technická hmotnosť 40 000 kg, dĺžka nakladacej plochy cca 2 800 mm, dĺžka nakladacej plochy nízkopodvoznej platformy cca 7 400 mm, možnosť rozšírenia na 3 000 mm, ťažné zariadenie 50 mm, 1. pár výklenkov pre kolesá, dĺžka cca 1 600 mm, 2. pár výklenkov pre kolesá, dĺžka cca 600 mm, dĺžka rampy cca 3 850 mm, rampy sú žiarovo pozinkované, rampy sa dajú hydraulicky posúvať do strán. Výška nakladacej plochy v prednej časti výklenku pre kolesá cca 560 mm! Výška nakladacej plochy v zadnej časti výklenku pre kolesá cca 650 mm! Nové vozidlo zo skladových zásob, s registráciou z 09. 02. 2022! INFORMÁCIE O PRÍSLUŠENSTVE UVÁDZANÉ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj pred uplynutím lehoty a chyby vyhradené!

Stav: nový, * Cable drum trailer BTT 131.80V for rental / Price on request BTT 131.80V, hydraulically extendable, delivery to the construction site by truck and on-site briefing supplied. Due to the expansion of renewable energies, e.g. offshore wind farms and their grid connection, there is a massive increase in network capacity. Instead of overhead power lines, the high-voltage cables with large conductor cross-sections are now installed underground. In order to lay the greatest possible cable lengths in one piece, cable manufacturers have switched to supplying the cables on wide drums, which makes installation impossible using conventional cable trailers. The BTT 131.80 cable drum transport trailer is hydraulically extendable. Thanks to the air suspension, the trailer can be lowered laterally to adjust to tilted drums even in difficult terrain. The open rear U-frame construction allows the use of a modified drawbar triangle in which the hydraulic cylinders for the extension function are housed. Easy extension of the trailer and drum drive via the trailer's hydraulic system The vehicle frame is locked to the required width using locking bolts—finished. Drum shafts in the required lengths are carried on the trailer. Fodpfx Ajpugqgjdljgi BTT 131.80V in retracted position Extension The total width of the trailer in the retracted state, according to the German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO), is 2550 mm. On site, at the construction area, it can be extended up to a maximum of 4000 mm. The clear loading width is thus increased from 1690 mm to 3090 mm. (Dimensions may vary depending on trailer type.) The drum drive is split and will be extended automatically when the trailer is widened.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 408 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 018 kg, celková hmotnosť: 1 350 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 565 mm, výška ložného priestoru: 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 0,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 660 mm, pracovná šírka: 2 250 mm, Výrobca: Humbaur Typ: sklopný príves HKT 132515 S Povolená celková hmotnosť: 1 350 kg Užitočné zaťaženie: 1 018 kg Pohotovostná hmotnosť: 332 kg Vnútorné rozmery ložnej plochy: 2 500 x 1 565 x 150 mm Pneumatiky: 195/50 R13C Výška nakladacej hrany: 420 mm - Závitovaný, žiarovo pozinkovaný podvozok - Ložná plocha hydraulicky sklopná - Mechanické bezpečnostné uzamknutie výkyvnej osi počas jazdy - Humbaur multifunkčné osvetlenie - S nábehovým hrotom vzadu - Držiak poznávacej značky vzadu, odklopiteľný pre nakladanie - Podlaha z dreva, hrúbka 15 mm - Bočné steny z hliníka, výška 150 mm so 4 pármi integrovaných kotviacich ôk - Ťažná sila 400 kg na jedno oko, schválené Dekra - Otvory pre zasunutie napríklad plachtovej konštrukcie vo všetkých rohoch Voliteľné príslušenstvo: Fgedpfogf Nbtjx Adloi - Povolenie pre 100 km/h: 150 € - Plachta a oblúky, svetlá ložná výška 160 cm: 899 € - Plachta a oblúky, svetlá ložná výška 180 cm: 999 € - Plachta a oblúky, svetlá ložná výška 200 cm: 1 099 € - Farba plachty voliteľná - Motocyklový upínač ACE Bikes: 150 € Cena vrátane technického preukazu vozidla (osvedčenie o evidencii časť II a COC doklady) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám vybavíme bezplatnú prevoznú značku. Realizujeme opravy prívesov všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické údaje, ceny a informácie sa môžu meniť; za chyby a tlačové omyly neberieme zodpovednosť. Vybavenie: - Automatika cúvania - Gumou odpružená náprava - Najazdová rampa - Sklopná ložná plocha - Oporné koleso - Obrysové svetlá - Závitovaný žiarovo pozinkovaný podvozok - Brzdený - Vrátane záruky - Hydraulicky sklopná ložná plocha - Mechanické bezpečnostné uzamknutie výkyvnej osi počas jazdy - Humbaur multifunkčné osvetlenie - S nábehovým hrotom vzadu - Držiak poznávacej značky vzadu, odklopiteľný pre nakladanie - Drevená podlaha, hrúbka 15 mm - Bočné steny z hliníka, výška 150 mm so 4 pármi kotviacich ôk (ťažná sila 400 kg na oko, Dekra certifikované) - Otvory na zasunutie plachtovej konštrukcie vo všetkých rohoch - 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, dĺžka ložného priestoru: 9 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5, farba: červená, Výbava: ABS, EBS bubnová brzda šírka ložnej plochy 2 550 mm / 3 000 mm užitečné zaťaženie 30 600 kg elektrohydraulická čerpadlová jednotka s konektorom NATO hydraulické rampy s posuvom hydraulické podperné nohy nápravy SAF Fgsdjzzdx Djpfx Adlsi zásobník na materiál (lopata rýpadla) rozšíriteľné na 3 m výška hrany ložnej plochy 910 mm Nová cena 72 000 € (bez DPH) Chyby a omyly vyhradené.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 010 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, New vehicle: Fliegl 4-axle low-bed trailer with wheel recesses and split ramps, model VTS 400 RM Fsdetrizkspfx Adlogi Lease-purchase offer: 48-month term, down payment only VAT, residual value 40% Monthly payment: EUR 899.00 Vehicle / Body: Low-bed trailer First registration: New vehicle Gross vehicle weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 9,990 kg Payload: 14,010 kg / 30,010 kg Overall length: 12,000 mm Loading length: total approx. 10,000 mm, gooseneck approx. 2,850 mm, load bed including rear bevel approx. 7,150 mm Width: 2,550 mm Loading height: 900 mm Further information Chassis: low-bed trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear supports Wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear spray flap Half-shell mudguards on the 1st and 2nd axles with anti-spray flaps behind each axle, anti-spray flap behind 4th axle Excavator arm recess running from the rear axles to the back, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide, and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes (5 t each) in the excavator arm recess, positioned on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm from the rear chamfer Spare wheel holder for 1 spare wheel, upright on the gooseneck, front center; spare wheel: same make as main tyres, steel rim Storage box recessed in the gooseneck floor with lid, W = 720 mm / L = 520 mm / D = 170 mm 1st pair of wheel recesses after the gooseneck, set into the low-bed area, inclined entry, inside length approx. 1,600 mm, approx. 400 mm deep. Note: Main frame in this area is 400 mm higher than the wheel recess. 2nd pair of wheel recesses between the axles in the low-bed area, inclined entry, inside length approx. 600 mm, approx. 300 mm deep. Note: Main frame in this area is 300 mm higher than the wheel recess. Extendable load width: up to 3,000 mm (extension not available at rear bevel and in the wheel recesses), (tread width of construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Wooden plank storage compartment underneath the low-bed area 70 mm wooden planks for extension up to 3,000 mm Lashing Equipment - Low-bed trailer 1 pair of ring lashing eyes recessed in the gooseneck, 5 t each 4 pairs of lashing holes in the outer frame, 5 t each (for fastening straps) 8 pairs of lashing mushrooms recessed in the top and side edges of the outer frame, 10 t each 2 x at the front on the gooseneck 6 x in the low-bed area The first lashing point is 250 mm from the front and the last max. 250 mm from the rear, distance between lashing points not exceeding 1,100 mm 5 pairs of stanchion pockets recessed in the outer frame, internal dims: 70 x 40 mm (can be retrofitted to 5 t ring lashing eyes, not included) 1 pair of foldable lashing eyes additionally recessed in the floor, 10 t each 1 x inside next to main frame at start of low-bed 2 pairs of additional foldable lashing eyes, 10 t each 1 x on the gooseneck (protruding) 1 x recessed in the floor behind the last axle Towing Equipment – Trailer turntable Drawbar with certified 50 mm towing eye, 8° inclined D-Value min. 160 kN Axles & Suspension BPW drum brake axles "Axle/chassis laser alignment" reduces tyre wear and fuel consumption Parabolic spring suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical front axle load equalisation (rocker axle equalisation) Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5" According to manufacturer's choice, with

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 310 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 4-nápravový nízkoložný návěs s 2 páry kolových výklenků a rampami Celková hmotnost: 40 000 kg Užitečné zatížení: 30 310 kg Provozní hmotnost: 9 690 kg Celková délka: 12 000 mm Ložná délka: 10 000 mm Fgedpfx Aonzlg Djdlji Ložná plocha: 7 150 mm včetně 850 mm náběhové rampy Ložná výška: 900 mm 1. pár kolových výklenků za schodem v ložném prostoru, spodní délka cca 1 600 mm, hloubka 400 mm 2. pár kolových výklenků mezi nápravami v ložném prostoru, spodní délka 600 mm, hloubka 300 mm Rozšíření na 3 000 mm, výstražné tabule, výstražné majáky, Velký vázací balíček 5 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu Výklenek na rameno bagru, délka 1 800 mm, hloubka 150 mm Tažná oj 50 mm Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, samostatně ovladatelné BPW bubnové brzdy Pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Zjišťování nápravového zatížení přes EBS CAN Bus signál, Trailer Info Center Rampy 2 800 mm × 750 mm s hydraulickým ovládáním Hydraulický boční posuv Nabídka operativního leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH ze splátek nájmu, měsíční splátka 970,00 EUR bez DPH Vozidlo je k dispozici od 11.09.2023 po veletrhu Neumünster. Navštivte nás na veletrhu Nordbau – stánek West 121, přímo u hlavního vchodu. Další nové i použité 3-, 4- a 5-nápravové nízkoložné návěsy ihned k dispozici.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 800 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 870 mm, celková dĺžka: 11 330 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, WhatsApp: SCHWARZMÜLLER NOVÝ PRÍVES ŠTVORADÝ NÍZKOPODLAŽNÝ PRÍVES S OBLÚKOVOU PLATFORMOU Celková hmotnosť (povolená) 24 t Celková hmotnosť (technická) 40 t Zaťaženie oje 8 200 kg Rozmery cca 2 800 mm = zvýšená platforma v prednej časti vrátane oblúku rámu, skosené rohy cca 5 350 mm = nízka plošina – nákladový priestor cca 850 mm = zadná nakladacia rampa Celková šírka cca 2 550 mm (so rozšíreniami cca 3 000 mm) Výška nákladu cca 870 mm Rám Oceľová zváraná konštrukcia s predným oblúkom rámu a zošikmením vzadu Nakladacia rampa so záchytnou jamou v strede = prehĺbenie vzadu medzi pozdĺžnymi nosníkmi, dĺžka cca 2 300 mm. Integrované do vonkajšieho rámu: 5 párov 4-tonových uväzovacích bodov (4 x v nízkej plošine a 1 x na zvýšenej platforme) 8 párov zapustených, výsuvných 10-tonových uväzovacích krúžkov (5 x v nízkej plošine, 1 x v nakladacej rampe a 2 x na zvýšenej platforme) Štandardný guľový otočný veniec Prídavné prvky rámu výsuvné rozšírenia, 50 mm 4 páry výklopných 10-tonových uväzovacích krúžkov, rozloženie: 1 pár v prednej časti na zvýšenej platforme, vo vnútri pozdĺžnych nosníkov Fjdpfxs Aibxho Adlsgi * 1 pár úplne vzadu v záchytnej jame na ľavej a pravej strane * 1 pár v prednej časti na zvýšenej platforme pred oblúkom, vo vnútri pozdĺžnych nosníkov * 1 pár v nízkej plošine vzadu pred nakladacou rampou, v záchytnej jame na ľavej a pravej strane Zariadenie na pripojenie Pevná ťažná vidlica s 50 mm ťažnou čapkou pre ťažké bremená, sklon 5 stupňov, uloženie na silentblokoch, pružina držiaka ťažnej vidlice so napínačom Výška spojky ťažného vozidla 820 mm až 1 000 mm Dĺžka ťažnej vidlice 1 700 mm 2 kusy automatických výsuvných oporných nožiek vzadu Nápravy Nízko položené nápravy SAF so vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami, nosnosť 11 t/náprava, S-vačková brzda 300/200 mm, automatický nastavovač brzdového systému Kolesá 16 kusov pneumatiky 245/70 R 17,5, 141J 16 oceľových ráfikov 6,75 x 17,5, s negatívnym záberom, strieborné Brzdový systém/Odpruženie Brzdový systém podľa smernice ECE R13 Dvojokruhový brzdový systém stlačeným vzduchom Brzdový systém výrobcu Wabco Systém EBS 4S3M, 1. a 3. náprava s senzorom Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom na 3. a 4. náprave Oceľová vzduchová nádrž Brzdové/vzduchové spojovacie potrubia s 2 samostatnými spojovacími hlavicami žltá/červená Spojovací kábel EBS/ABS Elastická guma ako držiak pre konektory EBS a elektrické konektory Podlaha Mäkká drevená podlaha 50 mm impregnovaná, vyčnievajúca približne o 5 – 10 mm nad hornú hranu rámu Oceľová podlaha s brúsenou povrchovou úpravou cez zadné kolesá Bez predných/bočných stien Rampy 2 kusy výklopných, jednodielnych oceľových nakladacích ramp, dĺžka cca 2 800 mm, šírka cca 800 mm, s tvrdou drevenou podlahou 50 mm impregnovanou Rampy je možné posúvať v šírke (medzera cca 250 mm až max. 3 000 mm) Rampy je možné zaaretovať pomocou reťazí s napínačom Hydraulický zdvihací mechanizmus rampy cez existujúci 2-potrubný pripojovací bod ťažného vozidla Ovládanie v nerezovej oceľovej skrini, rampy je možné manuálne posúvať do strany pomocou tyče Osvetlenie/Elektrika 24-voltové osvetlenie podľa smernice ECE R48 2 kompletné LED päťkomorové koncové svetlá "MultiLED III" na rampách 2 LED pozičné svetlá vpredu 2 LED obrysové svetlá vzadu Blikajúce LED bočné obrysové svetlá, ovládané smerovými svetlami 2 LED osvetlenie ŠPZ Pevný spojovací kábel 1 x 15-pólovou zásuvkou 1 kus pripojiteľné LED výstražné svetlo (držiak na zadnej strane) Lakovanie Čistenie oceľovými granulkami, žiarové zinkovanie,

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, prevádzkové hodiny: 38 h, WR 200 S Grimme radový vyorávač v sériovej výbave, navyše s: Pohon s otáčkami vývodového hriadeľa 540 ot./min Fgedpfox R H Ntox Adlji Rozostup radov: 75 cm Šírka zberu: 580 mm Plastové hradiace bubny: Ø 390 mm Dvojčepeľový nôž dlhý Mechanické odľahčenie hrady 1. triediaci pás rozteč 40 mm Rýchlosť 1. triediaceho pásu – normál Plechy V2A 1. triediaceho pásu Plechy V2A 2. triediaceho pásu Rotačný klepač na 1. triediacom páse s mechanickým nastavením Kmitajúci klepač na 1. triediacom páse s reguláciou rýchlosti cez terminál 2. triediaci pás rozteč 40 mm Priečny odkladací pás hydraulicky posuvný Rýchlosť 30 km/h Hydraulické riadenie nápravy Automatické centrovanie nápravy Pneumatiky 11.5/80-15.3 AS Hydraulický blok so spínacou skriňou Osvetlenie Predvádzací stroj 2025