Ťažká povinnosť

Scania R650 V8 NGS | 6X4 | BIG AXLES | RETARDER | HYDR...

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 417 485 km, výkon: 650 kW (883,75 k), prvá registrácia: 09/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent rozjazdu do kopca, chladnička, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, retardér, spojler, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu - Pracovné svetlá vpredu - Strešný spojler - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Intarder - Kabína - Vyklápacia hydraulika - Klimatizácia - Kožený interiér - Kožené čalúnenie - Vzduchové odpruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Vzduchová trúba - Maják - Spacia kabína Bedpfxszfhkre Aqvewr - Bočné obklady (sideskirts) - Slnečná clona - Asistent pre udržiavanie jazdného pruhu - Nezávislé kúrenie - Náradie v boxe - Vývodový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Objem motora: 16 353 cm³ Konfigurácia náprav Odpruženie: vzduchové Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo: 40 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; Hĺbka dezénu vľavo vnútorná: 40 %; Hĺbka dezénu vľavo vonkajšia: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútorná: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo vonkajšia: 40 %; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; Hĺbka dezénu vľavo vnútorná: 40 %; Hĺbka dezénu vľavo vonkajšia: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútorná: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo vonkajšia: 40 %; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg Nosnosť: 19 000 kg Celková povolená hmotnosť: 30 000 kg Interiér Čalúnenie: koža Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, prvá registrácia: 12/2014, typ paliva: nafta, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2014, výkon: 340 kW (462,27 k), Výbava: ABS, airbag, klimatizácia, retardér, spojler, Daf CF 85-460 Výmenný hákový systém PRIS-MAG 30 TON 4 nápravy 8x2 Rok výroby 12/2014 Euro 6 440 k (340 kW) Objem motora 12 902 cc Nafta Automatická prevodovka Retardér Rázvor 4 600 mm Celková dĺžka vozidla 8 900 mm Celková hmotnosť 32 000 kg Užitočné zaťaženie 18 600 kg Klimatizácia 4. riaditeľná a zdvíhateľná náprava ABS Krátka kabína Bwodexvxkwspfx Aqvor Elektrické okná a spätné zrkadlá Najazdené kilometre 420 000 km

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 217 km, prvá registrácia: 06/2024, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 4 570 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 400 l, brzdy: retardér, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, spojler, tempomat, = Further options and accessories = Bwodpfx Aqjuxwxgjvjr - Aluminium fuel tank - Low noise - Speed limiter - Refrigerator - LED lights - Air suspension - Air horn - Particulate filter - Reversing camera - Sleeper cab - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Xenon lighting - PTO (power take-off) - Towing hitch = Further information = Transmission: OPTICRUISE GEARBOX, automatic Front axle 1: steered Front axle 2: steered Rear axle 1: twin tyres Rear axle 2: lift axle; steered Number of cylinders: 6 Technical condition: very good Visual condition: very good Price: On request NEW SCANIA R540 NGS 8X2 CHASSIS CAB UNUSED EURO 6 L PACKAGE 540 HP DRIVE 8X2 LAST AXLE LIFTED AND STEERABLE WHEELBASE 457 CM FULL AIR SUSPENSION CR20H SLEEPER CABIN WITH FULL EQUIPMENT – AIR CONDITIONING, AUXILIARY HEATER, NAVI, LEATHER, FRIDGE, CAMERA OPTICRUISE AUTOMATIC GEARBOX WITH RETARDER ACC LANE AND SIDE ASSIST TRAILER HITCH PTO XENON CHASSIS LENGTH 673 CM THIS TRUCK IS FULLY OPTIONED, NEW AND UNUSED ONLY 248 KM!!! 4X IN STOCK!!! FOLLOW US ON INSTAGRAM, FACEBOOK AND TIKTOK TO SEE OUR VIDEOS OF TRUCKS/COMMERCIAL VEHICLES AND MACHINERY FOR SALE WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: Bwodjtphtmspfx Aqvjr BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 040 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené prepravné riešenie Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom. 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm. Sklopná zadná podpera 2 podložky pod kolesá + držiaky Bočný nárazník z hliníka Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou S protišmykovým zásterkami za každou nápravou Podjazdová ochrana z ocele Ochranná zásterka vzadu po celej šírke 4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe! Upevňovacie oká Husí krk: 4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme 2 páry upevňovacích húb hore a na boku 8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t) 9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok. Bwedpei Riw Aefx Aqver Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením 1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h) Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby Brzdový systém Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute Elektrika 24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Stav: použitý, najazdené kilometre: 284 560 km, výkon: 330 kW (448,67 k), veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Náprava s dvojitými kolesami - Ovládanie klimatizácie - Rádio = Ďalšie informácie = Zavesenie: vzduchové odpruženie Os 1: Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5; Brzdy: kotúčové brzdy Os 2: Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5 Os 3: Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5 Os 4: Veľkosť pneumatiky: 315/80 R22.5 Hrubá hmotnosť: 17.500 kg Užitočné zaťaženie: 16.500 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 34.000 kg Bwedpfezg Uwhjx Aqver Žeriav: Palfinger PK 34002

Stav: použitý, najazdené kilometre: 557 515 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 05/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2024, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, MAN TGX 18.500 4x2 LLS-U Povolená celková hmotnosť: 18 000 kg Rázvor: 3 600 mm Kabína: XXL vysoká strecha ---- Motor & Pohon * MAN D2676LF51 * 500 k (368 kW) * 2 500 Nm krútiaci moment * EURO 6 SCR * Common Rail vstrekovanie * OBD-C * Visco ventilátor * Predĺžené uloženie motora a prevodovky * Elektronická regulácia motora (EDC) * Plamenný štartovací systém ----Prevodovka & Jazdné funkcie * MAN TipMatic® 14-stupňová * TipMatic Profi (pre cestnú prevádzku) * Retardér * MAN EasyStart * Tempomat * Adaptívny tempomat (ACC) * EVBec motorová brzda * Diferenciálová uzávierka * Prevod nápravy i = 2,53 * Rýchlostný obmedzovač 90 km/h ----Nápravy, podvozok & brzdy * Predná náprava: vzduchové pruženie, 7,5 t * Zadná náprava: vzduchové pruženie, 11,5 t * ECAS vzduchové pruženie * Elektronický brzdový systém MAN BrakeMatic * Kotúčové brzdy vpredu a vzadu * ABS / ASR / ESP * Núdzový brzdový signál ESS * Stabilizátor zadnej nápravy * Predný podbehový chránič * Znížený jazdný podvozok ----Kolesá & Pneumatiky * Alu disky ALCOA Dura Bright EVO * Predná náprava: 355/50 R22,5 * Zadná náprava: 295/60 R22,5 ----Bezpečnosť & Asistenčné systémy * Emergency Brake Assist 2 (EBA2) * Lane Guard System IV * MAN AttentionGuard * Núdzový brzdový asistent * Imobilizér * Vodičov airbag * Výstraha na bezpečnostné pásy * Zber prevádzkových dát * Príprava na cúvaciu kameru ----Kabína & Komfort (XXL) * XXL vysoká strecha, šírka 2 440 mm * Vzduchom odpružené uloženie kabíny * Komfortné sedadlá vodiča a spolujazdca: * Vzduchom odpružené * Vyhrievanie sedadiel * Bedrová opierka * Nastavenie ramien * Poťahy Alcantara / koža * Multifunkčný kožený volant * Kožené vnútorné obloženie * Alpin izolácia (NORDIC) * 2 lôžka s komfortnými matracmi * Chladnička pod posteľou * Kúrenie na státie Eberspächer D4S * Automatická klimatizácia * Elektrické výklopné strešné okno * Elektrické slnečné rolety * Ambientné osvetlenie * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním ----Multimédiá & Navigácia * MAN Media Truck Advanced * 7" farebný displej * Navigácia Európa * Bluetooth handsfree (2 telefóny) * USB / AUX / SD video * MAN Sound System * Connectivity Board (RIO Box) * Príprava na správu flotily (FMS) * Digitálny tachograf CONTI (overený) ---- Exteriér & Nástavba * Aero paket XXL: * Strešný spojler * Bočné lišty * Pohyblivé bočné klapky * LED denné svetlá * Smerové svetlá k zákrute * Hmlové svetlomety * Pracovné svetlá * Chrómové doplnky nárazníka * SAF Holland točnica SK-S 36.20 * Pracovná plošina * Tlako vzduchové prípojky * Hliníkové nádrže: * 2 × 480 l naftové * 80 l AdBlue Bjdevht Hbjpfx Aqvewr * Uzamykateľné viečka nádrží * STK: 11.2024 * Emisná kontrola: 05.2025 ----Interné číslo vozidla: 10156----Chyby a medzipredaj vyhradené. WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo na ďalšie informácie nás kontaktujte pohodlne cez WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 75 315 km, výkon: 397 kW (539,77 k), prvá registrácia: 01/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 10x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, spojler, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Strešný spojler - Nízkohluková prevádzka - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchové pruženie - Vzduchová húkačka - Multimediálny systém - Filter pevných častíc - Kamera na cúvanie - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Kufor na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) Bwjdpfx Aqsyiunaovjr - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Prevodovka Prevodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava 1: riadená Predná náprava 2: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž Zadná náprava 3: zdvíhacia náprava, riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 38 840 kg Funkčné vlastnosti Stožiar: teleskopický (14 dielov) Dĺžka stožiara: 40,6 m Nosnosť: 24 490 kg Výška zdvihu: 4 060 cm Žeriav: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabínou Značka nadstavby: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE certifikácia: áno Stav vozidla Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie VOLVO FH 540 10X4 S ŽERIAVOM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + NAVIJAK EURO 6 L PACKAGE 540 HP POHON 10X4 TRIDEM, POSLEDNÁ NÁPRAVA ZDVIHACIA A RIADENÁ ROZVOZ ? CM 10 TON NA NÁPRAVU VZDUCHOVÉ PRUŽENIE KABÍNA FH S LÔŽKOM, KLIMATIZÁCIA, NAVIGÁCIA, KAMERA AUTOMATICKÁ PREVODOVKA I-SHIFT ŤAŽNÉ ZARIADENIE VIAC SKRÍNOK NA NÁRADIE ŽERIAV FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X OLEJOVÝ CHLADIČ PRE HYDRAULIKU ŽERIAVU SPOLU 14X HYDRAULICKY VYSÚVATEĽNÝCH ČASTÍ MAX. PRACOVNÁ VÝŠKA 40,6 METRA !! MAX. NOSNOSŤ 24 490 KG MAX. NOSNOSŤ PRI 36,2 METRI 970 KG ŽERIAV MÔŽE PRACOVAŤ PRED KABÍNOU VĎAKA 2X PREDNÝM PODESTÁM CELKOM 6X PODESTA? ŠASI 100% EXTRA ZOSILNENÉ? VEĽKÝ HYDRAULICKÝ NAVIJAK S HÁKOM A KLADKAMI DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE OTVORENÁ LOŽNÁ PLOŠINA DĹŽKA LOŽNEJ PLOŠINY ? CM + ? CM HYDRAULICKY VYSÚVATEĽNÁ, CELKOVÁ DĹŽKA ? CM OKÁ NA HÁKY A TWISTLOCKS PRE KONTAJNERY SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU, KDE NÁJDETE VIDEÁ NAŠICH NÁKLADNÝCH VOZIDIEL/STROJOV NA PREDAJ HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: Bodpfx Aqjw Dl Hwjvowr JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 305 000 km, Rok výroby: 2020, 4-nápravový nákladný automobil, 32 t celková hmotnosť, vybavený kontajnerovým systémom TAM série T26SN-66 s otočným mechanizmom, užitočné zaťaženie 18 300 kg, ADR, rázvor 4 800 mm, manuálna prevodovka, retarder, možné pripojenie prívesu, Euro 6. Bodpfx Aqjy Dhr Aovjwr