Štandard-SZM

Scania S770 - full air - retarder - 90 TON - WB 3.15

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable Nsdjh Hm Thspfx Apzela - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer Nodjhlz R Sopfx Apzjla - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 790 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, airbag, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, spojler, 🇸🇰 Iveco Stralis S-Way 500 ⭕️Úplne nové vozidlo z výroby ⭕️Nezaregistrované ⭕️Ihneď k odberu -Retardér: Intarder -Najazdené km: 0 -ADR všetky triedy -Stacionárna klimatizácia -Dvojlôžkový spací priestor -Navigácia -Alcoa hliníkové disky -Michelin pneumatiky MOŽNOSŤ INDIVIDUÁLNEHO FINANCOVANIA ALEBO LEASINGU PRIAMO NA PREVÁDZKE. OD 24 DO MAXIMÁLNE 96 SPLÁTOK, AJ BEZ POČIATOČNEJ AKONTÁCIE. ĎALŠIE PREVÁDZKY NAŠEJ SKUPINY: DOMENICO TRUCK SRL, POBOČKA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A., POBOČKA EBOLI (SA) – OFICIÁLNY PREDAJCA MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL A MAXUS KONTAKT: Nodpfxsvzlizs Apzjla 0823 1686306 335 6713062 OTVÁRACIE HODINY PREVÁDZKY: PONDELOK-PIATOK 8:30–19:00 | SOBOTA 8:30–14:00 PONÚKAME ŠIROKÝ VÝBER JAZDENÝCH KOMERČNÝCH/PRIEMYSELNÝCH VOZIDIEL RÔZNYCH ZNAČIEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Návese – Frigo náves – Lamberet – Schmitz – Isuzu – pevná korba – žeriav – sklápacie – 4 nápravy – zadná 4-náprava – Tway – T-Way – 540 – 460 k – Xway – X-Way – trojstranný sklápač – V8 – Scania – Frost Edition Plachtové – box – so zdvíhacou plošinou – chladiarenská nadstavba – izolované s chladiačom – dodávka Spoločnosť Domenico Truck s.r.l. nenesie zodpovednosť za prípadné nezrovnalosti v technických údajoch, výbave či ďalších parametroch, ktoré sa môžu líšiť od opisu. Odporúčame preveriť si konkrétne vlastnosti vozidla.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 291 353 km, výkon: 566 kW (769,54 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 7 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Adaptívny tempomat (abstandsregeltempomat) - Asistent udržiavania jazdného pruhu (spurhalteassistent) = Poznámky = Scania S770 6x4 Rázvor náprav: 335 cm Kompletné vzduchové odpruženie Retardér Nastaviteľný točný čap (päťkoleso) Mikrovlnná rúra Kožené sedadlá Vyhrievané a vetrané vodičove sedadlo Adaptívny tempomat = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové Odpruženie: vzduchové Predná náprava: rozmery pneumatík: 385/65R22.5; riadená; stav pneumatík vľavo: 80 %; vpravo: 80 % Zadná náprava 1: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Zadná náprava 2: rozmery pneumatík: 295/80R22.5; dvojmontáž; stav pneumatík vnútorná ľavá: 80 %; vonkajšia ľavá: 80 %; vnútorná pravá: 80 %; vonkajšia pravá: 80 % Nledpfxsynhrvj Apzsa Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 10 775 kg Nosnosť: 19 225 kg Celková povolená hmotnosť: 30 000 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne údaje, avšak zo zverejnených textov nie je možné vyvodzovať právne nároky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 Nlodoxarl Nspfx Apzea - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 552 kW (750,51 k), prvá registrácia: 04/2014, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 700 l, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2014, Výbava: AdBlue, retardér, = Additional Options and Equipment = - Leaf suspension - Television - Refrigerator - Radio/CD player - Radio/Cassette player - Sleeper cab - Power Take-Off (PTO) = Remarks = Transmission model: Volvo I-Shift Color: Yellow Wheelbase: 390 cm Payload capacity: 200,000 kg Manufacturer: Volvo Type: FH 16 750 8x4/4 Heavy Haulage Tractor VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Year: 2014 Odometer: 350,000 km Engine: 750 HP / 16.1 L Diesel / Euro 5 / SCR / 3,350 Nm / Retarder Transmission: Volvo I-Shift / Automatic / 12 speeds / VEB+ First axle: 10,000 kg / Leaf suspension / Tyres 385/65R22.5 Second axle: 9,000 kg / Air suspension / Steered / Tyres 385/65R22.5 Third axle: 13,000 kg / Steel suspension / Driven / Hub reduction / Tyres 315/80R22.5 Fourth axle: 13,000 kg / Steel suspension / Driven / Hub reduction / Tyres 315/80R22.5 Wheelbase: 3,900 mm GVW: 45,000 kg GCW: 200,000 kg Equipment: - LED work lights - 700 L diesel tank - 90 L AdBlue tank - Sliding frame, pneumatic - SAF SK-HD 38.36: D=260 - PTO hydraulics - 100 L hydraulic tank - Orange warning beacon - Heavy-duty front push coupler - Extendable warning lights for wide loads - EBS - Spacious cab - Built-in toolboxes Nedpfeuu Hc Sex Apzola Cabin: - EC-approved tachograph - Storage boxes - Bed - Radio / USB / Bluetooth - Additional cab insulation - Roof hatch - TV - Microwave - Pull-out fridge - Leather seats - Fire extinguisher = Further Information = Transmission Transmission: Volvo I-Shift, 12-speed, automatic Axle Configuration Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Suspension: leaf Rear axle 1: Tyre size: 385/65R22.5; Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Steered; Suspension: air Rear axle 2: Tyre size: 315/80R22.5; Twin tyres; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: external planetary axles; Suspension: leaf Rear axle 3: Tyre size: 315/80R22.5; Twin tyres; Max. axle load: 13,000 kg; Reduction: external planetary axles; Suspension: leaf Weights Unladen weight: 13,580 kg Payload: 200,000 kg Gross vehicle weight: 45,000 kg Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Damages: none Financial Information Price: On request Further Information Please contact Stefan Schaapveld for more details.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 20 320 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 46 180 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2004, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2004, ref: 2220 Extra low-bed trailer, 3 rear axles + 1 front axle (dolly) Max. permissible weight: 66 t Detachable gooseneck trailer Extendable trailer (up to 5 m) Trailer equipped with 3 forced-steering axles (with manual remote control) Trailer can operate with or without dolly Total trailer length: 16.43 m + 5 m (extendable) Unladen weight: 20,320 kg + 2,520 kg for dolly Gooseneck length: 4.43 m Ultra low-bed platform: L = 7.5 m + 5 m (extendable), Height: 0.5 m Trailer width: 2.74 m Deck above rear axles: L = 4.5 m, H = 1.05 m Excavator arm recess Removable hydraulic rear ramps and hydraulic ramp shifting Trailer tyres: 285/70R19.5 Nodpfx Aowcrzropzjla Dolly tyres: 235/75R17.5 Serial number: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAFTL2007F0017329, prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 20 180 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, farba: iný, Rok výroby: 2015, Poškodenia: žiadne YAFTL2007F0017329 = Ďalšie informácie = Prázdna hmotnosť: 13 600 kg Nosnosť: 28 400 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Cena: na vyžiadanie = Informácie o firme = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z poskytnutých informácií nemožno vyvodzovať žiadne práva. Telefón do kancelárie: Mobil: (holandčina - angličtina - nemčina - francúzština - španielčina - taliančina) Dostupný cez WhatsApp a Viber. Nlodpfx Aoymrb Sopzoa Mobil: (holandčina) Dostupný cez WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné zaslať peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, najazdené kilometre: 291 331 km, výkon: 566 kW (769,54 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 7 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = - Adaptívny tempomat - Strešný spojler - Dvojité zasklenie - Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie - LED svetlomety - Kožené čalúnenie - Pneumatické odpruženie - Mikrovlnná rúra - Motorová brzda - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Pracovné reflektory - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie - Náradie/Skriňa na náradie = Poznámky = Scania S770 6x4 Rázvor: 335 cm Nljdpfoyubpnsx Apzsa Plné vzduchové odpruženie. Retardér. Nastaviteľná sedlová spojka. Mikrovlnná rúra. Kožené sedadlá. Vyhrievané a ventilované sedadlo vodiča. Adaptívny tempomat. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Pneumatické Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Riadená; Dezén pneu vľavo: 80 %; Dezén pneu vpravo: 80 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Dezén vnútorný vľavo: 80 %; Dezén vonkajší vľavo: 80 %; Dezén vnútorný vpravo: 80 %; Dezén vonkajší vpravo: 80 % Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Dezén vnútorný vľavo: 80 %; Dezén vonkajší vľavo: 80 %; Dezén vnútorný vpravo: 80 %; Dezén vonkajší vpravo: 80 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 10 775 kg Užitočné zaťaženie: 19 225 kg Celková hmotnosť (zGG): 30 000 kg Interiér Čalúnenie: Koža Finančné informácie Cena: Na požiadanie Identifikácia Typové číslo: S770 6x4 / FULL AIR / RETARDER = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, no z uvedených údajov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 865 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 04/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: ABS, klimatizácia, Výrobca: Scania Model: R500 8x2 HNA Cable Tipper CR19 Highline Euro 5 Rok výroby: 2012 Stav: Dobrý Sériové číslo: YS2R8X20002075626 Referenčné číslo: 1587980 Dátum registrácie: Motor: V8 Výkon: 500 k Najazdené km: 865000 Prevodovka: Manuálna GRS905 Euro norma: 5 Nádrž na naftu: 1 Objem nádrže: 350 litrov Vyhrievanie kabíny: ? Klimatizácia: ? Počet lôžok: 2 Typ kabíny: CR19 Highline Rádio: ? Nsdpexfn D Sefx Apzola Chladnička: ? Kotúčové brzdy: ? ABS: ? Motorová brzda: ? Veľkosť pneumatík: 385/65 - 385/65 - 315/80 - 315/80 Stav pneu (%): 50 - 30 - 30 - 50% Predné pruženie: Péra Zadné pruženie: Vzduch Rázvor: 4700 mm Náradie/skriňa na náradie: ? Hydraulika: ? Celková hmotnosť: 32000 kg Prevádzková hmotnosť: 12050 kg Nosnosť: 19950 kg 3-stranný vyklápač: ?