Chladená/mrazená preprava

Lag VEDECAR 3 AS COOLTRAILER, MEAT RAILS,

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Užitočné zaťaženie: 19 990 kg Celková povolená hmotnosť: 8 010 kg Stav pneumatík vpredu: 70 % Stav pneumatík vzadu: 70 % Pneumatiky vpredu: 245/70 R 17.5 Ndodpfx Asutw I Njfmef Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: Njdpjiuy Nlsfx Afmsdf - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/1993, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: modrá, Rok výroby: 1993, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatík vľavo: 90%; Profil pneumatík vpravo: 90% Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 90%; Profil pneumatík vpravo: 90% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 3.500 kg Užitočné zaťaženie: 16.500 kg Celková povolená hmotnosť: 20.000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: LNS-75-X Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bart Mostert alebo P. Mostert. Nedowykahopfx Afmodf

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2005, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 200 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: modrá, Rok výroby: 2005, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22.5 Značka náprav: SMB Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Ndedpfsuttipex Afmef Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 620 kg Užitočné zaťaženie: 30 380 kg Celková prípustná hmotnosť: 38 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bart Mostert alebo P. Mostert.