Nakladacia plošina

Renders Oplegger stuurassen B trailer

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2004, * Riadená náprava s vlekovým usporiadaním Rsdpfewi Edmox Af Hew * Vzduchové odpruženie * Predná stena * Pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg -----Interné číslo vozidla: 9150-----Vyhradzujeme si právo na chyby a medzičasný predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 400 kg, celková hmotnosť: 34 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/1994, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková šírka: 3 550 mm, celková výška: 2 400 mm, Výbava: ABS, * Schmidt Hagen náves na stavebný materiál * nemecký náves * TYP: SP 37,6/E13,6 * Posledná náprava je riadená * Bočné steny * Kotviace body Rjdow Dx D Ajpfx Af Hjw * 2 oddelené nakladacie priestory * ABS

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 09/1993, dĺžka ložného priestoru: 29 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, celková dĺžka: 29 200 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 320 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 275/70 R22.5, rázvor náprav: 10 240 mm, farba: iný, Rok výroby: 1993, Nadstavba Rok výroby: 1993 Výška tanieru: 120 cm = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 275/70 R22.5 Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Dezén pneu vľavo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vľavo zvonku: 70 %; Dezén pneu vpravo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vpravo zvonku: 70 % Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Dezén pneu vľavo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vľavo zvonku: 70 %; Dezén pneu vpravo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vpravo zvonku: 70 % Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Dezén pneu vľavo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vľavo zvonku: 70 %; Dezén pneu vpravo vo vnútri: 70 %; Dezén pneu vpravo zvonku: 70 %; Brzdy: bubnové brzdy; Odpruženie: hydraulické odpruženie Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg Užitočné zaťaženie: 36 000 kg Celková prípustná hmotnosť: 48 000 kg Funkčné Výška ložnej plochy: 132 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Identifikácia ŠPZ: OD-22-FG = Informácie o spoločnosti = Pre ďalšie fotografie pozrite: Prečo nakupovať u Thomas Trucks? Táto voľba je jednoduchá. Thomas Trucks je jednou z najväčších nezávislých obchodných spoločností v oblasti úžitkových vozidiel na svete. Môžete si vybrať z neustále sa meniacich zásob použitých nákladných áut, traktorov, prívesov a návesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky, ročníky a cenové kategórie. Vždy tu nájdete dobré vozidlo za správnu cenu! Thomas Trucks vždy ponúka: - Konkurenčné ceny - Dobré služby - Priestranný, rýchlo sa meniaci sklad - Známa kvalita - Seriózna firma - Hovoríme viacerými jazykmi - Pomoc pri dovoze a preprave - Rýchle vybavenie (exportnej) ŠPZ - Profesionálne technické služby - A ešte viac Navštívte stránku: a prezrite si našu kompletnú ponuku a konkurenčné ceny Rjdpfxszdkwro Af Hsw Sme otvorení 6 dní v týždni. Potrebujete pomoc s exportom, importom alebo prepravou vášho vozidla? Kontaktujte náš predajný tím. Je tiež možné, že nám predáte svoje aktuálne vozidlo. Robíme maximum pre presnosť údajov, ale z týchto údajov nemôžu byť vyvodzované žiadne práva. Môžeme vám tiež zabezpečiť financovanie v Holandsku.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901014072, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 700 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 330 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: strieborný, Chassis semitrailer for freight forwarding Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, main frame reinforced for 25 tonnes centered over 3 m loading length when retracted. 13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the cross members 23 pairs of lashing rings recessed into the outer frame, each rated at 3.5 tonnes 24-tonne, two-speed support landing gear in reinforced version for loaded uncoupling, single-side operation 1 spare wheel holder for 1 spare wheel 1 storage compartment for stake inserts open, with insert option behind front wall for storage / or storage in compartment between extended longitudinal beams! 4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame, for 80x80 mm box section stakes 5 stake pockets recessed centrally in the floor, for 80x80 mm box section stakes, with reinforcement beams, installed each between the outer stake pockets except one 6 tie-down/stake rails crosswise in the floor, recessed across the full width up to the outer frame (max. usable internal width between the outer plug-in stakes approx. 2170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, spacing top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Bottom finished with angle plate, half open downwards. For lashing and inserting 80 x 80 mm stakes. Pull-out ladder at rear right in the direction of travel 5 x 3 pairs of stake pockets recessed on outer longitudinal beams, for 80x80 mm box section stakes, incl. reinforcement beams 10 'lightweight' removable stakes, W=80/D=80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing eyes welded at the lower ends on both sides 2 plastic toolboxes, W=600 / H=425 / D=460 mm, lockable Telescoping extendable up to max. 4,000 mm, can be locked every approx. 500 mm Main frame can be telescoped Locking with pneumatic locking bolts and frame locking indicator on both sides, operated by push button; controls for brake/locking and suspension left side ahead of axles in the direction of travel Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles + suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Last axle is trailing steered, with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on vehicle via push button Axle spacing offset 1310/1410 mm Air suspension First axle is automatic lift axle, additionally electrically operable from the truck, with start assist Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 interlock-proof coupling heads at front EBS Wabco, Electronic braking system with EBS socket at front with lifting & lowering valve + auto reset function Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver's cab (truck must be suitably equipped) Wheels and tires 385/65 R 22.5" steel rims Electrical system 24 Volt, multi-chamber taillights, yellow LED side lights 2 white LED position lights at front Rodpjza Dyyjfx Af Hew 2 white/red LED lane marker lights at rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin interlock-proof sockets at front 1 rotating beacon with holder, switched via position light 2 pairs of warning signs, LED illuminated and extendable to 3,500 mm Flashing side marker lights Lateral 7-pin sockets, position: 2x front bulkhead, 2x landing gear, 2x rear end 1 additional 7-pin socket in rear underrun protection 2 additional LED work lights, mounted top inside of front wall, switch on outside of front wall left in direction of travel Anti-slip